Дополнительная проводка
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление A / C-нагревателем приводит в действие привод двери пассажирской смеси через (C33) пассажирский смеситель, зависящий от схемы привода двери и (C34) общий дверной драйвер. Все приводы дверей имеют общую схему привода двери. Внутри управления А / С-обогревателем каждый привод двери имеет свой собственный уникальный привод, но все они имеют один общий короткозамкнутый привод двери. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление отопителем кондиционера приводит в действие дверной привод пассажирской смеси через схему привода двери (C33), зависящую от смеси пассажира, и схему привода общей двери (хтагх1). Все приводы дверей имеют общую цепь привода двери. Внутри управления нагревателем кондиционера каждый привод двери имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они имеют один общий драйвер двери для общего набора схем. C34 C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Контроллер A / C отопитель калибрует каждый привод индивидуально. Автоматическая калибровка происходит при включении питания после установки новой калибровки A / C отопитель управление. Ручная калибровка происходит путем отправки команды с помощью сканирующего инструмента. Цель калибровки привода состоит в определении общего интервала перемещения двери между физическими остановками. Для калибровки привода, A / C отопитель управление сначала перемещает дверь к конечному упору, а затем подсчитывает количество импульсов, которое требуется для перемещения двери к другому останову.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Контроллер A / C отопитель калибрует каждый привод индивидуально. Автоматическая калибровка происходит при включении питания после установки новой калибровки A / C отопитель управление. Ручная калибровка происходит путем отправки команды с помощью сканирующего инструмента. Цель калибровки привода состоит в том, чтобы определить общий интервал перемещения двери между физическими остановками. Для калибровки привода, A / C отопитель управление сначала перемещает дверь на конечную остановку, а затем подсчитывает количество импульсов, которые требуются для перемещения двери на другую остановку.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление нагревателем A / C контролирует цепи дверного привода во время работы привода на наличие коротких замыканий на массу, коротких замыканий на батарею и коротких замыканий на другие цепи дверного привода. Если обнаружено, управление нагревателем A / C сообщает об этих типах неисправностей как цепь управления / рабочие характеристики коды неисправностей. Важно отметить, что цепь управления / рабочие характеристики коды неисправностей не указывают, где или какой тип короткого замыкания присутствует, и что необходимо дополнительное тестирование системы, чтобы предоставить более подробную информацию об сообщенной неисправности.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление A / C-нагревателем приводит в действие левый смесительный привод двери через (C61) Blend дверь водитель цепь и (C34) общий дверной привод цепи. Все дверные приводы имеют общую схему привода двери. Внутри направления А / С-обогревателя каждый дверной исполнительный механизм имеет свой собственный уникальный драйвер, но у всех есть один общий короткозамкнутый драйвер двери. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление A / C-нагревателем приводит в действие левый смесительный привод двери через (C61) Blend дверь водитель цепь и (C34) общий дверной привод цепи. Все дверные приводы имеют общую схему привода двери. Внутри направления А / С-обогревателя каждый дверной исполнительный механизм имеет свой собственный уникальный драйвер, но у всех есть один общий короткозамкнутый драйвер двери. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление A / C-нагревателя приводит в действие левый смесительный привод двери через схему (C61) Blend дверь водитель и общую цепь дверного привода. Все дверные приводы совместно используют схему (хтагх2) общий Doors водитель. Внутри управления А / С-обогревателем каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но для всех используется одна общая схема дверцы в зависимости от того времени, когда общие схемы разомкнуты. C34 C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Контроллер A / C отопитель калибрует каждый привод индивидуально. Автоматическая калибровка происходит при включении питания после установки новой калибровки A / C отопитель управление. Ручная калибровка происходит путем отправки команды с помощью сканирующего инструмента. Цель калибровки привода состоит в определении общего интервала перемещения двери между физическими остановками. Для калибровки привода, A / C отопитель управление сначала перемещает дверь к конечному упору, а затем подсчитывает количество импульсов, которое требуется для перемещения двери к другому останову.