Потолочная консоль - сервисная информация: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Компас

В режиме компаса / температуры компас будет отображать направление, в котором транспортное средство нацелено, используя восемь основных заголовков компаса (примеры: север - N, северо-восток - NE). Автоматическая калибровка блока компаса не требует ручной настройки при нормальном использовании. Единственная калибрация, которая может оказаться необходимой, - это движение транспортного средства по одному или двум полным кругам на ровной местности, не превышающим 8 км / ч (5 миль в час). Это переориентирует блок компаса на свое транспортное средство.

Блок компаса также будет компенсировать магнетизм транспортного средства, приобретенный во время нормальной эксплуатации. Тем не менее, избегайте размещения чего-либо магнитного непосредственно на крыше транспортного средства. Магнитные крепления для антенны, шапки заказа на ремонт или флага похоронной процессии могут превысить компенсирующую способность блока компаса, если он размещен на панели крыши. Драйверы магнитных бит, используемые на креплениях, которые удерживают подвесную консоль в сборе с коллектором крыши, также могут повлиять на работу компаса. Если крыша автомобиля должна стать намагниченной, см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " для восстановления правильной работы компаса ". (ref-283767-S01852593952008050100000)

Температура

Температура отображает наружную температуру окружающей среды в целых градусах. Индикатор температуры можно переключить с Фаренгейта на Цельсий, используя кнопку США / метрические единицы.

Отображаемое показание температуры остается в памяти единиц измерения температуры. Когда переключатель зажигания переведен в положение " Включено ", температура будет отображать температуру памяти, если время выключения двигателя составляет менее 255 минут. Если время отключения двигателя составляет более 255 минут, температура отобразит фактическую температуру, измеренную датчиком температуры окружающей среды. Интервал обновления отображения температуры зависит от скорости автомобиля.

Температурная функция поддерживается датчиком температуры окружающей среды. Этот датчик установлен снаружи пассажирского салона рядом с передней частью и центром автомобиля, а также жестко подключен к переднему модулю управления (FCM). Приборная панель, также известная как узел отсека кабины (CCN) усредняет и фильтрует сигнал температуры окружающего воздуха и подает его на другие модули по шине данных CAN. Ввод данных для всех других функций компьютера мини-отключения компаса, включая уровень регулировки Vfd, может быть получен через несколько сообщений о температуре.

CMTC использует свое внутреннее программирование и все эти входы для расчета и отображения запрашиваемых данных. Если отображаемые данные неверны, выполнить самодиагностические тесты, как описано в этой статье. ЕСЛИ эти тесты окажутся неубедительными, рекомендуется использовать инструмент сканирования и соответствующую информацию о диагностических процедурах для дальнейшего тестирования CMTP и шины данных CAN.

Компьютер COMPASS MINI-TRIP

Кнопка сброса температуры COMPASS Mini-Trip Computer (CMTC) нажимает только на переключатель зажигания в положении On и мгновенно выключает предохранитель (Iod). Когда переключатель зажигания переведен в положение On, все сегменты вакуумно-люминесцентного дисплея (Vfc) будут выключены на одну секунду, затем дисплей вернется к последней функции, отображаемой до того, как зажигание было переведено в положение Off.

Нажатие кнопки RESET (2) в течение более одной секунды при включенном выключателе зажигания приведет к сбросу следующих функций CMTC

1. Средняя экономия топлива (AVG ECO)
2. Отключающий одометр (ODO)
3. Прошедшее время (ET)

Однако сброс произойдет только в том случае, если отображаемая на данный момент функция является функцией, которую можно сбросить. Если дважды нажать кнопку RESET в течение двух секунд при выполнении любой из трех сбрасываемых функций (AVG ECO, ODO, ET), все три эти функции будут сброшены.

Если проблема с CMTC является неточным или скремблированным дисплеем, обратитесь к разделу " SELF- DIAGNOSTIC проверка " (самодиагностический тест). В случае неправильного уровня затемнения вакуумно-флуоресцентного дисплея (Vfd) использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию для проверки правильности ввода сообщений о затемнении, получаемых от узла отсека кабины (CCN) или модуля управления передней панелью (FCM) по схеме данных контроллера. (ref-283767-S03199862942008050100000)

Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

1. Снять накладную консоль с облицовки. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-283767-S27496818402008050100000)
2. Проверить предохранитель отключения зажигания (Iod) в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Если предохранитель ввода / вывода исправен и находится на месте, перейдите к шагу 3. В противном случае восстановить разомкнутую цепь предохранителя ввода-вывода при необходимости.
3. Проверить напряжение батареи на электрическом разъеме потолочная консоль. Если OK, перейдите к шагу 4. В противном случае проверить напряжение батареи у соответствующего предохранителя B (+) в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM), при необходимости восстановить разомкнутую цепь с плавким предохранителем B.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение " Включено ". Проверить выходную цепь(и) выключателя зажигания с предохранителем на электрическом разъеме потолочная консоль. Если OK, перейдите к шагу 5. При отклонении от нормы восстановить разомкнутую или закороченную цепь по мере необходимости.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение Выкл. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи. Проверить целостность цепи между полостью цепи массы электрического соединителя воздушной консоли и исправным заземлением. Должна быть непрерывность. Если OK, обратитесь к " SELF- DIAGNOSTIC проверка ". для дальнейшей диагностики модуля CMTC и схемы шины данных CAN. При неисправности отремонтируйте разомкнутую цепь массы согласно требованиям. (ref-283767-S03199862942008050100000)

Контрольная лампа CMTC

Схема №17

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять верхнюю консоль (1) с облицовки. См. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-283767-S27496818402008050100000)
3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки повернуть держатель лампы (3) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы открыть его из отверстия с ключом в печатной плате Compass Mini-Trip Computer (CMTC) unit (2).
4. Вытянуть держатель колбы и колбу прямо из печатной платы.

