Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Отопление и кондиционирование - электрическая диагностика: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Автоматическая система кондиционирования 62 иллюстрации ~53 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.

Заданные условия

  1. Установка условия: Если цепь драйвера двери (C33) пассажирской смеси замкнута накоротко на массу.

Возможные причины

Возможные причины
(C33) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(C33) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ ДЛЯ СМЕСИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (И) ДРАЙВЕРА ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. 1) проверить (C33) пассажир BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута A / C отопитель управление C1. Измерить сопротивление цепи привода двери для пассажирской смеси между землей и разъемом кабельного шлейфа А / С отопитель управление С1. Является сопротивлением ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте Корпус на короткое замыкание (ХТАГ2) C33 C33 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ (C33) Цепь дверного привода пассажирской смеси3 для короткого замыкания на другую цепь дверного привода6 Измерить сопротивление между цепью драйвера двери (хтагх 1) и схемой драйвера двери пассажирской смеси (хстагх 2), схемой драйвера дверцы режима (хтсагх 3), цепью привода двери рециркуляции (xтагх4), а также цепью водителя двери / дверцы управления (Хтагс 5). C33 C61 C29 C32 C801 C33 C33 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ Измерить сопротивление между цепью драйвера двери (C33) пассажирской смеси и схемой драйвера общей двери в разъеме кабельного жгута C1 управления отопителем A / C. Является ли сопротивление ниже 30 Ом? Да Перейти к 4).нет перехода к 5). C34
  4. 4) проверить (C33) пассажир BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (хтагх 1) общий дверь привод CHOICE DISCONNECT the пассажир BLADE DURING управление разъём IS resistance below 10k? C34 C33 C34 C33 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  5. 5) ВЫПОЛНИТЬ диагностический список расшифровка кода ошибки для DACTOR. ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ DTS. Повторно подключить все разъемы кабеля A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить данные о датчиках Кондиционирование. Выбрать тесты системы, а затем выбрать Actuator DECTURE. После завершения теста выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли устройство сканирования: xtag0-правый управление? Заменить цепь низкий? B10AA (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установить условие: Если цепь драйвера двери (C33) пассажирской смеси закорочена до напряжения.
Возможные причины
(C33) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №9
  1. 1) проверить (C33) пассажир BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем цепи С1 управления нагревателем кондиционера. Включить зажигание, измерить напряжение в цепи драйвера двери пассажирского смесителя. Напряжение выше 0,2 вольта? Да отремонтируйте цепь драйвера двери пассажирского смесителя на короткое замыкание - выполнить проверку кузова. C33 C33 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА расшифровка кода ошибки проверка. Отключить зажигание. Повторно подключить кабельный жгут A / C отопитель управление C1. Включить зажигание ". С помощью инструмента сканирования в Кондиционирование выбрать тесты системы - затем выбрать Actuator DTS Detection. Когда тест завершен, выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Только ли инструмент сканирования отображается: B10AB-правый BLEND дверь управление CIRCUP высокий? да Заменить (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: если электрическая цепь привода двери пассажирской смеси разомкнута. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время де-созревания 10 секунд. Если состояние DTS меняется с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.
Возможные причины
(C33) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ РАЗОМКНУТА
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если он сохранен. Обратитесь к разделу " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

Схема №10
Схема №11
  1. 1) проверить FOR активно управление цепь / PERFORMANCE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства считать активные сигналы системы ОВКВ. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные сигналы: XXXX управление CONTRACT? Да Диагностировать и отремонтировать расшифровка кода ошибки (s). Полный список симптомов, связанных с системой ОВК, см. в разделе " ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ". No Go to 2). (ref-283839-S34085319982008050100000)
  2. 2) проверить пассажир BLEND дверь ACTUATOR CIRCUITY RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута A / C отопитель управление С1. Измерить сопротивление между цепью драйвера двери (C33) пассажир Blend и цепью " общий дверь водитель " в разъеме жгута А / С отопитель управление C1. Является сопротивлением выше 70 ом? да Перейдите к 3). Нет Заменить устройство управления нагревателем Vo. C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) проверить (C33) пассажир BLEND дверь водитель цепь FOR AN обрыв Отсоединить разъем жгута привода двери пассажирской смеси. Измерить сопротивление цепи драйвера двери пассажирского смесе1 между разъемом жгута управления С1 отопителя кондиционера и разъемом кабеля привода двери легковой смеси.является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите к 4). Нет отремонтируйте цепь привода двери (хтаг2). Выполнить испытание двери пассажира. C33 C33 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи " (хтагх1) общий дверь водитель " между соединителем жгута A / C отопитель управление С1 и кабельным разъемом пассажир Blend Vor Actuator. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить привод двери для пассажирской смеси в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERVERIFICATION проверка - VER 1 не выполнять ремонт. C34 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет правой двери сопряжения меньше нижнего предела диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ПРАВАЯ ДВЕРЬ СМЕСИ ЗАХВАЧЕНА, ОБВЯЗКА, ЗАГОРОЖЕНА
ПРИВОД ДВЕРИ ПРАВОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет правой двери смеси превышает верхний предел диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ПРАВАЯ ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
ПРИВОД ДВЕРИ ПРАВОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установить условие: Если A / C отопитель управление обнаруживает чрезмерное потребление тока на любой из схем дверного привода при попытке привести в действие этот привод. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки меняется с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.
Возможные причины
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАКОРОЧЕНА

ПримечаниеЧтобы результаты этого теста были действительными, расшифровка кода ошибки должен быть активен. Не выполняйте этот тест, если он хранится. Обратитесь к " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если цепь драйвера дверцы смесителя (C61) замкнута на массу.
Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (И) ПРИВОДА ДВЕРИ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. 1) проверить (C61) BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса примечание: Yes present, diagnostic и repair расшифровка кода ошибки B10AB правый Blend управление высокий уровень в цепи or xtigx2 правый Verage низкий before processing. Выключить зажигание. Отключить / разъединить разъем цепи управления нагревателя С1. Измерить сопротивление цепи массы (Xttag3) B10AA C61 C61 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить (C61) BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO OTHER дверь привод circuits Измерить сопротивление между цепью привода двери (C61) Blend водитель и цепью драйвера двери (хтагх) Mode 1, цепь драйвера двери рециркуляции (Хтагх3) - это цепь привода двери / дверцы режима (хтс5). C29 C32 C801 C33 C61 C61 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) проверить левый BLEND дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Измерить сопротивление между цепью драйвера двери (C61) и схемой драйвера общей двери (хтагх1) в разъеме кабельного жгута A / C отопитель управление C1. Является ли сопротивление ниже 30 ом? Да Перейти к 4). Нет перехода к 5). C34
  4. 4) проверить (C61) BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (хтагх + 1) общий VERIFICATION кузов CONDUCT. " Проверка корпуса VTAGX на предмет наличия короткого замыкания " Общая информация о дверном приводе Схема привода Отсоединить левый разъем цепи управления дверцей X5, выполнить ремонт сопротивления между цепью двери (X2) и цепью сцепления и схемой (Xт3) в кабельной коробки управления дверцы) в соединении(а) в разъеме A? C34 C61 C34 C61 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  5. 5) ВЫПОЛНИТЬ диагностический список для расшифровка кода ошибки. ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ. Повторно подключить все разъемы цепи A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить информацию о датчиках Кондиционирование. Нажать кнопку тесты системы (Системные испытания), а затем выбрать кнопку Actuator расшифровка кода ошибки Detection (Обнаружение привода). После завершения проверки выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Просмотр). Отображается только: xtag0-левый BLEND дверь управление 3? B10A3 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если (C61) Blend дверь водитель цепь закорочена до напряжения.
Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №15
  1. 1) проверить (C61) BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение примечание: yes present, Диагностика и repair расшифровка кода ошибки C61 правый Blend дверь управление высокий уровень в цепи or B10AA Ruth before processing. Выключить выключение. Отсоединить разъем цепи управления нагревателя / подогревателя переменного тока С1. Включить зажигание и измерить напряжение цепи питания (X3) B10AB C61 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) ВЫПОЛНИТЬ диагностический список расшифровка кода ошибки ACTUATOR проверка. Отключить зажигание. Повторно подключить кабельный разъем A / C отопитель управление C1. Включить зажигание ". С помощью инструмента сканирования в Кондиционирование выбрать тесты системы - затем выбрать Actuator DTS Detection. Когда тест завершен, выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Только ли инструмент сканирования отображается: B10A4-левый BLING дверь управление CIRCUP высокий? да Заменить (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если электрическая цепь привода двери левой смеси разомкнута. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время де-созревания 10 секунд. Если состояние DTS изменяется с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.
Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если он сохранен. Обратитесь к разделу " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

