Модули управления кузовом: Прочее Dodge Cab & Chassis R2500

Модуль управления антиблокировочной тормозной системой.

ABS использует модуль контроллера антиблокировочного тормоза (CAB). Модуль CAB контролирует скорости колес для модуляции гидравлического давления в каждом тормозном канале, когда активируется контроль ABS или тяги, чтобы предотвратить блокировку колес в тяжелых условиях, чтобы обеспечить улучшенное управление транспортным средством. Модуль CAB связывается с другими модулями через схему шины программируемого интерфейса связи (PCI). Для получения дополнительной информации о ABS см. соответствующую статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) в ТОРМОЗАХ.

Центральный модуль таймера

Центральный модуль таймера (CTM), управляет подушкой безопасности, утором, фонарями вежливости, освещенным входом, замками дверей с электроприводом, удаленным бесключевым доступом, чувствительными к скорости прерывистыми стеклоочистителями и системой безопасности угона автомобиля. Модуль расположен с правой стороны рулевой колонки, за коленным буфером.

Перезвон

Система курантов встроена в CTM. Система также поддерживает внешние запросы курантов из комбинации приборов. Есть 2 частоты курантов: 50 курантов в минуту для напоминаний и 180 курантов в минуту для серьезных условий, которые требуют немедленного внимания.

Система обнаружения столкновений CHRYSLER

Chrysler Collision Detection (CCD) шина представляет собой пару витых проводов, проходящих от модуля к модулю, получая и доставляя кодированную информацию. Код идентифицирует сообщение и его важность. Когда несколько сообщений пытаются получить доступ к CCD шине одновременно, код назначает приоритет.

Шина CCD использует 2-проводную сеть для связи с модулями. 2 скрученных провода, используемые системой шины CCD, называются шиной " + " (положительный) и шиной " - " (отрицательный). Оба провода переносят приблизительно 2,5 вольта. Сеть состоит из некоторых модулей с " смещением " и некоторых с " окончанием ".

Смещение является частью сети делителя напряжения, которая помещает как шину " + ", так и шину " - " на 2,5 вольта. Оконечная нагрузка является частью схемы, необходимой для завершения сети делителя напряжения, а также обеспечивает некоторую электромагнитную защиту для шины CCD. Клеммы во всех приложениях CCD имеют сопротивление приблизительно 120 Ом.

Компьютер COMPASS / MINI-TRIP

Compass / Mini-Trip Computer (CMTC) расположен в верхней консоли. Этот дисплей обеспечивает цифровое считывание температуры окружающей среды, 8 основных показаний компаса для указания направления движения автомобиля, одометр поездки, который указывает пройденное расстояние и функцию экономии топлива, которая показывает расстояние до порожнего и мили на галлон.

Обогреваемое сиденье

Опционально предлагаются сиденья с кожаным покрытием с подогревом. Компоненты сиденья с подогревом включают в себя: смонтированные на приборной панели переключатели с подсветкой приборной панели и индикаторными светодиодами, модуль интерфейса обогрева сиденья (SHIM), смонтированные на кожаном покрытии сиденья нагревательные элементы с датчиками и реле подогрева сиденья. Водитель и пассажир могут выбрать выключение, низкий или высокий нагрев для каждого сиденья. Низкая температура составляет около 36°C, высокая температура составляет около 42°C. Центральный модуль таймера подает питание на обогреваемые индикаторы реле, чтобы обеспечить работу, когда двигатель работает.

Повышение эффективности мероприятий по ликвидации аварий

Улучшенная реакция на аварию включена только в CTM высокой линии. После того, как CTM уведомлен о развертывании подушки безопасности, дверные замки будут разблокированы, и функция блокировки будет отключена в течение заранее определенного времени, а фонари вежливости будут включены через 10 секунд после того, как CTM уведомлен о том, что транспортное средство остановилось. Это зависит от мощности аккумулятора, неповрежденной проводки и работающего CTM.

Освещение

Свет гало переключателя зажигания и вежливые огни управляются CTM. высокий-line CTM также контролирует освещенный вход при использовании RKE. Если дверь оставлена открытой или переключатель купольного света оставлен включенным, CTM выключит внутренние огни через 15 минут.

Механическая приборная панель

Механическая приборная панель (MIC) включает в себя спидометр, тахометр, топливомер, манометр давления масла, датчик температуры воды, вольтметр, вакуумный флуоресцентный дисплей (Vfd) и серию предупреждающих огней.

Модуль управления уровнем зажигания (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) посылает сигналы, необходимые для блока управления, на датчики положения. Блок управления получает эти сообщения с шины CCD и переводит их в положения датчика. CTM передает состояние всех световых индикаторов и уровень затемнения на приборный блок по шине CCD, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или START. Состояние светового индикатора неисправности (проверить двигатель) передается в Ctm из блок управления силовым агрегатом по шине CCD / срабатывает.

Удаленный вход без ключа

Система дистанционный Keyless Entry (RKE) работает совместно с Vehicle Theft Security система (VTSS). RKE будет хранить до 4 кодов брелка на моделях с VTSS и 2 кодов брелка на моделях без VTSS. Когда на передатчике RKE нажата кнопка блокировки / разблокировки, система RKE сообщает VTSS о разоружении.

Прерывистые стеклоочистители, чувствительные к скорости

Чувствительные к скорости прерывистые стеклоочистители управляются CTM с помощью прерывистого реле стеклоочистителя и включены только в CTM высокой линии. На скоростях автомобиля 10 миль в час или менее диапазон времени задержки составляет 1-36 секунд. На скоростях автомобиля более 10 миль в час время задержки делится пополам. Информация о скорости предоставляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на шине CCD.

Система безопасности при угоне транспортного средства.

Система безопасности при угоне транспортного средства (VTSS) контролирует двери, капот и зажигание транспортного средства на предмет несанкционированной работы / входа. При срабатывании сигнализации гудок будет звучать в течение 3 минут, а стояночные огни будут мигать в течение 15 минут.

При несанкционированном проникновении в автомобиль модуль VTSS по шине CCD сигнализирует модулю управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) о том, что запуск двигателя не в порядке. блок управления силовым агрегатом затем " обнуляет " ширину импульса топливных инжекторов, предотвращая тем самым запуск двигателя. Двигатель НЕ будет запускаться до тех пор, пока VTSS не будет отключен.

Режим ручного переопределения и режим предупреждения о вмешательстве

VTSS не сработает, если двери заблокированы с помощью ключа или ручного управления замком (режим ручного управления). Если сирена звучит 3 раза, когда одна из передних дверей разблокирована, сигнализация была активирована / сработала (режим предупреждения о вмешательстве).

Программирование

Включите зажигание не менее чем на 15 секунд (чтобы узнать VIN). На автомобилях, оборудованных системой защиты от угона транспортных средств (VTSS), используйте средство сканирования, чтобы включить VTSS. Используя средство сканирования, запрограммируйте все другие параметры по мере необходимости.

Отклонение по компасу

Выполните расхождение с транспортным средством, идущим в пределах 45 градусов прямо на север или на юг. Транспортное средство может двигаться или неподвижно. Убедитесь, что компас / температура отображается. Включите зажигание. Нажмите кнопки US / M и STEP более 100 миллисекунд, но не более одной секунды. Компас будет отображать VAR и текущую дисперсию. В течение следующих 5 секунд кратковременно нажмите и отпустите кнопку US / M. Зона расхождения будет установлена и нормальная работа возобновится, если дисплей будет мигать VAR дважды до возобновления нормальной работы.

Если установлена новая механическая приборная панель (MIC), опциональные индикаторы оборудования должны быть запрограммированы. Включите или выключите индикатор круиз-на, индикатор перегрузки, индикатор предупреждения о температуре трансмиссионного масла и индикатор повышенной передачи. Приборная панель программируется с помощью сканирующего инструмента. Следуйте указаниям сканирующего инструмента.

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Чтобы запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и очистить коды неисправностей от модулей ABS и SRS, подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под приборной панелью водителя. Включите зажигание.
2. С помощью сканера введите в СПМ правильный VIN и пробег. Используя инструкции производителя сканирующего устройства, очистите модули расшифровка кода ошибки от модулей ABS и SRS.
3. Попытка запуска транспортного средства. Если транспортное средство запускается и продолжает работать, система работает правильно, и ремонт завершен. Если транспортное средство не запускается или не продолжает работать, отремонтируйте по симптому. См. Соответствующую статью " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Система будет хранить до 4 кодов брелка. Если брелок потерян или украден, все коды могут быть стерты. Система RKE программируется с помощью инструмента сканирования. Следуйте указаниям инструмента сканирования.

Выносной измерительный преобразователь

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства для программирования удаленного передатчика.