Модуль CMTC

1. Поместить CMTC (4) на верхний корпус консоли (3).
2. Установить винты (1), крепящие кабель CMTC (4) к корпусу подвесного кронштейна (3). Затянуть винты до 2 Н.м (20 фунтов на дюйм).
3. Установить верхнюю консоль (3) на облицовку. См. " УСТАНОВКА ". (ref-283767-S13315812592008050100000)
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Совместите держатель колбы и колбу (3) со шпоночным отверстием в печатной плате компьютера Compass Mini-Trip Computer (CMTC) (2).
2. Вставить держатель колбы и колбу прямо в печатную плату до тех пор, пока держатель колбы не будет прочно посажен.
3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки повернуть держатель колбы на печатной плате по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
4. Установить верхнюю консоль (1) на облицовку. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-283767-S13315812592008050100000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №18

Войти

Электронный центр информации о транспортных средствах (EVIC) расположен в верхней консоли и состоит из следующих компонентов:

1. Homelink ® трансивер (3) - если оборудован
2. Вакуумно-флуоресцентный дисплей (Vfd) (6)
3. Кнопочные переключатели (1, 2, 3, 4 и 5)
4. Сменные лампочки для подсветки кнопочных переключателей

Эта система удобно позволяет водителю выбирать разнообразную полезную информацию, нажимая функциональные кнопки. EVIC отображает информацию, относящуюся к следующему

1. Состояние системы
2. Отображение предупреждающего сообщения о транспортном средстве
3. Система контроля давления в шинах - если оборудована
4. Персональные настройки (функции, программируемые пользователем)
5. Дисплей компаса
6. Дисплей температуры наружного воздуха
7. Функции трип-компьютера

Система ИВК состоит из нескольких различных компонентов. Эти компоненты

1. Приборная панель (также известная как узел отсека кабины)
2. Датчик температуры окружающей среды
3. Модуль EVIC
4. Цепь шины данных локальной сети контроллеров (CAN)

Отдельные компоненты модуля EVIC не обслуживаются отдельно, и в случае повреждения или неработоспособности должны быть заменены как единое целое.

Электронный информационный центр транспортного средства.

Электронный центр информации о транспортных средствах (EVIC) использует как некоммутируемые, так и переключаемые источники тока батареи зажигания, так что некоторые из его функций остаются работоспособными в любое время, в то время как другие могут работать только с выключателем зажигания в положении On. Когда выключатель зажигания переведен в положение On, дисплей EVIC вернется к последней функции, отображаемой до того, как зажигание было переведено в положение Off.

Система EVIC состоит из нескольких различных компонентов, которые обмениваются данными по шине данных сети контроллеров (CAN). Если система не работает, необходимо использовать средство сканирования и соответствующую диагностическую информацию для диагностики системы.

Кнопки сброса времени EVIC используются для управления различными функциями системы EVIC. Нажатие и отпускание кнопки MENU (1) приведет к изменению режима, отображаемого в одной из персональных настроек. Кнопка STEP (2) используется для выбора из личных настроек, отображаемых в это время. При нажатии и отпускании кнопки C / T (compass / температура) (5) устройство VIC вернется в режим отображения компаса / температуры / trip компьютера из любого другого режима.

Режим состояния системы

Отображает предупреждения и сообщения о взаимодействии с пользователем. Критические текстовые предупреждения будут отображаться до тех пор, пока сбой не будет исправлен. Некритические текстовые предупреждения отображаются в течение 60 секунд. Драйвер может прокручивать несколько сообщений, используя кнопку STEP.

При наличии соответствующих условий EVIC выводит следующие сообщения:

1. ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА (с непрерывным предупреждающим утором)
2. RKE аккумулятор низкий (с одним утором)
3. ПЕРСОНАЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ НЕДОСТУПНЫ - Автомобиль не в парке
4. ЛЕВАЯ / ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Приоткрыто (один или более, с одним утором, если скорость выше 1 миль в час)
5. ЛЕВАЯ / ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Приоткрыто (одна или несколько, с одним утором, если скорость выше 1 миль в час)
6. ДВЕРЬ (ДВЕРИ) Приоткрыто (с одним утором, если транспортное средство движется)
7. ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МОЙКИ (с одним утором)
8. Обслуживание PARK ассистент система (с одним утором)
9. ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА МАСЛА (с одним утором)
10. ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА ВЫХ.
11. Правый передний TURN лампа OUT (ЛАМПА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА ВЫКЛ)
12. ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПОВОРОТНЫЙ ФОНАРЬ ВЫХ.
13. ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПОВОРОТНЫЙ ФОНАРЬ ВЫХ.
14. СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
15. ФИЛЬТР ТЕХНИЧЕСКОГО ВОЗДУХА
16. СЕРВИСНЫЙ ФИЛЬТР CCV
17. ХЛАДАГЕНТ НИЗКИЙ
18. СИСТЕМА УЭЦН ОТКЛЮЧЕНА
19. AUTO высокий BEAMS ON (автоматическое включение дальнего света)
20. AUTO высокий BEAMS OFF (Откл.

