Дифференциал и трансмиссия: Прочее Dodge Avenger II

Полувал - передний

Моменты затяжки

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Снимите с транспортного средства узел полувала, требующий замены багажника. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-305764-S29545478742008120200000)
2. Снимите и утилизируйте большой хомут (4) крепления стыка Cv к корпусу (3) стыка Cv. Снимите небольшой хомут (1) крепления наружного стыка Cv к соединительному валу (5) и утилизируйте, снимите уплотнительный башмак (2) с наружного корпуса стыка Cv и сдвиньте его вниз по соединительному валу. (Рисунок 18)
3. Протрите смазку, чтобы открыть внешнее соединение коммерческого клапана и соединительный вал. 1 - МЯГКИЙ МОЛОТОК (ТОЛЬКО ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО МЕТЧИКА) 2 - ИЗНАШИВАЕМАЯ ВТУЛКА 3 - КОЛЬЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ (НАРУЖНЫЙ КОНЕЦ ВАЛА)
4. Снять наружное соединение Cv с соединительного вала, используя следующую процедуру: Поддержите соединительный вал в тисках, оборудованных защитными колпачками на губках тисков, чтобы предотвратить повреждение соединительного вала. Затем, используя молоток с мягкой поверхностью (1), резко ударьте по концу корпуса соединения Cv, чтобы отделить корпус от внутреннего кольца (3) на соединительном валу. Затем сдвиньте наружное соединение Cv с конца соединительного вала. Примечание Соединение может всегда быть отсоединено с помощью молота с мягкой поверхностью (
5. Снимите большое стопорное кольцо (3) с соединительного вала (2), прежде чем пытаться снять наружный уплотнительный башмак соединения Cv. (Рисунок 20)
6. Снять уплотнительный башмак с соединительного вала.
7. Тщательно очистите и осмотрите наружный узел соединения коммерческого клапана и соединительное соединение на наличие любых признаков чрезмерного износа. Если какие-либо детали обнаружат признаки чрезмерного износа, то узел полувала потребует замены. Составные части этих узлов полувала не исправны.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Установите новый зажим уплотнительного кожуха (2) на соединительный вал (4). Установите уплотнительный кожух (1) на соединительный вал (4). (Таблица 21) Уплотнительный кожух ДОЛЖЕН быть расположен на соединительном валу таким образом, чтобы выступающий буртик на внутренней стороне уплотнительного кожуха находился в канавке на соединительном валу. 1 - МОЛОТОК С МЯГКИМ ПОКРЫТИЕМ 2 - ЦАПФА МОСТ 3 - НАРУЖНАЯ МУФТА С / V СОЕДИНЕНИЕ 4 - ВТУЛКА ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда: используйте новый контур.
2. Совместить шлицы на соединительном валу со шлицами на крестовине внешнего узла соединения коммерческого клапана и установить внешнее соединение коммерческого клапана на соединительный вал.
3. Установить узел наружного сочленения Cv на соединительный вал с помощью молоточка с мягкой поверхностью (1) и постукивания по концу цапфы (2) (с установленной втулочной гайкой (4)) до тех пор, пока соединение наружного сочленения Cv (3) не будет полностью посажено на соединительный вал. (Рисунок 22) 1 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 2 - КРЕСТОВИНА 3 - УЗЕЛ НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ C / V
4. Узел соединения внешнего клапана регулирования расхода должен быть установлен на соединительном валу до тех пор, пока крестовина (2) узла соединения внешнего клапана регулирования расхода (3) не будет уперта в стопорное кольцо на соединительном валу (1). (Таблица 23) 1 - ОБЖИМНОЙ ИНСТРУМЕНТ C-4975A 2 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 3 - ЗАЖИМ 4 - УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ
5. Распределите 1 / 2 количества смазки, предусмотренной в сервисном пакете уплотнительного башмака (НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СМАЗКУ ЛЮБОГО ДРУГОГО ТИПА), в наружный корпус узла Cv, а оставшееся количество поместите в уплотнительный башмак (4). (Рисунок 24)
6. Установите наружный уплотнительный башмак соединения коммерческого клапана на зажим соединительного вала равномерно на уплотнительном башмаке.
7. Закрепите уплотнительный кожух на соединительном валу (2) с помощью обжимного устройства, обжимного инструмента C-4975-A и выполните следующие действия. Поместите C-4975-A обжимного инструмента (1) на перемычку зажима (3). 1 - ХОМУТ 2 - ГУБКИ ОБЖИМНОГО ИНСТРУМЕНТА C-4975A ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ СОМКНУТЫ ВМЕСТЕ ЗДЕСЬ 3 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 4 - УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ КОЖУХ
8. Затяните гайку на обжимном инструменте C-4975-A до тех пор, пока губки на инструменте (2) не будут полностью сомкнуты друг с другом, лицом к лицу. ( 25) 1 - ЗАЖИМ 2 - КОРПУС СОЕДИНЕНИЯ ШТАТИВА 3 - ОБЖИМНОЙ ИНСТРУМЕНТ C-4975A 4 - УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ пыльников ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уплотнение не должно быть вмятнено, растянуто или иметь неправильную форму каким-либо образом. Если уплотнение имеет НЕПРАВИЛЬНУЮ форму, выровнять давление в уплотнитель и его форму вручную.
9. Установите уплотнительный башмак (4) наружного стыка РКН в его стопорную канавку на корпусе наружного стыка РКН и равномерно на нем установите уплотнительный башмак на фиксирующий хомут (1) наружного стыка РКН.
10. С помощью обжимного инструмента C-4975-A (3) и выполните следующие действия. Поместите обжимной инструмент C-4975-A на перемычку зажима 1. 1 - ЗАЖИМ 2 - КОРПУС ШТАТИВА 3 - ОБЖИМНОЙ ИНСТРУМЕНТ C-4975A 4 - ГУБКИ ОБЖИМНОГО ИНСТРУМЕНТА C-4975A ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ СОМКНУТЫ ВМЕСТЕ ЗДЕСЬ 5 - ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЙ КОЖУХ
11. Затяните гайку на обжимном инструменте C-4975-A до тех пор, пока губки на инструменте не будут полностью сомкнуты вместе (4) лицом к лицу. (Таблица 27)
12. Установите полуось, требующую замены багажника, обратно на транспортное средство. См. " УСТАНОВКА ". (ref-305764-S04767698702008120200000)