Инициализация и проверка

Процедура инициализации, включенная в VTSS, требует, чтобы транспортное средство записывало 20 циклов прокрутки двигателя, прежде чем позволить модулю VTSS функционировать. По этой причине VTSS требует проверки. Чтобы проверить VTSS, выполните следующее: откройте дверь водителя (все остальные закрыты), снимите ключ зажигания, заблокируйте двери с помощью выключателя замка двери и закройте дверь водителя. Если VTSS SET световая вспышка, система взведена и работает.

Тесты системы модуля управления кузовом: прочее

Перезвон не работает в любое время

Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите СИСТЕМА ТЕЛА, КОМПЬЮТЕР ТЕЛА, затем АКТУАТОРЫ. Активируйте утор. Если звучит утор, система в настоящее время функционирует правильно. Если утор не звучит, замените центральный модуль таймера (CTM). CTM расположен справа от рулевой колонки, за коленным буфером.

Шина (+) и/или шина (-) открыта

1. Отсоедините сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и цепью шины CCD (+) на диагностический разъём. Если напряжение 1,8-2,3 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 1,8-2,3 вольта, перейдите к шагу 3.
2. Измерьте напряжение между землей и цепью диагностический разъём шины CCD (-). Если напряжение не 1,8-2,3 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 1,8-2,3 вольта, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной панели C1. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей, шиной CCD (-) и шиной CCD (+). Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и разомкните соответствующий провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените приборную панель. См. АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРПАНЕЛИ - RAM PICKUP.

Шина (+) и шина (-) закорочены

1. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом установлен в правой части брандмауэра. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, проверьте сканирующее устройство и кабель. Если сканирующее устройство и кабель в порядке, перейдите к следующему шагу для дизеля или к шагу 3 для бензина. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHOROTTORTED TOGING TOGTOGLE управление, ЗАМЕНИТЕ. (ref-34573-S28526183732001010900000)
2. Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления двигателем установлен сбоку двигателя. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-), закороченные вместе, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-), закороченные вместе, замените блок управления двигателем. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-34573-S28526183732001010900000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините модуль антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Контроллер установлен в верхней части гидравлического блока ABS. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, переходите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTORTED TOGLE, замените модуль CA. См. (ref-34573-S27337435662001011200000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените приборную панель. См. АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРПАНЕЛИ - RAM PICKPICK.
5. Выключите зажигание. Отключите компьютер Compass / Mini-Trip (CMTC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените CMTC.
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем радиостанции. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените радиостанцию.
7. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль управления подушкой безопасности (ACM). ACM расположен под центром приборной панели. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTOGED TOGETHER, замените AC.
8. Выключите зажигание. Отключите центральный модуль таймера (CTM). CTM расположен справа от рулевой колонки, за коленным буфером. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTORTED OGETHER, замените CTM.
9. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. С помощью DVOM измерьте сопротивление между шиной CCD (+) на разъеме диагностический разъём и цепями шины CCD (-). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между цепями. Если сопротивление более 5 Ом, замените кабель сканирующего устройства или сканирующее устройство по мере необходимости.

Уровень смещения шин слишком низкий / слишком высокий

1. Отсоедините сканирующее устройство. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и цепью шины CCD (+) на диагностический разъём. Если напряжение 1,8-2,3 вольта, отремонтируйте / замените сканирующее устройство или кабель сканирующего устройства. Если напряжение не 1,8-2,3 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства войдите в система контроль, затем CCD шина проверка. Если сканирующее устройство показывает шина OPERATIONAL, замените блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство не показывает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите 2 минуты, прежде чем продолжить. Отсоедините модуль управления подушкой безопасности (ACM). Повторно подключите отрицательный кабель. Включите зажигание. Используйте инструмент сканирования, чтобы войти в система контроль, а затем CCD шина проверка. Если инструмент сканирования показывает шина OPERATIONAL, замените ACM. Если инструмент сканирования не показывает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем CTM C2. Включите зажигание. Используйте сканирующее устройство для входа в система контроль, затем CCD шина проверка. Если сканирующее устройство показывает шина OPERATIONAL, замените ACM. Если сканирующее устройство не показывает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем CAB C1. Включите зажигание. Используйте инструмент сканирования, чтобы войти в система контроль, а затем CCD шина проверка. Если инструмент сканирования указывает на шина OPERATIONAL, замените CTM. Если инструмент сканирования не указывает на шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем CMTC. Если транспортное средство не оснащено CMTC, перейдите к следующему шагу. Включите зажигание. Используйте сканирующее устройство для входа в система контроль, затем CCD шина проверка. Если сканирующее устройство показывает шина OPERATIONAL, замените CMTC. Если сканирующее устройство не показывает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините радиоразъем C3. Если транспортное средство не оборудовано радиоприемником, перейдите к следующему шагу. Включите зажигание. Используйте сканирующее устройство для входа в система контроль, затем CCD шина проверка. Если сканирующее устройство показывает шина OPERATIONAL, замените радиоприемник. Если сканирующее устройство не показывает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Если транспортное средство не оснащено дизельным топливом, перейдите к следующему шагу. Включите зажигание. Используйте инструмент сканирования для входа в система контроль, затем CCD шина проверка. Если инструмент сканирования показывает шина OPERATIONAL, замените блок управления двигателем. Если инструмент сканирования не показывает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной панели C1. Убедитесь, что внутренние огни выключены. Измерьте сопротивление между цепями массы земли и приборной панели. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в цепи массы.
10. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между шиной CCD (-) на разъеме диагностический разъём и шиной CCD (-) на комбинации приборов. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите открытый белый / черный провод.
11. Измерьте сопротивление между землей и шиной ПЗС приборной панели (-). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открытый белый / черный провод.
12. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и шиной ПЗС приборной панели (+). Если сопротивление меньше 1000 Ом, восстановите короткое замыкание шины ПЗС (+) на массу. Если сопротивление больше 1000 Ом, замените приборную панель. См. статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - RAM PICKUP.

Отсутствие смещения шин

1. Включите зажигание. Убедитесь, что предохранитель № 17 (10-ампер) в порядке. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и цепью шины CCD (+) в разъеме канала передачи данных (диагностический разъём). Если напряжение не 1,8-2,3 вольта, перейдите к шагу 3. Если напряжение 1,8-2,3 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между землей и цепью шины CCD (-) на диагностический разъём. Если напряжение 1,8-2,3 вольта, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент. Если напряжение не 1,8-2,3 вольта, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной панели C1. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и цепью подачи зажигания. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте наличие разомкнутого в цепи подачи зажигания. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Убедитесь, что внутренние огни выключены. Измерьте сопротивление между землей и цепями массы приборной панели. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в цепи массы. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между цепью шины CCD (+) на диагностический разъём и цепью шины CCD (+) приборной группы. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв в цепи шины CCD (+). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление между цепью шины CCD (-) на диагностический разъём и цепью шины CCD (-) приборной группы. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв в цепи шины CCD (-). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Измерьте сопротивление между землей и цепями шины CCD (+) и шины CCD (-). Если сопротивление меньше 1000 Ом, проверьте замыкание на массу в цепях шины CCD. Если сопротивление больше 1000 Ом, замените комбинацию приборов. См. АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - RAM PICKUP.

Нет ответа воздушного мешка модуля управления

1. Снимите и осмотрите предохранители № 18 и 19 (оба по 10 А) с клеммной колодки, расположенной на левой стороне приборной панели, и перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем ACM, расположенный на туннеле передачи, под панелью приборов. С помощью соединительного провода подключите цепь шины CCD (+) к земле. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента войдите в система контроль, затем в CCD шина проверка. Сканирующее устройство должно отображать КОРОТКОЕ замыкание на массу. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ замыкание на массу, устраните разрыв фиолетовым / коричневым проводом. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКНА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините перемычку от цепи шины CCD (+). Подключите провод перемычки к цепи шины CCD (-). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента войдите в СИСТЕМНОЕ КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, затем ТЕСТ ШИНЫ CCD. Сканирующий инструмент должен отображать КОРОТКОЕ замыкание на массу. Если сканирующий инструмент не отображает КОРОТКОЕ замыкание на массу, отремонтируйте его белым / черным проводом. Если сканирующие системы отображают КОРОТКОЕ на ЗЕМЛЮ, ЗАМЕНИТЕ АС.