1. Установить один
2. КАТАЛИЗАТОР В СБОРЕ СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
3. СТАТИСТИКА ПО КАТАЛИЗАТОРУ lll 99%
4. ТРЕБУЕТСЯ ПОЛНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАТАЛИЗАТОРА
5. Второй набор
6. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА - ТРЕБУЕТСЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ
7. Вытяжной фильтр XX% заполнен
8. ТРЕБУЕТСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ОБРАТИТЕСЬ К ДИЛЕРУ СЕЙЧАС
9. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ЗАВЕРШЕНА
10. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА - РЕГЕНЕРАЦИЯ В ПРОЦЕССЕ
11. ВЫТЯЖНОЙ ФИЛЬТР ПОЛНЫЙ - МОЩНОСТЬ СНИЖЕНА СМ. У ДИЛЕРА

Режим персональных настроек (функции, программируемые заказчиком)

Позволяет водителю устанавливать и вызывать функции, когда коробка передач находится в режиме парковки, нажимая и отпуская кнопку MENU (меню) до тех пор, пока на экране EVIC не отобразятся персональные настройки. Если коробка передач не находится в состоянии парковки, то на дисплее EVIC появится сообщение NOT AVAILABLE (недоступно) и VEHICLE NOT IN PARK (транспортное средство не в режиме стоянки). Следующие личные настройки можно установить и вызвать нажатием кнопки STEP

1. " LANGUAGE " - когда на этом дисплее вы можете выбрать один из трех языков для всей номенклатуры дисплеев, включая функции поездки. Нажать кнопку RESET в то время как на этом экране, чтобы выбрать английский язык, Espanol или Francais. Затем, по мере продолжения, информация будет отображаться на выбранном языке.
2. «AUTO замки дверей> YES» - При выборе ON все двери будут блокироваться автоматически, когда транспортное средство достигнет скорости 15 миль/ч (24 км/ч). Чтобы сделать выбор, нажимайте и отпускайте кнопку RESET, пока не появится надпись «ON» или «OFF».
3. «AUTO разблокировка ON EXIT> YES» - При выборе ON все двери будут разблокированы, когда автомобиль остановлен, а трансмиссия находится в положении P (Park) или N (Neutral) и дверь водителя открыта. Чтобы сделать выбор, нажимайте и отпускайте кнопку RESET, пока не появится надпись «ON» или «OFF».
4. " RKE разблокировка DRV DR 1st " - Когда выбран параметр " ДРВ ДР 1-й ", при первом нажатии кнопки разблокировки удаленного бесключевого доступа будет отпираться только дверь водителя. При выборе параметра " водитель дверь 1st Press " необходимо дважды нажать кнопку разблокирования удаленного бесклавишного доступа для разблокировки дверей пассажира. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET до тех пор, пока не появится " ДРВЛ др 1-я ".
5. " RKE разблокировка ALL DR 1ST " - при выборе All ALL ДР хтагх1 все двери будут разблокированы при первом нажатии кнопки разблокировки удаленного бесключевого доступа. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET до появления надписи " All DR 1st ". 1ST
6. " SOUND звуковой сигнал W / замок > YES " (ЗВУКОВОЙ звуковой сигнал С / БЛОКИРОВКОЙ > ДА) - при выборе ON (ВКЛ.), когда нажата кнопка дистанционного бесключевого доступа " Блокировка ", будет звучать короткий звуковой сигнал. Эта функция может быть выбрана как с включенными, так и без включенных лампочек на функции блокировки / разблокировки. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпускайте кнопку RESET до тех пор, пока не появится значение " ON " или " OFF ".
7. " FLASH LIGHTS w / замок > YES " - при выборе ON передние и задние сигналы поворота будут мигать, когда двери заблокированы или разблокированы с помощью передатчика удаленного бесключевого входа. Эта функция может быть выбрана с выбранной функцией звукового оповещения о блокировке или без нее. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET до тех пор, пока не появится " ON " или " OFF ".
8. " HEAD лампа OFF DELAY > 0 SEC " - когда эта функция выбрана, водитель может выбрать, чтобы фары оставались включенными в течение 0, 30, 60 или 90 секунд при выходе из транспортного средства. Для того, чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET до тех пор, пока не появится " 0 " ", 30 ", " 60 " или " 90 ".
9. " ключ OFF Питание DELAY > OFF " - При выборе этой функции окно питания, радио, система громкой связи (если она оборудована), видеосистема DVD (если оснащена) и розетки будут оставаться активными до 60 минут после выключения выключателя зажигания. Открытие двери автомобиля отменит эту функцию. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET, пока не появятся " Выкл "., " 45 сек ", " 5 мин ", 10 мин ".
10. " ILLUMINATED APRCH > OFF " - при выборе этой функции фары будут активироваться и оставаться включенными до 90 секунд, когда двери разблокированы с помощью передатчика дистанционного бесключевого доступа. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET, пока не появятся " ВЫКЛ "., " 30 сек ", " 60 сек " или " 90 сек ".
11. " UNIT IN > US / METRIC " - EVIC, odometer может быть изменен между английской и метрической единицами измерения. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET до тех пор, пока не появится " US " или " METRY ".
12. " COMPASS VARIANCE > 1 " - нажать кнопку RESET, чтобы изменить настройку дисперсии компаса. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " для получения дополнительной информации. (ref-283767-S16259912032008050100000)
13. " COMPASS CALIBRATE > YES " - нажать кнопку RESET для калибровки компаса. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " за дополнительной информацией. (ref-283767-S16259912032008050100000)

