Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Citroen/C6/Citroen C6 I (2004-2012)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Таблица: код неисправности - двигатель DT20C (BOSCH EDC17CP…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Таблица: код неисправности - двигатель DT20C (BOSCH EDC17CP11) (содержание) (дизель DT20C) Citroen C6 I

Силовой агрегат
коды неисправностиописание кода неисправности для послепродажного обслуживания
P0001Управление регулятором расхода топлива: обрыв цепи
P0002Управление регулятором расхода топлива: несоответствующая сила тока в цепи управления клапана регулирования расхода топлива
P0003Управление регулятором расхода топлива: короткое замыкание на «массу»
P0004Управление регулятором расхода топлива: короткое замыкание на плюс
P0016синхронизация: несоответствие между датчиком положения коленчатого вала и датчиком положения распределительного вала
P0017Контроль пуска двигателя: слишком длительное время синхронизации
P0030подогрев кислородного датчика на входе: разомкнутая цепь, или повышенная интенсивность
P0031подогрев кислородного датчика на входе: короткое замыкание на «массу»
P0032подогрев кислородного датчика на входе: короткое замыкание на плюс
P0069ошибка соответствия: несоответствие между давлением наддува и атмосферным давлением на холостом ходу
P0087топливный контур / управление регулятором расхода: давление в топливной рампе ниже заданного
P0088топливный контур / управление регулятором расхода: давление, измеряемое в топливной рампе, выше заданного значения
P0089регулятор давления топлива: во время "обучения" достигнуты крайние значения корректировки
P0090регулятор давления топлива: обрыв цепи
P0091регулятор давления топлива: короткое замыкание на «массу»
P0092регулятор давления топлива: короткое замыкание на плюс
P0093топливный контур: несоответствие давления топлива; регулятор расхода заблокирован в открытом состоянии
P0094топливный контур: несоответствующее значение давления при слишком широко открытом регуляторе расхода или давления
P0097датчик температуры нагнетаемого воздуха: короткое замыкание на «массу»: слишком высокая температура
P0098датчик температуры нагнетаемого воздуха: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи: слишком низкая температура
P0100расходомер (Со стороны салона): количество воздуха превышает максимальное предельное значение
P0102расходомер (Со стороны салона): Сигнал несогласован (частота слишком мала)
P0103расходомер (Со стороны салона): Сигнал несогласован (частота слишком велика)
P010Aрасходомер (со стороны бампера): количество воздуха превышает максимальное предельное значение (ряд цилиндров 2)
P010Cрасходомер (со стороны бампера): Сигнал несогласован (частота слишком мала) (ряд цилиндров 2)
P010Dрасходомер (со стороны бампера): Сигнал несогласован (частота слишком велика) (ряд цилиндров 2)
P0111датчик температуры воздуха расходомера 1 (Со стороны салона): изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0112датчик температуры воздуха расходомера 1 (Со стороны салона): короткое замыкание на «массу» (слишком высокая температура)
P0113датчик температуры воздуха расходомера 1 (Со стороны салона): короткое замыкание на плюс или разрыв цепи: слишком низкая температура
P0115датчик температуры охлаждающей жидкости: проверка повышения температуры
P0116датчик температуры охлаждающей жидкости: изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0117датчик температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу» (величина слишком велика)
P0118датчик температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи (значение слишком низкое)
P0130Кислородный датчик на входе: разомкнутая цепь на одном из контактов датчика (кроме обогрева)
P0131Кислородный датчик на входе: короткое замыкание на «массу»
P0132Кислородный датчик на входе: короткое замыкание на плюс
P0134Кислородный датчик на входе: неполадки в системе подогрева датчика или в самом датчике
P0135Кислородный датчик на входе: оценочное значение температуры слишком велико или слишком мало, подогрев датчика не работает
P0171состав смеси в системе: смесь слишком бедная (нехватка горючего)
P0172состав смеси в системе: слишком богатая смесь (слишком много топлива)
P0182датчик температуры дизельного топлива: короткое замыкание на «массу» (величина слишком велика)
