Антиблокировочная система - KELSEY-HAYES EBC 2 и EBC 325: Диагностика Dodge Cab & Chassis R2500

Расшифровка кодов ошибок (сообщение о сбое)

ЦАБ контролирует работу тормозной системы. Код неисправности назначается каждому каналу, контролируемому CAB. Если бортовая диагностическая система обнаруживает неисправность цепи, в памяти будет установлен соответствующий код неисправности. Код неисправности будет стерт после 50 циклов ключа, при условии, что никакие другие расшифровка кода ошибки не были установлены в течение этих 50 циклов.

Процедура диагностики

Визуальный осмотр

Убедитесь, что разъемы надежно установлены на антиблокировочном тормозе контроллера (CAB) и гидравлическом блоке управления (HCU). Убедитесь, что разъем надежно установлен для каждого датчика скорости колеса. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости на компонентах тормозной системы и в правильности уровня тормозной жидкости. Убедитесь, что все шины правильно накачаны и имеют правильный размер. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.

Дорожное испытание

1. Включите зажигание. Обратите внимание, если красный предупреждающий сигнал тормоз и желтый предупреждающий сигнал ABS загораются. Предупреждающие огни расположены на комбинации приборов. Оба предупреждающих огня должны мгновенно загореться как лампочка, а затем погаснуть. Если красный предупреждающий сигнал тормоз не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий сигнал ABS не работает должным образом, перейдите к шагу 3). Если предупреждающие огни работают должным образом, перейдите к шагу 4).
2. Если красный предупреждающий сигнал тормоз не загорается на мгновение, диагностируйте цепь красного предупреждающего сигнала тормоз. Если красный предупреждающий сигнал тормоз остается включенным устойчиво с включенным зажиганием, диагностируйте базовую тормозную систему. См. соответствующую статью ДИСК И БАРАБАН.
3. Если лампа жёлтый ABS не загорается на мгновение, выполните " проверка 23 " в разделе DIAGNOSTICS тесты. Если лампа жёлтый ABS горит устойчиво, извлеките и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем очистите расшифровка кода ошибки из CAB. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-97248-S33769417282001042700000)(ref-97248-S13722478932001042700000)(ref-97248-S17803868252001042700000)
4. Управляйте автомобилем со скоростью не менее 12 миль в час и обратите внимание, если лампа жёлтый ABS горит устойчиво. Если лампа жёлтый ABS не горит, перейдите к следующему шагу. Если лампа жёлтый ABS горит устойчиво, извлеките расшифровка кода ошибки (коды неисправностей). См. " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-97248-S13722478932001042700000)
5. Продолжайте движение транспортного средства. Убедитесь, что транспортное средство достигает скорости 40 миль в час. Доведите транспортное средство хотя бы до одной полной остановки, а затем снова увеличьте скорость как минимум до 25 миль в час. Если лампа жёлтый ABS горит устойчиво, извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-97248-S13722478932001042700000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

1. Выполните визуальный осмотр. См. " Визуальный осмотр " в разделе " Процедура диагностики ". Убедитесь, что тормозные фонари работают правильно. Если тормозные фонари работают правильно, перейдите к следующему шагу. При необходимости отрегулируйте выключатель тормозного фонаря. См. " Выключатель тормозного фонаря " в разделе " Регулировки ". Если тормозные фонари не работают должным образом, отремонтируйте тормозные фонари по мере необходимости. (ref-97248-S14189859072001042700000)(ref-97248-S31874120492001042700000)
2. Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой панелью приборов, с помощью клеммы " Земля " № клеммы " DAR4 " / № клеммы " Земля " № клеммы " ( 4) / № клеммы " Земля " № клеммы " ( 4) / № клеммы " Земля " № клеммы " ( 4). Если напряжение не соответствует спецификации, проверьте схему питания и масса. (ref-97248-S06963268552001042700000)(ref-97248-S24603351962001042700000)
3. С помощью сканирующего устройства выберите АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА. Включите зажигание. Если сканирующее устройство НЕ РЕАГИРУЕТ, выполните " ТЕСТ 25 ". Если есть какие-либо другие проблемы со связью, см. Статью " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-97248-S11622963242001042700000)
4. Считывание и запись данных ABS коды неисправностей. Если коды неисправностей не отображаются, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация ". (ref-97248-S38599215812001042700000)
5. Если при нажатии и отпускании педали тормоза отсутствуют датчики, выберите входы / выходы (ВХОДЫ / ВЫХОДЫ) и считайте входное значение тормозного переключателя. Если дисплей сканирующего устройства не соответствует состоянию педали тормоза, выполните " ТЕСТ 19 ". Если существует проблема с предупреждающим сигналом янтарного цвета ABS, выполните соответствующий тест системы. См. Таблицу " система проверка идентификация ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство отключено от диагностический разъём при проведении дорожных испытаний. (ref-97248-S08380239252001042700000)(ref-97248-S20770779502001042700000)
6. Если других проблем нет, отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выполните дорожное испытание транспортного средства со скоростью более 30 миль в час и выполните несколько жестких остановок ABS. Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-97248-S38599215812001042700000)
7. При проведении дорожного испытания нормальными считаются следующие условия и не следует предпринимать попыток их исправления: При включении зажигания педаль тормоза опускается и раздается хлопающий звук. Педаль тормоза пульсирует при торможении. Щелчок или жужжание слышно с транспортным средством около 15 миль в час или 24 миль в час. Стонущий звук, слышимый при резком торможении во время работы АБС. Педаль тормоза храпит вниз в конце остановки АБС.
8. Если жалоба касается циклов ABS в конце остановки на низких скоростях, это состояние может быть вызвано сигналом предельного датчика скорости колеса (WSS). Предельный сигнал WSS может быть вызван неправильным воздушным зазором WSS, неисправным тональным колесом или зависанием тормозов.
9. Если после дорожных испытаний не было обнаружено никаких проблем, обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ

Сброс диагностических кодов неисправностей

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. см. рис. 4or см. рис. 5. Включить зажигание. С помощью экранных подсказок на сканирующем устройстве удалите расшифровка кода ошибки из CAB.

