Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Citroen/Evasion/Citroen Evasion I (1994-2002)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Как установить двигатель (2.1 TD)
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Как установить двигатель (2.1 TD) Citroen Evasion I

Силовой агрегат ~11 мин чтения

Оборудование

[1] 4060-T (-).0117 AHопора стрелочного индикатора

[2]опора стрелочного индикатора

-каталожный номер-
[2]5602-T(-).0118 FZ
(-).0118 EZ

[3] 2437-T (-).1504индикатор

[4] 7014-T.F (-).0153 A приспособление для установки боковых уплотнителей коренной шейки n° 1

[5] 4069-T FACOM D360 адаптер для угловой затяжки

[6] 7016-T.Q (-).0153 PZ приспособление для установки сальника коленчатого вала (со стороны маховика)

[7] 750-T типа 750 TB оправка для установки поршневых колец на поршень на двигателе

[8] 7004-T.B (-).0153 E приспособление для установки сальника коленчатого вала (со стороны привода ГРМ)

[9] 6012-T FACOM D86 сектор для блокировки маховика

[10] 7011-T (-).0216 C центрирующий элемент фрикционного диска сцепления; двигателя XUD11 A

[11] 4062-T.B (-).0214 центрирующий элемент фрикционного диска сцепления; двигатели XUD11 ATE/BTE

[12] 1754-T.bis (-).0110 Hопора стрелочного индикатора

[13] 7014-T.J (-).0153 N фиксирующий штифт маховик двигателя

[14] 6016-T (-).0132 AA приспособление для фиксации шкива зубчатого ремня в неподвижном состоянии

Оборудование LUCAS DIESEL

[15] регулировочный штифт

[16]опора стрелочного индикатора

инструментальный ящик4123-T(-).0117
[15]4093-T(-).0117 AM
[16]4093-T(-).0117 AM

Оборудование BOSCH

[17]индикатор

[18]опора стрелочного индикатора

[19] удлинитель

инструментальный ящик4123-T(-).0117
[17]2437-T.20(-).0117 F
[18]7010-T(-).0117 AK
[19]5003-T.C ou T.D(-).0117 AK

[20] палец блокировки EPIC топливного насоса

инструментальный ящик4123-T(-).0117
[20]9043-T(-).0117 AR

Установка

ПримечаниеОчистить детали и соединительные плоскости перед любой повторной установкой

Поршневые кольца

Установите поршневые кольца (как это показано на верхнем рисунке)

ПримечаниеПоршневые кольца необходимо ориентировать стороной, на которой имеется маркировка "ВЕРХ", вверх

Сборка шатун/поршень

ВниманиеСоблюдать положение шатуна (3) по отношению к поршню. символ, похожий на трефового туза "e", должен быть со стороны стопоров вкладышей "d"

Установите

  • Кольцо (4)
  • Шатун (3)
  • Ось (2)
  • Кольцо (1)
Подготовка блока цилиндров

Установите

  • Жиклёры масляного охлаждения поршней (5)
  • Вкладыши с проточкой (8)
  • Прокладки осевой фиксации (6) и (7) (прорези для смазки "f" должны быть обращены к коленвалу)
Регулировка осевого люфта коленчатый вала

Установите коленвал

Установите

  • Опору индикатора [1]
  • Опору индикатора [2]
  • Индикатор [3]

Надавите на коленвал в направлении блока цилиндров

Установить индикатор на ноль

Надавите с противоположной стороны на коленвал в направлении блока цилиндров

Осевой зазор должен находиться в диапазоне от 0,12 до 0,32 мм

ВниманиеВерхний и нижний упорные прокладки для одной стороны коленвала должны иметь одинаковую толщину

Крышки опор коренных шеек коленчатого вала

2.5.1 крышки опор коренных шеек коленчатого вала (подшипник N° 2, 3, 4, 5)

Смазывать

  • Опорные поверхности "g" коленвала
  • Вкладыши (14)

Установите

  • Вкладыши (14)
  • Крышки подшипников (9), (10), (11) и (12)
  • Боковые упоры (13) (подшипник N° 2)
  • Болтов (не затягивая)

Крышка подшипника (подшипник N° 1)

Нанесите герметик (E4) на углы и края "h" подшипника N°1

Поместите инструмент [4] на крышке подшипника N°1 (15)

  • Направляющий желоб из фольги должен находиться на продолжении поверхности крышки подшипника (15)
  • Затянуть скобу (4a)

Установите вкладыш (16) в крышку подшипника (15)

