Идентификация
Маркировка двигателей обеспечивается одним из следующих способов
- Установка таблички на блоке цилиндров
- Гравировка
Маркировочная табличка разрешенного типа (1)
Идентификационная табличка (2) содержит
- Номер органа
- Серийный заводской номер
Двигатели маркируются гравировкой в зоне (a), содержащей
- Маркировку органа
- Разрешенный тип
- Серийный заводской номер
Характеристики двигателя K5A
| код двигателя | TU3.2TR /K |
|---|---|
| разрешенный тип | K5A |
| объем цилиндров (см3) | 1360 |
| расточка х ход поршня (мм) | 75 x 77 |
| степень сжатия | 8,8/1 |
| максимальная мощность (по стандарту ЕС) | 51,5 кВт при 5800 мин-1 |
| максимальная мощность (л.с. DIN) | 73 |
| максимальный крутящий момент (C.E.E) | 10,8 даН·м при 3800 об/мин |
| макс. крутящий момент (DIN) | 11,2 м.кг |
| нормы токсичности | K |
| топливо | Топливо 91 RON |
| карбюратор | SOLEX |
| тип | 32/34 Z2 |
| метка 528-5 | |
| метка 528-12 |
Прокладка головки блока цилиндров
Идентификация
Опорная сторона сцепления b, c, d
- B маркировка типа двигателя
- C маркировка поставщика
- D класс толщины
Характеристики
| толщина (серийная) | толщина (ремонтная) | метка "b" | магнит " c " | ремонт " d " |
|---|---|---|---|---|
| 1,20 мм | 1,40 мм | 1 | без (A) | да (R) |
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров
Смазать резьбу и нижние части головок болтов
1. Предварительно затянуть каждый винт с 1 на 10 до момента затяжки 2 m.dan
2. Затяните каждый винт от 1 до 10 под углом 240 °
Длина под головкой новых болтов = 175,5 ± 0,5 мм
Механизм ГРМ
Распределительный вал
Распределительный вал (3) имеет следующую маркировку
- Маркировка "B", отчеканенная на хвостовике распредвала (со стороны маховика)
- Цветная метка в точке "e" (между подшипником N°2 и кулачком впускного клапана 1)
Эпюра распределения
| впуск | AOA (опережение открывания впускного клапана) | 7°50'" |
|---|---|---|
| RFA (запаздывание закрывания впускного клапана) | 41°27'" | |
| защита | AOE (опережение открывания выпускного клапана) | 51°28'" |
| RFE (запаздывание закрывания выпускного клапана) | -1°14'" |
Зазор в клапанах на холодном двигателе
Впускной клапан: 0,20 мм
Выпускной клапан: 0,40 мм