Проверочное испытание АБС

1. Выключите зажигание. Отсоедините все ранее подключенные перемычки. Снова подсоедините все ранее отсоединенные разъемы. Установите все ранее снятые реле. Замените все перегоревшие предохранители или плавкие вставки.
2. Включить зажигание. Используя сканирующий инструмент, стереть коды неисправностей.
3. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Если какие-либо активные коды неисправностей установлены, диагностируйте коды неисправностей. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". Если никакие коды неисправностей не установлены, испытайте автомобиль в течение не менее 5 минут. Выполните несколько антиблокировочных остановок. ABS в это время работает правильно. (ref-97248-S38599215812001042700000)
4. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Если какие-либо активные коды неисправностей установлены, диагностируйте коды неисправностей. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-97248-S38599215812001042700000)

Проверочное испытание силового агрегата

1. Отсоедините все провода перемычки и снова подсоедините все ранее отсоединенные компоненты и разъемы.
2. Если какие-либо существующие расшифровка кодов ошибок не были восстановлены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация " и следуйте указанному пути. (ref-97248-S38599215812001042700000)
3. Подсоедините сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (поз.4) или (поз.5).
4. Убедитесь, что топливный бак заполнен как минимум на 1 / 4. Выключите все аксессуары.
5. Если МУП был заменен, выполните шаги с 6 по 8. Если МУП не был заменен, пропустите эти шаги и продолжите проверку.
6. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) был изменен и корректные VIN и пробег не были запрограммированы. расшифровка кода ошибки будет установлен в модулях ABS и подушек безопасности. Если транспортное средство оснащено модулем Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM), то для запуска необходимо обновить секретные данные ключа.
7. Для систем ABS и подушек безопасности: Введите правильный VIN и пробег в блок управления силовым агрегатом (PCM). Коды стирания в модулях АБС и подушек безопасности.
8. Для сигнализации о краже SKIM: подключите инструмент сканирования к разъему канала передачи данных. Перейти к Тревога кражи, SKIM. Прочее и переведите SKIM в режим безопасного доступа, используя соответствующий контакт-код для транспортного средства. Выберите update secret ключ data для передачи данных из SKIM в блок управления силовым агрегатом (PCM).
9. Если был отремонтирован комплексный компонент расшифровка кода ошибки, выполните шаги с 10 по 13. Если был отремонтирован основной монитор OBDII расшифровка кода ошибки, пропустите эти шаги и продолжите проверку.
10. После выключения зажигания в течение не менее 10 секунд перезапустите транспортное средство и проработайте не менее 2 минут.
11. Если счетчик хороших поездок изменился на один или несколько, а новых расшифровка кода ошибки нет, ремонт был успешным и теперь завершен. Удалите расшифровка кода ошибки и отключите средство сканирования.
12. Если отремонтированный расшифровка кода ошибки был сброшен, ремонт не завершен. Проверьте наличие обновлений TSB или флэш-памяти и вернитесь в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация ". (ref-97248-S38599215812001042700000)
13. Если установлен другой расшифровка кода ошибки, вернитесь в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация " и следуйте пути, указанному для этого расшифровка кода ошибки. (ref-97248-S38599215812001042700000)
14. Использование средства сканирования. контролируйте соответствующие условия перед тестированием до тех пор, пока все условия не будут выполнены. После выполнения условий переключите экран на соответствующий монитор OBDII.
15. Если монитор работал, а счетчик хороших поездок изменился на один или несколько, ремонт был успешным и теперь завершен. Удалите расшифровка кода ошибки и отключите средство сканирования.
16. Если отремонтированный расшифровка кода ошибки был сброшен или был замечен на мониторе, когда транспортное средство находилось на дорожном испытании, ремонт не завершен. Проверьте наличие соответствующих обновлений TSB или flash и вернитесь в таблицу " расшифровка кода ошибки идентификация ". (ref-97248-S38599215812001042700000)
17. Если установлен другой расшифровка кода ошибки, вернитесь в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация " и следуйте пути, указанному для этого расшифровка кода ошибки. (ref-97248-S38599215812001042700000)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Диагностические испытания

Испытание 2: правый передний датчик открыт

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Выключите зажигание, а затем включите. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Если дисплей инструмента сканирования - Rf Wheel датчик скорости цепь отказ расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 14.
2. Выключите зажигание. Отсоедините радиочастотный разъем WSS. Проверьте разъем на наличие выдвинутых клемм, поврежденных клемм или неправильно проложенных клемм. При необходимости отремонтируйте разъем и клеммы. Если разъем и клеммы в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем CAB 55. Проверьте разъем CAB на наличие выдвинутых клемм, поврежденных клемм или неправильно соединенных клемм. При необходимости отремонтируйте разъем и клеммы. Используя омметр, измерьте сопротивление между цепью напряжения батареи Rf WSS (белый провод) на разъеме CAB C2 № 4 и цепью массы Rf WSS (белый / темно-синий провод) на разъеме CAB C2 № 3. См. 2WD 4WD (ref-97248-S06719191552001042700000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Rf WSS. Отсоедините разъем CAB C2. Измерьте сопротивление между цепью напряжения батареи Rf WSS (белый провод) и землей. Если сопротивление составляет 20 000 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 20 000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом проводе между CAB и Rf WSS.
5. Измерьте сопротивление между землей и цепью массы Rf WSS (белый / темно-синий провод) на разъеме CAB C2, клемма № 3. Если сопротивление менее 20 000 Ом, устраните короткое замыкание в белом / темно-синем проводе. Если сопротивление составляет 20 000 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление между обоими разъемами Rf WSS и землей. Если сопротивление больше 20 000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 20 000 Ом, замените Rf WSS.
7. Если возможных причин не осталось, замените CAB. См. " ИСПЫТАНИЕ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". (ref-97248-S15556062102001042700000)
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Rf WSS. Отсоедините разъем CAB C2. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и цепью напряжения батареи Rf WSS (белый провод). Если сопротивление менее 5,0 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5,0 Ом или более, отремонтируйте откройте белый провод.
9. Измерьте сопротивление между землей и цепью массы Rf WSS (белый / темно-синий провод). Если сопротивление меньше 5,0 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5,0 Ом, отремонтируйте разомкнутый белый / темно-синий провод.
10. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и цепью напряжения батареи Вч WSS (белый провод). Если напряжение более 1,0 вольта, устраните короткое замыкание на напряжение в белом проводе. Если напряжение 1,0 вольта или менее, перейдите к следующему шагу.
11. Измерьте напряжение между землей и контуром массы Вч WSS (белый / темно-синий провод). Если напряжение превышает 1,0 вольт, устраните короткое замыкание на напряжение в белом / темно-синем проводе. Если напряжение 1,0 вольт или менее, перейдите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. Отсоедините Вч разъем WSS. Отсоедините разъем C2 CAB. Измерьте сопротивление между землей и белым проводом на клемме № 4 разъема C2 CAB и между землей и клеммой № 3 разъема CAB (белый / темно-синий провод). Если сопротивление менее 200 Ом, восстановите замыкание Вч цепей WSS. Если сопротивление 200 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
13. Если никаких возможных причин не осталось, замените датчик скорости правого переднего колеса.
14. Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, защемленных, проколотых или частично оборванных проводов. Проверьте разъемы на наличие распределенных полостей, выдвинутых штырей или коррозии. Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS ". (ref-97248-S05389699222001042700000)

Тест 3: прерывистый сигнал от правого переднего датчика и отсутствие сигнала от правого переднего датчика

