Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition (2007-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система надувной подушки безопасности - электр…
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система надувной подушки безопасности - электрическая диагностика: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Подушки безопасности 93 иллюстрации ~104 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При мониторинге: с включенным зажиганием ORC контролирует шину CAN B на наличие сообщения от приборной панели, содержащего состояние индикатора предупреждения о подушке безопасности. ORC запрашивает статус предупреждающей лампы у приборной группы один раз в секунду.

Заданные условия

  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен немедленно, если состояние индикатора имеет значение низкий или высокий.

Возможные причины

Возможные причины
АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПРИБОРОВ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если контроллер удерживающих устройств пассажира (ORC) не может обнаружить напряжение в цепи водителя (G104) индикатора подушки безопасности пассажира.
Возможные причины
(G104) ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F201) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки: B1204-пассажир подушки безопасности INDICATOR низкий уровень в цепи IS активно примечание: Убедиться в том, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите " Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) DEC ". Отображается ли на дисплее сканирующее устройство: B1204-PASSER система впрыска вторичного воздуха AG водитель CONTSTRUCTION? Да перейти к 2). Нет перехода к 5).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ АВАРИЙНУЮ КАМЕРУ (G104). Убедиться в том, что ИНДИКАТОР ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 1: неисправен или неисправен; включить питание АККУМУЛЯТОРА 6: отключить аккумулятор от СЕТИ 24; предупредите водителя о неисправности; выключить зажигание и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу. Отсоединить разъемы ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить нагрузочный инструмент к разъему ORС 8443-25; включить электроприемник. G104 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (F201) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (RUN-START) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ / ВЫКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отключить выключатель включения / выключения пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте как необходимо переключатель. F201 F201 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) проверить (G104) короткое замыкание подушки безопасности VERIFICATION водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Измерить сопротивление цепи водителя индикатора подушки безопасности пассажира между полостью 6 24-ходового переходника ORC и землей. Является ли сопротивление ниже 10 ом? Да Отремонтируйте датчик замыкание на массу G104 G104 (ref-283777-S27751136162008050100000)(ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ НА ОПАСНОЕ СОСТОЯНИЕ ВОЗДУХА. С помощью инструмента сканирования, остановить или стереть все отсоединенные расшифровка кода ошибки от всех модулей подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо дополнительные коды активно, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему электропроводки в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные, погнутые. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет никаких проблем в настоящее время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) обнаруживает низкое сопротивление напряжению батареи в цепи водителя (G104) индикатора подушки безопасности пассажира.
Возможные причины
(G104) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ЗАПУСК-ПУСК) F201
(G104) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №89
Схема №90
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки B1205-пассажир подушки безопасности INDICATOR высокий уровень в цепи АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите " Контроллер удерживания водителя и пассажиров (ORC) DTS ". Отображается ли на дисплее сканирующее устройство: B1205-ПАССАЖИРСКАЯ СХЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКАЯ? Да перейти к 2). Нет перехода к 5).
  2. 2. ПРОВЕРИТЬ (G104) подушки безопасности Выключатель зажигания AIRFAG ИНДИКАТОР ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ АВАРИЙНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ (хтагх1) Предохранитель от перегрева Выключатель зажигания Выход (RUN-START) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы отключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Снять пневматическую подушку пассажира (PAB) Индикатор запуска предохранителя. F201 G104 F201 G104 F201 (ref-283777-S27751136162008050100000) No Go To 3).
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (G104) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор. Измерить напряжение цепи водителя (G104) индикатора подушки безопасности для пассажира. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, выключить зажигания, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением ремонта. G104 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ: B1205-пассажир подушки безопасности COMPLIANCE HEAD с пассажир подушки безопасности ON-OFF выключатель DISCONNECTED. Для того чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Извлечь нагрузочный инструмент ORC из разъемов ОРС. B1205 (ref-283777-S27751136162008050100000)(ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРОВЕСТИ ИСПЫТАНИЕ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. При помощи сканирующего устройства, записать и стереть все отключенные расшифровка кода ошибки со всех модулей пневматической подушки. Если имеются какие-либо АКТИВНЫЕ коды, их необходимо устранить перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. ищите натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные, погнутые, согнутые. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если контроллер удерживающих устройств пассажира (ORC) не может обнаружить напряжение в цепи водителя (G104) индикатора подушки безопасности пассажира.
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ОТКЛЮЧЕН
(G104) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №91
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки B1206-пассажир подушки безопасности INDICATOR обрыв цепи АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите раздел " Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) DTS ". Показывает ли сканирующее устройство активный сигнал: B1206-ПАССАЖИРСКИЙ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЦЕПЬ ОТКРЫТА? Да перейти к 2). Нет перехода к 6).
  2. 2) УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ВКЛЮЧЕНА ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Выключить зажигание. Получите доступ к разъему выключателя вкл / выкл подушки безопасности пассажира. Подключен ли выключатель On / Off подушки безопасности к приборному жгуту? Да Перейти к 3).нет Подсоединить выключатель включения / отключения подушки безопасности пассажиров к разъёму приборного жгута Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (201) FUSED Выключатель зажигания Выход цепь ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить пассажирскую подушку безопасности / выключить разъем переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы включить воспламенение, затем снова подключить батарею. Измерить напряжение (F201) F201 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ (G104) Индикаторная камера подушки безопасности 2 ИЛИ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить соединители ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ОРК) падает в любое время, он должен быть заменен. Неспособность принять надлежащие меры предосторожности может привести к аварийному срабатыванию подушки безопасности. G104 G104 (ref-283777-S27751136162008050100000)(ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Вкл. / выкл.включение разъема выключателя подушки безопасности пассажира. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: во избежание серьезной или смертельной травмы включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор. Измерить напряжение цепи водителя (G104) индикатора подушек безопасности пассажира между полостью 6 24-ходового адаптера ORC и землей. Нет ли напряжения выше 6,0 В? Заменить информацию Об услуге на OR1. (ref-283777-S27751136162008050100000)(ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ПРОВЕСТИ ИСПЫТАНИЕ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ. При помощи сканирующего устройства, записать или стереть все отсоединенные расшифровка кода ошибки от всех модулей пневматической подушки. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. ищите изломанные, проколотые, зажатые или частично оборванные провода и сломанные, изогнутые. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда ORC обнаруживает перегрузку по току в цепи драйвера индикатора.
Возможные причины
(G104) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ЗАПУСК-ПУСК) F201
(G104) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление в цепях водитель пиропатрон 1.
Возможные причины
(R43) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R45) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCS или сохранен? ORC - активно d
  2. 2) ВОДИТЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет перемещаться в воздух при случайном развертывании. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и соответствующую перемычку (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ пиропатрон ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) для подключения кабеля к модулю рулевого управления? ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующий соединитель к разъему (ам) для подсоединения кабеля модуля рулевого регулирования. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, включить зажигание и снова подключить активный кабель с помощью сканирующего устройства. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) (R43) ШУНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 1 ЛИНИЯ ИЛИ 2 ЛИНИИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отсоединить цепь питания 1 ЛИНИЮ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить батарею и подождать две минуты перед началом работ. Отключить 8443 нагрузочный инструмент и перемычку Отсоединить разъем (разъемы) цепи ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - Очистить и отремонтировать переходник при необходимости Подсоединить кабель нагрузки 8425-43 R45 R43 R45 10K R43 R45 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Восстановить заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Продолжайте работу с неисправными кодами зажигания. При помощи инструмента сканирования, записать и стереть все расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично сломанные провода и оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение на цепях водитель пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил напряжение в цепях водитель пиропатрон 1.
Возможные причины
(R43) -КОРОТКАЯ КЛЕММА ПРИВОДА 1, ЛИНИЯ 1 К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ
(R45) -ДРАЙВЕР пиропатрон 1 LINE 2 ЗАКОРОЧЕН НА БАТАРЕЮ
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №95
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCS или сохранен? ORC - активно d
  2. 2) ВОДИТЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед началом работы. Отключить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет перемещаться в воздух при случайном развертывании. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и соответствующую перемычку (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ СРАБАТЫВАЕТ ПРИ ЗАМЫКАНИИ НА БАТАРЕЮ. Предупреждение: во избежание серьезной или смертельной травмы отключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить соединительный разъем (разъемы) модуля рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединительные разъемы - Очистить и отремонтировать по мере необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к соединительному разъему (разъемам) C4 для рулевого привода. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезную или смертельную травму, включить активный кабель. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) (R43) Аккумулятор пиропатрон 1 ЛИНИЯ ИЛИ (xxagx1) Кабель для защиты от короткого замыкания 1 Цепь управления от короткого замыкания1 Цепи для короткого замыкания на батарею Предупреждение: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема модуля рулевого управления. Разъединить разъем жгута ORC (s). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить - очистить разъемы в соответствии с необходимыми для ремонта. R45 R43 R45 R43 R45 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * Проверка VER 1. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Продолжайте работу с неисправными кодами зажигания. При помощи инструмента сканирования, записать и стереть все расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично сломанные провода и оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление в цепях водитель пиропатрон 1.
Возможные причины
(R43) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R45) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №96
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCS или сохранен? ORC - активно d
  2. 2) ВОДИТЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ! Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, не помещайте неповрежденную недетонированную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, при случайном развертывании подушка безопасности будет перемещаться в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и соответствующую перемычку для водителя (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) ПОДРУЛИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема ремня безопасности водителя. Отключить разъем (разъемы) модуля рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить инструмент нагрузки 8443 с соответствующей перемычкой к разъему C4 системы рулевого привода. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) (R43) Модуль УПРАВЛЕНИЯ пиропатрон 1 ЛИНИЯ ИЛИ (R45) Кабель УСИЛИТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ1 Цепь усилителя рулевого управления УСИЛИВА2 Линия усиления УСИЛИТИ3 Цепь регулятора давления УСИЛИТЕЛЬНЫ1 ЦЕПЬ 43 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема модуля управления рулевым управлением. отсоединить разъем (разъемы). ПРИМЕЧАНИЕ: проверить соединительные соединители - очистить чистоту и отремонтируйте их при необходимости 25. R43 R45 R43 R45 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих систем пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Продолжайте работу с неисправными кодами зажигания. При помощи инструмента сканирования, записать и стереть все расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично сломанные провода и оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пиропатрон 1 драйвера.
Возможные причины
(R43) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНО НА (R45) СКВИБ ДРАЙВЕРОВ 1 СТРОКА 2
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №97
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCS или сохранен? ORC - активно d
  2. 2) ВОДИТЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты, прежде чем продолжить. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух при случайном развертывании. Отключить разъем (разъемы) подушки безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и соответствующую перемычку (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отключить разъем (разъемы) модуля рулевого управления. Отсоединить кабель 8443 Load Tool ORC от разъемов DAB. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить инструмент нагрузки 8443 и соответствующую перемычку к разъему C4. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) (R43) ШУНТИРОВАТЬ КАБЕЛЬНУЮ ЛИНИЮ ВОДИТЕЛЯ 2 ЛИНИЯ 1 КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ ЖГУТ ТОКА К РАЗЪЕМУ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ 1 ЛИНИЯ 2: во избежание серьезной или смертельной травмы * выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от кабеля (проводов) модуля рулевого управления. Разъединить разъем (провода) нагрузки ORC-repair. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте с помощью необходимого инструмента. R45 R43 R45 10K R43 R45 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих систем пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Продолжайте работу с неисправными кодами зажигания. При помощи инструмента сканирования, записать и стереть все расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично сломанные провода и оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пиропатрон 1 драйвера.
