Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Начинающие: Снятие и установка Daewoo Nubira II

Стартер 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить начинающие: снятие и установку

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затем отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи. Отверните гайки со стержней аккумуляторной батареи, которые крепят зажим прижимной планки аккумуляторной батареи. Проверьте лоток аккумуляторной батареи на наличие явных трещин или повреждений. Раскрепите провод к отрицательному кабелю аккумуляторной батареи со стороны лотка аккумуляторной батареи, если это применимо. Отсоедините лоток аккумуляторной батареи, при необходимости, удалив болты верхнего лотка аккумуляторной батареи, и боковой болт, который соединяет кронштейн гидравлической муфты шланга с лотком аккумуляторной батареи, если это применимо, как показано на рисунке. Снимите нижний болты поддона аккумуляторной батареи.
  2. Установите держатель батареи, закрепив верхний, нижний и боковые болты поддона держателя. Затяните верхний, нижний и боковые болты поддона держателя батареи, если применимо, до 20 Н.м (15 футов фунтов). Вставьте зажим отрицательного вывода батареи в отверстие на боковой стороне поддона батареи, если применимо. Установите батарею в поддон.
  3. Прикрепите стержневой зажим к аккумуляторной батарее, неплотно закрепив стержни аккумуляторной батареи из вырезов в лотке для аккумуляторной батареи через отверстия в стержневых зажимах, и неплотно затянув гайки. Затяните гайки зажима фиксатора аккумуляторной батареи к стержню аккумуляторной батареи до 5 Н.м (44 дюймовых фунта). Подключите отрицательный и положительный кабели аккумуляторной батареи. Затяните гайки кабеля аккумуляторной батареи до 15 Н.м (11 футов фунта).
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Снять стартер. Снять сквозные болты стартера. Снять коллекторную концевую раму / щеткодержатель в сборе. Проверить щетки, выскакивающие пружины и щеткодержатели на предмет износа и повреждений. (Таблица 7) При необходимости заменить узел. ПРИМЕЧАНИЕ: Это испытание должно быть выполнено для каждой заземленной или изолированной щетки, чтобы обеспечить непрерывность через щетки и выводы. Если лампа не горит, катушка возбуждения разомкнута и потребует замены.
  2. Используйте следующую процедуру только для тех пускателей, которые имеют подключение катушки шунтирующего тока: Используя контрольную лампу, поместите один вывод на клемму шунтирующей катушки и подключите другой вывод к щетке массы или изолированной щетке. ( 8) При тестировании серии катушек на массу, отдельная серия и клеммы шунтирующей катушки во время теста. ( 9) Убедитесь, что клеммы планки не касаются корпуса или другого массы. Используя контрольную лампу, поместите один вывод на держатель заземленной щетки и другой вывод на место изолированной щетки.
  3. Проверьте якорь, чтобы увидеть, если он вращается свободно. Если якорь не вращается свободно, немедленно отключите сборку. В противном случае, проведите испытание якоря на холостом ходу. Чтобы начать испытание на холостом ходу, замкните переключатель и сравните показания оборотов якоря, тока и напряжения со спецификациями. Выполняйте отключения только при разомкнутом переключателе. ( 10) Используйте результаты испытаний между номинальным током и скоростью холостого хода, чтобы указать нормальное состояние для стартерного двигателя. Низкая свободная частота вращения или высокий ток не показывают слишком много (плотные, загрязненные или изношенные подшипники).
  4. Отверните винты сборки соленоида, снимите гайку полевого разъема, отсоедините полевой разъем, поверните соленоид на 90 градусов и снимите его вместе с возвратной пружиной плунжера, сдвиньте полевую раму с закрытым якорем в сборе от стартера, снимите экран, отсоедините полевую раму от якоря, осмотрите вал, подшипник и шестерню на предмет обесцвечивания, повреждения или износа, при необходимости замените.
  5. Проверьте места соединения проводников якоря с коллекторными стержнями. Убедитесь, что они имеют хорошее соединение. Сгоревший коллекторный стержень обычно свидетельствует о плохом соединении. Если испытательное оборудование доступно, проверьте якорь на наличие коротких замыканий, поместив его на рычажок и удерживая лезвие ножовочной пилы над сердечником якоря при вращении якоря. Если лезвие ножовочной пилы вибрирует, замените якорь. Перепроверьте после очистки между коллекторными стержнями. Если лезвие ножовочной пилы вибрирует, замените якорь.
  6. Снять шестерни, втулку и шайбу, вынуть гайку подушки и карданного вала в сборе из корпуса стартера. (Шток 12) Разобрать узел карданного вала, предварительно отделив игольчатый подшипник от карданного вала. Снять манжету и стопорное кольцо из канавки в карданном валу. (Шток 13) Снять упор шестерни и привод с карданного вала. (Шток 14) Снять шестерню с карданного вала. (Шток 15) Снять шестерни с карданного вала, если ранее не было (См. 15).
  7. Поверните соленоид на 90 градусов и снимите его вместе с возвратной пружиной. Снимите плунжер с пыльником и рычагом переключения передач в сборе. (Таблица 16) При разборке стартера и замене соленоида проверьте зазор шестерни. Отсоедините разъем катушки возбуждения двигателя от клеммы двигателя соленоида и тщательно изолируйте разъем. Подключите один вывод 12-вольтовой батареи к клемме переключателя соленоида и другой вывод 12-вольтовой батареи к раме муфты стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Зазор шестерни должен быть правильным, чтобы предотвратить появление кнопок на муфте при проворачивании рычага переключения передач от проворачивания двигателя.
  8. Мгновенно прошить вывод перемычки от клеммы соленоидного двигателя до рамы стартера, что позволит перевести шестерню в положение проворачивания, где она будет оставаться до тех пор, пока батарея не будет отсоединена. Отодвинуть шестерню назад, насколько это возможно, чтобы принять любое движение, и проверить зазор с помощью щупа. ( 17) Зазор должен быть от 0,25 до 3,56 мм (01-14 "). ПРИМЕЧАНИЕ: Средство для регулировки зазора шестерни не предусмотрено на электродвигателе стартера, если зазор не попадает в пределы, проверить на предмет неправильной установки и неправильной установки.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14