- Очистить поверхности прокладок головки цилиндров и блока двигателя.
- Убедиться, что на прокладочных поверхностях головки цилиндров и блока двигателя нет забоин и сильных царапин.
- Очистить болты головки цилиндров. Осмотреть головку цилиндров на предмет коробления.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Установить прокладку головки цилиндров. Установить головку цилиндров с присоединенными впускным и выпускным коллекторами. Болты головки цилиндров установить. Затягивать болты головки цилиндра постепенно в указанной последовательности. (Рис. 50) Затянуть болты крышки блока цилиндров до 25 Н · м (18 фут фунтов) и повернуть болты еще на три оборота по 90 градусов, используя датчик углового момента.
- Подсоединить трос дроссельной заслонки на корпусе дросселя и впускном коллекторе. Установить опорный кронштейн генератора к впускному коллектору. Вставить болты опорного кронштейна генератора от впускного коллектора. Затянуть болты опорных кронштейнов генератора ко впускному манифольду до 35 Н · м (26 фут фунтов). Поставить на генератор болты хомута крепления ремня впускного впускной коллектор. Подтянуть болты кронштейна ремня от генератора к всасывающему коллектору до 20 Н ± м (15 футов фунта).
- Подсоединить шланг охлаждающей жидкости уравнительного резервуара у корпуса дроссельной заслонки, к задней головке цилиндра и кронштейну ЭГР катушки зажигания присоедините шланги охлаждающей жидкости. Соединить линию подачи топлива у топливной рейки. Подсоединить линию возврата топлива у топливный рейки, все ранее отсоединенные вакуумные шланги, установить топливную рейку в сборе.
- Установить гайки вспомогательного каталитического нейтрализатора. Затянуть гайки дополнительного каталитического преобразователя к выпускному коллектору до 40 Н.м (30 фут-фунт). Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора. Завернуть болты теплозащитной защиты выхлопного коллектора до 8 Н.м. (71 ДЮЙМ-ФУНТ.). Установить заднюю крышку ремня ГРМ. Поставить задние болты крышки ремней ГРД. Подтянуть болты задней крышки ремня хронирования до 6 Н.m (53 ДЮЙМА Б).
- Установить болты крепления двигателя. Затянуть болты установки двигателя до 60 Н.м (44 фунта). Установить автоматическое натяжное устройство ремня ГРМ. Поставить болт автоматического натяжного устройства зубчатого ремня. Подтянуть болт устройства автоматического натяжения синхронизирующего ремня до 25 Н.м. (18 фунтов). Надеть натяжные шкивы синхронизирующих ремней. Навернуть гайки натяжных шкивов зубчатых ремней до 25 Н (18 футов).
- Установить спереди шестерни распределительного вала с метками ГРМ. Вставить направляющий штифт впускного распредвала в расточку " IN ".вставить направляющий палец выпускного распред-вала в раструб " EX " Установить шестерни кулачкового вала путем контргайки на шестерню распредвал открытым торцевым ключом Установить новым болтом зубчатую передачу распределительный вал к распределительному валу Затянуть болт зубчатого колеса впускного распределительного клапана до 50 Н · м (37 фтбл.), затянуть еще один болт углового момента + 60 град.
- Прочно удерживая на месте распределительный вал выпуска, установить болт зубчатой передачи распределительного вала выпуска. Затянуть болт с шестерней распределителя выхлопа до 50 Н.м (37 фут-фунт). Используя датчик углового момента, затянуть болтом дополнительный поворот на 60 градусов плюс еще один поворот на 15 градусов. Нанести небольшое количество уплотнительной прокладки в углы передних крышек распределительных валов и в верхнюю часть уплотнения крышки заднего клапана к головке цилиндра.
- Установить крышку клапана и прокладку крышки клапана. Установить шайбы крышки клапана; установить болты крышки клапана, затянуть болты крышек клапанов до 8 Н.м (71 ДЮЙМ ФУНТ.). Подсоединить провода зажигания к свечам зажигания; установить крышку свечи зажигания; поставить болты заглушки свечи зажигания. Затянуть винты крышки свечи зажигания до 3 Н.м. (27 ДЮЙМОВ ФУНТОВ).
- Подсоединить трубку суфлера к крышке клапана. Совместить метки фаз газораспределения на шестернях распределительного вала с пазами крышки клапана, используя метку впускной шестерни для впускного зубчатого колеса и метку выпускной шестерни - для выпускного. (Выпуск 21) Согласовать метку на шестерне коленчатого вала с вырезом в нижней части крышки ремня заднего ГРМ. (Пуск 22) Установить ремень ГРД. Проверить и отрегулировать натяжение ремня ГРР.
- Установить переднюю крышку ремня газораспределения. Установить болты крышки переднего ремня ГРМ. Затянуть болты передней крышки ремня до 8 Н.м (71 ДЮЙМ ФУНТ). Установить шкив коленчатого вала. Вставить болт шкива коленвала. Завернуть болты шкива кривошипного вала до 20 Н · м (15 фут-фунтов). Поставить правый кронштейн крепления двигателя, удерживающие болты и гайку. Подтянуть болты крепления двигателя до 60 Н • м (44 фут).
- Снять опорное приспособление двигателя, установить приводной ремень серпантинного приспособления, подсоединить верхний шланг радиатора к корпусу термостата, установить брызговик правого переднего колеса и корпус воздушного фильтра, завернуть болты корпуса воздушного фильтра на 8 Н · м (71 ДЮЙМ ФУНТ.), соединить трубку воздухозаборника с корпусом дросселя.
- Подсоединить трубку суфлирования к крышке клапана, состыкуйте разъем датчика ИАТ, установить резонатор и стопорные болты. Затянуть фиксирующие болты резонатора до 8 Н.м (71 ДЮЙМ ФУНТ.).подсоединить соединитель датчика КМП. Подстыковайте соединитель датчик температуры ОЖ. Состыкуйте соединитель датчика температура охлаждающей жидкости. Подключить соединитель регулятор холостого хода. Соединить соединитель датчик положения дроссельной заслонки.
- Установить болт кронштейна электромагнита продувки канистры EVAP. Затянуть болт крепления соленоида продувки емкости до 5 Н.м (44 дюймовых фунта). Подсоединить разъем катушки зажигания системы Ei. Подключить разъем кислородного датчика. Соединить клемму массы блок управления двигателем. Установить предохранитель топливного насоса. Присоединить отрицательный кабель массы аккумуляторной батареи. Дозаправить систему охлаждения двигателя.