Процедура органа управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: прочее
| Внимание | Топливная система находится под давлением. Чтобы избежать разлива топлива и риска получения травм или пожара, необходимо сбросить давление в топливной системе перед отключением топливных магистралей. |
|---|
- Снимите топливную заглушку.
- Вынуть предохранитель топливного насоса EF18 из блока предохранителей двигателя.
- Запустите двигатель и дайте ему заглохнуть.
- Провернуть двигатель на дополнительные 10 секунд.
- Стравите давление топлива, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слейте топливо из топливного бака, отсоедините правый задний кабель стояночного тормоза от стопорного кронштейна, прикрепленного к правой боковой лямке топливного бака.
- Отсоедините наливную трубку топливного бака. (Выпуск 2) Отсоедините вентиляционную трубку топливного бака на топливном баке. Отсоедините линию паров топлива у наливной трубки топливного бака. Отсоедините разъем жгута топливного насоса у левого заднего угла топливного бака. Отсоедините линию входа топлива и линию возврата топлива у правой передней части топливного бака. (Выпуск 3)
- Отсоедините зажимы жгута проводов и зажимы топливопровода по мере необходимости. Поддержите топливный бак. (Рис. 4) Снимите стопорные гайки ремня топливного бака. Снимите ремни топливного бака. Осторожно опустите топливный бак. Снимите топливный бак. Передайте любые детали по мере необходимости.
- Поднять топливный бак на место, установить стропы топливного бака. (Рисунок 4) Установить гайки крепления строп топливного бака. Затянуть гайки крепления строп топливного бака до 13 Н · м (115 ДЮЙМ ФУНТ.). Соединить линию выхода топлива и линию возврата топлива. (Рисунок 3)
- При необходимости подсоедините зажимы жгута электропроводки и зажимы топливопровода. Подсоедините разъем жгута топливного насоса. Подсоедините паропровод топлива. Подсоедините наливную трубку топливного бака. Подсоедините вентиляционную трубку топливного бака. (Рис. 2) Установите зажим наливной трубки топливного бака на топливный бак.
- Подсоедините правый задний трос стояночного тормоза к фиксирующему кронштейну, закрепленному на правой боковой лямке топливного бака. (Рисунок 1) Подсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи. Заправьте топливный бак. Проверьте герметичность соединений топливного бака и топливопровода.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Стравите давление в топливной системе, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите заднее сиденье, снимите крышку доступа к топливному насосу, отсоедините электрический соединитель на агрегате топливного насоса.
- Отсоедините линию отвода топлива, отсоедините линию слива из топливного бака, для освобождения лепестков бака поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, извлеките из бака агрегат топливного насоса, снимите и утилизируйте прокладку.
- Очистите ответную поверхность прокладки на топливном баке, установите новую прокладку на место, установите топливный насос в топливный бак в то же место, что и снятый для удобства монтажа магистрали и штуцера, установите на место стопорное кольцо и поверните его по часовой стрелке до соприкосновения с упором бака.
- Подсоедините штуцер агрегата топливного насоса, установите выходную линию топливного насоса, установите обратную линию топливного бака, установите крышку доступа к топливному насосу, подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, проверьте работу топливного насоса, установите заднее седло.
Схема №31
Схема №32
- Стравите давление топлива, отсоедините минусовой кабель батареи, снимите заднее сиденье, снимите крышку доступа к топливному насосу, отсоедините электрический разъем датчика давления в топливном баке, отогните фиксирующие лепестки и снимите датчик давления в топливном баке.
- Установите датчик давления в топливном баке и отогните на место фиксирующие лепестки, подсоедините электрический соединитель датчика давления в топливном баке, установите крышку доступа к топливному насосу, установите заднее седло, установите предохранитель топливного насоса и газовую заглушку, подсоедините кабель минусовой батареи.
Схема №33
Схема №34
- Стравите давление в топливной системе, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоедините впускные / выпускные топливные магистрали, перемещая замок соединителя магистрали вперед и вытягивая шланг из трубки топливного фильтра, снимите болт монтажного кронштейна топливного фильтра и снимите топливный фильтр.
