| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания |
|---|---|
| P0001 | регулирование расхода топлива: разрыв цепи или чрезмерно высокая температура |
| P0002 | регулирование расхода топлива: несоответствие тока управления |
| P0003 | регулирование расхода топлива: Замыкание на массе |
| P0004 | регулирование расхода топлива: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P0016 | сигнал кулачкового вала: несоответствие между сигналом режима работы двигателя и сигналом кулачкового вала |
| P0069 | Сигнал давления в турбокомпрессоре: соотношение с атмосферным давлением |
| P0087 | регулирование высокого давления топлива: несоответствие нижнего давления заданному значению |
| P0088 | регулирование высокого давления топлива: Несоответствие: давление выше запрошенного (слишком большое открывание по отношению к запрошенному) |
| P0093 | регулирование высокого давления топлива: Несоответствие: давление ниже запрошенного (недостаточное открывание по отношению к запрошенному) |
| P0097 | сигнал датчика температуры воздуха во впускном коллекторе (впускной коллектор): Замыкание на массе |
| P0098 | сигнал датчика температуры воздуха во впускном коллекторе (впускной коллектор): Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора |
| P0100 | сигнал расходомера: неправдоподобное значение расхода воздуха |
| P0102 | сигнал расходомера: Частота слишком высока: объем воздуха замерян на минимуме |
| P0103 | сигнал расходомера: Частота слишком низкая: объем воздуха замерян на максимуме |
| P0104 | сигнал расходомера: Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь |
| P0107 | сигнал датчика атмосферного давления: Замыкание на массе |
| P0108 | сигнал датчика атмосферного давления: Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора |
| P0112 | сигнал датчика температуры впускаемого воздуха (расходомер): Замыкание на массе |
| P0113 | сигнал датчика температуры впускаемого воздуха (расходомер): Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора |
| P0115 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: соответствие: слишком медленный подъем температуры после пуска |
| P0117 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: Напряженность сигнала < мин порога (=макс температура) |
| P0118 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: напряжение сигнала > максимального порогового значения (= минимум температуры) |
| P0119 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: неверная информация CAN |
| P0182 | сигнал температуры дизельного топлива: Замыкание на массе |
| P0183 | сигнал температуры дизельного топлива: Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора |
| P0192 | Сигнал давления в топливной системе: Замыкание на массе |
| P0193 | Сигнал давления в топливной системе: Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора |
| P0201 | управление инжектором цилиндра 1: Открытая цепь (инжектор заблокирован закрытым) |
| P0202 | управление инжектором цилиндра 2: Открытая цепь (инжектор заблокирован закрытым) |
| P0203 | управление инжектором цилиндра 3: Открытая цепь (инжектор заблокирован закрытым) |
| P0204 | управление инжектором цилиндра 4: Открытая цепь (инжектор заблокирован закрытым) |
| P0215 | Цепь реле питания системы впрыска: реле питания остается замкнутым или размыкается слишком быстро при powerlatch |
| P0222 | сигнал от датчика положения педали акселератора 1: Замыкание на массе |
| P0223 | сигнал от датчика положения педали акселератора 1: Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора |
| P0227 | сигнал от датчика положения педали акселератора 2: Замыкание на массе |
| P0228 | сигнал от датчика положения педали акселератора 2: Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора |
| P0237 | Сигнал давления в турбокомпрессоре: Замыкание на массе |
| P0238 | Сигнал давления в турбокомпрессоре: Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора |
| P0262 | управление инжектором цилиндра 1: Короткое замыкание на плюсе аккумулятора (инжектор заблокирован открытым) |
| P0265 | управление инжектором цилиндра 2: Короткое замыкание на плюсе аккумулятора (инжектор заблокирован открытым) |