1. Подключите сканирующий инструмент. У вас есть помощник для вождения автомобиля. Контролируйте Rf WSS с помощью сканирующего инструмента. Медленно ускоряйте как можно прямо от остановки до 24 миль в час. С помощью сканирующего инструмента контролируйте все датчики скорости колес. Если сигнал Rf WSS показывает 0 миль в час или отличается от других датчиков более чем на 3 миль в час, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6 для Ram Pickup / Quad Cab, или перейдите к шагу 7 для Dakota и Duranggo.
2. Выключите зажигание. Проверьте правый передний (Rf) датчик скорости колеса (WSS) на наличие повреждений. Отремонтируйте по мере необходимости. Если Rf WSS в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Проверьте тональное колесо на наличие поврежденных отсутствующих зубьев, трещин или ослабления. Если тональное колесо в порядке, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените неисправное тональное колесо.
4. Выключите зажигание. Измерьте щупом воздушный зазор датчика частоты вращения колеса не менее чем в 4-х различных местах. Если воздушный зазор находится в пределах 0 017-0 068 " (0,42-1,71 мм), переходите к следующему шагу. Если воздушный зазор не находится в указанном диапазоне, устраните неисправность.
5. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем CAB C2. Приподнимите правое переднее колесо над землей. С помощью вольтметра в режиме переменного тока измерьте радиочастотные цепи WSS на разъеме CAB. Быстро вращайте колесо, вращая шину вручную. Измерьте напряжение переменного тока между белым проводом и землей и между белым / темно-синим проводом и землей. Если напряжение превышает 408 милливольт (2WD) или 460 милливольт (4WD). Замените напряжение по мере вращения колеса. (ref-97248-S15556062102001042700000)
6. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей. Выключить зажигание. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считать коды неисправностей. При повторном появлении ПРЕРЫВИСТОГО СИГНАЛА ОТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА или ОТСУТСТВИИ СИГНАЛА ОТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА выполнить " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". (ref-97248-S15556062102001042700000)
7. Выключите зажигание. Визуально проверьте датчик скорости колеса, тональное колесо и жгут проводов. Визуально проверьте тормоза на предмет блокировки из-за загрязнения или перегрева облицовки. Проверьте все компоненты на наличие дефектов, которые могут привести к установке сигнала расшифровка кода ошибки. Отремонтируйте любой компонент по мере необходимости. Тест завершен.

Тест 4: левый передний датчик открыт

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Выключите зажигание, а затем включите. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Если дисплей инструмента сканирования - Lf Wheel датчик скорости цепь отказ расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 14.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Lf WSS. Осмотрите разъем на наличие выдвинутых клемм, поврежденных клемм или неправильно проложенных клемм. При необходимости отремонтируйте разъем и клеммы. Если разъем и клеммы в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем RAM 1208, указанный для датчика C2. Проверьте разъем CAB на наличие выдвинутых клемм, поврежденных клемм или клемм с неправильной проводкой. Отремонтируйте разъем и клеммы при необходимости. Используя омметр, измерьте сопротивление между цепью напряжения батареи Lf WSS (красный провод) на разъеме CAB C2 № 1 и цепью массы Lf WSS (красный / серый провод на датчике или красный / синий провод на приборе Dakota и кабине). 2WD 4WD (ref-97248-S04441976102001042700000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Lf WSS. Отсоедините разъем C2 CAB. С помощью омметра измерьте сопротивление между цепью напряжения батареи Lf WSS (красный провод) и землей. Если сопротивление составляет 20 000 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 20 000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в красном проводе между CAB и Lf WSS.
5. Измерьте сопротивление между землей и цепью массы Lf WSS (красный / серый провод на Ram Pickup или красный / синий провод на Dakota и Durango) на разъеме CAB C2 клемме № 3. Если сопротивление меньше 20 000 Ом, устраните короткое замыкание в красном / сером или красном / темно-синем проводе. Если сопротивление равно 20 000 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление между обеими клеммами разъема Lf WSS и землей. Если сопротивление больше 20 000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 20 000 Ом, замените Lf WSS.
7. Если возможных причин не осталось, замените CAB. См. " ИСПЫТАНИЕ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". (ref-97248-S15556062102001042700000)
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Lf WSS. Отсоедините разъем C2 CAB. Измерьте сопротивление между землей и цепью напряжения батареи Lf WSS (красный провод). Если сопротивление менее 5,0 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5,0 Ом или более, восстановите открытие в красном проводе.
9. Измерьте сопротивление между землей и низковольтным контуром массы WSS (красный / серый провод на Ram Pickup или красный / темно-синий провод на Dakota и Durango). Если сопротивление меньше 5,0 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5,0 Ом или больше, восстановите разомкнутый красный / серый или красный / темно-синий провод.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Lf WSS. Отсоедините разъем C2 CAB. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и цепью напряжения батареи Lf WSS (красный провод). Если напряжение больше 1,0 вольта, устраните короткое замыкание на напряжение в красном проводе. Если напряжение 1,0 вольта или меньше, переходите к следующему шагу.
11. Измерьте напряжение между землей и низковольтным контуром массы WSS (красный / серый провод на Ram Pickup или красный / синий провод на Dakota и Durango). Если напряжение превышает 1,0 вольт, восстановите короткое замыкание на напряжение в красном / сером или красном / темно-синем проводе. Если напряжение составляет 1,0 вольт или менее, перейдите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Lf WSS. Отсоедините разъем CAB C2. Измерьте сопротивление между цепью напряжения аккумулятора Lf WSS (красный провод) на разъеме CAB C2 клемма № 4, и цепью массы Lf WSS (красный / серый провод на Ram Pickup или красный / темно-синий провод на Dakota и Durango) на разъеме CAB C2 клемма № 3. Если вместе сопротивление меньше 200, перейдите на следующий шаг Loooohf.
13. Если никаких возможных причин не осталось, замените датчик скорости правого переднего колеса.
14. Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, защемленных, проколотых или частично оборванных проводов. Проверьте разъемы на наличие распределенных полостей, выдвинутых штырей или коррозии. Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS ". (ref-97248-S05389699222001042700000)

Тест 5: прерывистый сигнал от левого переднего датчика и отсутствие сигнала от левого переднего датчика

