Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Avenger/Dodge Avenger II (2007-2010)/Руководство по ремонту/41TE автоматическая коробка передач - сервисная информация — процедуры ремонта/Переключающий клапан низкого/обратного направления
Содержание Электросхемы Раздел: 41TE автоматическая коробка передач - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Переключающий клапан низкого/обратного направления Dodge Avenger II

41TE автоматическая коробка передач - сервисная информация — процедуры ремонта 17 иллюстраций ~6 мин чтения

Переключающий клапан низкого/обратного направления

Сцепление низкого/заднего хода применяется от разных источников, в зависимости от того, выбрана ли низкая (1-я) передача или задний ход. Переключающий клапан низкого/обратного направления изменяет положения в зависимости от того, в каком направлении прикладывается давление текучей среды. По конструкции, когда клапан смещается давлением жидкости из одного канала, противоположный канал блокируется. Клапан переключения исключает возможность проверки заклинивания шарика, обеспечивая тем самым последовательное применение муфты низкого/заднего хода при всех условиях эксплуатации.

1 - БОЛТЫ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (ИСПОЛЬЗУЙТЕ RTV ПОД ГОЛОВКАМИ БОЛТОВ)

ПримечаниеВ случае замены или восстановления корпуса клапана необходимо выполнить процедуру " Quick-Learn " согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-305775-S39412565042008120200000)

Схема №1071
Схема №1072
Схема №1073
Схема №1074
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините трос переключения передач от рычага ручного крана.
  3. Снимите рычаг ручного клапана с ручного вала.
  4. Поднять автомобиль на тали.
  5. Снять болты масляного поддона. (Рисунок 418) 1 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН 2-1 / 8 ДЮЙМА ВАЛИК ГЕРМЕТИКА RTV 3 - МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
  6. Снять масляный поддон. (Рисунок 419) 1 - МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 2 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
  7. Демонтировать масляный фильтр. (Рисунок 420) 1 - БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КЛАПАНА (18) 2 - КОРПУС КЛАПАНА
  8. Отверните болты крепления корпуса клапана к коробке коробки передач. (Рисунок 421) 1 - РОЛИКИ ПАРКОВОЧНОЙ КАРЕТКИ 2 - ОТВЕРТКА 3 - НАПРАВЛЯЮЩИЙ КРОНШТЕЙН ПАРКОВОЧНОЙ КАРЕТКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения снятия корпуса клапана полностью поверните рычаг ручного клапана по часовой стрелке на низкую или первую передачу.
  9. Снять ролики парковочной штанги с направляющего кронштейна 1. (Рисунок 422) 1 - КОРПУС КЛАПАНА
  10. Снять корпус клапана с трансоси
ВниманиеРучная направляющая вала корпуса клапана может исказить и связать ручной клапан, если корпус клапана неправильно управляется или падает.
Схема №1075
1 - ПЕЧАТЬ
2 - РУЧНОЙ ВАЛ

ПримечаниеЕсли корпус клапана восстанавливается, необходимо выполнить процедуру быстрого обучения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305775-S39412565042008120200000)

