Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Режимы работы

Ниже приведены пункты, в которых кратко описывается работа каждого из режимов работы системы стеклоочистителя и омывателя.

Режим непрерывной очистки

Когда выбрано НИЖНЕЕ положение ручки управления на управляющем штоке многофункционального переключателя, EMIC посылает электронное сообщение о низком состоянии выключателя стеклоочистителя в TIPM, затем TIP направляет ток аккумуляторной батареи в низкоскоростную щетку двигателя стеклоомывателя, заставляя стеклоуловители циклично двигаться с низкой скоростью. При выборе ВЫСОКОГО положения ручки управления EMIC- отправляет электронное сообщение об высоком состоянии переключателя стеклоуборителей на TIPS, после чего TIM направляет электродвигатель высокой скорости тока щетки для цикла.

Если двигатель стеклоочистителя работал на высокой скорости, то TIPM немедленно обесточивает высокоскоростную щетку двигателя стеклоомывателя и подает питание на низкоскоростной щетке, в результате чего электродвигатель стеклоподъемника возвращается к работе на низкой скорости. Затем происходит одно из двух событий, которое зависит от положения лопастей стеклопакета на ветровом стекле в момент выбора положения рукоятки управления выключателем.

Если щетки стеклоочистителя находятся в нижнем положении на лобовом стекле, когда выбрано положение ВЫКЛЮЧЕНО, стояночный переключатель, который является неотъемлемой частью двигателя стеклоомывателя, замыкается на массу и обеспечивает жесткий проводной вход датчика стояночного переключателя для TIPM. Затем TIP обесточивает низкоскоростную щетку мотора дворника и электродвигатель стеклоуловителя перестает работать.

Режим периодической очистки

Когда ручка управления на управляющем рычаге многофункционального переключателя перемещается в одно из положений интервала DELAY, EMIC посылает сообщение о состоянии задержки электронного стеклоочистителя в TIPM, затем электронная логическая схема прерывистого стирания TIP отвечает вычислением правильного промежутка времени между развертками стеклоочищающего устройства на основе выбранного входного сигнала интервала задержки.

TIPM контролирует изменение состояния стояночного переключателя двигателя стеклоочистителя с помощью жесткого проводного входа датчика стояночного переключателя. Этот входной сигнал позволяет МВМД определять надлежащие интервалы времени, через которые следует включать и выключать низкоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя, чтобы периодически приводить в действие двигатель стеклоочистителя в течение одного цикла низкой скорости.

Логика TIPM также запрограммирована для обеспечения чувствительности скорости транспортного средства к выбранным периодическим интервалам задержки протирания. Чтобы обеспечить эту функцию, TIP контролирует электронные сообщения о скорости автомобиля от модуля управления силовым агрегатом (PCМ) и удваивает выбранный интервал задержки всякий раз, когда скорость автомобиля составляет около 16 километров в час (10 миль в час) или менее.

Режим промывки

При нажатии на рукоятку управления многофункционального переключателя в положение WASH (промывка) более чем на полсекунды, EMIC посылает электронное сообщение о состоянии выключателя омывателя в модуль TIPM, затем модуль направляет ток аккумуляторной батареи к насосу / двигателю.

Когда ручка управления нажата в мгновенное положение WASH, пока система стеклоочистителя работает в одном из положений интервала DELAY, работа насоса / двигателя омывателя одинакова. Тем не менее, TIPM также переопределяет выбранный интервал задержки и управляет двигателем стеклоуловителя в режиме непрерывной низкой скорости до тех пор, пока удерживается ручка управления, затем возвращается к выбранному интервалу задержки через несколько циклов после отпускания ручки управления. Если кнопка промывки удерживается нажатой более чем на 10 секунд, то операция TIP 2 остановит двигатель.

