Приборная панель - кроме DAKOTA: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 AD pre

Центр сообщений

Пикап может быть оснащен бензиновым двигателем или центром сообщений дизельного двигателя. Центр сообщений расположен под панелью управления A / C-нагревателем. В центре сообщений есть предупреждающие огни для

1. Индикатор проблеска опасности.
2. Вода в топливе (только дизельное топливо).
3. Ожидание запуска (только дизельное топливо).
4. Температура трансмиссии (только дизельное топливо и V10).

Датчик топлива и блок отправки топливного бака

1. Отсоединить разъем блока отправки. Проверить целостность цепи между клеммой массы топливного насоса разъема блока отправки и землей. (Граф1) НЕ заземляйте провод в течение длительного времени, так как это приведет к повреждению датчика. Если целостность цепи отсутствует, восстановить цепь. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
2. Оставив отправляющий блок отключенным, включить зажигание. Датчик должен считывать EMPTY. Если получено правильное показание, перейдите к следующему шагу. Если правильное показание не получено, перейдите к шагу 4).
3. С помощью соединительного провода подключить вход передающего устройства к клеммам датчика и массы. Датчик должен считывать FULL (полный). Если получено правильное показание, перейдите к шагу 8). При отсутствии правильного показания переходите к следующему шагу.
4. Снять топливомер, смотри " МАНОМЕТРЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверить целостность цепи между входом на клемму манометров узла отправки и входным зажимом манометра топлива (поз.1) и (поз.2). При наличии целостности переходите к следующему шагу, а если нет целостности - устраните обрыв цепи. (ref-27871-S15299486602001010800000)
5. Отсоединить разъем черного кластера. Проверить целостность цепи между входом на клемму датчика передающего устройства и землей. Если целостность не существует, переустановите соединитель черного кластера и перейдите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание.
6. Включить зажигание, проверить с помощью вольтметра напряжение батареи между В + и клеммами массы топливомера. (Остает2) При наличии напряжения батареи заменить датчик, а при отсутствии - переходите к следующему шагу.
7. Включить зажигание. Отсоединить разъем черного кластера. Проверить напряжение батареи на клемме № 8 разъема черного кластера (Таблица 3) Выключить зажигание, проверить целостность цепи между клеммой № 9 и землей. Если напряжение и целостность батареи в порядке, заменить печатную плату. При несоответствии напряжения и целостности батареи отремонтируйте электропроводку по мере необходимости.
8. Осторожно снять передающее устройство. Используя омметр, проверить сопротивление с помощью манометра в указанных положениях. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ТОПЛИВНОГО БАКА ". Если сопротивления не в порядке, заменить отправляющее устройство. При нормальном сопротивлении проверить поврежденный провод массы или плохое соединение. Убедиться, что поплавковый узел не заедает в топливном баке и бак не поврежден. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-27871-S19530122172001010800000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Печатная плата

Выполнить визуальный осмотр печатной платы на наличие трещин или поврежденных цепей. Если видимых повреждений нет, использовать омметр или контрольную лампу, чтобы проверить каждую цепь на целостность. Если существует разомкнутая цепь, заменить печатную плату.

Спидометр

1. Проверить неисправный датчик скорости транспортного средства или шестерню спидометра. Если компоненты в порядке, снять приборную панель, оставив разъемы подключенными. См. " комбинация приборов R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверить целостность соединения между соединителем датчика скорости автомобиля и входным зажимом датчика скорости скоростемера. (Рисунок 4) При наличии целостности перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности восстановить разомкнутую цепь на датчике скорости автомобиля. (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Проверить целостность цепи между входным зажимом датчика скорости спидометра и землей. Если целостности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание на датчик скорости транспортного средства.
3. Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора между клеммой спидометра B + и клеммой массы. При наличии напряжения аккумулятора заменить спидомер. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить разъем Черный кластер, включить зажигание и проверить напряжение батареи на клемме № 8 разъема Черного кластера. (Рисунок 3) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановить цепь до предохранителя № 12.
5. Выключить зажигание. Отсоединить белый разъем кластера. Проверить целостность цепи между клеммой № 6 белого разъема кластера и землей. При наличии целостности заменить печатную плату. Если целостность не существует, восстановить разомкнутую цепь на массу.