Установить полукольца для регулировки осевого зазора (17) в канавку крышки подшипников с минимальным выступанием в "j"

Смазать две стороны полосок фольги (4b)

Поместите фольгу (4b) на инструмент [4] над пятой крышки подшипника (18) (15)

Боковые уплотнители должны (17) должны иметь минимальное выступание примерно в 1 мм

Вставить в блок цилиндров крышки опор с боковыми прокладками, наклонив

Расположить крышки опор (15) на центровочных кольцах

Заверните два винта крепления крышки подшипника (15)

Снять сбоку приспособление [4]

ВниманиеНовые боковые уплотнители (17) поставляются в запчасти определенной длины, и их нельзя разрезать

2.5.2 затяжка крышек подшипников (9), (10), (11), (12), (15)

Затянуть болты с соблюдением установленного порядка и момента затяжки

  • Двигателя XUD11: затяжка моментом 7 даН·м
  • Двигатели XUD11 ATE/BTE: предварительно затянуть моментом 1,5 даН·м, затем довернуть на угол 60°; с помощью приспособления [5]

ВниманиеУбедиться в свободном вращении коленвала без заеданий

Уплотнительную втулку заднего сальника

Установите манжету на инструмент [6]

Установите сальник; с помощью деревянного молотка

Снять приспособление [6]

Поршней с шатунами в сборе

Проверьте правильность расположения разрезов "a, b, c" поршневых колец

Установите хомут с поршневыми кольцами [7]

ПримечаниеВведите нижнюю часть "A" поршня, чтобы обеспечить его направление

Установите полувкладыши (20) на шатуны (19)

Смазывать

  • Цилиндры (21)
  • Вкладыши (20)

Установите шатунно-поршневую группу

ВниманиеОриентируйте метку в виде трефового туза "e" в сторону масляного фильтра "k". соблюдать парность шатунов/цилиндров

Крышки шатунов

Подготовьте крышки шатунов

Установить крышки шатунов

ВниманиеСоблюдать парность деталей: шатуны/крышки шатунов

Установить на место гайки (22). предварительно затянуть моментом 2 даН·м, затем довернуть на угол 70°; с помощью приспособления [5]

ВниманиеПри установке на место крышек шатунов не использовать повторно старые гайки, а устанавливать новые гайки

Масляный насос

ПримечаниеКрепежные болты (26) имеют разную длину

Установить одновременно

  • Шпонку (серийную или поставляемую для послепродажного обслуживания, согласно номеру OPR)
  • Шкив (23)
  • Цепь (24)
  • Масляный насос (25)
  • Болты крепления (26); затяните моментом 1,8 даН·м

Метка

  • "l": длина = 65 мм
  • "m": длина = 70 мм
  • "n": длина = 80 мм
Передняя герметизирующая крышка - герметизирующая втулка

Нанесите на прокладку (28) валик мастики "E4"

Установите

  • Плиту уплотнения (28)
  • Болтов (29) (длиной 18 мм)
  • Болтов (27) (длиной 35 мм)

Затянуть болты (27) и (29) моментом 1,2 даН·м

Сальник коленчатого вала (со стороны привода ГРМ)

Установите сальник; с помощью приспособления [8]

Снять приспособление [8]

Нижний картер

2.12.1 стальной штампованный поддон

Установите

  • Новое уплотнение
  • Нижний картер (32)
  • Болтов (30) (длиной 20 мм)
  • Болтов (31) (длиной 16 мм)
  • Болтов (33) (BTR) (длиной 20 мм)

Затянуть болты (30), (31) и (33) моментом 1,6 даН·м

2.12.2 алюминиевый картер

Нанесите на фланец блока цилиндров валик герметика "E10"

Установите

  • Нижний картер (37)
  • Болтов (35) (длиной 22 мм)
  • Болтов (36) (длиной 40 мм)
  • Болт (34) (длиной 20 мм)

Затянуть болты (35), (36) и (34) моментом 1,6 даН·м

Маховик двигателя

2.13.1 механическая коробка передач

Установите

  • Маховик (38)
  • Болтов (39)
  • Стопор [9]

Затяните болты (39) моментом 4,8 даН·м

ВниманиеИспользуйте новые болты

2.13.2 автоматическая коробка передач

Установите

  • Маховик (41)
  • Щуп
  • Звездочку гидротрансформатора (40)
  • Проставку (42)
  • Болтов (43)
  • Стопор [9]

Затяните болты (43) моментом 4,8 даН·м

Удалить стопор [9]