Режим Вытирания-После-мытья

Когда ручка управления на ножке стеклоочистителя многофункционального переключателя отжимается в положение мгновенной подачи питания WASH более чем примерно за полсекунды до того, как система щетки стеклоомывателя не сработает, EMIC отправляет электронное сообщение о состоянии выключателя омыватель TIPM, затем TIM направляет ток аккумуляторной батареи к насосу / двигателю промывочной машины и подает питание на низкоскоростную щетку двигателя стеклоуборочной машины. Это приведет к тому, что насос / двигатель моечной машины будет запитываться и работать в режиме непрерывной низкой скорости при закрытом переключателе.

Если ручка управления удерживается нажатой в течение более 10 секунд, TIPM приостанавливает работу насоса / двигателя омыватель до тех пор, пока кнопка не будет отпущена примерно на 2 секунды, а затем циклически возвращается обратно в положение WASH; однако стеклоочистители будут продолжать работать, пока переключатель WRAW находится в замкнутом состоянии. TIP контролирует изменение состояния переключателя парковки электродвигателя стеклоуборочной машины через жесткий проводной вход цепи контроля стоянок. Этот ввод позволяет циклу TIM подсчитывать количество циклов очистки, которые происходят после срабатывания выключателя.

Устройство очистки и омывания

Если двигатель стеклоочистителя работает, но стеклоомыватели не двигаются по ветровому стеклу, заменить неэффективный модуль стеклоочищающего устройства. Если насос / электродвигатель омыватель работает, а жидкость для стирки на стекло не разбрызгивается; или, если дворники работают, но стучат, поднимают или не чистят стекло, очистить и осмотреть компоненты системы стеклоочистки и моечной машины в соответствии с требованиями. См. " Электрооборудование / Стеклоочистители / мойки - Очистка ка - Проверка ". (ref-377064-S38426069032010111600000)(ref-377064-S11682670542010111600000)

Цепи и компоненты системы стеклоочистителя и омывателя с жесткой проводкой могут быть диагностированы и протестированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными при диагностике системы стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики системы стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы стеклоочистителя и омывателя, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Ракели щеток стеклоочистителя, подвергающиеся воздействию элементов в течение длительного времени, как правило, теряют свою эффективность очистки. Периодическая очистка ракелей рекомендуется для удаления любых отложений соли или дорожной пленки. Щетки стеклоочистителя, руки и стекло ветрового стекла следует чистить только с использованием губки или мягкой ткани, а также жидкости для омывателя ветрового стекла, мягкого моющего средства или неабразивного очистителя. Если щетки стеклоочистителя продолжают оставлять полосы, пятна, помутнение, помутнение или налет на стекле стекла после тщательной очистки ракелей.

Если промывочная система загрязнена инородным материалом, опорожните резервуар промывочной жидкости, удалив насос / двигатель промывочной жидкости из резервуара. Очистить инородный материал с внутренней стороны фильтра входного фильтра промывочного насоса и резервуара промывочной жидкости, используя чистую промывочную жидкость, мягкое моющее средство или неабразивное чистящее средство. Очистить инородный материал из системы промывочной жидкости. Сначала отсоединить шланги промывочной жидкости от патрубков промывочной жидкости, затем запустить насос / двигатель промывочной жидкости, чтобы тщательно очистить промывочную жидкость или воду через систему.

Схема №19

Войти

Щетки стеклоочистителя и рычаги стеклоочистителя должны периодически проверяться, а не только при возникновении проблем с рабочими характеристиками стеклоочистителя. Этот осмотр должен включать следующие моменты

