Интервалы корректировки
| Применение | Интервал (мили) |
|---|
| Регулировка клапанов | 15,000 |
Как отрегулировать ремень генератора
| Применение | (1) Отклонение - In. (мм) |
|---|
| 3-цилиндровый (2) | .200-.276 (5.01-7.01) |
| 4-цилиндровый |
| Новый ремень (3) | .160-.200 (4.00-5.01) |
| Использованный ремень | 200--.240 (5.01-6.01) |
| (1) Отклонение при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном посередине между генератором переменного тока и шкивом водяного насоса. (2) После установки нового ремня работайте с двигателем не менее 5 минут, а затем перепроверяйте. (3) Новый ремень упоминается как ремень, который работал меньше 5 минут. |
| (1) | Отклонение составляет 22 фунта (10 кг) давления, приложенного посередине между генератором переменного тока и шкивом водяного насоса. |
|---|
| (2) | После установки нового ремня проработайте на двигателе не менее 5 минут, а затем перепроверьте. |
|---|
| (3) | Новым ремнем называют ремень, который находился в работе менее 5 минут. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Как отрегулировать ремень кондиционирования воздуха
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|
| 3-цилиндровый |
| Новый ремень (2) | 139-192 (63-87) |
| Использованный ремень | 88-132 (40-60) |
| 4-цилиндровый - Шарада |
| Новый ремень (2) | 121-143 (55-65) |
| Использованный ремень | 99 (45) |
| 4-цилиндровый - Rocky |
| Новый ремень (2) | 139-192 (63-87) |
| Использованный ремень | 110-154 (50-70) |
| (1) Натяжение в фунтах (кг) Использование датчика натяжения ремня (2) Новый ремень называется ремнем, который работал менее 5 минут. |
| (1) | Натяжение в фунтах. (кг) Использование датчика натяжения ремня |
|---|
| (2) | Новым ремнем называют ремень, который находился в работе менее 5 минут. |
|---|
Регулировка ремня кондиционирования воздуха (1)
Как отрегулировать ремень усилителя рулевого управления
| Применение | (1) Отклонение - In. (мм) |
|---|
| Шарада |
| Новый ремень (2) | .315-.394 (8.00-10.01) |
| Использованный ремень | .394-.551 (10.01-14.01) |
| Рокки (3) | .354-.433 (9.00-11.00) |
| (1) Прогиб осуществляется при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном посередине между шкивами. (2) Новый ремень называется ремнем, который был в эксплуатации менее 5 минут. (3) После установки нового ремня работайте двигатель не менее 5 мин, а затем перепроверьте его. |
| (1) | Отклонение составляет 22 фунта (10 кг) давления, приложенного посередине между шкивами. |
|---|
| (2) | Новым ремнем называют ремень, который находился в работе менее 5 минут. |
|---|
| (3) | После установки нового ремня проработайте на двигателе не менее 5 минут, а затем перепроверьте. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
Как отрегулировать зазор клапана - 3-цилиндровый
| Применение | Холодный вход. (мм) | Горячий вход. (мм) |
|---|
| Впускные клапаны | .004-.008 (.10-.20) | .006-.010 (.15-.25) |
| Выпускные клапаны | .004-.008 (.10-.20) | .006-.010 (.15-.25) |
| (1) Клапаны должны регулироваться при температуре двигателя более 80°C. Если отрегулированный холод, клапаны необходимо перенастроить после того, как двигатель достигнет нормальной рабочей температуры. |
| (1) | Клапаны должны регулироваться при температуре двигателя более 80°C. Если отрегулированный холод, клапаны должны быть перенастроены после того, как двигатель достигнет нормальной рабочей температуры. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА - 3 ЦИЛИНДРА (1)
Как отрегулировать зазор клапана - 4-цилиндровый
| Применение | Холодный вход. (мм) | Горячий вход. (мм) |
|---|
| Впускные клапаны | .007 (.18) | .008-.012 (.20-.30) |
| Выпускные клапаны | .010 (.25) | .011-.015 (.28-.38) |
| (1) Клапаны должны регулироваться при температуре двигателя более 80°C. Если отрегулированный холод, клапаны необходимо перенастроить после того, как двигатель достигнет нормальной рабочей температуры. |
| (1) | Клапаны должны регулироваться при температуре двигателя более 80°C. Если отрегулированный холод, клапаны должны быть перенастроены после того, как двигатель достигнет нормальной рабочей температуры. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА - 4 ЦИЛИНДРА (1)
