Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Avenger/Dodge Avenger II рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система — процедуры ремонта/Традиционная процедура
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система — процедуры ремонта Все разделы

Традиционная процедура Dodge Avenger II рестайлинг

Топливная система — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Традиционная процедура

ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным высоким давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом стравлено из системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не используйте открытое пламя/искры при обслуживании топливной системы. Носить защитную одежду и средства защиты глаз. Убедитесь, что зона, в которой обслуживается транспортное средство, находится в хорошо вентилируемой зоне и не имеет пламени/искр. Несоблюдение может привести к серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеНикаких искр, открытого огня или курения. Риск отравления при вдыхании и глотании топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные контейнеры, одобренные OSHA. Носить защитную одежду. Риск травмирования глаз и кожи от контакта с топливом.
Схема №18

Из-за одностороннего обратного клапана, установленного в топливозаправочный штуцер у бака, слив бака у крышки заправки топливом невозможен.

Схема №19
  1. Выполните процедуру стравливания давления в топливной системе согласно указаниям раздела " ПОДАЧА ТОПЛИВА, ГАЗА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-485510-S12963059542012071300000)
  2. Отсоедините линию подвода топлива (1) от топливной рейки согласно " FITTING, QUICK CONNECT, STANDARD PROCEDURE " (ФИТИНГ, БЫСТРОРАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА). (ref-485510-S02478018532012071300000)
  3. Установите соответствующий переходник топливопровода от (специальный инструмент # 8978A, инструмент Decay Tool, топливо) к топливопроводу. Направьте противоположный конец этого шланга в резервуар для хранения топлива, одобренный OSHA, такой как 320-управление вентилятором-P30-A JohnDow Gas Caddy или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: Активация модуля топливного насоса может закончиться по тайм-ауту и требует повторного запуска несколько раз для полного опорожнения топливного бака.
  4. С помощью диагностического сканирующего инструмента активируйте модуль топливного насоса до тех пор, пока топливный бак не будет вакуумирован.
Схема №20

ПримечаниеЕсли электрический топливный насос не работает, топливный бак должен быть слит через отверстие модуля топливного насоса топливного бака.

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите модуль топливного насоса (см. раздел " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ "). (ref-485510-S15378119792012071300000)
  3. Поместите шланг 3/8" в отверстие модуля топливного насоса топливного бака.
  4. Присоедините противоположный конец этого шланга к резервуару для хранения топлива, одобренному OSHA, такому как 320-управление вентилятором-P30-A JohnDow Gas Caddy или эквивалентный.
  5. Используя газ кадди, эвакуировать топливный бак.
ОписаниеХарактеристика
МЕТРИКАСТАНДАРТ
Давление топлива400 к Па ± 34 к Па58 фунт/кв. дюйм ± 5 фунт/кв. дюйм