Корпус Клапана-Узла
ПримечаниеСмазать смазкой MOPAR ® AS68RC ATF все части салазок, поверхности качения, упорные поверхности и т.д. для предотвращения выгорания при первоначальной работе. Перед сборкой пакетов сцепления смазать уплотнительные кольца и уплотнения уплотнительных колец. Замочите все фрикционные диски в MОПАР ® хтагx1 АТФ не менее чем на два часа. AS68RC
| 1 - АРМАТУРА |
|---|
Схема №423
Схема №424
- Установить все клапаны (1). 1 - ОБРАТНЫЕ КЛАПАНЫ
- Установить все обратные клапаны (1). 1 - проверить BALLS
- Установить все контрольные шарики 1.
- Установить реле давления масла на верхний корпус клапана. 1-1 / 8 СИГНАЛИЗАТОРЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ТРУБНОЙ РЕЗЬБЕ
- Затянуть реле давления масла (1) до 4,4 Н.м (38 фунтов). 1- СЕПАРАТОРНАЯ ПЛАСТИНА
- Установить сепараторную пластину на корпус нижнего клапана.
- ЗАТЯНУТЬ РАЗДЕЛИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ (1) И ЗАКРУТИТЬ ВСЕ БОЛТЫ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ С РЕЗЬБОЙ 58 ММ ДО ОТМЕТКИ 10 Н / М (88 ДЮЙМ ФУНТ.). 1 - НИЖНИЙ КОРПУС КЛАПАНА 7 - ФЛАНЕЦ ТРУБОПРОВОДА 1 / 8, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА 2-42,5 ММ (1,67 дюйма).
- Установить верхний корпус клапана на нижний.
- Установить болты корпуса клапана и затянуть крест-накрест до 5,5 Н · м (49 дюймов / фунт).
- Установить сигнализатор давления масла (7) и (8) в правильные положения.
- Затянуть сигнализатор давления масла (7) до 4,4 Н.м (39 дюйм-фунт).
- Затянуть сигнализатор давления масла (8) до 8,5 Н · м (75 дюйм / фунт).
- Установить датчик температуры 11.
- Установить жгут (12) перемычек температурного датчика на температурный датчик (11) и закрепить его к корпусу клапана.
- Смазать уплотнительные кольца (при наличии) с помощью MOPAR ® AS68RC ATF и установить электромагниты включения / выключения (4).
- Установить болты включения / выключения электромагнита 2 и 3.
- Затянуть болты (2) до 5,5 Н.м (49 дюймов.барр.) и (3) до 10 Н.м. (88 дюймов.).
- Смазать уплотнительные кольца с помощью MOPAR ® AS68RC ATF и установить линейные соленоиды (9).
- Установить кронштейн линейного электромагнита 10.
- Установить болты 5 и 6 кронштейна линейного электромагнита.
- Затянуть болт кронштейна линейного соленоида (5) до 10 Н.м (88 дюймов.лбс).
- Затянуть болт кронштейна линейного электромагнита (6) до 10 Н.м (88 дюйм лбс.). 1 - ВЕРХНИЙ КОРПУС КЛАПАНА 2 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В РЕЗЬБЕ НА ТРУБАХ 1 / 8 3 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 4 - ЗАЖИМ 5 - ЖГУТ ПЕРЕМЫЧКИ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке жгута перемычек зафиксировать часть жгута, которая защищена хомутом.
- Установить жгут перемычек (5) в зажим (4).ПРИМЕЧАНИЕ: Установить штуцер сигнализатора давления масла (2) так, чтобы ориентация штуцера находилась в диапазоне 0-90 градусов вниз.
- Подсоединить зеленый провод жгута перемычек к сигнализатору давления масла (2).ПРИМЕЧАНИЕ: Установить штуцер сигнализатора давления топлива (3) так, чтобы ориентация штуцера находилась в диапазоне 0-45 градусов вниз.
- Подсоединить оранжевый провод жгута перемычек к сигнализатору давления масла (3).
| Реле давления масла | Цвет провода | Наименование соединителя | Функция |
|---|---|---|---|
| (2) | Зеленый | PSW5 | Смена № 3 |
| (3) | Оранжевый | PSW4 | Смена № 2 |