Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм при случайном срабатывании надувной подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-27335-S20455704562001051100000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из сигнальной лампы SRS, модуля подушки безопасности со стороны водителя, модуля подушки безопасности со стороны пассажира, часовой пружины и блока управления подушкой безопасности SRS (SRS-ECU). SRS-ECU содержит датчик аварийного удара и аналоговый датчик удара. (Таблица 1)
Схема №3
Воздушные подушки предназначены для развертывания при фронтальном или почти фронтальном ударе от умеренного до сильного усилия. Для того, чтобы SRS-ECU развернул воздушные подушки, зажигание должно быть включено, аналоговый датчик удара должен подать сигнал на SRS-ECU, а аварийный датчик удара должен быть включен.
Как проверить работу системы
| Предупреждение | После обслуживания всегда включайте зажигание с пассажирской стороны транспортного средства при случайном срабатывании подушки безопасности. |
|---|
Включите зажигание. Сигнальная лампа SRS на приборной панели должна загореться примерно на 7 секунд, а затем выключиться. Это указывает на то, что SRS функционирует правильно. Если сигнальная лампа SRS не горит, остается включенной или горит во время движения, SRS работает неправильно и нуждается в ремонте. См. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-27335-S11978916182001051100000)