Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition (2007-2007)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач GETRAG 238 - сервисная информа…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач GETRAG 238 - сервисная информация: NVH (шум/вибрация) Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Механическая трансмиссия (МКПП) 81 иллюстрация ~9 мин чтения

Шум при передаче

Большинство механических коробок передач при нормальной работе издают некоторый шум. Вращающиеся шестерни генерируют мягкий скул, который слышен, но, как правило, только на экстремальных скоростях.

Сильный, очень слышимый шум передачи, как правило, является начальным индикатором проблемы со смазкой. Недостаточная, неправильная или загрязненная смазка будет способствовать быстрому износу шестерен, колец синхронизатора, направляющих переключения передач, вилок и подшипников. Перегрев, вызванный проблемой со смазкой, также может привести к повреждению шестерен и подшипников.

Схема №146
Схема №147
  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Снять сливную пробку 1 на трансмиссии 2 и слить жидкость.
  3. Установить сливную пробку и затянуть до 50 н.м (37 футов / фунт).
  4. Снять заливную пробку 1 со стороны трансмиссии 2.
  5. Наполнить трансмиссию даже с дном заливного отверстия.
  6. Установить заполняющую пробку и затянуть ее до 50 н.м (37 футов / фунт).
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить транспортное средство на подъемник.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять ручку переключения передач, багажник, удлинитель рычага переключения передач и консоль.
  4. Снять сменный пыльников 4WD, если он оборудован, и демонтировать напольную консоль.
  5. Снять опорную плиту, если она оборудована.
  6. Снять сливную пробку 1 с заднего корпуса 2 и слить жидкость.
  7. Отметить вал / валы карданного вала и сопутствующий хомут / хомуты фланца для справки по установке и удалить вал / валы карданного вала.
  8. Отсоединить жгут от зажимов на корпусе трансмиссии.
  9. Снять рычажный механизм раздаточной коробки, если он оборудован.
  10. Снять монтажные гайки раздаточной коробки и снять раздаточную коробку, если она оборудована.
  11. Отвернуть гайку 1 крепления ведомого цилиндра 2 и снять цилиндр.
  12. Снять болты крепления двигателя стартера 2, силовой пылезащитной крышки 3 к корпусу сцепления, болт пылезащитного экрана 1 и траверсу подвески 4. ВНИМАНИЕ: Не снимайте силовую пылезащитную крышку с блока двигателя, при снятой крышке корпус сцепления и крышка должны быть совмещены с двигателем.
  13. Снять выхлопную трубу с выпускных коллекторов.
  14. Опорный двигатель с регулируемой стойкой домкрата и деревянным блоком.
  15. Поддержите и закрепить трансмиссию (1) на гнезде трансмиссии (2) цепями безопасности.
  16. Снять болты с крепления задней коробки передач.
  17. Снять заднюю поперечину (2) и крепление трансмиссии (1).
  18. Снять передачу на болты двигателя (1, 2).
  19. Переместить трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободится от диска сцепления и нажимного диска, затем опустить домкрат и извлечь трансмиссию из-под автомобиля.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. Снять гнездо переключателя 1 с основной рейки переключения передач.
  2. Снять болт (2) переключателя резервной лампы (1) и снять переключатель.
  3. Снять большую фиксирующую заглушку рядом с отверстием переключателя резервной лампы при помощи съемника 9583 (1) и скользящего молотка C-3752 (2).
  4. Снять две небольшие стопорные заглушки сверху заднего корпуса с помощью съемника 8870 (2) и скользящего молотка C-3752 (1).
  5. Установить Ключ 9586 (1) на входной вал (2).
  6. Отвернуть гайку 2 выходного фланца 1 на передаче 4х2.
  7. Снять выходной фланец (1) на коробке передач 4х2 с помощью съемника 8992 (2) и кнопки 9618-2.
  8. Отвернуть гайку выходного вала с гнездом 9584 (1) на коробке передач 4х4 (2).
  9. Снять ключ 9586 с входного вала.
  10. Установить трансмиссию на передний корпус и вывернуть болты 1 заднего корпуса 2. При необходимости снять крышку для доступа к одному болту 1 заднего кожуха 2, расположенному в проеме.
  11. Установить кнопку 9618-2 (1) на выходной вал (2).
  12. Отсоединить задний корпус (1) от главного вала с помощью съемника 9618 (2). Прикрепите съемник к нижней части заднего корпуса, затем повернуть съемный болт, чтобы вытолкнуть главный вал из корпуса.