1. Подключите сканирующий инструмент. У вас есть помощник в управлении автомобилем. Контролируйте датчик скорости левого переднего колеса (Lf WSS) с помощью сканирующего инструмента. Медленно ускоряйте как можно прямолинейнее от остановки до 24 миль в час. Используя сканирующий инструмент, контролируйте все датчики скорости колеса. Если сигнал Lf WSS показывает 0 миль в час или отличается от других датчиков более чем на 3 миль в час, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6 для Ram Pickup / Quad Cab или шагу 7 для Dakota и Duro.
2. Выключите зажигание. Проверьте (Lf) датчик скорости колеса (WSS) на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. Если Lf WSS в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Проверьте тональное колесо на наличие поврежденных отсутствующих зубьев, трещин или ослабления. Если тональное колесо в порядке, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените неисправное тональное колесо.
4. Выключите зажигание. Измерьте щупом воздушный зазор датчика частоты вращения колеса не менее чем в 4-х разных местах на тональном колесе. Если воздушный зазор составляет 0 005-0 050 " (0 127-1,27 мм), переходите к следующему шагу. Если воздушный зазор выходит за пределы указанного диапазона, отремонтируйте по мере необходимости.
5. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем Lf CAB C2. Поднимите левое переднее колесо от земли. С помощью вольтметра в режиме переменного тока 4. измерьте цепи Lf WSS на разъеме CAB. Быстро вращайте колесо, вращая шину вручную. Измерьте напряжение переменного тока между напряжением батареи Lf WSS (красный провод) и землей и между цепью земли (красный / серый провод на подборщике Ram или красный / синий провод на Duro) и землей. 2WD 4WD (ref-97248-S15556062102001042700000)
6. Включить зажигание при неработающем двигателе. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей. Выключить зажигание. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считать коды неисправностей. При повторном появлении ПРЕРЫВИСТОГО СИГНАЛА ОТ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА или ОТСУТСТВИИ СИГНАЛА ОТ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА выполнить " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". (ref-97248-S15556062102001042700000)
7. Выключите зажигание. Визуально проверьте датчик скорости колеса, тональное колесо и жгут проводов. Визуально проверьте тормоза на предмет блокировки из-за загрязнения или перегрева облицовки. Проверьте все компоненты на наличие дефектов, которые могут привести к установке сигнала расшифровка кода ошибки. Отремонтируйте любой компонент по мере необходимости. Тест завершен.

Испытание 6: задний датчик открыт

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Выключите зажигание, а затем включите. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Если на дисплее инструмента сканирования отображается ошибка цепи датчика скорости заднего колеса расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 14.
2. Выключите зажигание. Отсоедините задний разъем WSS. Проверьте разъем на наличие выдвинутых клемм, поврежденных клемм или неправильно проложенных клемм. При необходимости отремонтируйте разъем и клеммы. Если разъем и клеммы в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем CAB00. Проверьте разъем CAB00 на наличие выдвинутых клемм, поврежденных клемм или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте разъем и клеммы по мере необходимости. Используя омметр, измерьте сопротивление между цепью напряжения батареи задней WSS (красный / фиолетовый Dakota и Durango или красный / желтый провод для Ram Pickup / Quad Cab), у разъема CAB1 и задней клеммы WSS (белый / фиолетовый провод). (ref-97248-S36957283892001042700000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините задний разъем WSS. Отсоедините разъем CAB C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью напряжения батареи задней WSS (Red / Violet Dakota и Durango или красный / желтый провод для Ram Pickup / Quad Cab). Если сопротивление составляет 20 000 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 20 000 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в красном / фиолетовом или красном / желтом проводе между кабиной и кабиной.
5. Измерьте сопротивление между задней цепью массы WSS (белый / фиолетовый провод), соединителем CAB, клеммой C1 № 8 и землей. Если сопротивление меньше 20 000 Ом, устраните короткое замыкание в белом / фиолетовом проводе. Если сопротивление составляет 20 000 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление компонента между клеммами разъема задней части WSS и землей. Если сопротивление равно или больше 20 000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 20 000 Ом, замените заднюю часть WSS.
7. Если возможных причин не осталось, замените CAB. См. " ИСПЫТАНИЕ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". (ref-97248-S15556062102001042700000)
8. Выключите зажигание. Отсоедините задний разъем WSS. Отсоедините разъем CAB C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью напряжения батареи задней WSS (красный / фиолетовый Dakota и Durango или красный / желтый провод для Ram Pickup / Quad Cab). Если сопротивление менее 5,0 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5,0 Ом или более, откройте красный / фиолетовый или красный / желтый провод.
9. Измерьте сопротивление между землей и задним контуром массы WSS (белый / фиолетовый провод). Если сопротивление менее 5,0 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5,0 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый белый / фиолетовый провод.
10. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и задней цепью напряжения батареи WSS (Red / Violet Dakota и Durango или красный / желтый провод для Ram Pickup / Quad Cab). Если напряжение превышает 1,0 В, восстановите короткое замыкание до напряжения в красном / фиолетовом или красном / желтом проводе. Если напряжение составляет 1,0 В или менее, перейдите к следующему шагу.
11. Измерьте напряжение между землей и задним контуром массы WSS (белый / фиолетовый провод). Если напряжение превышает 1,0 В, устраните короткое замыкание на напряжение в белом / фиолетовом проводе. Если напряжение 1,0 В или менее, перейдите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. Отсоедините задний разъем WSS. Отсоедините разъем C1 CAB. С помощью омметра измерьте сопротивление между цепью напряжения аккумуляторной батареи задней WSS (красный / фиолетовый Dakota и Durango или красный / желтый провод для Ram Pickup / Quad Cab) на разъеме C1 № 1 и цепью массы задней WSS (белый / фиолетовый провод) на разъеме C1 CAB.
13. Если никаких возможных причин не осталось, замените датчик скорости правого переднего колеса.
14. Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, защемленных, проколотых или частично оборванных проводов. Проверьте разъемы на наличие распределенных полостей, выдвинутых штырей или коррозии. Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS ". (ref-97248-S05389699222001042700000)

Тест 7: прерывистый сигнал от заднего датчика и отсутствие сигнала от заднего датчика

1. Подключите сканирующий инструмент. У вас есть помощник в управлении автомобилем. Контролируйте датчик скорости заднего колеса (WSS) с помощью сканирующего инструмента. Медленно ускоряйте как можно прямо от остановки до 24 миль в час. Используя сканирующий инструмент, контролируйте все датчики скорости колеса. Если задний сигнал WSS показывает 0 миль в час или отличается от других датчиков более чем на 3 миль в час, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6 для Ram Pickup / Quad Cab или шагу 7 для Dakota и Durango.
2. Выключите зажигание. Проверьте заднюю часть (WSS) на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. Если задняя часть WSS в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Проверьте тональное колесо на наличие поврежденных отсутствующих зубьев, трещин или ослабления. Если тональное колесо в порядке, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените неисправное тональное колесо.
4. Выключите зажигание. Измерьте щупом воздушный зазор датчика частоты вращения колеса не менее чем в 4-х разных местах на тональном колесе. Если воздушный зазор составляет 0 005-0 050 " (0 127-1,27 мм), переходите к следующему шагу. Если воздушный зазор выходит за пределы указанного диапазона, отремонтируйте по мере необходимости.
5. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем CAB C1. Поднимите задние колеса от земли. Запустите двигатель. Включите трансмиссию и дайте колесам вращаться со скоростью примерно 1 оборот в секунду. Используя вольтметр в режиме переменного тока, измерьте напряжение переменного тока между цепью напряжения батареи задней WSS (красный / фиолетовый Dakota и Durango или красный / желтый провод для Ram Pickup / Quad Cab) и землей (красный / серый провод), если напряжение больше 365, выполните проверку цепей. (ref-97248-S15556062102001042700000)
6. Включить зажигание при неработающем двигателе. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей. Выключить зажигание. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считать коды неисправностей. При повторном появлении ПРЕРЫВИСТОГО СИГНАЛА ОТ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА или ОТСУТСТВИИ СИГНАЛА ОТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДАТЧИКА выполнить " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". (ref-97248-S15556062102001042700000)
7. Выключите зажигание. Визуально проверьте датчик скорости колеса, тональное колесо и жгут проводов. Визуально проверьте тормоза на предмет блокировки из-за загрязнения или перегрева облицовки. Проверьте все компоненты на наличие дефектов, которые могут привести к установке сигнала расшифровка кода ошибки. Отремонтируйте любой компонент по мере необходимости. Тест завершен.

