Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Dodge Avenger I

Сигнальная лампа SRS

При повороте выключателя зажигания в положение ON (ВКЛ) сигнальная лампа SRS на приборной панели должна загореться примерно на 7 секунд, а затем погаснуть. Это указывает на то, что SRS-ECU проверил SRS и обнаружил отсутствие проблем. Если сигнальная лампа SRS мигает, остается включенной все время или не загорается, в SRS существует неисправность. См. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-27335-S11978916182001051100000)

Модуль (ы) подушек безопасности

Узел надувателя в модуле надувной подушки безопасности производит газообразный азот для заполнения надувной подушки безопасности (Рис. 1). Когда подается небольшое количество тока от SRS-ECU, воспламенитель запускает тепловую реакцию, которая распространяется на заполненную гранулами канистру, которая производит газообразный азот. Давление газа создается и выходит из надувателя через диффузор и узел экрана, заставляя дифферентную крышку разрываться по его швам до тех пор, пока надувная подушка безопасности не будет полностью надута, газ выходит через вентиляционные отверстия.

Блок управления подушкой безопасности SRS (SRS-ECU)

SRS-ECU (с интегрированным аварийным датчиком удара и аналоговым датчиком удара) расположен под напольной консолью в сборе. (Рисунок 1) При возникновении системной неисправности в памяти SRS-ECU хранится код.

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

Диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. (Таблица 1) диагностический разъём используется для доступа к самодиагностике SRS через Scan Tool (MUT-II) (MB991502).

Часовая пружина

Часовая пружина соединяет модуль подушки безопасности со стороны водителя с проводкой рулевой колонки, образуя цепь SRS. (Рисунок 1) Часовая пружина - это плоский, лентообразный трос, который наматывается и разматывается при повороте рулевого колеса. Из-за постоянного движения часовой пружины она является самой хрупкой частью системы.

Как обслужить удерживающий систему подушки безопасности: прочее

Для обеспечения долгосрочной эксплуатации система SRS должна быть проверена через 10 лет с даты изготовления транспортного средства (дата указана на центральной стойке со стороны водителя, на сертификационной этикетке).

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с SRS соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-27335-S25611660912001051100000)
2. В течение 60 СЕКУНД или более после того, как система подушек безопасности отключена, она сохраняет достаточное напряжение для развертывания подушек безопасности. После отключения системы подождите не менее 60 СЕКУНД перед обслуживанием.
3. После обслуживания всегда включайте зажигание со стороны пассажира транспортного средства при случайном срабатывании подушки безопасности.
4. После обслуживания проверьте сигнальную лампу SRS для проверки работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-27335-S13303017792001051100000)
5. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
6. Персонал, выполняющий процедуры развертывания, должен носить соответствующие средства защиты органов слуха.
7. SRS-ECU должен храниться в оригинальном специальном контейнере до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте и вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
8. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности и часовую пружину воздействию температур, превышающих 93°C.
9. При размещении модуля надувной подушки безопасности на стенде или другой поверхности всегда обращайте его лицом к модулю надувной подушки безопасности и прикройте отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит движение модуля, если надувная подушка безопасности случайно развернется.
10. После того, как воздушный мешок разворачивается, поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время очистки. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам очистки и утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-27335-S10065545302001051100000)
11. Из-за критических требований к операционной системе НЕ обслуживайте компоненты SRS. Ремонт производится только путем замены дефектной детали (деталей).
12. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
13. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением (в нерабочем состоянии), обрезной чехол должен быть направлен в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания надувной подушки безопасности.
14. НЕ ЗОНДИРУЙТЕ клеммы разъема жгута проводов, вместо этого используйте SRS проверить жгут (MB991613).
15. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу из-за коррозии.
16. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
17. Никогда не используйте аналоговый вольт / Ом-метр или тестовую лампу вместо цифрового вольт / Ом-метра (DVOM). Используйте только DVOM с максимальным тестовым током 2 ма (миллиампер) в минимальном диапазоне измерения сопротивления. Также см. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-27335-S39612779462001051100000)
18. Если SRS не является полностью функциональной по какой-либо причине, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет полностью работоспособна. НЕ снимайте лампы, модули, датчики или другие компоненты или каким-либо образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не является функциональным, паркуйте транспортное средство до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Центрирование часового пружины

При снятой часовой пружине убедитесь, что передние колеса обращены прямо вперед. Полностью поверните часовую пружину по часовой стрелке, а затем поверните назад примерно на 3 1 / 8 оборота против часовой стрелки, чтобы совместить ответные метки. (Таблица 2) Установите часовую пружину.

Схема №11

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить систему, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитите конец кабеля электроизоляционной лентой. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. Чтобы активировать систему, снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Порядок утилизации

Неразмещенная подушка безопасности

Процедура 1 (Развертывание на транспортном средстве)

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Откройте все двери и окна. Переместите автомобиль в изолированную область. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и оберните ленту вокруг кабельной клеммы. (ref-27335-S20455704562001051100000)
2. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Снимите аккумулятор с автомобиля. Подождите не менее 60 секунд, прежде чем продолжить. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки. Отсоедините пружину часовой стрелки 2-контактный красный разъем.
3. Откройте перчаточный ящик. Отсоедините модуль подушки безопасности пассажира 2-контактный красный разъем. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подсоедините провода на одном конце этого жгута к жгуту адаптера подушки безопасности SRS " A " (MB686560). (Таблица 3) Оберните соединения изоляционной лентой.
4. Временно соедините другой конец проводов жгута вместе, чтобы предотвратить неожиданное развертывание подушки безопасности. Подключите жгут " А " адаптера подушки безопасности SRS к 2-контактному красному разъему пружины. Проложите 20-футовые провода за пределами автомобиля, как можно дальше от автомобиля.
5. Сделайте еще один 20-футовый жгут проводов и подсоедините его к 2-контактному красному разъему модуля подушек безопасности со стороны пассажира с помощью другого жгута " А " адаптера подушек безопасности SRS. (Рисунок 3) Проложите 20-футовые провода снаружи транспортного средства.
6. Убедитесь, что в пассажирском салоне нет свободных частей, и никто не находится в пределах 20 футов от транспортного средства. Разверните подушку безопасности со стороны водителя, отделив концы жгута и подключив концы 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи, затем разверните подушку безопасности со стороны пассажира. Если подушки безопасности не удалось развернуть, обратитесь к местному дистрибьютору. После развертывания дайте модулям подушки безопасности остыть, и пыль оседает в течение не менее 30 минут перед приближением к транспортному средству.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Экранируйте конец кабеля. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Извлеките аккумулятор из автомобиля. Подождите не менее 60 секунд, прежде чем продолжить. (ref-27335-S20455704562001051100000)
2. Снимите модуль подушки безопасности. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " или МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поместите модуль подушки безопасности на массу на расстоянии не менее 20 футов от людей или предметов. Отделочная крышка модуля подушки безопасности должна быть обращена вверх, чтобы предотвратить перемещение модуля подушки безопасности при его развертывании. (ref-27335-S18274509412001051100000)
3. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подсоедините провода на одном конце этого жгута к оголенным проводам жгута " В " (MB628919) адаптера подушек безопасности SRS для подушки безопасности со стороны водителя или жгута " А " (MB686560) адаптера подушек безопасности SRS для подушки безопасности со стороны пассажира. (Шххх3) Оберните соединения изоляционной лентой.
4. Временно соедините вместе другой конец проводов жгута для предотвращения неожиданного развертывания подушки безопасности. Присоедините соответствующий соединительный жгут к разъему модуля подушки безопасности. Наверните гайки на крепежные болты на задней части модуля подушки безопасности. (Рисунок 4) Обвяжите тяжелый провод вокруг болтов и используйте провод для крепления модуля к колесу и шине в сборе (панель отделки должна быть обращена вверх и в сторону от колеса). Сложите еще 3 шины поверх первой шины. Подсоедините концы 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи.
5. После того, как модуль воздушного мешка развернется, дайте ему остыть и дайте пыли осесть в течение не менее 30 минут перед приближением. Плотно запечатайте развернутый модуль воздушного мешка в прочный виниловый мешок и утилизируйте воздушный мешок, как и любую другую часть.

Как очистить развёрнутый воздушный мешок

1. Избегайте вдыхания порошка из воздушного мешка. Начните очистку, надев ленту на вытяжное отверстие воздушного мешка, чтобы предотвратить попадание дополнительного порошка в салон автомобиля. Используйте пылесос, чтобы удалить любой остаточный порошок из розеток A / C-нагревателя и салона автомобиля.
2. Поверните мотор воздуходувки на низкий уровень в течение нескольких минут и выйти из автомобиля. Выключите мотор воздуходувки. Вакуум любой другой порошок изгнан из приточной камеры. Вакуум внутри второй раз, чтобы восстановить весь порошок. Избегайте преклонения на колени или сидя на нечистых участках. Оберните развернутый воздушный мешок в тяжелый виниловый пластик и утилизируйте его, как и любую другую часть.

Код 14 - аналоговый датчик G

Если отображается код 14, замените SRS-ECU. См. " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG управление UNIT (SRS-ECU) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-27335-S27340623382001051100000)

Коды 15 и 16 - предохранительный датчик G

Если отображается Код 15 или Код 16, замените SRS-ECU. См. " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG управление UNIT (SRS-ECU) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-27335-S27340623382001051100000)

Схема №14

Войти

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-27335-S20455704562001051100000)
2. Отсоедините разъем пружины. Подключите разъем SRS проверить жгут (MD991613) к разъему пружины. (Рисунок 11) Удалите расшифровка кода ошибки. Проверьте, присутствуют ли коды 21, 22, 61 или 62. Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, выполните " контактное кольцо руля проверка ". Если пружина исправна, замените модуль подушки безопасности со стороны водителя, если пружина не исправна. (ref-27335-S02206999242001051100000)
3. Проверьте разъем SRS-ECU и разъем часовой пружины. Если разъемы не в порядке, отремонтируйте. Если разъемы исправны и проблема все еще присутствует, проверьте жгут между SRS-ECU и часовой пружиной. Если жгут не в порядке, отремонтируйте. Если жгут исправен, замените SRS-ECU.

Схема №15

Войти

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выполните диагностику и ремонт для любых других установленных кодов. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-27335-S20455704562001051100000)
2. Отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Подключите разъем SRS проверить жгут (MB991613) к разъему подушки безопасности. (Рисунок 12) Удалите расшифровка кода ошибки. Если коды 24, 25, 64 или 65 все еще отображаются, перейдите к следующему шагу. Если коды больше не отображаются, замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Проверьте разъем подушек безопасности со стороны пассажира и разъем SRS-ECU. При необходимости отремонтируйте разъемы. Если разъемы исправны и проблема все еще присутствует, проверьте жгут между модулем подушек безопасности со стороны пассажира (пиропатроном) и SRS-ECU. При необходимости отремонтируйте жгут. Если жгут исправен, замените SRS-ECU.

Коды 31 и 32 - система конденсаторов SRS-ECU

Если отображается код 31 или 32, замените SRS-ECU. См. " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG управление UNIT (SRS-ECU) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-27335-S27340623382001051100000)

Код 34 - система замков разъемов

Если отображается код 34, проверьте разъем SRS-ECU. Если разъем не в порядке, отремонтируйте. Если разъем в порядке и проблема все еще присутствует, замените SRS-ECU.

Коды 35 - SRS-ECU (после установки подушки безопасности)

Если отображается код 35, замените SRS-ECU. См. " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG управление UNIT (SRS-ECU) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-27335-S27340623382001051100000)

Код 41 - цепь питания IG1 (A)

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте наличие разряженной батареи. Если батарея в порядке, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-27335-S20455704562001051100000)
2. Отсоедините разъем SRS-ECU. (Рисунок 10) Подсоедините разъем SRS проверить жгут к разъему SRS-ECU. Проверьте целостность соединения между клеммами 20 и 21. (Рисунок 13) При наличии целостности переходите к шагу 4) При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
3. Проверьте разъем SRS-ECU. Если разъем неисправен, отремонтируйте и перепроверьте. Если разъем исправен и проблема все еще присутствует, проверьте жгут между SRS-ECU и землей; отремонтируйте по мере необходимости.
4. Включите зажигание. Проверьте напряжение между клеммой 14 и землей корпуса. Должно присутствовать 9V или более. Если напряжение соответствует указанному, замените SRS-ECU. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте разъемы B-50 и B-49. При необходимости отремонтируйте разъемы. Если разъемы исправны и проблема все еще присутствует, проверьте жгут между SRS-ECU и выключателем зажигания. Отремонтируйте при необходимости.

Код 42 - цепь питания IG1 (B)

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте наличие разряженной батареи. Если батарея в порядке, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-27335-S20455704562001051100000)
2. Отсоедините разъем SRS-ECU. (Рисунок 10) Подсоедините разъем SRS проверить жгут к разъему SRS-ECU. Проверьте целостность соединения между клеммами 20 и 21. (Рисунок 13) При наличии целостности переходите к шагу 4) При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
3. Проверьте разъем SRS-ECU. Если разъем неисправен, отремонтируйте и перепроверьте. Если разъем исправен и проблема все еще присутствует, проверьте жгут между SRS-ECU и землей; отремонтируйте по мере необходимости.
4. Отсоедините разъем SRS-ECU. Подключите разъем жгута проверки SRS (3). Подключите отрицательный кабель аккумулятора и включите зажигание. Проверьте напряжение между клеммой 13 и землей. Должно быть 9V или более. Если напряжение соответствует указанному, замените SRS-ECU. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте разъемы B-09, B-51 и B-49. При необходимости отремонтируйте разъемы. Если разъемы исправны и проблема все еще присутствует, проверьте жгут между SRS-ECU и выключателем зажигания IG1 (A). Отремонтируйте при необходимости.

Сигнальная лампа SRS не горит

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте наличие разряженной батареи. Если батарея в порядке, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-27335-S20455704562001051100000)
2. Отсоедините разъем SRS-ECU. (Рисунок 10) Подсоедините разъем SRS проверить жгут к разъему SRS-ECU. Проверьте целостность соединения между клеммами 20 и 21. (Рисунок 13) При наличии целостности переходите к шагу 4) При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
3. Проверьте разъем SRS-ECU. Если разъем неисправен, отремонтируйте и перепроверьте. Если разъем исправен и проблема все еще присутствует, проверьте жгут между SRS-ECU и землей; отремонтируйте по мере необходимости.
4. Отсоедините разъем SRS-ECU. Подсоедините разъем жгута проверки SRS (3). Подсоедините отрицательный кабель батареи, включите зажигание. Подсоедините клемму 15 к земле кузова. Если горит свет, замените SRS-ECU. Если свет не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте, не перегорела ли лампа; замените по необходимости. Если лампа исправна, проверьте разъемы C-22, C-04, C-06, B-54 и B-41. Отремонтируйте разъемы по необходимости. Если разъемы исправны и проблема все еще присутствует, проверьте жгут между SRS-ECU и выключателем зажигания. Отремонтируйте по необходимости. Если жгут исправен, замените комбинированный счетчик.

Индикатор предупреждения SRS не выключается

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте наличие разряженной батареи. Если батарея в порядке, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-27335-S20455704562001051100000)
2. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и включите выключатель зажигания. Отсоедините разъем SRS-ECU. (Рисунок 10) Если при отсоединении разъема SRS-ECU выключается сигнальная лампа SRS, замените SRS-ECU. Если сигнальная лампа не выключается, проверьте разъем SRS-ECU. Если разъем неисправен, устраните неисправность. Если ите неисправность разъема и проблему, проверьте жгут между SRS-Met- ECU.

Код 44 - цепь привода сигнальных огней SRS

Если отображается код 35, замените SRS-ECU. См. " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG управление UNIT (SRS-ECU) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-27335-S27340623382001051100000)

Код 45 - энергонезависимая память SRS-ECU и Аналого-Цифровой преобразователь

Если отображается код 35, замените SRS-ECU. См. " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG управление UNIT (SRS-ECU) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-27335-S27340623382001051100000)

Код 51 и 52 - модуль подушки безопасности со стороны водителя

Если отображается код 51 или код 52, замените SRS-ECU. См. " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG управление UNIT (SRS-ECU) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-27335-S27340623382001051100000)

Код 54 и 55 - модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Если отображается код 54 или 55, замените SRS-ECU. См. " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG управление UNIT (SRS-ECU) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-27335-S27340623382001051100000)

Как отремонтировать проводы

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать соединители проводов или жгутов SRS, при неисправности соединителей проводов или жгутов SRS замените неисправный жгут проводов.