Схема №1076
Схема №1077
Схема №1078
Схема №1079
Схема №1080
Схема №1081
Схема №1082
Схема №1083
Схема №1084
Схема №1085
Схема №1086
Схема №1087
  1. Снять ручное уплотнение вала (1). (Таблица 424) 1 - ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ 2 - ШТИФТ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ 3 - СТОПОРНЫЙ ВИНТ
  2. Снять фиксирующий винт датчика диапазона передачи (3). (Рисунок 425) 1 - ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ 2 - РУЧНАЯ ГРЕБЕНКА ВАЛА / ПЕТУХА 3 - ГРЕБЕНКА ПЕТУХА
  3. Демонтировать ручной вал / петушиный гребень (3). (Рис. 426) и датчик диапазона передачи (1). 1-2-4 СТОПОРНАЯ ПЛАСТИНА АККУМУЛЯТОРА 2 - ПРУЖИНА ФИКСАТОРА
  4. Снять стопорную пластину аккумулятора 2 / 4 (1). (Таблица 427) 1 - КОРПУС КЛАПАНА 2 - СТОПОРНАЯ ПЛАСТИНА 3 - СТОПОРНАЯ ПРУЖИНА 4 - ПРУЖИНЫ 5 - УПЛОТНЕНИЯ 6 - ПОРШЕНЬ
  5. Снять 2 / 4 детали аккумулятора (2, 3, 4, 5 и 6). (Рисунок 428) 1 - ВИНТ (24) 2 - ПЕРЕДАТОЧНАЯ ПЛАСТИНА 3 - КОРПУС КЛАПАНА
  6. Демонтировать корпус клапана (3) для переноса пластины (2) винты (1). (Таблица 429) 1 - TRANSFER PLATE
  7. Перевернуть узел и снять передаточную пластину 1. (Рисунок 430) Остерегайтесь незакрепленных контрольных шариков. 1 - МАСЛЯНЫЙ ЭКРАН
  8. Снять масляный экран (1). (Таблица 431) 1 - МУФТА ПРИВОДА С ПРЕВЫШЕНИЕМ СКОРОСТИ (# 5) ОБРАТНЫЙ КЛАПАН
  9. Снять стопорный клапан (1) муфты с ускоряющей передачей (# 5). (Таблица 432) 1 - СЕПАРАТОРНАЯ ПЛАСТИНА 2 - КОРПУС КЛАПАНА
  10. Демонтировать сепараторную пластину (1). (Таблица 433) 1 - ТЕРМОКЛАПАН
  11. Демонтировать термоклапан (1). (Рис. 434) 1 - (# 4) ШАРОВОЙ КОНТРОЛЬНЫЙ УЧАСТОК 2 - (# 2) ШАРОВОЙ КОНТРОЛЬНЫЙ УЧАСТОК 3 - ФИКСАТОР 4 - (# 3) ШАРОВОЙ КОНТРОЛЬНЫЙ УЧАСТОК 5 - ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН НИЗКОГО / ОБРАТНОГО ДАВЛЕНИЯ 6 - ПРЕДЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ТЕРМОПАРЫ
  12. Удалить контрольные шарики, место проверки шариков (# 1), место проверки шариков (# 4), место проверки шариков (# 2), фиксатор (3), место проверки шариков (# 3), клапан переключения на задний ход (5) и t / c предельный клапан (6). 1 - REMOVER / INSTALLER 6301 2 - Фиксатор ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировать все узлы клапан / пружина для идентификации повторной сборки.
  13. Снять двойную фиксирующую пластину (2) с помощью съемника / установщика 6301 (1). (Рисунок 436) 1 - СЪЕМНИК / УСТАНОВЩИК 6302 2 - ФИКСАТОР
  14. Снять фиксатор пружины клапана регулятора 2 с помощью Съемника / Установщика 6302 (1). (Рисунок 437) 1 - ФИКСАТОР 2 - ФИКСАТОР
  15. Снимите оставшиеся фиксаторы (1, 2). (Рисунок 438) 1 - КОРПУС КЛАПАНА 5 - РУЧНОЙ КЛАПАН 2 - КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ТЕМПЕРАТУРЫ 6 - КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МУФТЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ 3 - КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ L / R 7 - КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СОЛЕНОИДА 4 - КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МУФТОЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ 8 - КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА
  16. Демонтировать клапаны и пружины. (Таблица 439)

ПримечаниеОчистить и осмотреть корпус клапана.

1 - КОРПУС КЛАПАНА5 - РУЧНОЙ КЛАПАН
2 - КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ТЕМПЕРАТУРЫ6 - КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
3 - ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН L/R7 - ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН
4 - КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МУФТОЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ8 - РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

ПримечаниеПри восстановлении корпуса клапана необходимо выполнить процедуру быстрого обучения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-305775-S39412565042008120200000)