Испытание 8: несоответствие скорости колес

1. Осмотрите шины всех размеров. Замените любую шину, которая существенно отличается по размеру. Убедитесь, что все шины и колеса одинаковы по размеру.
2. Испытайте автомобиль на дороге, контролируя скорость колес с помощью сканирующего инструмента. Если какая-либо скорость колеса значительно отличается, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо скорость колеса существенно не отличается, выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". (ref-97248-S15556062102001042700000)
3. Осмотрите тональное колесо датчика частоты вращения подозрительного колеса на предмет повреждения или неправильного количества зубьев. При необходимости замените тональное колесо. Если тональное колесо в порядке, выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". (ref-97248-S15556062102001042700000)

Испытание 9: внутренняя неисправность кабины и внутреннее основное реле

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание. Включите зажигание. Управляйте автомобилем выше 25 миль в час в течение не менее 10 секунд. Остановите автомобиль. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Если дисплей инструмента сканирования - CAB Питание FEED цепь, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
2. Выключите зажигание. Включите системы EBC 2, проверьте разъединение разъема Hcu-CAB, повреждение контактов, коррозию и т. Д. Проверьте жгут CAB на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. При необходимости отремонтируйте. Перейдите к следующему шагу.
3. Снимите и осмотрите предохранитель ABS насос (№ 27 на Dakota и Durango или № 3 на Ram Truck / Quad Cab), расположенный в распределительном блоке. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 8. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте цепь напряжения аккумулятора (Red / Violet Dakota и Durango или красный / желтый провод для Ram Pickup / Quad Cab) на наличие прерывистого короткого замыкание на массу. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Если жгут проводов в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. НЕ устанавливайте предохранитель. Отсоедините разъем C1 CAB. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению 12 вольт, проверьте цепь напряжения батареи с предохранителем зонда (красный / фиолетовый Dakota и Durango или красный / желтый провод для Ram Pickup / Quad Cab) на разъеме. Если горит тестовая лампочка, устраните короткое замыкание на массу в красном / фиолетовом или красном / желтом проводе. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Снимите предохранитель насоса ABS (№ 27 на Dakota и Durango или № 3 на Ram Truck / Quad Cab) с соединительного блока. Для того, чтобы это испытание было действительным, необходимо подключить CAB. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 вольт, зонд расплавил цепь напряжения батареи (Red / Violet Dakota и Durango или Красный / Желтый провод для Ram Pickup / Quad Cab), на клемме соединительной колодки светится, если светится ТЕСТ, выполните ТЕСТ 26, НЕ. (ref-97248-S15556062102001042700000)
7. Выключите зажигание. Если потенциальных причин не осталось, замените предохранитель.
8. НЕ устанавливайте предохранитель. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и цепью напряжения батареи с предохранителем (красный / темно-синий провод) для предохранителя (№ 27 на Dakota и Durango или № 3 на Ram Truck / Quad Cab) в соединительном блоке. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, откройте красный / темно-синий провод для предохранителя.
9. Выключите зажигание. Отсоедините предохранитель насоса ABS (№ 27 на Dakota и Durango или № 3 на Ram Truck / Quad Cab). Отсоедините контактный разъем CAB 14. Измерьте сопротивление цепи напряжения батареи с предохранителем (Red / Violet Dakota и Durango или красный / желтый провод для Ram Pickup / Quad Cab), между клеммой предохранителя соединительной колодки и разъемом CAB. Если сопротивление составляет 5,0 ом или более, откройте красный / фиолетовый / красный или красный.
10. Если потенциальных причин не осталось, выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". (ref-97248-S15556062102001042700000)
11. Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Если обнаружены какие-либо проблемы, отремонтируйте по мере необходимости.

Испытание 10: задний изолирующий соленоид открыт - EBC 2

1. Проверьте 4-контактный жгут гидравлического блока управления (Hcu) и разъем на предмет отключения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости. Если разъем и жгут проводов в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). Осмотрите разъем на предмет наличия выдвинутых клемм, поврежденных клемм или неправильно соединенных клемм. Если клеммы неисправны, отремонтируйте при необходимости. Используя омметр, измерьте сопротивление цепей соленоида заднего изолирующего клапана между клеммами " A " и " D " разъема CAB. Если сопротивление составляет 2,5-5 Ом, испытание завершено. Если сопротивление не составляет 2,5-5 Ом (все модели), замените контроллер CAB. (ref-97248-S26984548202001042700000)

Тест 11: электромагнит заднего слива открыт - EBC 2

1. Проверьте 4-контактный разъем гидравлического блока управления (HCU) (в CAB) и жгут проводов на наличие отсоединенного разъема или поврежденного жгута проводов. Ремонт по мере необходимости. Если разъем и жгут проводов в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем жгута Hcu. С помощью омметра измерьте сопротивление через соленоид заднего разгрузочного клапана между клеммами " B " и " D " разъема CAB. Если сопротивление находится между 1,0-2,0 Ом на Dakota и Durango, замените CAB. Выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА CAB ". Для Ram Pickup / Quad Cab перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не находится между 1,0-2,0 Ом, (все модели), замените узел Hcccccu. (ref-97248-S15556062102001042700000)
3. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Включить зажигание. Прочитать коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки повторяется, заменить CAB. Выполнить " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА CAB ". Тест завершен. (ref-97248-S15556062102001042700000)

Тест 12A: замыкание заднего изолирующего соленоида - EBC 2 (DAKOTA и DURANGO)

1. Проверьте 4-контактный разъем гидравлического блока управления (HCU) (в CAB) и жгут проводов на наличие отсоединенного разъема или поврежденного жгута проводов. Ремонт по мере необходимости. Если разъем и жгут проводов в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Hcu. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и цепью управления задним сливным краном (белый провод). Если сопротивление менее 5,0 Ом, замените узел Hcu. Если сопротивление 5,0 Ом или более, замените CAB. Выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА CAB ". (ref-97248-S15556062102001042700000)

Испытание 12B: замыкание заднего электромагнита изоляции - EBC 2 (RAM PICKUP / QUAD CAB)

1. Проверьте 4-контактный разъем гидравлического блока управления (HCU) (в CAB) и жгут проводов на наличие отсоединенного разъема или поврежденного жгута проводов. Ремонт по мере необходимости. Если разъем и жгут проводов в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Hcu. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и цепью управления задним сливным клапаном (белый провод). Если сопротивление менее 5,0 Ом, замените сборку Hcu. Если сопротивление 5,0 Ом или более, переходите к следующему шагу.
3. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Включите зажигание. Прочитайте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки повторяется, тест завершен. Если расшифровка кода ошибки не повторяется, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Если обнаружены какие-либо проблемы, отремонтируйте по мере необходимости.

