Описание системы питания сиденья - сервисной информация: обзора
Система сиденья с электроприводом позволяет водителю и пассажиру на переднем сиденье электрически регулировать положение сидений при помощи переключателей, расположенных на боковом щитке подушки каждого переднего сиденья. Система кресла с электропитанием обеспечивает регулировку положения сидения вперед, назад, спереди вверх, спереди вниз, сзади вверх или сзади вниз. В интегрированный силовой модуль через предохранитель подается ток аккумуляторной батареи независимо от положения переключателя зажигания.
- Выключатель сиденья водителя с электроприводом
- Выключатель пассажирского сиденья
- Водитель Питание Сиденье Track
- Пассажирская трасса для сидений с силовым приводом
Некоторые модели, оснащенные опцией сиденья с электроприводом, также имеют управляемую вручную поясничную опору в спинке сидения. Поясничная опора позволяет пользователю регулировать более низкое давление на спинку сиденья для достижения оптимального комфорта и поддержки в нижней поясничной области позвоночника. Поддержка поясницы контролируется ручкой на внешней стороне узла спинки сиденья.
Операция
Система сидений с электроприводом получает ток аккумулятора через предохранитель на 40 ампер в центре распределения электроэнергии (PDC), так что сиденья с электропитанием остаются работоспособными независимо от положения выключателя зажигания.
При приведении в действие переключателя сиденья с электроприводом через контакты переключателя сиденья с электроприводом к соответствующему двигателю или двигателям прикладывается питание от аккумуляторной батареи и масса. Двигатель и приводной блок работают для перемещения сиденья в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен, или до тех пор, пока не будет достигнут предел хода дорожки сиденья с электроприводом. При перемещении выключателя в противоположном направлении через контакты выключателя происходит реверсирование пути питания и массы батареи к двигателю. Это приводит к тому, что двигатель работает в противоположном направлении.
Перед любым тестированием системы сиденья с электроприводом аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, а все соединения жгута проводов и штыри проверены на предмет надлежащей целостности и массы. Также убедиться в том, что диагностируемое сиденье не заклинило посторонним материалом. При включенной купольной лампе включить выключатель сиденья с электропитанием в направлении проблемы. Если купольная лампа тускнеет, сиденье может заедать. Проверить под сиденьем и позади него на наличие привязок или препятствий. В случае отсутствия затемнения купольной лампы продолжить тестирование отдельных компонентов и цепей.
Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Приведите в действие выключатель сиденья с электроприводом и перемещайте сиденье во всех направлениях, при этом сиденье должно перемещаться в каждом из выбранных направлений.
Если регулятор сиденья с механическим приводом не работает в нескольких направлениях, выполнить следующие действия:
- Осмотреть двигатели регуляторов сиденья с электроприводом, чтобы убедиться, что электрические разъемы полностью установлены на двигателях. Если OK, перейдите к разделу 2. Если нет OK, подключить электрический разъем к полностью установленному положению.
- Проверить предохранитель силового седла в интегрированном силовом модуле. Если OK, перейдите к 3. При неисправности отремонтируйте цепь по мере необходимости и заменить неработающий предохранитель.
- Снять выключатель силового кресла с боковой панели подушки сиденья. Проверить напряжение батареи в полости цепи предохранителя B (+) разъема электрожгута выключателя силового кресла. Если OK, перейдите к разделу 4. При отклонении от нормы отремонтируйте разомкнутую цепь на встроенном модуле питания по мере необходимости.
- Проверить целостность цепи между полостью цепи массы разъема электрожгута переключателя кресла и исправным заземлением. Должна быть целостность. Если в порядке, перейдите к 5. Если не в порядке, восстановить разомкнутую цепь до массы в соответствии с требованиями.
