Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка - 2,5 л VIN N: Снятие и установка Dodge Avenger I

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установки - 2,5 л VIN N: снятия и установки

Снимите шланг воздухозаборника. Снимите аккумулятор и поддон аккумулятора. Датчик положения коленчатого вала расположен на фланце трансмиссии. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала. Снимите фиксирующий болт датчика положения коленчатого вала и датчик положения коленчатого вала. Для установки выполните процедуру обратного снятия.

Топливный насос расположен внутри топливного бака. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". При необходимости отсоедините шланги топливного насоса и электрические соединители. Отверните болты крепления топливного насоса. Топливный насос можно снять через снятую крышку люка под задним сиденьем. Извлеките топливный насос из топливного бака. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-24879-S08739199132001010500000)

1. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". При удалении топливных форсунок переднего блока и топливной рейки переходите к следующему шагу. При удалении топливных форсунок заднего блока и топливной рейки переходите к шагу 4). (ref-24879-S08739199132001010500000)
2. Отсоедините сигнализатор давления гидроусилителя руля, датчик нагретого кислорода, датчик температуры всасываемого воздуха и электроразъемы топливной форсунки. (Рисунок 1) Отсоедините вакуумный шланг и шланг возврата топлива от регулятора давления топлива.
3. Отсоедините топливный трубопровод, соединяющий топливную рейку с задним банком топливных форсунок, снимите болты крепления передней топливной рейки и снимите переднюю топливную рейку и форсунки в сборе.
4. Для демонтажа задней топливной рейки и форсунок снимите камеру впускного коллектора и отсоедините электрические соединители топливной форсунки. (Рисунок 2) Отсоедините топливную трубу, соединяющую топливную рейку с передним пучком топливных форсунок.
5. Отсоедините шланг подачи топлива, снимите болты крепления задней топливной рейки, снимите заднюю топливную рейку и форсунки в сборе.

Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительные кольца компонента топливной системы. НЕ допускайте попадания моторного масла в топливную рейку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Подогреваемый кислородный датчик может быть установлен в выпускном коллекторе или выпускной трубе в зависимости от применения двигателя. В некоторых двигателях используется 2 HO2Ss.
2. На моделях, оснащенных 2 HO2Ss, один подогреваемый кислородный датчик установлен перед каталитическим нейтрализатором, а другой - после него.
3. Подогреваемый кислородный датчик оснащен постоянным кабельным наконечником, который должен быть защищен от повреждений во время обслуживания подогреваемый кислородный датчик. Отстыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик. С помощью соответствующего торцевого или гаечного ключа удалите подогреваемый кислородный датчик из выхлопной системы. Прочистите резьбу выхлопной системы. При повторном использовании подогреваемый кислородный датчик нанесите противозадирный состав на подогреваемый кислородный датчик нити.
4. На резьбу нового подогреваемый кислородный датчик уже нанесен противозадирный состав. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните датчик в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель. При подогреваемый кислородный датчик поместите жгут проводов в зажимы.

Как снять (распределённый впрыск топлива)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините воздуховод воздухозаборника. Отсоедините все необходимые электрические соединители. Отсоедините вакуумные шланги.
2. Отсоедините трос акселератора, трос круиз-контроля (если он есть) и трос управления трансмиссией (если он есть). При необходимости снимите кронштейны. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя. Снимите корпус дросселя с двигателя.

Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей прокладки. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.