Как проверить 12C: замыкание задний электромагнит сливы - EBC 2

1. Проверьте 4-контактный разъем гидравлического блока управления (HCU) (в CAB) и жгут проводов на наличие отсоединенного разъема или поврежденного жгута проводов. Ремонт по мере необходимости. Если разъем и жгут проводов в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля Hcu. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и задней схемой управления соленоидом сброса (белый провод). Если сопротивление менее 5,0 Ом, замените узел Hcu. Если сопротивление 5,0 Ом или более на Dakota и Durango, замените CAB. Выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА CAB ". На Ram Pickup / Quad Cab, перейдите к следующему шагу. (ref-97248-S15556062102001042700000)
3. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Включите зажигание. Прочитайте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки повторяется, тест завершен. Если расшифровка кода ошибки не повторяется, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Если обнаружены какие-либо проблемы, отремонтируйте по мере необходимости.

Испытание 13: задний переключатель сброса замкнут

1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Если есть какие-либо коды неисправностей, отображаемые для заднего электромагнитного клапана, выполните соответствующий диагностический тест. Если никакие коды неисправностей не отображаются, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем гидравлического блока управления (HCU) в кабине. Проверьте разъем на наличие выдвинутых клемм, поврежденных клемм или неправильно проложенных клемм. При необходимости отремонтируйте разъем и клеммы. Если разъем и клеммы в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Испытайте автомобиль на дороге и проверьте работу механического тормоза. Убедитесь, что тормоза применяются и отпускаются нормально. Если есть какие-либо проблемы с механическим тормозом, отремонтируйте по мере необходимости. Если работа механического тормоза в норме, замените гидравлический блок управления.

Испытание 14: неисправность двигателя насоса

1. Выключите зажигание. Снова подсоедините все разъемы. Включите зажигание. Контролируйте непрерывную работу двигателя насоса. Если двигатель насоса работает непрерывно, замените CAB. Выполните " проверка 26: REPLACING THE CAB ". Если двигатель насоса не работает непрерывно, перейдите к следующему шагу. (ref-97248-S15556062102001042700000)
2. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитать коды неисправностей. Очистить коды неисправностей. Выключить зажигание, а затем включить. Используя сканирующее устройство, включить двигатель насоса ABS. Если двигатель насоса работает при включении, перейдите к шагу 14. Если двигатель насоса не работал при включении, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Снимите и осмотрите предохранитель ABS насос (№ 8 на Dakota и Durango или № 11 на Ram Pickup / Quad Cab), расположенный в центре распределения электроэнергии. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 8. Если предохранитель неисправен, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу в цепи напряжения батареи с предохранителями (красный/темно-зеленый провод). При необходимости отремонтируйте жгут проводов и замените предохранитель. Если жгут проводов в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Снимите предохранитель ABS насос (№ 8 на Dakota и Durango или № 11 на Ram Pickup / Quad Cab), расположенный в центре распределения питания. Отсоедините 14-контактный разъем CAB C1. Используя контрольную лампу, подключенную к 12 вольт, проверьте цепь напряжения батареи с предохранителем (красный / темно-зеленый провод). Если контрольная лампочка горит, восстановите цепь напряжения батареи на массу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Снимите предохранитель ABS насос (№ 8 на Dakota и Durango или № 11 на Ram Pickup / Quad Cab), расположенный в центре распределения электроэнергии. CAB должен быть подключен, чтобы результаты этого теста были действительными. Используя тестовую лампу, подключенную к 12-вольтовой цепи напряжения батареи с предохранителем. Если контрольная лампочка горит, выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". Если тестовая лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-97248-S15556062102001042700000)
7. Если потенциальных причин не осталось, замените предохранитель.
8. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, источник питания батареи зонда (красный / темно-зеленый провод) для предохранителя (№ 8 на Dakota и Durango или № 11 на Ram Pickup / Quad Cab) в PDC. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте разомкнутый красный / темно-зеленый провод.
9. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя насоса. Подключите соединительный провод 10-го калибра между цепью напряжения батареи с предохранителем двигателя насоса (красный / темно-зеленый провод) и известной хорошей цепью напряжения батареи с предохранителем, способной обеспечить 40 ампер. Подключите соединительный провод 10-го калибра между цепью массы двигателя насоса и известным хорошим заземлением корпуса. Контролируйте работу двигателя насоса. Если двигатель насоса работает, перейдите к следующему шагу. Если насос не работает, замените двигатель насоса ABS / узел Hcu.
10. Выключите зажигание. Снимите предохранитель ABS насос (№ 8 на Dakota и Durango или № 11 на Ram Pickup / Quad Cab), расположенный в центре распределения электроэнергии. Отсоедините 14-контактный разъем CAB C1. С помощью омметра измерьте сопротивление цепи напряжения батареи с предохранителем (красный / темно-зеленый провод) между клеммой предохранителя PDC и разъемом CAB. Если сопротивление меньше 10 ом, перейдите к следующему шагу.
11. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем C1 CAB. Измерьте сопротивление цепей массы CAB (черный / красный или черный / розовый провода). Если сопротивление менее 1,0 Ом перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 1,0 Ом или более, устраните плохое соединение или обрыв в цепи массы.
12. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите включение двигателя насоса. Двигатель насоса не будет работать, но напряжение будет приложено. Измерьте падение напряжения на соединении цепи массы ABS, при включенном включении двигателя насоса. Если напряжение менее 0,1 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 0,1 вольта или более, восстановите цепь массы для обрыва.
13. Если потенциальных причин не осталось, замените CAB.
14. Выключите зажигание. Осмотрите жгут проводов двигателя насоса на предмет натирания, прокола, защемления или частичного обрыва проводов. Осмотрите разъемы. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Ремонт по мере необходимости. Тест завершен.

