Система A / C-отопитель - ручная (DAKOTA): Снятие и установка Dodge Cab & Chassis R2500 AD pre

Как снять и установить систему A / c-отопителя - ручной (DAKOTA): снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку нижней рулевой колонки. Вывернуть изнутри пепельницы стопорные винты. Снять пепельницу в сборе.
2. Необходимо снять нижний модуль приборной панели, прикрепленный к приборной панели и содержащий перчаточный ящик и решетку радиодинамика.
3. Снять прерывистое управление стеклоочистителем с кронштейна. Прерывистое управление стеклоочистителем расположено у нижнего края решетки радиодинамика, со стороны водителя. Снять модуль приборной панели, удерживая винты рядом с правой стороной рулевой колонки.
4. Снять центральный воздуховод, расположенный за нижним модулем приборной панели. Снять винт опорной скобы с модуля приборной панели. Снять фонарь освещения в правом углу модуля приборной панели.
5. Вывернуть винты крепления модуля приборной панели над перчаточным ящиком и пепельницей, оттяните модуль приборной панели назад и опустить его.
6. Отсоединить жгут проводов и радиоантенну от удерживающих зажимов. Отсоединить радиодинамик и световую проводку перчаточного ящика. Снять модуль приборной панели.
7. Отсоединить вакуумные линии от вакуумного привода дверцы подачи свежего / рециркуляционного воздуха. (Рисунок 8) Отсоединить электрическое соединение для двигателя воздуходувки. Снять корпус двигателя воздуходувки. Снять стопорные винты двигателя воздуходувки. Снять двигатель воздуходувки. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

Схема №4

Войти

Информация отсутствует.

Как снять систему A / c-отопителя - ручной (DAKOTA): снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разрядить систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить линии хладагента.
2. Снять приводные ремни, отсоединить электрические выводы компрессора, отвернуть установочные гайки и болты компрессора, снять компрессор, слить масло из компрессора и записать количество слитого масла.

Как установить систему A / c-отопителя - ручной (DAKOTA): снятия и установки

Для установки выполнить обратную процедуру удаления. Используя НОВОЕ холодильное масло, добавьте в компрессор такое же количество масла, слитого из него. Отрегулировать приводной ремень до надлежащего натяжения. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ". Вакуумируйте и перезарядите систему. (ref-39129-S21840731472001011200000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять решетку в сборе. Снять верхний болт, удерживающий опорную скобу открывающейся панели решетки. Вытащите с дороги.
2. Снять крепежную гайку линии хладагента. Отделите линии от уплотнительной пластины конденсатора. Закрыть все отверстия для предотвращения загрязнения. Отвернуть 2 болта, крепящие конденсатор в сборе к опоре радиатора. Поднять конденсатор в сборе с автомобиля. Для установки, обратной процедуры удаления. Вакуумируйте и перезарядите систему.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку под рулевой колонкой. Снять стопорные винты с безеля кластера (лицевая пластина). Есть 8 винтов на передней части безеля кластера и 2 в углах, около рулевой колонки.
2. Установить стояночный тормоз. На моделях с переключением колонок установить переключение передач на низкий уровень. Снять рамку кластера. Отвернуть стопорные винты панели управления и потянуть панель управления назад.
3. Отсоединить электрические соединители, вакуумный жгут и трос терморегулирования, снять пульт управления, для установки произвести обратный демонтаж.