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Контроллер A / C отопитель калибрует каждый привод индивидуально. Автоматическая калибровка происходит при включении питания после установки новой калибровки A / C отопитель управление. Ручная калибровка происходит путем отправки команды с помощью сканирующего инструмента. Цель калибровки привода состоит в том, чтобы определить общий интервал перемещения двери между физическими остановками. Для калибровки привода, A / C отопитель управление сначала перемещает дверь на конечную остановку, а затем подсчитывает количество импульсов, которые требуются для перемещения двери на другую остановку.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление нагревателем A / C контролирует цепи дверного привода во время работы привода на наличие коротких замыканий на массу, коротких замыканий на батарею и коротких замыканий на другие цепи дверного привода. Если обнаружено, управление нагревателем A / C сообщает об этих типах неисправностей как цепь управления / рабочие характеристики коды неисправностей. Важно отметить, что цепь управления / рабочие характеристики коды неисправностей не указывают, где или какой тип короткого замыкания присутствует, и что необходимо дополнительное тестирование системы, чтобы предоставить более подробную информацию об сообщенной неисправности.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Сообщение о том, что испытание на понижение температуры основного испарителя прошло проверку: состояние " A / C " соответствует входному сигналу датчика температуры испарителя. Основным критерием является то, чтобы понизить температуру испарителя до 11,11°C в течение одной минуты. Перед началом испытания температура испарителя должна быть выше 13 ° С (55 ° Ф) и частота вращения переднего вентилятора должна быть установлена на высокую скорость. Во время проведения испытания выбрать А / С будет включен запрос на включение системы охлаждения или мигать индикатор завершения испытания. Сообщение о состоянии " воздуходувки не на высоком уровне - тест не работает " указывает, что либо частота вращения переднего вентилятора не была установлена на высокую частоту до запуска теста охлаждения, либо скорость переднего вентилятора была изменена с высокой частоты вращения на другую после запуска теста остывания. Сообщение об ошибке датчика температуры хладагента показывает, что произошел сбой в цепях датчика / датчика температуры испарителя. Нет результатов сохранено / испытание не завершено Сообщение состояния указывает на то, что питание было включено во время проведения тестирования.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Контроллер A / C отопитель калибрует каждый привод индивидуально. Автоматическая калибровка происходит при включении питания после установки новой калибровки A / C отопитель управление. Ручная калибровка происходит путем отправки команды с помощью сканирующего инструмента. Цель калибровки привода состоит в определении общего интервала перемещения двери между физическими остановками. Для калибровки привода, A / C отопитель управление сначала перемещает дверь к конечному упору, а затем подсчитывает количество импульсов, которое требуется для перемещения двери к другому останову.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Контроллер A / C отопитель калибрует каждый привод индивидуально. Автоматическая калибровка происходит при включении питания после установки новой калибровки A / C отопитель управление. Ручная калибровка происходит путем отправки команды с помощью сканирующего инструмента. Цель калибровки привода состоит в том, чтобы определить общий интервал перемещения двери между физическими остановками. Для калибровки привода, A / C отопитель управление сначала перемещает дверь на конечную остановку, а затем подсчитывает количество импульсов, которые требуются для перемещения двери на другую остановку.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление нагревателем A / C контролирует цепи дверного привода во время работы привода на наличие коротких замыканий на массу, коротких замыканий на батарею и коротких замыканий на другие цепи дверного привода. Если обнаружено, управление нагревателем A / C сообщает об этих типах неисправностей как цепь управления / рабочие характеристики коды неисправностей. Важно отметить, что цепь управления / рабочие характеристики коды неисправностей не указывают, где или какой тип короткого замыкания присутствует, и что необходимо дополнительное тестирование системы, чтобы предоставить более подробную информацию об сообщенной неисправности.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет дверным приводом Blend через (C61) Blend дверь водитель и (C34) общий дверь водитель. Все дверные приводы совместно используют (C34) общий дверь водитель. Внутри A / C отопитель управление каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они совместно используют единую схему драйвера двери в зависимости от того же самого типа.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет дверным приводом Blend через (C61) Blend дверь водитель и (C34) общий дверь водитель. Все дверные приводы совместно используют (C34) общий дверь водитель. Внутри A / C отопитель управление каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они совместно используют единую схему драйвера двери в зависимости от того же самого типа.