Центральный модуль таймера при отсутствии ответа

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы CTM C1 и C2. С помощью DVOM измерьте сопротивление между цепями массы и CTM. Если сопротивление больше 5 Ом, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Включите зажигание, проверьте наличие напряжения между цепями массы, питания зажигания и питания аккумуляторной батареи ПТМ. При отсутствии напряжения устраните обрыв в соответствующем проводе, при наличии напряжения переходите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства выполните проверку шины CCD. Подключите провод-перемычку между землей и цепью шины CTM CCD (+). Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, устраните обрыв в цепи шины CCD (+).
4. Отсоедините провод перемычки. Подключите провод перемычки между землей и цепью шины CTM CCD (-). Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, устраните разомкнутое состояние в цепи шины CCD (-). Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените CTM. См. " МОДУЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТАЙМЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-34573-S37618349582001010900000)

Отсутствие компаса для ликвидации разливов / системы мини-спо

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем компаса / системы мини-отключения. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и цепями массы компаса / системы мини-отключения. Если сопротивление превышает 5 Ом, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и цепями питания зажигания и аккумуляторной батареи системы компаса / мини-отключения. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в соответствующем проводе. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства проведите проверку шины CCD. Подключите провод-перемычку между землей и шиной CCD компаса / системы минипереключения (+). Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, устраните обрыв в цепи шины CCD (+).
4. Отсоедините провод перемычки. Подключите провод перемычки между землей и цепью шины CCD (-) компаса / системы минипереключения. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, выполните ремонт в цепи шины CCD (-). Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените компас / систему минипереключения. См. " COMPASS / MINI-TRIP COMPUTER " в разделе " Демонтаж и установка ". (ref-34573-S37363073162001010900000)

Антиблокировочный тормоз без ответного контроллера

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите система проверка (КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ). Если сканирующее устройство не отображает НА МКИО ИКМ АКТИВНЫЙ, перейдите к " NO отклик блок управления двигателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) модуль ". Если сканирующее устройство отображает НА МКИО ИКМ АКТИВНЫЙ, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S30028116492001011100000)
2. Проверьте предохранители № 3 и 11. Если предохранители не в порядке, замените и отремонтируйте проводку по мере необходимости. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB) C1. Используя DVOM, измерьте сопротивление между цепями массы земли и CAB. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепях массы. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Включите зажигание. Проверьте наличие напряжения между землей и цепями питания зажигания и аккумуляторной батареи. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в соответствующей цепи. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
5. С помощью перемычки подключите цепь шины CCD (+) от разъема CAB к заземлению. Используя инструмент сканирования, выберите система MONITORS (СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ), а затем CCD шина проверка (ТЕСТ ШИНЫ CCD). Если сканирующее устройство не показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, устраните обрыв в цепи шины CCD (+). Если сканирующее устройство показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью перемычки подключите цепь шины CCD (-) от разъема CAB к земле. Используя инструмент сканирования, выберите система MONITORS (СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ), а затем CCD шина проверка (ПРОВЕРКА ШИНЫ CCD). Если сканирующее устройство не показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, устраните разомкнутость в цепи шины CCD (-). Если сканирующее устройство показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ НА ЗЕМЛЮ, замените CA. См. (ref-34573-S27337435662001011200000)

Модуль блока управления двигателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без ответа

1. Отсоедините все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь получить доступ к блок управления двигателем. Если сканирующее устройство может получить доступ к блок управления двигателем, замените блок управления силовым агрегатом. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство не может получить доступ к блок управления двигателем, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S28526183732001010900000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините инструмент сканирования. Отсоедините все разъемы блок управления двигателем. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение цепи передачи SCI на диагностический разъём. Если напряжение больше одного вольта, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи передачи SCI. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу.
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление между цепью передачи SCI и обеими цепями приема SCI в диагностический разъём. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между соответствующими цепями. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление между землей и приемной цепью SCI. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание в приемной цепи SCI. Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление приемной цепи SCI между разъемом блок управления двигателем и диагностический разъём. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутую в приемной цепи SCI. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление цепи передачи SCI между разъемом блок управления двигателем и диагностический разъём. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и откройте цепь передачи SCI. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления двигателем (дизель) или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (бензин). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-34573-S28526183732001010900000)

Нет ответа Приборная панель

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ТАЙМЕРА. Если сканирующее устройство показывает ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА, перейдите к " NO отклик CENTRAL TIMER модуль ". Если сканирующее устройство не показывает ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S37028533692001010900000)
2. С помощью сканирующего устройства выберите система проверка (КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ). Если на экране сканирующего устройства появится надпись блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активно ON THE шина (МУП АКТИВЕН ПО МКИО), перейдите к следующему шагу. Если на экране сканирующего устройства не отображается надпись блок управления силовым агрегатом активно ON THE шина (МУП АКТИВЕН ПО МКИО), перейдите к разделу " NO RESPPONSE EC& блок управления силовым агрегатом MOD". (ref-34573-S30028116492001011100000)
3. Извлеките и осмотрите предохранитель № 17 (10-амперный) из соединительной колодки, расположенной с левой стороны приборной панели. Если предохранитель разомкнут, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 5.
4. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между землей и цепью питания зажигания, при сопротивлении менее 5 Ом устраните короткое замыкание в цепи земли, при сопротивлении более 5 Ом замените предохранитель, после ремонта произведите повторную проверку системы.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной панели C1. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и цепями массы приборной панели. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепях массы. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и цепями питания и зажигания батареи. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в соответствующей цепи питания. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
7. С помощью перемычки подключите цепь шины CCD (+) от разъема приборной панели к земле. С помощью сканирующего устройства выберите система MONITORS (СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ), затем CCD шина проверка (ПРОВЕРКА ШИНЫ CCD). Если сканирующее устройство не показывает короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ замыкание на массу), устраните обрыв в цепи шины CCD (+). Если сканирующее устройство показывает короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
8. С помощью перемычки подключите цепь шины CCD (-) от разъема приборной панели к земле. С помощью сканирующего устройства выберите система MONITORS (СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ), затем CCD шина проверка (ПРОВЕРКА ШИНЫ CCD). Если сканирующее устройство не показывает короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ замыкание на массу), устраните обрыв в цепи шины CCD (-). Если сканирующее устройство показывает короткое замыкание TO масса, замените приборную панель. См. См.

Радиоблок без ответа

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ТАЙМЕРА. Если сканирующее устройство показывает ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА, перейдите к " NO отклик CENTRAL TIMER модуль ". Если сканирующее устройство не показывает ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S37028533692001010900000)
2. С помощью сканирующего устройства выберите система проверка (КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ). Если сканирующее устройство не отображает НА МКИО ИКМ АКТИВНЫЙ, перейдите к " NO отклик блок управления двигателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) модуль ". Если сканирующее устройство отображает НА МКИО ИКМ АКТИВНЫЙ, переходите к следующему шагу. (ref-34573-S30028116492001011100000)
3. Снимите радиоприемник. См. раздел " РАДИОПРИЕМНИК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините радиоразъем. Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте наличие напряжения между землей и цепями питания и зажигания батареи. При отсутствии напряжения устраните разомкнутость в соответствующей цепи. При наличии напряжения переходите к следующему шагу. (ref-34573-S11110025372001011200000)
4. Выключите зажигание. С помощью соединительного провода подключите цепь шины CCD (+) на радиоразъеме к земле. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите система MONITORS (СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ), затем CCD шина проверка (ПРОВЕРКА ШИНЫ CCD). Если сканирующее устройство не показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, устраните обрыв в цепи шины CCD (+). Если сканирующее устройство показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. С помощью соединительного провода подключите цепь шины CCD (-) на разъеме радиосвязи к земле. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите система MONITORS (СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ), затем CCD шина проверка (ПРОВЕРКА ШИНЫ CCD). Если сканирующее устройство не показывает короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ замыкание на массу), устраните обрыв в цепи шины CCD (-). Если показывает короткое замыкание на массу, замените радиостанцию, замените радиостанцию.

Отсутствие расторжения

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью перемычки подключите цепь шины CCD (+) к земле. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите система MONITORS (СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ), затем CCD шина проверка (ТЕСТ ШИНЫ CCD). Если сканирующее устройство не показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, устраните разрыв в цепи шины CCD (+). Если сканирующее устройство показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините перемычку от шины CCD (+). С помощью перемычки соедините цепь шины CCD (-) с землей. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите система MONITORS (СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ), затем CCD шина проверка (ПРОВЕРКА ШИНЫ CCD). Если сканирующее устройство не показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, устраните разомкнутое замыкание в цепи шины CCD (-). Если прибор показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, замените приборную коробку и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Некорректное получение сообщений шин

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите система MONITORS (СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ), а затем CCD шина проверка (ТЕСТ ШИНЫ CCD). Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL (РАБОЧАЯ ШИНА), замените блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL (РАБОЧАЯ ШИНА), проверьте кабель сканирующего устройства и сканирующего устройства. Если оно в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините модуль антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Модуль CAB установлен в верхней части гидравлического блока ABS. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените модуль CAB. См. " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S27337435662001011200000)
3. Отключите компьютер Compass / Mini-Trip (CMTC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените CMTC. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините 2-контактный радиосоединитель CCD. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените радиоприемник. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль управления подушкой безопасности (ACM). ACM расположен под центром приборной панели. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените ACM. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините центральный модуль таймера (CTM). CTM расположен справа от рулевой колонки, за коленным буфером. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените CTM. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). МУП установлен в правой части межсетевого экрана. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените МУП. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIVE, замените приборную панель. И перепроверьте систему.

