Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Avenger/Dodge Avenger II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Системы освещения - наружное освещения - электрическая диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика: Прочее Dodge Avenger II

Внешние осветительные приборы 48 иллюстраций ~21 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При контроле
  2. С включенными фарами.

Заданные условия

  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.

Возможные причины

Возможные причины
(L43) левый низкий BEAM управление цепь короткое замыкание TO масса (ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА НА ЗЕМЛЮ)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №38
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B162B-левый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, проверьте частично. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. (L43) левый низкий BEAM управление цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Полностью отсоедините разъем кабеля TIPM C4. Отсоедините разъем кабеля левой фары. Измерьте сопротивление между землей и (L43) левый низкий Beam управление цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L43) левый низкий Beam управление цепь for a короткое замыкание to a короткое замыкание to масса condition to a condue. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L43) левый низкий BEAM управление обрыв цепи (ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА РАЗОМКНУТА)
(L43) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВОГО БЛИЖНЕГО СВЕТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛЕВАЯ ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №39
Схема №40
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B162C-левый низкий BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ЛЕВАЯ ЛАМПОЧКА БЛИЖНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите левую лампочку ближнего света в сборе. Исправна ли неработающая лампочка? Да Перейти к 3. Нет Замените неработающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L43) левый низкий BEAM управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C4. Отсоедините разъем жгута лампы левого ближнего света. Измерьте сопротивление (L43) левый низкий управление цепь. Сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте (L43) левый низкий Beam управление цепь цепь for a обрыв condition. perform " Bform " Bbbt " B" B" BVERVERVERVERVERVERT no проверка - V4 проверка - go. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. (L43) левый низкий BEAM управление цепь SHORTED TO напряжение Выключить зажигание полностью. Отсоединить разъем кабеля TIPM C4. Отсоединить разъем кабеля лампы левого ближнего света. Включить зажигание. Измерить напряжение на (L43) левый низкий Beam управление цепь. Напряжение выше 10,0 вольт? да Отремонтировать (xtxtx2) Leep низкий Beam управление цепь для проверки состояния. L43 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №41
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L44) ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №42
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B162F-правый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичную проверку. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. (L44) правый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C5. Отсоедините разъем жгута правой фары. Измерьте сопротивление между землей и (L44) правый низкий BEAM управление цепь? Да Восстановите (L44) правый низкий Beam управление цепь for a короткое замыкание to масса no масса condition. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L44) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ НИЗКОЧАСТОТНЫМ ЛУЧОМ РАЗОМКНУТА
(L44) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ НИЗКОЧАСТОТНЫМ ЛУЧОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА СПРАВА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №43
Схема №44
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью сканирующего прибора прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Сканирующий прибор читает: B1630-правый низкий управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ПРАВАЯ ЛАМПОЧКА БЛИЖНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите правую лампочку ближнего света в сборе. Исправна ли лампочка в нерабочем состоянии? Да Перейти к 3. Нет Замените лампочку в нерабочем состоянии в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L44) правый низкий BEAM управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C5. Отсоедините разъем жгута правой лампы ближнего света. Измерьте сопротивление (L44) правый низкий BEAM управление цепь выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L44) правый низкий Beam управление цепь for a обрыв condition. perform " Bt " B" BVERVERVERVERVERTEST № 4 to go V- go. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. (L44) правый низкий BEAM управление цепь SHORTED TO напряжение Выключить зажигание полностью. Отсоединить разъем кабеля TIPM C5. Отсоединить разъем кабеля лампы низкий правый. Включить зажигание. Измерить напряжение на (L44) правый низкий Beam управление цепь. Напряжение выше 10,0 Вольт? да Отремонтировать (xtxtxx2) правый низкий Beel управление для проверки состояния напряжения. L44 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №45
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L33) ЛЕВАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ HIGHBROW
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №46
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары Highbrow. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1633-левый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния, проверьте. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. (L33) левый HIGHBROW Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C5. Отсоедините разъем жгута левой фары. Измерьте сопротивление между землей и выходной схемой левого высокого ряда. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L33) выходную схему левого высокого ряда для короткого замыкание на массу. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER полностью замените 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L33) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА РАЗОМКНУТА
(L33) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛЕВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №47
Схема №48