P0183датчик температуры дизельного топлива: короткое замыкание на плюс (значение слишком низкое)
P0190датчик давления в общей топливной рампе: несоответствие значений при запуске или остановке
P0191датчик давления в общей топливной рампе: изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0192датчик давления в общей топливной рампе: короткое замыкание на «массу» (давление слишком мало)
P0193датчик давления в общей топливной рампе: короткое замыкание на плюс (давление слишком высокое)
P0197датчик температуры масла: короткое замыкание на «массу»
P0198датчик температуры масла: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0201управление форсункой 1: обрыв цепи
P0202управление форсункой 4: обрыв цепи
P0203управление форсункой 2: обрыв цепи
P0204управление форсункой 5: обрыв цепи
P0205управление форсункой 3: обрыв цепи
P0206управление форсункой 6: обрыв цепи
P0215управление главным реле: ошибка в подаче питания на блок управления
P0220датчик педали акселератора: несоответствие дорожек педали акселератора, ведущее к проблеме растормаживания для системы "Easy move"
P0222датчик педали акселератора: короткое замыкание на массу на дорожке 1
P0223датчик педали акселератора: короткое замыкание на массу или разрыв цепи на дорожке 1
P0224датчик педали акселератора: недостаточная точность показаний датчика для электрического стояночного тормоза
P0226межсистемная сеть Can: соответствие между командой водителя и открыванием дозатора воздуха с электроприводом
P0227датчик педали акселератора: короткое замыкание на массу на дорожке 2
P0228датчик педали акселератора: короткое замыкание на массу или разрыв цепи на дорожке 2
P0234регулировка давления наддува: давление воздуха выше требуемого
P0237датчик давления наддувочного воздуха: короткое замыкание на «массу»: давление слишком мало
P0238датчик давления наддувочного воздуха: короткое замыкание на плюс: давление слишком высокое
P0243управление исполнительным элементом турбокомпрессора (Со стороны салона): обрыв цепи
P0244управление исполнительным элементом турбокомпрессора (Со стороны салона): повышенная сила тока или повышенная температура
P0245управление исполнительным элементом турбокомпрессора (Со стороны салона): короткое замыкание на «массу»
P0246управление исполнительным элементом турбокомпрессора (Со стороны салона): короткое замыкание на плюс
P0247управление исполнительным элементом турбокомпрессора 2 (со стороны бампера): обрыв цепи
P0248управление исполнительным элементом турбокомпрессора (со стороны бампера): повышенная сила тока или повышенная температура
P0249управление исполнительным элементом турбокомпрессора 2 (со стороны бампера): короткое замыкание на «массу»
P0250управление исполнительным элементом турбокомпрессора (со стороны бампера): короткое замыкание на плюс
P0261управление форсункой 1: короткое замыкание на «массу»
P0262управление форсункой 1: короткое замыкание на плюс
P0264управление форсункой 4: короткое замыкание на «массу»
P0265управление форсункой 4: короткое замыкание на плюс
P0267управление форсункой 2: короткое замыкание на «массу»
P0268управление форсункой 2: короткое замыкание на плюс
P0270управление форсункой 5: короткое замыкание на «массу»
P0271управление форсункой 5: короткое замыкание на плюс
P0273управление форсункой 3: короткое замыкание на «массу»
P0274управление форсункой 3: короткое замыкание на плюс
P0276управление форсункой 6: короткое замыкание на «массу»
P0277управление форсункой 6: короткое замыкание на плюс
P0299регулировка давления наддува: давление воздуха менее требуемого
P0335Датчик положения коленчатого вала: потеря сигнала
P0336Датчик положения коленчатого вала: сигнал недостоверный
P0341датчик положения распределительного вала: сигнал от датчика положения распределительного вала недоступен
P0344датчик положения распределительного вала: сигнал ошибочный
P0383предпусковой-последующий подогрев: слишком низкое напряжение в системе предпускового и послепускового подогрева
P0401контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха превышает требуемый
P0402контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха менее требуемого