Короткое замыкание шин до 5 вольт

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C3 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к шагу 3. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, проверьте сканирующее устройство и кабель. Если сканирующее устройство и кабель в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. С помощью DVOM измерьте сопротивление между цепями шины CCD и цепями питания 5 вольт на разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление меньше 800 Ом, отремонтируйте соответствующую цепь шины CCD. Если сопротивление больше 800 Ом, замените блок управления силовым агрегатом.
3. Выключите зажигание. Отсоедините модуль антиблокировочного тормоза контроллера (CAB), расположенный сверху гидравлического блока ABS. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените модуль CAB. См. " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S27337435662001011200000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените приборную панель. См. статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - RAM PICKUP.
5. Выключите зажигание. Отключите компьютер Compass / Mini-Trip (CMTC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените CMTC.
6. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем шины CCD. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените радиоприемник.
7. Выключите зажигание и подождите не менее 2 минут. Отсоедините модуль управления подушкой безопасности (ACM), расположенный под центром приборной панели. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените ACM.
8. Выключите зажигание. Отключите центральный модуль таймера (CTM). CTM установлен за правым углом приборной панели, рядом с перчаточным ящиком. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените CTM. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Убедитесь, что все модули отключены. С помощью DVOM проверьте напряжение между каждой цепью шины CCD в диагностический разъём и землей. Если напряжение ниже 4 вольт, замените сканирующее устройство и перепроверьте систему. Если напряжение выше 4 вольт, устраните короткое замыкание в соответствующей цепи шины CCD.

Короткое замыкание шин на батарею

1. Выключите зажигание. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите система MONITORS, а затем CCD шина проверка. Если инструмент сканирования не отображает короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к шагу 12. Если инструмент сканирования отображает короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи и подождите не менее 2 минут. Отсоедините разъем ACM. Снова подключите батарею. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ, затем ТЕСТ ШИНЫ CCD. Если инструмент сканирования не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, замените ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если инструмент сканирования отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S37820853762001011200000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кластера приборов C1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ, а затем ТЕСТ ШИНЫ CCD. Если инструмент сканирования не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, перейдите к шагу 11. Если инструмент сканирования отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем CAB C1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите система MONITORS, а затем CCD шина проверка. Если инструмент сканирования не отображает короткое замыкание TO аккумулятор, замените модуль CAB. См. " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если инструмент сканирования отображает короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S27337435662001011200000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы CTM. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите система MONITORS, а затем CCD шина проверка. Если инструмент сканирования не отображает короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к шагу 10. Если инструмент сканирования отображает короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем CTMC. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите система MONITORS (СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ), а затем CCD шина проверка (ТЕСТ ШИНЫ CCD). Если инструмент сканирования не показывает короткое замыкание TO аккумулятор (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ), перейдите к шагу 9. Если инструмент сканирования показывает короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем радиоприемника. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ, затем ТЕСТ ШИНЫ CCD. Если инструмент сканирования не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, замените радиоприемник. См. " РАДИО " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если инструмент сканирования отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S11110025372001011200000)
8. Выключите зажигание. Убедитесь, что все модули отсоединены. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между обеими цепями шины CCD и землей. Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, трассируйте соответствующую цепь шины CCD и устраните короткое замыкание. Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, замените сканирующее устройство и перепроверьте систему.
9. Выключите зажигание. Отсоедините разъем CMTC. Выключите все лампы. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и цепями массы CMTC. Если сопротивление менее 5 Ом, замените CMTC. См. " COMPASS / MINI-TRIP COMPUTER " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи земли. (ref-34573-S37363073162001010900000)
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем CTM. Выключите все лампы. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и цепями массы CTM. Если сопротивление менее 5 Ом, замените CTM. См. " МОДУЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТАЙМЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи земли. (ref-34573-S37618349582001010900000)
11. Выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной панели C1. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и цепями массы приборной панели. Если сопротивление менее 5 Ом, замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы. (ref-34573-S24552994882001010900000)
12. Выключите зажигание. Отсоедините pcmconnector C1. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и цепями земли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи земли. (ref-34573-S28526183732001010900000)

Короткое замыкание шин на массу

1. Выключите зажигание. Отсоедините инструмент сканирования. Используя DVOM, измерьте сопротивление между цепями массы и диагностический разъём. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепях массы. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S28526183732001010900000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините модуль антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Модуль CAB установлен в верхней части гидравлического блока ABS. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените модуль CAB. См. " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S27337435662001011200000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, переходите к следующему шагу. (ref-34573-S24552994882001010900000)
5. Выключите зажигание. Отключите компьютер Compass / Mini-Trip (CMTC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените CMTC. См. " COMPASS / MINI-TRIP COMPUTER " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S37363073162001010900000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините радиоразъем. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените радио. См. " РАДИО " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, переходите к следующему шагу. (ref-34573-S11110025372001011200000)
7. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль управления подушкой безопасности (ACM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените ACM. См. " Модуль управления подушкой безопасности " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S37820853762001011200000)
8. Выключите зажигание. Отсоедините модуль центрального таймера (CTM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените CTM. См. " МОДУЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТАЙМЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S37618349582001010900000)
9. Убедитесь, что все модули отключены от шины CCD. Отсоедините сканирующее устройство от (диагностический разъём). Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и шиной CCD (+) на диагностический разъём. Если сопротивление меньше 1000 Ом, восстановите короткое замыкание шины CCD (+) на массу. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу.
10. Измерьте сопротивление между землей и шиной CCD (-) на диагностический разъём. Если сопротивление меньше 1000 Ом, восстановите цепь шины CCD (-) на массу. Если сопротивление больше 1000 Ом, замените кабель сканирующего устройства или сканирующее устройство при необходимости и перепроверьте систему.

Дверная система Приоткрыто

Левая дверь Приоткрыто Цепь открыта

1. Откройте дверь водителя. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание. Выберите вход / выходы. Обратите внимание на программное обеспечение DRVR дверь Приоткрыто. Если сканирующее устройство показывает замкнут, замените CTM. См. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ТАЙМЕРА (CTM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S37618349582001010900000)
2. Отключите дверной выключатель водителя. Используя DVOM, подключите положительный провод к напряжению батареи и проверьте цепь массы выключателя. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
3. Используя соединительный провод, подключите сенсорную схему к цепи массы. Наблюдайте за DRVR дверь Приоткрыто Sw с помощью сканирующего устройства. Если сканирующее устройство не показывает обрыв, замените дверной выключатель водителя. Если сканирующее устройство показывает обрыв, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем CTM C1. Измерьте сопротивление цепи датчика между CTM и дверным переключателем водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените CTM. См. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ТАЙМЕРА (CTM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытое или высокое сопротивление в цепи датчика. (ref-34573-S37618349582001010900000)

Левая дверь Приоткрыто Цепь закорочена

1. Закройте дверь водителя. Подключите сканирующий прибор к диагностический разъём. Включите зажигание. Выберите вход / выходы. Обратите внимание на программное обеспечение DRVR дверь Приоткрыто. Если сканирующий прибор показывает обрыв, замените CTM. См. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ТАЙМЕРА (CTM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующий прибор не показывает обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S37618349582001010900000)
2. Отключите дверной выключатель водителя. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, замените дверной выключатель водителя. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините дверной выключатель водителя. Отсоедините разъем CTM C1. Используя DVOM, подключите положительный провод к напряжению батареи и проверьте цепь датчика. Если напряжение батареи отсутствует, замените CTM. См. " МОДУЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТАЙМЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение батареи присутствует, устраните короткое замыкание на массу в цепи датчика. (ref-34573-S37618349582001010900000)

Открытая правая дверь Приоткрыто цепь

1. Откройте дверь пассажира. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание. Выберите вход / выходы. Наблюдайте за PASS дверь Приоткрыто Sw. Если сканирующее устройство показывает замкнут, замените CTM. См. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ТАЙМЕРА (CTM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, переходите к следующему шагу. (ref-34573-S37618349582001010900000)
2. Отключите дверной выключатель пассажира. Используя DVOM, подключите положительный провод к напряжению батареи и проверьте цепь массы выключателя. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
3. Используя соединительный провод, подключите схему датчика к цепи массы. Наблюдайте PASS дверь Приоткрыто Sw с помощью сканирующего устройства. Если сканирующее устройство не показывает обрыв, замените выключатель двери пассажира. Если сканирующее устройство показывает обрыв, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем CTM C1. Измерьте сопротивление цепи датчика между CTM и дверным переключателем пассажира. Если сопротивление менее 5 Ом, замените CTM. См. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ТАЙМЕРА (CTM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите открытое или высокое сопротивление в цепи датчика. (ref-34573-S37618349582001010900000)

