ВниманиеЭлектромобиль это не обычный автомобиль. Он может стать причиной несчастного случая, если не предпринять определенные меры предосторожности при послепродажном обслуживании. перед тем, как проводить работы по обслуживанию и ремонту электромобиля, необходимо ознакомиться со связанными с этим рисками и следовать правилам безопасности, чтобы их избежать
Опасности, связанные с электротоком
Вопреки расхожему мнению, риск поражения электрическим током связан не столько с величиной напряжения, сколько с силой тока и длительностью его воздействия на организм
Ток силой 10 мА вызывает феномен отталкивания, которое приводит к неконтролируемым реакциям (падения)
Ток силой от 10 до 25 мА вызывает феномен мускульного сокращения, который проявляется в неконтролируемом сжимании предмета, находящегося под током (начало судорог, появление ожога)
Ток силой выше 25 мА, проходя через верхнюю часть тела, способен вызвать мускульное сокращение грудной клетки с риском удушья, если не оказать пострадавшему помощь (искусственное дыхание)
При силе тока более 30 мА существует риск возникновения фибрилляции сердца, которая может закончиться летальным исходом, если немедленно не оказать специальную медицинскую помощь
Различные факторы, определяющие силу тока, который может проходить через тело человека
Основные факторы следующие
- Напряжение
- Пробивное напряжение (проникновение через кожу)
- Контактное давление
- Наличие пота на теле человека
- Влажность окружающего пространства
CITROEN SAXO ELECTRIC details
The CITROEN SAXO ELECTRIC contains one traction battery of 120 volts made up of 3 compartments
При наличии всех этих условий под напряжением 120 вольта через человеческое тело может пройти ток силой 50 мА
ВниманиеСуществует опасность поражения электрическим током и риск получения ожогов
Средства защиты
Сама концепция автомобиля исключает любой риск получения электротравмы посредством прямого контакта с узлом, находящимся под напряжением
Однако, данное утверждение выполняется при условии соблюдения мер безопасности, которые были изучены и применяются на автомобиле
Действующие оголенные узлы под напряжением закрыты защитными крышками, на которые наклеена предупреждающая табличка с надписью "Не открывать. Детали под напряжением" или со следующим логотипом
Данная рекомендация должна выполняться обязательно
Перед выполнением следующих ремонтных работ обязательно переведите автомобиль в безопасный режим
- Проведение работ или проверок элементов тяговой цепи
- Двигателя
- Электронный блок управления
- Ящики тяговых аккумуляторных батарей
- Блок заряда
- Кабели высокого напряжения
- Ремонтные работы, требующие снятия 12-вольтовой аккумуляторной батареи
ВниманиеАвтомобиль должен переводиться в безопасный режим ("отключение тока" тяговой аккумуляторной батареи) механиком, прошедшим специальное соответствующее обучение
ВниманиеПеред любыми ремонтными работами на автомобиле выключите зарядный кабель из розетки 230 вольт
В случае возникновения неисправности, измерения напряжения проводятся с тщательным выполнением методики, описанной в процедурах руководства по ремонту производителя
ВниманиеТолько работник, прошедший обучение, может выполнять эту операцию
При измерении напряжения необходимо одевать теплозащитные очки и диэлектрические изолирующие перчатки
Данные виды оборудования имеются службе запасных частей
Ремонт панелей кузова
В дополнение к вышеприведенным мерам предосторожности следует добавить, что перед выполнением любых кузовных работ или окраской автомобиля в камере следует отключить 55-контактный разъем компьютера
Ящик акумуляторной батареи поврежден
Вследствие аварии при внутреннем разрушении моноблока в одном из батарейных ящиков может произойти утечка электролита (жидкий электролит содержит гидроокись калия)
ВниманиеПрежде чем приступать к работе, необходимо подготовить защитные очки и перчатки
Попадание электролита на кожу вызывает серьезные ожоги
Если такое произошло, немедленно вымойте участок кожи, на который попал электролит, в большом количестве воды
Если кузов автомобиля или пол залит электролитом, немедленно промыть его обильной струей воды
Для мастерской - рабочее место
Необходимо соблюдать некоторые правила безопасности при оборудовании на сервисной станции зоны проведения работ с электромобилем
Необходимо обеспечить оптимальный уровень безопасности для операторов и оборудования
Правила, касающиеся электрической установки для заряда аккумуляторной батареи
В соответствии с действующем нормой NFC 15 - 100 используйте розетку 230 В - 16 А с заземлением и защитой в виде магнитотермического выключателя от 16 до 20 А с дифференциальным блоком в 30 мА (по одному защитному элементу на каждую розетку)
Рейка из материала, высвобождающего водород
При каждой зарядке высвобождается максимум 1 м3 водорода
Поэтому перед зарядкой соблюдайте следующие меры безопасности
- Место зарядки должно хорошо проветриваться (обновление воздуха в помещении мастерской должно доходить минимум до 45 м3/ч на каждого находящегося там человека (см. трудовой кодекс, статья R 232-5.3)
- В помещении, отведенном под зарядку, не должно находиться более 3 мест для зарядки
- Места для зарядки не должны располагаться рядом с рабочими местами, на которых могут производиться операции, приводящие к возникновению искр
- В помещениях, в которых производится зарядка, строго запрещено курить. Необходимо развесить соответствующие таблички
- Вблизи мест для зарядки запрещено использовать нагрев излучением
Дополнительные меры безопасности
Рядом с рабочим местом, обозначенным логотипом "электромобиль", должны находиться следующие элементы
- Огнетушитель с поливалентным порошком
- Подвод воды для обеспечения обильной промывки при контакте с электролитом
- Устройство для сбора излишков воды во время залива воды в тяговую аккумуляторную батарею в виде сливных труб под автомобилем