Схема №24

Войти

1. Снять приборную панель, оставив разъемы панели подсоединенными. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверить целостность цепи между входным зажимом тахометра и клеммой 43 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (серый / светло-синий провод). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить разомкнутую цепь. (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Проверить целостность цепи между входным зажимом тахометра и землей, при ее отсутствии перейдите к следующему шагу, а при наличии - устраните короткое замыкание на СПМ.
3. Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора между тахометром B + и клеммами массы. При наличии напряжения аккумулятора заменить тахометр. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить разъем черного кластера, проверить наличие напряжения батареи на клемме № 8 разъема черного кластера. (Розетки 3) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу, при отсутствии напряжения батареи восстановить цепь до предохранителя № 12.
5. Выключить зажигание. Отсоединить белый разъем кластера. Проверить целостность цепи между клеммой № 6 белого разъема кластера и землей. При наличии целостности заменить печатную плату. Если целостность не существует, восстановить разомкнутую цепь на массу.

Схема №25

Войти

Датчик температуры и блок отправки температуры

1. Включить зажигание. Отсоединить разъем блока отправки. Измерить сопротивление между блоком отправки и землей. НЕ оставляйте вывод блока отправки заземленным на длительные периоды, так как это приведет к повреждению датчика. Омметр должен считывать 361,7 Ом при холодном двигателе и уменьшаться до 77 Ом, когда транспортное средство достигнет нормальной рабочей температуры. Если показания не в порядке, заменить блок отправки.
2. Если считывание в порядке, оставьте отправляющий блок отключенным и включить зажигание. Датчик должен считывать минимум или ниже. Если считывание в порядке, перейдите к следующему шагу. Если считывание не в порядке, перейдите к шагу 4).
3. Подключить провод перемычки между передающим устройством и землей. Датчик должен считывать максимум или выше. Если показания в порядке, заменить передающее устройство. При неправильном показании перейдите к следующему шагу.
4. Снять приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Демонтировать измерительный прибор. Проверить целостность цепи между передающим устройством и входным зажимом датчика температуры. (Рисунок 6) При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв цепи. (ref-27871-S26340608272001010800000)
5. Проверить целостность цепи между входным зажимом датчика температуры и землей. Если целостности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание.
6. Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение батареи между B + и клеммами массы. (Рисунок 6) При наличии напряжения батареи заменить датчик, а при его отсутствии перейдите к следующему шагу.
7. Включить зажигание. Отсоединить разъем Черный кластер. Проверить напряжение батареи на клемме № 8 разъема Черного кластера. (Рисунок 3) Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановить цепь до предохранителя № 12.
8. Выключить зажигание. Отсоединить белый разъем кластера. Проверить целостность цепи между клеммой № 6 белого разъема кластера и землей. При наличии целостности заменить печатную плату. Если целостность не существует, восстановить разомкнутую цепь на массу.

Схема №26

Войти

Манометр масла и устройство подачи давления масла

1. Включить зажигание. Отсоединить разъем блока отправки, замерить сопротивление между клеммой блока отправки и землей. (Рисунок 7) ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять вывод блока отправки заземленным на продолжительное время, так как это приведет к повреждению датчика. Омметр должен показывать более 65 Ом. Запустить двигатель.
2. Если показания в порядке, оставьте отправляющее устройство отключенным и включить зажигание. Датчик должен считывать минимум или ниже. Если показание в норме, перейдите к следующему шагу.
3. Подключить провод перемычки между клеммой передающего устройства и землей. Датчик должен считывать максимум или выше. Если показания в порядке, заменить передающее устройство. Если показания не в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Демонтировать приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять манометр. Проверить целостность соединения между клеммой передающего устройства и входной клеммой датчика давления масла манометра. (Рисунок 8) При наличии целостности перейти к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить обрыв цепи. (ref-27871-S26340608272001010800000)
5. Проверить целостность цепи между входным зажимом датчика давления масла и землей. Если целостности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание.
6. Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение батареи между B + и клеммами массы. (Рисунок 8) При наличии напряжения батареи заменить датчик, а при отсутствии напряжения - переходите к следующему шагу.
7. Включить зажигание. Отсоединить разъем Черный кластер. Проверить напряжение батареи на клемме № 8 разъема Черного кластера. (Рисунок 3) Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановить цепь до предохранителя № 12.
8. Выключить зажигание, проверить целостность цепи между клеммой № 9 черного кластерного разъема и землей. При наличии целостности заменить печатную плату, а при отсутствии целостности устраните замыкание на массу.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Вольтметр