COMPASS / температура / TRIP COMPUTER MODE (компас / температура / отключение режима компьютера)

На этом дисплее отображается внешняя температура, один из восьми заголовков компаса для указания направления движения автомобиля и информация о поездке. Дисплей компаса и температуры является обычным дисплеем. При нажатии кнопки C / T EVIC возвращается к дисплею компаса / температуры со всех других функций.

Если нажать кнопку STEP (шаг) в режиме Compass (компас) / температура (температура), на экране появится сообщение о срабатывании системы.

1. TRIP - показывает общее расстояние, пройденное с момента последнего сброса. Чтобы сбросить функцию TRIPS, нажать и удерживайте кнопку RESET.
2. ELAPSED TIME - показывает общее прошедшее время хода с момента последнего сброса. Истекшее время будет увеличиваться, когда переключатель зажигания находится в положении ON / RUN или START.
3. UNIT IN US / METRIC (единица измерения в США / метрике) - нажать кнопку RESET (сброс), чтобы переключиться между значениями US и METRY.
4. AVG.MPG - показывает среднюю экономию топлива после последнего сброса. При сбросе экономии топлива на дисплее будут отображаться тире в течение двух секунд. Затем информация о вождении будет стерта, и усреднение продолжится с последнего среднего показания по топливу до сброса. (Пример: если ваш электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC) отображает 18 авг. МПГ, а кнопка RESET нажата, предыдущая история усреднения будет удалена, а дисплей вернется к значению AVГ.
5. MI TO EMPTY (расстояние до порожнего) - показывает расчетное расстояние, которое может быть пройдено с топливом, оставшимся в баке. Это оценочное расстояние определяется средневзвешенным значением экономии топлива в соответствии с текущим уровнем топливного бака. Расстояние MI ТО пустой не может быть сброшено через кнопку RESET. Когда значение DTE меньше 48 км, предполагаемое расстояние вождения на дисплее DТЕ изменится на текст " низкий топливо ". Этот дисплей будет продолжать добавлять топливо до тех пор, пока транспортное средство не выйдет из строя.

Приемопередатчик универсальной гаражной двери (HOMELINK ®)

EVIC оснащен интерактивным дисплеем с драйверами, который включает системные сообщения homelink ®. Для получения дополнительной информации о приемопередатчике homellink ® См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-283767-S27173806102008050100000)

Электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC) получает данные от нескольких компонентов в цепи шины данных сети контроллеров (CAN). EVIC не будет функционировать должным образом, если сообщения шины от какого-либо из этих компонентов не будут получены. Если данные не отображаются, проверить связь с шиной данных CAN, панель приборов (также известная как узел отсека кабины (CCN)) функционирует и модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM).

Если проблема с EVIC является неточным или скремблированным дисплеем, обратитесь к разделу " SELF-DIAGNOSTICAL проверка " (самодиагностический тест). В случае неправильного затемнения Vfd использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию для проверки правильности ввода сообщений о затемнении, получаемых от CCN или TIPM по шине данных CAN. Если неполадка представляет собой состояние отсутствия отображения, воспользуйтесь следующей процедурой. (ref-283767-S03199862942008050100000)

Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

1. Снять накладную консоль с облицовки. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-283767-S27496818402008050100000)
2. Проверить предохранитель Iod (зажигание Off Draw) в модуле TIPM. Если предохранитель в порядке и на месте, перейдите к шагу 3. При неправильном срабатывании восстановить разомкнутую цепь предохранителя в соответствии с требованиями.
3. Проверить напряжение аккумуляторной батареи на электрическом разъеме воздушной консоли. Если OK, перейдите к шагу 4. В противном случае проверить напряжение аккумулятора на соответствующем предохранителе B (+) в TIPM, при необходимости восстановить разомкнутую цепь с плавким предохранителем B.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение " Включено ". Проверить выходную цепь(и) выключателя зажигания с предохранителем на электрическом разъеме потолочная консоль. Если OK, перейдите к шагу 5. При отклонении от нормы восстановить разомкнутую или закороченную цепь по мере необходимости.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение " выключено ". Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи. Проверить целостность цепи между полостью цепи массы электрического разъема воздушной консоли и исправным заземлением. Должна быть непрерывность. Если OK, обратитесь к " SELF- DIAGNOSTIC проверка ". для дальнейшей диагностики модуля EVIC и схемы шины данных CAN. При неисправности восстановить разомкнутую цепь массы согласно требованиям. (ref-283767-S03199862942008050100000)

Контрольная лампа ЭВС

Схема №19

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять верхнюю консоль (1) с облицовки. См. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-283767-S27496818402008050100000)
3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки повернуть держатель лампы (3) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать его из отверстия под ключ в печатной плате блока электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) (2).
4. Вытянуть держатель колбы и колбу прямо из печатной платы.