| P0268 | управление инжектором цилиндра 3: Короткое замыкание на плюсе аккумулятора (инжектор заблокирован открытым) |
| P0271 | управление инжектором цилиндра 4: Короткое замыкание на плюсе аккумулятора (инжектор заблокирован открытым) |
| P0335 | сигнал частоты вращения двигателя: отсутствие сигнала |
| P0339 | сигнал частоты вращения двигателя: сигнал ошибочный |
| P0341 | сигнал кулачкового вала: сигнал с ошибкой или отсутствует |
| P0344 | сигнал кулачкового вала: сигнал ошибочный или прерывается |
| P0401 | контур системы питания воздухом: замерянное значение объема воздуха, больше номинального |
| P0402 | контур системы питания воздухом: измеренное количество воздуха меньше предписанного значения |
| P0405 | дублирующий сигнал положения электрического клапана рециркуляции выхлопных газов: напряжение<минимального порогового значения |
| P0406 | дублирующий сигнал положения электрического клапана рециркуляции выхлопных газов: напряжение > максимального порогового значения |
| P0409 | дублирующий сигнал положения электрического клапана рециркуляции выхлопных газов: обрыв цепи |
| P0461 | связь CAN: несоответствие значения уровня топлива, полученного блоком BSI |
| P0483 | Функция Охлаждения интегрированная в Калькуляторе (Группа Мотовентилятора): обрыв цепи |
| P0487 | контур системы питания воздухом: выявленное несоответствие |
| P0489 | дублирующий сигнал положения электрического клапана рециркуляции выхлопных газов: слишком велико открытие клапана |
| P0490 | дублирующий сигнал положения электрического клапана рециркуляции выхлопных газов: слишком мало открытие клапана |
| P0494 | Функция Охлаждения интегрированная в Калькуляторе (Группа Мотовентилятора): Соответствие с дублирующим сигналом (Приложения с FRIC A, B2 или С) |
| P0495 | Функция Охлаждения интегрированная в Калькуляторе (Группа Мотовентилятора): Соответствие (Приложения с FRIC A) |
| P0500 | сигнал о скорости автомобиля: неверная скорость автомобиля или информация |
| P0521 | сигнал датчика давления масла: несоответствие полученного сигнала |
| P0532 | Сигнал давления в системе охлаждения: Замыкание на массе |
| P0533 | Сигнал давления в системе охлаждения: Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора |
| P0562 | сигнал напряжения аккумуляторной батареи: напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое |
| P0563 | сигнал напряжения аккумуляторной батареи: слишком высокое напряжение аккумулятора |
| P0565 | регулирование скорости автомобиля: ошибка коммуникации в сети CAN или неверные данные |
| P0568 | регулирование скорости автомобиля: установленная скорость слишком высока или слишком мала |
| P0569 | регулирование скорости автомобиля: связь между заданной и действительной скоростью автомобиля |
| P0571 | сигнал концевого выключателя тормозной педали: Главный датчик торможения отсутствует или неисправен |
| P0603 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя ошибка блока управления |
| P0606 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя ошибка блока управления |
| P0607 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя ошибка блока управления |
| P0650 | сигнализатор управления двигателем (проводная связь): Короткое замыкание на плюсе аккумулятора или повышенная температура |
| P0658 | питание датчиков 5В № 1: напряжение питания меньше минимального порогового значения |
| P0659 | питание датчиков 5В № 1: напряжение питания больше максимального порогового значения |
| P0691 | Активизация высокой скорости группы мотовентилятора: короткое замыкание на "плюс" аккумуляторной батареи или короткое замыкание на "массу" или чрезмерно высокая температура |
| P0692 | Активизация высокой скорости группы мотовентилятора: обрыв цепи |
| P0693 | Активизация низкой скорости группы мотовентилятора: короткое замыкание на "плюс" аккумуляторной батареи или короткое замыкание на "массу" или чрезмерно высокая температура |
| P0694 | Активизация низкой скорости группы мотовентилятора: обрыв цепи |
| P0704 | сигнал контакта сцепления: Соответствие информации коробки передач или информация CAN не верна |
