Как снять и установить (Двойной верхний распредвал (DOHC))
Снимите шланг воздухозаборника. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Отверните винты крепления датчика положения распределительного вала и датчик положения распределительного вала. Снимите болт крепления целевого магнита и целевой магнит. Для установки целевого магнита совместите лапки на магните с отверстиями в головке цилиндров. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.
Снимите крышку со дна моторного отсека (если применимо). Датчик положения коленчатого вала расположен в блоке цилиндров над масляным фильтром. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала. Снимите болт крепления датчика положения коленчатого вала и датчик положения коленчатого вала. Для установки, обратная процедура снятия.
ПримечаниеВсе модели оснащены регулируемым датчиком положения коленчатого вала. Это можно определить по удлиненному монтажному отверстию в датчике. Использование НОВОЙ бумажной проставки обеспечивает надлежащую регулировку.
- Если старый датчик используется повторно, удалите старую бумажную проставку с лицевой поверхности датчика. Установите НОВУЮ бумажную проставку на лицевую поверхность датчика перед установкой датчика. При установке нового датчика убедитесь, что бумажная проставка прикреплена к лицевой поверхности датчика.
- Установите датчик, толкая его вниз до тех пор, пока бумажная проставка не войдет в контакт с приводной пластиной. Удерживайте датчик в нужном положении и затяните болт датчика в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Подключите разъем жгута проводов датчика.
Как снять Рым-болт
Придерживая топливный фильтр гаечным ключом, снимите рым-болт.
| Внимание | Поскольку в трубопроводе топливного трубопровода будет оставаться некоторое давление, накройте его ветошью, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива. |
|---|
Схема №1
Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установки - 2.0L: снятия и установки
Топливный насос расположен внутри топливного бака. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". При необходимости отсоедините шланги топливного насоса и электрические соединители. Отверните болты крепления топливного насоса. Топливный насос можно снять через снятую крышку люка под задним сиденьем. Снимите топливный насос из топливного бака. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.
- Стравите давление топлива, смотри СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, отсоедините шланг подвода топлива, отсоедините шланг возврата топлива.
- Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива, расстыкуйте электроразъемы топливной форсунки, снимите болты крепления топливной рейки, снимите топливную рейку и форсунки в сборе.
Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительные кольца компонента топливной системы. НЕ допускайте попадания моторного масла в топливную рейку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №2
- Подогреваемый кислородный датчик может быть установлен в выпускном коллекторе или выпускной трубе в зависимости от применения двигателя. В некоторых двигателях используется 2 HO2Ss.
- На моделях, оснащенных 2 HO2Ss, один подогреваемый кислородный датчик установлен перед каталитическим нейтрализатором, а другой - после него.
- Подогреваемый кислородный датчик оснащен постоянным кабельным наконечником, который должен быть защищен от повреждений во время обслуживания подогреваемый кислородный датчик. Отстыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик. С помощью соответствующего торцевого или гаечного ключа удалите подогреваемый кислородный датчик из выхлопной системы. Прочистите резьбу выхлопной системы. При повторном использовании подогреваемый кислородный датчик нанесите противозадирный состав на подогреваемый кислородный датчик нити.
- На резьбу нового подогреваемый кислородный датчик уже нанесен противозадирный состав. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните датчик в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель. При подогреваемый кислородный датчик поместите жгут проводов в зажимы.
Как снять (распределённый впрыск топлива)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините воздуховод воздухозаборника. Отсоедините все необходимые электрические соединители. Отсоедините вакуумные шланги.
- Отсоедините трос акселератора, трос круиз-контроля (если он есть) и трос управления трансмиссией (если он есть). При необходимости снимите кронштейны. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя. Снимите корпус дросселя с двигателя.
Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей прокладки. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.