  13. Снять валик вилки переключения заднего хода 1 с рейки переключения заднего хода 2.
  14. Сдвинуть рейку переключения передач (1) вниз из вилки переключения передач (2) и снять вилку переключения передач, а затем сдвинуть рейку переключения передач вверх и наружу из переднего корпуса.
  15. Снять 1-2 валика вилки переключения передач (1) с перекладины (2), выдвиньте перекладину из вилки и заднего корпуса вверх, вывинтите вилку переключения передач.
  16. Повернуть главную рейку переключения передач (1) по часовой стрелке и извлечь ее из переднего корпуса.
  17. Снять первую передачу, передачу заднего хода, подшипник заднего хода, обойму подшипника заднего хода и синхронизатор заднего хода с Мостом 938 (1), Кнопкой 9618-2 (2) и съемником Адаптеры 9628 (3). Расположить съемники Адаптеры 9628 (3) под первую передачу.
  18. Снять первый подшипник (1) с главного вала (2).
  19. Снять внутреннее фрикционное кольцо 1 синхронизатора первой передачи со ступицы 1-2 синхронизатора 2.
  20. Снять наружное фрикционное кольцо 1 синхронизатора первой передачи со ступицы 1-2 синхронизатора 2.
  21. Снять блокировочное кольцо 1 синхронизатора первой передачи со ступицы 1-2 синхронизатора 2.
  22. Снять 1-2 стопорное кольцо (2) ступицы синхронизатора (1).
  23. Снять 1-2 втулки синхронизатора (1) со ступицы 1-2 синхронизатора (2).
  24. Снять 1-2 стопора 2 ступицы синхронизатора (1).
  25. Снять вторую шестерню и ступицу 1-2 синхронизатора с мостом 938 (1), кнопкой 9618-2 (2) и адаптерами 9627 (3).
  26. Отвернуть болты блокировочной пластины 1 и снять блокировочную пластину 2.
  27. Снять шайбы 1 с промежуточной пластины 2.
  28. Снять болты 2 промежуточной плиты 1.
  29. Удалить штифты (2) промежуточной пластины (1) с помощью подходящего инструмента и снять промежуточную пластину.
  30. Установить приспособление 9626 (2) на главный / промежуточный вал и передвиньте рейки, а приспособление 2 с трансмиссией (1) переверните на приспособление.
  31. Снять болты опоры подшипника выключения сцепления 2 и фиксатор 1.
  32. Вставить уплотнение Съемник 9667 через одно отверстие для разборки (2) уплотнения входного вала (1).
  33. Снять уплотнение входного вала с помощью съемника 9667 (1) и гидромолота C-3752 (2).
  34. Снять стопорное кольцо 2 входного вала 1.
  35. Пробойником (1) поставить отверстие в центре пробки промежуточного вала (2).
  36. Извлечь пробку промежуточного вала (1) из переднего корпуса с помощью съемника 9667 (2) и молоточка скольжения C-3752.
  37. Установить Ключ 9586 (1) на входной вал (2).
  38. Снять шестигранный болт промежуточного вала (1).
  39. Снять ключ входного вала.
  40. Снять две стопорные заглушки со стороны корпуса с помощью съемника 8870 (1) и скользящего молотка C-3752 (2).
  41. Снять с обеих сторон переднего корпуса 3-4 (2) и 5-6 (1) болты поворота вилки переключения передач.
  42. Установить съемник 9621 (1) с пробкой 9621-2 (2) на передний корпус, равномерно затянуть болты съемника и снять передний корпус с главного и промежуточного валов.
  43. Снять вилку переключения передач 5-6 (3) и вилку переключения передач 3-4 (4), затем снять рейку переключения передач 5-6 (1) и рейку переключения передач 3-4 (2) с приспособления 9626.
  44. Снять входной вал (1) с главного вала (2).
  45. Снять подшипник входного вала (1) с главного вала (2).
  46. Снять промежуточный вал 2 с приспособления 3.
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Снять корпус (1) муфты синхронизатора пятой передачи со ступицы (2) синхронизатора 5-6.
  2. Снять фрикционное кольцо синхронизатора пятой передачи 1 со ступицы 5-6 синхронизатора 2.
  3. Снять 5-6 втулку синхронизатора 1 со ступицы 2.
  4. Снять 5-6 фиксаторов синхронизатора 1 со ступицы 2.
  5. Снять стопорное кольцо 5-6 ступицы синхронизатора (1) (2).
  6. Снять ступицу синхронизатора 5-6 (1) с тремя щеками (2) и кнопкой 9618-2 (3), расположив щеки под корпусом сцепления шестой передачи (4).
  7. Снять шестерню 1 с главного вала 2.
  8. Снять подшипник шестой передачи 1 с главного вала 2.
  9. Снять подшипник центральной опоры главного вала (1) с главного вала (2).
Схема №205
  1. Снять опорный подшипник 1 промежуточного вала с промежуточного вала 2.