1. Тщательно осмотреть щетки стеклоочистителя на наличие любых признаков изношенных или неровных кромок (1), инородного материала (2), затвердевания или растрескивания (3), деформации или усталости (4) или раскалывания (5). Проверить опорные элементы щеток и рычаги стеклоомывателя на предмет повреждений (6) или коррозии. Если щетки и щетки загрязнены каким-либо посторонним материалом, очистить их и стекло в соответствии с требованиями. См. " Электрические / стеклоуловители / промывочные устройства - очистка ". (ref-377064-S38426069032010111600000)
2. Осторожно поднять щетку стеклоочистителя со стекла. Обратить внимание на действие шарнира рычага стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен свободно поворачиваться на шарнире, но без заметного бокового ослабления. Если в шарнире рычага стеклоочистителя имеется какая-либо связь или в шарнире рычага стеклоочистителя имеется видимый боковой люфт, заменить рычаг стеклоочистителя. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы рычаг стеклоочистителя пружинил назад к стеклу без установленной на место щетки стеклоочистителя, иначе стекло может быть повреждено.
3. Как только будет подтверждено надлежащее шарнирное действие рычага стеклоочистителя, проверить шарнир на предмет надлежащего натяжения пружины. Снять щетку стеклоочистителя с рычага стеклоочистителя. Либо поместить небольшую почтовую шкалу между концом щетки рычага стеклоочистителя и стеклом, либо осторожно поднять конец щетки от стекла с помощью небольшой рыбьей шкалы. Сравнить показания шкалы между правым и левым рычагами стеклоочистителя. Заменить рычаг стеклоочистителя, если он имеет сравнительно низкое натяжение пружины, о чем свидетельствует нижнее показание шкалы.
4. После очистки и осмотра компонентов стеклоочистителя и стекла, если щетка стеклоочистителя все еще не может очистить стекло без образования пятен, полос, дребезжания, помутнения или наплывов, заменить щетку стеклоочистителя.

Компоненты системы омывателя должны периодически проверяться, а не только при возникновении проблем с производительностью омывателя. Этот осмотр должен включать следующие моменты

1. Проверить, нет ли льда или других посторонних материалов в бачке омывателя. При загрязнении очистить и промыть систему омывателей. См. " Электрические / стеклоочистители / омыватели - очистка ". (ref-377064-S38426069032010111600000)
2. Проверить сантехнику омывателя на наличие защемленных, протекающих, поврежденных или неправильно проложенных шлангов и поврежденных или отсоединенных фитингов шлангов. Заменить поврежденные или поврежденные шланги и фитинги шлангов. Протекающие шланги омывателя иногда можно отремонтировать, разрезав шланг при утечке и сращивая его обратно вместе с помощью штуцера штуцера на линии. Точно так же секции изношенного шланга могут быть вырезаны и заменены путем сращивания в новых секциях шланга с помощью штуцеров штуцерных. При прокладке шланга омывателя или жгута проводов, содержащего шланг омывателя, его необходимо прокладывать вдали от горячих, острых или движущихся частей. Кроме того, следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг омывателя.

Дизельный двигатель

Схема №20

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить шланг омывателя от колючего выходного ниппеля (8) насоса / электродвигателя и дайте жидкости стекать в чистую емкость для повторного использования.
3. Отсоединить левую фару и разъем электрожгута приборной панели от розетки разъема насоса омывателя / блока двигателя (1).
4. Крепко возьмитесь за верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя.
5. Слегка потянуть наружу на верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя, достаточно далеко от резервуара (6) для того, чтобы расцепить защелкивающийся штырь (2) в верхней части электродвигателя с гнездом (3) в резервуаре.
6. Вытянуть моечный насос / электродвигатель прямо из резервуара промывочного устройства на достаточное расстояние, чтобы отсоединить входной ниппель (7) насоса с шипами от резинового кольцевого уплотнения (4) в резервуаре.
7. Извлечь блок насос-мотор омывателя из-за бачка омыватель.
8. Извлечь резиновую прокладку из посадочного отверстия насоса в резервуаре и утилизируйте.

Бензиновый двигатель

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить шланг омывателя от колючего выходного ниппеля (8) насоса / электродвигателя и дайте жидкости стекать в чистую емкость для повторного использования.
3. Отсоединить правую фару и разъем электрожгута приборной панели от розетки разъема насоса омывателя / блока двигателя (1).
4. Крепко возьмитесь за верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя.
5. Слегка потянуть наружу на верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя, достаточно далеко от резервуара (6) для того, чтобы расцепить защелкивающийся штырь (2) в верхней части электродвигателя с гнездом (3) в резервуаре.
6. Вытянуть моечный насос / электродвигатель прямо из резервуара промывочного устройства на достаточное расстояние, чтобы отсоединить входной ниппель (7) насоса с шипами от резинового кольцевого уплотнения (4) в резервуаре.
7. Извлечь блок насос-мотор омывателя из-за бачка омыватель.
8. Извлечь резиновое уплотнительное кольцо из монтажного отверстия насоса омывателя в резервуаре и утилизируйте.