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет дверным приводом Blend через (C61) Blend дверь водитель и (C34) общий дверь водитель. Все дверные приводы совместно используют (C34) общий дверь водитель. Внутри A / C отопитель управление, каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все имеют единую общую схему драйвера двери, в зависимости от того, что общая схема привода может быть установлена на разомкнутое время.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление обогревателем двери A / C приводит в действие привод двери рециркуляции через (C32) рециркуляционную схему привода двери и (C34) общую схему привода двери. Все приводы двери совместно используют (C34) общую схему привода двери. Внутри управления обогревателем A / C каждый привод двери имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они совместно используют одну общую схему драйвера двери для общей схемы.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление обогревателем двери A / C приводит в действие привод двери рециркуляции через (C32) рециркуляционную схему привода двери и (C34) общую схему привода двери. Все приводы двери совместно используют (C34) общую схему привода двери. Внутри управления обогревателем A / C каждый привод двери имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они совместно используют одну общую схему драйвера двери для общей схемы.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет приводом рециркуляционной двери через схему привода рециркуляционной двери (C32) и схему привода общей двери (C34). Все приводы дверей имеют общий привод двери (C34). Внутри A / C отопитель управление, каждый привод двери имеет свой собственный уникальный привод, но все имеют один общий привод двери, в зависимости от того, что общая схема привода двери имеет одинаковое время.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет приводом рециркуляционной двери через схему привода рециркуляционной двери (C32) и схему привода общей двери (C34). Все приводы дверей имеют общий привод двери (C34). Внутри A / C отопитель управление, каждый привод двери имеет свой собственный уникальный привод, но все имеют один общий привод двери, в зависимости от того, что общая схема привода двери имеет одинаковое время.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Контроллер A / C отопитель калибрует каждый привод индивидуально. Автоматическая калибровка происходит при включении питания после установки новой калибровки A / C отопитель управление. Ручная калибровка происходит путем отправки команды с помощью сканирующего инструмента. Цель калибровки привода состоит в определении общего интервала перемещения двери между физическими остановками. Для калибровки привода, A / C отопитель управление сначала перемещает дверь к конечному упору, а затем подсчитывает количество импульсов, которое требуется для перемещения двери к другому останову.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Контроллер A / C отопитель калибрует каждый привод индивидуально. Автоматическая калибровка происходит при включении питания после установки новой калибровки A / C отопитель управление. Ручная калибровка происходит путем отправки команды с помощью сканирующего инструмента. Цель калибровки привода состоит в том, чтобы определить общий интервал перемещения двери между физическими остановками. Для калибровки привода, A / C отопитель управление сначала перемещает дверь на конечную остановку, а затем подсчитывает количество импульсов, которые требуются для перемещения двери на другую остановку.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Система управления дверью A / C включает в себя общую цепь привода двери (C61), а система управления дверцей Aх6 - общий контур привода двери. Схема привода двери Aх С состоит из общей цепи привода двери и системы управления дверцы AХА. Панель управления панелью привода двери A-C управляет системой привода двери для пассажиров через схему управления дверкой (xтаг2) и систему управления дверцами AХУ. C34 C33 C34 C29 C34 C801 C34 C32 C34 C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Система управления дверным приводом A / C включает в себя общую цепь привода двери (C61), объединенную с общей цепью привода двери и общую цепь управления дверцей. Система А / С управляет системой управления дверью 1 (панелью к полу) через схему привода двери 1 (хтагх 2) и систему управления дверкой 2 (хт? гх 3). C34 C29 C34 C801 C34 C32 C34 C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Вход переключателя режима A / C изменяется при нажатии на переключатель вниз. Сохраненный расшифровка кода ошибки B1001 указывает, что переключатель режима А / С застрял в нажатом положении более двух минут, но с тех пор вернулся к своему нормальному состоянию. Активный DTS B1001 свидетельствует о том, что выключатель режима Af / C. застревает в отжатом положении. Активное состояние выключателя и индикатора состояния DTP также будет препятствовать правильному включению или отключению переключателя режима а также индикации статуса C, если не удалось включить или выключить. B1001