ПримечаниеПромежуточный вал с 3-4 синхронизатором, обслуживается как узел, кроме подшипников.

Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. Снять фиксатор обоймы роликоподшипника 2 центральной опоры 1.
  2. Снять обойму подшипника центральной опоры главного вала (1) с помощью съемника / установщика 9668 (2) и рукоятки C4171.
  3. Снять обойму подшипника центральной опоры промежуточного вала (1) с помощью съемника / установщика 9617 (2) и рукоятки C4171.
Схема №209
  1. Снять фиксатор подшипника вторичного вала (1) и фиксаторы подшипника промежуточного вала (2).
  2. Снять подшипник главного вала и подшипник промежуточного вала с молотком и приводом.
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
  1. Вынуть болт 1 вала паразитной шестерни заднего хода из корпуса 2.
  2. Снять вал 1 промежуточной шестерни заднего хода с промежуточной шестерни 2.
  3. Снять опору вала (2) паразитной шестерни (1) заднего хода.
  4. Снять промежуточную шестерню заднего хода 1 и подшипник 2.
  5. Отвернуть болты фиксатора 2 подшипника 1 вторичного вала и снять фиксатор.
  6. Вынуть подшипник из корпуса молотком и водителем.
  7. Разбейте пластмассовую обойму роликоподшипника промежуточного вала отверткой, после чего снять обойму и роликоподшипник.
  8. Вставить съемник 9585 через вкладыш роликоподшипника промежуточного вала (1) и раздвинуть инструмент (2), чтобы захватить нижнюю часть (3) вкладыша подшипника.
  9. Снять обечайку роликоподшипника промежуточного вала 1 с заднего корпуса при помощи съемника 9585 (2) и молоточка скольжения C-637.
  10. Снять роликовый подшипник направляющей переключения передач с заднего корпуса (3) при помощи съемника 9609 (1) и молотка скольжения C-637 (2).

Чистите шестерни, валы, компоненты переключения передач и корпуса трансмиссии стандартным растворителем для чистки деталей. Не использовать кислотные или коррозионные основные растворители. Просушите все детали, кроме подшипников, сжатым воздухом.