1. Установить новое резиновое уплотнительное кольцо (4) в монтажное отверстие насоса омывателя в резервуаре для омывателей (6). Всегда использовать новую резиновую уплотнительную втулку на резервуаре.
2. Установить входной ниппель с шипами (7) насоса омывателя на резиновое уплотнительное кольцо в резервуаре.
3. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на моечный насос / двигатель до тех пор, пока входной ниппель с шипами не будет полностью посажен в резиновую прокладку в монтажном отверстии насоса резервуара.
4. Выровняйте защелкивающуюся стойку (2) в верхней части корпуса двигателя насоса с гнездом защелкивающей стойки (3) в резервуаре омывателя.
5. Нажимая рукой, плотно и равномерно прижмите верхнюю часть насоса омывателя / моторного блока до тех пор, пока защелкивающийся штырь не защелкнется в сосуде.
6. Подсоединить шланг промывного резервуара к выходному патрубку насоса с шипами (8).
7. Снова подсоединить разъем левой фары и приборной панели к гнезду разъема насоса омывателя / блока двигателя (1).
8. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установить новое резиновое уплотнительное кольцо (4) в монтажное отверстие насоса омывателя в резервуаре для омывателей (6). Всегда использовать новую резиновую уплотнительную втулку на резервуаре.
2. Установить входной ниппель с шипами (7) насоса омывателя на резиновое уплотнительное кольцо в резервуаре.
3. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на моечный насос / двигатель до тех пор, пока входной ниппель с шипами не будет полностью посажен в резиновую прокладку в монтажном отверстии насоса резервуара.
4. Выровняйте защелкивающуюся стойку (2) в верхней части корпуса двигателя насоса с гнездом защелкивающей стойки (3) в резервуаре омывателя.
5. Нажимая рукой, плотно и равномерно прижмите верхнюю часть насоса омывателя / моторного блока до тех пор, пока защелкивающийся штырь не защелкнется в сосуде.
6. Подсоединить шланг промывочной машины резервуара к выходному патрубку насоса с шипами (8).
7. Снова подсоединить правую фару и разъем электрожгута приборной панели к гнезду разъема насоса омывателя / блока двигателя (1).
8. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №21

Войти

За исключением дизельных автомобилей 5.9L, формованный пластиковый резервуар для жидкости для слива охлаждающей жидкости (1) является неотъемлемой частью сливного баллона двигателя. На газовых транспортных средствах резервуар (4) расположен на правой задней поверхности кожуха модуля охлаждения двигателя в правом переднем углу моторного отсека.

Ярко-желтая пластиковая крышка наполнителя (2) с резиновым уплотнением защелкивается на открытом конце заливной горловины резервуара омывателя, и ее можно легко отличить от крышки баллона для перелива охлаждающей жидкости (3) по пиктограмме " Международный символ управления и отображения " для стеклоочистителя и запрессованному в нее тексту " ТОЛЬКО ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ ". Колпачок наворачивается и крепится к формованной крюковой конструкции на верхней части резервуара непосредственно за наливной горловиной при его снятии для осмотра или регулировки уровня жидкости в резервуаре.

За исключением дизельных автомобилей, резервуар омывателя крепится к кожуху радиатора модуля охлаждения с помощью двух интегральных лапок внизу и через два интегральных монтажных кронштейна с двумя винтами вверху. Две нижние лапки вставляются в два паза возле нижней части кожуха, а два винта прикрепляют монтажные кронштейны к интегральным установочным точкам около верхней части кожуха. На дизельных автомобилях резервуар омывания закрепляется посредством цельной конструкции стойки внизу в кронштейн у основания левого вертикального элемента опоры радиатора и с двумя шурупами - через конструкцию переднего монтажа.

