Дорожное испытание
Провести дорожное испытание транспортного средства для проверки сообщений о неисправности системы контроля скорости. Дорожный тест должен включать в себя внимание к спидометру. Работа спидометра должна быть плавной и без трепетания на всех скоростях.
Флаттер в спидометре указывает на проблему, которая может вызвать помпаж в системе управления скоростью. Причина любых проблем со спидометром должна быть исправлена, прежде чем продолжить. См. Панель приборов для диагностики спидометра.
Если дорожное испытание подтверждает системную проблему и спидометр работает должным образом, проверить
- Расшифровка кодов ошибок. Если DTS существует, провести тесты в соответствии с сервисной информацией о диагностических процедурах силового агрегата.
- Неправильно отрегулированный выключатель тормозной (стоп) лампы. Это также может вызвать периодическую проблему.
- Ослабленные, поврежденные или подверженные коррозии электрические соединения на сервоприводе (если он используется). Коррозия должна быть удалена с электрических клемм и нанесено легкое покрытие многоцелевой консистентной смазкой Mopar ® или ее эквивалентом.
- Утечка из вакуумного резервуара (если используется).
- Незакрепленные или протекающие вакуумные шланги или соединения (если используются).
- Неисправен односторонний вакуумный обратный клапан (если используется).
- Надежно закрепить оба конца кабеля сервоуправления скоростью (если он используется).
- Плавная работа рычажной передачи дроссельной заслонки (если она используется) и воздушного клапана корпуса дроссельной заслонки.
- Неисправен сервопривод регулирования частоты вращения (если он используется). Выполнить вакуумный тест сервопривода.
| Внимание | При испытании зондированием на напряжение или прозвонку электрических соединителей следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединитель, клеммы или уплотнения. Если эти компоненты повреждены, может произойти прерывистый или полный отказ системы. |
|---|