Принцип работы: иммобилайзер Citroen C4 Picasso I

Условия разблокировки блока управления двигателем

• Иммобилайзер
• Передатчик ключа должен быть идентифицирован
• Блок управления двигателем и блок BSI1 должны быть согласованы

Общая блок-схема

Войти

Обозначения

• Простая стрелка: классическая проводная связь
• Тройная стрелка: мультиплексная связь
• Ломаная стрелка: радиочастотное соединение
• Пунктирная линия: в зависимости от версии

Передача результатов вычислений по аутентификации ключа зажигания

Структурная схема

Войти

Обозначения

• Простая стрелка: классическая проводная связь
• Тройная стрелка: мультиплексная связь
• Ломаная стрелка: радиочастотное соединение

Функциональное описание

Процедура идентификации заключается в опросе транспондера ключа зажигания через обмотку транспондера (8209)для получения от транспондера идентификатора ключа зажигания

В ходепроцедуры идентификации передатчик ключа зажигания посредством катушки передатчика (1) подает запрос на идентификацию

Коммутационный блок под рулевым колесом генерирует электрический сигнал для катушки транспондера

Коммутационный блок под рулевым колесом генерирует электрический сигнал для катушки передатчика (125 КГц)

Транспондер ключа зажигания отвечает отправлением своего собственного идентификатора

Идентификатор транспондера ключа сравнивается с идентификаторами ключей, занесенными в память блока BSI1

Если идентификатор транспондера ключа занесен в память BSI1: начинается процедура аутентификации транспондера ключа

Идентификатор передатчика ключа сравнивается с идентификаторами ключей, хранящимися в памяти BSI 1: процедура повторяется каждые 500 мс в течение 1 минуты

Процедура идентификации транспондера ключа зажигания прерывается в следующих случаях

• При каждом включении блока BSI1 каждые 100 мс в течение 2 минут процедура идентификации передатчика ключа зажигания прекращается в следующих случаях
• Включение зажигания, если никакой ответ не был получен в течение 2 минут
• При выключении зажигания для проверки забытого ключа в контакторе противоугонной системы

Аутентификация транспондера ключа зажигания

Структурная схема

Войти

Обозначения

• Простая стрелка: классическая проводная связь
• Тройная стрелка: мультиплексная связь
• Ломаная стрелка: радиочастотное соединение

Функциональное описание

После идентификации транспондера ключа зажигания блок BSI1 отправляет запрос на аутентификацию транспондера ключа зажигания

Запрос на аутентификацию ключа зажигания, посылаемый блоком BSI1 содержит

• В процессе идентификации передатчика ключазажигания BSI 1 подает запрос на аутентификацию передатчика
• Сообщение пароля транспондера кодируется с помощью кодировщика

Пароль транспондера и случайная переменная определяются на базе кода BSI1 и идентификатора транспондера ключа зажигания

Как только транспондер ключа зажигания получает запрос на подтверждение аутентичности, он производит расчет

Транспондер ключа отвечает блоку BSI1, посылая результат произведенного им расчета аутентификации

Одновременно расчет выполняет блок BSI1

Одновременно вычисления производятся и в BSI 1

Если результаты идентичны, запрос подтверждения аутентичности удовлетворяется, в противном случае система остается заблокированной

Если результаты не совпадают

• Блок BSI1 отправляет случайную переменную максимум 2 раза
• После неуспешных трех попыток следует подождать 1 минуту, перед тем как позволить новый запрос аутентификации (функция препятствования сканированию)

Проверка подлинности блока BSI1 и блока управления двигателем

Структурная схема

Войти

Обозначения

• Простая стрелка: классическая проводная связь
• Тройная стрелка: мультиплексная связь
• Ломаная стрелка: радиочастотное соединение

BSI1

Блок BSI1 отправляет опережающий сигнал пробуждения в блок управления двигателя по дистанционной линии (RCD), сопровождаемый сигналом пробуждения по динии BUS CAN

Блок управления двигателя посылает запрос на разблокирование в блок BSI1 в форме случайного числа

При получении случайного числа блок BSI1 осуществляет математическое преобразование с использованием случайного числа, собственных функций кодирования блока BSI1 и программного кода ADC. результат называется "ключ BSI1"

В то же время блок управления двигателя производит тот же расчет (с помощью запрограммированного кода ADC и собственной функции шифрования); результат расчета называется "ключ блока управления двигателя"

"ключ BSI1" транслируется в блок управления двигателя

• Если "ключ BSI1" совпадает с "ключом блока управления двигателя", блок управления двигателя разблокируется, и функции управления двигателем становятся активными, это означает, что BSI1 и блок управления двигателя имеют один и тот же запрограммированный код ADC
• Если "ключ BSI1" совпадает с "ключом блока управления двигателя", блок управления двигателя остается заблокированным и отправляет в блок BSI1 новое случайное число, это означает, что блок BSI1 и блок управления двигателя имеют разные запрограммированные коды ADC

Если блок управления двигателя не получает ответ "ключа BSI1", блок управления двигателя остается заблокированным и отправляет в блок BSI1 то же самое случайное число

Блокировка блока управления двигателем

Блок управления двигателем блокируется в следующих случаях

• Вследствие отключения напряжения питания блока управления двигателем
• Вследствие запроса на блокирование при выключении зажигания

Последовательность блокирования блока управления двигателем при выключении зажигания следующая

• Блок управления двигателем получает запрос на разблокировку
• Блок управления двигателем запускает отсчет промежутка времени, равного 6 секунд
• По истечении этого срока блок управления двигателем блокируется
• Без диалога ADC между блоком управления двигателем и BSI привести автомобиль в движение невозможно

Глоссарий