На нижнем конце каждого резервуара имеются отдельные специальные отверстия, предназначенные для установки блока промывки / электродвигателя насоса (6) и реле уровня промывочной жидкости (5). Цельная литая емкость для промывочного насоса и направляющий желоб для шланга омывателя отформованы в каждом резервуаре, чтобы обеспечить возможность монтажа блока промывки насос / электродвигатель без использования крепежных элементов.

За исключением дизельных автомобилей 5.9L, бачок омывателя обслуживается только как агрегат с баллоном запаса охлаждающей жидкости двигателя. Бачок для омывателей не может быть отремонтирован и в случае неэффективности или повреждения агрегата должен быть заменен. Блок насоса / мотора промывателя, сигнализатор уровня омывающей жидкости, их резиновые уплотнительные прокладки, а также крышка заливной горловины бачка доступны для индивидуальной сервисной замены.

1. Установить бачок (1) омывателя в правую часть моторного отсека.
2. Совместите и вставить два монтажных язычка на дне резервуара в две прорези (6) внизу кожуха радиатора.
3. Поместить обе руки на верхнюю часть резервуара омывателя и отожмите устройство вниз достаточно далеко, чтобы элемент блокировки на резервуаре омывателя защелкнулся в углубление в кожухе радиатора.
4. Установить и затянуть два винта (2), которые крепят монтажные кронштейны в верхней части резервуара к установочным приспособлениям на верху кожуха радиатора. Затянуть винты до 7 Н · м (60 дюймов фунтов).
5. Снова подсоединить разъем правой фары и приборной панели к гнезду разъема насоса омывателя / блока двигателя (7).
6. Подсоединить разъем правой фары и приборной панели к гнезду разъема сигнализатора уровня жидкости в омывателе (5).
7. Подсоединить шланг омывателя резервуара (4) к колючему ниппелю встроенного фитинга на шланге омывителя моторного отсека в правой фаре и электрожгуте приборной панели.
8. Подсоединить шланг перелива охлаждающей жидкости (3) к ниппелю на заливной горловине радиатора. См. раздел " Охлаждение / Двигатель / БАЛЛОН, регенерация охлаждающей жидкости - установка ". (ref-376958-S34257806452010111600000)
9. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.
10. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
11. При необходимости проверить и отрегулировать уровень охлаждающей жидкости в баллоне для перелива хладагента. См. раздел " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-376958-S22566186812010111600000)

5.9L Дизельный двигатель.

1. Поместить фиксирующую стойку на дне бачка омывателя (4) в фиксирующее отверстие в кронштейне у основания левого вертикального элемента опоры радиатора (2) с левой стороны моторного отсека.
2. Установить и затянуть два винта (3), которые крепят резервуар омывателя к опоре радиатора. Затянуть винты до 10 Н · м (85 дюймов фунтов).
3. Снова подсоединить разъем левой фары и жгута проводов приборной панели (1) к гнезду разъема насоса омывателя / блока двигателя (3).
4. Снова подсоединить разъем левой фары и приборной панели к гнезду разъема сигнализатора уровня промывочной жидкости (5).
5. Подсоединить шланг омывателя резервуара (4) к колючему ниппелю встроенного фитинга на шланге омывителя моторного отсека в правой фаре и электрожгуте приборной панели.
6. Вставить шланг промывочной машины резервуара в встроенные направляющие зажимы на верхней части кожуха вентилятора радиатора.
7. В процессе демонтажа пополните емкость (2) промывочной жидкостью, слитой из емкости.
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №22