Схема №16
Схема №17
  1. 1) проверить FOR активно управление цепь / PERFORMANCE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства считать активные сигналы системы ОВКВ. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные сигналы: XXXX управление CONTRACT? Да Диагностировать и отремонтировать расшифровка кода ошибки (s). Полный список симптомов, связанных с системой ОВК, см. в разделе " ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ". No Go to 2). (ref-283839-S34085319982008050100000)
  2. 2) проверить левый BLEND дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Измерить сопротивление между цепью привода двери (C61) Blend и цепью " общий дверь водитель " в разъеме кабеля А / С управления нагревателем С1. Является ли сопротивление выше 70 ом? да Перейдите к 3). Нет Заменить / Ц информацию об управлении обогревателем Выполнить C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) проверить (C61) BLEND дверь водитель цепь FOR AN обрыв Отсоединить разъем жгута левой двери смесителя. Измерить сопротивление цепи привода дверцы смесителя между разъемом кабеля A / C отопитель управление C1 и разъемом жгута левого дверного привода смесителя: сопротивление ниже 5,0 ом? Да перейдите к шагу 4). Не ремонтируйте цепь привода дверки смесителя (C61) - выполнить Тест дверцы. C61 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи привода двери " (хтагх1) общий дверь водитель между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и кабельным разъёмом левый Blend Vor Actuator. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить привод двери из левой смеси в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERVERIFICATION проверка - VER 1 ". C34 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет левой двери сопряжения меньше нижнего предела диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ЛЕВАЯ ДВЕРЦА ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ЗАХВАЧЕНА, ОБВЯЗКА ЗАКРЫТА
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет левой двери для смешивания превышает верхний предел диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ЛЕВАЯ ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установить условие: Если A / C отопитель управление обнаруживает чрезмерное потребление тока на любой из схем дверного привода при попытке привести в действие этот привод. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки меняется с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.
Возможные причины
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАКОРОЧЕНА

ПримечаниеЧтобы результаты этого теста были действительными, расшифровка кода ошибки должен быть активен. Не выполняйте этот тест, если он хранится. Обратитесь к " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10,4 вольт.
  1. Установка состояния: Если модуль TIPM (Totally Integrated Питание модуль) обнаруживает короткое замыкание в цепи управления вентилятором конденсатора (C123).
Возможные причины
(C123) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ КОНДЕНСАТОРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА
TIPM
Схема №18
Схема №19
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, что кабель расшифровка кода ошибки неисправен. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить клеммы TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание ". Также с помощью сканера активировать конденсаторный вентилятор. Используя инструмент сканирования, прочитайте информацию о Dtm коды неисправностей. Сбрасывает ли этот датчик? Да С инструментом сканирования, выключает вентилятор конденсатора. Затем перейдите к шагу 2). (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить (C123) CONDENSOR FAN VERIFICATION Выход цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C8. Отключить соединитель жгута двигателя конденсатора. Измерить сопротивление цепи вывода управления вентилятором между землей и разъемом электродвигателя вентилятора конденсатора ".сопротивление ниже 100 ом? да Выполнить замыкание на массу (xag2). C123 C123 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) проверить FOR A SHORTED CONDUCTOR FAN COMCEDER MOTOR Reconnect the TIPM C8 жгут разъём. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства включить конденсаторный вентилятор. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, протестировать (C123) выходную цепь управления вентилятором на кабеле двигателя конденсатора. Соответствует ли тестовая лампа горит ярко и мигает и выключает? да - заменить инструмент сканирования. (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) ОСМОТРЕТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ПРОВОДКУ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Выключить зажигание. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть соответствующий жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните по мере надобности. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Заменить TРАЗЪЕМ в соответствии с информацией об обслуживании выполняйте кузов. (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10,4 вольт.
  1. Установка состояния: Если модуль TIPM обнаруживает высокий уровень короткого замыкания в цепи управления вентилятором конденсатора (C123).
Возможные причины
(C123) ЦЕПЬ ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ КОНДЕНСАТОРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА
ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z823)
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА
TIPM
Схема №20
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, что кабель расшифровка кода ошибки неисправен. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить клеммы TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание ". Также с помощью сканера активировать конденсаторный вентилятор. Используя инструмент сканирования, прочитайте информацию о Dtm коды неисправностей. Сбрасывает ли этот датчик? Да С инструментом сканирования, выключает вентилятор конденсатора. Затем перейдите к шагу 2). (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить (C123) CONDENSOR FAN VERIFICATION Выход цепь FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение Turn the ignation off Отключение разъема жгута TIPM C8. Отсоединить разъем жгута двигателя вентилятора конденсатора. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, соединенную на массу. протестировать выходную цепь (X1) управления вентилятором конденсатора на клемм2 зажжной лампы. C123 C123 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) проверить (Z823) масса VERIFICATION FOR AN обрыв Выключить зажигание. Повторно подключить разъем жгута TIPM C8. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна ярко светиться. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 В, измерить цепь массы (Z823) на разъеме жгута " конденсатор Fan Motor excess? проверка осветительные приборы in 4? Go to make. Z823 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить CONDUCTOR FAN MOTOR Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить конденсаторный вентилятор. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Выполнить сканирование выходной цепи (C123) управления вентилятором конденсатора на кабеле электродвигателя вентилятора конденсатора. Будет ли тестовая лампа ярко светиться и мигать? Да с помощью сканера отключить конденсорный вентилятор. Затем ите конденсатор. (ref-283736-S38097036942008050100000)
  5. 5) ОСМОТРЕТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ПРОВОДКУ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема TIPM жгута на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть соответствующий жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет заменить TTIP М в соответствии с сервисной информацией - выполнить верификацию 1. (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: Когда выполняется тест на охлаждение.
  1. Установка Условия: Если система A / C не в состоянии понизить температуру испарителя 11,11°C в течение одной минуты.
Возможные причины
ДРУГИЕ ИМЕЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ОВКВ
ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
НАЛИЧИЕ ОТКАЗОВ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (TIPM)
НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10,4 вольт. TIPM запрашивает работу конденсаторного вентилятора.
  1. Установка условия: Если модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает разомкнутое состояние в цепи управления вентилятором конденсатора (C123).
Возможные причины
(C123) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ КОНДЕНСАТОРА РАЗОМКНУТА
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА
TIPM
Схема №21
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, что кабель расшифровка кода ошибки неисправен. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить клеммы TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание ". Также с помощью сканера активировать конденсаторный вентилятор. Используя инструмент сканирования, прочитайте информацию о Dtm коды неисправностей. Сбрасывает ли этот датчик? Да С инструментом сканирования, выключает вентилятор конденсатора. Затем перейдите к шагу 2). (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить (C123) CONDENSOR FAN VERIFICATION Выход обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C8. Отключить кабель-коннектор вентилятора конденсатора. Измерить сопротивление цепи вывода управления вентилятором (C123) между кабелем-коннектором TYPMС8 и разъемом жгута вентилятора конденсора. Является выходное сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к 3) нет Ремонта. C123 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) проверить CONDUCTOR FAN MOTOR Reconnect the TIPM C8 жгут разъём. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить конденсаторный вентилятор. Go a 12-volt проверка фонарь connected to масса. Probe the (C123) конденсатор Fans управление Выход цепь at the condiculator. is the проверка фонарь осветительные приборы и flash и off? Yes с on the scan tool, de-activate. (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) ОСМОТРЕТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ПРОВОДКУ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Заменить полностью интегрированный модуль питания в соответствии с информацией об обслуживании ". (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
Схема №22
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка состояния: Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) установит этот расшифровка кода ошибки, если он обнаружит состояние перегрузки по току в цепи (F942) выхода выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) на время более 500 мс при запросе работы двигателя воздуходувки.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ КОРРОЗИЯ КЛЕММ
Высокий RESISTANCE ON (F942) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь
Высокий RESISTANCE ON (C70) Электродвигатель вентилятора отопителя высокий водитель цепь
ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z134)
ЗАБИВАЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ
Электродвигатель вентилятора отопителя
TIPM
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, находится ли активная или сохраненная схема управления электродвигателем воздуходувки расшифровка кода ошибки B10E9 на низком уровне в ТИПМ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Отображает ли сканирующее устройство активную или сохраненную схему управления электродвигателями воздуобычи DTS? Да Диагностируйте и устраните Дтк НЕТ(ы) 2 для получения полного перечня симптомов, связанных с ИДК диагностическому Коду. B10E9 (ref-283839-S34085319982008050100000)
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ TIPM И ВОЗДУХОДУВКИ И ЖГУТ ПРОВОДОВ НА СОСТОЯНИЕ, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля TIP C3. Разъединить соединитель жгута двигателя воздуходувки. Осмотреть клеммы разъема на наличие следов коррозии и повреждений. Визуально осмотреть жгут проводов на предмет наличия потеков, пробитых, защемненных или частично разорванных проводов, скрытых в изоляции провода. Были найдены любые из перечисленных выше условий да ремонта. (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (F942) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД 2 (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ ФУНКЦИЯ Подсоединить один конец соединительного провода к (хтагх1) цепи предохранителя зажигания Выход (Пуск-Пуск) в разъеме жгута двигателя воздуходувки и подключить другой конец соединяющего провода к заземлению шасси. ПРИМЕЧАНИЕ: испытательный световой индикатор должен светиться ярко. Сравнить яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее 12. F942 F942 F942 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить (C70) Электродвигатель вентилятора отопителя высокий водитель цепь и (Z134) масса CHART FUNCTION Отсоединить провод перемычки от разъема жгута двигателя воздуходувки. Включить управление вентилятором. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Используя 12-вольтную тестовую лампочку, подключенную на напряжение 12 в цепи 12 вольт, измерительный зонд (Xг2) двигатель воздучего вентилятора не зажигает C70
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОТ TIPM НА КОРПУСЕ (F942) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (RUN-START) ЦЕПЬ Повторно подключить разъем кабеля TIP C3. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства в модуле TYPM.ВЫБРАТЬ исполнительные механизмы и активировать электродвигатель воздуходувки. При помощи 12-вольтного тестового светильника, подключенного к земле, измерительный прибор (F942) (ref-283736-S38097036942008050100000)
  6. 6) ПРОВЕРКА НА БЛОКИРОВКУ ЗАСТОПОРИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Выключить зажигание. Извлечь двигатель вентилятора из корпуса ОВКВ в сборе. Найдите что-нибудь на двигателе вентилятора и в корпусе ОВК, которое физически препятствует работе двигателя вентилятора. Есть ли что-либо физическое препятствующее работе воздуходувки? Да ремонт по мере необходимости. Кроме того, проверить двигатель вентилятора для правильной работы. Переустановите или заменить двигатель вентилятора по мере надобности в соответствии с информацией об обслуживании - выполнить проверку 1. (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ (C70) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем жгута C2 управления нагревателем A / C. Измерить сопротивление цепи драйвера (C70) электродвигателя вентилятора между разъемом жгута V2 регулирования нагревателя А / С и соединителем жгута электродвигателя воздуходувки. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 8) Нет ремонта электродвигателя (X2). C70 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  8. 8) ПРОВЕРИТЬ (Z134) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы между землей и соединителем кабеля C2 управления нагревателем A / C. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить управление нагревателем А / С в соответствии со служебной информацией Нет Ремонтируйте цепь массы на высокое сопротивление. Z134 Z134 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: с включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10,4 вольт. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запрашивает работу конденсаторного вентилятора.
  1. Установка состояния: Если модуль TIPM обнаруживает перегрузку по току в цепи выхода управления вентилятором конденсатора (C123).
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ КОРРОЗИЯ КЛЕММ
(Z823) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(C123) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА
TIPM
Схема №29
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, что кабель расшифровка кода ошибки неисправен. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить клеммы TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание ". Также с помощью сканера активировать конденсаторный вентилятор. Используя инструмент сканирования, прочитайте информацию о Dtm коды неисправностей. Сбрасывает ли этот датчик? Да С инструментом сканирования, выключает вентилятор конденсатора. Затем перейдите к шагу 2). (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) ОСМОТРЕТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМЫ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C8. Разъединить соединитель жгута электродвигателя вентилятора конденсатора. Проверить состояние клеммы и разъема. Убедиться в наличии признаков коррозии и повреждений, которые могли бы поставить под угрозу соединение между контактом контроллера. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что все встроенные соединители проверены на предмет коррозии и повреждения. Визуально осмотреть жгут электропроводки. Не смотрите наличие потертых, проколотрубленных или частично оборванных проводов, скрытых в изоляции. (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) проверить (C123) BRIGHTER управление вентилятором Выход цепь FOR высокий RESISTANCE Сравнить один конец провода перемычки с (xtagx4) Condensor Fans управление Выход цепь в разъеме жгута конденсаторного вентилятора и подключить другой конец к чистому заземлению шасси. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную на напряжение 12 вольт. C123 C123 C123 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить (Z823) масса цепь Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 В, проверить цепь массы (Z823) в соединителе жгута двигателя вентилятора конденсатора. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли тестовая лампа ярко. Да Перейдите к 5). Нет устраните избыточное сопротивление в цепи массы VER - выполнить проверку корпуса. Z823 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  5. 5) проверить (C123) CONDENSOR управление вентилятором Выход FROM TIPM Reconnect the TIP C8 жгут разъём. зажигание on, двигатель not running. с a activer tool, enable the Condressor fan. Using the 12-Volt проверка фонарь connected to масса, probe the (xtag1) Conchember of Conaditor folter fer? C123 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает избыточное потребление тока в цепи выхода выключателя зажигания с предохранителем (F942) в течение 20 микросекунд, когда требуется работа двигателя воздуходувки.
Возможные причины
(F942) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ЗАПУСК), ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
Электродвигатель вентилятора отопителя
TIPM
Схема №30
Схема №31
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН. Отключить выключатель вентилятора. Выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть провода TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания, подождать 10 секунд, и включить воспламенение. Включить переключатель воздуходувки. Используя инструмент сканирования, прочитайте TIP коды неисправностей. Выполняется ли сброс этого Дтц? Да перейти к 2) Нет проверки кабеля на прерывистое состояние. (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить FOR активно расшифровка кода ошибки motor VERIFICATION B10E9-Электродвигатель вентилятора отопителя управление приборная панель низкий с Воздуходувка двигатель жгут разъём DISCONNECTED (ПРОВЕРЬ Ь НАЛИЧИЕ ИНФОРМАЦИИ О РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ 3) Включить выключатель управления вентилятором. Отсоединить разъем жгута двигателя воздуходувки 1, выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание. при помощи сканирующего устройства выключателя. B10E9 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (F942) ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ - ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВИЯ " КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля TIPM C3. Измерить сопротивление цепи вывода выключателя зажигания с предохранителем (F942) между землей и разъемом жгута двигателя воздуходувки. Нет сопротивления ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте используемый переключатель (xx2) F942 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установка условия: Если общий размах двери режима 2 (размораживание до пола) меньше нижнего предела диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
РЕЖИМ 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ ДО ПОЛА) ДВЕРЬ ЗАХВАЧЕНА, ОБВЯЗКА ЗАБЛОКИРОВАНА
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установка условия: Если общий пролет двери режима 2 (размораживание до пола) превышает верхний предел диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
РЕЖИМ 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ ДО ПОЛА) ДВЕРЬ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если A / C отопитель управление обнаруживает короткое замыкание на какой-либо из цепей дверного привода при попытке привести в действие этот привод. У этого расшифровка кода ошибки время созревания составляет 5 секунд, а время де-созревания - 10 секунд. Если состояние DTS изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.
Возможные причины
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАКОРОЧЕНА

ПримечаниеЧтобы результаты этого теста были действительными, расшифровка кода ошибки должен быть активен. Не выполняйте этот тест, если он хранится. Обратитесь к " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если цепь драйвера дверцы смесителя (C61) замкнута на массу.
Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (И) ПРИВОДА ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №32
  1. 1) проверить (C61) BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута A / C отопитель управление C1. Измерить сопротивление цепи привода двери (C61) смесителя между землей и разъемом кабеля А / С нагревателем С1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте корпус (X2), не проверив привод двери - выполнить испытание на короткое замыкание ". C61 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить (C61) BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO OTHER дверь привод Circuits Измерить сопротивление между цепью драйвера двери (C61) Blend a водитель цепь и цепью водителя режима 1, схемой привода рециркуляции двери (хтагх3) и схемой управления дверцы (Xk) режима 2 A / C. C29 C32 C801 C61 C61 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА СМЕСИ Измерить сопротивление между цепью (C61) Blend дверь водитель и (C34) общей схемой драйвера двери в разъеме жгута A / C отопитель управление C1. Является ли сопротивление ниже 30 Ом? Да Перейти к 4). Нет перехода к 5).
  4. 4) проверить (C61) BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (хтагх1) общий дверь привод цепь Отсоединить разъем жгута привода двери смесителя. измерить сопротивление между цепью драйвера двери смесе1 и цепью формирователя двери смесительного типа в цепи жгута А / Ц управления С1 нет сопротивления ниже 10 к Ом? да Отремонтировать драйвер дверцы C34 C61 C34 C61 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  5. 5) Выполнить диагностический список расшифровка кода ошибки для привода. Провести проверку DCS. Повторно подключить все разъемы кабеля A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть данные о датчиках Кондиционирование. Выбрать системные тесты, а затем выбрать Actuator DTS Detection. Когда тест завершен, выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Только ли инструмент сканирования: B104D-BLEND OR управление низкий уровень в цепи низкий? (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если (C61) Blend дверь водитель цепь закорочена до напряжения.
Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: если электрическая цепь привода двери смеси разомкнута. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки изменяется с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.
Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если он сохранен. Обратитесь к разделу " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