P0405Определение положения клапана системы EGR (Со стороны салона): разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0406Определение положения клапана системы EGR (Со стороны салона): короткое замыкание на плюс
P0407Определение положения клапана системы EGR 2 (со стороны бампера): разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0408Определение положения клапана системы EGR 2 (со стороны бампера): короткое замыкание на плюс
P0425датчик температуры на входе в каталитический нейтрализатор: сигнал недостоверный
P0427датчик температуры на входе в каталитический нейтрализатор: короткое замыкание на «массу»
P0428датчик температуры на входе в каталитический нейтрализатор: короткое замыкание на плюс
P0462Топливный датчик: короткое замыкание на «массу»
P0463Топливный датчик: обрыв цепи
P0489Клапан системы EGR (Со стороны салона): Неправильное положение (слишком открыт)
P0490Клапан системы EGR (Со стороны салона): Неправильное положение (слишком закрыт)
P0493блок электровентилятора: несоответствие между требованием (нет включения) и состоянием группы электровентилятора
P0494блок электровентилятора: несоответствие команды (малая скорость) и режима работы блока электровентилятора или неисправность электрической системы блока электровентилятора
P0495блок электровентилятора: несоответствие команды (высокая скорость) и режима работы электровентилятора или неисправность электрической системы блока электровентилятора
P0500межсистемная сеть Can: Информация о скорости автомобиля отсутствует или ошибочна.
P0504Датчик педали тормоза: несоответствие между двумя сигналами концевого выключателя педали тормоза определено при ускорении
P050BКонтроль пуска двигателя: слишком велико время запуска
P0513Контроль пуска двигателя: слишком велико время отпирания иммобилайзера
P0532датчик давления в системе кондиционирования: короткое замыкание на «массу»
P0533датчик давления в системе кондиционирования: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0545датчик температуры на входе в каталитический нейтрализатор: короткое замыкание на «массу»
P0546датчик температуры на входе в каталитический нейтрализатор: короткое замыкание на плюс
P0552датчик давления в усилителе рулевого управления: слишком низкое напряжение
P0553датчик давления в усилителе рулевого управления: напряжение слишком высокое
P0562Аккумуляторная батарея: слишком низкое напряжение системы
P0563Аккумуляторная батарея: слишком высокое напряжение системы
P0565межсистемная сеть CAN: информация от системы круиз-контроля автомобиля неверна или отсутствует
P0571межсистемная сеть Can: информация главного тормоза, посылаемая BSI, ошибочна
P0575межсистемная сеть CAN: информация о действии ограничителя скорости автомобиля неверна или отсутствует
P0603БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренний дефект памяти, неисправность энергонезависимой памяти
P0605БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя неисправность
P0606БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя неисправность блока управления двигателем
P060BБЛОК УПРАВЛЕНИЯ: конверсия аналогового/цифрового сигнала неправдоподобна
P0610Телезагрузка / телекодировка: ошибка программирования конфигурации блока управления
P0612Телезагрузка / телекодировка: неисправность внутреннего модуля управления рядом форсунок
P0615стартер: чрезмерная температура или разрыв в цепи
P0616стартер: короткое замыкание на "массу" силового реле стартера
P0617стартер: короткое замыкание на "+" реле стартера
P061CБЛОК УПРАВЛЕНИЯ: несоответствие частоты вращения двигателя
P0620генератор: электрическая неисправность
P062BТелезагрузка / телекодировка: кодировка коррекции форсунки не выполнена
P062DБЛОК УПРАВЛЕНИЯ: Неисправность преобразователя напряжения для управления форсунками
P062EБЛОК УПРАВЛЕНИЯ: Неисправность преобразователя напряжения для управления форсунками
P0658питание датчиков 5 В №1: Датчик давления в выпускной системе; датчик положения клапана EGR 1 (Со стороны салона); датчик положения клапана EGR 2 (со стороны бампера); Датчик положения дозатора воздуха; Датчик рулевого гидроусилителя; датчик дифференциального давления; Датчик педали акселератора контактный разъем 1, 2: напряжение слишком велико или слишком мало
P065Aгенератор: Механическая неполадка
P0670свечи предпускового-последующего подогрева: дефект модуля управления