Возможные причины

Стандартный дифференциал

Система дифференциальной передачи делит крутящий момент между полуосями. Это позволяет полуосям вращаться с разной скоростью при повороте углов.

Каждая боковая шестерня дифференциала соединена шлицами с полуосью, шестерни установлены на сопряженном валу и имеют возможность свободного вращения на валу, шестерня установлена в расточке в картере дифференциала и расположена под прямым углом к полуосям.

Схема №40

Войти

При работе переток мощности происходит следующим образом

1. Ведущая шестерня (2) вращает коронную шестерню
2. Коронная шестерня (прикрепленная болтами к картеру дифференциала) вращает картер
3. Шестерни дифференциала (установленные на сопряженном валу шестерни в картере) вращают боковые шестерни
4. Боковые шестерни (шлицевые к полуосям) вращают валы

Во время прямолинейного движения шестерни дифференциала не вращаются на сопряженном валу шестерни. Это происходит потому, что входной крутящий момент, приложенный к шестерням, делится и распределяется поровну между двумя боковыми шестернями. В результате шестерни вращаются вместе с сопряженным валом шестерни, но не вращаются вокруг него.

Схема №41

Войти

При поворотах внешнее колесо должно проходить большее расстояние, чем внутреннее колесо, чтобы завершить поворот. Разница должна быть компенсирована, чтобы предотвратить задир и юз шин во время поворотов. Для этого дифференциал позволяет осевым валам поворачиваться с неравными скоростями. В этом случае входной крутящий момент, приложенный к шестерням, не делится поровну. Шестерни теперь вращаются вокруг вала шестерни в противоположных направлениях. Это позволяет боковой шестерне и валу оси, прикрепленной к внешнему колесу, вращаться с более высокой скоростью.

Схема №42

Войти

Сливная пробка (2) для дифференциального узла расположена в нижней части корпуса дифференциального узла, в направлении задней части блока.

Заливная пробка (3) для дифференциального узла расположена на левой стороне корпуса узла.