- См. " Электрические / силовые сиденья / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, сиденье - диагностика и тестирование ". Если выключатель протестирован в порядке, проверить жгут проводов между выключателем силового сиденья и электродвигателем. (ref-377072-S01883919432010111600000)
Схема №7
Сиденья с электроприводом на этом транспортном средстве могут регулироваться в восьми различных направлениях: вверх, вниз, спереди вверх, спереди вниз, сзади вверх, сзади вниз, назад и вперед. Выключатель питания сидений расположен на внешней стороне подушки сиденья на боковом щитке подушки сиденья.
Отдельные переключатели в блоке переключателей сидений с электроприводом не подлежат ремонту. Если один из переключателей поврежден или не работает, необходимо заменить весь блок переключателей сидений с электроприводом.
При приведении в действие рукоятки или ручек управления силовым выключателем через контакты переключателя подается питание от аккумуляторной батареи и масса на электродвигатель регулятора дорожки силового кресла. Выбранный двигатель регулятора работает для перемещения дорожки сиденья или отклонителя через его приводной блок в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен, либо пока не будет достигнут предел хода доводчика. Когда выключатель перемещается в противоположном направлении, подача аккумулятора и заземленный путь к двигателю реверсируются через контакты выключателя.
После того, как регулировочное устройство достигнет своего предела хода, ни один из переключателей сиденья с электроприводом не должен оставаться включенным в любом направлении. Моторы регуляторов силовых сидений каждый содержит самовозвратом автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя не должна продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден.
Схема №8
Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять выключатель силового кресла с силового кресла.
- Проверить с помощью омметра целостность переключателей силовых кресел в каждом положении. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ИСПЫТАНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИЛОВОГО КРЕСЛА. Если OK. См. " Электрические / силовые сиденья / ТРЕК, сиденье - диагностика и тестирование ". (ref-377072-S03286558512010111600000)
| ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ | |
|---|---|
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | НЕПРЕРЫВНОСТЬ МЕЖДУ |
| OFF | B-N, B-J, B-M B-E, B-L, B-K |
| ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ (ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ) | A-J, A-N, B-M, B-E |
| ВЕРТИКАЛЬНО ВНИЗ (ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ) | A-E, A-M, B-N, B-E |
| ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ (СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ) | A-E, A-M, B-N, B-J |
| ВЕРТИКАЛЬНО ВНИЗ (СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ) | A-J, A-N, B-M, B-E |
| ГОРИЗОНТАЛЬНО ВПЕРЕД | А-Л, Б-К |
| ГОРИЗОНТАЛЬНО НАЗАД | A-K, B-L |
| ПЕРЕДНИЙ НАКЛОН ВВЕРХ | А-М, Б-Н |
| НАКЛОН ВНИЗ ВПЕРЕД | A-N, B-M |
| ЗАДНИЙ НАКЛОН ВВЕРХ | A-E, B-J |
| ЗАДНИЙ НАКЛОН ВНИЗ | A-J, B-E |
Схема №9
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять с сиденья боковой щиток подушки сиденья.
- Вытянуть рамку переключателя или боковой экранирующий блок (1) из гнезда на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов переключателя. Аккуратно отведите стопорные лапки переключателя от разъема жгута и осторожно отсоединить разъем от модуля выключателя кресла с электроприводом (2).
- Отвинтить винты (3), крепящие выключатель силового кресла (2) к боковому экранному блоку (1).
Силовой гусеничный движитель сиденья включает в себя три реверсивных электродвигателя, которые прикреплены к верхней половине гусеничного движителя. Каждый двигатель перемещает регулятор сиденья через комбинацию червячных редукторов и винтовых приводов.
Передняя и задняя часть сиденья управляются двумя отдельными двигателями вертикальной регулировки. Эти двигатели могут работать независимо друг от друга, наклоняя весь узел сиденья вперед или назад; или они могут работать в унисон путем выбора соответствующих функций переключателя сиденья с электроприводом, который поднимет или опустит весь узел сиденья. Третий двигатель - двигатель горизонтальной регулировки, который перемещает дорожку сиденья в прямом и заднем направлениях.