Схема №33
Схема №34
  1. 1) проверить FOR активно управление цепь / PERFORMANCE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства считать активные сигналы системы ОВКВ. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные сигналы: XXXX управление CONTRACT? Да Диагностировать и отремонтировать расшифровка кода ошибки (s). Полный список симптомов, связанных с системой ОВК, см. в разделе " ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ". No Go to 2). (ref-283839-S34085319982008050100000)
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута A / C отопитель управление C1. Измерить сопротивление между цепью драйвера двери смесителя (C61) и цепью общий дверь водитель в разъеме жгута Ci управления нагревателем переменного тока. Является ли сопротивление выше 70 ом? Да Перейдите к 3). Нет Заменить устройство управления нагревателя А / с сервисным управлением 1. C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) проверить (C61) BLEND дверь водитель цепь FOR AN обрыв Отсоединить разъем жгута привода двери смесе1. Измерить сопротивление цепи драйвера двери смеси1 между разъемом кабеля A / C отопитель управление C1 и разъемом жгута управления дверью смесителя. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 4). Нет Ремонта (хтагс2) Проверка корпуса Драйвер двери смесителя - выполнить открыто. C61 C61 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (C34) общий дверь водитель между соединителем жгута A / C отопитель управление С1 и соединителем кабеля Blend Doors Actuator. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить привод дверцы смесителя в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 " не выполнять ремонт двери. C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установить условие: Если цепь драйвера двери рециркуляции (C32) закорочена до напряжения.
Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №35
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ (C32) СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ 2 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ 0,2 ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует, диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки C32 Правая схема управления дверью Смесь Высокая или хтагх2 Правая цепь управления дверцей Низкая прежде чем продолжить. Выключить зажигание. Отсоединить цепь цепи A / C отопитель управление C1 выше напряжения водителя. B10AB B10AA C32 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) ВЫПОЛНИТЬ ПРОВОДКУ расшифровка кода ошибки ACTUATOR проверка. Отключить зажигание. Повторно подключить кабельный разъем A / C отопитель управление C1. Включить зажигание; с помощью инструмента сканирования в Кондиционирование выбрать тесты системы, а затем выбрать Actuator DTS Detection. После завершения теста выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Только ли инструмент сканирования отображается: B105A-RECIRCULATION дверь управление CIRCTION? высокий? (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установить условие: Если цепь драйвера двери рециркуляции (C32) закорочена до напряжения.
Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если электрическая цепь привода рециркуляционной двери разомкнута. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.
Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если он сохранен. Обратитесь к разделу " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. 1) проверить FOR активно управление цепь / PERFORMANCE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства считать активные сигналы системы ОВКВ. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные сигналы: XXXX управление CONTRACT? Да Диагностировать и отремонтировать расшифровка кода ошибки (s). Полный список симптомов, связанных с системой ОВК, см. в разделе " ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ". No Go to 2). (ref-283839-S34085319982008050100000)
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута A / C отопитель управление C1. Измерить сопротивление между цепью драйвера двери рециркуляции (C32) и цепью водителя общей двери в разъеме жгута А / С отопитель управление С1. Является ли сопротивление выше 70 Ом? Да Перейти к 3) Нет Заменить Испытание нагревателя на VER. C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (C32) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута привода рециркуляционной двери. Измерить сопротивление цепи привода рециркуляции между разъемом кабеля управления обогревателем кондиционера C1 и разъемом жгута механизма управления рециркуляцией дверцы. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4). Нет ремонта Цепи привода рециркулирующей дверцы - выполнить рециклизацию C32 C32 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (C34) общий дверь водитель между соединителем жгута A / C отопитель управление C1 и кабельным разъемом рециркуляционного дверного привода. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить привод рециркуляционной двери в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERTEST - VER 1 ". C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если электрическая цепь привода рециркуляционной двери разомкнута. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.
Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если он сохранен. Обратитесь к разделу " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет рециркуляционной двери меньше нижнего предела диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕРЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ЗАХВАЧЕНА, ОБВЯЗКА, ЗАСОРЕНА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет рециркуляционной двери превышает верхний предел диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕРЦА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если цепь драйвера общей двери (C34) замкнута накоротко на массу.
Возможные причины
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЦЕЙ РЕЖИМА 1 (ОТ ПАНЕЛИ ДО ПОЛА)
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ)
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. 1) проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута А / С отопитель управление С1. Измерить сопротивление цепи привода двери между заземлением и разъемом кабеля A / C President. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте корпус (xtag2) общий Dour водитель проверка ve для замыкание на массу ". C34 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить водитель BLEND дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Measure the resistance between the (C61) Blend дверь водитель цепь и (C34) общий Doors Driker circue in A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is the residence below 30 ohms? Yes go to 3). No go to 4).
  3. 3) проверить (C61) BLEND кузов водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (хтагх1) общий дверь привод CONNECTION Отсоединить привод привода двери для замены кабеля привода двери. Измерить сопротивление между цепью привода двери (C61) Blend и цепью драйвера двери (хtagx 3) в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Является сопротивлением ниже 10 к ом? C34 C34 C61 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить пассажир BLEND дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Измерить сопротивление между цепью драйвера двери (C33) пассажир Blend и цепью привода общей двери в разъеме кабельного жгута A / C отопитель управление C1. Является ли сопротивление ниже 30 ом? Да Перейти к 5). Нет перехода к 6). C34
  5. 5) проверить (C33) пассажир BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (хтагх1) общий ДВЕРНОЙ ПРИВОД ЦЕПИ Отсоединить кабельный разъем привода двери пассажирской смеси. Измерить сопротивление между цепью драйвера двери пассажирского смесителя и цепью водителя общей двери в кабельном разъеме А / С управления нагревателем С1 ниже 10 ом? C34 C33 C34 C33 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  6. 6) ПРОВЕРКА РЕЖИМА ДВЕРИ 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА Измерить сопротивление между цепью драйвера (C801) Режим двери 2 и цепью привода общей двери в разъеме кабельного жгута A / C отопитель управление C1. Является ли сопротивление ниже 30 Ом? Да Перейти к 7). Нет Перейдите к 8). C34
  7. 7) ПРОВЕРКА (C801) РЕЖИМА РАБОТЫ ДВЕРИ 2 ЦЕПИ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ".ОБЩАЯ ДВЕРНАЯ СХЕМА ВОДИТЕЛЯ Отключить режим работы двери 2 (размораживание до пола) Разъем жгута привода. Измерить сопротивление между цепью драйвера режима работы 1 и цепью формирователя общей двери 3 в кабельном жгуте управления нагревателем A / C? 10ohk C34 C801 C34 C801 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  8. 8) ПРОВЕРКА РЕЖИМА ДВЕРИ 1 (ПАНЕЛЬ НА ПОЛ) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА Измерить сопротивление между цепью драйвера двери 1 режима (C29) и цепью водителя общей двери в разъеме жгута С1 управления отопителем А / С. Является ли сопротивление ниже 30 Ом? Да Перейти к 9).нет перехода к 10). C34
  9. 9) проверить (C29) MODE дверь 1 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (хтагх 1) ОБЩАЯ ДВЕРНАЯ СХЕМА ВОДИТЕЛЯ Отсоединить режим от двери 1 (с панели на пол) Разъем жгута привода. Измерить сопротивление между цепью драйвера режима 1 и цепью общей двери 3 в цепи кабеля управления нагревателем / C? Есть сопротивление ниже 10ohk C34 C29 C34 C29 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  10. 10) ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ Измерить сопротивление между цепью драйвера (C32) рециркуляционной двери и схемой драйвера общей двери в разъеме жгута C1 управления обогревателем кондиционера. Является ли сопротивление ниже 30 Ом? Да Перейти к 11). Нет Переход к 12). C34
  11. 11) проверить (C32) RECIRCULATION дверь водитель CIRSCUIT FOR A короткое замыкание TO " (хтагх1) общий DOORS привод CHOICE Заменить цепь цепи привода рециркуляционной двери. Измерить сопротивление между цепью привода рециркуляции и цепью драйвера общей двери в соединителе цепи управления нагревателем / C C1 является сопротивлением ниже 10к? C34 C32 C34 C32 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  12. 12) ВЫПОЛНИТЬ диагностический список расшифровка кода ошибки для подключения к датчику управления. Проверить все разъемы кабеля " A / C отопитель управление C1 ". Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования в Кондиционирование выбрать системные тесты, а затем нажать кнопку Actuator DTS Detection. Когда тест завершен, выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Только ли инструмент сканирования отображает: B105F-CLIMATE управление MOTOR (S) общий 1 управление CIRCUP низкий? (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если цепь драйвера общей двери (C34) замкнута накоротко на массу.
Возможные причины
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (И) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЦЕЙ РЕЖИМА 1 (ОТ ПАНЕЛИ ДО ПОЛА)
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ)
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если переключатель режима A / C остается в нажатом положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания две минуты и время созревания две секунды. Если состояние расшифровка кода ошибки меняется с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.
Возможные причины
A / C отопитель управление DAMAGED (ПОВРЕЖДЕНО УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ A / C)
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА A / C В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если задний переключатель режима размораживания остается в нажатом положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания две минуты и время созревания две секунды. Если состояние расшифровка кода ошибки меняется с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.
Возможные причины
A / C отопитель управление DAMAGED (ПОВРЕЖДЕНО УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ A / C)
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА РАЗМОРАЖИВАНИЯ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА РАЗМОРАЖИВАНИЯ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится вне диапазона по направлению к низкому порогу напряжения (счетчики A / D достигают нижнего порога 3). Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время де-созревания 10 секунд. Если состояние DTS меняется с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.
Возможные причины
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА (C121) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если он сохранен. Обратитесь к разделу " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ (C21) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДАТЧИКЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры испарителя. Включить воспламенение. С помощью сканирующего прибора в окне " Отображение данных " прочтите значение напряжения на датчике температуры испарителей. Напряжение 4,9 вольт или выше? Да Заменить датчик температуры испаритель в соответствии со служебной информацией. Выполнить команду " ПРОВЕРКА КУЗОВА нет Тест 1). (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить (C21) EVAPOLATOR температура сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off. Disconnect the A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Measurement the (C21) испаритель Templator Sument цепь beting better между землей и кабелем сигнала датчика контроля температуры А испарителя. является сигналом ниже 10 к ом? Да на короткое замыкание (х? = 3) Для исправьте датчик массы (хм). C21 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) проверить (C21) EVAPOLATOR температура VERIFICATION сигнал цепь FOR A KORT TO (хтагх1) Масса датчика COUNT Measured the resistance between the (C21) испаритель Temperatory Sonture цепь и (Xтtagx 3). C121 C121 C21 C121 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится вне диапазона по отношению к порогу высокого напряжения, (счетчики A / D достигают верхнего порога 253). Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время де-созревания 10 секунд. Если состояние DTS изменяется с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.
Возможные причины
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(C121) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если он сохранен. Обратитесь к разделу " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. 1) проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем С1 управления обогревателем кондиционера. Включить зажигание и измерить напряжение цепи сигнала датчика температуры испарителя (C21). Напряжение выше 0,2 вольта? Да Отремонтируйте датчик температуры испарительного устройства (хтагс2). C21 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ (C21) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ. Напряжение на индикаторе 0,10 " ДАТЧИК СКАНИРУЕТ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ФУНКЦИЯ Выключить зажигание. Повторно подключить разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Отсоединить соединитель жгута датчика температуры испарителя. Подсоединить провод перемычки между цепью сигнала датчика температуры (хтагх2) испарителя и датчиком (C121) Включить контур массы в жгуте датчика температуры. C121 C21 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРКА (C21) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Снять перемычку с разъема жгута " Датчик температуры испарителя да ". Отсоединить разъем жгута A / C отопитель управление C1. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры (C21) испарителя между разъемом жгута испарителя и разъемом кабеля А / С управления нагревателем С1 отсутствует? Выполнить измерение сопротивления хомута? C21 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить (C121) Масса датчика цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи массы датчика между соединителем жгута датчиков температуры испарителя и кабельным разъемом A / C отопитель управление C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить управление нагревателем А / С в соответствии со служебной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет ремонта контура наземного испытания (T2). C121 C121 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установить условие: Если A / C отопитель управление обнаруживает чрезмерное потребление тока на любой из схем дверного привода при попытке привести в действие этот привод. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки меняется с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.
Возможные причины
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАКОРОЧЕНА

ПримечаниеЧтобы результаты этого теста были действительными, расшифровка кода ошибки должен быть активен. Не выполняйте этот тест, если он хранится. Обратитесь к " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если цепь драйвера двери 1 режима (C29) замкнута накоротко на массу.
Возможные причины
(C29) РЕЖИМ, ДВЕРЬ 1, ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C29) РЕЖИМ " ДВЕРЬ 1 " ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (И) ДРАЙВЕРА ДВЕРИ
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЦЕЙ РЕЖИМА 1 (ОТ ПАНЕЛИ ДО ПОЛА)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №49
Схема №50
  1. 1) проверить (C29) MODE дверь 1 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса примечание: If present, Диагностика и repair расшифровка кода ошибки xtigx1 правый Blend дверь управление высокий уровень в цепи or xtag 2 Rright Black управление низкий before. Выключить зажигание. Отключить управление нагревателем переменного тока С1 для цепи управления заземлением между цепью драйвера 1 и кабельной сети. B10AB B10AA C29 C29 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить (C29) MODE дверь 1 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO OTHER дверь водитель CIRCUITS Measure the resistance between the (хтагх + 1) Режим двери + 1? Режим: Режим + 1. Проверка состояния цепи драйвера При замыкании на другую цепь дверного жгута - Режим 1 - Драйвер под цепью драйвера, режим: (хстаггт + 2) Смешение цепи дверцы: (Xтаггание 3 - режим - режим: 3 3) режим - Схема А - режим дверца, Режим - цепь водителя, (Х- Система - схема привода, (X- (хт + 3 3-3) -дет - режим 2, (Режим-2) - Цепь - Линия - Модель - Дверь - Управление - Привод - кабина - цепь драйвера, (шона - цепь привода, режим 2), режим - цепь,, (-мод 2, режим + 2, цепь, схема, ( - цепь управления, (+ Режим а, (х 3) - режим + режим 2 - режим 4), Схема - Устройство - Двигатель - Механизм 1, (или 2, схема водителя, режим 1, режим 2, ((xт 2) 2) между, (; Режим 2) -входа, Цепь и Режим ы - режим движения, (, (@unk@ 2) режим 2-2 / Режим. (режим 2 + режим - (режим:, (- режим 1), цепь Водитель - Сеть - Фаза 1) - схема, режим-2 - цепь машинки, (цепь, режим, режим работы, (Канал - цепи, (:, режим -д2, Система 1-2, контур, режим двери, схема 2, Состояние 2 - система, (а, режим) -, (?, цепь 2):, схема управления, режим управления, схема драйвера, цепь Водителя - - режим, (", (x, (Способ - 2) + 2 - линия 2); режим: режим 2 Режима, режим / 2, Тип -, режим C29 C61 C801 C32 C33 C29 C29 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ДВЕРИ 1 (ПАНЕЛЬ НА ПОЛ) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА Измерить сопротивление между цепью драйвера двери 1 режима (C29) и цепью водителя общей двери в разъеме жгута С1 управления отопителем А / С. Является ли сопротивление ниже 30 Ом? Да Перейти к 4).нет Перейдите к 5). C34
  4. 4) проверить (C29) MODE дверь 1 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (хтагх + 1) ОБЩАЯ ДВЕРНАЯ СХЕМА ВОДИТЕЛЯ Отсоединить режимную дверь 1 (панель на пол) Разъем жгута привода. Измерить сопротивление между цепью драйвера режима двери 1 и цепью общей двери 1 в разъеме кабеля управления нагревателем А / С - да? C34 C29 C34 C29 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  5. 5) ВЫПОЛНИТЬ диагностический список расшифровка кода ошибки для DACTOR проверка. Повторно подключить все разъемы цепи A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть данные о датчиках Кондиционирование. Выбрать системные тесты, а затем нажать кнопку " Обнаружение привода ". Когда тест завершен, выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Только ли инструмент сканирования отображает: xtag0-РЕЖИМ ДВЕРИ 1? Заменить цепь низкий B1041 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если цепь драйвера двери 1 режима (C29) замкнута накоротко на массу.
Возможные причины
(C29) РЕЖИМ, ДВЕРЬ 1, ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C29) РЕЖИМ " ДВЕРЬ 1 " ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (И) ДРАЙВЕРА ДВЕРИ
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЦЕЙ РЕЖИМА 1 (ОТ ПАНЕЛИ ДО ПОЛА)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №51
  1. 1) проверить (C29) MODE дверь 1 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута A / C отопитель управление С1. Измерить сопротивление цепи драйвера (C29) Mode дверь 1 между землей и разъемом кабельного шлейфа А / С отопителя С1, является ли сопротивление ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте корпус (X2) Режим не подходит для замыкание на массу Водитель. C29 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить (C29) MODE дверь 1 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO OTHER дверь водитель CHACES Измерить сопротивление между цепью драйвера (хтагх 1) Mode Doors 1 водитель и цепью Blend дверного драйвера, схемой драйвера режима (xтагх3) и цепочкой рециркуляции двери A / C отопитель. C29 C61 C801 C32 C29 C29 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ДВЕРИ 1 (ПАНЕЛЬ НА ПОЛ) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА Измерить сопротивление между цепью драйвера двери 1 режима (C29) и цепью водителя общей двери в разъеме жгута С1 управления отопителем А / С. Является ли сопротивление ниже 30 Ом? Да Перейти к 4).нет Перейдите к 5). C34
  4. 4) проверить (C29) MODE дверь 1 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (хтагх + 1) ОБЩАЯ ДВЕРНАЯ СХЕМА ВОДИТЕЛЯ Отсоединить режимную дверь 1 (панель на пол) Разъем жгута привода. Измерить сопротивление между цепью драйвера режима двери 1 и цепью общей двери 1 в разъеме кабеля управления нагревателем А / С - да? C34 C29 C34 C29 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  5. 5) ВЫПОЛНИТЬ диагностический список расшифровка кода ошибки для ПРИВОДА. Проверить и испытайте все разъемы кабеля " A / C отопитель управление C1 ". Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть данные о датчиках Кондиционирование. Выбрать системные тесты, а затем нажать кнопку обнаружения датчика. Когда тест завершен, выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли только устройство управления: xtag0-РЕЖИМ ДВЕРИ 1? Заменить цепь низкого уровня B1041 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если цепь драйвера двери 1 режима (C29) закорочена до напряжения.
Возможные причины
(C29) РЕЖИМ " ДВЕРЬ 1 " ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №52
  1. 1) проверить (C29) MODE дверь 1 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение примечание: If present, Диагностика и repair расшифровка кода ошибки B10AB правый Blend дверь управление высокий уровень в цепи or B10AA Row before processing. Выключение зажигания Отключить питание нагревателя переменного тока С1. C29 C29 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) ВЫПОЛНИТЬ ПРОВОДКУ расшифровка кода ошибки ACTUATOR. Проверить, что все индикаторы Dtc находятся в режиме ожидания. Отключить зажигание. Повторно подключить кабельный жгут A / C отопитель управление C1. Включить зажигание с помощью инструмента сканирования в Кондиционирование, выбрать системные тесты и затем нажать кнопку Actuator DTS Detection. После завершения теста выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Только ли инструмент сканирования отображается: B1042-Панель MODE OR DOL 1 управление CIRCCH высокий? да (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если цепь драйвера двери 1 режима (C29) закорочена до напряжения.
Возможные причины
(C29) РЕЖИМ " ДВЕРЬ 1 " ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если электрическая цепь исполнительного механизма Mode дверь 1 (Панель to Floor) разомкнута. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и 10 секунд. Если состояние DTS меняется с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.
Возможные причины
(C29) РЕЖИМ " ДВЕРЬ 1 ", ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РАЗОМКНУТА
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЦЕЙ РЕЖИМА 1 (ОТ ПАНЕЛИ ДО ПОЛА)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если он сохранен. Обратитесь к разделу " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

