Приборная панель - DAKOTA: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 AD pre

Датчик топлива и блок отправки топливного бака

1. Отсоединить разъем блока отправки. Проверить целостность цепи между клеммой массы топливного насоса разъема блока отправки и землей. (Граф1) НЕ заземляйте провод в течение длительного времени, так как это приведет к повреждению датчика. Если целостность цепи отсутствует, восстановить цепь. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
2. Оставив отправляющий блок отключенным, включить зажигание. Датчик должен считывать EMPTY. Если получено правильное показание, перейдите к следующему шагу. Если правильное показание не получено, перейдите к шагу 4).
3. С помощью соединительного провода подключить вход топливного датчика и клеммы массы блока отправки. Датчик должен считывать FULL. Если получено правильное показание, перейдите к шагу 9). Если правильное показание не получено, перейдите к следующему шагу.
4. Снять топливомер, смотри " КАЛИБРЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверить целостность цепи между входной клеммой датчика топлива узла подачи топлива и входным штырем узла подачи топлива (Поз.1) и (Поз.2). При наличии целостности переходите к шагу 6). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. (ref-27868-S25361592072001010800000)
5. Отсоединить разъем кластера Gray, проверить целостность цепи между входным зажимом датчика топлива блока отправки и клеммой разъема Gray " D ". (Рисунок 3) При наличии целостности заменить печатную плату, при отсутствии целостности устраните обрыв цепи на блок отправки.
6. Проверить целостность цепи между входной клеммой датчика топлива узла отправки и землей. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, отсоединить разъем кластера Серый. Проверить целостность цепи между входной клеммой датчика топлива узла отправки и землей. Если целостность цепи не существует, заменить печатную плату. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на узел отправки.
7. Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение батареи между топливомером B + и контактом массы. (Вкл.2) Если напряжение батареи существует, заменить датчик. Если напряжение батареи не существует, проверить напряжение батареи между контактом B + и заземлением. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отсоединить красный разъем кластера и проверить напряжение батареи на клемме " D ". (Вкл.3) Если нет напряжения батареи, заменить печатную плату.
8. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между клеммой " F " красного кластера и землей. Если целостность цепи существует, заменить печатную плату. Если целостность цепи не существует, восстановить разомкнутую цепь на массу.
9. Осторожно снять отправляющее устройство. Используя омметр, проверить сопротивление с помощью манометра в указанных положениях. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ОТПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ТОПЛИВНОГО БАКА ". Если сопротивления не в порядке, заменить отправляющее устройство. Если сопротивления в порядке, проверить наличие поврежденного провода массы или плохого соединения. Убедиться, что поплавковый узел не связан в топливном баке и бак не поврежден. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-27868-S18718084342001010800000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Печатная плата

Выполнить визуальный осмотр печатной платы на наличие трещин или поврежденных цепей. Если видимых повреждений нет, использовать омметр или контрольную лампу, чтобы проверить каждую цепь на целостность. Если существует разомкнутая цепь, заменить печатную плату.

Спидометр

1. Проверить неисправный датчик скорости транспортного средства или шестерню спидометра. Если компоненты в порядке, снять приборную панель, оставив разъемы подключенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверить целостность между разъемом датчика скорости транспортного средства и входным контактом датчика скорости спидометра. (Рисунок 4) Если целостность существует, перейдите к шагу 3). Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27868-S22645008162001010800000)
2. Отсоединить разъем серой группы. Проверить целостность цепи между разъемом датчика скорости автомобиля и клеммой " F " разъема серой группы. (Рисунок 3) Если целостность цепи существует, заменить печатную плату. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв в цепи датчика скорости автомобиля.
3. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи между контактом B + и контактом массы. (Рисунок 4) Если напряжение батареи существует, заменить спидометр. Если напряжение батареи не существует, проверить напряжение батареи между контактом B + и заземлением. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 5). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить Красный разъем кластера. Проверить наличие напряжения батареи на клемме " D ". (Рисунок 3) При наличии напряжения батареи заменить печатную плату. При отсутствии напряжения батареи восстановить обрыв цепи до предохранителя № 14.
5. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между клеммой " F " и землей. (Рисунок 3) Если целостность цепи существует, заменить печатную плату. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв цепи на массу.

Схема №6

Войти

(3.9L и 5.2L)

1. Снять приборную коробку, оставив подсоединенными соединители кассеты. См. раздел " ПРИБОРНАЯ КОРОБКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем красной кассеты и 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить целостность соединения между клеммой красной кассеты " G " и клеммой блок управления силовым агрегатом № 43 (серый / светло-синий провод). (Рисунок 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, устраните обрыв цепи. (ref-27868-S22645008162001010800000)
2. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи на клемме " D " красного кластерного разъема. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановить разомкнутую цепь до предохранителя № 14.
3. Выключить зажигание. Проверить напряжение батареи на клемме " H " красного кластерного разъема. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановить разомкнутую цепь до предохранителя № 6.
4. Проверить целостность цепи между клеммой " F " разъема красного кластера и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановить разомкнутую цепь на массу.
5. Заменить известный исправный модуль привода тахометра. (Рисунок 5) Если тахометр не работает, переустановите оригинальный модуль привода тахометра и заменить тахометр. Если тахометр все еще не работает, заменить печатную плату и переустановите оригинальные компоненты.