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство прочитало: B1634-левый HI BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичную проверку. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ЛЕВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите левую лампу дальнего света в сборе. Исправна ли неработающая лампа? Да Перейти к 3. Нет Замените неработающую лампу в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L33) высокий BEAM управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C5. Отсоединить разъем жгута левой лампы дальнего света. Измерить сопротивление цепи (L33) высокий Beam управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь (L33) высокий Beam управление цепь для разомкнутого состояния. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. (L33) высокий BEAM управление цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля TIPM C5. Отсоедините разъем кабеля лампы левого дальнего света. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (L33) высокий Beam управление цепь. Напряжение выше 10,0 Вольт? да Отремонтируйте (L33) высокий Beam управление цепь for a короткое замыкание to Voltto напряжение condition. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №49
  1. При контроле
  2. С включенными фарами дальнего света.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L34) ВЫХОДНАЯ СХЕМА ПРАВОГО ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ТРАКТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №50
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары Highbrow. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1637-правый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. (L34) правый HIGHBROW Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C4. Отсоедините разъем жгута правый Highbrow лампа - измерьте сопротивление между землей и схемой правый Highbrow Выход. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да отремонтируйте (L34) правый Highbrow Outcircuit for a короткое замыкание to a масса to масса no condition. Выполните проверка - VER 1. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L34) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА РАЗОМКНУТА
(L34) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА СПРАВА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №51
Схема №52
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство прочитало: B1638-правый HI BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичную проверку. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ПРАВАЯ ЛАМПОЧКА БЛИЖНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите правую лампочку дальнего света в сборе. Исправна ли лампочка в нерабочем состоянии? Да Перейти к 3. Нет Замените лампочку в нерабочем состоянии в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L34) высокий BEAM управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C4. Отсоедините разъем жгута правый Highbrow лампа. Измерьте сопротивление (L34) высокий Beam управление цепь. Есть ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите (L34) высокий Beam управление цепь для открытого состояния. Выполните " BПРОВЕРКУ проверка - V4 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. (L34) МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C4. Отсоедините разъем жгута правый Highbrow лампа - Включите зажигание. Измерьте напряжение на (L34) цепи управления дальнего света. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Отремонтируйте (L34) Цепь контроля дальнего света для состояния короткого замыкания на напряжение. Выполните проверку M. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №53
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L61) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установка условия: Когда модуль Totally Integrated Питание обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L61) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА РАЗОМКНУТА
(L61) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №54
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все TIPM расшифровка кода ошибки ' s Включите левый сигнал поворота. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Сканирующий инструмент читает: B163C-передний левый TURN управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, в это время отсутствуют. Используя электросхему / принципиальную схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите переднюю левую лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли не работающая лампочка? Да Перейти к 3. Нет Заменить не работающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L61) левый TURN сигнал управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем TIPM C4. Отсоедините разъем жгута передней левой лампы сигнала поворота. Измерьте сопротивление (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь выше 5,0 Ом? Да Восстановите (L61) Цепь управления сигналом поворота для открытия. Выполните " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКА № V1 Тест - нет VER. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. L61 левый TURN сигнал управление цепь SHORTED TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем TIPM C4. Включить зажигание. Проверить напряжение на (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь? Да отремонтировать (L61) Turn сигнал управление цепь для короткого замыкания на VER. Выполнить 1. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №55
  1. При контроле
  2. При включенном сигнале поворота.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L60) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установка условия: Когда модуль Totally Integrated Питание обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА РАЗОМКНУТА
(L60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При контроле
  2. При включенном сигнале поворота.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №56
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы левого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1643-задний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичный контроль. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. (L63) левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Полностью отсоедините разъем TIPM C3. Отсоедините разъем левой задней концевой лампы. Измерьте сопротивление между землей и (L63) задний задний TURN сигнал управление цепь. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (L63) Задний EL TURN SAL управление CIRCIRCUIT for a короткое замыкание to масса to масса Experform ". (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №57
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установка условия: Когда модуль Totally Integrated Питание обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления левым задним поворотником.