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи между вольтметром B + и клеммами массы. (Рисунок 9) При наличии напряжения батареи заменить измерительный прибор. При отсутствии напряжения батареи перейти к следующему шагу. (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Отсоединить разъем белого кластера, выключить зажигание и проверить целостность цепи между клеммой № 6 разъема белого кластера и землей. (Рисунок 3) При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните замыкание на массу.
3. Отсоединить разъем черного кластера, включить зажигание. Проверить напряжение батареи на клемме № 8 разъема черного кластера. При наличии напряжения батареи заменить печатную плату. Если напряжения батареи не существует, восстановить цепь до предохранителя № 12.

Схема №29

Войти

Лампа Check Engine

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подключенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включить зажигание и в течение 3 секунд проверить напряжение батареи между лампочкой B + и клеммами массы. Если напряжение батареи существует, заменить лампочку. ЕСЛИ напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Проверить напряжение батареи между клеммой B + и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 4). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем черного кластера, включить зажигание и проверить наличие напряжения батареи на клемме № 8 разъема черного кластера. (Рисунок 3) При наличии напряжения батареи заменить печатную плату, а при отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в цепи до предохранителя № 12.
4. Выключить зажигание, проверить целостность цепи между клеммой № 6 черного кустового соединителя и клеммой массы лампы. (Остает3) При наличии целостности переходите к следующему шагу, а при ее отсутствии - установить печатную плату.
5. Проверить целостность соединения между клеммой № 9 черного кластерного соединителя и клеммой № 8 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При наличии целостности произвести диагностику блок управления силовым агрегатом.G - тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". См. следующий список: 3.9L, см.: " ИСПЫТАНИЯ С / КОДЫ - 3,9l " 5.2L см. " Испытания с / Коды дизеля - 5.2 л ". (ref-10889)(ref-10877)(ref-10892)(ref-10896)(ref-10894)

Низкий топливо предупреждения фонаря (сигнальная лампа низкого уровня топлива)

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если уровень топлива не ниже 1 / 8 полного, установить резистор 100 Ом между входом на клемму датчика разъема блока отправки топливного бака и землей. (Рисунок 1) (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Включить зажигание. Через 30 секунд проверить напряжение батареи между B + и клеммами массы лампочки предупреждения о низком уровне топлива. Если напряжение батареи существует, заменить лампочку. При отсутствии напряжения батареи перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить соединитель белой группы, проверить целостность цепи между клеммой № 6 соединителя белой группы и землей. (Рисунок 3) Убедиться в целостности цепи между зажимом № 10 и землей; при наличии целостности заменить цепь сигнализации о недостатке топлива и модуль; при отсутствии целостности устраните обрыв цепи на массу.

