Условия мониторинга
- При мониторинге: Постоянно
Заданные условия
- Установить условие: Когда диапазон напряжения на цепи Hood Приоткрыто выключатель Sense отличается от ожидаемого, этот код будет установлен.
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕН ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОЛПАКА |
| ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОЛПАКА ОТКРЫТ |
| (G70) ЦЕПЬ ДАТЧИКА Приоткрыто ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| (G70) замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА Приоткрыто ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КОЛПАКА |
| (G70) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА РАЗОМКНУТА |
| (G930) AAT RETURN обрыв цепи |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- 1) ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Открыть колпак и убедиться, что выключатель безопасности колпака подключен перед продолжением работы С помощью сканирующего устройства записать и стереть схему расшифровка кода ошибки ' s Close the hapture. Cycle the зажигание from on to off. Turn the зажигание on. обрыв then close the capt. с the scan tool, read Dected Dect tool дисплей B181E-HOOD AAJAR вход PERFORMANCE? да перейти к выполнению 2 условий). (ref-283736-S38097036942008050100000)
- 2) УСТАНОВЛЕН НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ КАПОТА Осмотреть стопорное кольцо на переключателе безопасности капота. Темно-коричневое фиксирующее кольцо идентифицирует переключатель безопасности под капотом, используемый для определенных экспортных приложений, в то время как белое стопорное колесо идентифицирует приложение удаленной стартерной системы. Правильно ли установлен выключатель? Да Перейти к 3). Нет Заменить переключатель безопасности колпака. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-283736-S38097036942008050100000)
- 3) HOOD SECURITY выключатель обрыв Отсоединить разъем жгута переключателя безопасности капота. Нажать на плунжер переключателя и измерить сопротивление между двумя клеммами переключателя. Является ли сопротивление приблизительно 1000 Ом? Да Перейти к 4). Нет Заменить переключатель безопасности колпака. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-283736-S38097036942008050100000)
- 4) (G930) AAT RETURN обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой цепи, проверить цепь возврата ААТ. Загорается ли контрольная лампа? Да Перейдите к 5). Нет Устраните неисправность в цепи возврата (G930) ААС для разомкнутого элемента Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". G930 (ref-283736-S38097036942008050100000)
- 5) (G70) HOOD Приоткрыто выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Отсоединить разъем TIPM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение между цепью датчика переключателя капота и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да, отремонтируйте цепь датчика переключения капота для короткого замыкания на напряжение. Выполнить команду " кузов VERIFICATION проверка - VER 6 ". Не go 1. G70 G70 (ref-283736-S38097036942008050100000)
- 6) (G70) HOOD Приоткрыто выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить между цепью датчика переключателя капота и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь датчика переключения капота для короткого замыкание на массу. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к 7). G70 G70 (ref-283736-S38097036942008050100000)
- 7) (G70) HOOD Приоткрыто выключатель SENSE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи " (G70) Hud AJA выключатель Sence между разъемом TIPM и разъемом защитного переключателя Hapt. Имеет ли сопротивление ниже 2,0 ом? Да Заменить модуль Totally Integrated Питание модуль (Tip M) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERVERATION проверка проверка - Ver 1 ". G70 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
- При мониторинге: Постоянно
- Установить условие: когда TIPM воспринимает 12 вольт на цепи Hood Приоткрыто выключатель Sense в течение более 10 секунд, этот код будет установлен.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕН ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОЛПАКА |
| ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОЛПАКА ОТКРЫТ |
| (G930) AAT RETURN обрыв цепи |
| (G70) ЦЕПЬ ДАТЧИКА Приоткрыто ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| (G70) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА РАЗОМКНУТА |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
| Возможные причины |
|---|
| ПАРАМЕТРЫ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА НЕ СОБЛЮДЕНЫ |