Возможные причины
(R63) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R61) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №98
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCS или сохранен? ORC - активно d
  2. 2) ВОДИТЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Отключить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет перемещаться в воздух при случайном развертывании. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте, как необходимо. Подключить 8443 инструмент нагрузки и соответствующую перемычку (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить активный инструмент 8443 нагрузки и перемычку от разъема (разъемов) подушки безопасности водителя. Разъединить разъем жгута модуля рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить к модулю управления рулевым управлением инструмент для нагрузки 8443 и соответствующий соединитель. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) (R63) ПРИВОД пиропатрон 2 ЛИНИЯ ИЛИ (xxtig1) Кабельный жгут усилителя питания для привода 2 Линия управления усилителем питания для массы ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от соединительного разъема(ов) модуля рулевого управления. Разъединить соединительный разъем нагрузки ORC и произвести ремонт соединительных разъемов. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить - подключить соединительные разъемы с помощью 25 R61 R63 R61 10K R63 R61 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Восстановить заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Продолжайте работу с неисправными кодами зажигания. При помощи инструмента сканирования, записать и стереть все расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично сломанные провода и оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение цепей водитель пиропатрон 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил высокое напряжение в цепях водитель пиропатрон 2.
Возможные причины
(R63) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R61) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №99
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCS или сохранен? ORC - активно d
  2. 2) ВОДИТЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет распространяться в воздух при случайном развертывании. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте как необходимо. Подключить 8443 инструмент нагрузки и соответствующую перемычку B1B05 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА СРАБАТЫВАНИЕ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ: Во избежание серьезной или смертельной травмы отключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема (разъемов) подушки безопасности водителя. Разъединить разъем (разъемы) модуля рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить и отремонтировать по мере необходимости. Подсоединить инструмент нагрузки 8443 с соответствующей перемычкой к разъему системы рулевого привода. B1B05 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4. (R63) Привод пиропатрон 2 Линия ИЛИ (xxtag1) Кабельный жгут для защиты от короткого замыкания: Аварийный источник питания 2 Цепь управления выключателем 2, Аварийный выключатель 2, Аварийное отключение 2. Аварийный останов 2 или аварийный останов 1. Отключить аккумуляторную батарею 3. Отключить питание и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от соединительного разъема C4 модуля рулевого управления. Разъединить разъем кабеля ORC (s) Примечание - Проверить - необходимо очистить соединительные разъемы 25. R61 R63 R61 R63 R61 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если контроллер удерживающего устройства пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и серьезной или фатальной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих устройств пассажира в соответствии со служебной информацией. Выполнить " * Проверка VER - верификация Vr 1. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Продолжайте работу с неисправными кодами зажигания. При помощи инструмента сканирования, записать и стереть все расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично сломанные провода и оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил разомкнутое или высокое сопротивление в цепях водитель пиропатрон 2.
Возможные причины
(R61) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R63) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №100
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCS или сохранен? ORC - активно d
  2. 2) ВОДИТЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед началом работы. Отключить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, не помещайте неповрежденную недетонированную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, при случайном срабатывании подушка безопасности будет перемещаться в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и соответствующую перемычку для водителя. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема (разъемов) подушки безопасности водителя. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4. (R61) Кабельный жгут 84tib 2 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (хтагс1) Кабель управления КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ 2 ЛИНИИ 2 Цепь ОТКЛЮЧЕНИЯ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от кабеля модуля управления рулевого механизма C4.отключить разъем (-ы) для подключения кабелей ORC. R63 R61 R63 R61 R63 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Восстановить заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Продолжайте работу с неисправными кодами зажигания. При помощи инструмента сканирования, записать и стереть все расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично сломанные провода и оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 2.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями водитель пиропатрон 2.
Возможные причины
(R61) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНО НА (R63) СКВИБ ДРАЙВЕРОВ 2 СТРОКА 2
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №101
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCS или сохранен? ORC - активно d
  2. 2) ВОДИТЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет распространяться в воздух при случайном развертывании. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и соответствующую перемычку (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ С УСИЛЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 2: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить 8443 Load Tool и перемычку на разъеме (ах) подушки безопасности водителя. Разъединить разъем жгута модуля рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить и отремонтировать по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и соответствующую перемычку к управляющему устройству 4 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) (R61) ШУНТИРОВАНИЕ2 КАБЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ ТОКА 2 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНА К РАЗЪЕМУ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОКОМ 2 Цепь УСИЛИТЕЛЯ1: Во избежание серьезной или смертельной травмы * выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от кабеля модуля рулевого управления C4.отключить разъем (-ы) нагрузки ORC. R63 R61 R63 10K R61 R63 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Восстановить заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Продолжайте работу с неисправными кодами зажигания. При помощи инструмента сканирования, записать и стереть все расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично сломанные провода и оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
Схема №102
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1.
Возможные причины
(R42) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 1, ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R44) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №103
Схема №104
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) АВАРИЙНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ для пассажира. Предупреждение: во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить разъем (разъемы) пассажирской подушки безопасности? ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, не помещайте неповрежденную недетонированную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и перемычку (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (xxagx0) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1 Линия ИЛИ (R44) Кабельный разъем для пассажиров 2 Кабельная сеть для пассажиров 1 ЛИНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ 1 КАБЕЛЬНАЯ РОЗЕТКА С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: во избежание серьезных или смертельных травм, выключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от соединительного разъема пассажирской подушки безопасности. Отключить соединительный разъем для кабелей ORC (s). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединительные разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. R42 R42 R44 10K R42 R44 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира в какой-либо момент времени сбрасывается, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся после срабатывания, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих систем пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ ORC - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ Для устранения неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, отключить и стереть все разъемы расшифровка кода ошибки от всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, протолкнутые, защемленные или частично оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение на цепях пассажир пиропатрон 1.
  1. Установить условие: Когда ORC обнаруживает напряжение на цепях пассажирского пиропатрона 1.
Возможные причины
(R42) пассажир пиропатрон 1 LINE 1 ЗАКОРОЧЕНО К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ
(R44) КАБИНА ПАССАЖИРА 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №105
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить разъем (разъемы) подушки безопасности пассажира? ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не помещайте неповрежденную подвеску лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости инструмент нагрузки 8443 и перемычку. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3. (R42) Аккумулятор пиропатрон 1 линия И / ИЛИ (R44) Кабельный жгут для защиты от перегрева, 2 шт.: Аварийный источник питания, 4 шт. - Масса, 1 шт. -напряжение, 2 шт. - Аккумуляторная батарея. - Аварийный выключатель. - Кабельные вводы Для но-выводных приборов. - Отсоединить разъем кабеля ORC. - Очистить разъемы. R42 R44 R42 R44 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если контроллер удерживающего устройства пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих устройств пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * Проверка VER - проверка VOR 1. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ Для устранения неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, отключить и стереть все разъемы расшифровка кода ошибки от всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, протолкнутые, защемленные или частично оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление в цепях пассажир пиропатрон 1.
Возможные причины
(R42) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R44) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №106
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Отключить разъем(ы) подушки безопасности для пассажиров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить 8443 нагрузочный инструмент и соответствующую перемычку к разъему (ам) подушки безопасности для пассажира. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы включить цепь зажигания, затем снова подсоединить аккумулятор с помощью инструмента сканирования. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R42) AIRBIB 84ТИБ 1 ЛИНИЯ ИЛИ " КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ между 2 КАБЕЛЬНЫМ РАЗЪЕМОМ И КАБЕЛЕМ Aс1а лектронный жгут AВТОБ 1 Кабель для защиты от перегрева 1 Кабельный разъем Aгив (xxib 1) КАБЕЛЕУОБЪЮТ КАБ1 ПРОВОД: Во избежание серьезной или смертельной травмы, отсоединить аккумулятор и подождать за две минуты. R44 R42 R44 R42 R44 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира в какой-либо момент времени сбрасывается, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся после срабатывания, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих систем пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ ORC - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ Для устранения неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, отключить и стереть все разъемы расшифровка кода ошибки от всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, протолкнутые, защемленные или частично оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 1.
Возможные причины
(R42) ПАССАЖИРСКИЙ ПИРОПАТРОН 1 ЛИНИИ 1, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО (R44) ПАССАЖИРСКОГО ПАРАВИТА 1 ЛИНИЯ 2
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №107
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) ВОДИТЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности пассажира? ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить 8443 нагрузочный инструмент и соответствующую перемычку к разъему (ам) подушки воздуха пассажира. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, включить цепь зажигания, а затем снова подсоединить батарею с помощью сканирующего устройства. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R42) пиропатрон ПАССАЖИРА 1 Линия зажима 2 ЛИНИИ 1 КОРОТКОЗАМКНУТАЯ К " Жгут питания для пассажиров 1 ЛИНИЯ 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема (разъемов) зажима безопасности пассажира. Разъединить разъем (разъемы) жгута питания ORC - очистить и отремонтируйте его. R44 R42 R44 10K R42 R44 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Восстановить заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ Для устранения неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, отключить и стереть все разъемы расшифровка кода ошибки от всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, протолкнутые, защемленные или частично оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 2.
Возможные причины
(R64) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 2 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R62) ПАССАЖИРСКИЙ СКВИБ 2 ЛИНИЯ 2 замыкается на массу
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №108
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) подушки безопасности пассажира? ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм не устанавливать неповрежденную несработающую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R64) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ пассажира 2 ЛИНИЯ ИЛИ (R62) Кабельный жгут для 2 пассажиров 2 Линия 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от кабеля(ов) подушки безопасности. Разъединить разъем(ы) ремня ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. R64 R62 10K R64 R62 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира в какой-либо момент времени сбрасывается, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся после срабатывания, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих систем пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ ORC - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ Для устранения неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, отключить и стереть все разъемы расшифровка кода ошибки от всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, протолкнутые, защемленные или частично оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2.
  1. Установить условие: ORC обнаружил напряжение на цепях пассажир пиропатрон 2.
Возможные причины
(R64) пиропатрон ДЛЯ ПАССАЖИРОВ 2 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R62) ЗАЖИМ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ 2 ЛИНИЯ 2 ЗАКОРОЧЕН ДО АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №109
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) подушки безопасности для пассажиров? ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух, если она была случайно развернута. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и перемычку (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3. (R64) Аварийный выключатель 2 Линия ИЛИ (R62) Кабельный жгут для защиты от перегрева, кабельная сеть для пассажиров 2 Цепь аварийного выключателя для предотвращения загорания и перегорания аккумуляторной батареи 2 Кабельные цепи для предотвращения перегорания 2 Кабель для предотвращения разгорания или перегорания: Во избежание серьезной или смертельной травмы отключить аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить 8443 нагрузочный инструмент и перемычку на кабельном разъеме (-ах). Разъединить разъем (-ы - проверить - очистить и отремонтировать по мере необходимости 25). R64 R62 R64 R62 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если контроллер удерживающего устройства пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и травме персонала. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте Заменить контроллер сдерживающего устройства водителя и пассажиров в соответствии с служебной информацией. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ Для устранения неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, отключить и стереть все разъемы расшифровка кода ошибки от всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, протолкнутые, защемленные или частично оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 2.