Правая дверь Приоткрыто Цепь закорочена

1. Закройте дверь пассажира. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание. Выберите вход / выходы. Наблюдайте за PASS дверь Приоткрыто Sw. Если сканирующее устройство показывает обрыв, замените CTM. См. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ТАЙМЕРА (CTM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сканирующее устройство не показывает обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S37618349582001010900000)
2. Отключите дверной выключатель пассажира. Если сканирующий инструмент не отображается в закрытом положении, замените дверной выключатель пассажира. Если сканирующий инструмент отображается в закрытом положении, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем CTM C1. Используя DVOM, подключите положительный вывод к напряжению батареи и проверьте цепь датчика. Если напряжение батареи отсутствует, замените CTM. См. " МОДУЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТАЙМЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение батареи присутствует, устраните короткое замыкание на массу в цепи датчика. (ref-34573-S37618349582001010900000)

Комбинация приборов

Все манометры в нерабочем состоянии

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите ELECTRO / MECH Комбинация приборов. Если инструмент сканирования отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к " COMMUNICATIONS " и выполните соответствующую диагностику симптомов. (ref-34573-S31633498492001010900000)
2. Если сканирующее устройство показывает NO отклик (НЕТ ОТВЕТА), перейдите к разделу " NO отклик комбинация приборов " (НЕТ ОТВЕТА) в разделе COMMUNICATIONS (КОММУНИКАЦИИ). Если сканирующее устройство не показывает NO отклик (НЕТ ОТВЕТА), перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S25257261302001010900000)
3. С помощью сканирующего устройства выберите система проверка (ТЕСТ СИСТЕМЫ).если на сканирующем устройстве отображается сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) неактивно ON шина (СПМ НЕАКТИВЕН ПО МКИО), перейдите к разделу COMMUNICATIONS (СВЯЗЬ) " NO отклик блок управления двигателем и блок управления силовым агрегатом модуль " (НЕТ ОТВЕТА НА МОДУЛЬ ЭСУД). Если сканирующее устройство не отображает сообщение неактивно ON Bb, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S30028116492001011100000)
4. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и цепями массы приборной панели. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепях массы. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-34573-S24552994882001010900000)
5. Выключить зажигание. Снять приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и цепью питания зажигания приборной панели. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтировать разомкнутую в цепи питания зажигания. При наличии напряжения батареи заменить приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-34573-S24552994882001010900000)(ref-34573-S24552994882001010900000)

Любой индикатор или индикатор кластера CCD не работает

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите ELECTRO / MECH Комбинация приборов. Если инструмент сканирования отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к " COMMUNICATIONS " и выполните соответствующую диагностику симптомов. (ref-34573-S31633498492001010900000)
2. Если сканирующее устройство показывает NO отклик (НЕТ ОТВЕТА), перейдите к разделу " NO отклик комбинация приборов " (НЕТ ОТВЕТА) в разделе COMMUNICATIONS (КОММУНИКАЦИИ). Если сканирующее устройство не показывает NO отклик (НЕТ ОТВЕТА), перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S25257261302001010900000)
3. С помощью сканирующего устройства выберите система проверка (ТЕСТ СИСТЕМЫ).если на сканирующем устройстве отображается сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) неактивно ON шина (СПМ НЕАКТИВЕН ПО МКИО), перейдите к разделу COMMUNICATIONS (СВЯЗЬ) " NO отклик блок управления двигателем и блок управления силовым агрегатом модуль " (НЕТ ОТВЕТА НА МОДУЛЬ ЭСУД). Если сканирующее устройство не отображает сообщение неактивно ON Bb, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S30028116492001011100000)
4. Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку RESET во время циклического нажатия ключа зажигания. Отпустите кнопку RESET, когда на дисплее одометра появится CHEC. Наблюдайте неработающий свет во время самотестирования. Если неработающий свет не загорелся во время самотестирования, перейдите к следующему шагу. Если неработающий свет загорелся во время самотестирования, проверьте, управляется ли свет входом в приборную панель. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ". Если свет управляется входом в приборную панель, перейдите к соответствующему тесту см. ". (ref-34573-S42794653672001010900000)(ref-34573-S18023964172001010900000)
5. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если неисправный свет является светодиодом, замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если неисправный свет является сменной лампочкой, замените лампочку. (ref-34573-S24552994882001010900000)(ref-34573-S24552994882001010900000)

Любая сигнальная лампа жесткого кластера в нерабочем состоянии

1. Выключите зажигание. Снимите комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите неработающую лампочку. Если лампочка перегорела, замените лампочку. Если лампочка не перегорела, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S24552994882001010900000)
2. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между заземлением и цепями массы комбинации приборов. См. " электросхемы ". Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-34573-S42794653672001010900000)
3. Измерьте напряжение между землей и цепями питания батареи и зажигания. Если напряжение батареи присутствует, замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в соответствующей цепи питания. (ref-34573-S24552994882001010900000)

Панель приборов Затемнения в нерабочем состоянии

1. Убедитесь, что предохранитель № 5 (5-амп.) не разомкнут. Если предохранитель разомкнут, восстановите проводку по мере необходимости, затем замените предохранитель. Если предохранитель не разомкнут, включите стояночные огни и установите огни панели на самую яркую настройку. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и цепью питания ламп панели. Если напряжение батареи отсутствует, устраните обрыв в цепи питания. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". (ref-34573-S24552994882001010900000)(ref-34573-S42794653672001010900000)
2. Измерьте сопротивление между заземлением и цепями массы приборной группы. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Используя DVOM, проверьте лампочку подозрительного освещения. Если лампочка открыта, замените лампочку и перепроверьте систему. Если лампочка не открыта, замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-34573-S24552994882001010900000)

Один датчик не работает должным образом

1. Прежде чем продолжить, диагностируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчики связи. Нажмите и удерживайте кнопку отключения / сброса во время циклического включения и выключения зажигания. Когда на одометре отобразится CHEC, отпустите кнопку и начнется самопроверка. Наблюдайте за показаниями датчика. См. Таблицу " КАЛИБРОВОЧНЫЕ ТОЧКИ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ДАТЧИКА ". Если подозрительный датчик не достиг указанной точки калибровки, замените приборную группу. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если подозрительный датчик достиг указанной точки калибровки, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S32483669882001010900000)(ref-34573-S24552994882001010900000)
2. Проверьте tsbs, связанные с инцидентом. Проверьте разъемы и клеммы жгута проводов на предмет коррозии и неплотного прилегания. Выполните тест на качание на соответствующем жгуте проводов и разъемах. Если подозрительный датчик начинает работать нормально, отремонтируйте проводку по мере необходимости. Если подозрительный датчик не начинает работать нормально, замените приборную панель.

КАЛИБРОВОЧНЫЕ ТОЧКИ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ДАТЧИКА

Средний MPH / топливо Экона не работает или неправильно, CMTC не реагирует на затемнение приборной панели, дисплея CMTC показывает сбой, прошедшего времени не работает / неправильно, включить CMTC не работает, отключить одометр не работает / неправильно

Диагностика и ремонт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и коммуникационных датчиков перед продолжением. Если есть какие-либо перечисленные симптомы, компас / компьютер мини-поездки (CMTC) неисправен. Замените CMTC.

Сегменты CMTC не зажигаются

Если сегменты Compass / Mini-Trip Computer (CMTC) не светятся, замените CMTC. Если сегменты CMTC светятся правильно, система в настоящее время работает правильно.

Компас / Mini-Trip компьютер не работает

1. Убедитесь, что предохранители № 11 и 12 в порядке. Если предохранитель (и) не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости. Если предохранитель (и) в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Compass / Mini-Trip Computer (CMTC). Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и цепями питания и зажигания батареи. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в соответствующей цепи питания. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
3. Измерьте сопротивление между цепями массы и CMTC. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените CMTC. См. " COMPASS / MINI-TRIP COMPUTER " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-34573-S37363073162001010900000)

Расстояние до пустого нерабочего или неправильного

С помощью сканирующего устройства выберите COMPASS / MINI-TRIP, затем PROGRAM топливо TANK SIZE. Если текущий размер топливного бака, отображаемый на сканирующем устройстве, соответствует размеру бака в автомобиле, замените CTMC. Если текущий размер топливного бака не соответствует размеру бака в автомобиле, используйте сканирующее устройство, чтобы запрограммировать правильный размер бака.

Неверный темп чтения за пределами + / - 5; Темп чтения не обновляется после 3 минут более 30 миль в час

Отсоедините разъем датчика температуры окружающей среды. Датчик расположен на левом седле радиатора. Включите зажигание. Наблюдайте за дисплеем Compass / Mini-Trip Computer (CMTC). Если CMTC отображает -40°C или -40 ° C, замените датчик температуры окружающей среды. Если CMTC не отображает -40°C или -40 ° C, замените модуль CMTC.