Схема №7

Войти

Датчик температуры и блок отправки температуры

1. Включить зажигание. Отсоединить разъем блока отправки. Измерить сопротивление между клеммой блока отправки и землей. НЕ оставляйте вывод блока отправки заземленным на длительные периоды, так как это приведет к повреждению датчика. Омметр должен считывать 655 Ом при холодном двигателе и уменьшаться до 64 Ом, когда транспортное средство достигнет нормальной рабочей температуры. Если показания не в порядке, заменить блок отправки.
2. При отключенном передающем устройстве включить зажигание. Датчик должен считывать минимум или ниже. Если показания в порядке, перейдите к следующему шагу. Если показания не в порядке, перейдите к шагу 4).
3. Подключить провод перемычки между клеммой передающего устройства и землей. Датчик должен считывать максимум или выше. Если показания в порядке, заменить передающее устройство. Если показания не в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Снять приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять датчик. Проверить целостность соединения между передающим устройством и входным контактом температурного передающего устройства. (Рисунок 2) Если целостность существует, перейдите к шагу 6). Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27868-S22645008162001010800000)
5. Отсоединить разъем кластера Gray, проверить целостность цепи между передающим блоком и клеммой " Б " разъема кластера Gray. (Рисунок 3) При наличии целостности заменить печатную плату, при отсутствии целостности устраните обрыв в цепи на передающий блок.
6. Проверить целостность цепи между передающим блоком и землей. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, отсоединить разъем кластера Грея. Проверить целостность цепи между передающим блоком и землей. Если целостность цепи не существует, заменить печатную плату. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на передающий блок.
7. Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение аккумулятора между датчиком температуры B + и контактом массы. (Вкл.2) Если напряжение аккумулятора существует, заменить датчик. Если напряжение аккумулятора не существует, проверить напряжение аккумулятора между контактом B + и заземлением. Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не существует, отсоединить красный разъем кластера и проверить напряжение аккумулятора на клемме " D ". (Вкл.3) Если напряжение аккумулятора отсутствует, заменить печатную плату.
8. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между клеммой " F " красного кластера и землей. Если целостность цепи существует, заменить печатную плату. Если целостность цепи не существует, восстановить разомкнутую цепь на массу.

Манометр масла и устройство подачи давления масла

1. Включить зажигание. Отсоединить разъем блока отправки. Измерить сопротивление между клеммой блока отправки и землей. (Рисунок 6) НЕ оставляйте вывод блока отправки заземленным на длительные периоды, так как это приведет к повреждению датчика. Омметр должен показывать более 65 Ом. Запустить двигатель. Омметр должен показывать 24,5-65 Ом. Если одно из показаний не в порядке, заменить блок отправки.
2. Если считывание в порядке, оставьте отправляющий блок отключенным и включить зажигание. Датчик должен считывать минимум или ниже. Если считывание в порядке, перейдите к следующему шагу. Если считывание не в порядке, перейдите к шагу 4).
3. Подключить провод перемычки между клеммой передающего устройства и землей. Датчик должен считывать максимум или выше. Если показания в порядке, заменить передающее устройство. Если показания не в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Снять приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять манометр. Проверить целостность между клеммой блока отправки и входным штырем блока отправки давления масла на манометре. (Рисунок 2) Если целостность существует, перейдите к шагу 6). Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27868-S22645008162001010800000)
5. Отсоединить разъем кластера Gray, проверить целостность цепи между клеммой блока отправки и клеммой разъема кластера Gray " К ". (Рисунок 3) При наличии целостности заменить печатную плату, при отсутствии целостности устраните обрыв в цепи с блоком отправки.
6. Проверить целостность цепи между клеммой передающего устройства и землей. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, отсоединить разъем кластера Gray. Проверить целостность цепи между клеммой передающего устройства и землей. Если целостность цепи не существует, заменить печатную плату. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на передающее устройство.
7. Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение батареи между контактом B + и контактом массы. (Рисунок 2) Если напряжение батареи существует, заменить измерительный прибор. Если напряжение батареи не существует, проверить напряжение батареи между контактом B + и заземлением. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отсоединить красный разъем кластера и проверить напряжение батареи на клемме " D ". (Рисунок 3) Если напряжение батареи существует, заменить печатную плату.
8. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между клеммой " F " и землей. (Рисунок 3) Если целостность цепи существует, заменить печатную плату. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв цепи на массу.