Правильный уровень заполнения находится на дне отверстия заливной пробки. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности или поднят на ровном уровне, чтобы получить правильный уровень заполнения.

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Поместите сливной поддон под сливную пробку дифференциала.
3. Снимите сливную пробку и дайте жидкости стечь в поддон.
4. Установите сливную пробку и затяните ее до 35 Н.м (26 фут-фунтов).
5. Переставьте сливной поддон под пробку для заполнения дифференциала.
6. Снимите пробку для заполнения дифференциала.
7. С помощью всасывающего пистолета или аналогичного устройства заполните дифференциальный механизм 0,7 л (0,74 Кварта) смазки Mopar ® передача и Axle (75W-90).
8. Установите заполняющую пробку и затяните ее до 35 Н.м (26 фут-фунтов).

Схема №43

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снимите задний модуль трансмиссии (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305764-S04583195012008120200000)
3. Используйте подходящую отвертку (2) для снятия выходного уплотнения (1). (Рисунок 60)

Схема №44

Войти

1. Установить уплотнение выходного фланца на корпус дифференциала с помощью ручки C- 4171A (1) и монтажника 8493 (2). (Рисунок 61)
2. Установите задний модуль трансмиссии (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305764-S12721761832008120200000)
3. Проверьте дифференциальный уровень жидкости в сборе и отрегулируйте в соответствии с требованиями. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305764-S37029726692008120200000)

Схема №45

Войти

1. Снимите правую половину вала.
2. Выверните три болта промежуточного вала (1).
3. Снимите промежуточный вал 2.

Схема №46

Войти

1. Снимите правую половину вала.
2. Отверните болты теплозащитного экрана (2).
3. Снимите тепловой экран (3).
4. Отверните болты промежуточного вала 1 и 5.
5. Снимите промежуточный вал 4.

Схема №47

Войти

1. Снимите правую половину вала.
2. Отверните болты 1 промежуточного вала.
3. Отверните болты теплозащитного экрана (2).
4. Снимите тепловой экран (3).
5. Снимите промежуточный вал 4.

2.4L

1. Установите промежуточный вал 2.
2. Установить три болта промежуточного вала (1).
3. Установите правую полуось.

2.7L

1. Установите промежуточный вал 4.
2. Установите болты промежуточного вала (1) и (5). Затяните болты (1) до 38 Н.м (28 фут фунт.) и болты (5) до 23 Н.м (17 фут фунт.).
3. Установите тепловой экран (3).
4. Установить болты теплозащитного экрана 2. (Рисунок 63)
5. Установите правую полуось.

3.5L

1. Установите промежуточный вал 4.
2. Установите болты промежуточного вала (1) и затяните до 38 Н · м (28 футов / фунт).
3. Установите тепловой экран (3).
4. Установите болты теплозащитного экрана (2) и затяните до 10 Н.м (7 фут-фунтов). (Таблица 64)
5. Установите правую полуось.

Схема №48

Войти

1. Снимите карданный вал. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-305764-S42297467202008120200000)
2. Отсоедините электрический соединитель в ECC.
3. Отвинтите крепежные болты в ECC.
4. Извлеките ECC.

Условия мониторинга

1. При контроле: Непрерывный.

Заданные условия

1. Установленное условие: Запрограммированное значение для размера шины не находится в допустимом диапазоне.

1. При контроле: Соленоид активен, цепи питания соленоида отсутствуют, а напряжение батареи в норме.