1. Демонтировать испаритель / нагреватель в сборе. См. " ИСПАРИТЕЛЬ / НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-39129-S10568079722001011200000)
2. После того, как испаритель / нагреватель в сборе снят, снять гайку с вала дверцы воздушной смеси. (Таблица 7) С помощью плоскогубцев отжать рычажный рычаг от вала дверцы воздушной смеси и отсоединить вакуумные линии от вакуумных приводов.
3. Вывинтите винты крышки узла из выпускного отверстия размораживателя и отверстия для впуска воздуха. (Таблица 7) Вывинтите оставшиеся винты из верхней части крышки блока и снять крышку блока.
4. Отвернуть стопорные винты и снять сердцевину нагревателя. Чтобы снять сердцевину испарителя, снять с испарителя щуп переключателя циклической муфты ребристого датчика. Снять сердцевину испарителя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку нижней рулевой колонки. Вывернуть изнутри пепельницы стопорные винты. Снять пепельницу в сборе.
2. Снять прерывистое управление стеклоочистителем с кронштейна. Прерывистое управление стеклоочистителем расположено у нижнего края решетки радиодинамика, со стороны водителя. Снять модуль приборной панели, удерживая винты рядом с правой стороной рулевой колонки.
3. Снять центральный воздуховод, расположенный за нижним модулем приборной панели. Снять винт опорной скобы с модуля приборной панели. Снять фонарь освещения в правом углу модуля приборной панели.
4. Удалить крепежные винты модуля приборной панели над перчаточным ящиком и зонами пепельницы. Потянуть модуль приборной панели назад и опустить его. Закрепить жгут проводов в сторону.
5. Отсоединить антенный кабель от удерживающего зажима на правом конце узла испарителя / нагревателя. Отсоединить электрический соединитель от двигателя воздуходувки. Отсоединить шланги размораживателя на адаптере в верхней части узла испарителя / нагревателя.
6. Снять фиксатор клеммного изолятора со сборочного опорного раскоса, отсоединить необходимые вакуумные шланги, отсоединить черный флажок крепления температурного кабеля сверху корпуса АВП, за переходником трубки дефростера. (Рисунок 9)
7. Вставить стержень диаметром 3 / 16 " (4 мм) в отверстие для доступа к шатунной шейке и повернуть самоустанавливающийся зажим из кабеля. (Рисунок 9)
8. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить линии хладагента. Закрыть отверстия линий хладагента. Слить систему охлаждения. Отсоединить шланги нагревателя и заглушите трубки нагревателя.
9. Отсоединить дренажную трубку конденсации от фитинга на брандмауэре. Снять гайки крепления узла испарителя / нагревателя к брандмауэру. Снять крепежный винт опорной скобы узла испарителя / нагревателя. Откиньте опорную скобу влево, в сторону.
10. Потянуть узел испарителя / нагревателя назад до тех пор, пока крепежные шпильки не освободят приборную панель и не позволят узлу опуститься вниз. Вращайте узел испарителя / нагревателя до тех пор, пока крепежные шпильки не будут обращены вниз. Снять узел с автомобиля.

1. Для установки, обратная процедура снятия. В случае замены корпуса испарителя перед установкой в испаритель следует добавить 2 унции охлаждающего масла. Система эвакуации и подзарядки.
2. При заполнении системы охлаждения воздух должен отбираться из системы охлаждения на двигателях 2,5l. Снять заглушку с верхней части корпуса термостата. Заполняйте систему охлаждения до тех пор, пока хладагент не потечет из отверстия. Установить заглушку и затянуть ее до 15 футов фунтов (20 Н · м).

1. Разгрузить систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять и закрыть линии кондиционирования воздуха и снять ресивер-осушитель. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Если ресивер-осушитель заменяется, добавьте одну унцию масла хладагента.
2. Заменить все уплотнительные кольца и прокладки. Покройте все уплотнительные поверхности маслом без воска. При замене ресивера-осушителя вакуумируйте и перезарядите систему.

1. Снять панель управления с приборной панели, чтобы можно было отсоединить кабель. См. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-39129-S26677558872001011200000)
2. Потянуть панель управления наружу, отсоединить кабель терморегулирования, нажать на вкладку на черном флажке крепления и отсоединить его от приемника флажка на узле АВП за переходником трубки размораживателя. (Рисунок 9)
3. Чтобы снять самоустанавливающийся зажим, вставить стержень диаметром 3 / 16 " (4 мм) в отверстие для доступа к шатунной шейке и повернуть самоустанавливающийся зажим с троса регулировки температуры. (Рисунок 9)

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Регулировка температурного троса путем позиционирования температурного рычага на пульте управления в самое холодное положение.
2. Позвольте самоустанавливающемуся зажиму скользить по кабелю. Повернуть кривошип воздушной дверцы против часовой стрелки от руки до упора.

Схема №5

Войти

1. Установить вакуумный привод дверцы режима на стороне водителя испарителя / нагревателя в сборе. (Рис. 7) Отсоединить вакуумные линии и идентифицировать для установки.
2. Снять стопорные болты. Отсоединить вакуумный привод от рециркуляционной двери. Снять вакуумный привод. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Установить вакуумный привод дверцы подачи свежего / рециркуляционного воздуха рядом с дверцей рециркуляции. (Рисунок 7) Отсоединить вакуумные линии и определить место установки.
2. Снять стопорные болты. Отсоединить вакуумный привод от рециркуляционной двери. Снять вакуумный привод. Для установки, обратная процедура снятия.