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Вход заднего переключателя режима размораживания изменяется при нажатии на переключатель. Сохраненный расшифровка кода ошибки B1016 указывает, что задний переключатель режима разморозки застрял в нажатом положении более двух минут, но с тех пор вернулся к своему нормальному состоянию. Активный DTS B1016 показывает, что задняя кнопка режима разморожения застревает в отжатом положении. Активная индикация DCS также будет препятствовать правильному выключению задней кнопки режима оттаивания и состоянию индикатора состояния " включено ". B1016
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление нагревателем A / C контролирует цепи дверного привода во время работы привода на наличие коротких замыканий на массу, коротких замыканий на батарею и коротких замыканий на другие цепи дверного привода. Если обнаружено, управление нагревателем A / C сообщает об этих типах неисправностей как цепь управления / рабочие характеристики коды неисправностей. Важно отметить, что цепь управления / рабочие характеристики коды неисправностей не указывают, где или какой тип короткого замыкания присутствует, и что необходимо дополнительное тестирование системы, чтобы предоставить более подробную информацию об сообщенной неисправности.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет режимным приводом двери 1 (от панели к полу) через схему драйвера двери 1 режима (C29) и цепь драйвера общей двери. Все дверные приводы совместно используют схему привода общей двери (C34). Внутри управления А / С-нагревателем каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все могут использовать единую общую схему привода для нескольких схем. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет режимным приводом двери 1 (от панели к полу) через схему драйвера двери 1 режима (C29) и цепь драйвера общей двери. Все дверные приводы совместно используют схему привода общей двери (C34). Внутри управления А / С-нагревателем каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все могут использовать единую общую схему привода для нескольких схем. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет режимным приводом двери 1 (от панели к полу) через схему драйвера двери 1 режима (C29) в зависимости от схемы драйвера и цепь драйвера общей двери. Все дверные приводы совместно используют схему привода общей двери (C34). Внутри А / С управления нагревателем каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они могут использовать одну общую цепь привода двери. Обратить внимание на то, что для всех типов приводов используется один общий привод. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет режимным приводом двери 1 (от панели к полу) через схему драйвера двери 1 режима (C29) в зависимости от схемы драйвера и цепь драйвера общей двери. Все дверные приводы совместно используют схему привода общей двери (C34). Внутри А / С управления нагревателем каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они могут использовать одну общую цепь привода двери. Обратить внимание на то, что для всех типов приводов используется один общий привод. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет режимным приводом двери 1 (от панели к полу) через схему драйвера двери 1 режима (C29) и цепь драйвера общей двери. Все дверные приводы совместно используют схему привода общей двери (C34). Внутри управления А / С-нагревателем каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все могут использовать одну общую схему привода двери. Обратить внимание на то, что в данном случае для всех приводов дверей используется одна общая схема привода. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет режимным приводом двери 1 (от панели к полу) через схему драйвера двери 1 режима (C29) и цепь драйвера общей двери. Все дверные приводы совместно используют схему привода общей двери (C34). Внутри управления А / С-нагревателем каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все могут использовать одну общую схему привода двери. Обратить внимание на то, что в данном случае для всех приводов дверей используется одна общая схема привода. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Контроллер A / C отопитель калибрует каждый привод индивидуально. Автоматическая калибровка происходит при включении питания после установки новой калибровки A / C отопитель управление. Ручная калибровка происходит путем отправки команды с помощью сканирующего инструмента. Цель калибровки привода состоит в определении общего интервала перемещения двери между физическими остановками. Для калибровки привода, A / C отопитель управление сначала перемещает дверь к конечному упору, а затем подсчитывает количество импульсов, которое требуется для перемещения двери к другому останову.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Контроллер A / C отопитель калибрует каждый привод индивидуально. Автоматическая калибровка происходит при включении питания после установки новой калибровки A / C отопитель управление. Ручная калибровка происходит путем отправки команды с помощью сканирующего инструмента. Цель калибровки привода состоит в том, чтобы определить общий интервал перемещения двери между физическими остановками. Для калибровки привода, A / C отопитель управление сначала перемещает дверь на конечную остановку, а затем подсчитывает количество импульсов, которые требуются для перемещения двери на другую остановку.