Реле уровня промывочной жидкости
Реле уровня промывочной жидкости использует проводимость жидкости для контроля уровня промывочной жидкости в резервуаре омывателя. Электричество проводится между двумя переключающими штырями или электродами только тогда, когда они погружены в омывающую жидкость, которая замыкает цепь переключателя. Когда уровень жидкости в резервуаре омывателя падает ниже штифтов, электрический ток не может быть проведен, и переключатель становится разомкнутой цепью, которая сигнализирует о низком уровне жидкости.
Для предотвращения накопления электрического заряда в электрических выводах выключателя на выключатель поступает ток, который пульсирует от звукового модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM), расположенного в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. TIP контролирует сигнал возврата выключателя и запрограммирован реагировать на три последовательных показания открытого переключателя путем отправки сообщения включения индикатора жидкости электронной омывателя на электромеханический приборный блок (EMIC) (также известный как узел кабельного отсека / контроллер CCN данных) по сети WASH.
Сигнализатор уровня омывающей жидкости подключается к электросистеме автомобиля через специальный вынос и разъем правой (бензиновые двигатели) или левой (дизельные двигатели) фары и жгут проводов приборной панели. Выключатель включен последовательно между схемой возврата датчика и входом считывания сигнализатора омывающей жидкости в TIPM.
Реле уровня промывочной жидкости и проводные цепи между переключателем и TIPM могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Тем не менее, обычные методы диагностики не окажутся убедительными при диагностике переключателя уровня омывающей жидкости или электронных органов управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции стеклоочистителя и системы мойки. Самые надежные, эффективные и точные средства для диагностики сигнализатора уровня моющей жидкости или электронные средства диагностики и связь, связанные с работой сигнализатора, требуют соответствующего инструмента диагностики.
ПримечаниеСигнализатор уровня омывающей жидкости можно вынуть из бачка омывателя, не снимая бачок с автомобиля.
Схема №6
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить шланг омывателя (4) от колючего выходного ниппеля насосно-моторного блока (3) и слить промывочную жидкость в чистую емкость для повторного использования.
- Отсоединить разъем левой фары и электрожгута приборной панели (1) для сигнализатора уровня жидкости омывателя (5) от розетки разъема сигнализатора.
- Используя обрезную ручку или другой подходящий широкий плосколопастной инструмент, аккуратно вытянуть колючий ниппель переключателя уровня промывочной жидкости из резинового уплотнительного кольца в отстойнике резервуара омывателя (2). Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резервуар.
- Извлечь выключатель из резервуара.
- Извлечь резиновую прокладку из монтажного отверстия в бачке шайбы и утилизируйте.
ПримечаниеСигнализатор уровня омывающей жидкости можно вынуть из бачка омывателя, не снимая бачок с автомобиля.
Схема №7
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить шланг омывателя (1) от выходного ниппеля с шипами блока насос / двигатель омыватель (5) и дайте возможность жидкости для омывания слиться в чистую емкость для повторного использования.
- Отсоединить разъем правой фары и жгута проводов приборной панели (4) для сигнализатора уровня жидкости омывателя (3) от розетки разъема выключателя.
- Используя обрезную ручку или другой подходящий широкий плосколопастной инструмент, аккуратно вытянуть колючий ниппель переключателя уровня промывочной жидкости из резинового уплотнительного кольца в отстойнике резервуара омывателя (2). Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резервуар.
- Извлечь выключатель из резервуара.
- Извлечь резиновую прокладку из монтажного отверстия в бачке шайбы и утилизируйте.
- Установить новое резиновое уплотнительное кольцо в монтажное отверстие сигнализатора уровня жидкости омывателя в бачке (2). Всегда пользуйтесь новым резиновым уплотнительным кольцом на бочке.
- Вставить ниппельную конструкцию выключателя (5) через резиновое втулочное уплотнение и в емкость.
- Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на монтажный фланец выключателя до тех пор, пока зазубренный ниппель полностью не сядет в резиновое уплотнительное кольцо в резервуаре. Плоская кромка монтажного фланца выключателя должна быть направлена вверх.
- Подсоединить разъем левой фары и жгута проводов приборной панели (1) к розетке разъема выключателя.
- Повторно подсоединить демонтированный шланг промывного аппарата (4) к выходному ниппелю с шипами блока насос / двигатель промывочного аппарата (3).
- Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Установить новое резиновое уплотнительное кольцо в монтажное отверстие сигнализатора уровня жидкости омывателя в бачке (2). Всегда пользуйтесь новым резиновым уплотнительным кольцом на бочке.
- Вставить ниппельную конструкцию выключателя (3) через резиновое втулочное уплотнение в резервуаре.
- Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на монтажный фланец выключателя до тех пор, пока зазубренный ниппель полностью не сядет в резиновое уплотнительное кольцо в резервуаре. Плоская кромка монтажного фланца выключателя должна быть направлена вверх.
- Снова подсоединить разъем правой фары и жгута проводов приборной панели (4) к розетке разъема выключателя.
- Повторно подсоединить снятый шланг омывателя (1) к выходному ниппелю с шипами блока насос-мотор омыватель (5).
- Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №8
Сантехника омывателя состоит из резинового шланга смыва резервуара небольшого диаметра, который проложен от колючего выходного ниппеля блока электронасос / мотор омыватель на резервуаре с шайбой через корыто, запрессованное в заднюю часть резервуара над насосом омывателем к шлангу смывателя моторного отсека на правую сторону модуля охлаждения двигателя.
Шланг омывателя моторного отсека находится внутри правой фары и жгута проводов приборной панели (2), который проложен через моторный отсек по верху колесной ниши правого переднего крыла к приборному щитку. Этот шланг подсоединяется одним концом (5) к шлангу смывателя бачка омывника, а другим концом (3) - к шлангу намывателя капота с помощью литой пластмассовой поточной арматуры, имеющей на каждом конце колючий ниппель.
Шланг (4) патрубка подпорной шайбы обтекателя направляется из отсека двигателя в зону приточной трубы капота через желобообразное образование, расположенное рядом с правым концом крышки / решетчатой панели приточной шайбы капота. Рукав " шайба приточной жидкости капота подсоединяется к обратному клапану системы омывателя / фитингу " У " на нижней стороне крышки / решетки приточной воды капота; рукав " мойка приточного воздуха капота " и два рукава " форсунки промывочной жидкости " подсоединяются через интегральные зажимы на нижней части крышки приточной машины.
Шланг омывателя доступен для обслуживания только в качестве рулонного материала, который затем должен быть разрезан по длине. Формованные пластиковые фитинги шланга омывателя не могут быть отремонтированы. Если эти фитинги неэффективны или повреждены, их необходимо заменить.