Как отремонтировать 40°C или -40 ° C в дисплее CMTC

1. Отсоедините датчик температуры окружающей среды, расположенный на левом седле радиатора. Подключите перемычку между клеммами разъема датчика. Включите зажигание. Наблюдайте за дисплеем Compass / Mini-Trip Computer (CMTC). Если CMTC отображает 55°C или 55 ° C, замените датчик температуры окружающей среды. Если CMTC не отображает 55°C или 55 ° C, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините провод перемычки. Подключите провод перемычки между землей и сигнальной цепью датчика температуры окружающей среды. Включите зажигание. Если CMTC отображает 55°C или 55 ° C, восстановите разомкнутую цепь массы между разъемом жгута датчика температуры окружающей среды и CMTC. Если CMTC не отображает 55°C или 55 ° C, перейдите к следующему шагу.
3. Оставьте CMTC подключенным. Используя соединительный провод, выполните обратную проверку между землей и сигнальной цепью CMTC. Если CMTC отображает 55°C или 55 ° C, восстановите разомкнутую сигнальную цепь между разъемом жгута датчика температуры окружающей среды и разъемом CMTC. Если CMTC не отображает 55°C или 55 ° C, замените модуль CMTC.

Как отремонтировать 55°C или 55 ° C в дисплее CMTC

1. Отсоедините разъем датчика температуры окружающей среды. Датчик расположен на левом седле радиатора. Включите зажигание. Наблюдайте за дисплеем Compass / Mini-Trip Computer (CMTC). Если CMTC отображает -40°C или -40 ° C, замените датчик температуры окружающей среды. Если CMTC не отображает -40°C или -40 ° C, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Compass / Mini-Trip Computer (CMTC). Используя DVOM, измерьте сопротивление между сигнальной цепью CMTC и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Измерьте сопротивление между сигнальной цепью и цепями массы датчика температуры окружающей среды, при сопротивлении менее 1000 Ом устраните короткое замыкание между цепями, при сопротивлении более 1000 Ом замените модуль КМТЦ.

Система блокировки дверей с силовым приводом

Отказ выключателя блокировки дверцы питания

1. Отсоедините выключатель дверного замка водителя. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, при необходимости очистите коды неисправностей. Выберите состояние Питание дверь замок. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, замените выключатель дверного замка водителя. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
2. Отключите выключатель дверного замка пассажира. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, при необходимости очистите коды неисправностей. Выберите состояние Питание дверь замок. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, перейдите к шагу 4. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъемы CTM. Измерьте напряжение между цепью блокировки двери пассажира и разъемом CTM. Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи блокировки двери пассажира. Если напряжение отсутствует, замените CTM.
4. Измерьте напряжение между цепью блокировки двери водителя и разъемом CTM. Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи блокировки двери водителя. Если напряжение отсутствует, замените выключатель блокировки двери пассажира.

Отказ выключателя разблокировки дверцы питания

1. Отключите выключатель дверного замка водителя. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, при необходимости очистите коды неисправностей. Выберите состояние Питание дверь разблокировка. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, замените выключатель дверного замка водителя. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
2. Отключите выключатель дверного замка пассажира. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент, при необходимости очистите коды неисправностей. Выберите состояние Питание дверь разблокировка. Если сканирующий инструмент не показывает замкнут, перейдите к шагу 4. Если сканирующий инструмент показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъемы CTM. Измерьте напряжение между цепью блокировки двери пассажира и разъемом CTM. Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи разблокировки двери пассажира. Если напряжение отсутствует, замените CTM.
4. Измерьте напряжение между схемой разблокировки двери водителя и разъемом CTM. Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание на напряжение в схеме разблокировки двери водителя. Если напряжение отсутствует, замените выключатель блокировки двери пассажира.

Автоматические (качающиеся) дверные замки не работают

1. Убедитесь, что все двери закрыты. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Включите зажигание. Выберите кузов COMPUTER, затем вход / Выход. Если сканирующий инструмент показывает обрыв для любого переключателя двери Приоткрыто, перейдите к " дверь Приоткрыто система " для короткой диагностики. Если сканирующий инструмент не показывает обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S15478411832001010900000)
2. Используйте инструмент сканирования для отображения коды неисправностей двигателя. Если инструмент сканирования отображает какой-либо датчик положения дроссельной заслонки (Tp) или датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), перейдите к статье САМОДИАГНОСТИКА - RAM PICKUP в управление двигателем. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей двигателя, перейдите к следующему шагу.
3. Используя инструмент сканирования, выберите кузов COMPUTER, затем MISCELLANEOUS. Если инструмент сканирования не отображает AUTO замки дверей: ENABLED, используйте инструмент сканирования, чтобы включить дверные замки и перепроверить систему. Если инструмент сканирования отображает AUTO замки дверей: ENABLED, замените CTM.

Блокировка двери не работает

1. Откройте дверь водителя. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Включите зажигание. Выберите кузов COMPUTER, затем вход / Выход. Если средство сканирования не отображает DR дверь Приоткрыто Sw: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто система " и проведите диагностику по симптому. Если средство сканирования отображает DR дверь Приоткрыто Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S15478411832001010900000)
2. Убедитесь, что ключ находится в замке зажигания. Если сканирующее устройство отображает ключ IN IGN CHIME STATE: ON, замените CTM. Если сканирующее устройство не отображает ключ IN IGN CHIME STATE: ON, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя зажигания C2. С помощью соединительного провода подключите ключ в цепи датчика выключателя зажигания к земле. (Таблица 11) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите кузов COMPUTER, затем вход / Выход. Соблюдайте статус ключ IN IGN CHIME STATE. Если сканирующее устройство отображает ключ IN IGN CHIME STATE: ON, замените выключатель зажигания, если сканирующее устройство не отображает ключ в состоянии CHIM: ON NEXT.
4. Выключите зажигание. Убедитесь, что все лампы выключены. Отсоедините разъем C2 выключателя зажигания. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и цепью массы выключателя зажигания в разъеме C2. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем CTM C2. Измерьте сопротивление ключа в цепи датчика выключателя зажигания между разъемом выключателя зажигания C2 и разъемом CTM C2. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи датчика. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените CTM.

Схема №15

Войти

Двери не удается заблокировать и разблокировать с помощью любого переключателя дверей

1. Перед продолжением убедитесь, что предохранитель № 13 в порядке. Перед продолжением диагностируйте все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или кузов. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Включите зажигание. Опустите оба передних окна питания. Используя сканирующий инструмент, активируйте ДВЕРНОЙ ЗАМОК RLY, затем ДВЕРНОЙ ЗАМОК RLY. Если дверные замки не блокируются, а затем разблокируются, перейдите к шагу 5. Если дверные замки блокируются, то перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем переключателя блокировки двери пассажира. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и цепью питания аккумулятора разъема переключателя блокировки двери пассажира. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в цепи питания. Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу.
3. Снова подключите разъем переключателя блокировки двери пассажира. Отсоедините разъем CTM C2. Измерьте напряжение выходной цепи блокировки двери пассажира. Нажмите переключатель блокировки двери пассажира в положение замок, затем разблокировка. Если напряжение батареи присутствует в обоих положениях, замените CTM. Если напряжение батареи не присутствует в обоих положениях, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем переключателя блокировки двери пассажира. Измерьте сопротивление между цепями БЛОКИРОВКИ, РАЗБЛОКИРОВКИ двери пассажира и CTM на разъеме C2. Если сопротивление составляет менее 5 Ом в любой цепи, замените переключатель блокировки двери пассажира. Если сопротивление составляет более 5 Ом в любой цепи, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в соответствующей цепи.
5. Отсоедините разъем CTM C2. Измерьте напряжение между землей и цепью питания батареи. Если напряжение батареи отсутствует, устраните разомкнутое в цепи питания. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью соединительного провода подключите схему драйвера дверного замка к земле. Затем, на мгновение, подключите схему драйвера разблокировки двери к напряжению батареи. Переверните соединительные провода, чтобы управлять двигателями дверного замка в противоположном направлении. Если двери ЗАБЛОКИРОВАНЫ, затем РАЗБЛОКИРОВАНЫ, замените CTM. Если двери ЗАБЛОКИРОВАНЫ, затем РАЗБЛОКИРОВАНЫ, перейдите к следующему шагу.
7. Измерьте сопротивление между цепями драйвера БЛОКИРОВКИ двери, цепями драйвера РАЗБЛОКИРОВКИ двери и разъемом CTM C2. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в соответствующей цепи драйвера. Если сопротивление меньше 5 Ом, система в порядке.

Двери не удается заблокировать или разблокировать только с одного переключателя

1. Отключите выключатель блокировки двери пассажира. Нажимая выключатель блокировки и разблокировки двери водителя, используйте DVOM для измерения напряжения между землей и замком двери водителя и разблокировки выходных цепей на разъеме блокировки двери пассажира. Если напряжение батареи присутствует, замените выключатель блокировки двери пассажира. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем замка двери водителя. Измерьте сопротивление замка двери водителя и разблокируйте цепь между выключателем замка двери пассажира и разъемами выключателя замка двери водителя. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в соответствующей цепи. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените выключатель замка двери водителя.