Схема №8

Войти

Вольтметр

1. Снять приборную панель, оставив разъем подключенным. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи между вольтметром B + контакт и контактом массы. (Рисунок 2) Если напряжение батареи существует, заменить вольтметр. Если напряжение батареи не существует, проверить напряжение батареи между вольтметром B + контакт и заземлением. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить Красный разъем кластера. Проверить наличие напряжения батареи на клемме " D ". (Рисунок 3) При наличии напряжения батареи заменить печатную плату. При отсутствии напряжения батареи восстановить обрыв цепи до предохранителя № 14.
3. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между клеммой " F " и землей. (Рисунок 3) Если целостность цепи существует, заменить печатную плату. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв цепи на массу.

Лампа Check Engine

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подключенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включить зажигание и в течение 3 секунд проверить напряжение батареи между лампочкой B + и клеммами массы. Если напряжение батареи существует, заменить лампочку. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27868-S22645008162001010800000)
2. Проверить напряжение батареи между клеммой B + и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 4). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить Красный разъем кластера, включить зажигание, проверить напряжение батареи на клемме " D " Красного разъема кластера. (Рисунок 3) При наличии напряжения батареи заменить печатную плату, при отсутствии напряжения батареи восстановить обрыв цепи до предохранителя № 14.
4. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между клеммой " A " разъема красного кластера и клеммой № 32 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (черный / розовый провод). Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте цепь по мере необходимости. Если целостность цепи существует, диагностируйте блок управления силовым агрегатом. См. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". См. Следующий список. 2.5L, см.: ТЕСТЫ W / CODES - 2.5L TTTTBI (ref-10889)(ref-10877)

Низкий топливо предупреждения фонаря (сигнальная лампа низкого уровня топлива)

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем серой панели. Проверить целостность цепи между клеммой " Е " разъема серой панели и клеммой лампы низкого уровня топлива блока отправки. (Блок 1) и (Блок 3). При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв цепи на блоке отправки. (ref-27868-S22645008162001010800000)
2. Включить зажигание. Установить перемычку между клеммой " E " разъема серого кластера и землей. Через 30 секунд проверить напряжение батареи между B + и клеммами земли лампы предупреждения о низком уровне топлива. Если напряжение батареи существует, заменить лампочку. Если напряжение батареи не существует, заменить модуль предупреждения о низком уровне топлива.

Сигнальная лампа низкого давления масла

1. Включить зажигание. Отсоединить разъем блока отправки. Измерить сопротивление между клеммой выключателя и землей. (Рисунок 6) НЕ оставляйте вывод блока отправки заземленным в течение длительного времени, так как это приведет к повреждению датчика. Омметр должен показывать ноль Ом. Запустить двигатель. Показания омметра должны увеличиваться с показанием давления масла. Если одно из показаний не в порядке, заменить блок отправки.
2. При отключенном передающем устройстве включить зажигание. Свет не должен светиться. Если свет не светится, перейдите к следующему шагу. Если свет светится, отремонтируйте короткое замыкание на массу.
3. Подключить провод перемычки между клеммой переключателя и землей. Свет должен светиться. Если свет светится, заменить отправляющее устройство. Если свет не светится, выключить зажигание, снять провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
4. Снять приборную панель, оставив разъемы подсоединенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключить провод-перемычку между клеммой выключателя и землей. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи между лампочкой B + и клеммами земли. Если напряжение батареи существует, заменить лампочку. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27868-S22645008162001010800000)
5. Проверить напряжение батареи между клеммой B + и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 7). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоединить Красный разъем кластера, проверить наличие напряжения батареи на клемме " D " Красного разъема кластера. (Вкл.3) При наличии напряжения батареи заменить печатную плату, при отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в цепи на предохранитель № 14.
7. Выключить зажигание. Снять перемычку. Проверить целостность цепи между клеммой выключателя блока передачи и клеммой массы лампы. Если целостность цепи не существует, отсоединить разъем кластера Gray. Проверить целостность цепи между клеммой выключателя блока передачи и клеммой разъема кластера Gray " L ". (Рисунок 3) Если целостность цепи существует, заменить печатную плату. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв цепи на блоке передачи.

