Главная/Citroen/C4 Picasso/Citroen C4 Picasso II (2013-2016)/Руководство по ремонту/Кузов/Как отремонтировать пол грузового отделения (из композитног…
Содержание Раздел: Кузов
Все разделы

Как отремонтировать пол грузового отделения (из композитного материала) Citroen C4 Picasso II

Кузов ~2 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Презентация

Расходные материалы - Оборудование

Мастика для окончательной обработки

Определение типа трещины

Установите автомобиль на 2 стоечный подъемник

Очистить грузовой пол изнутри и снаружи

Осмотреть грузовой пол: с помощью лампы

  • Изнутри багажника
  • Через наружную часть автомобиля

Смочить поверхность грузового пола, где была обнаружена трещина: с помощью мыльного раствора

С противоположной стороны грузового пола продуйте в направлении трещины: с помощью подачи сжатого воздуха

Если появляются пузырьки воздуха, трещина грузового пола сквозная

Трещина не затрагиваетт всю толщину грузового пола

Подготовка

Промыть зону ремонта снаружи и изнутри: с помощью ветоши и растворителя/очистителя FL

ПримечаниеДождаться полного испарения очистителя (около 5 минут)

"A" = 100 мм

ПримечаниеДлина трещины должна быть менее 100 мм

Ограничить зону ремонта на грузовом полу

Выполнить фаску краев трещины шириной от 10 до 20 мм по всей длине трещины грузового пола: с помощью фрезы, вращающейся с малой скоростью

Зачистить остальную часть зоны ремонта грузового пола: с помощью наждачной бумаги для сухого шлифования

ПримечаниеРекомендуемая зернистость наждачной бумаги P150

Продуть зону ремонта сжатым воздухом

Прочистить и обезжирить зону нанесения смолы: с помощью ветоши и растворителя/очистителя FL

Нанесение смолы

Нанесите смолу: с помощью клеящего пистолета

Разровнять смолу: с помощью шпателя

Сушить 15 минут при 60°C: с помощью инфракрасной лампы

Отшлифовать, сняв избыток смолы, чтобы получить изначальную форму детали

Нанести отделочную мастику на всю ремонтируемую поверхность

Отшлифуйте ремонтируемую зону наждачной бумагой (зернистость от 220 до 240)

Перейти к окраске детали: в соответствии с инструкцией вашего поставщика краски

Сквозная трещина грузового пола

Подготовка

Промыть деталь, предназначенную для ремонта очистителем под давлением, затем просушить

Промыть зону ремонта с 2 сторон грузового пола: с помощью ветоши и растворителя/очистителя (FL)

ПримечаниеДождаться полного испарения очистителя (примерно 5 минут)

Внутренняя сторона грузового пола

"A" = 100 мм

ПримечаниеДлина трещины должна быть менее 100 мм

Ограничить зону ремонта грузового пола (изнутри багажника)

Выполнить фаску краев трещины шириной от 10 до 20 мм по всей длине трещины грузового пола: с помощью фрезы, вращающейся с малой скоростью

Зачистить остальную часть ограниченной зоны грузового пола: с помощью наждачной бумаги для сухого шлифования

ПримечаниеРекомендуемая зернистость наждачной бумаги P150

Продуть зону ремонта сжатым воздухом

Обезжирить зону ремонта: с помощью ветоши и растворителя/очистителя FL

Наружная сторона грузового пола

Ограничить зону ремонта грузового пола (снаружи автомобиля)

Выполнить фаску краев трещины шириной от 10 до 20 мм по всей длине трещины грузового пола: с помощью фрезы, вращающейся с малой скоростью

Зачистить остальную часть ограниченной зоны грузового пола: с помощью наждачной бумаги для сухого шлифования

ПримечаниеРекомендуемая зернистость наждачной бумаги P150

Подготовить ленту стеклоткани по размерам зоны ремонта

Промыть зону ремонта с 2 сторон: с помощью ветоши и растворителя/очистителя FL

ПримечаниеДождаться полного испарения очистителя (примерно 5 минут)

Нанесение смолы

Наружная сторона грузового пола

Нанести слой смолы на наружную сторону грузового пола: с помощью клеящего пистолета

Наложить на смолу ленту из стеклоткани

Закрыть ленту из стеклоткани слоем смолы: с помощью клеящего пистолета

Разровнять смолу: с помощью шпателя

Внутренняя сторона грузового пола

Нанести слой смолы на внутреннюю поверхность грузового пола: с помощью клеящего пистолета

Разровнять смолу: с помощью шпателя

Сушить 15 минут при 60°C: с помощью инфракрасной лампы

Отшлифовать, сняв избыток смолы, чтобы получить изначальную форму детали

Нанести отделочную мастику на всю ремонтируемую поверхность

Отшлифуйте ремонтируемую зону наждачной бумагой (зернистость от 220 до 240)

Перейти к окраске детали: в соответствии с инструкцией вашего поставщика краски