Дистанционный бесключевой вход не работает

1. Получите все датчики от клиента и убедитесь, что напряжение батареи каждого датчика составляет 3,2 вольта. Включите зажигание. Поместите передачу в парковочную и отключите противоугонную систему (если она оборудована). Используя сканирующий инструмент, выберите MISCELLANEOUS, затем PROGRAM RKE. Если BCM находится в режиме программирования не появляется, выйдите и снова выберите PROGRAM RKE. Программный режим будет длиться в течение 30 секунд. Следуйте инструкциям на сканирующем устройстве, если программирование закончено, выключено, выключите и снимите и извлеките дверцу замка с помощью ключа.
2. Используя сканирующее устройство, перепрограммируйте известный передатчик. Используйте дверные замки с перепрограммированным передатчиком. Если двери заперты должным образом, замените передатчик. Если двери не заперты должным образом, замените CTM.

Система защиты от угона транспортных средств

Аварийное отключение само по себе

Используйте инструмент сканирования для отображения статуса ALARM TRIPPED BY. Если отображаются какие-либо коды, диагностируйте по симптому. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если коды не отображаются, найдите ослабленные соединения и поврежденный жгут проводов. (ref-34573-S42161417312001011700000)

Отказ переключателя блокировки цилиндра

1. С помощью сканирующего инструмента выберите кузов, кузов управление COMPUTER и SENSORS. Считайте напряжение цилиндр замок выключатель, когда все выключатели замка находятся в нормальном положении. Если напряжение 3,3 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 4,5 вольта, переходите к шагу 3. Если напряжение меньше 2,5 вольта, переходите к шагу 9.
2. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение цилиндр замок выключатель при перемещении каждого переключателя замка в положения замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА). Напряжение блокировки должно быть 46 В. Напряжение разблокировки должно быть 1 В. Если напряжение соответствует указанному, замените CTM. Если напряжение не соответствует указанному, замените неисправный переключатель.
3. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ЦИЛИНДРА, перемещая каждый переключатель блокировки в положения БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА. Если один переключатель не работает, перейдите к следующему шагу. Если оба переключателя не работают, перейдите к шагу 8.
4. Отсоедините неработающий выключатель замка. С помощью перемычки подсоедините клеммы разъема жгута. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИЛИНДРОВЫЙ ЗАМОК. Если отображается напряжение, перейдите к следующему шагу. Если отображается нулевое напряжение, замените неработающий выключатель цилиндрового замка.
5. Отсоедините провод перемычки. Используя провод перемычки, подключите цепь датчика переключения соединителя жгута к заведомо исправному заземлению. Используя сканирующий инструмент, считайте напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ЦИЛИНДРА. Если напряжение отображается, восстановите цепь массы. Если отображается нулевое напряжение, переходите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем C2 центрального модуля таймера (CTM). CTM расположен справа от рулевой колонки, за коленным буфером. Измерьте сопротивление между схемой считывания и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в схеме считывания. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Измерьте сопротивление между цепью массы переключателя цилиндрового замка и заведомо исправным заземлением. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в смысловой цепи. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените CTM.
8. Отсоедините оба разъема выключателя цилиндрового замка. Отсоедините разъем СТМ. Измерьте сопротивление цепи датчика цилиндрового замка между разъемом жгута СТМ и переключателями цилиндрового замка. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи датчика. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените СТМ.
9. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРОВОГО ЗАМКА при отключении каждого выключателя замка. Если напряжение не изменяется при отключении выключателей, перейдите к следующему шагу. Если напряжение изменяется более чем на 3 вольта при отключении выключателя, замените неисправный выключатель цилиндрового замка.
10. Убедитесь, что оба выключателя отключены. Отсоедините разъем C2 центрального модуля таймера (CTM). Используя DVOM, измерьте сопротивление цепи считывания переключателя цилиндрового замка между землей и разъемом переключателя цилиндрового замка. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в цепи считывания. Если сопротивление больше 5 Ом, замените CTM.

Дверь водителя не отключает сигнал тревоги

Используйте инструмент сканирования для отображения состояния DRVR дверь Приоткрыто Sw. Откройте боковую дверь водителя. Если инструмент сканирования показывает замкнут, замените CTM. Если инструмент сканирования не показывает замкнут, диагностируйте по симптому. См. " СИСТЕМА ДВЕРИ Приоткрыто ". (ref-34573-S15478411832001010900000)

Фары не мигают при срабатывании сигнализации

1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что фары работают должным образом. Снимите реле безопасности с центра распределения электроэнергии (PDC), расположенного на левом внутреннем фендервеле. С помощью провода-перемычки подключите цепь массы фар, у реле безопасности, к земле. Если фары не включаются, замените PDC. Если фары включаются, перейдите к следующему шагу.
2. Установить заведомо исправное реле. Взяться за руки и совершить поездку Система безопасности от угона автомобиля (VTSS). Если фары мигают, заменить охранное реле. Если фары не мигают, перейти к следующему шагу.
3. Снимите защитное реле. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и цепью питания батареи. См. " электросхемы ". Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в цепи питания. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S42794653672001010900000)
4. Измерьте напряжение между напряжением батареи и цепью массы на реле безопасности. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Отключите CTM. Измерьте напряжение между землей и цепью управления реле безопасности. Если напряжение батареи присутствует, отремонтируйте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление между цепью управления на СТМ и реле безопасности. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления. Если сопротивление менее 5 Ом, замените СТМ.

Звуковой сигнал не звучит при срабатывании сигнализации

1. Нажмите кнопку рога на руле. Если звуковой сигнал не звучит, диагностируйте по симптому. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - DAKOTA, DURANGO и RAM PICKUP статья. Если звуковой сигнал звучит, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините КТМ. Соедините перемычкой цепь управления реле сирены с землей. Если сирена не звучит, отремонтируйте разомкнутое в цепи реле управления сиреной. Если сирена звучит, замените КТМ.

Система не будет взводить или разоружать с ключом двери

Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание. Наблюдайте за напряжением цилиндр замок Sw. Получите второй ключ и поверните его из положения замок в положение разблокировка в каждом цилиндре дверного замка.

Сканирующее устройство должно показывать 0,5 В в положении блокировки, один В в положении разблокировки и 3,3 В в нейтральном положении. Если отображаемое напряжение соответствует указанному, замените CTM. Если отображаемое напряжение не соответствует указанному, проверьте подозрительную цепь переключателя цилиндра дверного замка на предмет размыкания, замыкание на массу или замыкания на напряжение.

Пассажирская дверь не путешествует VTSS

С помощью сканирующего инструмента наблюдайте PASS дверь Приоткрыто Sw. Откройте дверь пассажира. Если сканирующий инструмент показывает замкнут, замените CTM. Если сканирующий инструмент не показывает замкнут, перейдите к " правый дверь Приоткрыто обрыв цепи " под дверь Приоткрыто система. (ref-34573-S40923788682001010900000)

Индикатор VTSS не работает

1. Отсоедините разъем Compass / Mini-Trip Computer (CMTC). Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Включите зажигание. Выберите VEHICLE THEFT и включите индикаторную лампу VTSS. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и схемой привода CMTC. Если напряжение батареи присутствует, замените CMTC. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отключите CTM. Измерьте сопротивление цепи драйвера индикатора VTSS между разъемом CMTC и разъемом CTM. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи драйвера индикатора VTSS. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените CTM.

VTSS не задействуется

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Включите зажигание. Используя средство сканирования, убедитесь, что функция THEFT ALARM включена. Если функция VTSS не была включена, используйте средство сканирования для включения VTSS. Если функция VTSS была включена, перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что все двери закрыты, фары выключены, а ключ не находится в выключателе зажигания. Используя инструмент сканирования, прочитайте активные коды неисправностей, состояние ключ IN зажигание, HEADLAMP и дверь Приоткрыто выключатель. Если присутствуют какие-либо ингибиторы взведения, перейдите в таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. Если ингибиторы взведения отсутствуют, замените CTM. (ref-34573-S42161417312001011700000)

Система стеклоочистителя ветрового стекла.

Отказ переключателя очистки

1. Используя сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей. Работайте стеклоочистители на низкой скорости, затем в прерывистом режиме в течение не менее 20 секунд. Прочтите коды неисправностей. Если стеклоочиститель PARK выключатель отказ не отображается, проверьте соответствующие разъемы на предмет правильной посадки и жгут проводов на наличие зазоров или защемлений. Если отображается стеклоочиститель PARK выключатель отказ, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите стеклоочистители. Выключите зажигание. Убедитесь, что стеклоочистители находятся в парковочном положении. Отсоедините разъем двигателя стеклоочистителя. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и двигателем стеклоочистителя. Измерьте цепь датчика парка на разъеме стеклоочистителя. Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, замените двигатель стеклоочистителя. Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем CTM C1. Измерьте напряжение между землей и цепью датчика парковки стеклоочистителя на разъеме CTM C1. Если напряжение отсутствует, замените CTM. Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи датчика между CTM и реле стеклоочистителя или электродвигателем стеклоочистителя.

Прерывистые стеклоочистители в нерабочем состоянии

1. Включите зажигание. Проверьте предохранитель № 6 (25-ампер) и отремонтируйте по мере необходимости. Поверните многофункциональный переключатель стеклоочистителя на низкую или высокую скорость примерно на 20 секунд, затем выключите. Если стеклоочистители не припарковались должным образом, перейдите к " Стеклоочистители не припарковались ". Если стеклоочистители припарковались должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-34573-S26535559412001011700000)
2. Снимите реле стеклоочистителя, расположенное в центре распределения питания (PDC). Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между обеими цепями питания выключателя зажигания и землей. Если напряжение батареи отсутствует, устраните разомкнутое в цепи питания выключателя зажигания. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
3. Установите реле известного качества. Используйте стеклоочистители во всех положениях с прерывистой задержкой. Если стеклоочистители работают правильно, замените реле стеклоочистителя. Если стеклоочистители не работают должным образом, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем CTM C1. Измерьте сопротивление между схемой контроля режима стеклоочистителя и сигнальной схемой режима стеклоочистителя, поворачивая многофункциональный переключатель стеклоочистителя через все прерывистые режимы. Сопротивление должно плавно изменяться от 5 Ом до 3000 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 9. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
5. Снимите реле стеклоочистителя. Включите зажигание. Поверните многофункциональный переключатель стеклоочистителя в нерабочее прерывистое положение. С помощью контрольной лампы подключите цепь питания переключателя зажигания реле стеклоочистителя к цепи управления реле электродвигателя стеклоочистителя. Контрольная лампа должна светиться последовательно в течение одной минуты. Если контрольная лампа не горит, как указано, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа горит, как указано, переходите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем многофункционального переключателя. С помощью DVOM измерьте сопротивление между цепями драйвера низкой скорости двигателя стеклоочистителя. Если сопротивление превышает один Ом, устраните разрыв между цепями драйвера низкой скорости двигателя стеклоочистителя. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу.
7. Измерьте сопротивление между выходными цепями низкоскоростного переключателя стеклоочистителя на многофункциональном переключателе. Если сопротивление превышает один Ом, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в выходных цепях низкоскоростного переключателя стеклоочистителя. Если сопротивление меньше одного Ом, замените многофункциональный переключатель. См. Переключатели рулевой колонки - DAKOTA, DURANGO и RAM PICKUP.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем CTM C1. С помощью соединительного провода подключите цепь управления реле двигателя стеклоочистителя к земле. С помощью DVOM измерьте сопротивление между цепью управления реле двигателя стеклоочистителя и землей. Если сопротивление больше 5 ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления реле двигателя стеклоочистителя. Если сопротивление меньше 5 ом, замените CTM.
9. Отсоедините МФК и измерьте с помощью DVOM сопротивление сигнальной цепи выключателя стеклоочистителя между разъемом СТМ С1 и разъемом МФК. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи режима стеклоочистителя. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
10. Измерьте сопротивление цепи контроля режима стеклоочистителя между разъемом СТМ С1 и разъемом МФК, при сопротивлении более 5 Ом устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи контроля режима стеклоочистителя, при сопротивлении менее 5 Ом замените МФК.

Нет включения стеклоочистителя после нажатия кнопки промывки

1. Включите зажигание. Если система омывателя работает, перейдите к следующему шагу. Если система омывателя не работает, см. соответствующее изделие стеклоочиститель / WASHER SYSTEMS.
2. С помощью сканирующего инструмента приведите в действие шайбу. Если датчик насоса шайбы отображается на, а шайба не активируется, замените CTM. Если датчик насоса шайбы не отображается на, отремонтируйте разомкнутую в цепи датчика переключателя шайбы.

Функция, чувствительная к скорости стеклоочистителя, не работает

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Включите стеклоочистители в самое низкое прерывистое положение. Интервал времени между стеклоочистителями. Вращайте задние колеса более чем на 15 миль в час. Интервал времени между стеклоочистителями. Если интервал между стеклоочистителями уменьшился, система в настоящее время функционирует правильно. Если интервал между стеклоочистителями не уменьшился, перейдите к следующему шагу.
2. Раскрутите задние колеса более чем на 15 миль в час. Используя инструмент сканирования, выберите стеклоочиститель система контроль. Если контролируемая скорость соответствует показаниям спидометра, замените CTM. Если контролируемая скорость не соответствует показаниям спидометра, диагностируйте по симптому. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-34573-S23425635272001010900000)

Стеклоочистители не могут припарковаться

1. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание. Переведите переключатель стеклоочистителя на низкую скорость. С помощью сканирующего устройства выберите входы / выходы и контролируйте состояние стеклоочиститель Pk Sw в течение 30 секунд. Если стеклоочиститель Pk Sw не переключается между открытым и закрытым, перейдите к шагу 4. Если стеклоочиститель Pk Sw переключается между открытым и закрытым, переходите к следующему шагу.
2. Выключите выключатель стеклоочистителя. Выключите зажигание. Установите заведомо исправное реле стеклоочистителя в центре распределения электроэнергии (PDC). Включите зажигание. Переведите выключатель стеклоочистителя на низкую скорость примерно на 20 секунд, затем выключите выключатель стеклоочистителя. Если стеклоочистители правильно припарковались, замените реле стеклоочистителя. Если стеклоочистители неправильно припарковались, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем многофункционального выключателя. Снимите реле стеклоочистителя. С помощью соединительного провода подключите цепь драйвера низкоскоростного двигателя стеклоочистителя на разъеме реле в PDC к земле. С помощью DVOM измерьте сопротивление между цепью драйвера низкоскоростного двигателя стеклоочистителя и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи драйвера низкоскоростного двигателя стеклоочистителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените многофункциональный выключатель.
4. Снимите реле стеклоочистителя с PDC. Включите зажигание. Подключите тестовую лампу к цепи датчика переключателя парковки стеклоочистителя на разъеме реле. Поверните переключатель стеклоочистителя в нижнее положение. Тестовая лампочка должна гореть вкл-выкл при вращении двигателя стеклоочистителя. Если тест не горит, как указано, перейдите к шагу 6. Если тестовая лампочка горит, как указано, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините провод перемычки. Выключите зажигание. Отсоедините разъем CTM C1. С помощью провода перемычки подключите цепь датчика стояночного переключателя стеклоочистителя в релейном разъеме к земле. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и цепью датчика стояночного переключателя стеклоочистителя на разъеме CTM C1. Если сопротивление превышает 5 ом, восстановите открытое или высокое сопротивление в цепи датчика стояночного переключателя стеклоочистителя. Если сопротивление меньше 5 ом, замените CTM.
6. Выключите зажигание. Отсоедините двигатель стеклоочистителя. Измерьте сопротивление цепи считывания переключателя парковки стеклоочистителя между разъемом двигателя стеклоочистителя и разъемом реле стеклоочистителя. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи считывания переключателя парковки стеклоочистителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Отсоедините провод перемычки, включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью питания выключателя зажигания и землей. При отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в цепи питания. При наличии напряжения батареи замените двигатель стеклоочистителя.

Как проверить систему подушек безопасности

1. Удалите все провода перемычек. Повторно подключите все компоненты, кроме батареи. Включите зажигание. Повторно подключите батарею.
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей.
3. Выключите зажигание. Через 15 секунд включите зажигание. Подождите одну минуту. Используя инструмент сканирования, проверьте систему подушек безопасности коды неисправностей с переключателем подушек безопасности пассажира во включенном и выключенном положениях. Если существуют сообщения о сбоях, см. Соответствующее РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ®, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ. Если сообщений о сбоях не существует, ремонт завершен.

Как проверить кузов

1. Снимите все провода перемычек. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы. Включите зажигание, выключите двигатель. С помощью сканирующего инструмента сотрите все сообщения о неисправностях. Выключите зажигание. Подождите 10 секунд. Включите зажигание, выключите двигатель. Работайте с системой, которая работает неправильно. Если система работает неправильно, перейдите к " SELF-DIAGNOSTIC система ". Если система работает правильно, переходите к следующему шагу. (ref-34573-S06869457432001010900000)
2. С помощью сканирующего устройства прочтите сообщения о неисправностях. Если сообщения о неисправностях существуют, перейдите в " СИСТЕМУ САМОДИАГНОСТИКИ ". Если сообщений о неисправностях не существует, ремонт будет завершен. (ref-34573-S06869457432001010900000)

Модуль управления двигателем / модуль управления силовой установкой.