- Установите новый топливный фильтр в фиксирующий зажим. Обратите внимание на направление потока. Установите наружный монтажный кронштейн топливного фильтра и болт монтажного кронштейна в сборе. Затяните болт монтажного кронштейна топливного фильтра до 89 INCH Lbs. (10 Н.м). Подключите линии входа / выхода. Закрепите линии замком разъема. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте герметичность топливного фильтра.
- Стравите давление в топливной системе, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), отсоедините шланг суфлера от крышки клапана, снимите трубку забора воздуха.
- Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от крышки клапана. Отсоедините кабели дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки и кронштейна. Снимите регулятор давления топлива. Отсоедините линию возврата топлива на топливной рейке. Отсоедините линию подачи топлива на топливной рейке. Удалите крепежные болты топливной рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием топливная рейка в сборе должна быть очищена очистителем распылительного типа, следуя инструкциям по упаковке. Не погружайте топливные рейки в жидкий чистящий растворитель. Соблюдайте при удалении топливной рейки, чтобы предотвратить повреждение электрических соединителей и других распылительных наконечников.
- Снимите топливную рейку с закрепленными на ней крышкой канала топливного инжектора и форсунками. (Рисунок 9) Отсоедините соединители крышки канала топливного инжектора. Снимите фиксаторы топливного инжектора. Снимите топливные инжекторы, потянув их вниз и наружу. (Рисунок 10) Выбросьте уплотнительные кольца топливного инжектора.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
ПримечаниеРазличные форсунки откалиброваны для различных скоростей потока. При заказе новых топливных форсунок обязательно закажите идентичный номер детали, который вписан на старой форсунке.
- Смазать новые уплотнительные кольца топливной форсунки моторным маслом, установить новые уплотнительные кольца на топливные форсунки, установить топливные форсунки в гнезда топливной рейки с обращенными наружу клеммами топливной форсунки. (Рисунок 9) Установить фиксирующие зажимы топливной форсунки на топливную форсунку и выступ топливной рейки, убедиться, что фиксирующий зажим должен быть параллелен соединителю жгута топливной форсунки.
- Установить топливопровод в сборе в головку цилиндра. (Рисунок 11) Установить фиксирующие болты топливопровода. Затянуть фиксирующие болты топливопровода до 18 фут фунт. (25 Н.м). Подсоединить линию входа топлива к топливопроводу. Подсоединить линию возврата топлива к топливопроводу. Установить регулятор давления топлива. Подсоединить крышку канала топливного инжектора и штуцеры. (Рисунок 12) Вращать каждый топливный инжектор по мере необходимости.
- Подсоедините кабели дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки и кронштейну. Подсоедините шланг ПКВ к крышке клапана. Установите трубку воздухозаборника. Подсоедините шланг суфлера к крышке клапана. Подсоедините разъем датчика ИАТ. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверьте герметичность топливной рейки и топливных форсунок.
- Стравите давление топлива, отсоедините отрицательный кабель батареи, отсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), отсоедините шланг суфлера от крышки клапана, снимите трубку забора воздуха.
- Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива, снимите фиксирующий зажим регулятора давления топлива, снимите регулятор давления топлива, повернув его взад-вперед, а затем вытянув, и выбросьте уплотнительное кольцо.
Схема №39
- Смажьте новое уплотнительное кольцо. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус регулятора давления топлива. Вставьте регулятор давления топлива в корпус топливной рейки. Установите фиксирующий зажим регулятора давления топлива. Затяните фиксирующий винт регулятора давления топлива до 106 INCH Lbs. (12 Н.м). Подсоедините вакуумный шланг к регулятору давления топлива.
- Установите трубку воздухозаборника, подсоедините шланг суфлирования к крышке клапана, подсоедините разъем датчика ИАТ, подсоедините кабель минусовой батареи, проверьте герметичность регулятора давления топлива при выключенном двигателе и включенном зажигании.
