Идентификация
" a ": разрешенный тип
" b ": маркировка узла
" c ": порядковый производственный номер
Характеристики
| код двигателя | DW8B |
|---|---|
| разрешенный тип | WJZ |
| количество цилиндров | 4 |
| объем цилиндров (см3) | 1868 |
| расточка х ход поршня (мм) | 82,2 x 88 |
| степень сжатия | 23/1 |
| максимальная мощность (по стандарту ЕС) | 51 кВт |
| макс. мощность (DIN) | 70 л.с. |
| соответствующая частота вращения двигателя | 4600 об/мин |
| максимальный крутящий момент (C.E.E) | 10,5 даН·м |
| соответствующая частота вращения двигателя | 2500 об/мин |
| нормы токсичности | L4 |
| топливо | дизельное топливо |
| каталитический нейтрализатор | да |
| система впрыска | механический топливный насос высокого давления |
| марка производителя | DELPHI дизель SYSTEM |
| Тип системы впрыска | DCN2 |
| клапан EGR | да |
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров идентифицируется по наличию отверстий в выступах, расположенных под дизельными форсунками
Прокладка головки блока цилиндров
Прокладки головки блока цилиндров многослойные металлические для уплотнения стыка с блоком цилиндров (6 классов толщины)
A - код двигателя: 2 отверстий = DW8B
B - класс толщины
| выступание поршней | толщиной | число вырезов в B |
|---|---|---|
| от 0,51 до 0,55 мм | 1,26 мм | 1 (1) |
| от 0,56 до 0,59 мм | 1,30 мм | 2 (1 и 2) |
| от 0,60 до 0,63 мм | 1,34 мм | 3 (1, 2 и 3) |
| от 0,64 до 0,67 мм | 1,38 мм | 4 (1, 2, 3 и 4) |
| от 0,68 до 0,71 мм | 1,42 мм | 5 (1, 2, 3, 4 и 5) |
| от 0,72 до 0,75 мм | 1,46 мм | 2 (1 и 5) |
Механизм ГРМ
Распределительный вал
" d ": короткий распределительный вал, имеющий или не имеющий маркировку, сделанную краской
Эпюра распределения
Измерьте при теоретическом зазоре клапанов 0,8 мм (контроль механизма газораспределения)
| опережение угла открытия впускного клапана (АОА) | 4° |
|---|---|
| запаздывание угла закрытия впускного клапана (RFA) | 35° |
| опережение угла открытия выпускного клапана (AOE) | 43° |
| запаздывание угла закрытия выпускного клапана (RFE) | 0° |
Практический зазор в клапанах на холодном двигателе подбирается с помощью регулировочных шайб различной толщины, устанавливаемых между толкателем и стержнем клапана
- Впускной клапан 0,15 мм
- Выпускной клапан 0,30 мм
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров
ВниманиеДействуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
Метод затяжки
- Предварительная затяжка моментом 2 ± 0,2 даН·м (порядок от 1 до 10)
- Затяжка моментом...6 ± 0,6 даН·м (порядок от 1 до 10)
- Угловая затяжка 180° ± 5 (порядок от 1 до 10)
Идентификация маховика двигателя
" e ": определение частоты вращения коленвала и ВМТ (2 встроенные мишени)
Установить линейку на центры маховика двигателя и центровочного отверстия "f"
Мишень "e" должна располагаться справа от линейки
Ø A = 203 мм (опорная поверхность диска сцепления)
Моменты затяжки двигателя
Шатунно-поршневая группа
| обозначение | момент затяжки |
|---|---|
| болты крепления крышек опор | 7 ± 0,7 даН·м |
| гайки шатунов | предварительно затянуть моментом 2 даН·м, затем довернуть на угол 70 ± 5° |
| ступица шкива привода навесного оборудования | предварительно затянуть моментом 4 даН·м, затем довернуть на угол 55 ± 5° |
| шкив привода навесного оборудования | 1 ± 0,1 даН·м |
Блок цилиндров
| обозначение | момент затяжки |
|---|---|
| жиклер в днище поршня | 1 ± 0,1 даН·м |
| нижний картер | 1,6 ± 0,2 даН·м |
| обводной ролик ремня привода газораспределительного механизма | 4,3 ± 0,4 даН·м |
| ролик натяжения ремня привода распределительного вала | 2,1 ± 0,2 даН·м |
Головка блока цилиндров
| обозначение | момент затяжки |
|---|---|
| картеры опор распределительных валов | 2 ± 0,2 даН·м |
| выпускной коллектор | 3 ± 0,3 даН·м |
| крышка головки блока цилиндров | 0,5 ± 0,1 даН·м |
| ступица распределительный вал | 4,3 ± 0,4 даН·м |
| шестерня распределительного вала ступица | 2,3 ± 0,2 даН·м |
Маховик двигателя - сцепление
| обозначение | момент затяжки |
|---|---|
| маховик двигателя | 4,8 ± 0,5 даН·м |
| механизм сцепления | 2 ± 0,2 даН·м |
Смазочный контур
| обозначение | момент затяжки |
|---|---|
| масляный насос | 2,3 ± 0,2 даН·м |
| теплообменник охлаждающая жидкость/масло | 7 ± 0,7 даН·м |
Контур впрыскивания
| обозначение | момент затяжки |
|---|---|
| форсунка на головке блока цилиндров | 9 ± 0,9 даН·м |
| топливный подогреватель | 1,5 ± 0,1 даН·м |
| насос системы впрыска | 2 ± 0,2 даН·м |
| присоединение к форсунке | 2,5 ± 0,2 даН·м |
| шкив топливного насоса | 2,3 ± 0,2 даН·м |
Система охлаждения
| обозначение | момент затяжки |
|---|---|
| насос системы охлаждения | 1,5 ± 0,2 даН·м |
| Блок подвода охлаждающей жидкости | 1,8 ± 0,2 даН·м |