  1. Установить клапаны и пружины. (Рисунок 440) 1 - СЪЕМНИК / МОНТАЖНИК 6302 2 - ФИКСАТОР
  2. Установить фиксатор пружины клапана регулятора (2) с помощью съемника / установщика 6302 (1). (Рисунок 441) 1 - СЪЕМНИК / УСТАНОВЩИК 6301 2 - ФИКСАТОР
  3. Установить двойную фиксирующую пластину 2 с помощью съемника / установщика 6301 (1). (Штамп 442) 1 - ФИКСАТОР 2 - ФИКСАТОР
  4. Убедитесь, что все фиксаторы установлены (1, 2). (Рис. 443) Фиксаторы должны быть заподлицо или под поверхностью корпуса клапана. 1 - (# 4) МЕСТО ПРОВЕРКИ ШАРИКА 2 - (# 2) МЕСТО ПРОВЕРКИ ШАРИКА 3 - ФИКСАТОР 4 - (# 3) МЕСТО ПРОВЕРКИ ШАРИКА 5 - КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВНИЗ / НАЗАД 6 - T / C ПРЕДЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
  5. Установите контрольные шарики в положение (1, 2 и 4). (Рис. 444) При необходимости закрепите их вазелином или гелем для сборки коробки передач. 1 - ТЕРМОКЛАПАН
  6. Установить термоклапан (1) в передаточную плиту. (Рисунок 445) 1 - СЕПАРАТОРНАЯ ПЛИТА 2 - КОРПУС КЛАПАНА
  7. Установить сепараторную пластину (1) на корпус клапана (2). (Таблица 446) 1 - ОБРАТНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ПОВЫШЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ (# 5)
  8. Установить обратный клапан (1) муфты с ускоряющей передачей (# 5) на разделительную пластину. (Таблица 447) 1 - МАСЛЯНЫЙ ЭКРАН
  9. Установить масляный экран (1) на разделительную пластину. (Рисунок 448) 1 - ПЕРЕДАТОЧНАЯ ПЛАСТИНА
  10. Установить передаточную пластину (1) на корпус клапана и разделительную пластину. Убедиться, что масляная сетка и обратный клапан № 5 не заедают. (Рис. 449) 1 - ВИНТ (24) 2 - ПЕРЕДАТОЧНАЯ ПЛАСТИНА 3 - КОРПУС КЛАПАНА
  11. Установить двадцать четыре передаточные пластины на винты корпуса клапана (1) и затянуть до 5 Н · м (45 фунтов). (Шток 450) 1 - КОРПУС КЛАПАНА 2 - ФИКСИРУЮЩАЯ ПЛАСТИНА 3 - СТОПОРНАЯ ПРУЖИНА 4 - ПРУЖИНЫ 5 - УПЛОТНЕНИЯ 6 - ПОРШЕНЬ
  12. Установить компоненты аккумулятора 2 / 4 (2, 3, 4, 5 и 6). (Таблица 451) 1-2-4 СТОПОРНАЯ ПЛАСТИНА АККУМУЛЯТОРА 2 - СТОПОРНАЯ ПРУЖИНА
  13. Затянуть фиксатор аккумулятора 2 / 4 (1) до 5 Н.м (45 фунтов). (Таблица 452) 1 - ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ 2 - РУЧНАЯ ГРЕБЕНКА ВАЛА / ПЕТУХА 3 - ГРЕБЕНКА ПЕТУХА
  14. Установить ручную гребенку вала / петуха (3) и датчик диапазона передачи (1). (Таблица 453) 1 - ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ 2 - ШТИФТ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ 3 - СТОПОРНЫЙ ВИНТ
  15. Убедитесь, что штифт ручного управления клапаном (2) находится в гнезде гребенки петуха. Установите стопорный винт (3) датчика диапазона передачи и затяните до 5 Н.м (45 дюймов фунтов). (Печать 454) 1 - УПЛОТНЕНИЕ 2 - РУЧНОЙ ВАЛ
  16. Установить ручное уплотнение вала 1. (Рисунок 455)
1 - КОРПУС КЛАПАНА

ПримечаниеЕсли корпус клапана заменяется или ремонтируется, необходимо выполнить процедуру " Quick-Learn ". См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305775-S39412565042008120200000)

  1. Установить корпус клапана в сборе на поперечную ось. (Таблица 456) 1 - БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КЛАПАНА (18) 2 - КОРПУС КЛАПАНА
  2. Установить и затянуть болты корпуса клапана с коробкой передач до 12 Н.м (105 дюймов фунтов.). 1 - МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 2 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
  3. Установить масляный фильтр трансмиссия. (Рис. 458) Осмотреть уплотнительное кольцо и при необходимости заменить. 1 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН 2-1 / 8-ДЮЙМОВЫЙ ВАЛИК УПЛОТНИТЕЛЯ RTV 3 - МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
  4. Убедитесь, что уплотнительные поверхности масляного поддона и картера коробки передач чистые и сухие. Установите 1/8" шарик адгезивного герметика из силиконовой резины Mopar® на масляный поддон и установите. 1 - БОЛТЫ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (ИСПОЛЬЗУЙТЕ RTV ПОД ГОЛОВКАМИ БОЛТОВ)
  5. Затянуть болты крепления масляного поддона к коробке коробки передач на 19 Н· м (165 дюймов фунтов.).
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Подсоедините разъем датчика дальности передачи.
  8. Установите рычаг ручного клапана на ручной вал.
  9. Установите трос переключения передач на рычаг ручного клапана.
  10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  11. Заполните трансмиссия трансмиссионной жидкостью Mopar ® ATF + 4. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305766-S09551174422008120200000)