Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шины и колеса - сервисная информация: Снятие и установка
Содержание Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шины и колеса - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Колёса и шины 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Сменные шины

Оригинальные шины оборудования обеспечивают правильный баланс многих характеристик, таких как

  1. Поездка
  2. Шум
  3. Обработка
  4. Длительность
  5. Срок службы протектора
  6. Тяга
  7. Сопротивление качению
  8. Способность развивать скорость

При необходимости замены рекомендуется использовать шины, эквивалентные шинам оригинального оборудования.

Неиспользование эквивалентных сменных шин может отрицательно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.

Использование негабаритных шин может создавать помехи для компонентов транспортного средства. В экстремальных условиях хода подвески и рулевого управления воздействие на компоненты транспортного средства может привести к повреждению шины.

ПредупреждениеНеспособность оснастить транспортное средство шинами, имеющими адекватные скоростные характеристики, может привести к внезапному разрушению шин.
Схема №2
ПредупреждениеЗавышенные или заниженные шины могут повлиять на управляемость автомобиля и износ протектора. Это может привести к внезапному выходу шины из строя, что приведет к потере контроля над транспортным средством.

При накачке будет вызывать быстрый износ плечевого пояса (1), прогиб шины и возможный выход шины из строя.

Схема №3

Чрезмерное накачивание вызывает быстрый износ центра (1), снижающий способность шины амортизировать удары.

Неправильная давление в шинах может вызвать

  1. Неравномерный износ
  2. Уменьшенный срок службы протектора
  3. Снижение расхода топлива
  4. Неудовлетворительная езда
  5. Дрейф транспортного средства

Для правильной спецификации давления в шинах обратитесь к табличке с этикеткой шины, обычно расположенной на стойке защелки двери водителя.

Как установить двух задние колёса

Двойные задние колеса используют специальный сверхмощный гаечный ключ. Рекомендуется снимать и устанавливать двойные задние колеса только при наличии надлежащего гаечного ключа. Ключ также используется для снятия крышек колесных центров для получения дополнительной информации см. Руководство владельца.

Шины на обоих колесах должны быть полностью подняты над землей при затяжке ушковых гаек. Это обеспечит правильную центровку колес и максимальный зажим колес.

Схема №4
1 - ПОМЕСТИТЬ СЮДА ДВЕ КАПЛИ МАСЛА

Для удержания колес на ступицах используется двухкомпонентная плоская торцевая ушковая гайка с правой резьбой.

Гайки проушины двойного заднего колеса должны быть затянуты в соответствии со следующей процедурой.

ПримечаниеНе использовать более двух капель масла на гайке / шайбе (1), так как в этой области крепятся центральные колпачки.

  1. Перед установкой на шпильку колеса поместить две капли масла в стык гайки / шайбы (1).
  2. Затянуть гайки проушин колес в последовательном нумерованном порядке до плотного прилегания. Затем затянуть гайку проушины с указанным крутящим моментом, следуя той же номерной последовательности. См. " Шины и колеса - технические условия ". (ref-376944-S20013651752010111600000)
  3. Затянуть гайки проушин в той же пронумерованной последовательности второй раз до указанного крутящего момента. Это обеспечит тщательное сопряжение колес.
  4. Проверить указанный крутящий момент гайки проушины после 100 миль (160 километров). Также после 500 миль (800 километров) эксплуатации автомобиля.

ПримечаниеГайки колесных проушин должны быть затянуты до заданного крутящего момента с каждым последующим интервалом технического обслуживания.

Как заменить колёса

Колесные шпильки и гайки предназначены для конкретных областей применения. Их необходимо заменить эквивалентными деталями. Не использовать сменные детали меньшего качества или сменную конструкцию. Все алюминиевые и некоторые стальные колеса имеют гайки для шпилек колес, которые имеют увеличенный нос. Этот увеличенный нос необходим для обеспечения правильного удержания алюминиевых колес.

Схема №5
1 - ЦЕНТРАЛЬНАЯ КРЫШКА
2 - УШКОВАЯ ГАЙКА
3 - ШИНА / КОЛЕСО В СБОРЕ
4 - ШПИЛЬКИ КОЛЕСА

ПримечаниеНе использовать хромированные накидные гайки с хромированными колесами.

ПримечаниеЗатем все колесные гайки должны быть затянуты просто плотно. Постепенно затягивайте их последовательно до соответствующей спецификации крутящего момента.

ПримечаниеНикогда не использовать масло или смазку на шпильках или гайках.

Перед установкой колеса обязательно удалить любое скопление коррозии на поверхностях крепления колес. Убедиться, что колеса установлены с хорошим контактом металл-металл. Неправильная установка может привести к ослаблению колесных гаек. Это может повлиять на безопасность и управляемость вашего автомобиля.

Для установки колеса (3) сначала установить его надлежащим образом на монтажную поверхность.

Схема №6

Рисунок 8-ушек.

Схема №7

Рисунок 5-ушек.

Схема №8

6- схема расположения болтов.

Колеса должны быть заменены, если они

  1. Чрезмерное биение
  2. Изгиб или вмятина
  3. Утечка воздуха через сварные швы
  4. Имеют поврежденные болтовые отверстия

Ремонт колес с применением молотка, нагрева или сварки не допускается.

Оригинальные колеса оборудования доступны через вашего дилера. Сменные колеса из любого другого источника должны быть эквивалентны в

  1. Несущая способность
  2. Диаметр
  3. Ширина
  4. Смещение
  5. Монтажная конфигурация

Отказ от использования эквивалентных сменных колес может повлиять на безопасность и управляемость вашего автомобиля. Замена на бывшие в употреблении колеса не рекомендуется. Их история обслуживания, возможно, включала тяжелое лечение.

Как снять шины и колесо - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеКолпачки ступиц должны быть сняты перед подъемом автомобиля с земли.

ПримечаниеНеобходимо использовать плоский конец комбинированного инструмента ступицы / съемника колпачка / установщика для снятия обшивок колеса. Вставить плоский наконечник полностью и, используя возвратно-поступательное движение, ослабить обшивку колеса. Повторить эту процедуру вокруг шины, пока обшивка колеса не отскочит.

  1. На моделях 2500 / 3500 с одним задним колесом (ТРО) вставить комбинированный инструмент для удаления ступицы / колпачка / установки, используя лезвие на конце инструмента, чтобы откинуть колпачок возвратно-поступательным движением.
  2. На 3500 моделях с двойными задними колесами (DRW) вы должны сначала снять крышки ступицы. Комбинированный инструмент для снятия / установки ступицы / крышки должен быть вставлен в вырез для выреза задних крышек ступицы.
  3. Расположить комбинированный инструмент ступицы / съемника колпачка / установщика и вытащите на инструменте твердо. Крышка должна оторваться. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от использования возвратно-поступательного движения может повредить хромированную отделку обшивки колеса.
  4. Обшивки колес теперь могут быть сняты с колеса. Использовать плоский конец гаечного ключа для зажима шкурок колеса. Убедиться, что плоский край вставлен и использовать движение назад и вперед, чтобы удалить обшивку колеса.
  5. На 3500 моделях передние крышки ступицы используют комбинированный инструмент для снятия ступицы / крышки / установщика, чтобы откинуть крышку взад и вперед. Обшивки колес теперь можно снять.

Другие статьи — Шины и колеса - сервисная информация