Описание системы подогрева сидения - служебной информация: обзора
| Предупреждение | Отделка переднего пассажирского сиденья в сборе не содержит критических компонентов, которые влияют на срабатывание подушки безопасности переднего пассажира. Правильно функционирующие компоненты сидения переднего пассажира имеют решающее значение для системы классификации пассажиров (OCS), чтобы строго классифицировать переднего пассажира и рассчитать правильное срабатывание подушек безопасности. Несанкционированные модификации или сервисные процедуры для узла сиденья переднего пассажира, его соответствующих компонентов или покрытия отделки могут непреднамеренно изменить срабатывание надувной подушки безопасности в случае лобового столкновения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смертельному исходу. Ни при каких обстоятельствах не допускается модификация или замена какого-либо компонента дополнительной удерживающей системы (SRS), а также связанного с ней компонента или крепежного элемента на какую-либо деталь, за исключением тех, которые официально утверждены ООО " Крайслер " или Мопар ®. |
|---|
Автомобили с опцией обогреваемого сиденья могут быть визуально идентифицированы двумя переключателями подогреваемых сидений, расположенными в центральном стеке приборной панели. Система подогрева сидений позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья выбирать из двух различных уровней электрического обогрева сидений (HI / Lo). Отопительная система сидений для этого автомобиля включает следующие основные компоненты
- Обогреваемый выключатель / модуль сиденья - два обогреваемых выключателя / модуля сиденья используются на одно транспортное средство, включая две светодиодные индикаторные лампы для индикации уровня тепла. Один переключатель / модуль для водителя и один для передних сидений пассажира. Коммутатор / модули содержат твердотельную электронную логическую схему управления и диагностики для системы подогрева сиденья. Переключатель / модуль монтируются в передней центральной консоли пола.
- Обогреваемые элементы сидений - четыре обогреваемых элемента сидений используются для каждого транспортного средства, по одному для каждой спинки переднего сиденья и по одному для каждой подушки переднего сиденья. Элементы являются неотъемлемой частью отдельных подушек переднего сиденья и спинки сиденья и не могут быть сняты с подушек после установки на заводе.
Операция
Система подогрева сидений работает на токе аккумулятора, получаемом через предохранитель в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Используются выходные (рабочие) цепи выключателя зажигания с предохранителем, так что система подогрева сидений будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении On. Система подогрева сидений будет выключаться автоматически всякий раз, когда выключатель зажигания повернут в любое положение, кроме On.
Для управления системой обогреваемых сидений используется выключатель / модуль подогрева сидений. Переключатель / модуль реагирует на вход кнопки переключателя / модуля обогрева сидений и входы состояния выключателя зажигания, управляя выходом 12 в к нагревательным элементам передних сидений через встроенные твердотельные реле.
При нажатии любой из кнопок обогреваемого сиденья / модуля нагревательный элемент для выбранного сиденья возбуждается. Янтарные светоизлучающие диоды (LEDS) на стороне каждого переключателя / модуля показывают уровень используемого тепла: Два светодиода горят для высокого, один для низкого и ни одного для выключения. Нажатие кнопки переключателя / модуля один раз выберет высокий уровень нагрева. Нажатие кнопки второй раз выберет низкий уровень нагрева. Нажатие кнопки третий раз отключит нагревательные элементы.
Обогреваемый переключатель / модуль сиденья питает встроенное твердотельное реле, которое подает ток батареи на нагревательные элементы. При выборе высокотемпературного нагрева нагреватели обеспечивают повышенный уровень тепла в течение первых четырех минут работы после включения обогрева. Тепловыделение затем падает до нормального высокотемпературного уровня. Если выбран высокий нагрев, система управления автоматически переключается на низкий уровень через два часа непрерывной работы. В это время количество высвечиваемых светодиодов изменяется от двух к одному, указывая на то, что работа системы отключения будет продолжаться.
Система автоматически отключит нагревательные элементы, если обнаружит короткое замыкание типа обрыв (ОТКРЫТ) или низкий (НИЗКИЙ) в цепи нагревательного элемента.