Сигнальная лампа низкого давления масла

1. Включить зажигание. Отсоединить разъем блока отправки, измерить сопротивление между клеммой выключателя и землей (рисунок 7). НЕ оставляйте вывод блока отправки заземленным на продолжительное время, так как это приведет к повреждению датчика. Омметр должен показывать ноль Ом. Запустить двигатель. Показания омметра должны увеличиваться с показанием давления масла. Если какое-либо из показаний не в порядке, заменить блок отправки.
2. При отключенном передающем устройстве включить зажигание. Свет не должен светиться. Если свет не светится, перейдите к следующему шагу. Если свет светится, отремонтируйте короткое замыкание на массу.
3. Подключить провод-перемычку между клеммой переключателя передающего устройства и землей. Свет должен светиться. Если свет светится, заменить передающее устройство. В случае отсутствия свечения света выключить зажигание, снять провод-перемычки и перейдите к следующему шагу.
4. Снять приборную панель, оставив разъемы подключенными. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверить целостность цепи между клеммой переключателя передающего устройства и клеммой массы лампочки. (Рисунок 8) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостности нет, переходите к этапу 6). (ref-27871-S26340608272001010800000)
5. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи на клемме B +. Если напряжение аккумулятора существует, заменить лампу. ЕСЛИ напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоединить разъем черного кластера, выключить зажигание. Подключить перемычку между клеммой переключателя передающего блока и землей. Проверить целостность цепи между клеммами № 4 разъема черного кластера и землей (Рисунок 3) При наличии целостности снять перемычку и перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв в цепи на передающем блоке.
7. Включить зажигание и проверить напряжение батареи на клемме № 8 черного кустового разъема. При наличии напряжения батареи заменить печатную плату, а при отсутствии - восстановить цепь до предохранителя № 12.

Сигнальная лампа тормоза

1. Для проверки цепи стояночного тормоза сигнальной лампы тормозов включить зажигание, включить стояночный тормоз. Если во время проверки лампочки лампа светится, но не светится при включенном стояночном тормозе или наличии неисправности, проверить цепь клеммы № 5 разъема белого кластера на клемму массы лампочки и на разъем стыка сращивания " С " (расположен на левой стороне приборной панели). ( 3) Также проверить цепь от разъёма сростка сращения " C " до подозрительного выключателя или модуля, если сигнальная лампочка торможения не загорается, перейти к следующему шагу.
2. Снять приборную панель, оставив разъемы соединенными. См. " R и I ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Заменить лампочку на заведомо исправную лампочку. Повернуть переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если свет светится, тест завершен. При отсутствии света переходите к следующему шагу. (ref-27871-S26340608272001010800000)
3. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи на клемме B + лампы. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 5). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить Черный разъем кластера, проверить напряжение батареи на клемме Черного разъема кластера № 8. (Розетки 3) При наличии напряжения батареи заменить печатную плату, а при отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в цепи до предохранителя № 12.
5. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Удерживая выключатель зажигания в положении СТАРТ, проверить целостность цепи между клеммой массы лампы и землей. Если целостность цепи существует, заменить лампу. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоединить белый разъем блока. Удерживая выключатель зажигания в положении START (ПУСК), проверить целостность цепи между клеммой № 4 белого разъема блока и землей. (Рисунок 3) При наличии целостности заменить печатную плату. При отсутствии целостности устраните обрыв в цепи массы к выключателю зажигания.

Сигнальный огонь АБС

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подключенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включить зажигание и в течение 30 секунд проверить напряжение батареи между B + и клеммами массы колбы. Если напряжение батареи существует, заменить колбу. При отсутствии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Проверить напряжение батареи между клеммой B + и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 4). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить Черный разъем кластера, проверить напряжение батареи на клемме Черного разъема кластера № 8. (Розетки 3) При наличии напряжения батареи заменить печатную плату, а при отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в цепи до предохранителя № 12.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем черного кластера. Проверить целостность цепи между клеммой № 14 разъема черного кластера и клеммой массы лампы. (Рисунок 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить печатную плату.
5. Проверить целостность цепи между клеммой № 14 разъема черного кластера и клеммой № 2 разъема модуля RWAL или клеммой No24 разъема модуля ABS. При отсутствии целостности восстановить цепь по мере необходимости. Если целостность существует, проблема возникает в модуле ABS- или RVAL.С м. соответствующую статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ТОРМОЖЕНИЯ в разделе ТОРМОЗА: Четырехколесные АБС: " антиблокировочная система (ABS) - KELSEY-HAY4-WHEEL ЗАДНИЙ AB- (ref-27870)

Индикатор полного привода.