Сигнальная лампа тормоза

1. Для проверки цепи стояночного тормоза сигнальной лампы тормоза включить зажигание. Включить стояночный тормоз. Если во время проверки лампочки лампа светится, но не светится при включенном стояночном тормозе или при наличии неисправности, проверить цепь клеммы " L " красного кустового соединителя, чтобы заподозрить выключатель или модуль. (Рисунок 3) Если сигнальная лампа тормоза не загорается, перейти к следующему шагу.
2. Снять приборную панель, оставив разъемы подключенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Заменить лампочку заведомо исправной лампочкой. Повернуть переключатель зажигания в положение ПУСК. Если свет светится, тест завершен. Если свет не светится, переходите к следующему шагу. (ref-27868-S22645008162001010800000)
3. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи на клемме B + лампы. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 5). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить Красный разъем кластера, проверить наличие напряжения батареи на клемме " D " Красного разъема кластера. (Вкл.3) При наличии напряжения батареи заменить печатную плату, при отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в цепи на предохранитель № 14.
5. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Удерживая выключатель зажигания в положении СТАРТ, проверить целостность цепи между клеммой массы лампы и землей. Если целостность цепи существует, заменить лампу. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоединить разъем красного кластера. Удерживая выключатель зажигания в положении START (ПУСК), проверить целостность цепи между клеммой " L " разъема красного кластера и землей. (Рисунок 3) При наличии целостности заменить печатную плату. При отсутствии целостности устраните обрыв в цепи массы до выключателя зажигания.

Сигнальный огонь АБС

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подключенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включить зажигание и в течение 30 секунд проверить напряжение батареи между B + и клеммами массы колбы. Если напряжение батареи существует, заменить колбу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27868-S22645008162001010800000)
2. Проверить напряжение батареи между клеммой B + и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 4). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить Красный разъем кластера, проверить наличие напряжения батареи на клемме " D " Красного разъема кластера. (Вкл.3) При наличии напряжения батареи заменить печатную плату, при отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в цепи на предохранитель № 14.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем красного кластера. Проверить целостность цепи между клеммой " J " разъема красного кластера и клеммой массы лампы. (Рисунок 3) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, заменить печатную плату.
5. Проверить целостность цепи между клеммой разъема красного кластера " J " и клеммой разъема модуля RWAL № 2 или клеммой разъема модуля ABS № 24. При отсутствии целостности устраните неисправность в цепи. Если целостность цепи существует, проблема существует в модуле ABS или RWAL. См. соответствующую статью антиблокировочная система (ABS) в разделе " ТОРМОЗА ". См. следующий список. 4-Wheel ABS: " антиблокировочная система (ABS) - KELSEY - HAYES 4-WHEEEEEEL: (ref-134919)(ref-27870)

Индикатор нижней шайбы

1. Снять приборную панель, оставив разъемы соединенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем датчика низкого уровня шайбы. Подключить провод перемычки между разъемом датчика и землей. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи между B + и клеммами массы лампы. Если напряжение батареи существует, заменить лампу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27868-S22645008162001010800000)
2. Проверить напряжение батареи между клеммой B + и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановить разомкнутую цепь до предохранителя № 14.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем серой группы. Проверить целостность цепи между клеммой серой группы " А " и датчиком нижнего уровня шайбы. (Рисунок 3) При наличии целостности заменить датчик нижнего уровня шайбы. При отсутствии целостности устраните обрыв цепи на датчике.

Индикатор ремня безопасности

1. Снять приборную панель, оставив разъемы подключенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включить зажигание и в течение 4 секунд проверить напряжение батареи между B + и клеммами массы колбы. Если напряжение батареи существует, заменить колбу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27868-S22645008162001010800000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить красный разъем кластера. Проверить целостность цепи между клеммой " C " красного разъема кластера и сигнальным зуммером в блоке предохранителей / реле. (Рисунок 3) Если целостность цепи существует, отремонтируйте систему звонка / зуммера по мере необходимости. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь на зуммере.

1. Снять приборную панель, оставив разъемы соединенными. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключить перемычку между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом № 54 (оранжевый / черный провод) и землей. Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора между лампочкой B + и клеммами массы. Если напряжение аккумулятора существует, заменить лампочку. Если напряжение аккумулятора не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27868-S22645008162001010800000)
2. Проверить напряжение батареи между клеммой B + и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 4). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить красный разъем кластера. Проверить напряжение батареи на клемме " D " красного разъема кластера. Если напряжение батареи существует, заменить печатную плату. Если напряжение батареи не существует, восстановить разомкнутую цепь до предохранителя № 14.
4. Выключить зажигание. Отсоединить красный разъем кластера. Проверить целостность между красной клеммой " K " и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 54 (оранжевый / черный провод). Если целостность существует, диагностируйте блок управления силовым агрегатом. См. соответствующую статью G - тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". См. Следующий список. 2.5L, см.: " ТЕСТЫ W / КОДЫ - 2.5L центральный впрыск топлива " 3.9L, см.: " ТЕСТЫ W Коды / Коды 5l - 3.9L - см. (ref-10881)(ref-10889)(ref-10877)

Выключатель фар

Информация о тестировании выключателя фар отсутствует у производителя.

Указатели