P0671свеча предпускового и последующего подогрева 4: короткое замыкание
P0672свеча предпускового и последующего подогрева 3: короткое замыкание
P0673свеча предпускового и последующего подогрева 6: короткое замыкание
P0674свеча предпускового и последующего подогрева 5: короткое замыкание
P0675свеча предпускового и последующего подогрева 1: короткое замыкание
P0676свеча предпускового и последующего подогрева 2: короткое замыкание
P0685реле мощности: обрыв цепи
P0686реле мощности: короткое замыкание на «массу»
P0687реле мощности: короткое замыкание на плюс
P0691блок электровентилятора: короткое замыкание на "массу" или разомкнутая цепь в линии управления блоком электровентилятора 1
P0692блок электровентилятора: короткое замыкание на "плюс" в цепи управления блоком электровентилятора 1
P0693блок электровентилятора: короткое замыкание на "массу" или разомкнутая цепь в линии управления блоком электровентилятора 2
P0694блок электровентилятора: короткое замыкание на "плюс" в цепи управления блоком электровентилятора 2
P0700Требование коробки передач включить сигнализатор автодиагностики: ошибка блока управления коробкой передач
P0832Сеть CAN межсистемная: ошибочная информация от преобразователя крутящего момента, полученная CAN
P0A1Aгенератор: Ошибка связи с генератором
P0A3Bгенератор: Ошибка температуры
P1113Топливная система: давление топлива в рампе меньше минимально допустимой величины давления
P1166Топливная система: превышен максимально допустимый уровень давления в топливной рампе
P1199Топливная система: несоответствие между давлением топлива и запасом топлива: приближение полной выработки топлива из бака
P11AFСеть CAN межсистемная: Число впрысков, требуемое блоком управления двигателем, неверно
P11B4датчик педали акселератора: реконфигурация двигателя, вызванная неисправностью электросистемы
P11B5регулятор давления топлива: Реконфигурация двигателя активируется в результате износа двигателя
P1206Управление регулятором давления топлива: слишком высокая температура в блоке управления
P1291топливный контур: максимальное давление в топливораспределительной рампе превышено (пороговое значение 2)
P1297топливный контур: максимальное давление в топливораспределительной рампе превышено (пороговое значение 2)
P12BBКлапан системы EGR (2) (со стороны бампера): неправильное положение (слишком сильно закрыт)
P12BCКлапан системы EGR (2) (со стороны бампера): неправильное положение (слишком сильно открыт)
P1305свеча предпускового и последующего подогрева 4: свеча неисправна
P1308свеча предпускового и последующего подогрева 3: свеча неисправна
P1311свеча предпускового и последующего подогрева 6: свеча неисправна
P1314свеча предпускового и последующего подогрева 5: свеча неисправна
P1317свеча предпускового и последующего подогрева 1: свеча неисправна
P1320свеча предпускового и последующего подогрева 2: свеча неисправна
P1349реле предпускового подогрева: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P1350реле предпускового подогрева: короткое замыкание на «массу»
P1366управление форсункой 1: электрические характеристики за пределами нормы
P1367управление форсункой 4: электрические характеристики за пределами нормы
P1368управление форсункой 2: электрические характеристики за пределами нормы
P1369управление форсункой 5: электрические характеристики за пределами нормы
P1370управление форсункой 3: электрические характеристики за пределами нормы
P1371управление форсункой 6: электрические характеристики за пределами нормы
P1372управление форсункой 1: напряжение выше нормы
P1373управление форсункой 4: напряжение выше нормы
P1374управление форсункой 2: напряжение выше нормы
P1375управление форсункой 5: напряжение выше нормы
P1376управление форсункой 3: напряжение выше нормы
P1377управление форсункой 6: напряжение выше нормы
P1403дополнительный обогреватель 1: электрическая неисправность: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1404дополнительный обогреватель 2: электрическая неисправность: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1408дополнительный обогреватель 1: Ошибка включения дополнительного обогревателя
P1412постоянная ошибка наличия уменьшенного расхода через 8 ч
P1442насос введения присадки с управлением по проводам: обрыв цепи
P1443насос введения присадки с управлением по проводам: короткое замыкание на «массу»