Схема №53
Схема №54
  1. 1) проверить FOR активно управление цепь / PERFORMANCE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства считать активные сигналы системы ОВКВ. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные сигналы: XXXX управление CONTRACT? Да Диагностировать и отремонтировать расшифровка кода ошибки (s). Полный список симптомов, связанных с системой ОВК, см. в разделе " ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ". No Go to 2). (ref-283839-S34085319982008050100000)
  2. 2) ПРОВЕРКА РЕЖИМА ДВЕРИ 1 (ОТ ПАНЕЛИ ДО ПОЛА) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута A / C отопитель управление C1. Измерить сопротивление между цепью драйвера (C29) Mode дверь 1 и цепью общего дверного драйвера в разъеме жгута А / С Controller Cl. Является ли сопротивление выше 70 ом? да Перейти к 3) Нет проверки. C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) проверить (C29) MODE дверь 1 водитель цепь FOR AN обрыв Отключение двери режима 1 (от панели к полу) Разъем жгута привода. Измерить сопротивление цепи драйвера (C29) Mode дверь 1 между разъемом жгута A / C отопитель управление C1 и разъемом кабеля привода Mode 1 (с панели на пол). Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 4). C29 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи " общий дверь водитель цепь " (хтагх1) между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и электрическим жгутом Mode Doors 1 (Панель to Floor). Is the resistance below 5.0 om? Yes Заменить дверь режима 1 (панель на пол) привод в соответствии с сервисной информацией C34 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если электрическая цепь исполнительного механизма Mode дверь 1 (Панель to Floor) разомкнута. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и 10 секунд. Если состояние DTS меняется с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.
Возможные причины
(C29) РЕЖИМ " ДВЕРЬ 1 ", ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РАЗОМКНУТА
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЦЕЙ РЕЖИМА 1 (ОТ ПАНЕЛИ ДО ПОЛА)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если он сохранен. Обратитесь к разделу " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установка условия: Если общий пролет двери режима 1 (от панели до пола) меньше нижнего предела диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
РЕЖИМ 1 (ОТ ПАНЕЛИ ДО ПОЛА) ДВЕРЬ ЗАХВАЧЕНА, ОБВЯЗКА ЗАБЛОКИРОВАНА
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЦЕЙ РЕЖИМА 1 (ОТ ПАНЕЛИ ДО ПОЛА)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет двери режима 1 (от панели до пола) превышает верхний предел диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
РЕЖИМ 1 (ОТ ПАНЕЛИ К ПОЛУ) ДВЕРЦА ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЦЕЙ РЕЖИМА 1 (ОТ ПАНЕЛИ ДО ПОЛА)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установить условие: Если A / C отопитель управление обнаруживает чрезмерное потребление тока на любой из схем дверного привода при попытке привести в действие этот привод. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки меняется с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.
Возможные причины
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАКОРОЧЕНА

ПримечаниеЧтобы результаты этого теста были действительными, расшифровка кода ошибки должен быть активен. Не выполняйте этот тест, если он хранится. Обратитесь к " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если цепь драйвера двери 2 режима (C801) замкнута накоротко на массу.
Возможные причины
(C801) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ 2 РЕЖИМА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C801) РЕЖИМ " ДВЕРЬ 2 " ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (И) ПРИВОДА ДВЕРИ
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №55
Схема №56
  1. 1) проверить (C801) MODE дверь 2 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса примечание: If present, diagnostic и repair расшифровка кода ошибки C801 правый Blend дверь управление высокий уровень в цепи или B10AA правый Black управление низкий before. Выключить зажигание. Отключить нагреватель А / Управление кабелем С1. Измеризмерьте сопротивление кабеля (X3) B10AB C801 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить (C801) MODE дверь 2 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO OTHER дверь водитель CIRCUITS Measure the resistance between the (C801) Mode Doors 10diver 2? Blend Doour водитель circue, (C32) РЕЖИМ 2. C61 C29 C33 C801 C801 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРКА РЕЖИМА ДВЕРИ 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА Измерить сопротивление между цепью драйвера (C801) Режим двери 2 и цепью привода общей двери в разъеме жгута А / С управления нагревателем С1. Является ли сопротивление ниже 30 Ом? Да Перейти к 4).нет Перейдите к 5). C34
  4. 4) ПРОВЕРКА (C801) РЕЖИМА РАБОТЫ ДВЕРИ 2 ЦЕПИ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ " (хтагх1) ДВЕРЬ ПЕРЕДНЯЯ ОБЩАЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ Отсоединить режим работы двери 2 (размораживание до пола) Разъем жгута приводов. Измерить сопротивление между схемой драйвера режима работы (xтагх 2) и цепью драйвера общей двери (хстагх 3) в A / C Нагреватель Управление кабелем C1. C34 C801 C34 C801 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  5. 5) ВЫПОЛНИТЬ диагностический список расшифровка кода ошибки для подключения к датчику управления. Провести диагностику всех разъемов кабельного жгута A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть данные о датчике Кондиционирование. Выбрать системные тесты, а затем выбрать обнаружение датчика управления. После завершения теста выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли только устройство управления: xtag0-FLOOR / DEFROST B1047 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если цепь драйвера двери 2 режима (C801) замкнута накоротко на массу.
Возможные причины
(C801) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ 2 РЕЖИМА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C801) РЕЖИМ " ДВЕРЬ 2 " ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (И) ПРИВОДА ДВЕРИ
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №57
  1. 1) проверить (C801) MODE дверь 2 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута A / C отопитель управление С1. Измерить сопротивление цепи драйвера (C801) Mode дверь 2 между землей и разъемом кабельного шлейфа А / С нагревателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте корпус (X2) Режим не подходит для замыкание на массу V2 водителя. C801 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить (C801) MODE дверь 2 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO OTHER дверь DRIVING CIRCUITS Measure the resistance between the (C801) Mode Doors 2? водитель цепь и the (хтагх 3) Blend a (C29) Режим дверцы X1 Цепи привода в цепи управления нагревателем А / Ц. C61 C32 C801 C801 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРКА РЕЖИМА ДВЕРИ 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА Измерить сопротивление между цепью драйвера (C801) Режим двери 2 и цепью привода общей двери в разъеме жгута А / С управления нагревателем С1. Является ли сопротивление ниже 30 Ом? Да Перейти к 4).нет Перейдите к 5). C34
  4. 4) ПРОВЕРКА (C801) РЕЖИМА РАБОТЫ ДВЕРИ 2 ЦЕПИ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ " (хтагх1) ДВЕРЬ ПЕРЕДНЯЯ ОБЩАЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ Отсоединить режим работы двери 2 (размораживание до пола) Разъем жгута приводов. Измерить сопротивление между схемой драйвера режима работы (xтагх 2) и цепью драйвера общей двери (хстагх 3) в A / C Нагреватель Управление кабелем C1. C34 C801 C34 C801 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  5. 5) ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА расшифровка кода ошибки. Проверить все проводные соединения, связанные с датчиками и датчиками. Повторно подключить диагностический кабель A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования удалить информацию о датчиках Кондиционирование. Нажать кнопку тесты системы (системные тесты), а затем выбрать кнопку Actuator DTS Detection (обнаружение привода). После завершения теста выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сканирует только панель управления: xtag0-floor / defrost B1047 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установить условие: Если цепь драйвера двери 2 режима (C801) закорочена до напряжения.
Возможные причины
(C801) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ 2 РЕЖИМА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №58
  1. 1) проверить (C801) MODE дверь 2 водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение примечание: If present, Диагностика и repair расшифровка кода ошибки.2 правый Blend дверь управление высокий уровень в цепи or B10AA правый before processing. Выключить зажигание отключить нагреватель переменного тока управления С1. Включить включение и измерить напряжение цепи питания привода (Xag3) B10AB C801 C801 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) ВЫПОЛНИТЬ ПРОВОДКУ ПРИВОДА расшифровка кода ошибки DETECTION проверка Выключить зажигание. Повторно подключить кабельный разъем A / C отопитель управление C1. Включить зажигание ". С помощью инструмента сканирования в Кондиционирование выбрать тесты системы, а затем выбрать Actuator DCC Detection. Когда тест завершен, выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Только ли инструмент сканирования отображает: B1048-FLOOR / DEFROST MODE режим управления дверью заменить цепь высокого уровня? (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установить условие: Если цепь драйвера двери 2 режима (C801) закорочена до напряжения.
Возможные причины
(C801) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ 2 РЕЖИМА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если электрическая цепь привода Mode дверь 2 (разморозить на полу) разомкнута. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и 10 секунд. Если состояние DTS изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.
Возможные причины
(C801) РЕЖИМ " ДВЕРЬ 2, ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РАЗОМКНУТА "
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если он сохранен. Обратитесь к разделу " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

Схема №59
Схема №60
  1. 1) проверить FOR активно управление цепь / PERFORMANCE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства считать активные сигналы системы ОВКВ. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные сигналы: XXXX управление CONTRACT? Да Диагностировать и отремонтировать расшифровка кода ошибки (s). Полный список симптомов, связанных с системой ОВК, см. в разделе " ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ". No Go to 2). (ref-283839-S34085319982008050100000)
  2. 2) ПРОВЕРКА РЕЖИМА ДВЕРИ 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ ДО ПОЛА) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута A / C отопитель управление C1. Измерить сопротивление между цепью драйвера (C801) Режим двери 2 и цепью общего дверного привода в разъеме жгута А / С нагревателя С1. Является ли сопротивление выше 70 ом? Да Перейти на 3). C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) проверить (C801) MODE дверь 2 водитель цепь FOR AN обрыв Отсоединить модальную дверцу 2 (размораживание на пол) Разъем жгута привода. Измерить сопротивление цепи драйвера (C801) Mode дверь 2 между разъемом жгута A / C отопитель управление C1 и режимной дверцей 2 (оттаивание на полу). C801 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи " (хтагх1) общий дверь водитель цепь между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и соединителем модовой двери 2 (размораживание на пол). Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить модовую дверь 2 (оттаивание до пола) в соответствии с сервисной информацией о ремонте ". C34 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если электрическая цепь привода Mode дверь 2 (разморозить на полу) разомкнута. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и 10 секунд. Если состояние DTS изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.
Возможные причины
(C801) РЕЖИМ " ДВЕРЬ 2, ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РАЗОМКНУТА "
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если он сохранен. Обратитесь к разделу " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет Blend дверь меньше нижнего предела диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ЗАХВАЧЕНА, ОБВЯЗКА, ЗАСОРЕНА
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Во время калибровки привода.
  1. Установить условие: Если общий пролет Blend дверь превышает верхний предел диапазона.
Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Когда запрашивается движение привода.
  1. Установить условие: Если A / C отопитель управление обнаруживает чрезмерное потребление тока на любой из схем дверного привода при попытке привести в действие этот привод. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки меняется с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.
Возможные причины
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАКОРОЧЕНА

ПримечаниеЧтобы результаты этого теста были действительными, расшифровка кода ошибки должен быть активен. Не выполняйте этот тест, если он хранится. Обратитесь к " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если цепь драйвера рециркуляционной двери (C32) замкнута на массу.
Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C32) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (И) ПРИВОДА ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №61
Схема №62
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ (C32) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу да ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует, диагностика и ремонт расшифровка кода ошибки C32 Правый разъем управления дверью Высокий или хтагх2 Правая схема управления дверцей Низкий перед продолжением. Выключить зажигание. Отсоединить соединитель цепи А / С управления обогревателем С1. Измерить сопротивление цепи массы (Xtag3) B10AB B10AA C32 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ (C32) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ C1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ДРУГУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ Измерить сопротивление между цепью привода двери рециркуляции (хтагх1) и цепью драйвера двери сопряжения (хт Гх 2), цепью электропривода двери режима 1, цепочкой привода двери режима 4 / управления сцеплением (xтаг5). C32 C61 C29 C801 C33 C32 C32 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ Измерить сопротивление между цепью драйвера (C32) рециркуляционной двери и схемой драйвера общей двери в разъеме кабельного жгута A / C отопитель управление C1. Является ли сопротивление ниже 30 Ом? Да Перейти к 4). Нет перехода к 5). C34
  4. 4) проверить (C32) ПРОВЕРКА ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. " общий дверь водитель цепь Disconnect the Recirculation дверь ACTIVITY разъём to a Recohms. Measure the resistance between the (C32) Recurcation дверь водитель цепь и (C34) Commone дверь consting for a? C34 C32 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  5. 5) ВЫПОЛНИТЬ диагностический список для расшифровка кода ошибки. ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ. Повторно подключить все разъемы цепи A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить информацию о датчиках Кондиционирование. Выбрать системные тесты, а затем нажать кнопку " Обнаружение системы управления ". После завершения теста выбрать " Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Только ли инструмент сканирования: B1059-RECIRCULK заменяет цепь управления дверями низкий? (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установка условия: Если цепь драйвера рециркуляционной двери (C32) замкнута на массу.
Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C32) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (И) ПРИВОДА ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №63
  1. 1) проверить (C32) RECIRCULATION дверь водитель цепь ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля A / C отопитель управление С1. Измерить сопротивление цепи привода двери рециркуляции между землей и разъемом кабеля А / С отопителя С1, является ли сопротивление ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте контур массы (xtag2) C32 C32 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) проверить (C32) RECIRCULATION дверь водитель CIRCHUIT FOR A короткое замыкание TO OTHER дверь привод CIRCUITS Measure the resistance between the (C32? Recirculation Doors водитель circue и the (хтагх 3) BLК цепи управления дверями (хт-хт.) 10шт. C61 C29 C801 C32 C32 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ Измерить сопротивление между цепью драйвера (C32) рециркуляционной двери и схемой драйвера общей двери в разъеме кабельного жгута A / C отопитель управление C1. Является ли сопротивление ниже 30 Ом? Да Перейти к 4). Нет перехода к 5). C34
  4. 4) проверить (C32) ПРОВЕРКА ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЦЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. " общий дверь водитель цепь Disconnect the Recirculation дверь ACTIVITY разъём to a Recohms. Measure the resistance between the (C32) Recurcation дверь водитель цепь и (C34) Commone дверь consting for a? C34 C32 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  5. 5) Выполнить диагностический список ACTUATOR расшифровка кода ошибки DETECTION Повторно подключить все кабельные разъемы A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить данные о датчиках Кондиционирование. Выбрать системные тесты, а затем нажать кнопку Actuator DECTURE. После завершения теста выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Только ли инструмент сканирования: B1059-RECIRCULK для управления дверью? низкий (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установить условие: Если цепь драйвера общей двери (C34) закорочена до напряжения.
Возможные причины
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №64
  1. 1) проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута А / С отопитель управление С1. Включить зажигание. измерить напряжение цепи привода общей двери (хтагх1). Является ли напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтировать цепь привода общей дверцы (хт аг2) на короткое замыкание по напряжению Выполнить " верификацию кузова V- тест V1. C34 C34 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) ВЫПОЛНИТЬ ПРОВОДКУ ПРИВОДА расшифровка кода ошибки DETECTION Выключить зажигание. Повторно подключить кабельный жгут A / C отопитель управление C1. Включить зажигание ". С помощью инструмента сканирования в Кондиционирование выбрать тесты системы, а затем выбрать Actuator DCS Detection. Когда тест завершен, выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Только ли инструмент сканирования отображает: B1060-climate управление MOTOR (S) общий 1 управление? (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283839-S34085319982008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установить условие: Если цепь драйвера общей двери (C34) закорочена до напряжения.
Возможные причины
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установить условие: Если цепь драйвера общей двери (C34) разомкнута.
Возможные причины
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЦЕЙ РЕЖИМА 1 (ОТ ПАНЕЛИ ДО ПОЛА)
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ)
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При мониторинге: Когда выполняется тест обнаружения расшифровка кода ошибки исполнительного механизма.
  1. Установить условие: Если цепь драйвера общей двери (C34) разомкнута.
Возможные причины
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЦЕЙ РЕЖИМА 1 (ОТ ПАНЕЛИ ДО ПОЛА)
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ НА ПОЛ)
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
  1. При контроле: Когда выполняется тест на охлаждение.
  1. Установка Условия: Если система A / C не в состоянии понизить температуру испарителя 11,11°C в течение одной минуты.
Возможные причины
ДРУГИЕ ИМЕЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ОВКВ
ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
НАЛИЧИЕ ОТКАЗОВ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (TIPM)
НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера имеет внутреннюю неисправность. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.
Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если он сохранен. Обратитесь к " * Кондиционирование система проверка " за хранимыми процедурами тестирования DCC. (ref-283839-S03029801472008050100000)

  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установка условия: Если цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.
Возможные причины
АКТИВНАЯ ШИНА U0019 CAN B расшифровка кода ошибки В ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОМ МОДУЛЕ ПИТАНИЯ (TIPM)
(D55) ШИНА CAN B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D54) ШИНА CAN B (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Схема №65
Схема №66
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ШИНА расшифровка кода ошибки U0019-CAN B АКТИВНА. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте: Кондиционирование коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство активный сигнал: U0019- шина CAN? Да, перейдите к 2). Нет, если DTS хранится, проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие разрывов, искривлений, защемлений и частично оборванных проводов. Также проверить соответствующие разъемы. (ref-283736-S38097036942008050100000)
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), СВЯЗАННЫХ С ШИНОЙ CAN B В МОДУЛЕ TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) При помощи сканирующего устройства прочтите данные по модулю Totally Integrated Питание модуль (MIM). Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей, связанные с шиной CAN В? Да Диагностируйте и устраняйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет перехода на 3). (ref-283736-S32798094732008050100000)
  3. 3) проверить (D55) CAN B шина (+) цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить A / C отопитель управление кабельный разъем C1. Разъединить коннектор кабеля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) C6. Измерить сопротивление цепи шины (D55) can B (+ +) между коннектором кабеля TIP С6 и жгутом А? D55 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить (D54) CAN B шина (-) цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи шины (D54) CAN- B, расположенной между соединителем жгута TIPM C6 и разъемом жгута A / C отопитель управление С1. Является ли сопротивление ниже 2,0 ом? Да Заменить устройство управления нагревателем А / С в соответствии со служебной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА не может отремонтировать AG2. D54 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление нагревателем переменного тока теряет связь с модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM).

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-283736-S32798094732008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если регулятор отопителя кондиционера теряет связь с контроллером удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC).

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-283736-S32798094732008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем классификации пассажиров (OCM).

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-283736-S32798094732008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с кластером (CCN).

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-283736-S32798094732008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем температуры компаса (EOM).

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-283736-S32798094732008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера теряет связь с модулем управления безопасностью автомобиля (SKREEM / WCM).

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-283736-S32798094732008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем управления люком люка (SCM).

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-283736-S32798094732008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с радио.

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-283736-S32798094732008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление нагревателем переменного тока теряет связь с усилителем (AMP).

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-283736-S32798094732008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь со спутниковым аудиоприемником (SDARS).

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-283736-S32798094732008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление обогревателем кондиционера теряет связь с развлекательной системой транспортного средства (VES).

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-283736-S32798094732008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем громкой связи (Hfm).

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " за описанием процедуры диагностического тестирования. (ref-283736-S32798094732008050100000)

  1. При контроле: Когда выполняется тест на охлаждение.
  1. Установка Условия: Если система A / C не в состоянии понизить температуру испарителя 11,11°C в течение одной минуты.
  1. При контроле: Когда выполняется тест на охлаждение.
  1. Установка условия: Если либо скорость воздуходувки не была установлена на высокую скорость до начала испытания на охлаждение, либо скорость воздуходувки была изменена с высокой скорости на другую настройку после начала испытания на охлаждение.
  1. При контроле: Когда выполняется тест на охлаждение.
  1. Установить условие: Если возникла неисправность в цепях датчика / датчика температуры испарителя.
Возможные причины
(F942) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
(C70) Цепь двигателя воздуходувки высокого давления привода разомкнута
(Z134) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
Электродвигатель вентилятора отопителя
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
TIPM
Схема №67
  1. 1) проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE TIPM Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о ptcs от TYPM.Д а показывает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей? Да Диагностируйте и исправляйте расшифровка кода ошибки (s). Полный список симптомов, связанных с Кондиционирование, см. в " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Нет перехода к шагу 2). (ref-283839-S34085319982008050100000)
  2. 2) проверить Выход FROM THE TIPM ON (F942) FUSED Выключатель зажигания OUTLET (RUN-START) цепь Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя воздуходувки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента в TIMM F942
  3. 3) проверить (C70) BULDER MOTOR высокий водитель цепь и (Z134) масса Контакт Выключить зажигание. Включить управление воздуходувкой. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. По сравнению с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 В вольтах, измерить (хтагх2) Воздуходувка фонарь высокий водитель цепь in the blow in the the Воздуходувка проверка. C70 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  4. 4) проверить THE (F942) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь FOR AN обрыв REPAIR OFF. Disconnect the TIPM C3 жгут разъём. Measure the resistance of the (F942) Предохранитель зажигания Выход (Run-Start) между разъемом жгута TIP M3 и разъемом blow двигателя воздуходувки нет сопротивление ниже 5,0 ом F942 (ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (C70) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута C2 управления нагревателем A / C. Измерить сопротивление цепи драйвера (C70) электродвигателя вентилятора между разъемом жгута V2 регулирования нагревателя А / С и соединителем жгута двигателя воздуходувки. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к шагу 6) Нет ремонта цепи электродвигателя Т2. C70 (ref-283736-S38097036942008050100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z134) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы (Z134) между землей и кабельным разъемом C2 управления нагревателем А / С. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить управление нагревателем A / C в соответствии со служебной информацией Нет устраните неисправность цепи массы на обрыв. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER ". Z134 (ref-283736-S38097036942008050100000)