Диск и барабан: Снятие и установка Daihatsu Rocky I

Как снять диск и барабан: снятия и установки

Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять колеса. Отвернуть болты крепления суппорта. Удалить колодки и регулировочные прокладки для колодок. Извлечь направляющую пластину для колодки. Слить небольшое количество тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра. Протолкните поршень суппера полностью внутрь.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

Установить новую направляющую пластину тормозной колодки на кулак, установить в суппорт накладку и регулировочные прокладки. Установить на кулаке тормозную скобу и затянуть крепежные болты суппорта согласно спецификации (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия). Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. Заправить емкость главного цилиндра. (ref-47222-S36263406112001011500000)

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

Поднять и поддержать переднюю часть транспортного средства. Снять колеса. На шараде снять тормозной гибкий шланг с тормозной трубки и кронштейна амортизатора. Слить жидкость из суппорта, используя пробку для стравливания воздуха. Во всех моделях отсоединить тормозной мягкий шланг от тормозного суппорт. Вынуть любую жидкость из шланга с контейнером. Отвернуть 2 болта крепления суппера, суппорты и колодки. Установить ка, процедура обратного снятия. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Продуть тормозную систему и проверить наличие утечек. (ref-47222-S36263406112001011500000)

Как снять (шарада)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Демонтировать суппорт в сборе и подвесить проволокой. См. СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. Проверить биение ротора перед снятием. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОРМОЗНОЙ ДИСК " в конце изделия. Отвернуть 2 стопорных винта ротора. (ref-47222-S14120815752001011500000)
2. Установить 2 болта в резьбовые отверстия тормозного диска. Для предотвращения коробления поочередно поворачивайте каждый болт на 2 оборота до тех пор, пока диск не будет снят с передней ступицы. Очистить ротор от ржавчины и осмотреть поверхности ротора на наличие трещин и канавок. При необходимости выполнить повторную облицовку или заменить ротор.

Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты и стопорные винты (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия), смазать подшипники колес и при необходимости прокачать гидросистему. (ref-47222-S36263406112001011500000)

Как снять (скальные породы)

1. Убедиться, что трансмиссия находится в положении 4h, а рукоятка управления блокирующей ступицей - в положении FREE. Поднять автомобиль и снять передние колеса.
2. Снять суппорт и крышку стопорной ступицы. Снять стопорную ступицу в сборе. (Рисунок 3) Снять стопорное кольцо, контргайки и стопорную пластину. Демонтировать наружный подшипник, ступицу переднего моста и передний диск.

Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты и стопорные винты (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия), смазать подшипники колес и при необходимости прокачать гидросистему. (ref-47222-S36263406112001011500000)

Схема №1

Войти

Как снять и установить (шарада)

1. Поднять и поддержите автомобиль, снять задние колеса, удалить смазочный колпачок, шплинт, контргайку и тарельчатую шайбу. (Рисунок 5) С помощью съемника (09510-87301-000) снять тормозной барабан. (Лист 4)
2. Убедиться, что внутренний диаметр тормозного барабана составляет 7.09 " (180 мм) на двигателе 1.0L или 7.87 " (200 мм) для двигателя 1.3L. При необходимости выполнить повторную облицовку или заменить барабан.

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства, снять задние колеса и тормозные барабаны. (Рисунок 5) Снять верхнюю пружину растяжения.
2. Отсоединить прижимную пружину колодки и штифт. Снять тормозную колодку передней стороны, стойку стояночного тормоза и пружину натяжения. Удалить прижимную рессору тормозной колодки задней стороны и штырь.
3. При помощи плоскогубцев снять тросик стояночного тормоза с рычага колодки стояночных тормозов, отвернуть отверткой кольцо " В " и снять рычаг колодки парковочного тормоза и саморегулирующийся рычаг. (Рисунок 5)
4. Проверить пружины на предмет ослабления или повреждения. Осмотреть накладки тормозных колодок на предмет чрезмерного износа или повреждений. Заменить тормозные колодки (и пружины) только в наборах осей.