Возможные причины
(R64) ПАССАЖИРСКИЙ ПИРОПАТРОН 2 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R62) ПАССАЖИРСКИЙ ПАРОКАПОТ 1 ЛИНИЯ 2
Надувная подушка безопасности пассажира
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №110
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) подушек безопасности для пассажиров? ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух при случайном развертывании. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и отремонтируйте, как необходимо. Подключить 8443 инструмент нагрузки и перемычку (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R64) КАБЕЛЬНЫЙ зажим для пассажира 84tib 2 линия 1 ИЛИ (хтагс1) Кабельный жгут для пассажиров ADS 2 Кабель питания Ag Su B-A-Av-T-E-C-L-O-P-K-D-M-R-F-C- X-N-Z-Y-Q-b-c-t-t / c-k-a-e-t. R62 R64 R62 R64 R62 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Восстановить заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Продолжайте работу с изолированными кодами зажигания. При помощи инструмента сканирования, записать и стереть все расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 2.
Возможные причины
(R64) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 2 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R62) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 2 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №111
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ. Инструмент сканирования, SRS подушки безопасности Load Tool Mrl 8443 и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выбрать Активный или Сохраненный DTP. Активен ли DCT или сохранен? ORC - активно DDTC Перейти к 2). ОРЦ - Хранящийся DAC Перейдите к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) подушки безопасности для пассажиров. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет перемещаться в воздух при случайном развертывании. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - Очистить и отремонтируйте, как необходимо. Подключить 8443 инструмент нагрузки и соответствующую перемычку (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R64) Подруливающая линия AIRBIB 2, линия 1 ИЛИ (xxtigx1) ПОДРУЛИВАЮЩАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА, КАБЕЛЬНАЯ СИСТЕМА 2, ПИТАТЕЛЬНАЯ ШИНА 2. КАБЕЛЕВАЯ СЕТЬ 4. КАБЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ 2: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный прибор 8443 и перемычку от соединительного кабеля (разъемов). отсоединить кабель между разъемом кабельного электронагибателя. разъединить кабельный электронагонным электронаснимом 2 между кабелем 2. отключить электрический электронажмобгибательный электрошоковый электрокабель с 25. отсоединить электронаг. отсоединяйте электронапожог. R62 R64 R62 10K R64 R62 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира в какой-либо момент времени сбрасывается, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся после срабатывания, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих систем пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ ORC - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ Для устранения неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, отключить и стереть все разъемы расшифровка кода ошибки от всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, протолкнутые, защемленные или частично оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
Схема №112
  1. При контроле: С включенным зажиганием ОРЦ контролирует сопротивление цепей левого бокового навесного пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей левой стороны занавеса пиропатрон 1.
Возможные причины
(R3) ЛЕВАЯ ШТОРКА СКВИБ 1 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R1) ЛЕВАЯ ШТОРКА СКВИБ 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №113
Схема №114
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) АВАРИЙНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Короткое замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить разъем (разъемы) левого бокового фонаря. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не устанавливать неповрежденную шторку безопасности лицом вниз с твердой поверхностью. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости подключить инструмент 8443 jumper (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R3) ЗАЩИТНАЯ ШТОРКА 1 Кабельная сеть 1 Штора 1 Кабель ИЛИ (R1) ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ ЗАЩИТНОЙ ШТОРЫ 1 Масса. ШТОРОК 1 Разъем для защиты от перегрева или Штор 2 Кабель для массы: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку между разъемом левой стороны шторы надувной подушки безопасности. Отключить разъем жгута ORC (S. 10K (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира в какой-либо момент времени сбрасывается, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся после срабатывания, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих систем пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ ORC - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от повреждений. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все ошибки DTS из всех модулей системы подушки безопасности. При наличии каких-либо кодов активно они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение на цепях левый Curtain пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаруживает высокое напряжение на левом занавесе пиропатрон 1 цепи.
Возможные причины
(R3) ЛЕВАЯ ШТОРКА СКВИБ 1 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R1) ЛЕВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №115
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) АВАРИЙНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Предупреждение о неисправности: во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить разъем(ы) пассажирской подушки безопасности. ВНИМАНИЕ! Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, не помещайте неповрежденную шторку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. При случайном срабатывании подушка безопасности поднимется в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и перемычку (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R3) ШТОРКА БЕЗОПАСНОСТИ Цепь аварийной защиты 1 Линия 1 и / ИЛИ (R1) Левый кабельный разъем Отключить штору питания 1 Кабель аварийной блокировки 1 ЛИНИЯ 2 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 43. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от левой стороны шторок. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To 4). (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если контроллер удерживающего устройства пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих устройств пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * Проверка VER - проверка VOR 1. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки зажигания. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все DCC из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, затем отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ОРЦ контролирует сопротивление цепей левого навесного пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил разомкнутую цепь или высокое сопротивление в цепях левого навесного пиропатрона 1.
Возможные причины
(R3) ЛЕВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R1) ЛЕВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №116
Схема №117
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCS или сохранен? ORC - активно d
  2. 2) ЗАЩИТНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты. Отключить левый боковой разъем (разъемы) подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не устанавливать неповрежденную шторку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R3) ЗАЩИТНАЯ ШТОРКА КАБЕЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ 1 ИЛИ (R1) Кабельный жгут Штора 1 Кабель для защиты от перегрева шнура 1 Или (R2) Шланг шторы 1 Шлангокабель Шторок Да 1 Левый Шланговый соединитель Для кабеля Штор 2 Электрощит цепи: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от левого соединительного соединителя (s) занавеса. Разъединить разъем (S ить - проверить соединительный разъем (-25) (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4. (R3) ЗАЩИТНАЯ ШТОРКА 1 Шнур питания 1 линия ИЛИ (R1) Левый кабельный жгут Зажим шторы 1 ЛИНИЯ 2 Измерить сопротивление цепи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от левого соединительного разъема(ов) защитной подушки. Разъединить соединительный разъем кабеля ORC (s) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить - очистить соединительные разъемы. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих систем пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от неисправностей. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все DCC из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ОРЦ контролирует сопротивление цепей левого навесного пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями левого занавеса пиропатрон 1.
Возможные причины
(R3) ЛЕВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНА НА (R1) ЛЕВУЮ ЗАНАВЕС СКВИББ 1 СТРОКА 2
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №118
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) ШТОРКА БЕЗОПАСНОСТИ. Предупреждение о повреждении аккумуляторной батареи: во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить левый боковой разъем (разъемы) подушки безопасности. ВНИМАНИЕ! Чтобы избежать серьезных или смертельных травм, не помещайте неповрежденную ненаполненную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - Очистить и отремонтируйте при необходимости подключить инструмент 8443. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R3) ШТОРКА ШТОРА 1 Шнур безопасности 2 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕН TO (R1) ЛЕВЫЙ ЗАНАВЕС СКВИБ 1 ЛИНИЯ 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от левого бокового коннектора(ов) шторки безопасности. Разъединить разъем(ы) кабеля ORC - проверить сопротивление и выполнить ремонт. 10K (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира в какой-либо момент времени сбрасывается, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся после срабатывания, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих систем пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ ORC - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от повреждений. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все ошибки DTS из всех модулей системы подушки безопасности. При наличии каких-либо кодов активно они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей правый Curtain пиропатрон 1.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей правой шторки пиропатрон 1.
Возможные причины
(R4) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R2) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 2 ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ЗАНАВЕСА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №119
Схема №120
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) правый сторона CURTAG AIRBIB CONFIRM TO масса предупреждение: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание, просканируйте аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить разъем (разъемы) правой боковой подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не устанавливать неповрежденную шторку лицом вниз на твердую поверхность, при случайном развертывании надувная подушка будет двигаться в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R4) ЗАЩИТНАЯ ЗАВЕСА 1 Линия ИЛИ (R2) Правая шторка 1 Кабель для защиты от перегрева 2 Кабельный жгут Rib 1 ЛИНИЯ 2 ЗАКОРАЧИВАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку между разъемом кабеля защитной завесы правой стороны. Разъединить разъем электрического жгута ORC (S) Примечание: Проверить необходимые соединительные разъемы - очистить их. 10K (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающих устройств пассажира в любое время сбрасывается, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет никаких возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА ORC ТЕСТ - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ Для устранения неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, отключить и стереть все разъемы расшифровка кода ошибки от всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, протолкнутые, защемленные или частично оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активный DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение на цепях правый Curtain пиропатрон 1.
  1. Установить условие: Когда ORC обнаруживает напряжение на правой шторе пиропатрон 1 цепи.
Возможные причины
(R4) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R2) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ЗАНАВЕСА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №121
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) правый сторона CURTAG AIRBIB предупреждение: SHORTED TO АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание, просканируйте аккумулятор и подождать две минуты. Отсоединить правый боковой разъем (разъемы) подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или фатальных травм не устанавливать неповрежденную навесную оболочку лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости перемычки 43. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R4) ШТОРА ПРАВОЙ СТОРОНЫ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ 2 ЛИНИЯ 1 И / ИЛИ (R2) ПРАВАЯ СТОРОНА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 1 ИЛИ ПРЯМОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ Для ЗАЩИТЫ ЦЕПИ ОСВЕЩЕНИЯ 1, КАБЕЛЬНОГО ШЛЕЙФА И АВАРИЙНОГО ШУНТА 1. Для УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ: Включить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку с правой стороны шторы. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To 4). (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства в соответствии с сервисной информацией. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от повреждений. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все ошибки DTS из всех модулей системы подушки безопасности. При наличии каких-либо кодов активно они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не найдено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей правый Curtain пиропатрон 1.
  1. Установить условие: Когда ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление в цепях правый Curtain пиропатрон 1.
Возможные причины
(R4) ПРАВАЯ СВЕТООТРАЖАЮЩАЯ ДИАФРАГМА 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R2) ПРАВАЯ ЗАНАВЕСКА 1, ЛИНИЯ 2, ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ЗАНАВЕСА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №122
Схема №123
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCS или сохранен? ORC - активно d
  2. 2) правый сторона CURT подушки безопасности обрыв предупреждение: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) правой боковой подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не помещайте неповрежденную шторку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R4) CURT 84VEAT пиропатрон 1 LINE OR (R2) правый CURTAIN Adapter 1 (кабельный жгут шторки 1 ИЛИ 2, кабельный шлейф 1) SEQ Resistance Constribution to the правый Overture 1 / цепь Request: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от правого бортового шланга с правой стороны. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) (R4) CURT 84SIDE пиропатрон 1 LINE OR (R2) правый CURTAIN Adapter yes TWEET RESISTANCE ON 1 / R1r ob Construction to the VERTAGE 1 или 2 Кабель для защиты от перегрева кабельного шлейфа Rib. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих систем пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от неисправностей. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все DCC из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей правый Curtain пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между правой занавеской пиропатрон 1 цепи.