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Переключитесь в режим полного привода. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи между B + и клеммами массы колбы. Если напряжение аккумулятора существует, заменить колбу. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу. (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Проверить напряжение аккумуляторной батареи между клеммой В + и землей. Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора отсоединить разъем черного кластера. Проверить наличие напряжения аккумуляторной батарей на клемме № 8 разъема черного кластера (Рис. 3) При наличии напряжения аккумуляторных батарей заменить печатную плату. В случае отсутствия напряжения аккумулятора устраните обрыв цепи до предохранителя № 12.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем черного кластера. Проверить целостность цепи между клеммой № 13 разъема черного кластера и клеммой массы лампы. (Рисунок 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить печатную плату.
4. Проверить целостность цепи между клеммой № 12 разъема черного кластера и переключателем на корпусе отсоединения передней оси. При отсутствии целостности цепи восстановить цепь по мере необходимости. Если имеется целостность цепи, проверить целостность цепи выключателя на корпусе разъединения передней оси и " земле ". В случае отсутствия целостности отремонтируйте или заменить выключатель по мере надобности.

Индикатор дальнего света

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подключенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включить зажигание. ВКЛЮЧИТЬ ФАРЫ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Проверить напряжение аккумулятора между B + и клеммами массы лампы. Если напряжение батареи существует, заменить лампу. ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА НЕ СУЩЕСТВУЕТ, переходите к следующему шагу. (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Выключить выключатель фар. Отсоединить разъем белого блока, проверить целостность цепи между клеммой № 10 разъема белого блока и клеммой массы лампы. (Рисунок 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить печатную плату.
3. Проверить целостность цепи между клеммой № 10 разъема белого кластера и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните замыкание на массу.
4. Включить фары дальнего света. Проверить напряжение батареи на клемме № 13 белого кластерного разъема. Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи переходите к шагу 6).
5. Проверить напряжение батареи на клемме B +. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение не существует, заменить печатную плату.
6. Выключить выключатель фар. Проверить целостность цепи между клеммой № 13 разъема белого кластера и разъемом L3 в жгуте проводов фары и приборной панели (рядом с левым фонарем). При наличии целостности произвести диагностику многофункционального переключателя, см. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. Если целостность отсутствует - устраните обрыв цепи по мере необходимости. (ref-27874)

Левый и правый указатели поворота

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отрегулировать многофункциональный переключатель для включения подозрительного индикатора. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи между B + и клеммами массы колбы. Если напряжение аккумулятора существует, заменить лампу. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу. (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем белого кластера. Проверить целостность цепи между клеммой № 10 разъема белого кластера и клеммой массы лампы. (Рисунок 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить печатную плату.
3. Проверить целостность цепи между клеммой № 10 разъема белого кластера и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить разомкнутую цепь на массу.
4. Включить зажигание и установить многофункциональный выключатель в соответствующее положение. Проверить напряжение батареи на клемме № 12 разъема белого кластера (для левого индикатора) или № 14 (для правого индикатора). При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии - к шагу 6).
5. Проверить наличие напряжения батареи между клеммой B + и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи заменить печатную плату.
6. Выключить зажигание, при проверке левого индикатора проверить целостность цепи между клеммой № 12 разъема белого кластера и клеммой No16 разъема многофункционального переключателя. При проверке правого индикатора убедиться в целостности цепи между разъемом № 14 разъема белого кластераи клеммом № 11 разъема МФК. Если целостность цепи существует - диагностируйте многофункциональный переключатель (см. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "), а при ее отсутствии - устраните обрыв цепи по необходимости. (ref-27874)

Индикатор нижней шайбы

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоединить разъем датчика низкого уровня шайбы. Подключить провод перемычки между разъемом датчика и землей. Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора между B + и клеммами массы лампы. Если напряжение батареи существует, заменить лампу. При отсутствии напряжения аккумулятора перейдите к следующему шагу. (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Проверить напряжение аккумуляторной батареи между клеммой В + и землей. Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора отсоединить разъем черного кластера. Проверить наличие напряжения аккумуляторной батарей на клемме № 8 разъема черного кластера (Рис. 3) При наличии напряжения аккумуляторных батарей заменить печатную плату. В случае отсутствия напряжения аккумулятора устраните обрыв цепи до предохранителя № 12.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем черного кластера. Проверить целостность цепи между клеммой № 7 разъема черного кластера и клеммой массы лампы. (Рисунок 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить печатную плату.
4. Проверить целостность цепи между клеммой № 7 разъема черного кластера и датчиком нижнего уровня шайбы. При наличии целостности заменить датчик низкого уровня шайбы, а в случае отсутствия целостности восстановить цепь по мере необходимости.