Схема №3

Войти

1. Установить рычаг колодки стояночного тормоза и саморегулирующиеся детали рычага на тормозную колодку заднего борта. Нанести легкий слой высокотемпературной смазки там, где тормозные колодки соприкасаются с опорной пластиной тормоза.
2. При помощи плоскогубцев установить трос стояночного тормоза в рычаг колодки стояночной тормозной системы, а на подкладку тормоза - тормозную колодку и пружину прижима колодок и штифт.
3. Установить тормозную колодку ведущей стороны на опорную плиту. Установить прижимную пружину колодки и штифт. Используя установщик пружины растяжения (09703-30010-000), установить пружину растяжения. НЕ повреждайте колпак цилиндра колеса.

1. Поднять и поддержать автомобиль, снять задние колеса, демонтировать тормозные барабаны, снять пружины растяжения с заднего борта. (Рисунок 6) Снять прижимные пружины колодок и штифты прижима колодок, снять башмак с пластины и пружину натяжения, снять регулировочную пружину и саморегулятор.
2. Демонтировать стойку колодки стояночного тормоза. Снять прижимные пружины колодок и пальцы прижима колодок с ведущей стороны. Вынуть колодку из пластины. Ослабить стопорную гайку регулировки рычага стояночной тормозной системы. Удалить трос стояночных тормозных систем со стояночным рычагом, снять защелкивающееся кольцо рычага парковочного тормоза и вывести рычаг из зацепления с тормозной колодкой.

1. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Смазать смазкой бобышки подкладной пластины, резьбу саморегулятора и палец рычага стояночного тормоза.
2. Отрегулировать так, чтобы тормозные колодки имели легкий контакт с тормозным барабаном. Нажать на педаль тормоза для центровки колодок и проверить ход педали тормоза. Вращайте тормозной барабан, чтобы убедиться в свободном движении.

Схема №4

Войти

Отсоединить штуцер сигнализатора уровня тормозной жидкости. Слить тормозную жидкость. Отключить 3 тормозные магистрали от главного цилиндра. Отвернуть 2 гайки главного гидроцилиндра на силовой усилитель тормоза. Снять главный цилиндр и прокладку с усилителя тормозов. Вынуть сигнализатор уровня тормозных жидкостей из кронштейна. Для установки, обратной процедуре снятия. Затянуть гайки согласно техническим условиям. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Заправить жидкость, прокачать тормоза, проверить наличие подтекучих сред и отрегулировать высоту педали. (ref-47222-S36263406112001011500000)

Демонтировать главный цилиндр. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР. Отсоединить вакуумный шланг. Снять трос сцепления и шнур высокого натяжения со сторон коробки передач и приборной панели. Удалить зажим и штифт с отверстием. Отделить скобу штока толкателя главного цилиндра от педали тормоза. (Шпл7) или (Шпангоут 8). Отвернуть 4 крепежных болта. Вынуть усилитель тормозов и прокладку. Для установки, произвести обратную процедуру снятия. Установить НОВУЮ прокладку

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Слить тормозную жидкость. Снять тормозную магистраль с дозирующего клапана. Вывернуть болты крепления дозирующего крана и вынуть клапан.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Долить жидкость, стравите тормоза и проверить наличие утечек жидкости. Испытайте клапан-дозатор. Смотрите КЛАПАН-ДОЗАТОР в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47222-S36263406112001011500000)(ref-47222-S13058174412001011500000)

1. Демонтировать тормозной барабан. Отсоединить тормозную магистраль от колесного цилиндра; отсоединить трос стояночного тормоза; снять тормозную подкладку; вынуть полуось при помощи съемника оси (09308-00031-000).
2. Снять с помощью съемника уплотнений (09520-00010-000) внутреннее масляное уплотнение, отверткой с плоским лезвием удалить наружное.

Схема №7

Войти

Нанести универсальную смазку на масляные уплотнения. Установить внешнее масляное уплотнение. Установить внутреннее сальниковое уплотнение с помощью привода уплотнений. Вставить подшипник заднего моста в сборе в корпус, затянув гайки по диагонали до 29-40 футов фунтов (39-54 Н.м). Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.