P1444насос введения присадки с управлением по проводам: короткое замыкание на плюс
P1445подача присадки: количество присадки, впрыснутое в сажевый фильтр, превысило максимальное пороговое значение
P1446подача присадки: рассчитанный уровень присадки ниже критического значения
P1457сажевый фильтр: обнаружен как отсутствующий
P1461Клапан системы EGR (Со стороны салона): "обучение" клапана EGR. Отклонение при "обучении" - нижний упор (клапан закрыт)
P1490сажевый фильтр: обнаружена перегрузка
P14B2Клапан системы EGR 2 (со стороны бампера): "обучение" клапана EGR 2. Отклонение при "обучении" - нижний упор (клапан закрыт)
P1505Сеть CAN межсистемная: информация о столкновении, полученная от неисправного блока управления двигателем
P1536концевой выключатель педали тормоза: несоответствие между двумя сигналами концевого выключателя педали тормоза определено при замедлении
P15B3подача присадки: Вычисленный уровень присадки ниже минимального предельного значения
P1600Телезагрузка / телекодировка: кодировка коррекции форсунки не выполнена
P160AТелезагрузка / телекодировка: ошибка программирования № сертификации
P1621БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: ошибка логической избыточности на уровне форсунки. (уровень 2)
P1622БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: неисправность воздушного контура. уровень безопасности 2
P1623БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: неисправность в топливной системе. уровень безопасности 2
P1624БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: ошибка времени впрыска. уровень безопасности 2
P1625БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: избыточность программного обеспечения. определение ошибки в расчетах
P1631БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: внутренняя неисправность (впрыск топлива при отпущенной педали акселератора)
P1641БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: ошибка инициализации ряда форсунок или неисправность жгута проводов
P1655информация о работающем двигателе: короткое замыкание на плюс
P1656информация о работающем двигателе: короткое замыкание на «массу»
P1657информация о работающем двигателе: обрыв цепи
P1667БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: конверсия аналоговых/цифровых сигналов недостоверна
P1693управляемые запуск и остановка двигателя: требование пуска или остановки двигателя неприемлемо или отсутствует
P1694управляемые запуск и остановка двигателя: цепь управления стартером имеет дефект
P1695управляемые запуск и остановка двигателя: заблокирован электропривод
P1697активные стабилизаторные штанги: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P1698активные стабилизаторные штанги: слишком высокая сила тока или короткое замыкание на "массу"
P16A0двигатель: определение запуска двигателя на масле с последующей остановкой
P16AFБЛОК УПРАВЛЕНИЯ: неисправность в одной из цепей питания датчиков 5 В. уровень безопасности 2
P2031Верхний датчик температуры сажевого фильтра: достоверность информации при пуске
P2032Верхний датчик температуры сажевого фильтра: короткое замыкание на «массу»
P2033Верхний датчик температуры сажевого фильтра: короткое замыкание на плюс
P2080датчик температуры, установленный перед катализатором: изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P2100управление дозатором/заслонкой: обрыв цепи
P2102управление дозатором/заслонкой: короткое замыкание на «массу»
P2103управление дозатором/заслонкой: короткое замыкание на плюс
P2106управление дозатором/заслонкой: слишком низкое напряжение драйвера
P2118управление дозатором/заслонкой: Ограничение тока управления дозатором
P2119управление дозатором/заслонкой: Слишком высокая температура драйвера
P2126дозатор/дроссельная заслонка: слишком большое отклонение между выполненными "обучениями" в крайней верхней точке
P2127определение положения дозатора/заслонки: короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P2128определение положения дозатора/заслонки: короткое замыкание на плюс
P2132Контактор точки сопротивления педали акселератора: короткое замыкание на «массу»
P2133Контактор точки сопротивления педали акселератора: короткое замыкание на плюс
P2137датчик педали акселератора: несоответствие между дорожками педали акселератора
P213Aуправление клапаном системы EGR 2 (со стороны бампера): обрыв цепи
P213Bуправление клапаном системы EGR 2 (со стороны бампера): повышенная сила тока или повышенная температура
P213Cуправление клапаном системы EGR 2 (Со стороны салона): короткое замыкание на «массу»
P213Dуправление клапаном системы EGR 2 (со стороны бампера): короткое замыкание на плюс
P2140Контактор точки сопротивления педали акселератора: несоответствие между сигналом о точке сопротивления и положением педали акселератора
P2143управление клапаном системы EGR 1 (Со стороны салона): обрыв цепи
P2144управление клапаном системы EGR 1 (Со стороны салона): короткое замыкание на «массу»
P2145управление клапаном системы EGR 1 (Со стороны салона): короткое замыкание на плюс
P2146управление форсунками: рампа впрыска 1: короткое замыкание
P2149управление форсунками: рампа впрыска 2: короткое замыкание
P2173дозатор воздуха / заслонка: неправильное положение по отношению к требуемому (слишком открыт)
P2175дозатор воздуха / заслонка: неправильное положение по отношению к требуемому (слишком закрыт)
P2187состав смеси в системе: Iнедостаточный объем топлива
P2188состав смеси в системе: Слишком большой расход топлива
P2191состав смеси в системе: Недостаточный расход топлива при большой нагрузке
P2192состав смеси в системе: Слишком большой расход топлива при большой нагрузке
P2228датчик атмосферного давления: короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P2229датчик атмосферного давления: короткое замыкание на "плюс" или разрыв цепи или величина слишком велика
P2230датчик атмосферного давления: Недостоверные данные
P2231Кислородный датчик на входе: Взаимодействие сигнала датчика с контуром отопителя
P2244Кислородный датчик на входе: ошибка интегральной схемы (блок управления двигателем) обработки сигнала датчика
P2245Кислородный датчик на входе: слишком низкое напряжение
P2246Кислородный датчик на входе: напряжение слишком высокое
P2265датчик наличия воды в дизтопливе: обнаружение короткого замыкания с аккумуляторной батареей или обрыв цепи
P2291Контроль пуска двигателя: установлено очень медленное повышение давления в топливной рампе при пуске двигателя
P2297Кислородный датчик на входе: Несоответствие концентрации кислорода при отпущенной педали
P2299датчик педали акселератора: педаль заблокирована или нажата одновременно с педалью тормоза
P2413управление клапаном системы EGR (Со стороны салона): Чрезмерно большая сила тока управления клапаном в блоке управления двигателем
P2425электромагнитный клапан управления перепуском теплообменника системы EGR 1 и 2: обрыв цепи
P2426электромагнитный клапан управления перепуском теплообменника системы EGR 1 и 2: короткое замыкание на «массу»
P2427электромагнитный клапан управления перепуском теплообменника системы EGR 1 и 2: короткое замыкание на плюс
P242Fсажевый фильтр: обнаружено забивание
P2452датчик дифференциального давления сажевого фильтра: недостоверные данные о дифференциальном давлении при запуске
P2453датчик перепада давления в фильтре твердых частиц: изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P2454датчик дифференциального давления сажевого фильтра: слишком низкое напряжение
P2455датчик дифференциального давления сажевого фильтра: напряжение слишком высокое
P2457электромагнитный клапан управления перепуском теплообменника системы EGR 1 и 2: Слишком высокая сила тока, слишком высокая температура
P250Bдатчик уровня масла: несоответствующее изменение уровня
P250Cдатчик уровня масла: короткое замыкание на «массу»
P250Dдатчик уровня масла: разрыв в цепи или короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи
P2562привод турбокомпрессора (Со стороны салона): неправильное положение по отношению к требуемому: недостаточный турбонаддув
P2563привод турбокомпрессора (Со стороны салона): неправильное положение по отношению к требуемому: слишком велико давление наддува
P2564определение положения исполнительного элемента турбокомпрессора 1 (Со стороны салона): короткое замыкание на «массу»
P2565определение положения исполнительного элемента турбокомпрессора 1 (Со стороны салона): разрыв в цепи или короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи
P2566привод турбокомпрессора: слишком большое отклонение по сравнению с последними загрузками максимального значения