Существует два метода диагностики системы обогреваемых сидений. " САМОДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ " должна выполняться, когда система находится в нерабочем состоянии и мигают одна или несколько индикаторных ламп переключателя / модуля светоизлучающего диода (LED) обогреваемого кресла. " Базовая диагностика системы подогреваемого сиденья " должна осуществляться, когда в системе не работает, а при нажатии кнопок выключателя / модуля ни один поводок не мигает и не горит.
Транспортные средства, оснащенные опциональной системой подогрева сиденья, имеют два элемента подогрева сиденья из углеродного волокна, расположенные на каждом переднем сиденье. Один нагревательный элемент используется для каждой подушки сиденья, а другой - для каждой спинки сиденья.
Каждый нагреваемый элемент сиденья состоит из нескольких нагревательных контуров, работающих параллельно по всему элементу из углеродного волокна. Нагреваемые элементы сиденья захватываются между кожаной отделкой и подушкой сиденья в сборе. Если неисправность возникает в одном или нескольких отдельных контурах из углеродного волокна, другие будут продолжать подавать тепло.
Обогреваемые элементы сиденья не подлежат ремонту. Если обнаружено, что они повреждены или не работают, необходимо установить новый узел нагревательного элемента.
Один конец обогреваемого элемента сиденья постоянно соединяется с землей через соединитель под сиденьем. Ток аккумулятора направляется на другой конец нагреваемого элемента кресла переключателем / модулем подогреваемого сиденья. Переключатель / модуль обогреваемого сиденья будет возбуждать элемент обогреваемого сидения, когда кнопка переключателя / модуля обогреваемого седла нажата в положении низкий (низкий) или высокий (высокий).
Когда электрический ток проходит через нагретый элемент сиденья, сопротивление провода, используемого в элементе, рассеивает часть электрического тока в виде тепла. Тепло, производимое нагретым элементом сиденья, затем излучается через нижнюю сторону подушки сиденья и отделочных покрытий спинки сиденья, нагревая покрытие сиденья и его пассажира.
Схема №1
Обратитесь к соответствующей информации о проводке для получения полной информации о схеме цепи или схеме контактов разъема.
Соединители электрожгутов (2 И 3) для нагревательных элементов расположены под посадочным местом (1).
ПримечаниеПри проверке нагреваемых элементов сиденья на целостность обязательно перемещайте проверяемый нагревательный элемент. Перемещение элемента, такого как сидение в гнезде, исключит возможность прерывистого открывания в элементе, которое было бы очевидным, только если бы элемент находился в определенном положении. Отказ от проверки элемента в различных положениях может привести к неполному тестированию.
- Найдите и отсоединить электрический соединитель кресла.
- Проверить сопротивление между цепью, входящей и выходящей из подозрительного элемента сиденья с подогревом. Сопротивление должно быть в пределах 3,8-4,8 Ом для элемента подушки сиденья и 4,3-5,4 Ом - для элемента спинки сиденья. Если OK. См. " Электрические / подогрев сидений - диагностика и тестирование ". При неисправности заменить неработающий элемент сиденья с обогревом. (ref-377060-S35733236792010111600000)
Схема №2
ПримечаниеУстановленные на заводе нагревательные элементы (3) можно снять с подушек сиденья или спинки кресла, аккуратно отклеив элемент по клеевым линиям.
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять соответствующую подушку сиденья. Обратитесь к разделу " Кузов / сидения / ПОКРЫТИЕ, подушка сиденья - снятие " или крышка отделки спинки сиденья. См. раздел " Корпус / сиденья / покрытие, спинка сиденья - удаление ". (ref-377046-S23124507972010111600000)(ref-377046-S08706550852010111600000)
- Отсоединить неработающую обогреваемую подушку сиденья или электрические разъемы элемента спинки сиденья (2).
- Снять нагревательный элемент с пенной подушки, оторвав его от подушки, соблюдая осторожность, чтобы не удалить излишки пены в процессе.