Тест 15: чрезмерное время сливы

1. Осмотрите передний и задний тормоза на предмет механических проблем, которые могли бы привести к блокировке колеса во время торможения. При необходимости устраните механическую неисправность. Если механических проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
2. Осмотрите передние и задние колеса тона на предмет повреждений. Замените поврежденное тональное колесо. Повторите проверочный тест. Если тональные колеса в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Запустите двигатель и включите передачу. Используя инструмент сканирования в ДАТЧИКАХ, считайте сигналы датчика скорости колеса. Позвольте ведущему колесу вращаться. Вращайте неприводные колеса вручную. Покачивайте жгут проводки датчика скорости колеса, контролируя скорость колеса с помощью инструмента сканирования. Если скорость колеса падает или колеблется при качании жгута проводки, отремонтируйте по мере необходимости. Если скорость колеса не падает или колеблется при качании жгута проводки, отремонтируйте жгут датчика скорости колеса по мере необходимости.
4. Используя сканирующее устройство, в окне входы / выходы (ВХОДЫ / ВЫХОДЫ) считайте состояние датчика переключения 4WD. Переместите селектор 4WD между положением 2WD и 4WD. Если дисплей следует за положением селектора, перейдите к следующему шагу. Если нет, восстановите цепь датчика переключения 4WD (черный / серый провод) на короткое замыкание или обрыв.
5. Если возможных причин не осталось, замените Hcu. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Hcu) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Замените кабину. Выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". (ref-97248-S33166531542001042700000)(ref-97248-S15556062102001042700000)

Тест 16: Тайм-Аут режима управления системой

1. С помощью сканирующего устройства контролируйте ВХОДЫ / ВЫХОДЫ тормозной педали и считывайте состояние переключателя тормозной лампы. Включите и отпустите тормозную педаль. Если состояние входа следует за положением тормозной педали, замените CAB. Выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА CAB ". Если состояние входа не соответствует положению тормозной педали, перейдите к следующему шагу. (ref-97248-S15556062102001042700000)
2. Выключите зажигание. Нажмите на педаль тормоза и проверьте работу тормозных фонарей. Если тормозные фонари работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если тормозные фонари не работают, проведите диагностику и ремонт цепи тормозных фонарей.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем CAB C1. Включите зажигание. Включите и отпустите педаль тормоза. Проверьте цепь датчика переключения тормозной лампы на массу при отпущенной педали и откройте при включенной педали. Если цепь датчика тормозной лампы меняет состояние, как указано, замените CAB. Выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". Если нет, отремонтируйте цепь датчика переключения тормозной лампы на короткое замыкание для включения питания. (ref-97248-S15556062102001042700000)

Испытание 17: тормоз фундамента

1. Отпустите стояночный тормоз. Выключите зажигание, а затем включите. Соблюдайте сигнальные огни приборной панели. Если красный сигнальный огонь тормоза загорается и остается включенным, переходите к следующему шагу. Если красный сигнальный огонь тормоза не загорается, переходите к шагу 6.
2. Выключите зажигание. Проверьте уровень жидкости в главном цилиндре. Если уровень жидкости в порядке, перейдите к следующему шагу. Если уровень жидкости низкий, отремонтируйте по мере необходимости.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя тормозного давления. Отсоедините разъем CAB. Осмотрите разъемы на наличие выдвинутых клемм, поврежденных клемм или неправильно соединенных клемм. Если клеммы неисправны, устраните неисправность. Включите зажигание. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 вольт, проверьте цепь датчика выключателя тормозного давления (коричневый / белый провод). Если контрольная лампочка горит, устраните короткое замыкание на массу в коричневом / белым проводе.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле тормозного давления. С помощью омметра измерьте сопротивление обеих клемм реле тормозного давления относительно земли. Если сопротивление меньше 1 500 Ом, замените реле тормозного давления. Если сопротивление равно 1 500 Ом или более на каждой клемме, переходите к следующему шагу.
5. Если потенциальных причин не осталось, замените CAB. Выполните " проверка 26: REPLACING THE CAB ". (ref-97248-S15556062102001042700000)
6. Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Если обнаружены какие-либо проблемы, отремонтируйте по мере необходимости.

Испытание 18: цепь переключателя тормозной лампы

1. Если водитель " едет " на тормозе, может быть установлена цепь выключателя тормозной системы расшифровка кода ошибки. Используя инструмент сканирования, контролируйте состояние ввода / вывода педали тормоза с нажатой и отпущенной педалью тормоза. Если состояние ввода соответствует положению педали тормоза, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 3.
2. Выключите зажигание. Убедитесь, что все аксессуары выключены и аккумулятор полностью заряжен. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на дороге в течение не менее 5 минут. Выполните несколько антиблокировочных остановок. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки повторяется, замените CAB. Выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА CAB ". Тест завершен. Если расшифровка кода ошибки не повторяется, перейдите к следующему шагу. (ref-97248-S15556062102001042700000)
3. Отсоедините 6-контактный разъем жгута переключателя тормозных ламп. Используя 12-вольтовый тестовый индикатор, подключенный к 12-вольтовой цепи массы переключателя тормозных ламп зонда (черный провод). Если тестовый индикатор горит ярко, перейдите к следующему шагу. Если тестовый индикатор не горит ярко, восстановите цепь массы переключателя тормозных ламп на обрыв.
4. Отсоедините 6-контактный разъем жгута переключателя тормозных ламп. Используя инструмент сканирования, контролируйте ВХОДЫ / ВЫХОДЫ педали тормоза и считывайте состояние переключателя тормозных ламп. Подключите и отсоедините провод перемычки между цепями массы переключателя тормозных ламп (черный провод) и считывания (белый / розовый провод). Если инструмент сканирования отображает: НАЖАТА И ОТПУЩЕНА, замените переключатель тормозных ламп. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините 14-контактный разъем C1 CAB. Отсоедините 6-контактный разъем жгута переключателя тормозных ламп. Проверьте цепь контроля переключения тормозных ламп (белый / розовый провод) на короткое замыкание на напряжение. Если короткое замыкание на напряжение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. Если короткое замыкание на напряжение не обнаружено, замените CAB. Выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА CAB ". Испытание завершено. (ref-97248-S15556062102001042700000)

Испытание 19: число зубьев зубчатого колеса вне диапазона

1. Расшифровка кода ошибки может быть вызвано значениями вне диапазона, записанными в память CAB, или 3 различными значениями, записанными в память CAB. Перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства проверьте, какой тип задней оси запрограммирован в CAB. Осмотрите заднюю ось транспортного средства и определите тип оси. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЗАДНЕЙ ОСИ ". Если запрограммированная ось в CAB не совпадает с осью на транспортном средстве, с помощью сканирующего устройства перепрограммируйте CAB на правильный тип оси. Если запрограммированная ось в CAB совпадает с осью на транспортном средстве, выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". (ref-97248-S14834788972001042700000)(ref-97248-S15556062102001042700000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЗАДНЕГО МОСТА

Испытание 20: число оборотов шин на милю вне допустимого диапазона

1. Включите зажигание. Соблюдайте световую сигнализацию ABS. Если световая сигнализация мигает, перейдите к следующему шагу. Если световая сигнализация не мигает, перейдите к шагу 3.
2. Проверьте размер шины на транспортном средстве. С помощью сканирующего инструмента определите, какой размер шины запрограммирован в CAB. Если размер шины на транспортном средстве соответствует запрограммированному размеру шины в CAB, выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". Если размер шины на транспортном средстве не соответствует запрограммированному размеру шины в CAB, перепрограммируйте CAB. Убедитесь, что зажигание включено на протяжении всей процедуры перепрограммирования. Перейдите к следующему шагу. (ref-97248-S15556062102001042700000)
3. Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Если обнаружены какие-либо проблемы, отремонтируйте по мере необходимости.