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление нагревателем A / C контролирует цепи дверного привода во время работы привода на наличие коротких замыканий на массу, коротких замыканий на батарею и коротких замыканий на другие цепи дверного привода. Если обнаружено, управление нагревателем A / C сообщает об этих типах неисправностей как цепь управления / рабочие характеристики коды неисправностей. Важно отметить, что цепь управления / рабочие характеристики коды неисправностей не указывают, где или какой тип короткого замыкания присутствует, и что необходимо дополнительное тестирование системы, чтобы предоставить более подробную информацию об сообщенной неисправности.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет режимным приводом двери 2 (размораживание до пола) через схему драйвера двери 2 режима (C801) и цепь драйвера общей двери. Все дверные приводы совместно используют схему привода общей двери (C34). Внутри управления нагревателем А / С каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они могут использовать один общий привод для нескольких схем привода двери из-за общего времени. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет режимным приводом двери 2 (размораживание до пола) через схему драйвера двери 2 режима (C801) и цепь драйвера общей двери. Все дверные приводы совместно используют схему привода общей двери (C34). Внутри управления нагревателем А / С каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они могут использовать один общий привод для нескольких схем привода двери из-за общего времени. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет режимным приводом двери 2 (размораживание до пола) через схему драйвера двери 2 режима (C801) и цепь драйвера общей двери. Все дверные приводы совместно используют схему привода общей двери (C34). Внутри управления нагревателем А / С каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они могут использовать один общий привод для нескольких схем привода двери из-за общего времени. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет режимным приводом двери 2 (размораживание до пола) через схему драйвера двери 2 режима (C801) и цепь драйвера общей двери. Все дверные приводы совместно используют схему привода общей двери (C34). Внутри управления нагревателем А / С каждый дверной привод имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они могут использовать один общий привод для нескольких схем привода двери из-за общего времени. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет режимным приводом двери 2 (размораживание до пола) через схему драйвера двери 2 режима (C801) и общую цепь привода двери. Все дверные приводы используют одну и ту же схему привода двери (C34). Внутри управления нагревателем А / С каждый привод двери имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они могут использовать одно и то же общее время для схемы привода двери в соответствии с общей схемой привода двери из-за общего времени. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
A / C отопитель управление управляет режимным приводом двери 2 (размораживание до пола) через схему драйвера двери 2 режима (C801) и общую цепь привода двери. Все дверные приводы используют одну и ту же схему привода двери (C34). Внутри управления нагревателем А / С каждый привод двери имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они могут использовать одно и то же общее время для схемы привода двери в соответствии с общей схемой привода двери из-за общего времени. C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Контроллер A / C отопитель калибрует каждый привод индивидуально. Автоматическая калибровка происходит при включении питания после установки новой калибровки A / C отопитель управление. Ручная калибровка происходит путем отправки команды с помощью сканирующего инструмента. Цель калибровки привода состоит в определении общего интервала перемещения двери между физическими остановками. Для калибровки привода, A / C отопитель управление сначала перемещает дверь к конечному упору, а затем подсчитывает количество импульсов, которое требуется для перемещения двери к другому останову.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Контроллер A / C отопитель калибрует каждый привод индивидуально. Автоматическая калибровка происходит при включении питания после установки новой калибровки A / C отопитель управление. Ручная калибровка происходит путем отправки команды с помощью сканирующего инструмента. Цель калибровки привода состоит в том, чтобы определить общий интервал перемещения двери между физическими остановками. Для калибровки привода, A / C отопитель управление сначала перемещает дверь на конечную остановку, а затем подсчитывает количество импульсов, которые требуются для перемещения двери на другую остановку.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление нагревателем A / C контролирует цепи дверного привода во время работы привода на наличие коротких замыканий на массу, коротких замыканий на батарею и коротких замыканий на другие цепи дверного привода. Если обнаружено, управление нагревателем A / C сообщает об этих типах неисправностей как цепь управления / рабочие характеристики коды неисправностей. Важно отметить, что цепь управления / рабочие характеристики коды неисправностей не указывают, где или какой тип короткого замыкания присутствует, и что необходимо дополнительное тестирование системы, чтобы предоставить более подробную информацию об сообщенной неисправности.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление обогревателем двери A / C приводит в действие привод двери рециркуляции через (C32) рециркуляционную схему привода двери и (C34) общую схему привода двери. Все приводы двери совместно используют (C34) общую схему привода двери. Внутри управления обогревателем A / C каждый привод двери имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они совместно используют одну общую схему драйвера двери для общей схемы.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Управление обогревателем двери A / C приводит в действие привод двери рециркуляции через (C32) рециркуляционную схему привода двери и (C34) общую схему привода двери. Все приводы двери совместно используют (C34) общую схему привода двери. Внутри управления обогревателем A / C каждый привод двери имеет свой собственный уникальный драйвер, но все они совместно используют одну общую схему драйвера двери для общей схемы.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Система управления дверью A / C включает в себя общую цепь привода двери (C61), а система управления дверцей Aх6 - общий контур привода двери. Схема привода двери Aх С состоит из общей цепи привода двери и системы управления дверцы AХА. Панель управления панелью привода двери A-C управляет системой привода двери для пассажиров через схему управления дверкой (xтаг2) и систему управления дверцами AХУ. C34 C33 C34 C29 C34 C801 C34 C32 C34 C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Система управления дверным приводом A / C включает в себя общую цепь привода двери (C61), объединенную с общей цепью привода двери и общую цепь управления дверцей. Система А / С управляет системой управления дверью 1 (панелью к полу) через схему привода двери 1 (хтагх 2) и систему управления дверкой 2 (хт? гх 3). C34 C29 C34 C801 C34 C32 C34 C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Система управления дверью A / C включает в себя общую цепь привода двери (C61), а система управления дверцей Aх6 - общий контур привода двери. Схема привода двери Aх С состоит из общей цепи привода двери и системы управления дверцы AХА. Панель управления панелью привода двери A-C управляет системой привода двери для пассажиров через схему управления дверкой (xтаг2) и систему управления дверцами AХУ. C34 C33 C34 C29 C34 C801 C34 C32 C34 C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Система управления дверным приводом A / C включает в себя общую цепь привода двери (C61), объединенную с общей цепью привода двери и общую цепь управления дверцей. Система А / С управляет системой управления дверью 1 (панелью к полу) через схему привода двери 1 (хтагх 2) и систему управления дверкой 2 (хт? гх 3). C34 C29 C34 C801 C34 C32 C34 C34
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Сообщение о том, что испытание на понижение температуры основного испарителя прошло проверку: состояние " A / C " соответствует входному сигналу датчика температуры испарителя. Основным критерием является то, чтобы понизить температуру испарителя до 11,11°C в течение одной минуты. Перед началом испытания температура испарителя должна быть выше 13 ° С (55 ° Ф) и частота вращения переднего вентилятора должна быть установлена на высокую скорость. Во время проведения испытания выбрать А / С будет включен запрос на включение системы охлаждения или мигать индикатор завершения испытания. Сообщение о состоянии " воздуходувки не на высоком уровне - тест не работает " указывает, что либо частота вращения переднего вентилятора не была установлена на высокую частоту до запуска теста охлаждения, либо скорость переднего вентилятора была изменена с высокой частоты вращения на другую после запуска теста остывания. Сообщение об ошибке датчика температуры хладагента показывает, что произошел сбой в цепях датчика / датчика температуры испарителя. Нет результатов сохранено / испытание не завершено Сообщение состояния указывает на то, что питание было включено во время проведения тестирования.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Испытание системы ОВКВ обеспечивает отправную точку в процессе диагностики, определяя соответствующую диагностическую процедуру или системное тестирование для выполнения при диагностике данного симптома, состояния или расшифровка кода ошибки. Оно также предоставляет средство для тестирования всей системы ОВ и К с использованием испытаний бортовой системы управления A / C-нагревателем. Испытания бортовой системы могут также помочь в диагностике хранимых данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Диагностика и тестирование " для получения дополнительной информации о диагностике на борту. (ref-283839-S34794988072008050100000)