Активный
С помощью ключа в цилиндре замка или нажатием кнопки дистанционный Keyless Entry (RKE) transmitter замок будет активно взводить Vehicle Theft Security система (VTSS). Все двери должны быть закрыты и выключатель зажигания в выключенном положении. Пока система взводится, лампа SECURITY будет быстро мигать в течение 15 секунд. Открытие любой двери или поворот ключа зажигания в то время, когда лампа мигает, приведет к прекращению процесса взведения. Как только процесс взведения завершится, лампа SECURITY погаснет в соответствии с после взведения.
Пассивный
Извлеките ключ из зажигания. Убедитесь, что фары выключены. Заблокируйте двери, когда открыты, с помощью переключателя блокировки питания. Выключатель блокировки питания не будет работать с ключом в замке зажигания или когда фары включены с открытой дверью. Система безопасности при угоне автомобиля (VTSS) не будет срабатывать с помощью переключателя блокировки питания водителя. Пока система взведена, свет SECURITY будет быстро мигать в течение 15 секунд. Открытие любой двери или поворот ключа зажигания, когда свет мигает, приведет к прекращению процесса взведения. Как только процесс взведения завершен, свет SECURITY.
Центральный модуль таймера
Центральный модуль таймера (CTM) - это процессор системы защиты от угона транспортного средства (VTSS). CTM использует сеть шины данных для обмена и передачи информации о датчике. Если во время установки VTSS открывается приоткрытый датчик двери, подается сигнал на фары вспышки и звуковой сигнал. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также уведомляется через сеть шины, чтобы включить функцию блокировки двигателя. Ctm имеет удаленный бесключевой приемник ввода и логику управления. См. Соответствующие.
Разоружение
Vehicle Theft Security система (VTSS) может быть разоружена 2 способами. Разблокируйте автомобиль с помощью ключа в любом дверном замке или нажав кнопку РАЗБЛОКИРОВКИ передатчика дистанционный Keyless Entry (RKE).
При замене модуля CTM с помощью сканирующего устройства запрограммируйте функцию VTSS. См. соответствующую статью МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА для правильной процедуры.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Если заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), функция VTSS no-run не сработает, пока счетчик запуска двигателя не увидит 20 запусков двигателя или не будет использован сканирующий инструмент для включения функции VTSS. Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента. См. Соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
Программируемая функция разблокировки двери водителя
Чтобы разблокировать все двери при первом нажатии, закройте все двери. Поверните переключатель зажигания между положением OFF и ON 4 раза подряд. Закончите с выключателем зажигания в положении ON. Нажмите переключатель замка боковой двери водителя, чтобы разблокировать положение, и в течение 30 секунд, чтобы заблокировать положение. Один утор будет услышан, когда программирование будет завершено.
Лчм-Сигнал звукового сигнала дистанционного ввода без ключа
Чтобы деактивировать и повторно активировать функцию чирпа рога RKE, поверните переключатель зажигания в положение ON. Нажмите и удерживайте кнопку разблокировки на передатчике в течение 4-10 секунд. Удерживая кнопку разблокировки, нажмите кнопку блокировки на передатчике, а затем отпустите обе кнопки. По завершении программирования будет слышен один звуковой сигнал.
Дистанционный бесключевой датчик ввода
ПримечаниеСледующая процедура программирования предназначена для программирования дополнительных передатчиков. Можно запрограммировать до 4 передатчиков. Когда необходимо запрограммировать все передатчики, необходимо использовать сканирующее устройство Chrysler Diagnostic Readout Box (DRBIII (R)). См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ для правильной процедуры.
Убедитесь в наличии всех датчиков. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Нажмите и удерживайте кнопку разблокировки на запрограммированном в данный момент передатчике в течение 4-10 секунд. Нажимая кнопку разблокировки, нажмите и отпустите тревожную кнопку. Отпустите кнопку разблокировки и должен прозвучать один звуковой сигнал. Это означает, что модуль находится в режиме программирования. В течение 30 секунд после того, как прозвучит звуковой сигнал, нажмите и отпустите кнопку блокировки или разблокировки на всех передатчиках, предназначенных для использования с транспортным средством, за исключением передатчика, используемого для запуска режима программирования. Один звуковой сигнал должен указывать на успешное программирование.
Тесты системы противоугонной система: прочее
Процедуры тестирования Vehicle Theft Security система (VTSS) см. в соответствующей статье МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА.
Выключатель цилиндра дверного замка
Отсоедините разъем кабеля подозрительного выключателя. С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммами разъема выключателя. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО ЗАМКА ". Если сопротивление не соответствует указанному, замените выключатель. (ref-63203-S04135782612001012300000)
| Положение переключателя | Омы | |
|---|---|---|
| Сторона водителя | ||
| Нейтральный | 12,000 | |
| Блокировка (по часовой стрелке) | 644 | |
| Разблокировка (против часовой стрелки) | 1565 | |
| Сторона пассажира | ||
| Нейтральный | 12,000 | |
| Блокировка (против часовой стрелки) | 644 | |
| Разблокировка (по часовой стрелке) | 1565 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО ЗАМКА
Реле
ПримечаниеРеле фар может также называться реле безопасности. Для проверки цепей см. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-63203-S23632042272001012300000)
Реле фар и реле сирены
Снимите проверяемое реле. Измерьте сопротивление между соответствующими клеммами реле, когда реле обесточено и находится под напряжением. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ РЕЛЕ ". (Таблица 1) Если целостность или сопротивление не соответствуют указанным, замените реле. (ref-63203-S37600307842001012300000)
| Клеммы No | Состояние | |
|---|---|---|
| Обесточенный | ||
| 87A и 30 | Непрерывность | |
| 87 и 30 | Отсутствие непрерывности | |
| 85 и 86 | Сопротивление 70-80 Ом | |
| Под напряжением (1) | ||
| 87 и 30 | Непрерывность | |
| 87A и 30 | Отсутствие непрерывности | |
| (1) Подключите положительную клемму батареи к клемме № 85 и клемме массы № 86. | ||
| (1) | Соедините плюсовую клемму батареи с клеммой № 85 и клеммой массы № 86. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ РЕЛЕ
Схема №11
Центральный модуль таймера (CTM)
ПримечаниеПеред удалением модуля центрального таймера (CTM) используйте средство сканирования для просмотра настроек программируемых функций. Используйте эти настройки для программирования замены CTM.
Выключатель дверного косяка
ПримечаниеВыключатель дверного косяка можно также назвать переключателем приоткрытой двери. На фургонах Ram Van и Ram Wagon переключатели дверного косяка передней двери являются частью узла защелки и не обслуживаются отдельно. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ.