Общие сведения
Система иммобилайзера двигателя препятствует угону автомобиля путем электронной блокировки двигателя
Невозможно управление системой впрыска (бензиновый или дизельный двигатель). отключение питания инжекторов (форсунок)
| метка | обозначение | электрическая метка |
|---|---|---|
| 1 | электронный блок кодированного иммобилайзера | 8208 |
| 2 | обмотка транспондера | 8209 |
| метка | обозначение | электрическая метка |
|---|---|---|
| 2 | обмотка транспондера | 8209 |
| 3 | ключ зажигания со встроенным транспондером | - |
| " a " | Транспондер ключа зажигания | - |
ВниманиеСистема иммобилайзера двигателя больше не требует ни конфиденциального кода, ни кода доступа клиента. ознакомиться с общим принципом работы системы
Электронный блок кодированного иммобилайзера
Электронный блок кодированного иммобилайзера двигателя (1) расположен под приборной панелью
- С левой стороны для автомобилей с левым рулевым управлением
- С правой стороны для автомобилей с правым рулевым управлением
Два электронных блока кодированного иммобилайзера двигателя (1) (для правого и левого рулевого управления) не взаимозаменяемы
1a - с левым расположением рулевого колеса
1b - с правым расположением рулевого колеса
Электрическое соединение электронного блока кодированного иммобилайзера двигателя
| N° контакта | обозначение |
|---|---|
| 1 | + аккумулятор |
| 2 | + APC (от замка зажигания) |
| 3 | +ACC (аксессуар) |
| 4 | антенна 1 (к катушке транспондера) |
| 5 | антенна 2 (к катушке транспондера) |
| 6 | - |
| 7 | контактный датчик открытия двери водителя |
| 8 | - |
| 9 | диагностика (сигнал) |
| 10 | - |
| 11 | - |
| 12 | сигнал от блока управления двигателем |
| 13 | сигнал к блоку управления двигателем |
| 14 | - |
| 15 | - |
| 16 | масса |
ПримечаниеДля нормальной работы системы иммобилайзера двигателя напряжение аккумуляторной батареи и напряжение от замка зажигания должны быть равны 8...16 вольт
Обмотка транспондера
Катушка транспондера (2) установлена на замок зажигания (4)
Катушка транспондера (2) состоит из обмотки и 2-контактного разъема, соединенного с электронным блоком системы иммобилайзера двигателя