1. Установка условия: Модуль AWD обнаруживает, что регулятор питания соленоида ECC закорочен.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 10.
2. РАБОТА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ECC Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнита ECC. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, перепрыгните через цепь (T78) напряжения питания электромагнита и цепь (T312) управления соленоидом заднего дифференциала в разъеме жгута электромагнита ECC. С помощью светового инструмента включите вспышку и включите электромагнит ECC.
3. (T312) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления AWD. Измерьте сопротивление между землей и (T312) цепью управления соленоидом заднего дифференциала на разъеме жгута модуля AWD. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (T312) Цепи управления задним дифференциалом Выполните управление электромагнитом. (ref-305764-S30836250732008120200000)
4. (T312) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи (T312) цепи управления соленоидом заднего дифференциала между соединителем жгута соленоида ECC и соединителем жгута модуля управления AWD. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните обрыв в цепи управления соленоидом заднего дифференциала " Выполните проверку AWD ". T312 (ref-305764-S30836250732008120200000)
5. (T78) SWITCHED аккумулятор SOLENOID SUPPLY цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью напряжения питания соленоида (T78) на разъеме электрического жгута соленоида ECC. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи напряжения питания соленоида (T78). Выполните " AWD МОДУЛЬ управление VERVERIFITION проверка ". (ref-305764-S30836250732008120200000)
6. (T78) SWITCHED аккумулятор SOLENOID SUPPLY обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи напряжения питания соленоида (T78) между соединителем жгута соленоида ECC и соединителем жгута модуля управления AWD. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Устраните разрыв в цепи напряжения питания соленоида (T78). Выполните " Тест модуля управления AWD ". (ref-305764-S30836250732008120200000)
7. ECC SOLENOID (T312) задний дифференциал SOLENOID управление цепь SHORTED INTERNALLY Выключите зажигание. Подключите разъем электромагнитного жгута ECC Solenoid. Измерьте сопротивление между землей и (T312) задний дифференциал Solenoid управление цепь at Awis the resistance belter under under 100 oquest om om? ych to 100 om? ym? ym? yn управление (Xcut to управление Tttagxag2) 8). no Ремонт rem. T312 (ref-305764-S30836250732008120200000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема кабеля модуля управления AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ВЕРИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD ". Нет Замените модуль управления AWD в соответствии с информацией об обслуживании. Выполните. (ref-305764-S30836250732008120200000)(ref-305764-S30836250732008120200000)
9. ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЕ СЦЕПЛЕНИЕ (ECC) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута электромагнитных перемычек ECC на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм, при необходимости отремонтируйте / замените. Используя схему в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " AWD управление модуль VERIFICATION проверка ". Нет Замените Информацию Выполните проверку ECВ соответствии с AW. (ref-305764-S30836250732008120200000)(ref-305764-S30836250732008120200000)
10. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Проведите тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой цепи, при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить " AWD управление ". (ref-305764-S30836250732008120200000)

1. При контроле: Соленоид активен, цепи питания соленоида отсутствуют, а напряжение батареи в норме.

1. Установка условия: Модуль AWD обнаруживает, что питание соленоида заднего дифференциала закорочено.

1. При контроле: Соленоид активен, цепи питания соленоида отсутствуют, а напряжение батареи в норме.

1. Установка условия: Модуль AWD обнаруживает, что регулятор мощности соленоида заднего дифференциала или регулятор возврата соленоида заднего дифференциала разомкнут.

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установка состояния: Модуль управления AWD обнаруживает состояние перегрева из-за чрезмерного различия в скорости по ECC от жестких условий вождения (грязь, песок, снег, 2WD динамометр шасси и т. Д.).