Модуль Цсв

1. Поместить микросхему EVIC (3) на верхний корпус консоли (1).
2. Установить винты (2), которые крепят EVIC (3) к корпусу подвесной консоли (1). Затянуть винты до 2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
3. Установить верхнюю консоль (1) на облицовку. См. " УСТАНОВКА ". (ref-283767-S13315812592008050100000)
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Совместите держатель лампы и лампу (3) с отверстием на шпонке в печатной плате электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) (2).
2. Вставить держатель колбы и колбу прямо в печатную плату до тех пор, пока держатель колбы не будет прочно посажен.
3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки повернуть держатель колбы на печатной плате по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
4. Установить верхнюю консоль (1) на облицовку. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-283767-S13315812592008050100000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Приемопередатчик HOMELINK.

Приемопередатчик homelink ® встроен в модули CMTC или EVIC. Единственным видимым компонентом приемопередатчика homellink ® являются три кнопки (3). Кнопки помечены одной, двумя или тремя точками соответственно для идентификации каждого канала.

Каждая из трех кнопок приемопередатчика homelink ® управляет независимым каналом радиопередатчика. Каждый из этих трех каналов может быть обучен передавать различный радиочастотный сигнал для дистанционного управления открывателями дверей гаража, моторизованными открывателями ворот, домашним или офисным освещением, системами безопасности или почти любым другим устройством, которое может быть оснащено радиоприемником в диапазоне частот от 286 до 399 мегагерц (МГ ц) для дистанционной работы.

Приемопередатчик homelink ® не может быть отремонтирован и доступен для обслуживания только в составе модулей CMTC или EVIC. Этот блок включает кнопочные переключатели как для приемопередатчика Home Link ®, так и для CMTS или EVIC, вакуумно-флуоресцентного дисплея (Vfd) и пластикового корпуса модуля.

Приемопередатчик homelink ® получает питание от аккумуляторной батареи через предохранитель выключения зажигания (Iod) транспортного средства. Он работает на неотключаемом источнике тока аккумулятора, поэтому устройство будет оставаться работоспособным независимо от положения переключателя зажигания. Оно может изучать и хранить три отдельных радиочастотных кода передатчика для управления открывателями дверей гаража, воротами безопасности и освещением безопасности. Компьютер мини-поездки Compass (CMTC) или электронный информационный центр автомобиля (EVIC) обеспечивает визуальную обратную связь с водителем.

Схема №20

Войти

Если приемопередатчик homelink ® не работает, но компьютер Compass Mini-Trip Computer (CMTC) или вакуумно-флуоресцентный дисплей (Vfd) электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) работают нормально. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " для получения инструкций по обучению приемопередатчика homelink ®. Переобучите трансивер Home Link ® с помощью известного хорошего портативного передатчика в соответствии с инструкциями и снова протестируйте работу специального радиоприемника Home link ®. (ref-283767-S20871461902008050100000)

1. Включить радиочастотный (Rf) детектор. Будет звучать " щебетание " и загорается зеленый светодиодный индикатор питания. Если зеленый светодиод не горит, заменить батарею.
2. Удерживайте радиочастотный детектор в пределах одного дюйма от приемопередатчика TRAINED homelink ® и нажать любую из кнопок трансивера.
3. Красные сигнальные светодиоды загорятся, и инструмент подаст звуковой сигнал при обнаружении радиосигнала. Повторить этот тест для каждой кнопки. Если какая-либо кнопка не работает, заменить модули CMTC или EVIC.

Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Программирование кодов передатчиков

Программирование общий homelink ® Коды приемопередатчиков (модели Compass Mini - Trip Computer (CMTC) оборудованные)

1. Нажать и удерживайте две внешние кнопки приемопередатчика HomeLink® и отпустить их, только когда индикатор начнет мигать (через 20 секунд). Не удерживайте кнопки дольше 30 секунд и не повторяйте первый шаг для программирования второго и/или третьего переносного передатчика на оставшиеся две кнопки приемопередатчика HomeLink®.
2. Расположить конец ручного передатчика на расстоянии 3-8 см (1-3 дюйма) от кнопок приемопередатчика HomeLink®, не закрывая при этом индикатор.
3. Одновременно нажать и удерживайте кнопку приемопередатчика homelink ®, которую вы хотите тренировать, и кнопку ручного передатчика. Не отпускайте кнопки до завершения шага 4. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые операторы ворот и открыватели дверей гаража могут потребовать от вас заменить этот шаг программирования 3 процедурами, отмеченными в " Канадском программировании / программировании ворот ". (ref-283767-S41984274982008050100000)
4. Индикатор приемопередатчика HomeLink® будет мигать медленно, а затем быстро после того, как HomeLink® успешно примет частотный сигнал от ручного передатчика. Отпустить обе кнопки после того, как индикатор сменится с медленной на быструю вспышку.
5. Нажать и удерживайте только что обученную кнопку приемопередатчика HomeLink® и наблюдайте за индикаторной лампочкой. Если индикатор горит постоянно, программирование завершено, и устройство должно активироваться при нажатии и отпускании кнопки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для программирования оставшихся двух кнопок начать с шага 2 «Программирование». Не повторяйте шаг 1. Если индикатор быстро мигает в течение двух секунд, а затем переключается на постоянный свет, перейдите к шагам 6-8 «Программирование», чтобы завершить программирование устройства, оборудованного скользящим кодом (чаще всего открывателя гаражных дверей).
6. В приемнике открывания двери гаража (моторно-головной блок) в гараже найдите кнопку «узнать» или «умную». Обычно это можно найти там, где подвесной антенный провод прикреплен к блоку мотор-головки.
7. Твердо нажать и отпустить кнопку «узнать» или «умную». (Название и цвет кнопки могут отличаться в зависимости от производителя.) ПРИМЕЧАНИЕ: Есть 30 секунд, в течение которых можно инициировать шаг 8.
8. Вернитесь в транспортное средство и твердо нажать, удерживайте в течение двух секунд и отпустить запрограммированную кнопку приемопередатчика HomeLink®. Повторить последовательность «нажатие/удержание/отпускание» второй раз, и, в зависимости от марки открывателя гаражной двери (или другого устройства, оборудованного скользящим кодом), повторить эту последовательность третий раз для завершения программирования. Теперь приемопередатчик HomeLink® должен активировать устройство с подвижным кодом.

Программирование общий homelink ® Transceiver Codes (модели, оборудованные электронным информационным центром для транспортных средств)

1. Нажать и удерживайте две кнопки внешнего приемопередатчика homelink ®. На плате EVIC появится надпись " CLEARING CHANNELS " (очистка каналов). Не отпускайте эти кнопки до тех пор, пока на индикаторе не отобразится надпись " CHANNEL сброс ". (приблизительно через 20 секунд). Удерживайте кнопки в течение более 30 секунд и не повторяйте первый шаг для программирования второго и / или третьего переносного передатчика на оставшиеся две кнопки приемопередатчиков Home Link ®. Теперь приемопередатчик homeline ® находится в режиме поезда или обучения
2. Расположить конец портативного измерительного преобразователя на расстоянии 3-8 см (1-3 дюйма) от кнопок приемопередатчика homelink ®, не выводя при этом дисплей EVIC.
3. Одновременно нажать и удерживайте кнопку приемопередатчика homelink ®, которую вы хотите обучить, и кнопку ручного передатчика. Не отпускайте кнопки до тех пор, пока не будет выполнен шаг 4. EVIC отобразит " CHANNEL X TRAINING ", после того как программируется приемопередатчик homellink ®, EVIC выведет на экран " Canadian X TEARNED ". X относится к желаемому обучаемому каналу (1, 2 или 3). ПРИМЕЧАНИЕ: некоторым операторам ворот и открывателям гаражных дверей может потребоваться заменить это программирование. (ref-283767-S41984274982008050100000)
4. После того, как на EVIC появится сообщение " CHANNEL X TRAINED " (более быстрое программирование 1995), отпустить обе кнопки. Теперь программирование завершено. Когда впоследствии будет нажата кнопка приемопередатчика homelink ®, на EVIC отобразится сообщение " CHANNEL Х TRANSMIT " и ваше устройство должно быть активировано (дверь гаража должна открыться). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы запрограммировать оставшиеся две кнопки, начать с шага 2 " Программирование ". Не повторяйте шаг 1. Если дисплей EVICI оснащен индикатором " канал X передать 3 ".
5. В приемнике открывания двери гаража (моторно-головной блок) в гараже найдите кнопку «узнать» или «умную». Обычно это можно найти там, где подвесной антенный провод прикреплен к блоку мотор-головки.
6. Твердо нажать и отпустить кнопку «узнать» или «умную». (Название и цвет кнопки могут отличаться в зависимости от производителя.) ПРИМЕЧАНИЕ: Есть 30 секунд, в течение которых можно инициировать шаг 8.
7. Вернитесь в транспортное средство и твердо нажать, удерживайте в течение двух секунд и отпустить запрограммированную кнопку приемопередатчика HomeLink®. Повторить последовательность «нажатие/удержание/отпускание» второй раз, и, в зависимости от марки открывателя гаражной двери (или другого устройства, оборудованного скользящим кодом), повторить эту последовательность третий раз для завершения программирования. Теперь приемопередатчик HomeLink® должен активировать устройство с подвижным кодом.

Канадское программирование / Программирование Gate

Канадские радиочастотные законы требуют, чтобы сигналы передатчика «отключались»(или прекращались) после нескольких секунд передачи, что может быть недостаточно длительным для приемопередатчика HomeLink®, чтобы захватить сигнал во время программирования. Подобно этому канадскому закону, некоторые операторы ворот США предназначены для «тайм-аута» таким же образом.

Если вы живете в Канаде или у вас возникли трудности с программированием оператора шлюза с помощью процедур " Программирование " (независимо от того, где вы проживаете), заменить шаг 3 " Программирования общих кодов homelink ® Transceiver " на следующий

1. 3. Продолжайте нажимать и удерживать кнопку приемопередатчика homelink ®, в то время как вы нажимаете и отпускаете каждые две секунды (" цикл ") ваш портативный передатчик до тех пор, пока частотный сигнал не будет успешно принят. (На транспортных средствах, оборудованных CMTC, световой индикатор будет мигать медленно, а затем быстро.) (на автомобилях, оснащенных EVIC, EVIC отобразит " CHANNEL X TRAINING ", а потом - " CHANNEL Х TRAINED ".) Перейдите к шагу 4 " программирование " для завершения.

Стирание кодов передатчика.

Стирание кодов приемопередатчика Homelink ® (Compass Mini - Trip Computer (CMTC) оборудованных транспортных средств.

Чтобы стереть программирование со всех трех кнопок (отдельные кнопки не могут быть стерты, но могут быть " перепрограммированы "), следовать отмеченному шагу

1. Нажать и удерживайте две внешние кнопки приемопередатчика homelink ® до тех пор, пока индикатор не начнет мигать через 20 секунд. Отпустить обе кнопки. Не держите дольше 30 секунд. Теперь homellink ® находится в режиме поезда (или обучения) и может быть запрограммирован в любое время, начиная с " Программирование ". См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-283767-S20871461902008050100000)

Стирание кодов приемопередатчиков Homelink ® (Электронный центр информации о транспортных средствах (EVIC) оборудованные транспортные средства.

Чтобы стереть программирование со всех трех кнопок (отдельные кнопки не могут быть стерты, но могут быть " перепрограммированы "), следовать отмеченному шагу

1. Нажать и удерживайте две кнопки внешнего приемопередатчика homelink ® до тех пор, пока на дисплее EVIC не отобразится надпись " CLEARING CHANNELS " (очистка каналов). Не отпускайте обе кнопки. Удерживайте их в течение 30 секунд. Теперь homellink ® находится в режиме поезда (или обучения) и может быть запрограммирован в любое время, начиная с " Programming " (программирование). См. " STANDARD PROCEDURE ". (ref-283767-S20871461902008050100000)

Перепрограммирование кодов датчиков.

Перепрограммирование Basic homelink ® Transceiver Codes (Compass Mini - Trip Computer (CMTC) оборудованные автомобили)

Чтобы запрограммировать устройство на приемопередатчик homelink ® с помощью кнопки, предварительно обученной, выполнить следующие действия.

1. Нажать и удерживайте нужную кнопку приемопередатчика HomeLink®. НЕ отпускайте кнопку. Индикатор начнет мигать через 20 секунд. Не отпуская кнопку приемопередатчика HomeLink®, перейдите к шагу 2.
2. Расположить конец ручного передатчика на расстоянии 3-8 см (1-3 дюйма) от кнопки приемопередатчика HomeLink®, не закрывая при этом индикатор.
3. Одновременно нажать и удерживайте кнопку homelink ® приемопередатчика, которую вы хотите обучить, и кнопки ручного передатчика. Не отпускайте кнопки до завершения шага 4. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые операторы ворот и открыватели дверей гаража могут потребовать от вас заменить этот шаг перепрограммирования 3 процедурами, отмеченными в " Канадском программировании / программирование ворот ". (ref-283767-S41984274982008050100000)
4. Индикатор приемопередатчика HomeLink® будет мигать медленно, а затем быстро после успешного приема частотного сигнала от ручного передатчика. Отпустить обе кнопки после того, как индикатор сменится с медленной на быструю вспышку.
5. Нажать и удерживайте только что обученную кнопку приемопередатчика HomeLink® и наблюдайте за индикаторной лампочкой. Если индикатор горит постоянно, перепрограммирование завершено, и устройство должно активироваться при нажатии и отпускании кнопки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор быстро мигает в течение двух секунд, а затем превращается в постоянный свет, продолжить шаги 6-8 «Перепрограммирование», чтобы завершить программирование устройства, оборудованного скользящим кодом (чаще всего открывателя гаражных дверей).
6. В приемнике открывания двери гаража (моторно-головной блок) в гараже найдите кнопку «узнать» или «умную». Обычно это можно найти там, где подвесной антенный провод прикреплен к блоку мотор-головки.
7. Твердо нажать и отпустить кнопку «узнать» или «умную». (Название и цвет кнопки могут отличаться в зависимости от производителя.) ПРИМЕЧАНИЕ: Есть 30 секунд, в течение которых можно инициировать шаг 8.
8. Вернитесь в транспортное средство и твердо нажать, удерживайте в течение двух секунд и отпустить перепрограммированную кнопку приемопередатчика HomeLink®. Повторить последовательность «нажатие/удержание/отпускание» второй раз, и, в зависимости от марки открывателя гаражной двери (или другого устройства, оборудованного скользящим кодом), повторить эту последовательность третий раз для завершения перепрограммирования. Теперь приемопередатчик HomeLink® должен активировать устройство с подвижным кодом.

Перепрограммирование кодов приемопередатчика Basic homelink ® (транспортные средства, оборудованные электронным информационным центром для транспортных средств (EVIC))

Чтобы запрограммировать устройство на приемопередатчик homelink ® с помощью кнопки, предварительно обученной, выполнить следующие действия.

1. Нажать и удерживайте желаемую кнопку приемопередатчика homelink ®. НЕ отпускайте эту кнопку. На экране EVIC в течение 20 секунд будет отображаться " CHANNEL X TRANSMIT ", а затем сменится на " Channel X TRAINING ". Не отпуская кнопку приемопередающего устройства homellink ®, перейдите к шагу 2.
2. Расположить конец портативного измерительного преобразователя на расстоянии 3-8 см (1-3 дюйма) от кнопки приемопередатчика homelink ®, не закрывая при этом дисплей EVIC.
3. Одновременно нажать и удерживайте кнопку homelink ® transceiver, которую вы хотите обучить, и кнопки ручного передатчика. Не отпускайте кнопки до завершения шага 4. EVIC отобразит " CHANNEL X TRAINING ", как только будет запрограммирован приемопередатчик Home Link ®, EVIC выведет на экран " Canadian X TEARNED ". X относится к желаемому обучаемому каналу (1, 2 или 3). ПРИМЕЧАНИЕ: некоторым операторам ворот и открывателям гаражных дверей может потребоваться заменить этот шаг. (ref-283767-S41984274982008050100000)
4. Как только " CHANNEL X TRAINED " обычно отображается на EVIC, отпустить обе кнопки. Программирование теперь завершено. Когда вторая кнопка homelink ® transceiver впоследствии нажата, " Channel X TRANSMIT " отображается на EVIC и ваше устройство должно быть активировано (дверь гаража должна открываться). ПРИМЕЧАНИЕ: Если дисплей EVI может показывать " КАНАЛ Х ПЕРЕДАТЬ " (где X - это канал 1, 2 или 3), но ваше устройство не будет оснащено последовательными шагами через систему.
5. В приемнике открывания двери гаража (моторно-головной блок) в гараже найдите кнопку «узнать» или «умную». Обычно это можно найти там, где подвесной антенный провод прикреплен к блоку мотор-головки.
6. Твердо нажать и отпустить кнопку " узнать " или " умный ". (Название и цвет кнопки может варьироваться в зависимости от производителя.) ПРИМЕЧАНИЕ: Есть 30 секунд, за которые можно инициировать шаг 7.
7. Вернитесь в транспортное средство и твердо нажать, удерживайте в течение двух секунд и отпустить перепрограммированную кнопку приемопередатчика HomeLink®. Повторить последовательность «нажатие/удержание/отпускание» второй раз, и, в зависимости от марки открывателя гаражной двери (или другого устройства, оборудованного скользящим кодом), повторить эту последовательность третий раз для завершения перепрограммирования. Теперь приемопередатчик HomeLink® должен активировать устройство с подвижным кодом.

Канадские радиочастотные законы требуют, чтобы сигналы передатчика «отключались»(или прекращались) после нескольких секунд передачи, что может быть недостаточно длительным для приемопередатчика HomeLink®, чтобы захватить сигнал во время программирования. Подобно этому канадскому закону, некоторые операторы ворот США предназначены для «тайм-аута» таким же образом.

Если вы живете в Канаде или у вас возникли трудности с программированием оператора шлюза с помощью процедур " Программирование " (независимо от того, где вы проживаете), заменить шаг 3 " Программирования общих кодов homelink ® Transceiver " на следующий

1. 3. Продолжайте нажимать и удерживать кнопку приемопередатчика homelink ®, в то время как вы нажимаете и отпускаете каждые две секунды (" цикл ") ваш портативный передатчик до тех пор, пока частотный сигнал не будет успешно принят. (На транспортных средствах, оборудованных CMTC, световой индикатор будет мигать медленно, а затем быстро.) (на автомобилях, оснащенных EVIC, EVIC отобразит " CHANNEL X TRAINING ", а потом - " CHANNEL Х TRAINED ".) Перейдите к шагу 4 " программирование " для завершения.

Схема №21

Войти

Датчик температуры окружающей среды представляет собой переменный резистор, установленный на кронштейне, который крепится винтом к левой стороне ярма радиатора, за решеткой радиатора и перед моторным отсеком.

Датчик температуры окружающей среды не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он не работает или поврежден, его необходимо заменить.

Датчик температуры окружающей среды

Датчик температуры окружающей среды представляет собой переменный резистор, который работает на пятивольтовом опорном сигнале, передаваемом модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление в датчике изменяется по мере изменения температуры, изменяя напряжение цепи сигнала датчика температуры для TIP. Основываясь на сопротивлении в датчике, TIPS воспринимает определенное напряжение на сигнальной цепи температурного датчика. Затем TIM преобразует это напряжение в показание температуры, которое он передает через программируемый коммуникационный интерфейс (PCI) на другие модули шины данных.

Функция измерения температуры поддерживается датчиком температуры окружающей среды, электросхемой и модулем Totally Integrated Electronic Питание модуль (TIPM). Когда датчик подвергается воздействию температур выше 60°C или если цепь датчика замкнута накоротко, вместо температуры на дисплее будет отображаться температура в 60 ° С (130 / 140 ° Ф).при воздействии на сенсор температур ниже - 40 ° К (-40 ° П А), или если схема сенсора разомключается на экране компьютера - в 40 ° Ц

Цепь датчика температуры окружающей среды может быть диагностирована с помощью следующих испытаний системы измерения температуры и испытания датчика. Если датчик температуры и цепь подтверждены в порядке, но дисплей температуры не работает или неправильно, протестируйте Compass Mini - Trip Computer (CMTC), см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " или Электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC), см. раздел " Диагностика и испытание ", как применимо. (ref-283767-S09989210922008050100000)(ref-283767-S21182310032008050100000)

1. Открыть капот.
2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Работая с нижней стороны капота, снять винт, удерживающий датчик на панели капота.
4. Отсоединить электрический разъем датчика и снять датчик с транспортного средства.

1. Подсоединить электрический соединитель датчика.
2. Работая с нижней стороны капота, установить датчик удержания винта на панель капота.
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Закрыть капот.