Возможные причины
(R4) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНА НА (R2) ПРАВУЮ ШТОРУ СКВИББ 1 СТРОКА 2
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ЗАНАВЕСА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №124
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) правый сторона CURTAG AIRBIB предупреждение: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) правой боковой подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не помещайте неповрежденную открепленную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - Очистить и отремонтируйте при необходимости подключить инструмент 8443. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R4) ЗАЩИТНАЯ ШТОРКА 1 Кабельный жгут с правой стороны 2 Rib 1 ЛИНИЯ ЗАКОРОЧЕНА TO (R2) Правая сторона Curtain пиропатрон 1 Линия кабельного жгута с правой стороной 1 Кабель для защиты от перегрева Правый кабельный шлейф Для предотвращения серьезных или смертельных травм, выключить батарею и подождать две минуты. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку между разъемами защитной подушки справа. Разъединить разъем ORC ить как Необходимый ительный кабель для подключения кабеля и ремонта 25. 10K (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Отсоединить адаптер 8443 Load Tool ORC от разъема жгута ОЦР. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживания пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * Проверка ИОР 1. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от повреждений. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все ошибки DTS из всех модулей системы подушки безопасности. При наличии каких-либо кодов активно они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
Схема №125
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности водителя.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности водителя.
Возможные причины
(R55) НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 1, ЗАМКНУТЫЙ НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(R53) НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 2, КОРОТКОЕ замыкание на массу
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №126
Схема №127
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) ВОДИТЕЛЬ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. 1-Е МЕСТО ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ, КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить разъем(ы) устройства для натяжения ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к разъему (ам) устройства крепления ремней безопасности водителя, прочтите: во избежание серьезных травм. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3. (R55) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 4 Цепь натяжения ремня безопасности Водитель 1 ИЛИ (хтагх 1) РЕМЕНЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЬ НАТЯЖЕНИЕ ТРОСА ЛИНИЕ43 выполнить КОРОТКУЮ ПОСАДКУ НА ЗЕМЛЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы Отсоединить 8443 нагрузочный инструмент и перемычку от водителя Разъем для натягивания ремней подвески. R53 R55 R53 10K R55 R53 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если модуль классификации пассажиров сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от повреждений. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все ошибки DTS из всех модулей системы подушки безопасности. При наличии каких-либо кодов активно они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение на цепях устройства натяжения ремня безопасности водителя.
  1. Установка условия: ORC обнаруживает высокое напряжение на цепи устройства натяжения ремня безопасности водителя.
Возможные причины
(R55) УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 1, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С АККУМУЛЯТОРОМ
(R53) УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 2, ЗАМКНУТО НА БАТАРЕЮ
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №128
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) ВОДИТЕЛЬ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1-я минута. Предупреждение о коротком замыкании на аккумулятор: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отключить разъем (-ы) устройства для натяжения ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к разъему (-ам) устройства управления аккумулятором. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R55) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 2 Цепь натяжения аккумуляторного ремня 1 ИЛИ (хтагс1) Отсоединить РЕМЕНЬ СИДЕНЬЯ НАТЯЖИТЕЛЯ ЛИНИИ 43 ЗАКОРОЧЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить инструмент нагрузки 8443 и перемычку от разъема подвески ремня безопасности водителя. R53 R55 R53 R55 R53 Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To 4). (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства в соответствии с сервисной информацией. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от повреждений. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все ошибки DTS из всех модулей системы подушки безопасности. При наличии каких-либо кодов активно они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности водителя.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление в цепях устройства натяжения ремня безопасности водителя.
Возможные причины
(R55) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 1, РАЗОМКНУТА
(R53) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 2, РАЗОМКНУТА
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №129
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ: во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работ. Отсоединить разъем (разъемы) подушки безопасности с правой стороны. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, не устанавливать неповрежденную навесную подушку лицом вниз на твердую поверхность, при случайном развертывании подушка безопасности будет продвигаться в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R55) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 84si2 РЕМЕНЬ ПРЕДНАТЯЖЕНИЯ1 ИЛИ (R53) Ремень безопасности ВОДИТЕЛЯ Сиденье RESISTANCE LINE- (+ +) + + + -4с + + - + + 4 + -с - + -c + -s-C-P-T-B-E-F-V-R-O. во избежание серьезной или смертельной травмы, отключить аккумулятор и подождать две минуты за две минуты в течение двух минут. R55 R53 R55 R53 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Отсоединить адаптер 8443 Load Tool ORC от разъема жгута ОЦР. Если возможных причин не осталось, посмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживания пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * Проверка ИОР 1. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от неисправностей. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все DCC из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием каких-либо хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности водителя.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями устройства натяжения ремня безопасности водителя.
Возможные причины
(R55) ЛИНИЯ 1 НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЛИНИЮ 2 R53
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №130
  1. 1) SELECT активно OR STORED расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Выбрать активно or Stored DCC. Активен ли или сохранен ли DCS? ORC - активно TSC Go To 2).ORC- STORATED d
  2. 2) ПРОВЕРКА НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1: Во избежание серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отключить разъем(ы) подушки безопасности водителя? Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к разъему (ам) натяжителя ремня безопасности водителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, включить активную цепь зажигания. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R55) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 2 Натяжение ремня безопасности водителя 1 Натянутый ремень безопасности (xтагх1) Ремень безопасности водителя 4 Натянут ремень безопасности Для того Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты. Отключить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от зажима для пассажиров (s).отключить разъем жгута ORC. R53 R55 R53 10K R55 R53 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира упал в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Отсоединить адаптер 8443 Load Tool ORC от разъема жгута ОЦР. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих устройств пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * Проверка ИОР 1. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от неисправностей. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все DCC из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием каких-либо хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей натяжителя ремня безопасности пассажира.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности пассажира.
Возможные причины
(R56) НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 1, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО ЗЕМЛИ
(R54) НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 2, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО ЗЕМЛИ
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №131
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1. Проверка ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отключить разъем (разъемы) ремня безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить инструмент 8443 нагрузки и соответствующую перемычку к пассажиру. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3. (R56) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2 Разъем ремня безопасности для сидения 1 ИЛИ (xstagx1) РЕМЕНЬ СИДЕНЬЯ ДЛЯ СИДЕНИЯ 25 Разъем ЗАЖИМА РЕМНЕЙ 2 SHORTED TO масса ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отключить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку Разъем ка от контроллера ремня нагрузки для сидящего устройства. R54 R56 R54 10K R56 R54 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Отсоединить адаптер 8443 Load Tool ORC от разъема жгута ОЦР. Если возможных причин не осталось, посмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживания пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * Проверка ИОР 1. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от неисправностей. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все DCC из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием каких-либо хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение на цепях натяжителя ремня безопасности пассажира.
  1. Установка условия: ORC обнаруживает высокое напряжение на цепях натяжителя ремня безопасности пассажира.
Возможные причины
(R56) УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 1, ЗАМКНУТАЯ НАКОРОТКО НА БАТАРЕЮ
(R54) УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 2, ЗАМКНУТАЯ НА БАТАРЕЮ
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №132
Схема №133
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА: 1-Я ЗАЩИТА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА АККУМУЛЯТОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отключить разъем (разъемы) подушки безопасности пассажира. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицом вниз с твердой поверхностью, если она развернута. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости подключить инструмент 8443. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R56) Натяжение РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2. Натяжите ремень безопасности с заземлением. Нажать на ремень безопасности и удерживающий элемент, чтобы отсоединить ремень безопасности от транспортного средства. R54 R56 R54 Ремонт (R56) Устройство для натяжения ремня безопасности пассажира линии 1 или (R54) пассажирское устройство для натягивания ремня сиденья линии 2 закорочено до батареи. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет, перейдите к 4). (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства в соответствии с сервисной информацией. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить с помощью инструмента для проверки, записать и стереть все расшифровка кода ошибки из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены до диагностики каких-либо повреждений. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед началом работы. Используя схему / схему электропроводки в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные, погнутые. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не найдено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей натяжителя ремня безопасности пассажира.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил разомкнутую цепь или высокое сопротивление в цепях устройства натяжения ремня безопасности пассажира.
Возможные причины
(R56) ОБРЫВ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 1
(R54) ОБРЫВ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 2
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №134
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1. ПРЕДНАТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отключить разъем(ы) подушки безопасности пассажира? ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить 8443 нагрузочный инструмент и соответствующую перемычку к разъему (ам) натяжителя ремня безопасности пассажира. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы, включить активный механизм зажигания, затем снова включить питание. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R56) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 84x4 Ремень безопасности для сидения 1 ИЛИ (хтагс1) Ремень сиденья для пассажира 25 Натяжение ремня безопасности Линия 2 ЦЕПЬ ОТКРЫТО: Чтобы избежать серьезной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от пассажирского ремня Ремни безопасности Разъем для крепления ремней безопасности (s). R54 R56 R54 R56 R54 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Отсоединить адаптер 8443 Load Tool ORC от разъема жгута ОЦР. Если возможных причин не осталось, посмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживания пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * Проверка ИОР 1. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от неисправностей. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все DCC из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием каких-либо хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей натяжителя ремня безопасности пассажира.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями устройства натяжения ремня безопасности пассажира.
Возможные причины
(R56) ЛИНИЯ 1 НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЛИНИЮ 2 R54
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №135
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCS активным или сохраненным? ORC - активно LLC Go To 2).RPC - STORED ll TSC Перейти к 5).
  2. 2) НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. 1-Й РЕМЕНЬ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить кабельный разъем (разъемы) ремня безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к разъему (разъемам) подушки безопасности пассажиров. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм включить активный прибор зажигания. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) (R56) Ремень безопасности пассажира 2 Натяжитель ремня безопасности пассажира 1 Натягиватель ремня для сидения с креплением на ремне (xxx25) РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА С НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ ДЛЯ СИДЕНИЯ с КРЕПЛЕНИЕМ НА КРЕСНО-СТИЛЬНОМ СТЕКЛЕ 4 Натяжение ремня сиденья С нем безопасности Для сидений С ремнями крепления ремней безопасности для сидений: во избежание, Чтобы избежать серьезной травмы, отключить аккумулятор и подождать. R54 R56 R54 10K R56 R54 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Восстановить заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для защиты от неисправностей. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все DCC из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием каких-либо хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
Схема №136
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием передний левый датчик удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение переднего левого датчика удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от переднего левого датчика удара.
Возможные причины
ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием передний правый датчик удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема выявлена, датчик отправляет внутреннее сообщение переднего правого датчика удара в контроллер удержания пассажира (ORC).
  1. Установка условия: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от переднего правого датчика удара.
Возможные причины
ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК УДАРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием датчик 1 левого бокового удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема обнаружена, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика 1 левого бокового удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от датчика левого бокового удара 1.
Возможные причины
ДАТЧИК ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием датчик 1 правого бокового удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика 1 правого бокового удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от правого датчика бокового удара 1.
Возможные причины
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: Когда состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, модуль проверяет входные диапазоны датчика.
  1. Установка условия: Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика находится между 8 и 12 м А.
Возможные причины
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, а модуль сконфигурирован для датчика положения дорожки сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.