P2586привод турбокомпрессора (со стороны бампера): неправильное положение по отношению к требуемому: недостаточный турбонаддув
P2587привод турбокомпрессора 2 (со стороны бампера): неправильное положение по отношению к требуемому: слишком велико давление наддува
P2588определение положения исполнительного элемента турбокомпрессора 2 (со стороны бампера): короткое замыкание на «массу»
P2589определение положения исполнительного элемента турбокомпрессора 2 (со стороны бампера): разрыв в цепи или короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи
P2590привод турбокомпрессора 2 (со стороны бампера): слишком большое отклонение при последнем "обучении" верхнему и нижнему упорам
P2670питание датчиков 5 В №2: Сигнал датчика давления воздуха во впускных патрубках; датчик давления в топливной рампе; датчик положения турбокомпрессора (1) (Со стороны салона); датчик положения турбокомпрессора (2) (со стороны бампера); датчик давления климатической установки: слишком низкое напряжение
P2685питание датчиков 5В № 3: датчик скорости распредвала; датчик скорости коленвала: напряжение слишком велико или слишком мало
P2688Подогреватель топлива: короткое замыкание на «массу»
P2689Подогреватель топлива: короткое замыкание на плюс
P3002Топливная система / Управление регулятором давления топлива: давление выше нормированного
P3003Топливная система / Управление регулятором давления топлива: давление ниже заданного значения
P3007контур системы питания воздухом: расход воздуха в 1-м ряду меньше заданного
P3008контур системы питания воздухом: расход воздуха в 1-м ряду больше заданного
P300Aконтур системы питания воздухом: расход воздуха в 2-м ряду меньше заданного
P300Bконтур системы питания воздухом: расход воздуха в 2-м ряду больше заданного
U0028Сеть CAN межсистемная: неисправность панели приборов или сети CAN Confort, не загорается сигнализатор MIL
U0055Сеть CAN межсистемная: неисправность сети CAN confort; возможно, что не включается сигнализатор MIL
U0073Сеть CAN межсистемная: полная потеря связи с сетью CAN
U0103Сеть CAN межсистемная: Нет связи с блоком управления коробкой передач (автоматическая или автоматизированная механическая коробка)
U0121Сеть CAN межсистемная: нет связи с блоком управления ABS или ESP
U0140Сеть CAN межсистемная: отсутствие связи с блоком управления BSI
U0304Сеть CAN межсистемная: Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (BV)
U0315Сеть CAN межсистемная: Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (ABS/ESP)
U0322Сеть CAN межсистемная: Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (BSI)
U0407проводная связь между блоком управления двигателем/блоком предпускового-последующего подогрева: информация модуля управления свечами предпускового подогрева неправильная
U0422Сеть CAN межсистемная: Неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком BSI
U1000БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: Блок управления двигателем не передает сигналы связи с одним из блоков управления сети
U1113Сеть CAN межсистемная: нет связи с блоком управления ABS или ESP
U1118Сеть CAN межсистемная: отсутствие связи с блоком управления BSI
U1209Сеть CAN межсистемная: Неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком коробки передач (BV)
U1213Сеть CAN межсистемная: один из параметров в пакете сигналов, передаваемых системами ABS/ESP, имеет дефект
U1218Сеть CAN межсистемная: Неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком BSI
U1309Сеть CAN межсистемная: Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (BV)
U1313Сеть CAN межсистемная: Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (ABS/ESP)
U1318Сеть CAN межсистемная: Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (BSI)
U1400сеть LIN генератора: Регистрация ошибки в сети LIN
U1401сеть LIN генератора: Регистрация ошибки в подчиненном устройстве сети LIN генератора
U2000Сеть CAN межсистемная: запрос не пробуждение блока управления недостоверен или отсутствует
U2003Сеть CAN межсистемная: Запрос на "пробуждение" блока управления (сигнал, переданный по проводам) не соответствует информации в сети CAN
U2118Сеть CAN межсистемная: отсутствие или недостоверность команды на частичный переход блока управления в рабочее состояние

Другие статьи — Двигатель в сборе