Войти

1. Поместить установочную стойку (3) на дне баллона запаса охлаждающей жидкости в установочное отверстие в кронштейне (4) у основания левого вертикального элемента опоры радиатора с левой стороны моторного отсека.
2. Установить и затянуть два винта (2), крепящие резервуар омывателя (1) к левому вертикальному элементу и левому нижнему горизонтальному элементу опоры радиатора. Затянуть винты до 10 Н · м (85 дюймов фунтов).
3. Снова подсоединить разъем левой фары и жгута проводов приборной панели (1) к гнезду разъема насоса омывателя / блока двигателя (3).
4. Снова подсоединить левую фару и разъем жгута проводов приборной панели (5) к разъему разъема сигнализатора уровня жидкости омывателя (4).
5. Подсоединить шланг омывателя резервуара к колючему ниппелю встроенного фитинга на шланге омывателя моторного отсека в правой фаре и жгуте проводов приборной панели.
6. Вставить шланг промывочной машины резервуара в встроенные направляющие зажимы на верхней части кожуха вентилятора радиатора.
7. Подсоединить шланг перелива охлаждающей жидкости к ниппелю на заливной горловине радиатора. См. " Охлаждение / двигатель / баллон, восстановление охлаждающей жидкости - установка ". (ref-376958-S34257806452010111600000)
8. В процессе демонтажа пополните емкость (2) промывочной жидкостью, слитой из емкости.
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. При необходимости проверить и отрегулировать уровень охлаждающей жидкости в баллоне для перелива хладагента. См. раздел " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-376958-S22566186812010111600000)

Схема №23

Войти

Сигнализатор уровня омывающей жидкости (3) представляет собой двухштыревой датчик проводимости без подвижных частей, установленный на обращенной назад стороне резервуара омывателя рядом с блоком насос-мотор омыватель в моторном отсеке. При установке сигнализатора в резервуар видны только формованный пластмассовый установочный фланец сигнализатора и встроенная розетка соединителя (4). От внутренней поверхности установочного фланца сигнализатора отходит короткое ниппельное образование (1), а через резиновое кольцевое уплотнение, установленное в монтажном отверстии, или над двумя установленными в резервуаре электродами запрессован бородок 2.

Реле уровня омывающей жидкости нельзя отрегулировать или отремонтировать. При неэффективности или повреждении выключатель необходимо заменить.

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить шланг омывателя (4) от колючего выходного ниппеля насосно-моторного блока (3) и слить промывочную жидкость в чистую емкость для повторного использования.
3. Отсоединить разъем левой фары и электрожгута приборной панели (1) для сигнализатора уровня жидкости омывателя (5) от розетки разъема сигнализатора.
4. Используя обрезную ручку или другой подходящий широкий плосколопастной инструмент, аккуратно вытянуть колючий ниппель переключателя уровня промывочной жидкости из резинового уплотнительного кольца в отстойнике резервуара омывателя (2). Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резервуар.
5. Извлечь выключатель из резервуара.
6. Извлечь резиновую прокладку из монтажного отверстия в бачке шайбы и утилизируйте.

Схема №24

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить шланг омывателя (1) от выходного ниппеля с шипами блока насос / двигатель омыватель (5) и дайте возможность жидкости для омывания слиться в чистую емкость для повторного использования.
3. Отсоединить разъем правой фары и жгута проводов приборной панели (4) для сигнализатора уровня жидкости омывателя (3) от розетки разъема выключателя.
4. Используя обрезную ручку или другой подходящий широкий плосколопастной инструмент, аккуратно вытянуть колючий ниппель переключателя уровня промывочной жидкости из резинового уплотнительного кольца в отстойнике резервуара омывателя (2). Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резервуар.
5. Извлечь выключатель из резервуара.
6. Извлечь резиновую прокладку из монтажного отверстия в бачке шайбы и утилизируйте.