  1. Установить условие: Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика меньше или равен 0,3 м А. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда ток составляет от 0,3 м А до 2,0 м А.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНО ПРОЛОЖЕННЫЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
ЖГУТ ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НАТЯНУТ, ПРОТКНУТ, ЗАЩЕМЛЕН, ЧАСТИЧНО СЛОМАН
ПОВРЕЖДЕНИЕ, ИЗГИБ, ВЫТАЛКИВАНИЕ, РАСТЕКАНИЕ, КОРРОЗИЯ, ЗАГРЯЗНЕНИЕ КЛЕММ СОЕДИНИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
(R261) ЦЕПЬ ДАННЫХ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R263) ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R261) ЦЕПЬ ДАННЫХ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(R263) ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №137
Схема №138
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ АККУМУЛЯТОРОВ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен С помощью сканирующего прибора прочтите " Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) расшифровка кода ошибки ". Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные DTS, относящиеся к внутренним неисправностям, неисправностям зажигания или неисправностям аккумулятора? Да Диагностировать и ремонтировать Dac T 2. См. соответствующую статью Go No).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки B1B8D АКТИВНА Активно ли отображение сканирующего прибора: xtigx1-водитель Сиденье TRACK датчик положения низкий уровень в цепи? Да Перейти к 3). Нет перехода к 7). B1B8D
  3. 3) ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Используя схему / схему электропроводки в качестве руководства, проверить проводку и разъемы проводки сиденья водителя. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, распространенные, корродированные или загрязненные клеммы. Присутствуют ли какие-либо из этих условий в наличии? да ПРИМЕЧАНИЕ: не пытайтесь заменить кабельный жгут. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЖГУТ ВОДИТЕЛЬСКОГО КРЕСЛА ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверить правильность прокладки жгута. Правильно ли проложен жгут водительского сиденья? Да Перейти к 5). При необходимости не изменяйте маршрут жгута водительского сидения. Выполнить " * ПРОВЕРКА ORC - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) проверить (R261) водитель Сиденье проверка датчик DATA цепь и (хтагх6) жгут положение система напряжение CHART FOR A короткое замыкание TO масса Измерение сопротивления между землей и цепью данных датчика положения сиденья водителя. Измерить сопротивление между землёй и цепочкой напряжения датчика места водителя, если в цепи имеется короткое замыкание на массу менее 10 ом. Примечание: нет? R263 R261 R263 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ (R261) Неисправность датчика ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ. Необходимо проверить исправность цепи ремня БЕЗОПАСНОСТИ или (R263) Неисправен ли датчик ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНИЯ ОПЕРАТОРА? Отсоединить разъемы ORC. Подключить Load Tool 8443-25 к разъему ORC.И змерить сопротивление цепи датчика положения сиденья водителя (xтагх2) между адаптером ОРС и креслом водителя. R261 R263 (ref-283777-S27751136162008050100000) Заменить контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) в соответствии с эксплуатационной информацией. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Не допускайте, чтобы с помощью сканирующего инструмента были обнаружены серьезные повреждения или стирание всех расшифровка кода ошибки из ORC. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных повреждений выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. ищите изломанные, проколотые или частично оборванные провода. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, а модуль сконфигурирован для датчика положения дорожки сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.
  1. Установка условия: Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика больше или равен 20,5 м А. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда ток составляет от 17 м А до 20,5 м А.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНО ПРОЛОЖЕННЫЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
ЖГУТ ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НАТЯНУТ, ПРОТКНУТ, ЗАЩЕМЛЕН, ЧАСТИЧНО СЛОМАН
ПОВРЕЖДЕНИЕ, ИЗГИБ, ВЫТАЛКИВАНИЕ, РАСТЕКАНИЕ, КОРРОЗИЯ, ЗАГРЯЗНЕНИЕ КЛЕММ СОЕДИНИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
(R261) ЦЕПЬ ДАННЫХ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R263) ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R261) ЦЕПЬ ДАННЫХ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (R263)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №139
Схема №140
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ БАТАРЕИ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что батарея полностью заряжена. С помощью сканирующего прибора прочитайте информацию о расшифровка кода ошибки контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC). Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные DTS, относящиеся к внутренним неисправностям, неисправностям зажигания или неисправностям аккумуляторной батареи? да Диагностировать и ремонтировать Date Ddto 2 см. соответствующую статью по диагностике электрооборудованию.
  2. 2) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки B1B8E АКТИВНА Активно ли отображение сканирующего прибора: xtegx1-водитель Сиденье TRACK датчик положения высокий уровень в цепи? Yes Go To 3).no Go До 8). B1B8E
  3. 3) ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Используя схему / схему электропроводки в качестве руководства, проверить проводку и разъемы проводки сиденья водителя. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, распространенные, корродированные или загрязненные клеммы. Присутствуют ли какие-либо из этих условий в наличии? да ПРИМЕЧАНИЕ: не пытайтесь заменить кабельный жгут. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЖГУТ ВОДИТЕЛЬСКОГО КРЕСЛА ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверить правильность прокладки жгута. Правильно ли проложен жгут водительского сиденья? Да Перейти к 5). При необходимости не изменяйте маршрут жгута водительского сидения. Выполнить " * ПРОВЕРКА ORC - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ расшифровка кода ошибки B1B8E-водитель Сиденье TRACK положение высокий уровень в цепи с CHISTER Сиденье SITUATION DISCLOSED предупреждение: Go to avoid serious or fatrial injury butter. - Выключение ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг НА МЕСТО ВОДИТЕЛЯ 1. B1B8E (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6. ПРОВЕРИТЬ (R261) Датчик неисправности сиденья водителя: Нажать кнопку " Вкл. / выкл.запись ", чтобы проверить положение сиденья водителя на предмет наличия неисправностей. Включить или выключить выключатель питания. R263 R261 R263 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) ПРОВЕРЬ (R261) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ ДАННЫХ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА СИДЕНЬЕ, да " ВОДИТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед тем как продолжить работу. Измерить сопротивление между цепью с данными о положении сиденья водителя (R261) и цепочкой с данными положения сиденья водителя R263 R263 (ref-283777-S27751136162008050100000)(ref-283777-S27751136162008050100000)
  8. 8) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ОБЛАСТИ БЕЗОПАСНОСТИ. С помощью сканирующего инструмента не допускайте повреждения или стирания всех расшифровка кода ошибки из ORC. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, а модуль сконфигурирован для датчика положения дорожки сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки может быть установлено, когда модуль обнаруживает, что входной ток датчика ниже 1 м А.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНО ПРОЛОЖЕННЫЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
ЖГУТ ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НАТЯНУТ, ПРОТКНУТ, ЗАЩЕМЛЕН, ЧАСТИЧНО СЛОМАН
ПОВРЕЖДЕНИЕ, ИЗГИБ, ВЫТАЛКИВАНИЕ, РАСТЕКАНИЕ, КОРРОЗИЯ, ЗАГРЯЗНЕНИЕ КЛЕММ СОЕДИНИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
(R261) - ЦЕПЬ ДАННЫХ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
(R263) -ОБЪЕМ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ПРИВОДА
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №141
Схема №142
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC) С помощью сканирующего прибора прочтите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Контроллера удерживающего устройства водителя или пассажира. Отображает ли сканирующий прибор какие-либо активные датчики, относящиеся к внутренним неисправностям, неисправностям зажигания или неисправностям аккумуляторной батареи? Да Диагностируйте и устраняйте неисправность расшифровка кода ошибки. Обратитесь к соответствующей статье электрической диагностики No Go to 2).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки B1B8F АКТИВНА Показывает ли сканирующее устройство активную индикацию: ЦЕПЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЙ СИГНАЛЬНОЙ ТЕЛЕЖКИ КРЕСЛА водителя РАЗОМКНУТА? Да Перейти к 3). Нет Переход к 7). B1B8F
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДА И РАЗЪЕМЫ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы ремня сиденья водителя. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично сломанные провода и оборванные, изогнутые, вытолкнутые, распространенные, корродированные или загрязненные клеммы. Есть ли какие-либо из этих условий жгута? да ПРИМЕЧАНИЕ: не пытайтесь заменить ремень на состояние ремня. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЖГУТ ВОДИТЕЛЬСКОГО КРЕСЛА ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверить правильность прокладки жгута. Правильно ли проложен жгут водительского сиденья? Да Перейти к 5). При необходимости не изменяйте маршрут жгута водительского сидения. Выполнить " * ПРОВЕРКА ORC - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R261) Состояние кабеля ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ 2. Либо подключить кабель датчика к кабелю датчика И (R263) Сиденье SANDER напряжение цепь FOR обрыв Отсоединить разъемы ORC. Подсоединить адаптер 8443-25 ORC к разъему Оrc C2. Измерить сопротивление (xтagx2) Датчик положения сиденья водителя Измеряет положение седла между разъемом OR- C25 R261 R263 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БАТАРЕИ ЗАЖИГАНИЯ. Предупреждение о неисправности или датчик положения сиденья водителя. Заменить активное сиденье водителя. Подключить жгут кузова к датчику положения сиденья 15 минут. Снять любые специальные инструменты или перемычки и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты - кроме аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, включить зажигание, затем повторно подключить аккумулятор. Соединить сканирующий инструмент с разъемом канала передачи данных - использовать наиболее актуальное доступное программное обеспечение. Заменить контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КСДП) в соответствии с эксплуатационной информацией. Провести " * КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ КДПП - VER 1 ". Ремонт не завершен. (ref-283777-S27751136162008050100000)(ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Перед тем, как приступить к устранению неисправности, выполнить повторную проверку исправности и исправности системы защиты. Не приступайте к устранению неисправностей. Не приступайте к устранению неисправностей. Не приступайте к устранению неисправностей. Не приступайте к устранению неисправностей. Не приступайте к монтажным работам. Не приступайте к монтажным схемам и схемам. Проверить состояние кабелей и разъемов. Проверить наличие поврежденных, поврежденных, поврежденных, поврежденных или поврежденных проводов и поврежденных проводов.
  1. При контроле: С помощью зажигания на ORC контролирует цепи датчиков положения сиденья.
  1. Установить условие: Если модуль обнаруживает ток в цепях датчиков положения сиденья и модуль не настроен для STPS.
Возможные причины
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ.
ПРОВОДКА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установленное условие: Если в транспортном средстве с боковыми подушками безопасности установлен контроллер удерживания водителя и пассажиров (ORC), сконфигурированный для транспортных средств без боковых подушек безопасности.
Возможные причины
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: При статусе зажигания шины CAN IGN<UNK> RUN.
  1. Установка условия: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC не сконфигурирован для модуля классификации жильцов, и OCM активен на шине CAN. Примечание: Поскольку все орки изначально сконфигурированы для OCM, ORC должен узнать не оборудованное состояние OCM от TIPM.
Возможные причины
ПОТЕРЯ СВЯЗИ МЕЖДУ ORC И TIPM
ОТСУТСТВУЕТ СООБЩЕНИЕ О КОНФИГУРАЦИИ ШИНЫ CAN.
СООБЩЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕННОЙ КОНФИГУРАЦИИ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: Когда зажигание включено, схема (R106) датчика MUX-переключателя подушки безопасности пассажира подает импульс от 3 до 10 мс каждые 100 мс через резистор включения или выключения на схему возврата выключателя (R104).
  1. Установка условия: Код будет установлен, если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) обнаруживает низкое сопротивление в цепи (R106) датчика переключения MUX подушки безопасности пассажира.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ORC ДЛЯ ДВУХПОЗИЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ PAB.
(R106) ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Выключатель PAB вкл. / выкл закорочен
Цепь выключателя ORC, PAB вкл. / выкл. закорочена на массу
Схема №143
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Примечание: для целей данного теста модули AECM и ACМ будут именоваться как ORC. ВЫБРАТЬ активно или STORED LLC: ORC - активно Ll TAC Перейти к 2).RPC - STORE DTA перейти к 7).
  2. 2) ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ Оснащено ли это транспортное средство выключателем включения-выключения подушки безопасности для пассажиров? Да Перейти к 3). Нет С помощью сканирующего инструмента в MISCELLANEOUS переконфигурируйте ORC для NO подушки безопасности ON / OFF выключатель. Выполнить " * ТЕСТ ПРОВЕРКИ ОРК - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) PAB ON - OFF выключатель SHORTED ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить пассажирскую подушку безопасности вкл - выкл переключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление переключателя между выводами 1 и 3. Замерить напряжение переключателя между контактами 2 и 3? Заменить сопротивление переключателя в соответствии с тестом Xoher * 10K (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) Выключатель PAB вкл. - выкл. Короткозамкнутый Измерить сопротивление выключателя между клеммами 1 и 2 в обоих положениях переключателей. Технические характеристики сопротивления переключателя: положение " включено " от 175,0 до 190,0 Ом и положение " выключено " 820,0 870.0 Ом. Находится ли сопротивление в пределах диапазона, указанного для обоих положений выключателей? Да перейти к 5).нет замены пассажирской подушки безопасности на выключателе VER - OFF в соответствии со служебной информацией " Выполнить * испытание ORC ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) (R106) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ 2. ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ. Да, отсоединить разъем контроллера удерживающей системы от водителя и пассажиров 43. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности падает в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Подключить регулятор нагрузочной цепи ORC 8443-25 R106 10K R106 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ORC, PAB ON - OFF выключатель цепь SHORTED TO масса предупреждение: Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Если нет никаких возможных причин, то просмотрите ремонт. Ремонт: заменить контроллер удерживающего устройства водителя (ОРС) в соответствии со служебной информацией. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) Проверить СОХРАНЕННЫЕ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЕ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все отключенные расшифровка кода ошибки из всех модулей подушки безопасности. Если вы оснащены включенной подушкой безопасности для пассажиров или выключенным переключателем, прочитайте DAC во всех положениях переключателя. При наличии каких-либо активных кодов они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу. Если коды связаны с цепями подушек безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. Если только сохраненные коды возвращаются, продолжайте тест до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующую диагностическую процедуру из " ИНДЕКСА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ". Никаких проблем не обнаружено в это время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-283777-S11554972182008050100000)
  1. При мониторинге: Когда зажигание включено, (R106) схема контроля MUX-переключателя подушки безопасности пассажира подает импульс от 3 до 10 мс каждые 100 мс через резистор включенного или выключенного переключателя на схему возврата переключателя (R104) подушки безопасности. Как только код активен, контроллер удержания водителя и пассажиров (ORC) отключит индикатор на время цикла зажигания.
  1. Установленное условие: Код будет установлен, если ORC воспринимает постоянное напряжение выше приблизительно 4,0 вольт на цепях переключателя MUX подушки безопасности пассажира.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ORC ДЛЯ ДВУХПОЗИЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ PAB.
(R106) ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R104) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
Выключатель PAB вкл. / выкл закорочен
Цепь выключателя ORC, PAB вкл. / выкл. Замкнута на батарею
Схема №144
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. Примечание: Для целей данного теста модули AECM и ACM- будут называться ORC. ВЫБРАТЬ активно или STORED Pkt: ORC- активно Пкт Перейти к 2).rck - STOREDTC GO к 7).
  2. 2) ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ Оснащено ли это транспортное средство выключателем включения-выключения подушки безопасности для пассажиров? Да Перейти к 3). Нет С помощью сканирующего инструмента в MISCELLANEOUS переконфигурируйте ORC для NO подушки безопасности ON / OFF выключатель. Выполнить " * ТЕСТ ПРОВЕРКИ ОРК - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) PAB ON - OFF выключатель SHORTED предупреждение: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отключить пассажирскую подушку безопасности On - Off выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление переключателя между клеммами 1 и 4. Замерить значение сопротивления переключателя между контактами 2 и 4 в соответствии с тестом Xoher? 10K (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) Выключатель PAB вкл. - выкл. Закорачивается Измерить сопротивление выключателя между клеммами 1 и 2 в обоих положениях переключателя. Технические характеристики сопротивления выключателя: Положение ON от 175,0 до 190,0 Ом и положение OFF от 820,0 до 870.0 Ом. Находится ли сопротивление в пределах диапазона, указанного для обоих положений выключателей? Да Перейти к 5). Нет замены Проверка пассажирской подушки безопасности на вкл. - откл. Переключатель в соответствии с служебной информацией * Выполнить испытание VER. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) (R106) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ1. Либо цепь АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ, либо цепь аварийного выключателя питания (R104) Предохранительный разъединитель MUX ИЗМЕРЯЕТ НАПРЯЖЕНИЕ АВАРИЙНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить разъем контроллера удерживания пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удержания пассажира падает в любой момент времени, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к срабатыванию подушки безопасности или серьезной травме. R106 R104 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ORC, PAB ON - OFF выключатель цепь SHORTED TO аккумулятор ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ: если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и серьезным или фатальным травмам. При отсутствии возможных причин, просмотр информации о ремонте: Заменить контроллер ВОДИТЕЛЯ с помощью удерживающего устройства для проведения испытания * (ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) Проверить СОХРАНЕННЫЕ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЕ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все отключенные расшифровка кода ошибки из всех модулей подушки безопасности. Если вы оснащены включенной подушкой безопасности для пассажиров или выключенным переключателем, прочитайте DAC во всех положениях переключателя. При наличии каких-либо активных кодов они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу. Если коды связаны с цепями подушек безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. Если только сохраненные коды возвращаются, продолжайте тест до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующую диагностическую процедуру из " ИНДЕКСА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ". Никаких проблем не обнаружено в это время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-283777-S11554972182008050100000)
Возможные причины
Выключатель PAB ON-OFF отключен
НЕПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ORC ДЛЯ ДВУХПОЗИЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ PAB.
(R106) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ СЧИТЫВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB
(R104) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB РАЗОМКНУТА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ PAB ВКЛ. - ВЫКЛ. РАЗОМКНУТ
Размыкание цепи выключателя ORC, PAB ON-OFF
Схема №145
Схема №146
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Примечание: для целей данного теста модули AECM и ACМ будут называться ORC. ВЫБИРАЙТЕ активно или STORED Pkt: Rc - активно расшифровка кода ошибки Go To 2).пo Рц - сохраненный Pk до 8).
  2. 2) ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ Оснащено ли это транспортное средство выключателем включения-выключения подушки безопасности для пассажиров? Да Перейти к 3). Нет С помощью сканирующего инструмента в MISCELLANEOUS переконфигурируйте ORC для NO подушки безопасности ON / OFF выключатель. Выполнить " * ТЕСТ ПРОВЕРКИ ОРК - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН Выключить зажигание. Получите доступ к разъему включения - выключения пассажирской подушки безопасности. Включен ли переключатель " Пассажир подушка безопасности - выкл " подключен к приборному жгуту? Да Перейти к 4). Нет Подключить пассажирскую подушку безопасности - выключить переключатель к разъёму приборного жгута. Выполнить " * ПРОВЕРКА ORC ТЕСТ - VER 1 ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ - ВЫКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВАВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить пассажирскую подушку безопасности вкл - выкл выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить и отремонтировать при необходимости. Измерить сопротивление включателя ВАБ между клеммами 1 и 2 в обоих положениях выключателя. Технические характеристики сопротивления выключателя: не включать переключатель от 175,0 до 190,0 Ом, а также включить положение 8720,0. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) (R106) ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 2 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМЫКАЕТСЯ. Отсоединить разъем контроллера удерживающего устройства водителя и пассажиров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ * Если контроллер удерживания пассажира падает в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Подключить Load Tool 8443-25 ORC Admeasure адаптер к разъему регулятора стабилизирующего устройства пассажира. R106 R106 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) (R104) PAB MUX выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата MUX1 подушки безопасности пассажира между адаптером ORC и разъемом переключателя вкл. - выкл. PAB. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7).не выполняйте ремонт подушки безопасности для (хтагх2) пассажирской подушки безопасности Выключатель или выполнить * тест на обрыв цепи. R104 R104 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) ORC, PAB ON - OFF выключатель обрыв цепи предупреждение: Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, он должен быть заменен. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Если нет никаких возможных причин, то просмотрите ремонт. ВНИМАНИЕ: При падении контроллера удерживающей системы необходимо заменить его. Несоблюдение должных мер безопасности может повлечь за собой аварийное срабатывание подушки безопасности. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  8. 8) Проверить СОХРАНЕННЫЕ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЕ КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все отключенные расшифровка кода ошибки из всех модулей подушки безопасности. Если вы оснащены включенной подушкой безопасности для пассажиров или выключенным переключателем, прочитайте DCC во всех положениях переключателя. При наличии каких-либо активных кодов они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу. Если коды связаны с цепями подушек безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. Если только сохраненные коды возвращаются, продолжайте тест до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки, о которых идет речь. Присутствует ли какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующую диагностическую процедуру из " ИНДЕКСА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ". Никаких проблем не обнаружено в это время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-283777-S11554972182008050100000)
  1. При мониторинге: Когда зажигание включено, (R106) схема контроля MUX-переключателя подушки безопасности пассажира подает импульс от 3 до 10 мс каждые 100 мс через резистор включенного или выключенного переключателя на схему возврата переключателя (R104) подушки безопасности. Как только код активен, контроллер удержания водителя и пассажиров (ORC) отключит индикатор на время цикла зажигания.
  1. Установленное условие: Код будет установлен, если ORC воспринимает постоянное напряжение выше приблизительно 4,0 вольт на цепях переключателя MUX подушки безопасности пассажира.
Возможные причины
(R106) ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ MUX (R104).
Выключатель PAB вкл. / выкл закорочен
Цепь выключателя ORC, PAB вкл. / выкл. Закорочена до соединения
  1. При контроле: Когда контроллер удержания пассажиров (ORC) не сконфигурирован для переключателя ВКЛ. - ВЫКЛ., ORC контролирует входы переключателя подушки безопасности пассажира, чтобы определить, присутствует ли переключатель.
  2. Установить условие Код будет установлен, если ORC обнаружит переключатель включения-выключения подушки безопасности пассажира, подключенный к модулю управления подушкой безопасности. ORC не настроен для переключателя включения-выключения, ORC контролирует входы переключателя включения-выключения подушки безопасности пассажира, чтобы определить, присутствует ли переключатель.
Возможные причины
ORC не сконфигурирован для выключателя PAB OFF
ORC, модуль не сконфигурирован для выключателя PAB
(G104) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
(R104) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ PAB MUX НА ЗЕМЛЮ
(R106) ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРА PAB ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ MUX (R106).
Замыкание цепи выключателя ORC, PAB вкл. / выкл.
ЗАПОМНЕННЫЙ КОД ИЛИ ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ КОДОВ
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: для целей данного теста модули AECM и ACМ будут называться ORC. ВЫБИРАЙТЕ активно или STORED LLC: ORC - активно Ll TAC Go To 2).RCC - SAVED Tc GO To 9).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ Осмотреть автомобиль на предмет наличия пассажирской подушки безопасности ON - OFF Переключатель, расположенный в центре приборной панели. Оснащено ли это транспортное средство переключателем пассажир подушки безопасности On-OFF? Да Перейти к 3). Нет перехода к 4).