Очищайте подшипники вала с помощью мягкого растворителя, такого как растворитель для обезжиривания MOPAR ®, Gunk ® или аналогичные растворители. Не сушите подшипники сжатым воздухом. Дайте подшипникам высохнуть на воздухе или протереть их насухо чистыми магазинными полотенцами.

Схема №218

ПримечаниеНезначительная коррозия, забоины или точечная коррозия могут быть сглажены наждачной шкуркой с зернистостью 400 и отполированы с помощью ткани Crocus.

Подшипники: Осмотреть роликовые подшипники на предмет износа, сколов, трещин, плоских пятен или отрубей. Осмотреть герметичные подшипники и убедиться, что подшипники катятся плавно.

Зубчатые колеса: Проверить изношенные, сколотые или треснувшие зубья. Проверить поверхности подшипника на предмет износа или плоских пятен.

Главный вал: Осмотреть изношенные шлицы (1), канавки стопорного кольца (2) и изношенные, сколотые или треснувшие зубья (3). Осмотреть все опорные поверхности (4) на предмет износа или плоских мест. Третья и четвертая передачи (3) обслуживаются с помощью главного вала.

Схема №219

Промежуточный вал: Проверить все шестерни на износ, сколы или трещины зубьев (1). Проверить 3-4 синхронизатора в сборе на износ (2). Проверить центр опорных поверхностей (3) на износ или плоские пятна. Промежуточный вал с 3-4 синхронизатора обслуживается как узел, за исключением подшипников.

Компоненты синхронизатора: Проверить изношенные, сколотые или треснувшие зубы и сгоревший или отслаивающийся фрикционный материал. Синхронизаторы обслуживаются как узел.

Схема №220

Входной вал: Осмотреть подшипник входного вала (1) и поверхности подшипника на предмет износа или плоских участков. Осмотреть шлицы входного вала (2) на предмет износа. Осмотреть канавку стопорного кольца (3) на предмет износа. Осмотреть пятую шестерню (4) на предмет износа, сколов или трещин зубьев.

Схема №221

Вилки переключения передач: Проверить вилки переключения передач (1) на наличие искажений. Проверить вилочные башмаки (2) на предмет износа и установить башмаки во втулке синхронизатора, чтобы убедиться, что детали подходят и работают плавно.

Схема №222

Рельсы переключения передач: Проверить рельсы переключения передач, втулки и подшипники на предмет износа. Проверить, чтобы подшипники (2) главного рельса переключения передач (1) катились плавно.

Схема №223

Опора выжимного подшипника сцепления: Осмотреть опору выжимного подшипника сцепления (1) поверхность скольжения выжимного подшипника (2) на предмет повреждений.

Корпус / Хвостовой корпус: Осмотреть уплотнительные и сопрягаемые поверхности на отсутствие заусенцев и забоин. Осмотреть центрирующие штифты на плотность и в хорошем состоянии. Осмотреть втулки направляющих переключения на предмет износа.

Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Установить центральный опорный подшипник главного вала (1) на главный вал (2).
  2. Установить подшипник шестой передачи 1 на главный вал 2.
  3. Установить шестерню 1 на главный вал 2.
  4. Установить корпус сцепления 1 шестой передачи на шестерню 2.
  5. Установить фрикционное кольцо (1) шестой передачи на корпус (2) сцепления.
  6. Установить 5-6 ступицу синхронизатора (1) на главный вал с Installer W-262 (2).
  7. Установить на ступицу 5-6 синхронизатора (1) стопорное кольцо (2).
  8. Установить 5-6 фиксаторов синхронизатора 1 в ступицу 2.
  9. Установить на ступицу 2 втулку 1 синхронизатора 5-6. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите пазы во втулке с фиксаторами в ступице.
  10. Установить фрикционное кольцо синхронизатора пятой передачи 1 на ступицу синхронизатора 5-6 2.
  11. Установить корпус сцепления синхронизатора пятой передачи 1 на ступицу синхронизатора 5-6 2.

Другие статьи — Механическая коробка передач GETRAG 238 - сервисная информация