(5.2л, 5.9л и 8.0л)

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключить перемычку между клеммой разъема PCМ № 56 (серый / розовый провод) и землей. Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора между B + и заземляющими клеммами лампы. Если напряжение батареи существует, заменить лампу, если напряжение аккумулятора не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Проверить напряжение аккумуляторной батареи между клеммой В + и землей. Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора отсоединить разъем черного кластера. Проверить наличие напряжения аккумуляторной батарей на клемме № 8 разъема черного кластера (Рис. 3) При наличии напряжения аккумуляторных батарей заменить печатную плату. В случае отсутствия напряжения аккумулятора устраните обрыв цепи до предохранителя № 12.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем черного кластера. Проверить целостность цепи между клеммой № 5 разъема черного кластера и клеммой массы лампы. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности заменить печатную плату.
4. Проверить целостность цепи между клеммой № 5 черного кластерного соединителя и клеммой № 56 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (серый / розовый провод). При наличии целостности диагностируйте проблему в блок управления силовым агрегатом.СМ. соответствующую статью " G - тесты W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". См. следующий список. 3.9L, см.: " ТЕСТЫ Ш / КОДЫ - 3,9l " 5.2L, смотри: " Испытания ш / Коды - 5,2l " 5.9L, см. (ref-10889)(ref-10877)(ref-10892)(ref-10896)(ref-10894)

Индикатор ремня безопасности

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подключенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включить зажигание и в течение 4 секунд проверить напряжение батареи между B + и клеммами массы колбы. Если напряжение батареи существует, заменить лампу. При отсутствии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Проверить напряжение аккумуляторной батареи между клеммой В + и землей. Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора отсоединить разъем черного кластера. Проверить наличие напряжения аккумуляторной батарей на клемме № 8 разъема черного кластера (Рис. 3) При наличии напряжения аккумуляторных батарей заменить печатную плату. В случае отсутствия напряжения аккумулятора устраните обрыв цепи до предохранителя № 12.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем белого кластера. Проверить целостность цепи между клеммой № 1 разъема белого кластера и клеммой массы лампы. (Рисунок 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить печатную плату.
4. Проверить целостность цепи между клеммой № 1 белого кластерного разъема и клеммой 57 зуммера в модуле блока предохранителей. Если целостности нет, восстановить цепь к зуммеру. При наличии целостности отремонтируйте систему звуковой / звуковой сигнализации по мере необходимости.

Индикатор переключения на более высокую передачу

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключить перемычку между клеммой разъема PCМ № 54 (оранжевый / черный провод) и землей. Включить зажигание. Проверить наличие напряжения аккумулятора между лампочкой B + и клеммами массы. Если напряжение аккумулятора существует, заменить лампочку, если напряжение аккумулятора не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27871-S26340608272001010800000)
2. Проверить напряжение батареи между клеммой B + и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 4). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить Черный разъем кластера, проверить напряжение батареи на клемме Черного разъема кластера № 8. (Розетки 3) При наличии напряжения батареи заменить печатную плату, а при отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в цепи до предохранителя № 12.
4. Выключить Зажигание.9l. Отсоединить белый разъем кластера. Проверить целостность цепи между белым разъемом кластера № 3 и контактом ИКМ № 54 (оранжевый / черный провод). (Таблица 3) Если целостность существует, диагностируйте ИКM. См. Соответствующий артикул G - тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". См. следующий список. 3.9L, см.: " ТЕСТЫ Ш / КОДЫ 3.9л " 5.2L, см ".испытания (ref-10889)(ref-10877)(ref-10892)(ref-10896)(ref-10894)

Выключатель фар

Информация о тестировании выключателя фар отсутствует у производителя.

Указатели