Тест 21: несовпадающий VIN

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, а затем. Подождите 2 минуты. Если лампа жёлтый ABS загорается через 2 минуты, перейдите к следующему шагу. Если лампа жёлтый ABS не загорается через 2 минуты, перейдите к шагу 3.
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства убедитесь, что в МУП запрограммирован правильный VIN. Если в МУП запрограммирован правильный VIN, замените CAB. Выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА CAB ". Если в МУП не запрограммирован правильный VIN, с помощью сканирующего устройства запрограммируйте правильный VIN в МУП. Перейдите к следующему шагу. (ref-97248-S15556062102001042700000)
3. Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Если обнаружены какие-либо проблемы, отремонтируйте по мере необходимости.

Испытание 22: предупреждающий огонь АБС

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Если присутствуют какие-либо коды неисправностей приборной панели, см. статью САМОДИАГНОСТИКА в руководстве " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в соответствующем руководстве (R). Если нет коды неисправностей приборной панели, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Наблюдайте за светом приборной панели. Включите зажигание. Если свет ABS горит в течение нескольких секунд, перейдите к следующему шагу. Если свет ABS не горит, замените приборную панель. См. Статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ в соответствующем руководстве ®.
3. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, установите связь с CAB. Когда связь установлена, используйте инструмент сканирования для чтения коды неисправностей. Если присутствуют какие-либо коды неисправностей CAB, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Если нет коды неисправностей CAB, перейдите к следующему шагу. (ref-97248-S38599215812001042700000)
4. Если возможных причин не осталось, замените приборную панель. См. статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ в соответствующем руководстве ®.

Испытание 23: нет ответа из кабины

1. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, попытайтесь связаться с MIC. Если сканирующее устройство может идентифицировать или связь была установлена с MIC, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не может идентифицировать или связь с MIC не была установлена, перейдите к соответствующей статье МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
2. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите зажигание и подождите примерно 1 минуту. Прочитайте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените CAB. Выполните " проверка 26: REPLACING THE CAB ". Тест завершен. (ref-97248-S15556062102001042700000)

Испытание 24: выходной сигнал скорости транспортного средства

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Если счетчик хорошего хода для P-0500 отображается и равен 0, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
2. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Если есть какие-либо коды неисправностей модуля CAB, отремонтируйте все коды неисправностей CAB, прежде чем продолжить. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка " в разделе Диагностика и тестирование. Если нет коды неисправностей модуля CAB, перейдите к следующему шагу. (ref-97248-S36340508392001042700000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом. Отсоедините 14-контактный разъем CAB. Проверьте цепь сигнала скорости транспортного средства (белый / оранжевый провод) на короткое замыкание на напряжение батареи, замыкание на массу или размыкание. Если цепь сигнала скорости транспортного средства в порядке, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте цепь сигнала скорости транспортного средства по мере необходимости.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем CAB. Подключите провод-перемычку к цепи сигнала скорости транспортного средства (белый / оранжевый провод) в разъеме жгута CAB. Включите зажигание. Быстро и неоднократно прикасайтесь проводом-перемычкой к земле. Используя инструмент сканирования, прочитайте отображение сигнала скорости транспортного средства. Если инструмент сканирования отображает скорость транспортного средства выше 0 миль в час, замените CAB. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Если возможных причин не осталось, замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-97248-S36340508392001042700000)
6. В настоящее время условия, необходимые для настройки расшифровка кода ошибки, отсутствуют. Используйте FREEZE FRAME DATA для дублирования условий, которые устанавливают расшифровка кода ошибки. Обратите особое внимание на установленные условия расшифровка кода ошибки, такие как датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), абсолютное давление во впускном коллекторе, температура охлаждающей жидкости и LOAD. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов на наличие любых натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. При обнаружении каких-либо проблем устраните по мере необходимости.

Испытание 25: визуальный осмотр жгута датчика скорости колеса

Выполните тщательный визуальный осмотр жгута проводов датчика скорости колеса всякий раз, когда установлен датчик скорости колеса, связанный с расшифровка кода ошибки. Проверьте все разъемы в жгуте проводов на предмет правильной вставки клемм, коррозии клемм от дорожного мусора и / или выталкиваемых клемм. Если клеммы неисправны, отремонтируйте по мере необходимости. Если все клеммы в порядке, выполните соответствующий тест для набора расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-97248-S38599215812001042700000)

Испытание 26: замена кабины

1. Замените CAB. Проверьте разъем и клеммы CAB на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте разъем и клеммы. Используя сканирующий инструмент, проверьте, известны ли размер шины и тип задней оси. Если правильный размер шины и задняя ось запрограммированы с помощью сканирующего инструмента, выберите MISC, а затем модуль замена. Если правильный размер шины и задняя ось не запрограммированы, перейдите к следующему шагу.
2. Используя инструмент сканирования, выберите MISC, а затем SET PINION FACTOR. Если у автомобиля есть шины стандартного размера, как указано в меню инструмента сканирования, перейдите к следующему шагу. Если на автомобиле установлена шина непроизводственного размера, замените шины на шины производственного размера. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗМЕРА ШИНЫ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-97248-S25575719302001042700000)
3. Если размер шины транспортного средства известен, перейдите к следующему шагу. Если размер шины транспортного средства не известен, осмотрите боковину задней шины на предмет размера и перейдите к следующему шагу.
4. Если тип задней оси, используемой на транспортном средстве, известен, перейдите к следующему шагу. Если тип задней оси не известен, осмотрите заднюю ось транспортного средства и определите тип оси. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЗАДНЕЙ ОСИ " в разделе " ИСПЫТАНИЕ 19 ". Перейдите к следующему шагу. (ref-97248-S14834788972001042700000)(ref-97248-S42149196402001042700000)
5. Используя сканирующий инструмент, запрограммируйте CAB с соответствующим размером шины и типом задней оси для транспортного средства. Дорожное испытательное транспортное средство со скоростью более 30 миль в час в течение не менее 2 минут. Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей. Если установлены какие-либо коды неисправностей, перейдите в таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". Если не установлены коды неисправностей, тест завершен. (ref-97248-S38599215812001042700000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗМЕРА ШИНЫ

Тест 27: восстановление операций чтения / записи в озу расшифровки кода ошибки, контрольной суммы ROM и сторожевого таймера

1. Используя сканирующее устройство, очистите коды неисправностей. Выключите зажигание, а затем включите. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей. Если установлено сообщение об ошибке RAM READ / WRITE, ROM CHECKSUM или WATCHDOG, выполните " ТЕСТ 26: ЗАМЕНА КАБИНЫ ". Если сообщение об ошибке RAM READ / WRITE, ROM CHECKSUM или WATCHDOG не установлено, перейдите к следующему шагу. (ref-97248-S15556062102001042700000)
2. Проблема, возможно, прерывистая и в настоящее время отсутствует. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгутов проводов на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Визуально проверьте соответствующие жгуты проводов на наличие натянутого, проткнутого или частично сломанного провода. Проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания.