Компрессия двигателя
- Доведите двигатель до нормальной рабочей температуры. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях Rocky снять камеру воздухозаборника. При 1,0-литровой шараде отключить переключатель времени инжектора холодного запуска, расположенный под распределителем.
- На всех моделях демонтировать свечи зажигания. Отсоединить разъем распределителя. На 1.3л шараде снять реле инжектора с блока реле и отсоединить разъем реле топливного насоса, расположенного под левой стороной панели приборов.
- На всех других моделях снять реле инжектора и реле топливного насоса с блока реле. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен и способен поворачивать двигатель при указанных оборотах. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЖАТИЯ ". (ref-25117-S15516138892001010800000)
- Вставить манометр сжатия в отверстие свечи зажигания, полностью открыть дроссельную заслонку и повернуть переключатель зажигания в положение ПУСК. При достижении максимального показания компрессии повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Записать результаты. Повторить шаг 4) для каждого цилиндра. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ ". (ref-25117-S15516138892001010800000)
| Применение | Технические характеристики фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Давление сжатия |
| 3-цилиндровый | 171 (12.0) |
| 4-цилиндровый | 199 (14.0) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами |
| 3-цилиндровый | 14 (1.0) |
| 4-цилиндровый | 21 (1.5) |
| Минимальное давление | 149 (10.5) |
| (1) Испытано при 350 об / мин для 3-цилиндровых двигателей и 300 об / мин. для 4-цилиндрового двигателя. |
| (1) | Испытывался при 350 об / мин для 3-цилиндровых двигателей и 300 об / мин. - для 4-цилиндрических. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ (1)
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| 3-цилиндровый | .2-1.0 | 4500-20,000 |
| 4-цилиндровый | 1.35-1.65 | 22,000-30,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (ХОЛ.) - Ом @ 20°C
Дистрибьютор
| Применение | Омы |
|---|
| 3-цилиндровый | 140-180 |
| 4-цилиндровый | (2) |
| (1) Charade 3-цилиндровые модели оснащены 2 приемными катушками. Сопротивление для обеих приемных катушек должно быть проверено на разъеме распределителя. (2) Нет информации от производителя. См. DISTRIBUTOR PICK-UP система впрыска вторичного воздуха GAP |
| (1) | 3-цилиндровые модели Charade оснащены 2 приемными катушками. Сопротивление для обеих приемных катушек должно быть проверено на разъеме распределителя. |
|---|
| (2) | Информация от изготовителя отсутствует. См. раздел " ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ДЛЯ ЗАБОРА ВОЗДУХА ИЗ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ". (ref-25117-S38725672142001010800000) |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (1)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| 3-цилиндровый | (1) |
| 4-цилиндровый | .008-.015 (.20-.40) |
| (1) Нет информации от производителя. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИЕМНЫХ КАТУШЕК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ". (ref-25117-S33813380192001010800000) |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИЕМНЫХ КАТУШЕК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ". (ref-25117-S33813380192001010800000) |
|---|
ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|
| Все модели | (1) 15 000 максимум |
| (1) Измерить расстояние от внутренней клеммы крышки распределителя до конца провода свечи зажигания. |
| (1) | Замерить от внутренней клеммы колпака распределителя до конца провода свечи зажигания. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Напечатать |
|---|
| Нормальные условия вождения |
| Чемпион | RN11C4 |
| NGK | BPR5EY-11 |
| Ниппонденсо | W16EXR-U11 |
| Непрерывное высокоскоростное вождение |
| Чемпион | RN9YC4 |
| NGK | BPR6EY-11 |
| Ниппонденсо | W20EXR-U11 |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - 3-ЦИЛИНДРОВАЯ
| Применение | Напечатать |
|---|
| Чемпион | RN9YC4 |
| NGK | BKR6E-11 |
| Ниппонденсо | K20PR-U11 |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - 4-цилиндр
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Все модели | .040-043 (1.0-1.1) | 11-16 (15-22) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (1.0L). Схема №1
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (1.3L). Схема №2
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (1.6L). Схема №3
Отметки опережения зажигания
ПримечаниеМетки 1.3л и 1.6л установки опережения зажигания расположены на шкиве коленчатого вала.
Схема №4
Как установить опережение зажигания
| Применение | Градусы BTDC при об/мин |
|---|
| 3-цилиндровый | (1) 5 @ 750-850 |
| 4-цилиндровый |
| Шарада | (2) 3-7 @ под 1000 |
| Рокки | (2) 1-5 @ под 1000 |
| (1) Спецификация с подвесным жгутом, установленным на 6-штырьковом контрольном разъеме, расположенном возле верхней части трансакселя (рядом с батареей на Скалистых грунтах) и соединительным проводом, установленным между клеммой " T " (коричневый провод) и клеммой массы (черный провод). (2) При отсоединенном вакуумном шланге подкамеры распределителя (ближайший корпус распределителя) и заглушенный. |
| (1) | Спецификация с подвесным жгутом, установленным на 6-штырьковом контрольном разъеме, расположенном в верхней части трансмиссия (рядом с батареей на Rocky) и соединительным проводом, установленным между клеммой " T " (коричневый провод) и клеммой массы (черный провод). |
|---|
| (2) | С отсоединенным и заглушенным вакуумным шлангом подкамеры распределителя (ближайший корпус распределителя). |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива и наличие объема, а не регулируемое давление топлива.
Проверить давление и объем с помощью подвесной системы, установленной на 6-контактном контрольном разъеме, расположенном в верхней части трансмиссия, и соединительного провода, установленного между клеммой " F " (белый / черный провод) и клеммой массы (черный кабель). Для проверки повернуть выключатель зажигания во включенное положение при неработающем двигателе
| Применение | Давление psi (кг/см2) | Мин. т. в 30 сек. птс. (Л) |
|---|
| 3-цилиндровый | 33-40 (2.3-2.8) | (1.0) |
| 4-цилиндровый |
| Шарада | 27-46 (2.6-3.2) | (1.0) |
| Рокки | 33-40 (2.3-2.8) | (1.0) |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| 3-цилиндровый |
| Инжектор холодного пуска | 3-5 |
| Топливная форсунка | 10-15 |
| 4-цилиндровый | 11-17 |
Обороты холостого хода
| Применение | Обороты холостого хода |
|---|
| АКПП | 800-900 |
| Механическая коробка передач/трансмиссия | 750-850 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Сопротивление датчика положения дроссельной заслонки - Charade 1.0L
| Клеммы (1) | Омы |
|---|
| 31 и 29 | 4250-8250 |
| 31 и 30 |
| Дроссель полностью закрыт | 3500-10,300 |
| Дроссель полностью открыт | 300-6300 |
| 32 и 29 |
| Дроссель полностью закрыт | Менее 350 |
| Дроссель открыт более чем на 1,5 градуса | Бесконечность |
| (1) Для идентификации клемм см. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " или статью " электросхемы " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-25118)(ref-10093) |
| (1) | Идентификацию клемм см. в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " или " электросхемы " раздела ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-25118)(ref-10093) |
|---|
Сопротивление датчика положения дроссельной заслонки - CHARADE 1.0L
Сопротивление датчика положения дроссельной заслонки - Charade 1.3L
| Клеммы (1) | Омы |
|---|
| АКПП |
| 12 и 21 - Дроссель полностью закрыт | Менее 29 000 |
| 12 и 21 - Дроссель полностью открыт | Бесконечность |
| 21 и 32 - Дроссель полностью закрыт | Менее 29 000 |
| 21 и 32 - Дроссель полностью открыт | Бесконечность |
| МКПП |
| 12 и 29 - Дроссель полностью закрыт | Менее 29 000 |
| 12 и 29 - Дроссель полностью открыт | Бесконечность |
| 32 и 29 - Дроссель полностью закрыт | Бесконечность |
| 32 и 29 - Дроссель полностью открыт | Менее 29 000 |
| (1) Для идентификации клемм см. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " или статью " электросхемы " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-25118)(ref-10093) |
| (1) | Идентификацию клемм см. в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " или " электросхемы " раздела ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-25118)(ref-10093) |
|---|
Сопротивление датчика положения дроссельной заслонки - CHARADE 1.3L
Сопротивление датчика положения дроссельной заслонки - Rocky
| Клеммы (1) | Омы |
|---|
| 12 и 29 |
| Дроссель полностью закрыт | Менее 29 000 |
| Дроссель полностью открыт | Бесконечность |
| 32 и 29 |
| Дроссель полностью закрыт | Бесконечность |
| Дроссель полностью открыт | Менее 29 000 |
| (1) Для идентификации клемм см. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " или статью " электросхемы " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-25118)(ref-10093) |
| (1) | Идентификацию клемм см. в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " или " электросхемы " раздела ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-25118)(ref-10093) |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - СКАЛЬНОЕ