| P0812 | связь CAN: Несоответствие включения задней передачи (коробка передач) |
| P1113 | регулирование высокого давления топлива: несоответствие:верхнего давления заданному |
| P1162 | дублирующий сигнал положения электрического клапана рециркуляции выхлопных газов: клапан заблокирован в открытом состоянии при движении |
| P1166 | регулирование высокого давления топлива: максимальное давление в топливораспределительной рампе превышено |
| P1197 | управление форсунками: внутренняя ошибка блока управления |
| P1199 | регулирование высокого давления топлива: стратегия предотвращения поломки (попадания воздуха) топливной системы |
| P1349 | цепь реле предварительного подогрева: Короткое замыкание на плюсе аккумулятора или повышенная температура |
| P1350 | цепь реле предварительного подогрева: Открытая цепь или Короткое замыкание на массе |
| P1351 | цепь реле предварительного подогрева: Есть подача питания на реле, а нет питания на Свечах |
| P1352 | цепь реле предварительного подогрева: напряжения на реле нет, а напряжение на свечи подается |
| P1366 | управление инжектором цилиндра 1: короткое замыкание между 2 проводами инжектора (форсунка заблокирована в закрытом состоянии) |
| P1367 | управление инжектором цилиндра 2: короткое замыкание между 2 проводами инжектора (форсунка заблокирована в закрытом состоянии) |
| P1368 | управление инжектором цилиндра 3: короткое замыкание между 2 проводами инжектора (форсунка заблокирована в закрытом состоянии) |
| P1369 | управление инжектором цилиндра 4: короткое замыкание между 2 проводами инжектора (форсунка заблокирована в закрытом состоянии) |
| P1459 | дублирующий сигнал положения электрического клапана рециркуляции выхлопных газов: клапан заблокирован при движении |
| P1461 | дублирующий сигнал положения электрического клапана рециркуляции выхлопных газов: отклонение по отношению к настройке первого power latch |
| P1462 | дублирующий сигнал положения электрического клапана рециркуляции выхлопных газов: отклонение по отношению к настройке предыдущего power latch |
| P1471 | электрический воздушный дозатор: разрыв цепи или чрезмерно высокая температура |
| P1506 | разрешение на включение климатической установки не получено: отсутствие сигнала или некорректность полученной величины |
| P1536 | сигнал концевого выключателя тормозной педали: соответствие информации главного и вспомогательного контактора педали тормоза |
| P1586 | питание датчиков 5В № 3: напряжение питания меньше минимального порогового значения |
| P1587 | питание датчиков 5В № 3: напряжение питания больше максимального порогового значения |
| P1589 | сигнал расходомера: напряжение питания слишком низкое |
| P1590 | сигнал расходомера: напряжение питания слишком высокое |
| P1600 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя ошибка блока управления |
| P1603 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя ошибка блока управления |
| P1606 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя ошибка блока управления |
| P1607 | ограничение скорости автомобиля: несоответствие заданной скорости в ограничителе скорости |
| P1612 | кодированный иммобилайзер: ошибка в чтении или записи кода кодированной системы противоугонной блокировки двигателя |
| P1613 | программирование: телекодировка не выполнена или ошибочна |
| P1631 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя ошибка блока управления |
| P1633 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя ошибка блока управления |
| P1634 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя ошибка блока управления |
| P1641 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя ошибка блока управления |
| P1642 | сигнализатор управления двигателем (проводная связь): Открытая цепь или Короткое замыкание на массе |
| P1667 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя ошибка блока управления |
| P1700 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя ошибка блока управления |
| P1727 | связь CAN: несоответствующая величина момента, требуемая системой ESP |