Схема №3
| Внимание | Во время установки сменного нагревательного элемента будьте осторожны, чтобы не сложить или сложить сборку элемента. Складки или сгибы приведут к преждевременному выходу из строя. |
|---|
Схема №4
- Отделите клейкую подложку от сменного нагревательного элемента (2) и приклейте пенопластовую подушку непосредственно в том месте, где был помещен оригинальный нагревательный элемент (на пене будут следы клея, очерчивающие установленный на заводе элемент) (1).
- Подсоединить электрические соединители (3 И 4) нового нагревательного элемента.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Проверить работу системы подогрева сидений.
- Установить соответствующую подушку сиденья. Обратитесь к разделу " Кузов / сидения / ПОКРЫТИЕ, подушка сиденья - установка " или крышка отделки спинки сиденья. См. " Корпус / сиденья / покрытие, спинка сиденья - монтаж ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что жгут проводов сиденья правильно проложен через сиденье и спинку сиденья. Излишек провода между элементами подушки и спинки должен быть надежно заправлен между задней частью пенопласта подушки и задним ковровым покрытием крышки отделки. (ref-377046-S38268848702010111600000)(ref-377046-S32854790432010111600000)
Кнопочный выключатель / модули с мгновенным контактом, установленные в центральной панели приборной панели, управляют системой обогрева сидений. Каждый переключатель / модуль обогреваемого сиденья имеет две индикаторные лампы на светоизлучающих диодах (LED), которые показывают выбранный уровень (низкий или высокий) нагревателя сидения. Нажатие кнопки выключателя / модуля инициирует нагрев. Нагрев остается включенным до выключения или до выключения зажигания. Если выключить зажигание, необходимо нажать кнопку переключателя / модуля для перезапуска нагрева.
Если какой-либо из обогреваемых элементов сиденья не работает или поврежден, одна или несколько светодиодных ламп в переключателе / модуле для данного сиденья будут мигать.
Светодиодные индикаторные лампы в каждом обогреваемом переключателе / модуле сиденья не подлежат ремонту. Если светодиодные лампы неисправны или повреждены, либо выключатель / модуль находится в нерабочем состоянии или поврежден, необходимо заменить отдельный обогреваемый переключатель / модуль в сборе. Процедура замены переключателя / модуля приведена в разделе " Электрооборудование / обогрев сидений / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, подогрев сидения - демонтаж ". (ref-377060-S09182985342010111600000)
Для управления системой подогрева сидений используется выключатель / модуль с подогревом сиденья. При нахождении выключателя зажигания в положении On (вкл), он получает ток от аккумуляторной батареи через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем. Выключатель / модуль реагирует на входные сигналы кнопки включения обогрева сидения и модуля, управляя 12-вольтовым выходом к нагревательным элементам передних сидений посредством встроенных твердотельных реле.
При нажатии любой из кнопок обогреваемого сиденья / модуля нагревательный элемент для выбранного сиденья возбуждается. Янтарные светоизлучающие диоды (LEDS) на стороне каждого переключателя / модуля показывают уровень используемого тепла: Два светодиода горят для высокого, один для низкого и ни одного для выключения. Нажатие кнопки переключателя / модуля один раз выберет высокий уровень нагрева. Нажатие кнопки второй раз выберет низкий уровень нагрева. Нажатие кнопки третий раз отключит нагревательные элементы.
Обогреваемый переключатель / модуль сиденья питает встроенное твердотельное реле, которое подает ток батареи на нагревательные элементы. При выборе высокотемпературного нагрева нагреватели обеспечивают повышенный уровень тепла в течение первых четырех минут работы после включения обогрева. Тепловыделение затем падает до нормального высокотемпературного уровня. Если выбран высокий нагрев, система управления автоматически переключается на низкий уровень через два часа непрерывной работы. В это время количество высвечиваемых светодиодов изменяется от двух к одному, указывая на то, что работа системы отключения будет продолжаться.