Перед продолжением всегда выполняйте " AWD PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305764-S35418446562008120200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления полным приводом обнаруживает, что напряжение в системе ниже 8,0 вольт в течение 10 секунд.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Присутствует ли какая-либо система зарядки или соответствующая система напряжения? Да Обратитесь к списку симптомов и выполните какие-либо диагностические процедуры системы зарядки расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот тест. Нет Перейдите к 2.
2. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель running. Keep the двигатель at 1500rpm for 15 seconds Maintain the двигатель at 1500rpm for 15 seconds с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки активно at this time? Yes Перейти к 3. No Go to 10.
3. ПРОВЕРЬТЕ TIPM FUSED B (+) НАПРЯЖЕНИЕ При обратном зондировании измерьте напряжение цепи (A923) Fused B (+) в разъеме жгута TIPM C7. Напряжение выше 8 вольт? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 9.
4. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СРАБАТЫВАНИЯ / ЗАПУСКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ TIPM При обратном зондировании измерьте напряжение цепи (F202) Срабатывания / запуска переключателя зажигания в разъеме жгута TIPM C11. Напряжение выше 8 вольт? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 9.
5. (A923) FUSED B (+) BRIGHTELTY обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля AWD. Отсоедините разъем жгута TIPM C7. Подключите провод перемычки между схемой (A923) FUSED B (+) и заземлением в разъеме жгута TIPM C7. С 12-вольтовой контрольной лампой, подключенной к B (+), проверьте (xtag2) A923 F202 (ref-305764-S30836250732008120200000)
6. (F202) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РОЗЖИГА (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ xtly ИЛИ высокий RESISTANCE Отсоедините разъем кабеля TIPM C11. Подключите провод перемычки между (F202) выходом переключателя розжига (ПУСК / ПУСК) и землей в разъеме кабеля TIPM C11. С 12-вольтовым индикатором, подключенным к B (+), проверьте (F202) выход переключателя розжига F202 (ref-305764-S30836250732008120200000)
7. (Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к B (+), проверьте цепь массы (Z908) в соединителе жгута модуля управления AWD. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Тестовая лампа светится ярко? Да Перейдите к 8. Нет ремонта Контрольная лампа (xtag2). Проверьте цепь массы на обрыв цепи. Z908 (ref-305764-S30836250732008120200000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема кабеля модуля AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте Замените модуль управления AWD в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD ". (ref-305764-S30836250732008120200000)
9. ПРИМЕЧАНИЕ К МОДУЛЮ TOTALLY INTEGRATED Питание: Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте Замените модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку модуля управления AWD. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305764-S04944515002008120200000)
10. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Проведите тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой цепи, при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить " AWD управление ". (ref-305764-S30836250732008120200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления полным приводом обнаруживает, что напряжение системы выше 17,0 вольт в течение более 10 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: AWD установит этот расшифровка кода ошибки, если напряжение цепи запуска зажигания меньше ожидаемого значения в течение более 10 секунд.

Схема №59

Войти

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, read the активно расшифровка кода ошибки. Cycle the Выключатель зажигания from off to on, leaving the зажигание on for minimum of 10 seconds. с the scan tool, read the активно расшифровка кода ошибки. Is the scan tool дисплей this расшифровка кода ошибки as активно? Yes Go To 2. No Go to 7.
2. (F202) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ПУСК / ЗАПУСК) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления AWD. Зажигание включено, двигатель не работает. С 12-вольтовой контрольной лампой, подключенной к земле, проверьте цепь (F202) Выход выключателя зажигания (ПУСК / ЗАПУСК) в разъеме жгута модуля управления AWD. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость, чтобы перейти к прямому подключению батареи 3.
3. (Z908) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления AWD. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к B +, проверьте цепь (Z908) масса в разъеме жгута модуля управления AWD. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа светится ярко? да Выполните тест 5. Z908 (ref-305764-S30836250732008120200000)
4. (F202) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РОЗЖИГА (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ xxinate ИЛИ высокий RESISTANCE Отсоедините разъем кабеля TIPM C11. Подключите провод перемычки между (F202) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РОЗЖИГА (ПУСК / ПУСК) и B (+) в разъеме кабеля TIPM C11. С 12-вольтовой контрольной лампой, подключенной к земле, проверьте (F202) Выключатель AP F202 (ref-305764-S30836250732008120200000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема кабеля модуля AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Просмотр ремонта. Ремонт Замените модуль управления AWD в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD ". (ref-305764-S30836250732008120200000)
6. ПРИМЕЧАНИЕ К МОДУЛЮ TOTALLY INTEGRATED Питание: Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте Замените модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку модуля управления AWD. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305764-S04944515002008120200000)
7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Проведите тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой цепи, при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить " AWD управление ". (ref-305764-S30836250732008120200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления полным приводом (AWD) обнаруживает, что напряжение цепи выключателя зажигания выше 17,0 вольт в течение более 10 секунд.