  3. 3) ORC NOT CONFIGURED FOR PAB ON - OFF выключатель Выбрать ограничения, подушку безопасности, а затем разное в меню Scan Tool. Следовать инструкциям для проверки конфигурации переключателя ORC. показывает ли инструмент сканирования сконфигурированный для выключателя PAV? Да перейти к 8). Нет Следовать указаниям на инструменте сканирования для настройки контроллера удерживающей подушки безопасности пассажира. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Осмотреть транспортное средство на предмет наличия пассажирской подушки безопасности вкл. - выкл. Коммутационная проводка на разъеме ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые транспортные средства могут иметь проводку для переключателя ON - OFF, но не оснащены переключателем. Оснащен ли этот автомобиль пассажирской подушкой безопасности вкл. - откл. Проводкой выключателя? Да перейти к 5). Нет перехода к 8).
  5. 5) (G104) ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1. Короткое замыкание ЦЕПИ ВОДИТЕЛЯ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отключить подушку безопасности пассажира - ВЫКЛ. Разъединить разъемы контроллера удерживающего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживания водителя (ORC) падает в любой момент времени, необходимо принять надлежащие меры предосторожности. G104 10K G104 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) (R106) PAB MUX выключатель RETURN цепь короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление цепи возврата выключателя MAT между адаптером ORC 8443-25 и землей. Является ли сопротивление ниже хтагх2 ом? Да Устраните замыкание на массу цепи возврата рубильника PAB MUX.- " * Проверка VER ". R104 10K R104 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) (R106) ПРОВЕРКА PAB MUX выключатель SENSE цепь SHORTED TO (хтагх1) ПАБ no МУКС выключатель RETURN CIRKH Измерить сопротивление между цепями (R106) PAB MUS выключатель Sure и (xтагх 3) PAБ МУКС Выключатель возвратной цепи при включенном состоянии пассажирской подушки безопасности - разъем выключателя да? исправен. R106 R104 10K (ref-283777-S27751136162008050100000)
  8. 8) ORC, модуль не сконфигурирован для выключателя PAB ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ОРК) падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающих устройств пассажира в соответствии с инструкциями по обслуживанию. Выполнить " * ПРОВЕРКА КОНТРОЛЛЕРА - VER ". (ref-283777-S27751136162008050100000)
  9. 9) СОХРАНЕННЫЙ КОД ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЕСЯ СОСТОЯНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. С помощью сканирующего инструмента можно отключить и стереть все расшифровка кода ошибки из всех разъёмов системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и соединители; проверить проталкиваемые, проколоткнутые, защемленные или частично оборвавшиеся провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствует ли какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующую диагностическую процедуру из " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Никаких проблем не найдено на данный момент. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-283777-S11554972182008050100000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: Когда модуль классификации пассажиров (OCM) получает состояние зажигания шины CAN RUN или сигнал недоступен, модуль проверяет диапазон входного напряжения цепи (A417) Fused B (+).
  1. Установка условия: Если УОИ обнаруживает, что напряжение батареи меньше или равно 6,25 В ± 0,25 В.
Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
(F100) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА)
(F201) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (RUN-START)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С зажиганием в положении Run-Start.
  1. Установить условие: Если напряжение на (F201) выходе выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) падает ниже 6,0 вольт.
Возможные причины
ИНДИКАТОРНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (PAB) ОТКРЫТ
(F201) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(F201) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ЗАПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки B212C зажигание RUN / START вход обрыв цепи АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте раздел " Контроллер удерживающего устройства (ORC) DTS ". Показывает ли сканирующее устройство активное состояние: B212C-IGN RUN _ START I INPCIRCH COUS? да Перейти к 2).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАПУСКА СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Выключить зажигание. Извлечь предохранитель запуска системы подушек безопасности из соединительного блока и осмотреть предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Открыт ли предохранитель? Да Перейти к 3). Нет Перейдите к 6).
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (F201) Неисправен ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ПУСК-ЗАПУСК) Проверка исправности цепи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работ. Измерить сопротивление цепи переключателя зажигания с предохранителем (Пуск-Пуск) между землей и индикатором PAB Клемма предохранителя (сторона вывода). F201 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ (F201) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И ВЫХОД (RUN-START). Необходимо выполнить следующее: ПРОВЕРКА * ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ, срабатывание ПРИ СБОЕ, НЕИСПРАВНОСТЬ, ЦЕПЬ, СОПРОТИВЛЕНИЕ С РАЗЪЕМАМИ ORC ОТСОЕДИНЕНО 43. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтировать по мере необходимости. Подсоединить нагрузочный инструмент ORC8443-25 Адаптер к разъему. Измерить сопротивление (F201) предохранителя зажигания на выходе (запуск) между землей и нагрузкой. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРОВЕРКА (F201) Включение и выключение1. СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ С ИНДИКАТОРОМ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНО Выполнить отключение подушки безопасности пассажира вкл. / выкл. Разъем лампы. Измерить сопротивление цепи (F201) выключателя зажигания между " землей " и PAB Indicator Run-Start предохранитель (вывод выхода) F201 (ref-283777-S27751136162008050100000)(ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ПРОВЕРКА ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ПУСК-ЗАПУСК) Цепь ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение цепи Выход выключателя зажигания (пуск-запуск) на клемме предохранителя подушки безопасности Run-Start (сторона подачи питания). Является ли напряжение выше 6,0 вольт? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию или серьезной аварии. (ref-283777-S27751136162008050100000)(ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ НА ОПАСНОЕ СОСТОЯНИЕ ВОЗДУХА. С помощью инструмента сканирования, остановить или стереть все отсоединенные расшифровка кода ошибки от всех модулей подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо дополнительные коды активно, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные, погнутые. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за настройку активного расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С зажиганием в положении Run.
  1. Установить условие: Если напряжение на (F100) выходном (рабочем) контуре выключателя зажигания с предохранителем падает ниже 6,0 вольт.
Возможные причины
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РАБОЧЕЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОТКРЫТ
(F100) ВЫХОДНАЯ (РАБОЧАЯ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F100) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА) РАЗОМКНУТА
(F921) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (РАБОТА) РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ВЫХОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (РАБОЧИЙ РЕЖИМ) РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки B212D зажигание RUN ONLY вход обрыв цепи АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите информацию об удерживающем контроллере (ORC) DAC. Показывает ли сканирующее устройство активное состояние: B212D IGGENTION RONE ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ОТКРЫТА? да перейти к 2). Нет перехода к 7).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕПИ ПРОБЕГА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключить зажигание. Извлечь предохранитель цепи пробега подушки безопасности из соединительного блока и осмотреть предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Предохранитель открыт? Да Перейти к 3). Нет перехода к 5).
  3. 3) проверить (F100) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN) цепь RESISTANCE Measure the resistance of the (F100) Failured of the Fuged Inclitation Выход (Run) цепь (ПРОВЕРЬ ЕН ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С РАЗЪЕДЕДЕНИЕМ. Сопротивление менее 100,0 ом? ДА Перейти к 4).нет Используя схему электропроводки / схему в качестве направляющей, проверить соответствующую проводку и разъемы на предмет (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРОВЕРКА (F100) Выход ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РОЗЖИГА ВЫХОД (RUN) ЦЕПЬ С РАЗЪЕМАМИ ОТКЛЮЧЕНО: Если в любой момент времени произойдет падение контроллера удерживания, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. F100 F100 (ref-283777-S27751136162008050100000)(ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ (ХОДОВУЮ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ Включить зажигание. Измерить напряжение цепи выхода (хода) выключателя зажигания на клемме предохранителя (сторона подачи питания). Напряжение выше 6,0 вольт? Да Перейдите к 6). Нет ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, отключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Отремонтируйте (xtax0) выключатель зажигания * Выполнить выключатель зажигания. F921 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ (F100) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN) цепь FOR обрыв предупреждение: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Переустановите предохранитель цепи безопасности. Отсоединить разъемы ORC. Подключить нагрузочный инструмент к разъему OR 8443-25. F100 F100 (ref-283777-S27751136162008050100000)(ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ НА ОПАСНОЕ СОСТОЯНИЕ ВОЗДУХА. С помощью инструмента сканирования, остановить или стереть все отсоединенные расшифровка кода ошибки от всех модулей подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо дополнительные коды активно, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные, погнутые. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за настройку активного расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда VIN, хранящийся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), не соответствует VIN, хранящемуся в контроллере удерживающих устройств (ORC). ORC не поддерживает сохраненный B2201 расшифровка кода ошибки.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНЫЙ СПМ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров будет получать и контролировать сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записывать VIN, если он отличается от последнего VIN.
Возможные причины
НЕВЕРНЫЙ VIN, ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЙ В СПМ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: Во время включения питания ORC контролирует шину CAN на наличие сообщения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VIN.
  1. Set Condition: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен в том случае, если информация VIN, полученная от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), отличается от сохраненной информации ORC VIN.
Возможные причины
НЕВЕРНЫЙ VIN, ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЙ В МСП
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ СКВИБ, ЗАМЫКАЮЩИЙ НА ЗЕМЛЮ
ПРЕРЫВИСТОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПЕРЕМЕЖАЮЩИЙСЯ СКВИБ ОТКРЫТ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Передний модуль управления посылает сообщение контроллеру удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) о том, что транспортное средство не оснащено модулем классификации пассажиров (OCM), но ORC принимает сообщения OCM по шине Can B.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНЫЙ СПМ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.
Возможные причины
АКТИВНАЯ ШИНА U0019 CAN B расшифровка кода ошибки В ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОМ МОДУЛЕ ПИТАНИЯ
(D55) ШИНА CAN B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D54) ШИНА CAN B (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №157
Схема №158
  1. 1) VERIFY расшифровка кода ошибки U0019-CAN B шина IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать: " Контроллер удерживания пассажира (ORC) DCTC.1 - показывает ли сканирующее устройство активным: хтагс1- CAN В ШИНУ? Да Перейти к 2). Нет Если DTS хранится, проверить прерывистое состояние путем осмотра соответствующего жгута проводов на предмет наличия натяжения, прокалывания, защемления и частичной поломки. U0019 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННОГО С ШИНОЙ CAN B В ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОМ МОДУЛЕ ПИТАНИЯ (TIPM) При помощи сканирующего устройства прочтите раздел " Модуль Totally Integrated Питание модуль (PIM) DTS ". Отображает ли сканирующее устройство какой-либо активный DCC, связанный с шиной шина CAN? Да Диагностируйте и ремонтируйте DAC. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И и тестирование ". Нет Перейдите к 3). (ref-283736-S32798094732008050100000)
  3. 3) проверить (D55) CAN B шина (+) цепь FOR AN обрыв предупреждение: yes to avoid serious or fatal injury, turn the аккумулятор off и подождать две минуты перед продолжением. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы ORC. Разъединить разъем Totally Integrated Питание модуль (TIPM) C6. Измерить сопротивление разъема (xtag1) can B-шины (+ D55 D55 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) проверить (D54) CAN B шина (-) цепь FOR AN обрыв Measure the resistance of the (D54) can-b шина (-) цепь between the Totally integrated Питание модуль (TIPM) C6 разъём и the ORC разъём 24 way 4. Is the residence below 2.0 ohms? Yes WARATION: if the occomant to oppilled in ants at ant as using on anter in anper. D54 (ref-283777-S27751136162008050100000)(ref-283777-S27751136162008050100000)
  1. При мониторинге: Контроллер удержания пассажиров (ORC) постоянно связывается с передним левым датчиком удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и передний левый датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R79) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R79) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R79, R81) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА УДАРА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R81) ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
(R79) ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
ORC, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0170-LOST COMMUNICATION W / UP-передний левый SATELLITE ACCELERATION датчик АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC DTS. Отображается ли на дисплее сканирующий инструмент: U0170 - Loss COMMUNWT W \ UP-FFRONT ЛЕВЫЙ спутниковый датчик ускорения? Да Перейти к 2) Нет).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК удара R79 И 4 ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА И ЗЕМЛЯ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить передний левый разъем датчика удара. R81 R79 R81 R79 R81 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРЬ ДАТЧИК VTAGX0 И 1 ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО УДАРА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Измерить сопротивление цепи сигнала (R79) переднего левого удара сенсора и цепи массы датчика между передним левым ударом Разъем датчика и заземлением Toh4 выполнить ремонт сопротивления под землей? R79 R81 R81 100K R79 R81 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ (R79, R81) ПЕРЕДНИЕ ЛЕВЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА ВМЕСТЕ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ X6 Подключить адаптер Load Tool ORC 8443-25 к разъемам модуля управления удерживанием пассажира. Измерить сопротивление между сигналом переднего левого датчика удара (хтагх2) и цепями массы датчика спереди левого сенсора. R79 R81 100K R79 R81 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R81) ПЕРЕДНЮЮ ЛЕВУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика удара передней левой цепи между передним левым соединителем датчика удара и нагрузочным инструментом ORC 8443-25 Адаптер 24 полость пути 9. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 6) Не выполняйте ремонт сенсора (хтаг2) Нет Восстановления цепи массы (xtag2) R81 R81 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ФРОНТАЛЬНОГО ЛЕВОГО УДАРА R79 НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика (хтагх1) переднего левого удара между разъемом датчика фронтального левого удара и полостью 24 адаптера Load Tool ORC. 10. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 7).не ремонтируйте Сигнал " Фронтальный левый удар " Ver - выполнить испытание на обрыв * левой цепи. R79 R79 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА УДАРА. Заменить передний левый датчик удара. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или провода перемычек и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, включить зажигание, затем вновь подсоединить батарею. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных - использовать самое современное программное обеспечение. Использовать инструмент сканирования и стереть сохраненные модули в системе безопасности. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  8. 8) ЗАМЕНИТЬ РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. Если нет возможных причин, осмотреть ремонт. Отремонтируйте заменить регулятор удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной информацией Выполнить " * Проверка VER 1. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  9. 9) ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Не допускайте, чтобы все отсоединенные или удаленные от всех модулей пневматической подушки компоненты находились в опасной зоне. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностикой любых сохраненных кодов. ВНИМАНИЕ: во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. ищите поврежденные, пробитые или частично оборванные провода. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: Контроллер удержания пассажиров (ORC) постоянно связывается с передним правым датчиком удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и передний правый датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R80) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R80) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R80, R82) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА УДАРА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R82) ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
(R80) ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
ОЦР, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК УДАРА
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0171-LOST COMMUNICATION W / UP-передний правый SATELLITE ACCELERATION датчик АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC DTS. Показывает ли сканирующее устройство активное состояние: U0171-SLOST CONNECTION Wt / UP- BE- передний ПРАВАЯ ДАТЧИК спутникового ускорения? Да Перейти к 2) Нет).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО УДАРА vxagx0, R82) ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ УДАР ДАТЧИКА СИГНАЛ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед тем, как продолжить. Отсоединить разъем переднего правого удара датчика. R80 R80 R82 R80 R82 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (R80) ПЕРЕДНЮЮ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика удара спереди 1 и схемы массы датчика между передним разъемом датчика удара справа и землей. Является ли сопротивление ниже Xtag5 или Agx4? Выполнить ohms? R80 R82 100K R80 R82 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ (R80, R82) ПЕРЕДНИЕ ПРАВЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВМЕСТЕ Подключить адаптер ORC 8443-25 нагрузочного инструмента к разъему модуля управления. Измерить сопротивление между цепями датчика переднего правого удара (xтагх2) и датчиком массы на переднем правом разъеме датчика удара. Да * Выполнить ремонт сопротивления ниже Toh4? R80 R82 100K R80 R82 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R82) ПЕРЕДНЮЮ ПРАВУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УДАРНОГО ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы (R82) передней правой цепи датчика удара между разъемом переднего правого ударного датчика и полостью 11 канала 24 адаптера Load Tool ORC. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Переходите к 6).не ремонтируйте (xt Ag2) датчик удара VOR с высоким сопротивлением. R82 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ (R80) ПЕРЕДНЮЮ ПРАВУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика удара (R80) передней правой части между разъемом переднего правого датчика удара и полостью 12 пути адаптера ORC нагрузочного инструмента. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 7).нет ремонта Датчик (хтагс2) Высокое Сопротивление удара правый Выполнить. R80 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА УДАРА. Заменить передний хранящийся датчик удара справа. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, включить зажигание, затем вновь подключить батарею. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных - использовать самое современное доступное программное обеспечение. Использовать инструмент сканирования и стереть сохраненные модули в системе безопасности. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  8. 8) ЗАМЕНИТЬ КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. Если нет возможных причин, осмотреть ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной инструкцией. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  9. 9) ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Не допускайте, чтобы все отсоединенные или удаленные от всех модулей пневматической подушки компоненты находились в опасной зоне. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностикой любых сохраненных кодов. ВНИМАНИЕ: во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. ищите поврежденные, пробитые или частично оборванные провода. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 1 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и Датчик левого бокового удара 1 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R13) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R13) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R13, R15) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА 1 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R15) ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК УДАРА 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R13) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 1 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ОЦР, ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0172-LOST COMMUNICATION W / левый сторона SATELLITE ACCELERATION СЕНСОР УСКОРЕНИЯ 1 АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC DAC. Показывает ли сканирующий инструмент активным: xtigx1-низкий communication w / левый сторона impact датчик? yes go to 2).no go to 9). U0172
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ (xxtx0, R15) Левый боковой датчик удара 1 СИГНАЛ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Разъем датчика удара слева 1. Отсоединить разъемы ORC. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезного или фатального повреждения включить питание, затем повторно измерить напряжение аккумулятора. R13 R13 R15 R13 R15 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (R13) сигнальную цепь датчика удара с левой стороны 1 на короткое замыкание на массу Предупреждение: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика столкновения с левой стороной 1 между разъемом датчика удара о левую сторону 1 и землей. Нет ли сопротивления ниже Хтагс2 ом? да Отремонтируйте левую сторону А * R13 100K R13 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ (R13, R15) ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ X6 ВМЕСТЕ Подключить адаптер Load Tool ORC 8443-25 к разъему модуля управления. Измерить сопротивление между сигналами датчиков удара с левой стороны (xтагх2) и датчиками. масса цепей на левой стороне Датчик удара 1. Да? Выполнить ремонт сопротивления ниже разъема Toh5. R13 R15 100K R13 R15 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R15) ДАТЧИК УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика удара с левой стороны 1 между разъемом датчика ударного воздействия с левой стороне 1 и нагрузочным инструментом ORC 8443-25 Адаптер 32 полости 29. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? да Перейти к 6) Нет ремонта со стороны массы (xt TAG 1) Выполнить высокое сопротивление массы (T2? R15 R15 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ (R13) СХЕМУ ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 1 НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика удара с левой стороны 1 между разъемом датчика ударного воздействия с левой стороной 1 и нагрузочным инструментом ORC 8443-25 Адаптер 32 полость пути 30. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? да Перейдите к 7) Нет ремонта Датчик с высоким сопротивлением Va R- Выполнить O (xt * 2) Не выполнять ремонт R13 R13 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 1. Заменить сохраненный датчик левого бокового удара 1. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику столкновения. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, включить зажигание, затем подключить батарею. Подключить сканирующий инструмент к соединителю канала передачи данных - использовать самое актуальное доступное программное обеспечение. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  8. 8) ЗАМЕНИТЬ КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. Если нет возможных причин, осмотреть ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной инструкцией. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  9. 9) ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Не допускайте, чтобы все отсоединенные или удаленные от всех модулей пневматической подушки компоненты находились в опасной зоне. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностикой любых сохраненных кодов. ВНИМАНИЕ: во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. ищите поврежденные, пробитые или частично оборванные провода. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 1 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и датчик 1 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R14, R16) ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R16) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R14) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 1 УДАРА СПРАВА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ОЦР, ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0175-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCELERATION СЕНСОР УСКОРЕНИЯ 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC DEC. Показывает ли сканирующее устройство активным: U0175 - LOSOST CONNECTION Wt / ПРАВАЯ СТОРОНА ДАТЧИК спутникового ускорения 1? Да перейдите к 2). Нет к 9).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК (R14) УДАРА СПРАВА: 1 Датчик удара правой стороны - 3 СИГНАЛ И (xxtigx1) ЦЕПЬ УДАРА ПРАВОЙ СТОРОНЫ - 1 ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА АККУМУЛЯТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить правый датчик удара - 1 соединитель. Разъединить разъемы ORC. ВНИМАНИЕ: измерить, чтобы избежать серьезного или фатального повреждения, затем включить зажигание. R16 R14 R16 R14 R16 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (R14) ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика удара справа 1 между разъемом датчика удара с правой стороны 1 и землей. Нет ли сопротивления ниже ХТАГ2 О м? да Отремонтируйте правую сторону R14 100K R14 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ (R14, R16) ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ X6 ВМЕСТЕ Подключить адаптер Load Tool ORC 8443-25 к разъему модуля управления для пассажиров. Измерить сопротивление между сигналом датчика удара с правой стороны 1 и цепями массы датчика с правой стороной 1. Да * отремонтируйте разъем датчика удара 1 со стороны? R14 R16 100K R14 R16 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R16) ДАТЧИК УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика удара с правой стороны 1 между разъемом датчика соударения с правой стороной 1 и нагрузочным инструментом ORC 8443-25 Адаптер 32 полость пути 28. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? да Перейти к 6) Нет сигнала о высоком сопротивлении массы (xt Ag1). R16 R16 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ (R14) ПРАВУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1 НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика бокового удара 1 между разъемом правого ударного датчика 1 и полостью 27 пути адаптера ORC для нагрузочного инструмента. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 7). Нет Отремонтируйте датчик (xt Ag2) Высокая сторона Vc. R14 R14 (ref-283777-S27751136162008050100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1. Заменить сохраненный правый датчик бокового удара 1. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы включить зажигание, затем подключить батарею. Подсоединить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных - использовать самое современное программное обеспечение из всех доступных. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  8. 8) ЗАМЕНИТЬ КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. Если нет возможных причин, осмотреть ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной инструкцией. (ref-283777-S27751136162008050100000)
  9. 9) ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Не допускайте, чтобы все отсоединенные или удаленные от всех модулей пневматической подушки компоненты находились в опасной зоне. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностикой любых сохраненных кодов. ВНИМАНИЕ: во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. ищите поврежденные, пробитые или частично оборванные провода. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активно DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: с включенным зажиганием. Встроенная система диагностики ORC постоянно контролирует сообщение шина CAN от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM), содержащее конфигурационные данные ОЦР.
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если соответствующее сообщение шины CAN не получено ORC.
Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. ORC на борту диагностического загружает данные конфигурации ОЦР из сообщения шины CAN Totally Integrated Питание модуль (TIPM).
  1. Установить условие: этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сообщение шина CAN было получено, но информация TIPM недействительна или повреждена.
Возможные причины
Полностью интегрированный модуль (TIPM)

Другие статьи — Удерживающая система надувной подушки безопасности - электрическая диагностика