1. Установить новое резиновое уплотнительное кольцо в монтажное отверстие сигнализатора уровня жидкости омывателя в бачке (2). Всегда пользуйтесь новым резиновым уплотнительным кольцом на бочке.
2. Вставить ниппельную конструкцию выключателя (5) через резиновое втулочное уплотнение и в емкость.
3. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на монтажный фланец выключателя до тех пор, пока зазубренный ниппель полностью не сядет в резиновое уплотнительное кольцо в резервуаре. Плоская кромка монтажного фланца выключателя должна быть направлена вверх.
4. Подсоединить разъем левой фары и жгута проводов приборной панели (1) к розетке разъема выключателя.
5. Повторно подсоединить демонтированный шланг промывного аппарата (4) к выходному ниппелю с шипами блока насос / двигатель промывочного аппарата (3).
6. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установить новое резиновое уплотнительное кольцо в монтажное отверстие сигнализатора уровня жидкости омывателя в бачке (2). Всегда пользуйтесь новым резиновым уплотнительным кольцом на бочке.
2. Вставить ниппельную конструкцию выключателя (3) через резиновое втулочное уплотнение в резервуаре.
3. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на монтажный фланец выключателя до тех пор, пока зазубренный ниппель полностью не сядет в резиновое уплотнительное кольцо в резервуаре. Плоская кромка монтажного фланца выключателя должна быть направлена вверх.
4. Снова подсоединить разъем правой фары и жгута проводов приборной панели (4) к розетке разъема выключателя.
5. Повторно подсоединить снятый шланг омывателя (1) к выходному ниппелю с шипами блока насос-мотор омыватель (5).
6. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №25

Войти

Модуль стеклоочистителя крепится винтами через три резиновых изолятора (5) типа " втулка " к панели камеры капота. Модуль скрыт под отформованной пластиковой панелью крышки камеры / решетки капота между основанием лобового стекла и задним краем панели колпака. Концы поворотных валов, выступающих через отверстия в крышке камеры / решетке капота для привода рычагов и лопастей стеклоомывателя, являются единственными видимыми компонентами модуля стеклоуловителя.

1. Кронштейн - кронштейн модуля стеклоочистителя состоит из длинного трубчатого стального основного элемента (2), который имеет отлитый под давлением поворотный кронштейн (1) на каждом конце, к которому прикреплены два шарнира стеклоомывателя. Штампованный стальной зажим крепит центр трубчатого элемента к отлитому под давлением кронштейну, составляющему одно целое с мотором стеклоубирателя двумя винтами.
2. Коленчатый рычаг (10) - кривошипный рычаг двигателя стеклоочистителя представляет собой штампованный стальной узел с щелевым отверстием на ведомом конце, который крепится к выходному валу двигателя стеклопакета гайкой, и имеет длинную шаровую шпильку, закрепленную на приводном конце для приема рычажного механизма стеклоомывателя.
3. Рычажный механизм (2) - две трубчатые стальные приводные тяги соединяют плечо мотора стеклоочистителя с плечами поворотного рычага стеклоомывателя. Левая боковая приводная тяга имеет пластмассовую втулку гнездового типа (6) на каждом конце. Правое ведущее звено имеет пластмассовый гнездовой тип втулки на одном конце, а пластиковая втулка втулочного типа на другом конце каждой приводной тяги защелкивается над шаровым стержнем на плече рычага (8) соответствующего шарнирного механизма.
4. Двигатель (11) - электродвигатель стеклоочистителя имеет встроенный литой кронштейн, к которому крепится держатель модуля стеклоомывателя с помощью штампованного стального зажима и двух винтов вверху и который имеет один резиновый изолированный монтажный проушин внизу. Эта отливка также служит в качестве корпуса трансмиссии двигателя стеклоуборщика, из которого выходит выходной вал электродвигателя стеклоочищающего устройства. Гайка закрепляет плечо коленчатого вала электродвигателя стеклопакета на выходном валу двигателя. Двухскоростной электродвигатель постоянного магнита имеет встроенную трансмиссию, внутренний парковочный переключатель и внутреннюю систему переключения проводов для размыкующей цепи.
5. Шарниры (2) - Два шарнира стеклоочистителя закреплены в литых поворотных кронштейнах на внешних концах основного элемента модуля стеклоомывателя. Каждое плечо рычага, выступающее из центра шарнирных валов, имеет шаровую шпильку на своем конце. Верхний конец каждого шарнирного вала, к которому будут крепиться рычаги стеклоуловителя, имеет зубчатый поводок со шпоночной канавкой. Нижние концы шарнирных валиков установлены через смазанные втулки в поворотные кронштейны и скреплены стопорными кольцами.

Модуль стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент модуля неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок модуля стеклоомывателя.