| P2134 | сигнал от датчика положения педали акселератора: не получен сигнал положения педали акселератора |
| P2137 | сигнал от датчика положения педали акселератора 1: связь с другим сигналом педали акселератора |
| P2140 | сигнал от датчика положения педали акселератора: несоответствие сигнала положения педали акселератора |
| P2141 | электрический воздушный дозатор: Короткое замыкание на массе (клапан закрыт) |
| P2142 | электрический воздушный дозатор: Короткое замыкание на плюсе аккумулятора (клапан открыт) |
| P2143 | электрический клапан рециркуляции выхлопного газа: обрыв цепи |
| P2144 | электрический клапан рециркуляции выхлопного газа: Открытая цепь или Короткое замыкание на массе |
| P2145 | электрический клапан рециркуляции выхлопного газа: Короткое замыкание на контакте плюс аккумулятора системы управления клапаном рециркуляции выхлопных газов |
| P2146 | управление форсунками: Открытая цепь системы управления (инжектора заблокированы закрытыми) |
| P2148 | управление форсунками: Короткое замыкание на массе системы управления (инжектора заблокированы закрытыми) |
| P2150 | управление форсунками: Короткое замыкание на массе (инжекторы заблокированы закрытыми) |
| P2151 | управление форсунками: Короткое замыкание на плюсе аккумулятора (инжекторы заблокированы открытыми) |
| P2265 | Функция Охлаждения интегрированная в Калькуляторе (Группа Мотовентилятора): короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P2265 | сигнал датчика наличия воды в дизельном топливе: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P2299 | сигнал от датчика положения педали акселератора: обнаружение блокирования сигнала педали акселератора (соответствие с контактным датчиком торможения) |
| P2413 | электрический клапан рециркуляции выхлопного газа: слишком большой ток или слишком высокая температура для PIN каскада мощности электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов блока управления двигателем |
| P250B | сигнал датчика уровня масла: разрыв цепи или чрезмерно высокая температура |
| P250C | сигнал датчика уровня масла: сигнал ниже минимального порогового значения |
| P250D | сигнал датчика уровня масла: сигнал больше максимального порогового значения |
| P2519 | управление реле кондиционера: разрыв цепи или чрезмерно высокая температура |
| P2520 | управление реле кондиционера: Замыкание на массе |
| P2521 | управление реле кондиционера: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи |
| P2670 | питание датчиков 5В № 2: напряжение питания меньше минимального порогового значения |
| P2671 | питание датчиков 5В № 2: напряжение питания больше максимального порогового значения |
| P3007 | сигнал расходомера: расход воздуха слишком высокий |
| P3008 | сигнал расходомера: слишком низкий расход воздуха |
| U0113 | связь CAN: отсутствие связи: отсутствует блок ABS |
| U0331 | выявление столкновения автомобиля: некорректность информации о выявлении удара |
| U0422 | выявление столкновения автомобиля: неисправность счетчика ударов |
| U0427 | выявление столкновения автомобиля: Состояние столкновение присутствует |
| U0431 | выявление столкновения автомобиля: неисправность блока управления подушками безопасности |
| U1000 | связь CAN: блок управления двигателем не отвечает |
| U1003 | связь CAN: отсутствие связи: CAN отсутствует |
| U1109 | блок управления коробкой передач: Роботизированная коробка передач отсутствует |
| U1118 | связь CAN: Ошибка: отсутствие связи с блоком управления BSI |
| U1309 | блок управления коробкой передач: Ошибка передачи данных посредством шины CAN (автоматическая коробка передач) |
| U1313 | связь CAN: неисправность блока управления системой ABS |
| U1318 | связь CAN: ошибка пакетного сигнала блока BSI |
Главная/Citroen/Nemo/Citroen Nemo I (2008-2015)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Таблица: код неисправности - двигателя DV4TD (bosch EDC16C3…
Содержание
Электросхемы Раздел: Силовой агрегат- Идентификация - характеристики: двигателя DV4TED (дизель DV4TED)
- Моменты затяжки: подвеска двигателя - коробка передач (дизель DV4TED)
- Моменты затяжки: подвеска двигателя в сборе - коробка передач (бензин TU3AE5, бензин TU3A)
- Моменты затяжки: двигателя TU3A (бензин TU3A, бензин TU3AE5)
- Моменты затяжки: подвеска двигателя - коробка передач (1.3 HDI 75)
- Значения для проверки и регулировки: двигатель типа DV4TD - DV4TED (дизель DV4TED)
- Значения для проверки и регулировки: двигатель типа TU3 (бензин TU3AE5, бензин TU3A)
- Значения для проверки и регулировки: двигатель типа F13DTE (1.3 HDI 75)
- Моменты затяжки: двигатель типа F 13 DTE5 (1.3 HDI 75)
- Техническая памятка: количество моторного масла
- Техническая памятка: общие данные по двигателю
- Техническая памятка: ремень привода навесного оборудования
- Как определить двигатель DV4TD (дизель DV4TED)
- Идентификация - характеристики: Уплотнительные шайбы корпусов форсунок (дизель DV4TED)
- Моменты затяжки: двигатели DV4TD - DV4TED (дизель DV4TED)
- Как определить двигатель (бензин TU3A)
- Моменты затяжки: двигатели TU (8 клапанов) (бензин TU3A)
- Как определить инструменты (ремонт двигателя) (бензин TU3A)
- Как проконтролировать давление, конец такта сжатия (бензин TU3A)
- Как проверить давление, конец такта сжатия (дизель DV4TED)
- Как проверить давление, конец такта сжатия (1.3 HDI 75)
- Как проконтролировать давление, конец такта сжатия (бензин TU3AE5)
- Как снять и установить двигатель в сборе - коробка передач (бензин TU3A, бензин TU3AE5)
- Как снять и установить двигатель в сборе - коробка передач (дизель DV4TED)
- Как снять и установить двигатель и коробка передач в сборе (1.3 HDI 75)
- Как снять и установить двигатель в сборе - коробка передач (1.3 HDI 75)
- Как демонтировать верхнюю часть двигателя F13 DTE 5 (1.3 HDI 75)
- Как демонтировать нижнюю часть двигателя f 13 dte 5 (1.3 HDI 75)
- Как установить нижнюю часть двигателя f 13 dte 5 (1.3 HDI 75)
- Как установить верхнюю часть двигателя f 13 dte 5 (1.3 HDI 75)
- Как демонтировать двигатель DV4TD (дизель DV4TED)
- Как установить двигатель DV4TD (дизель DV4TED)
- Как установить двигатель (чугунный блок цилиндров) (бензин TU3A)
- Как демонтировать двигатель (бензин TU3A)
- Как установить двигатель (алюминиевый блок цилиндров) (бензин TU3A)
- Запрещенные операции: система прямого впрыска HDi (BOSCH) (1.3 HDI 75)
- Запрещенные операции: система непосредственного впрыска топлива HDI BOSCH
- Запрещенные операции: система непосредственного впрыска топлива HDI DENSO
- Запрещенные операции: система непосредственного впрыска бензина THP
- Запрещенные операции: система непосредственного впрыска топлива HDI CONTINENTAL-SIEMENS
- Запрещенные операции: система прямого впрыска HDi BOSCH (дизель DV4TED)
- Как установить двигатель на опоры (F 13 DTE5) (1.3 HDI 75)
- Как установить двигатель на подставке (дизель DV4TED)
- Как установить двигатель на подставке (бензин TU3A)
- Как разобрать двигатель (дизель DV4TED)
- Как демонтировать двигатель (дизель DV4TED)
- Как установить двигатель (дизель DV4TED)
- Как собрать двигатель (дизель DV4TED)
- Как снять и установить датчик температуры охлаждающей жидкости (1.3 HDI 75)
- Принципы работы: двигателя TU3A - система впрыска (SAGEM J34P) (содержание) (бензин TU3A)
- Общие сведения: система впрыска VALEO V34.1 (двигателя TU3E5)
- Принципы работы: двигатель DV4TD (система непосредственного впрыска топлива HDI BOSCH EDC16C3) (дизель DV4TED)
- Общие сведения: двигателя F13DTE5 - система непосредственного впрыска HDI Magneti Marelli MJ8DF2
- Принципы работы: система Stop and Start (двигатель F13DTE5) (1.3 HDI 75)
- Принципы работы: система непосредственного впрыска топлива HDI "Magneti Marelli MJ8DF2" (двигателя F13DTE5) (1.3 HDI 75)
- Принципы работы: система впрыска (двигатель TU3E5)
- Общие сведения: система прямого впрыска HDi (BOSCH EDC 16 C3) (дизель DV4TED)
- Функция: система питания топливом (BOSCH EDC 16 C3) (дизель DV4TED)
- Функция: система питания воздухом (BOSCH EDC 16 C3) (дизель DV4TED)
- Функция: рециркуляция отработавших газов (BOSCH EDC 16 C3) (дизель DV4TED)
- Функция: предпусковой-последующий подогрев (BOSCH EDC 16 C3) (дизель DV4TED)
- Функция: блок управления впрыскиванием дизельного топлива BOSCH EDC 16 C3 (дизель DV4TED)
- Функция: охлаждение двигателя (BOSCH EDC 16 C3) (дизель DV4TED)
- Функция: потребность в охлаждении для работы системы кондиционирования (BOSCH EDC 16 C3) (дизель DV4TED)
- Обслуживание: система впрыска BOSCH EDC 16 C3 (дизель DV4TED)
- Функция: зажигание (бензин TU3A)
- Функция: рециркуляция паров топлива (абсорбер) (бензин TU3A)
- Общие сведения: система впрыска J34P (бензин TU3A)
- Общая блок-схема: система впрыска J34P (бензин TU3A)
- Как проверить топливную систему высокого давления (размер BOSCH) (1.3 HDI 75)
- Функция: система питания воздухом (бензин TU3A)
- Функция: система питания топливом (бензин TU3A)
- Обслуживание: система впрыска J34P (бензин TU3A)
- Функция: система впрыска (бензин TU3A)
- Как проверить контур высокого давления (дизель DV4TED)
- Функция: функция охлаждения двигателя, интегрированная в блок управления двигателем (бензин TU3A)
- Функция: необходимость охлаждения воздуха для нужд кондиционера воздуха (бензин TU3A)
- Как снять и установить блок управления двигателем (бензин TU3AE5, бензин TU3A)
- Как снять и установить датчик положения коленчатого вала (бензин TU3A, бензин TU3AE5)
- Идентификация - характеристики: контур питания воздухом (дизель DV4TED)
- Как снять и установить блок управления двигателем (дизель DV4TED)
- Моменты затяжки: элементы системы подачи топлива (1.3 HDI 75)
- Моменты затяжки: элементы системы подачи топлива (бензин TU3AE5)
- Размещение: датчик давления и температуры воздуха на впуске
- Размещение: элементы системы предпускового и последующего подогрева
- Размещение: элементы системы контроля напряжения
- Как снять и установить датчик положения распределительного вала (дизель DV4TED)
- Размещение: элементы системы подачи топлива
- Как снять и установить датчик детонации (бензин TU3AE5, бензин TU3A)
- Как проконтролировать контур питания топливом низкого давления (бензин TU3A)
- Как проверить контур питания топливом низкого давления (дизель DV4TED)
- Как проверить топливный контур низкого давления (1.3 HDI 75)
- Как проконтролировать контур питания топливом низкого давления (бензин TU3AE5)
- Как снять и установить датчик положения распределительного вала (1.3 HDI 75)
- Как снять и установить датчик температуры нагнетаемого воздуха (дизель DV4TED)
- Как снять и установить датчик температуры топлива (дизель DV4TED)
- Как снять и установить датчик положения коленчатого вала (дизель DV4TED)
- Как снять и установить датчик высокого давления топлива (дизель DV4TED)
- Как снять и установить форсунку для впрыска бензина (бензин TU3A)
- Как снять и установить дизельную форсунку (дизель DV4TED)
- Как снять и установить топливную рампу высокого давления (дизель DV4TED)
- Как снять и установить топливный насос высокого давления (дизель DV4TED)
- Как снять и установить датчик контроля давления впускного воздуха (1.3 HDI 75)
- Как снять и установить датчики температуры воздуха на впуске (1.3 HDI 75)
- Как снять и установить датчик высокого давления топлива (1.3 HDI 75)
- Как снять и установить свечу зажигания (бензин TU3AE5) — вариант 2
- Как снять и установить датчик температуры топлива (1.3 HDI 75)
- Как снять и установить датчик положения коленчатого вала (1.3 HDI 75)
- Как снять и установить топливную рампу высокого давления (1.3 HDI 75)
- Как снять и установить топливный насос высокого давления (1.3 HDI 75)
- Принципы работы: иммобилайзер (содержание)
- Как снять и установить дизельную форсунку (1.3 HDI 75)
- Описание - работа: Датчик температуры отработавших газов на входе в сажевый фильтр
- Как снять и установить блок управления двигателем (1.3 HDI 75)
- Как снять и установить электромагнитный клапан регулирования расхода топлива (1.3 HDI 75)
- Описание - работа: датчик положения распределительного вала
- Как снять и установить форсунку для впрыска бензина (бензин TU3AE5)
- Как слить и залить топливный бак
- Описание - работа: блок предпускового и последующего подогрева
- Как очистить штуцеры на топливной рампе высокого давления (дизель DV4TED)
- Как очистить штуцеры на топливной рампе высокого давления (HDI) (1.3 HDI 75)
- Доработка: полый болт трубки подвода масла к турбокомпрессору (дизель DV4TED)
