Как снять процедуру очистки: снятия и установки
ПримечаниеСоблюдать особую осторожность, чтобы не допустить каких-либо царапин, забоин или повреждений распределительных валов.
Схема №22
- Снять ремень ГРМ. Отсоединить трубку суфлера у крышки клапана; отсоединить вентиляционную трубку картера у крышки крана; отвернуть болты крышки свечи зажигания; снять крышку свечи зажигания и отсоединить провода зажигания от свечей зажигания.
- Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала), отвернуть болты крышки клапана, снять шайбы крышки клапана и снять крышку клапана и прокладку крышки клапана. Прочно удерживая на месте впускной распределительный вал, вывернуть болт шестерни впускного распредвала.
- Снять шестерню распределительного вала впуска. Прочно удерживая распредвал выпуска на месте, вывернуть болт шестерни распредвала выпуска. Вывинтить зубчатое колесо распредвала выпуска. Ослабить болты крышки подшипника распредвала в ступенях от половины до одного оборота.
- Снять болты крышки подшипника распределительного вала с головки цилиндра. (Рисунок 23) Демонтировать распределительные валы, снять уплотнительное кольцо с распределительных валов. Проверить распределительный вал и посадочные места подшипников на предмет износа и при необходимости заменить их. ПРИМЕЧАНИЕ: Распредвал должен равномерно отсоединяться от посадочных мест подшипников в переднем направляющем подшипнике.
Как установить процедуру очистки: снятия и установки
- Смазать моторным маслом шейки распределительного вала и крышки подшипников распределительных валов, установить впускной распределительный вал. Установить крышки подшипников впускного распределительного вала в их исходные положения, установить болты крышек подшипников распределительного валу впуска, установить выпускной кулачковый вал, установить крышки подшипников выпускного кулачкового вала в их первоначальные положения, вставить болты колпачков подшипников выпускных кулачковых валов.
- Постепенно затягивайте болты крышки подшипника распределительного вала. Затянуть болты крышек подшипников распредвала до 8 Н.м (71 ДЮЙМ ФУНТ.). Измерить люфт конца впускного кулачкового вала и люфта конца выпускного кулачка. Установить шестерню распределительного вала. Удерживая прочно на месте впускной кулачковый вал, установить болт зубчатой передачи впускного распределительного вала. Натяните болт шестерни распределительного валу впуска до 50 Н.м. (37 футов ФУНТ-СИЛА). с помощью углового датчика крутящего момента затянуть дополнительный поворот на 60 градусов, плюс еще один оборот.
- Установить зубчатое колесо выпускного распределительного вала. Прочно удерживая выпускной распределительный вал на месте, установить болт зубчатого колеса выпускного распредвала. Затянуть болт шестерни выпускного кулачкового вала до 50 Н.м (37 футов фунтов). Используя датчик углового момента, затянуть болт дополнительным поворотом на 60 градусов плюс еще один поворот на 15 градусов. Установить крышку клапана и прокладку крышки клапана.
- Установить болты крышки клапана. Затянуть болты крышек клапанов до 8 Н.м (71 ДЮЙМ ФУНТ). Подсоединить провода зажигания к свечам зажигания. Подключить разъем датчика положение распредвала. Установить крышку свечи зажигания. Завернуть винты крышки свечи зажигания до 3 Н.м. (27 ДЮЙМ ФУНТ). Присоединить трубку суфлирования к крышке клапана. Соединить вентиляционную трубку картера с крышкой клапана и установить синхронизирующий ремень.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отстыковав разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). (Таблица 7) Отсоединить трубку забора воздуха от корпуса дроссельной заслонки и вынуть из него фиксирующие болты резонатора и резонатор, отсоединив трубку суфлера от крышки клапана.
- Отвернуть болты корпуса воздушного фильтра. (Рисунок 9) Снять корпус воздушного фильтра, снять правое переднее колесо, снять брызговик колодца правого переднего колеса, снять ремень привода серпантинного приспособления, снять болты шкива коленчатого вала. (Лист 10) Снять шкив коленвала.
- Снять правый кронштейн крепления двигателя. Вынуть болт зажима шланга усилителя рулевого управления и расположить шланг на расстоянии от места ремонта. Отвернуть передние болты крышки ремня газораспределения. См. (Рисунок 11) Снять переднюю крышку ремня ГРМ. С помощью болта зубчатой передачи коленчатого вала провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока метка синхронизации на шестерне будет совмещена с вырезом в нижней части крышки ремней ГРД. ПРИМЕЧАНИЕ: шестерни распределительного вала должны совпадать с надрезом на крышке или повреждать двигатель.
- Выровнять шестерни распределительного вала с выемкой на крышке клапана. Ослабить болт автоматического натяжителя. Повернуть шестигранный язычок ключа для снятия натяжения ремня. Снять ремень газораспределения. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать метку впускной шестерни для зубчатого колеса впускного распредвала и метку выпускной передачи для зубчатой передачи выпускного кулачкового вала, так как обе шестерни взаимозаменяемы.
- Совместить метку ГРМ на шестерне коленчатого вала с насечкой в нижней части крышки заднего ремня газораспределения. Выровнять метки ГРД на шестернях распределительного вала, используя метку входной шестерни для впускной шестерни и метку выхлопной - для выпускной. Установить ремень газораспределителя. Повернуть язычок шестигранного ключа против часовой стрелки к натяжному ремню. Поворачивать до совмещения указателя с насечку.
- Установить болт автоматического натяжителя. Затянуть болт автомата натяжения ремня ГРМ до 25 Н.м (18 фут фунтов). Повернуть коленчатый вал на 2 полных оборота по часовой стрелке с помощью болта шестерни коленчатого вала. Перепроверьте указатель автомата натягивания. Установить переднюю крышку ремня хронометража. Вставить передние болты крышки ремня синхронизатора. Подтянуть болты кожуха переднего ремня синхронизации до 6 Н.м. (53 ДЮЙМА л.).
- Установить правый кронштейн крепления двигателя. Поместить шланг гидроусилителя рулевого управления на место и установить зажимной болт. Затянуть зажимный болт до 8 Н.м (71 ДЮЙМ ФУНТ.). Установить шкив коленчатого вала. Вставить болты шкива коленвала. Завинтите болты 20 Н.м. (15 фут.).установить серпентинитовый ремень привода вспомогательных устройств.
- Установить брызговик правого переднего колеса, установить правое переднее колесо, установить корпус воздушного фильтра, ввернуть болты корпуса воздушного фильтра. Затянуть болты на корпусе воздушного фильтра до 8 Н.м (71 ДЮЙМ ФУНТ.). Установить резонатор и крепежные болты. Завернуть стопорные болты резонатора до 8 Н · м (71дюйм).
- Подсоединить трубку воздухозаборника к корпусу дросселя, трубку суфлера - к крышке клапана, разъем датчика ИАТ и отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
Схема №23
Схема №24
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем датчика нагретого кислорода пост-конвертера; слить моторное масло из картера двигателя; отвернуть гайки нижних фланцев вспомогательного каталитического нейтрализатора; отвинтить гайки крепления передней трубы глушителя к основному каталитическому нейтрализатору; снять резиновые подвески, крепящие соединительную трубу к автомобилю.
- Снять гайки и кронштейн монтажного кронштейна соединительного трубопровода. Демонтировать главный каталитический нейтрализатор и соединительный трубопровод. Отвернуть болты крепления фланца масляного поддона к трансосям (СТР.24) Вывинтить болты фиксации масляного картера, снять масляный поддон с блока двигателя. (Стр.25) Снять прокладку масляного противня с масляного колпака.