Схема №60

Войти

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Присутствует ли какая-либо система зарядки или соответствующая система напряжения? Да Обратитесь к списку симптомов и выполните какие-либо диагностические процедуры системы зарядки расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот тест. Нет Перейдите к 2.
2. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, read the активно расшифровка кода ошибки. Cycle the Выключатель зажигания from the OFF to ON положение, leaving the зажигание on for minimum of 10 seconds. с the scan tool, read the активно расшифровка кода ошибки. Отображает ли этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти К 3. Нет к 8.
3. (F202) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C11. Отсоедините разъем жгута модуля управления AWD. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле. Проверьте цепь (F202) Выход выключателя зажигания (ПУСК / ПУСК) в модуле управления AWD. F202 (ref-305764-S30836250732008120200000)
4. (F202) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (RUN / START) Повторно подключите разъем жгута AWD управление модуль yes. Повторно подключите разъем жгута TIPM C11. Зажигание включено, двигатель не работает. При подключении 12-вольтовой контрольной лампы к земле проверьте цепь (F202) выхода выключателя зажигания (RUN / START) в модуле AWD управление модуль фонарь разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Для. Индикатор должен гореть, чтобы проверить яркость жгута.
5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ TIPM (RUN / START) При обратном зондировании измерьте напряжение цепи (F202) Выход выключателя зажигания Run / Start в разъеме жгута TIPM C7. Напряжение ниже 17 вольт? Да Перейти к 7. Нет Перейти к 6.
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема кабеля модуля AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Просмотр ремонта. Ремонт Замените модуль управления AWD в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD ". (ref-305764-S30836250732008120200000)
7. ПРИМЕЧАНИЕ К МОДУЛЮ TOTALLY INTEGRATED Питание: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Посмотрите ремонт. Отремонтируйте Замените модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305764-S04944515002008120200000)
8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Проведите тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой цепи, при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить " AWD управление ". (ref-305764-S30836250732008120200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления полным приводом (AWD) обнаруживает, что напряжение в цепи батареи с предохранителем (+) ниже 2,0 вольт в течение более 1 секунды.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления полным приводом (AWD) обнаруживает, что напряжение в цепи батареи с предохранителями (+) превышает 17,0 вольт в течение более 10 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль полного привода (AWD) обнаружил сбой внутри контроллера.

Схема №61

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 5.
2. All Wheel привод (AWD) Internal отказ С помощью сканера проверьте индикатор отказа AWD. Индикатор отказа AWD активен в это время? Да Перейти К 3. Нет Перейти К 4.
3. (T312) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута модуля управления AWD. Измерьте напряжение цепи управления соленоидом (T312) заднего дифференциала в разъеме жгута модуля AWD. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в (T312) Цепи управления задним дифференциалом Выполните управление соленоидом. (ref-305764-S30836250732008120200000)
4. МОДУЛЬ ПРИВОДА НА ВСЕ КОЛЕСА Модуль AWD обнаружил внутреннюю неисправность. Просмотр Ремонт Ремонт Замена модуля привода на все колеса в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD ". (ref-305764-S30836250732008120200000)
5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Проведите тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой цепи, при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить " AWD управление ". (ref-305764-S30836250732008120200000)

1. При мониторинге: Время работы зажигания больше 1 секунды. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Время работы двигателя больше 3 секунд.

1. Установить условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теряет связь по цепи CAN C шина. Цепь постоянно контролируется. Одна ошибка отключения.

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и диагностируйте соответствующий симптом. (ref-305767)

1. При мониторинге: С включенным зажиганием Напряжение аккумулятора от 10 до 16 В Предохранитель Iod установлен TIPM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение приблизительно 2-5 секунд.

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и диагностируйте соответствующий симптом. (ref-305767)

1. При мониторинге: Каждые 7 мс. Условия: Напряжение батареи более 10 В, но менее 16 В.

1. Условие установки: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и диагностируйте соответствующий симптом. (ref-305767)

1. При мониторинге: Каждые 7 мс. Условия: Напряжение батареи более 10 В, но менее 16 В.

1. Условие установки: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-305767)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, одно действительное сообщение CAN, полученное хотя бы один раз, и нет U0002-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки присутствует.

1. Установить условие: Когда модуль управления AWD обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля управления питанием (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от модуля управления ABS.

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: При обнаружении модулем управления AWD неправильного идентификатора CAN из Комбинация приборов / CCN.

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установленное условие: AWD не получает сигнал скорости транспортного средства от модуля антиблокировочного тормоза по шине CAN C.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Когда модуль полного привода (AWD) обнаруживает неправильные сообщения CAN от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля Totally Integrated Питание (TIPM).