Возможные причины
(L63) левый задний TURN сигнал управление обрыв цепи (ОБРЫВ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ПОВОРОТНИКОМ)
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №58
Схема №59
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. Очистить все TIPM расшифровка кода ошибки ' s Включить сигнал левого поворота. С помощью сканирующего устройства прочитать расшифровка кода ошибки ' s. Сканирующее устройство прочитало: B1644-задний левый TURN управление высокий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Условий, вызвавших установку этого кода, в это время нет. Используя электросхему / принципиальную схему в качестве руководства - ПРОВЕРИТЬ 1. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите левую заднюю лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли неработающая лампочка? Да Перейти к 3. Нет Заменить неработающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L63) левый задний TURN сигнал управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C3. Отсоедините разъем жгута левый задний Задний фонарь. Измерьте сопротивление цепи (L63) левый задний Turn сигнал управление цепь выше 5,0 Ом? Да устраните цепь (xtagxtag2) цепь управления поворотом на разомключайте цепь управления поворотом на Разомк4. Выполните 4 тест " ПРОВЕРКА на обрыва. L63 (ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. (L63) левый задний TURN сигнал управление цепь SHORTED TO напряжение Включить зажигание. Измерить напряжение на (L63) левый задний Turn сигнал управление цепь SHORTED TO (XTTAGXXX0) Левый Задний ЗАДНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА закорочен на (XTTTTTTOP 2) ЛЕВЫЙ 2) ЛЕВЫЙ ЗАМЫКЗАМЫКЗАМЫКЗАМЫКЗАМЫКЗАМЫК- левый ЗАДНИЙ ЗАМЫК- ЛЕВЫЙ ЗАМЫКЗАМЫК- ЛЕВЫЙ - ЛЕВЫЙ - ЛЕВЫЙ ЗАМЫКЗАМЫК- ЛЕВЫЙ - ЛЕВЫЙ - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ ЗАМЫК- КОНТРОЛЬ - КОНТРОЛЬ ЗАМЫКЗАМЫК- КОНТРОЛЬ ЗАМЫК- КОНТРОЛЬ - КОНТРОЛЬ - КОНТРОЛЬ - КОНТРОЛЬ - КОНТРОЛЬ - КОНТРОЛЬ - КОНТРОЛЬ - КОНТРОЛЬ - КОНТРОЛЬ - L63 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №60
  1. При контроле
  2. При включенном сигнале поворота.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПОВОРОТОМ СЗАДИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №61
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы правого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1647-задний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичный контроль. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. (L62) правый задний TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем TIPM C3. Отсоедините разъем жгута правой задней лампы. Измерьте сопротивление между землей и (L62) правый задний TURN сигнал управление цепь (L62) Проверьте OR. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установка условия: Когда модуль Totally Integrated Питание обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L62) правый задний TURN сигнал управление обрыв цепи (ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТНИКАМИ РАЗОМКНУТА)
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ПОВОРОТНИКОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №62
Схема №63
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все TIPM расшифровка кода ошибки ' s Включите правый сигнал поворота. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Сканирующее устройство прочитало: B1648-задний правый TURN управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время нет. Используя электросхему / принципиальную схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и выполните проверку. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите правую заднюю лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли не работающая лампочка? Да Перейдите к 3. Нет Замените не работающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L62) правый задний TURN сигнал управление обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C3. Отсоединить разъем жгута правый задний Задний фонарь. Измерить сопротивление цепи (L62) правый задний Turn сигнал управление цепь to a обрыв Perform. L62 (ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. (L62) правый задний TURN сигнал управление цепь SHORTED TO напряжение Включите зажигание. Измерьте (L62) правый задний Turn сигнал управление цепь цепь FOR короткое замыкание to VOL? Yes Repair короткое замыкание to Voltolatment on (XTTTTTTTAG2) правый 2) правый. Выполните OR (XTIGHT RERE2). Выполните OR (TUT2). Выполните or Tor TOR (Tor Tor TRETOR TRE(Tor TRETRE) - TRE(Проверка or TRE(ПРОВЕРКА) ПРОВЕРКА (Проверка or Tor TUTКОНТРОЛЬ L62 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №64
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L89) (L90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ замыкается на массу
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №65