Сцепление (механическая коробка передач)

Установите

  • Диск сцепления
  • Механизм сцепления (45)
  • Болтов (44)

Центрируйте диск сцепления при помощи приспособления

  • [10]: двигателя XUD11A
  • [11]: двигателя XUD11ATE/BTE

Затянуть болты (44)

  • Двигателя XUD11A: 1,3 даН·м
  • Двигателя XUD11ATE/BTE: 2 даН·м

Удалить стопор [9]

Теплообменник - Фильтр очистки масла

Смажьте резьбу болта (46) составом (E6) (со стороны блока цилиндров)

Установите теплообменник (47)

Затяните болт (46) моментом 5,8 даН·м

Установите

  • Масляный фильтр (49)
  • Переключатель (48) (новый уплотнитель)
Выемка для трубок и щупа

Установите

  • Трубку щупа (50)
  • Шланги (51) и (52)
Кронштейн топливного насоса

Установите

  • Опору (53)
  • Болтов (54). затяните моментом 2 даН·м
Топливный насос

2.18.1 механический топливный насос (оборудование LUCAS DIESEL)

Установите

  • Топливный насос (57)
  • Шайбы (56)
  • Гайки (55) (не затягивая)
  • Задний фиксатор (58) (не затягивая)

2.18.2 механический топливный насос (оборудование BOSCH)

Установите

  • Топливный насос (59)
  • Шайбы (60)
  • Гайки (61) (не затягивая)
  • Задний фиксатор (62) (не затягивая)

2.18.3 электрический топливный насос (оборудование LUCAS DIESEL)

Установите

  • Топливный насос (66)
  • Шайбы (64)
  • Гайки (63) (не затягивая)
  • Задний фиксатор (65) (не затягивая)
Шкив топливного насоса

Установите

  • Шпонку
  • Шкив (68)
  • Гайку (67)

Застопорить шкив (68) топливного насоса; с помощью приспособления [14]

Затянуть гайку (67) моментом 5 даН·м

Неподвижный ролик и шкив коленчатого вала

Установите

  • Шпонку (69)
  • Шестерню коленчатого вала (70)
  • Ролик (71)
  • Болт (72); затяните моментом 3,7 даН·м
Блок подвода охлаждающей жидкости

2.21.1 атмосферный двигатель

Установите

  • Уплотнение (73) (новый)
  • Блок входа охлаждающей жидкости (74)
  • Болтов (75); затяните моментом 1,8 даН·м
  • Термостат (76)
  • Блок (77)
  • Болтов (78); затяните моментом 2,3 даН·м

ВниманиеСоблюдайте правильное положение термостата

2.21.2 двигатель с турбонаддувом

Установите в жидкостной патрубок (82)

  • Термостат (81)
  • Блок (79)
  • Болтов (80)

ВниманиеСоблюдайте правильное положение термостата

Нанесите на заднюю сторону корпуса жидкостного патрубка валик "p" мотериала "E10"

Установите

  • Блок (84)
  • Болтов (83); затяните моментом 1,8 даН·м
  • Болтов (85); затяните моментом 1,8 даН·м
Насос системы охлаждения

2.22.1 атмосферный двигатель

Установите

  • Уплотнение (новый)
  • Насос системы охлаждения (86)
  • Болтов (87); затяните моментом 1,2 даН·м

2.22.2 двигатель с турбонаддувом

Установите

  • Уплотнение (новый)
  • Насос системы охлаждения (88)
  • Болтов (89); затяните моментом 1 даН·м
Выступание поршней

Установите кронштейн индикатора [12] на блок цилиндров

Установите индикатор [3] на кронштейн [12]

Откалибруйте индикатор на ноль, установив его в точке "r"

Определите разницу в высоте в зоне "q"

ПримечаниеВзять наиболее высокий поршень в качестве эталонного. максимальное расстояние между двумя расположенными рядом цилиндрами: 0,12 мм

Головка блока цилиндров

ПримечаниеВыбрать толщину прокладки головки блока цилиндров в зависимости от величины выступания поршней

ВниманиеУбедитесь в наличии центрирующих штифтов (90)

Идентификация прокладки головки блока цилиндров

  • Атмосферный двигатель: гравировка "s" (зеленого цвета)
  • Двигатель с турбонаддувом: гравировка "s" (красная)

Смазать резьбу и нижние части головок болтов

Зафиксируйте штифтом распределительный вал с помощью винта 8 x 125

Установите

  • Головку блока цилиндров
  • Шайбы
  • Болтов
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров

Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке

  • Последовательность затяжки: 1 до 10
  • Последовательность ослабления крепежных деталей: 10 до 1

Атмосферный двигатель

Болт без направляющего хвостовика, болт с направляющим хвостовиком

  • Затяжка моментом 7 даН·м
  • Угловая затяжка на угол 150° с помощью приспособления [5]

Двигатель с турбонаддувом

Болт без направляющего хвостовика

  • Предварительно затянуть моментом 7 даН·м, затем довернуть на угол 150°; с помощью приспособления [5]
  • Прогрейте двигатель
  • Охладите двигатель в течение 3 часов 30 минут (не менее)
  • Отпустить болты головки на 90°; с помощью приспособления [5]
  • Выполните угловую затяжку (150°); с помощью приспособления [5]

Болт с направляющим хвостовиком

  • Затяжка моментом 6 даН·м
  • Угловая затяжка на угол 180° с помощью приспособления [5]
Ремень ГРМ

Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью приспособления [13]

Зафиксируйте штифтом

  • Распределительный вал; с помощью 1 болтов 8 x 125 (t)
  • Топливный насос; с помощью 2 болтов 8 x 125 (u)

Установите на место ремень привода ГРМ, хорошо натянув ветвь "v", в следующей последовательности

  • Шестерню коленчатого вала (70)
  • Обводной ролик 71
  • Шкив (68) топливного насоса
  • Шкив распределительного вала (92)
  • Шкив насоса системы охлаждения (96)
  • Натяжной ролик (91)

Ослабьте

  • Болт (94)
  • Контргайка (93)
  • Гайку (97)

Освободить эксцентрик (95)

Снять

  • Штифты фиксации (болт "t", "u")
  • Приспособление [13]

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Затяните

  • Болт (94)
  • Контргайка (93)
  • Гайку (97)

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Установите

  • Штифты фиксации (болт "t", "u")
  • Приспособление [13]

ВниманиеВ случае невозможности повторно установить штифт для выставления хотя бы в одно из отверстий, приступить к повторной установке ремня ГРМ

Снять

  • Штифты фиксации (болт "t", "u")
  • Приспособление [13]
Блокировка топливного насоса

2.27.1 механический топливный насос (оборудование LUCAS DIESEL)

Повернуть топливный насос наружу от двигателя

Снять заглушку (98)

Примечание(99) рычаг нагрузки

Установите

  • Штифт [13]
  • Штифт [15]
  • Опору индикатора [16]
  • Индикатор [3]

Нажмите на штифт [15]

Откалибруйте индикатор [3] на 0

Отпустите штифт [15]

Наклоняйте насос в сторону двигателя до тех пор, пока индикатор [3] не покажет значение, записанное на нагрузочном рычаге (99) (± 0,02)

Затяните

  • Гайки (55) моментом 1,8 даН·м
  • Заднее крепление (58) до момента 2 даН·м

Снимите штифт [13]

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Установите штифт [13]

Убедитесь, что показания индикатора [3] попрежнему не отличаются от значения, записанного на нагрузочном рычаге (99) (± 0,02)

Снять

  • Индикатор [3]
  • Опору индикатора [16]
  • Штифт [15]
  • Штифт [13]

Установите пробку (98) (умеренно натянуть)

2.27.2 механический топливный насос (оборудование BOSCH)

Поместить топливный насос на половину крепления

Снять заглушку (100)

Установить штифт [13]

Установить удлинитель [19] на индикатор [17]

Установить индикатор с удлинителем на опору [18]

Установить приспособление [18] вместо пробки (100)

Затянуть индикатор [17] с помощью колёсика опоры [18]

Установить поршень топливного насоса в нижнюю мертвую точку, наклонив топливный насос наружу от двигателя

Снимите штифт [13]

Повернуть коленвал против направления вращения до нижней мертвой точки поршня топливного насоса

Откалибруйте индикатор [17] на 0

Проверните коленвал в направлении вращения двигателя для его установки в положение штифтового соединения

Установите штифт [13]

Наклонить топливный насос к двигателю для достижения значения блокировки на индикаторе [17] (см. приводимую ниже таблицу)

тип двигателявеличины
P9A0,76 мм ± 0,02 мм
P8A0,84 мм ± 0,02 мм
P8B0,88 мм ± 0,02 мм
PHZ0,88 мм ± 0,02 мм

Затяните

  • Гайки (61) моментом 1,8 даН·м
  • Заднее крепление (62) до момента 2 даН·м

Снимите штифт [13]

