Детали из пластмасс
При производстве автомобилей в значительном количестве используется пластик
Пластик представляет из себя, чаще всего, полимеры, полученные в нефтехимическом производстве, но также они могут быть минерального, органического или растительного происхождения
При производстве деталей используется пластик в чистом виде или с упрочняющими добавками
Для придания пластику специфических характеристик используются следующие добавки
- Стабилизатор
- Пластификатор
- Пигмент
- Каталитический нейтрализатор
- Отвердитель
Существует 2 категории пластика
Термопластик
Термопластик плавится и деформируется под воздействием высокой температуры. Трансформация термопластика обратима
Термопластик может быть переплавлен и использован повторно
Термопластик используется частично или полностью при производстве многих деталей
- Бампер
- Зеркала заднего вида
- Вентиляционные решетки и решетки воздухозаборника
- Детали салона (панели отделки, имитирующие дерево, панели приборов и т. д.)
- Детали механической аппаратуры (радиатор, фильтр и т. д.)
- Электрическое оборудование (фары, сигнализация и т. д.)
Некоторые пластиковые детали представляют значительный интерес в плане ремонта, например, бамперы, а также все детали, замена которых происходит из-за простой поломки фиксаторов (радиаторы, фары, воздушные фильтры)
Основные виды термопластика, используемые при производстве автомобилей
- ABS: акрилонитрилбутадиенстирол
- EPDM: этилен-пропилен-диен-метилен
- PC: поликарбонат
- PA: полиамид
- PMMA: поликарбонат
- PP: полипропилен
- PVC: полихлорвинил
Термоотверждаемый пластик
Термоотверждаемый пластик ни плавится, ни деформируется. Он отверждается под действием добавок или высокой температуры
Трансформация термоотверждаемого пластика необратима
Термоотверждаемый пластик не может быть использован повторно, его утилизация происходит методом дробления
Термоотверждаемый пластик используется при производстве открывающихся элементов автомобиля (двери, капот, крышка багажника)
Основные виды термоотверждаемого пластика, используемого в производстве автомобилей
- UP: ненасыщенная полиэфирная смола
- EP: эпоксидная смола
- PU: полиуретан
Ремонт деталей из термопластика
Ремонт бамперов возможен
Обычно в мастерских считают, что бампер принадлежит к числу деталей, не подлежащих ремонту, поэтому водителю предлагают его просто заменить. То же относится и к другим деталям, которые заменяются из-за поломки фиксатора (фара, радиатор и т. д.)
Не все детали автомобиля могут быть отремонтированы
Предлагая водителю ремонт вместо замены деталей, мастерская не сокращает количество замен, а наоборот, увеличивая число ремонтов может достичь соглашения со страховыми компаниями
ПримечаниеЧем потерять клиента, испугавшегося слишком высокой стоимости замены детали, лучше, по возможности, предложить ему ее ремонт. это также является настоятельной просьбой страховых компаний во всей Европе. не следует дожидаться, пока придут специалисты (которые начинают появляться здесь и в Европе) и захватят рынок, как это произошло с ремонтом зеркал, выпускных систем и другими видами деятельности
Следует предлагать водителю сделать следующее
(1) исправление царапин или мелких трещин на поверхностном слое бампера
(2) ремонт сломанной лапки крепления (бамперы и другие элементы)
(3) исправление окраски