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите передние противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1659-передний FOG лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичный контроль. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. (L89) (L90) ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C11. Отсоедините разъем жгута передней противотуманной фары. Измерьте сопротивление между землей и (L89) (L90) схемой управления передней противотуманной фарой. Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Отремонтируйте короткое замыкание (xtagxtxx5) на массу. L89 L90 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №66
  1. При контроле
  2. С включенным Parklamps.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L217) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПОЙ замыкается на массу
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №67
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите парковочные лампы. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Сканирующий инструмент читает: B165C-PARK лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. (L217) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПОЙ КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Полностью отсоедините разъем жгута TIPM C3. Отсоедините левый и правый разъемы жгута парковочной лампы (L217). Измерьте сопротивление между землей и цепью управления парковочной лампой. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Восстановите модуль (L217) Цепь управления парковочной лампой на короткое замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ не требуется ". (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При контроле
  2. При помощи Парка Лампы активируются.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L217) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПОЙ РАЗОМКНУТА
(L217) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ПАРКОВКИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛЕВАЯ И / ИЛИ ПРАВАЯ ЛАМПЫ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПЫ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №68
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите парковочные лампы. С помощью сканирующего прибора прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Сканирующий прибор читает: B165D-PARK лампа управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ ЛАМПЫ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПЫ Выключите зажигание. Осмотрите левый и правый узлы ламп парковочной лампы. Исправны ли неработающие лампы? Да Перейдите к 3. Нет Замените неработающие лампы в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L217) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПОЙ ОТКРЫТЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C3. Отсоедините левый и правый разъемы жгута парковочной лампы. Измерьте сопротивление (L217) схемы управления парковочной лампой. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L217) схему управления парковочной лампой для разомкнутого состояния. Выполните " ПРОВЕРКА КОРПУСА ТЕСТ - полностью заменить питание 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При контроле
  2. С включенными парковыми лампами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L217) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПОЙ РАЗОМКНУТА
ЛЕВАЯ И / ИЛИ ПРАВАЯ ЛАМПЫ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПЫ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L89) (L90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТА
(L89) (L90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛАМПЫ ЛЕВОЙ И / ИЛИ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №69
Схема №70
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите передние противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1660-передний FOG лампа управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ПЕРЕДНИЕ ЛАМПЫ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите зажигание. Проверьте левый и правый передние лампы противотуманной фары в сборе. Исправны ли выключатели? Да Перейти к 3. Нет Замените выключатели в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L89) (L90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛАМПОЙ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C11. Отсоедините левый и правый разъемы жгута передней противотуманной лампы. Измерьте сопротивление цепи управления передней противотуманной лампой (L89) (L90). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Выполните Ремонт (L89) (Xtagxagx6). L90 (ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. (L89) (L90) КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C11. Отсоедините левый и правый передние разъемы жгута противотуманной фары. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (L89) (L90) Схема контроля передней противотуманной фары. Напряжение выше 10,0 В? да Выполнить Ремонт T5. L89 L90 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L89) (L90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТА
ЛАМПЫ ЛЕВОЙ И / ИЛИ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №71
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите передние противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Считывает ли инструмент сканирования: B1661-передний FOG лампа управление обрыв цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичный контроль. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ПЕРЕДНИЕ ЛАМПЫ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите зажигание. Проверьте левый и правый передние лампы противотуманной фары в сборе. Исправны ли выключатели? Да Перейти к 3. Нет Замените выключатели в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L89) (L90) ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Полностью выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C11. Отсоедините разъемы жгута левой и правой передней противотуманной фары (L89) (L90) Передняя противотуманная фара цепь управления. Сопротивление превышает 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (Xtagxxx5) (Xtagxx6) цепь управления. L89 L90 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №72
  1. При контроле
  2. С включенными задними противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L239) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №73
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите задние противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1663-задний FOG лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. (L239) ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Полностью отсоедините разъем жгута TIPM C6. Отсоедините левый и правый разъемы жгута противотуманной фары. Измерьте сопротивление между землей и (L239) схемой управления правым низким уровнем освещенности. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (L239) схему управления задней противотуманной фары для короткого замыкание на массу - выполните проверку состояния питания. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При контроле
  2. С включенными задними противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L239) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТА
(L239) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛАМПЫ ЛЕВОЙ И / ИЛИ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №74
Схема №75
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите задние противотуманные фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1664-задний FOG лампа управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ ЗАДНИЕ ЛАМПОЧКИ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите зажигание. Осмотрите левую и правую лампочки противотуманной фары в сборе. Исправны ли неработающие лампочки? Да Перейти к 3. Нет Заменить неработающие лампочки в соответствии со служебной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L239) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C6. Отсоедините левый и правый разъемы жгута задней противотуманной фары. Измерьте сопротивление цепи управления задней противотуманной фары (L239). Сопротивление превышает 5,0 ом? Да Отремонтируйте цепь управления задней противотуманной фары (L239) для разомкнутого состояния. Выполните " Проверку проверку VER - НЕТ ". (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. (L239) КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ TIPER ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание полностью. Отсоедините разъем жгута TIPM C6. Отсоедините левый и правый разъемы жгута задней противотуманной фары. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (L239) контрольной схеме задней противотуманной фары. Напряжение выше 10,0 В? Да Отремонтируйте (xtag2) Контрольная фара задней противотуманной фары - выполните короткое замыкание. L239 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №76
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает короткое замыкание на массу.
Возможные причины
(L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №77
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Переключите передачу в обратную сторону. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1667-REVERSE лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. Проверьте на наличие неполноты, выполните частично. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. (L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАКОРАЧИВАЕТСЯ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем TIPM C8. Измерьте сопротивление между землей и цепью резервной лампы (L1). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь резервной лампы (L1) на короткое замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА КОРПУСА - VER 1 ". Нет Замените полностью встроенный модуль питания. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Set Condition: TIPM обнаруживает открытое состояние.
