Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Рама, подрамников и поперечины/Рамы и бамперы: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Рамы и бамперы: Снятие и установка Dodge Caliber I

Рама, подрамников и поперечины 36 иллюстраций ~9 мин чтения

Как установить раму и бамперы: снятия и установки

  1. Установить крепежные детали (2) и затянуть на 23 Н.м (204 фунта).
  2. Подсоедините электроразъем 2 и установите звуковой сигнал 1 (см. " МОНТАЖ "). (ref-284905-S11519797742008051600000)
  3. Установите штырь для проталкивания жгута проводов.
  4. Установите соединитель проводов 1 на арматуру бампера.
  5. Установите переднюю панель (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-284873-S06220431002008051600000)
Схема №8
Схема №9
  1. Снимите брызгозащитный экран (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284864-S21928672772008051600000)
  2. Снимите левый и правый боковой крепеж 1, расположенный в колодце колеса.
  3. Снимите три крепежных элемента (2), расположенных в нижней части приборной панели.
  4. Снимите средние крепежные детали (8), расположенные в верхней части приборной панели.
  5. Отсоедините противотуманные фары (1), если они оборудованы.
  6. Снимите два крепежных элемента, расположенных в верхней части приборной панели (7).
  7. Осторожно, снимите бордюрную рейку с автомобиля.
  1. Поднимите приборную панель (2) и закрепите обе стороны выреза (3) на выталкивающем штифте (6).
  2. Крепежные детали 1, расположенные внутри колеса, установите через приборную панель вверх.
  3. Установите элементы крепления бордюрной рейки 7.
  4. Установите крепежные детали (8) через навесную панель.
  5. Подсоедините жгут проводов (5) к противотуманной фаре (4), если она имеется.
  6. Поднять автомобиль.
  7. Вставьте штифты в гнезда (1).
  8. Установите детали крепления 2.
Схема №10
  1. Извлеките штифты-толкатели 5 из отверстий 1, расположенных на транспортном средстве 2.
  2. Снимите задние брызговики.
  3. Выверните левый (7) и правый винты (4).
  4. Снимите приборную панель с толкателей (10).
  1. Поднимите рабочую панель (6) и повесьте ее на штифты (10).
  2. Вставьте штифты толкателя (5) в гнезда (1).
  3. Вверните левый (7) и правый (4) винты в соответствующие места.
  4. Установить брызгозащитные экраны.
Схема №11
  1. Снимите заднюю панель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284873-S34429404632008051600000)
  2. Отверните семь гаек усиления бампера (1).
  3. Снимите усиление бампера 2.
  1. Расположите усиление бампера (2) до мест расположения рамы.
  2. Установите семь гаек (1) и затяните до 23 Н.м (204 фунта на дюйм).
  3. Установите приборную панель (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-284873-S17382804752008051600000)

Как заменить наконечник переднего лонжерона

ВниманиеЭта процедура предназначена для замены передних рельсовых наконечников, которые были повреждены в зонах инициатора раздавливания. Перед любой резкой транспортное средство должно быть установлено на соответствующем оборудовании для ремонта рамы (рамная стойка), проверено с помощью трехмерного измерительного оборудования и сделаны необходимые поправки на тягу без использования тепла. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Если повреждение остается в раме за пределами области, охватываемой этой сервисной частью после тяги, рама должна быть заменена полностью. Если повреждение передней части кузова очевидно, отремонтируйте необходимые металлические листы (FESM). (ref-284873-S16191105252008051600000)
ВниманиеОсмотрите узел шинной лебедки на предмет повреждений. При обнаружении одного или нескольких из следующих признаков замените узел лебедки. Признаки трещин или выпучивания пластика. Фланцы корпуса погнуты или треснули. Если лебедка была ослаблена до ремонта. Если головки заклепок каким-либо образом отделены от корпуса.
Схема №12
  1. Прежде чем приступить к этой процедуре ремонта, ознакомьтесь с необходимыми предупреждениями и мерами предосторожности. См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-284873-S22955822212008051600000)
  2. 1 - FESM STRUCTURE 2 - правый сторона FRAME RAIL 3 - FESM STRUCTURE 4 - левый сторона FRAME RAIL 5 - передний RAIL CAP Панель (TYPIC BOTH SIDES) 6 - нижний RADIATOR CROSSMEMBER
  3. С транспортным средством, установленным на соответствующем тянущем и 3-мерном измерительном оборудовании, выполните следующую процедуру, обращая особое внимание на размеры кузова при установке и сварке панелей.
  4. Удалите компоненты бампера, модуля охлаждения, фары и все другие компоненты для обеспечения беспрепятственного доступа в зону ремонта.
  5. Снимите панель (5) колпака передней направляющей на поврежденной направляющей.