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Установите штифт [13]

Проверить соответствие величины на индикаторе [17] установочной величине

Снять

  • Штифт [13]
  • Приспособление [18]
  • Приспособления [17]и [19]

Установите пробку (103)

2.27.2 электрический топливный насос (оборудование LUCAS DIESEL)

Зафиксируйте штифтом

  • Маховик; с помощью приспособления [13]
  • Распределительный вал; с помощью 1 болтов 8 x 125
  • Топливный насос (66); с помощью 2 болтов 8 x 125

Повернуть топливный насос (66) наружу от двигателя

Снять заглушку (101)

Вставьте штифт [20] в регулировочное отверстие "w"

Повернуть топливный насос (66) внутрь двигателя; нажимайте на инструмент [20], пока он не углубится в отверстие

Затяните

  • Гайки (63) моментом 2 даН·м
  • Заднее крепление (65) до момента 2 даН·м

Снять

  • Приспособление [20]
  • Винт фиксации распределительного вала
  • Штифт [13]

Установите пробку (104); затяните моментом 0,5 даН·м

Трос увеличенной частоты вращения холостого хода для холодного двигателя

2.28.1 механический топливный насос (оборудование LUCAS DIESEL)

Установите

  • Трос (104)
  • Втулка для натяжения троса (105)

Нажмите рычаг (102) до упора

Затяните зажим троса (105)

Отрегулируйте натяжение с помощью колёсика (103)

2.28.2 механический топливный насос (оборудование BOSCH)

Установите

  • Трос (110)
  • Втулка для натяжения троса (107)

Нажмите рычаг (108) до упора (109)

Затяните зажим троса (107)

Отрегулируйте натяжение с помощью колёсика (106)

Крышка головки блока цилиндров

Установите

  • Крышка головки блока цилиндров (111)
  • Болтов (112); затягивайте в спиральной последовательности до момента 0,8 даН·м (от центра к периферии)
Топливные трубки высокого давления

Установите топливные трубки высокого давления

Затяните моментом 2,5 даН·м

  • Штуцеры на топливном насосе
  • Соединения на форсунках
Контур охлаждения и дегазации двигателя

Установите

  • Патрубок системы охлаждения (118)
  • Хомут (117)
  • Патрубок системы охлаждения (113)
  • Хомут (114)
  • Пароотводную трубку, идущую к расширительному бачку (116)
  • Хомут (115)

Установите

  • Труба (119)
  • Труба (120)

Установите

  • Хомут (122) (на входном жидкостном коробе)
  • Болт (121); затяните моментом 1 даН·м
Трубка смазки турбокомпрессора

Снять трубку (123)

Затяните

  • Соединение (125) до 3 даН·м (на двигателе)
  • Соединение (124) до 2 даН·м (на турбокомпрессоре)
Правой опоры двигателя

ВниманиеПроверить наличие центровочной шпонки

Установите

  • Правый кронштейн подвески двигателя (126)
  • Болтов (127); затяните моментом 2,7 даН·м
Кожух привода ГРМ

Установите

  • Нижний картер (131)
  • Верхнюю крышку (128)
  • Боковой картер (129)

Затяните верхнее крепление на 1/4 оборота

Затяните

  • Затянуть болты (130) моментом 1,8 даН·м
  • Болт (132) моментом 1 даН·м
Шкив привода навесного оборудования

Установите

  • Стопор [9]
  • Шкив (133)
  • Шайба (132)
  • Болт (131) (произведите смазку резьбы средством (E6)); предварительно затянуть моментом 7 даН·м, затем довернуть на угол 60°; с помощью приспособления [5]

Удалить стопор [9]

Впускной коллектор

Установите

  • Уплотнение
  • Впускной коллектор (134)
  • Болтов (135); затяните моментом 2,3 даН·м
Распределитель впускного воздуха

2.37.1 впускной воздушный коллектор из пластика

Установите

  • Распределитель впускного воздуха (137)
  • Болтов (136); затяните моментом 1 даН·м
  • Болтов (138); затяните моментом 0,5 даН·м

2.37.2 впускной воздушный коллектор из алюминия

Установите

  • Распределитель впускного воздуха (140)
  • Болтов (141); затяните моментом 1,5 даН·м
  • Болтов (139); затяните моментом 1 даН·м
Трубка рециркуляции отработавших газов (EGR) (в зависимости от комплектации)

Установите

  • Трубку системы EGR (143)
  • Хомут (142)
  • Хомут (144)

Другие статьи — Двигатель в сборе