- Доработка: Топливный насос высокого давления (дизель DV4TED)
- Как снять и установить свечу зажигания (бензин TU3A)
- Как снять и установить свечу зажигания (бензин TU3AE5)
- Техническая памятка: присадки для сажевого фильтра
- Как снять и установить датчик температуры отработавших газов (1.3 HDI 75)
- Описание - работа: датчик температуры и наличия воды в дизтопливе
- Описание - работа: двухпозиционный электромагнитный клапан обхода теплообменника рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Описание - работа: датчик давления и температуры приточного воздуха
- Работа: Принудительное охлаждение системы кондиционирования воздуха (BRAC)
- Описание - работа: датчик давления и температуры приточного воздуха — вариант 2
- Описание - работа: пропорционального кислородного датчика
- Описание - работа: Датчик высокого давления дизельного топлива
- Работа: система питания воздухом
- Описание - работа: датчик давления и температуры воздуха на впуске
- Описание - работа: датчик температуры охлаждающей жидкости
- Работа: функция охлаждения, интегрированная в блок управления двигателем (fric)
- Описание - работа: свечи предварительного подогрева
- Описание - работа: манометрический контактор давления моторного масла
- Работа: система питания топливом
- Описание - работа: клапан регулятора расхода топлива
- Описание - работа: вакуумный насос
- Описание - работа: нерегулируемый турбокомпрессор
- Описание - работа: Топливный насос высокого давления
- Описание - работа: масляный насос
- Описание - работа: блок управления двигателем (Magneti Marelli MJ8DF2)
- Описание - работа: датчик линейного давления жидкого хладагента
- Описание - работа: модуль рециркуляции отработавших газов с электрическим управлением
- Описание - работа: дизельные топливные форсунки
- Структурная схема: система непосредственного впрыска топлива HDI Magneti Marelli MJ8DF2
- Работа: Принудительное охлаждение системы кондиционирования воздуха (BRAC) — вариант 2
- Работа: система питания топливом — вариант 2
- Структурная схема: система впрыска VALEO V34.2 (двигатель TU3E5)
- Описание - работа: датчик дифференциального давления сажевого фильтра
- Таблица: код неисправности - двигателя TU3AE5 (valeo V34.2) (бензин TU3AE5)
- Таблица: код неисправности - двигатель 1.3 JTD (Magneti Marelli 8DF2) (1.3 HDI 75)
- Таблица: код неисправности - двигателя DV4TD (bosch EDC16C34) (содержание) (дизель DV4TED)
- Таблица: код неисправности - двигатель TU3AE5 (VALEO V34.P) (бензин TU3AE5)
- Описание - работа: насос топливной системы
- Таблица: код неисправности - двигатель 1.3 JTD (Magneti Marelli 8DF3) (1.3 HDI 75)
- Описание - работа: блок дозатора впускного воздуха с датчиком положения
- Помощь в диагностике: загорание сигнализатора самодиагностики - двигатель 1,3 JTD (1.3 HDI 75)
- Помощь в диагностике: загорание сигнализатора самодиагностики - двигатели TU1A-TU3A с euro 5 (бензин TU3AE5)
- Работа: регенерация сажевого фильтра
- Помощь в диагностике: двигатель 1,3 JTD (MAGNETTI MARELLI 8DF3) (1.3 HDI 75)
- Работа: рециркуляция отработавших газов (EGR)
- Общие сведения: приспособления для ремонта и обслуживания двигателя типы с DV6 и DV4 16 клапанами (дизель DV4TED)
- Аккумуляторная батарея
- Арка крыши
- Боковая часть кузова
- Двигатель
- Жгуты электрических проводов
- Задние амортизаторы
- Задние двери
- Задние пружины
- Задние сиденья
- Задняя ось
- Задняя часть кузова
- Запуск двигателя
- Комфорт (навесное оборудование)
- Коробка передач в сборе
- Крыша
- Кузов
- Место водителя
- Механическая часть
- Общие сведения (электрооборудование)
- Общие характеристики автомобиля
- Омывание и очистка стекол
- Освещение - сигнализация
- Панель приборов
- Передние двери
- Передние пружины
- Передние сиденья
- Передний стабилизатор поперечной устойчивости
- Передняя ось
- Передняя часть кузова
- Подвеска
- Предварительный подогрев
- Предохранители и реле
- Приборная панель
- Производство электрического тока
- Прочее
- Рулевое управление
- Силовой агрегат
- Стекла задних дверей
- Торможение
- Трансмиссия
- Удобство в салоне
- Элементы защиты и двери