  6. Удалить сварные швы, крепящие нижнюю траверсу радиатора 6 к поврежденному рельсу (при повреждении траверсы удалить полностью).
  7. Удалить сварные швы, удерживающие конструкцию FESM (1 и 3) к рельсу (при повреждении снять всю сборку).
Схема №13
1 - ВНУТРЕННЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ
2 - ПРОДОЛЖЕНИЕ РАЗМЕТКИ ОТ ВНУТРЕННЕЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ
3 - ВНЕШНЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ
4 - ПОЛОЖЕНИЕ МЕТКИ 50 мм (2 дюйма)
  1. На внутренней направляющей 1 разметить на 50 мм (2 дюйма) (4) перед передней кромкой фланцевого отверстия в направляющей.
  2. На наружном рельсе 3 продолжите метку 2 от внутреннего рельса.
Схема №14
1 - РАСПОЛОЖЕНИЕ МЕТКИ 80 мм (3,2 дюйма)
2 - ПРОДОЛЖЕНИЕ РАЗМЕТКИ ОТ ВНУТРЕННЕЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ
3 - ВНЕШНЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ
4 - ВНУТРЕННЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ
5 - ЗАДНЯЯ ПРИВАРНАЯ ГАЙКА ЛОТКА БАТАРЕИ
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. На внутренней направляющей (4) разметьте на расстоянии 80 мм (3,2 дюйма) (1) перед осевой линией задней приварной гайки лотка батареи (расположенной сверху направляющей).
  2. На наружном рельсе 3 продолжите метку 2 от внутреннего рельса 4.
  3. Отметьте заменяемую деталь в том же месте.
  4. На левой направляющей (2) снимите кронштейн (1), расположенный на внутренней направляющей. 1 - ВЫРЕЗАТЬ СУЩЕСТВУЮЩИЕ ДЕТАЛИ НА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЕ РАЗМЕТОЧНОЙ ЛИНИИ 2 - ЛЕВАЯ СТОРОНА 3 - ПРАВАЯ СТОРОНА
  5. Используя отрезное колесо, возвратно-поступательную пилу или эквивалент: Отрежьте все существующие части на передней стороне линии скрайбирования (1), соблюдая осторожность, чтобы не повредить материал, который не будет удален. Расположение секции правого рельса: Когда установка нового наконечника завершена, на внутреннем рельсе есть отверстие 6 мм (0,25 дюйма) на переднем краю стыка секции, которое может потребоваться воссоздать или восстановить. Расположение левой секции рельса: Когда установка нового наконечника завершена, но в отверстии нижней части может потребоваться 10 мм (0,40 дюйма).
  6. 1 - ОТРЕЗАТЬ ФЛАНЦЫ 2 - ОТРЕЗАТЬ, УДАЛИТЬ И СОХРАНИТЬ ЭТИ ЧАСТИ (СВАРОЧНЫЕ ПОДКЛАДКИ) 3 - ОТРЕЗАТЬ ФЛАНЦЫ 4 - ВНУТРЕННЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ 5 - ОТРЕЗАННАЯ ПОЛОСА 19 мм (0,75 дюйма) 6 - ОТРЕЗАННАЯ ПОЛОСА 19 мм (0,75 дюйма) 7 - ВНЕШНЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ
  7. Из оставшейся сменной детали вырежьте полосу (2) 19 мм (0,75 дюйма) как с внутренней, так и с внешней направляющей. Снимите сварные фланцы (1 и 3), сверху и снизу, и зачистите края. Эти детали будут сварочным покрытием.
  8. Подготовьте сварочное оборудование согласно карте сварки в конце процедуры. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". 1 - РАМНЫЙ РЕЛЬС 2 - СВАРОЧНЫЕ ПОДКЛАДКИ 3 - СМЕННЫЙ НАКОНЕЧНИК РАМНОГО РЕЛЬСА (ref-284873-S16191105252008051600000)
  9. Установите сварочные подкладки (2) в рамный рельс (1), центрируя их по срезанной кромке. Зажмите и прихватите сварочные подкладки на месте, когда будет подтверждена надлежащая посадка.
  10. Перед нанесением антикоррозионных покрытий необходимо удалить все обожженные поверхностные покрытия. ВНИМАНИЕ: Защитите окружающую область и компоненты от воздействия сварочных брызг и тепла.
  11. Используя соответствующее измерительное оборудование, проверьте положение наконечника передней лонжерона во всех трех (X, Y и Z) плоскостях пространства и при необходимости отрегулируйте его. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-284873-S16191105252008051600000)
  12. Сварку выполняйте методом " пропуск-стежок " до тех пор, пока не будет завершена полная длина стыка как на внутренней, так и на внешней рейке. Во избежание чрезмерного накопления тепла, во время сварки переходите между внутренней и внешней рейкой.
  13. Зачистите сварные швы, не удаляя основной материал, обращая особое внимание на монтажную поверхность внешней направляющей.
  14. Установите кронштейн, снятый с левого рельса. 1 - FESM STRUCTURE 2 - ОЧИСТКА И ПОВТОРНАЯ ОТДЕЛКА ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ УЧАСТКОВ 3 - FESM STRUCTURE 4 - ЛЕВАЯ БОКОВАЯ РАМНАЯ БАЛКА 5 - ПЕРЕДНЯЯ РАМНАЯ НАКЛАДКА 6 - ПРАВАЯ РАМНАЯ БАЛКА 7 - НИЖНЯЯ ПОПЕРЕЧИНА РАДИАТОРА
  15. Установить новую или переставить нижнюю поперечину радиатора (7) и конструкцию FESM (1 и 3), зажать и приварить.
  16. Установите новую панель колпака передней направляющей 5.
  17. Очистить все отремонтированные участки и нанести соответствующие материалы для повторной отделки и защиты от коррозии.
  1. Установите носовую / кормовую поперечину и через болт 2 установите противооткатную опору 3 двигателя.
  2. Установите болты (1, 2 и 3) и затяните в следующей последовательности: Затяните болт (1) до 78 Н.м (58 фут. Фунт.). Затяните болт (2) до 78 Н.м (58 фут. Фунт.). Затяните болт (3) до 129 Н.м (95 фут. Фунт.).
  3. Затяните болт (2) до 65 Н · м (48 футов / фунт).
  4. При наличии оборудования установите противень для живота.
  5. Установите три передних винта (4), три задних винта (2) и нажимной штифтовой крепеж в центр брюшного лотка.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-284865-S38818398862008051600000)
  2. Выверните винты колодца с четырьмя колесами.
  3. Удалите три передних винта (4), три задних винта (2) и одну крепежную деталь с нажимным штифтом из центра противня.
  4. Снимите через болт 2 заднюю опору валка 4.
  5. Выверните три болта (3) крепления задней роликовой опоры (5) к поперечине и снимите опору.
  6. Снимите кормовую поперечину (4). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-284873-S05265399822008051600000)
  7. Снимите передние колеса 1 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284870-S10878613282008051600000)
  8. Снимите нижнее шаровое соединение 6, стяните болты 4 и гайки 5.
  9. Выверните болт крепления кронштейна прокладки напорной линии к рулевому механизму.
  10. Отверните болт крепления возвратного троса к поперечине.
  11. Отверните болты (1) втулки качающегося рычага и поддержите качающийся рычаг (2) в транспортном средстве.
  12. Снимите крепежные болты рулевого механизма (1) и поддержите рулевой механизм (2) в транспортном средстве.
  13. Отметьте траверсу (3) на месте расположения корпуса (1) с помощью смазочного карандаша (2) или эквивалентного ему.
  14. Поддерживайте траверсу подходящим подъемным устройством.
  15. Отверните болты траверсы (1 и 2) и опустите траверсу с автомобиля.
  16. Снимите болты 2 переднего шкворня 3 нижнего рычага управления.
  17. Снимите болты (3) задней оси нижнего рычага подвески и отсоедините нижние рычаги подвески от поперечины (1).
  1. Установите нижние рычаги и вверните задние шкворневые болты 3.
  2. Установите передние шкворневые болты 2.
  3. Поддерживайте траверсу на подходящем подъемном устройстве.
  4. Поднимите поперечину в нужное положение на транспортное средство.
  5. Установите болты 1 и 2 и совместите ложемент двигателя с метками, сделанными при демонтаже.
  6. Затяните болты до 150 Н · м (111 фунтов на фут).
  7. Установите рулевой механизм на место и установите болты (1).
  8. Затяните болты до 70 Н · м (52 фута / фунт).
  9. Установите планку стабилизатора (2) на место и вверните болты втулки (1).
  10. Затяните болты до 61 Н · м (45 футов / фунт).
  11. Установите линии рулевого управления с усилителем на место и установите болты (1) опорного кронштейна (2).
  12. Затяните болты до 8 Н · м (70 футов / фунт).
  13. Подсоедините шпильку (6) нижнего шарового шарнира к кулаку (3).
  14. Установите НОВЫЙ зажимной болт шарового шарнира (4) и гайку (5). Затяните гайку до 82 Н · м (60 футов / фунт).
  15. Установить носовую / кормовую поперечину 4 (см. " УСТАНОВКА "). (ref-284873-S21267366482008051600000)
  16. Установите передние колеса 1 (см. " МОНТАЖ "). (ref-284870-S38305511352008051600000)
  17. При полной массе транспортного средства на подвеске затянуть болты втулки переднего рычага управления до 123 Н · м (91 фут фунтов).
  18. При необходимости произведите центровку колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-284868-S42699248442008051600000)
  19. Установите заднюю опору валка (4) и установите три болта (3), крепящие ее к поперечине.
  20. Затяните болты (3) до 153 Н · м (112 футов / фунт).
  21. Установите сквозной болт (2) и затяните до 65 Н · м (48 фут-фунтов).
  22. При наличии оборудования установите противень для живота.
  23. Установите три передних винта (4), три задних винта (2) и вставьте штифтовые крепления в центр живота.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Снимите колодки стояночного тормоза (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284869-S15163699552008051600000)
  2. Трос стояночного тормоза от рычага.
  3. Снимите зажим для заколки волос и отсоедините тормозной трос (2) от опорной пластины (3).
  4. Выверните болт (2) и отсоедините тормозную магистраль (1) от продольного рычага (3).
  5. Выверните болт (1), зажим (2) и отделите тормозную магистраль (3) от прицепного рычага.
  6. Отделите датчики частоты вращения колеса и, при необходимости, отведите их в сторону, чтобы снять поперечину (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284886-S17250194402008051600000)
  7. Снимите модуль заднего привода, если он оборудован (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284872-S07837852422008051600000)
  8. Снимите шплинты 2, гайки 3 и шайбы 4.
  9. Снимите обе половины вала.
  10. Отверните болты нижней стойки.
  11. Снимите болты втулки ведомого звена.
  12. Поддержите заднюю люльку подходящим подъемным устройством.
  13. Отверните болты задней люльки и опустите люльку в сборе с автомобиля.
  14. Отверните гайки 2 нижнего звена стабилизатора.
  15. Снимите болты нижней тяги (5 и 6) на люльке.
  16. Выверните болты верхнего звена 2 на люльке.
  17. Снимите кулачковые болты (1) носочного звена на люльке.
  18. Снимите шкворни подвески в сборе.
  19. Отверните болты втулки стабилизатора 1 и отделите планку стабилизатора от ложемента.
  1. Установите планку стабилизатора и установите втулки и болты 1.
  2. Затяните болты до 61 Н · м (45 футов / фунт).
  3. Установите шарнирные узлы подвески обратно на место на поперечине.
  4. Установите кулачковые болты (1) носочного звена на ложемент.
  5. Затяните болты до 35 Н · м (26 футов / фунт).
  6. Установите болты 2 верхнего звена на ложемент-подставку.
  7. Затяните болты до 90 Н · м (70 футов / фунт).
  8. Установите болты (5 и 6) нижнего звена на ложемент.
  9. Затяните болты до 90 Н · м (70 футов / фунт).
  10. Наверните гайки 2 звена стабилизатора.
  11. Затяните гайки до 58 Н · м (43 фута / фунт).
  12. Поддержите заднюю люльку в сборе (1) с помощью подходящего подъемного устройства и установите обратно в транспортное средство.
  13. Установите болты люльки (2 и 3): сначала затяните передние болты (2) до 110 Н.м (81 фут. Фунт.). Затяните задние болты (3) до 110 Н.м (81 фут. Фунт.).
  14. Установить болты (2 и 3) втулки ведомого звена (1). Сначала затянуть внутренние болты (3) до 110 Н.м (81 фут. Фунт.). Затянуть внешние болты (2) до 110 Н.м (81 фут. Фунт.).
  15. Установите болты 1 нижней стойки.
  16. Затяните болты до 99 Н.м. 73 фут-фунт).
  17. Установите задние полуоси, если они оборудованы.
  18. Установите гайки 3 и шайбы 4.
  19. Затяните гайки до 244 Н · м (180 футов / фунт).
  20. Установите новые шплинты 2.
  21. Установите модуль заднего привода (1) согласно " МОНТАЖУ ". (ref-284872-S41253021542008051600000)
  22. Установите датчик частоты вращения колеса обратно (см. " УСТАНОВКА "). (ref-284886-S02925621672008051600000)
  23. Установите тормозные магистрали (3) на место, подсоедините зажимы (2) и установите болты (1).
  24. Затяните болты до 15 Н · м (11 футов / фунт).
  25. Установите тормозные магистрали (1) на место и установите болты (2).
  26. Затяните болты до 23 Н · м (17 футов / фунт).
  27. Установите тормозной трос (2) на опорную пластину (3) и установите заколку для заколки волос (1).
  28. Подсоедините тормозной трос к рычагу стояночного тормоза.
  29. Установите колодки стояночного тормоза согласно " МОНТАЖУ ". (ref-284869-S11960366682008051600000)
  30. Проверьте и при необходимости отрегулируйте центровку колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-284868-S42699248442008051600000)

Другие статьи — Рамы и бамперы