Возможные причины
(L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
TIPM
Схема №78
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. Очистить все TIPM расшифровка кода ошибки ' s Сдвинуть передачу в обратную сторону. С помощью сканирующего устройства прочитать расшифровка кода ошибки ' s. Сканирующее устройство прочитало: B1668-REVERSE лампа управление высокий уровень в цепи? Yes Go To 2. Нет условий, вызвавших установку этого кода, в это время нет. Используя схему подключения / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы проверки V1. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. (L1) BACK-UP лампа FEED цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля TIPM C8. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (L1) Back-up лампа. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Отремонтируйте (L1) Back-up лампа Feed цепь for a короткое замыкание to Voltolition. Выполните " кузов VERVERVERVERITION проверка - VUM- VOTER замените 1. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №79
  1. При контроле
  2. С включенными лампами заднего хода.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L1) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ЗАДНЕГО ХОДА РАЗОМКНУТА
ЛЕВАЯ И / ИЛИ ПРАВАЯ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №80
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите лампы заднего хода. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство прочитало: B1669-REVERSE лампа управление обрыв цепи? Да Перейдите к 2. Нет В настоящее время нет состояния, которое вызвало симптом. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ЛАМПОЧКИ ОБРАТНОЙ ЛАМПЫ Выключите зажигание. Осмотрите левую и правую лампочки обратной лампы в сборе. Исправны ли неработающие лампочки? Да Перейти к 3. Нет Заменить неработающую лампочку или лампочки в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L1) REVERSE лампа управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C8. Отсоедините левый и правый разъемы жгута обратной лампы. Измерьте сопротивление (L1) REVERSE лампа управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Восстановите (L1) Reverse лампа управление цепь для открытого состояния. Выполните " кузов VERVERTEST - VER 1 " Нет Замените Питание (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №81
  1. При контроле
  2. С включенными стоп-сигналами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L55) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №82
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить все TIPM расшифровка кода ошибки. Включить стоп-сигналы. С помощью сканирующего устройства прочитать информацию расшифровка кода ошибки. Считывает ли сканирующее устройство: B1784-STOP лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. (L55) КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЛАМПЫ ОСТАНОВА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Полностью отсоедините разъем TIPM C3. Отсоедините левый и правый задние соединительные разъемы хвостовой лампы. Измерьте сопротивление между землей и (L55) контрольной цепью лампы останова. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L55) Контрольную цепь лампы останова на короткое замыкание на массу. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При контроле
  2. С включенными стоп-сигналами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L55) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ РАЗОМКНУТА
(L55) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛАМПОЧКИ ЛЕВОГО И / ИЛИ ПРАВОГО СТОП-СИГНАЛА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №83
Схема №84
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите стоп-сигналы. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство читает: B1785-STOP лампа управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ЛАМПОЧКИ СТОП-СИГНАЛА Выключите зажигание. Осмотрите левую и правую лампочки стоп-сигнала в сборе. Исправны ли неработающие лампочки? Да Перейти к 3. Нет Заменить неработающую лампочку или лампочки в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L55) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-ЛАМПОЙ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C3. Отсоедините левый и правый разъемы жгута стоп-лампы. Измерьте сопротивление цепи управления стоп-лампой (L55). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите цепь управления стоп-лампой (L55) для разомкнутого состояния. Выполните " ПРОВЕРКА ТЕЛА ТЕСТ - VER № 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. (L55) КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛА 1 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Полностью отсоедините разъем жгута TIPM C3. Отсоедините левый и правый соединительные разъемы жгута стоп-сигнала. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи управления стоп-сигнала (L55). Напряжение выше 10,0 В? Да Отремонтируйте цепь управления стоп-сигналом (L55) для проверки напряжения короткого замыкания. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При контроле
  2. С включенными стоп-сигналами.
  1. Установить условие
  2. Когда TIPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L55) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ РАЗОМКНУТА
ЛАМПОЧКИ ЛЕВОГО И / ИЛИ ПРАВОГО СТОП-СИГНАЛА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №85
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все TIPM расшифровка кода ошибки. Включите стоп-сигналы. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Сканирующий инструмент читает: B1786-STOP лампа управление обрыв цепи? Да Перейдите к 2. Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  2. ЛАМПОЧКИ СТОП-СИГНАЛА Выключите зажигание. Осмотрите левую и правую лампочки стоп-сигнала в сборе. Исправны ли неработающие лампочки? Да Перейти к 3. Нет Заменить неработающую лампочку или лампочки в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (L55) STOP лампа управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля TIPM C3. Отсоедините левый и правый разъемы кабеля стоп-сигнала. Измерьте сопротивление (L55) Stop лампа управление цепь. Сопротивление выше 5,0 ом? Да Восстановите (L55) Stop лампа управление цепь для открытого состояния. Выполните " BПРОВЕРКУ VERITION проверка - VER - полностью замените питание 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

Другие статьи — Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика