Система зарядки - генераторы и регуляторы: Прочее Dodge Cab & Chassis R2500

Натяжение ремня вспомогательного привода

НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРИВОДА

Пустой экран сообщений

Проверьте свободные кабельные соединения или неисправный кабель. Если кабельные соединения и кабель в порядке, проверьте напряжение на разъеме диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 16 (розовый провод). Напряжение должно быть не менее 11 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте цепь проводки и необходимые предохранители.

Сообщение NO отклик (нет ответа)

Если сканирующее устройство показывает NO отклик от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), устраните проблему связи. См. Соответствующую статью о МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Дизельные двигатели

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте натяжение и состояние ремня генератора. Если ремень генератора указывает на износ, замените ремень генератора. Если ремень генератора не указывает на износ, переходите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель. Включите все принадлежности. Установите вручную скорость двигателя 2000 об / мин на 30 секунд, затем вернитесь на холостой ход. Используя сканирующий инструмент, запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо коды неисправностей установлены, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " SCAN TOOL расшифровка кода ошибки MESSAGES " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. Если никакие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу. (ref-92520-S30512662122001033000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение батареи и запишите результаты. С помощью вольтметра измерьте и запишите напряжение между клеммами батареи. Сравните оба измерения напряжения. Если разница напряжений меньше одного вольта, тест завершен. Если разница напряжений составляет один вольт или больше, переходите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего устройства активируйте полевую цепь генератора. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, выполните обратное зондирование между землей и клеммой полевого драйвера генератора на генераторе. Напряжение должно циклически изменяться от нуля вольт до напряжения батареи каждые 1,4 секунды. Переключите полевой клеммный жгут от генератора к модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если произошло какое-либо прерывание цикла напряжения, восстановите жгут там, где отклонение вызвало сбой. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Выполните " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " В ПРОВЕРОИСПЫТАНИЯ при ПРОВЕРКЕ НАПРЯЖЕНИЯ. (ref-92520-S05398857662001033000000)(ref-92520-S31867565652001033000000)
5. С помощью внешнего вольтметра проверьте напряжение между клеммой B + генератора и положительной клеммой батареи. (Рисунок 1) или (Рисунок 2). Убедитесь, что провода вольтметра свободны от движущихся частей двигателя. Запустите двигатель и наблюдайте вольтметр. Если напряжение меньше 0,4 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 0,4 вольта или больше, восстановите высокое сопротивление в цепи между клеммой B + генератора и положительной клеммой батареи. См. " ПРОВЕРКА МОНТАЖНЫХ СХЕМ ". Выполните ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-92520-S05398857662001033000000)(ref-92520-S31867565652001033000000)
6. Используя инструмент сканирования, запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо коды неисправностей установлены, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " SCAN TOOL расшифровка кода ошибки MESSAGES " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. Если никакие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу. (ref-92520-S28344541282001033000000)
7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью внешнего вольтметра проверьте напряжение между корпусом генератора и минусовой клеммой аккумуляторной батареи. Запустите двигатель. Если напряжение 0,1 вольта или больше, восстановите высокое сопротивление в цепи между минусовой клеммой аккумуляторной батареи и минусовой клеммой аккумуляторной батареи. См. " электросхемы ". Выполните " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если напряжение меньше 0,1 вольта, переходите к следующему шагу. (ref-92520-S05398857662001033000000)(ref-92520-S31867565652001033000000)
8. Установите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Зарядите систему, проконтролируйте и запишите напряжение аккумуляторной батареи. Установите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините кабель напряжения модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Вольтметром измерьте напряжение между землей и клеммами № 48 и 50 (оба красных / белых провода) на разъеме кабеля блок управления силовым агрегатом. Если напряжение находится в пределах одного вольта напряжения прибора сканирования, восстановите высокое сопротивление в кабеле распределения красного / белого (s). (ref-92520-S05398857662001033000000)(ref-92520-S31867565652001033000000)(ref-92520-S31867565652001033000000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Бензиновые двигатели

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте натяжение и состояние ремня генератора. Если ремень генератора указывает на износ, замените ремень генератора. Если ремень генератора не указывает на износ, переходите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель. Включите все принадлежности. Установите вручную скорость двигателя 2000 об / мин на 30 секунд, затем вернитесь на холостой ход. Используя сканирующий инструмент, запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо коды неисправностей установлены, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " SCAN TOOL расшифровка кода ошибки MESSAGES " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. Если никакие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу. (ref-92520-S30512662122001033000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). С помощью сканирующего устройства включите цепь возбуждения генератора. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, возвратите назад клемму цепи возбуждения генератора. Переключите жгут полевой клеммы от генератора к модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и реле автоматического отключения (ASD). Если произошло какое-либо прерывание циклического изменения напряжения, восстановите жгут там, где это вызвало сбой. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Выполните " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ. (ref-92520-S05398857662001033000000)(ref-92520-S31867565652001033000000)
4. Используя инструмент сканирования, запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо коды неисправностей установлены, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " SCAN TOOL расшифровка кода ошибки MESSAGES " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. Если никакие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу. (ref-92520-S30512662122001033000000)
5. Измерьте напряжение между положительной клеммой батареи и клеммой B + генератора. Запустите двигатель. Если напряжение меньше 0,4 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 0,4 вольта или больше, восстановите высокое сопротивление в цепи B + между генератором и батареей. См. " электросхемы ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-92520-S05398857662001033000000)(ref-92520-S31867565652001033000000)
6. При работающем двигателе измерьте напряжение между корпусом генератора и клеммой отрицательной батареи. Если напряжение меньше 0,1 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 0,1 или больше, восстановите высокое сопротивление в цепи массы генератора между корпусом генератора и клеммой отрицательной батареи. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-92520-S05398857662001033000000)(ref-92520-S31867565652001033000000)
7. С помощью сканирующего устройства контролируйте и регистрируйте напряжение батареи. Измерьте напряжение батареи между положительной и отрицательной цепями поля. Сравните оба измерения напряжения. Если разница напряжений меньше одного вольта, тест завершен. Если разница напряжений составляет один вольт или больше, переходите к следующему шагу.
8. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте и запишите напряжение батареи. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и клеммой B + с предохранителем на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом. Сравните оба измерения напряжения. Если напряжение находится в пределах одного вольта записанного показания сканирующего устройства, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если напряжение не находится в пределах одного вольта записанного показания сканирующего устройства и высокое сопротивление в цепи ремонта. (ref-92520-S31867565652001033000000)(ref-92520-S05398857662001033000000)(ref-92520-S31867565652001033000000)

Датчик температуры окружающей среды батарей

1. С помощью сканирующего устройства контролируйте и регистрируйте температуру окружающей среды датчика температуры батареи. С помощью термометра измерьте температуру воздуха вблизи датчика температуры окружающей среды батареи. Если температура окружающей среды датчика температуры батареи меньше -12°C фактической температуры воздуха, перейдите к следующему шагу. Если температура окружающей среды датчика температуры батареи составляет -12°C или выше фактической температуры воздуха, замените датчик температуры окружающей среды батареи. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-92520-S31867565652001033000000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающей среды аккумуляторной батареи. Датчик температуры окружающей среды аккумуляторной батареи расположен в аккумуляторном поддоне. Подключите перемычку между клеммами жгута датчика температуры окружающей среды аккумуляторной батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего прибора в режиме ввода / вывода контролируйте напряжение датчика температуры окружающей среды аккумуляторной батареи. Если напряжение равно нулю, замените датчик температуры окружающей среды аккумуляторной батареи. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если напряжение не равно нулю, тест завершен. (ref-92520-S31867565652001033000000)