Модуль кресла с памятью (MSMD) - электрическая диагностика: Прочее Chrysler Town & Country V рестайлинг

B1D5B-00-регулировка производительности цепи педального переключателя

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Схема №1

Войти

При контроле

Переключатель регулируемых педалей находится в активной работе.

Как установить условия

Memory Сиденье модуль-водитель (MSMD) получает противоречивый входной сигнал от регулируемого педального переключателя после активации регулируемого педального переключателя. Сигнал от регулируемого педального переключателя одновременно запрашивает движение педали вперед и назад в течение 500 мс.

Возможные причины

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ". Переключите регулируемые педали вперед и назад, затем подождите пять секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображается ли на сканирующем инструменте: расшифровка кода ошибки B1D5B-00-ADJUSTABLE педаль выключатель CIRCTION PERFORMATANCE? да Перейдите к шагу 2. (ref-574592-S15357177712013082700000)
2. ПРОВЕРИТЬ (Q102) / (Q103) РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ XOHALS ВПЕРЕД / НАЗАД ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки педали. Отсоедините разъем кабеля модуля памяти C5. Отсоедините разъем кабеля регулируемого переключателя педалей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между (xtag2) Регулируемым переключателем педалей Agx3 Q102 Q103 10K Q102 Q103 (ref-574592-S15357177712013082700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Q102) / (Q103) РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ XTAG5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ XTAG5 ВПЕРЕД / НАЗАД НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выполнить измерение сопротивления цепи (Q102) Регулируемый переключатель педалей Вперед между землей и кабелем Регулируемый переключатель педалей. Измерить сопротивление цепи (Q103) Регулируемый переключатель педалей Цепь агара между землей и регулируемым переключателем педалей. 10K Q102 Q103 (ref-574592-S15357177712013082700000)
4. ПРОВЕРКА (Q102) / (Q103) РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ XTAG8 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ AGOHWARD ЦЕПИ AGOHWARD НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (Z905) ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (Q102) Регулируемый переключатель Педали Вперед и (Z905) Заземляющий переключатель Между (Q103) Переключатель oward разъём жгута Измеризмерьте сопротивление между (xtack) Z905 10K Q102 Q103 Z905 (ref-574592-S15357177712013082700000)
5. РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕДАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Измерьте сопротивление между (Q102) Регулируемый переключатель педалей Вперед цепь и (Q103) Регулируемый переключатель педалей Назад цепь в разъеме компонента Регулируемые педали. Измерьте сопротивление между (Q102) Регулируемый переключатель педалей Вперед цепь и (Z905) Масса в разъеме компонента Регулируемый переключатель педалей См. Сопротивление между (Q103) Z905 10K (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

B1D5C-23-цепь регулируемого педального переключателя застряла вперед - сигнал застрял на низком уровне

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Переключатель регулируемых педалей находится в активной работе.

Модуль-драйвер сиденья с памятью (MSMD) обнаруживает, что переключатель регулируемых педалей был активирован в переднем положении в течение 50 секунд или более.

Схема №5

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки B1D5C-ADJUSTABLE педаль выключатель цепь STUCK FORWARD примечание: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключайте регулируемые педали вперед и назад. С сканирующим прибором считывайте коды неисправностей. B1D5C (ref-574592-S15357177712013082700000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключите зажигание в положение блокировки. Осмотрите разъем жгута модуля " Кресло с памятью ", регулируемый педальный переключатель и разъем жгута регулируемого педального переключателя. Поврежден ли регулируемый педальный переключатель или какой-либо из разъемов / клемм? Да, отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ APS VERIFICATION 3. (ref-574592-S15357177712013082700000)
3. Проверить (Q102) ADJUSTABLE PEDALS выключатель FORWARD цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Disconnect the Memory Сиденье модуль C5 короткое замыкание step короткое замыкание разъём. Disconnect the Adjustable Pedals выключатель разъём to a 12-Voltolts, probe (xtable) (Xttttttttt1 1) (Xtttt1) (Xtttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt Q102 Q102 (ref-574592-S15357177712013082700000)
4. Проверить ADJUSTABLE PEDALS выключатель SHORTED Measure the resistance between the (Q103) Adjustable Pedals выключатель Rearward и (Q102) Adjustable Pedals выключатель Forward terminals at at the Standard Pedals выключатель component разъём. Is resistance ниже 5,0 ом? Да Замените регулируемый педальный переключатель в соответствии с сервисной информацией. Выполните в соответствии с поверочным устройством. (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

B1D5D-23-цепь регулируемого педального переключателя застряла в заднем направлении - сигнал застрял на низком уровне

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Переключатель регулируемых педалей находится в активной работе.

Модуль-драйвер сиденья с памятью (MSMD) обнаруживает, что регулируемый педальный переключатель был активирован в течение 50 секунд или более.

Схема №6

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки B1D5D-23-ADJUSTABLE педаль выключатель цепь STUCK REARWARD - сигнал STUCK низкий TOOL ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен для того, чтобы результаты этого теста были достоверными. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента запишите и стирайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите переключатель зажигания. Включите регулируемые педали переключатель вперед и назад с помощью сканирующего инструмента, прочитайте X23. B1D5D (ref-574592-S15357177712013082700000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключите зажигание в положение блокировки. Осмотрите разъем жгута модуля " Кресло с памятью ", регулируемый педальный переключатель и разъем жгута регулируемого педального переключателя. Поврежден ли регулируемый педальный переключатель или какой-либо из разъемов / клемм? Да, отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ APS VERIFICATION 3. (ref-574592-S15357177712013082700000)
3. Проверить (Q103) ADJUSTABLE PEDALS выключатель REARWARD цепь FOR A короткое замыкание TO масса ".отключите кабельный разъем модуля сиденья с памятью C5. Отсоедините кабельный разъем переключателя с регулируемыми педалями. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12-вольтной, измерьте (Q103) переключатель с регулируемыми педалями REARARWREWAR В цепи жгута модуля Cc5 короткое замыкание см. тест X2? Q103 (ref-574592-S15357177712013082700000)
4. Проверить ADJUSTABLE PEDALS выключатель SHORTED Measure the resistance between the (Q103) Adjustable Pedals выключатель Rearward и (Q102) Adjustable Pedals выключатель Forward terminals at at the Standard Pedals выключатель component разъём. Is resistance ниже 5,0 ом? Да Замените регулируемый педальный переключатель в соответствии с сервисной информацией. Выполните в соответствии с поверочным устройством. (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

Схема №7

Войти

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

MSMD обнаруживает разомкнутое состояние в любой из схем MUX переключателя места водителя.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Несколько раз поверните переключатель сиденья водителя во всех направлениях. Подождите одну минуту. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B1D5E-13-Питание Сиденье выключатель - обрыв цепи? Да Перейдите к шагу 2 Нет испытания завершены, все условия или условия, которые первоначально установлены, см. на разъемах питания, в настоящее время отсутствуют. (ref-574592-S15357177712013082700000)
2. ПРОВЕРКА (P28) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ СХЕМА ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переключателя сиденья водителя. Измерьте сопротивление между землей и (P28) схемой возврата мультиплексора переключателя сиденья водителя. Является ли сопротивление ниже 40 Ом? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 5
3. ПРОВЕРКА (P311) ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО / РЕКЛАЙНЕРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите разъем кабеля переключателя сиденья водителя. Отсоедините разъем кабеля MSMD C4. Измерьте сопротивление между цепью мультиплексора переднего вертикального / реклайнера сиденья водителя (P311) и цепью мультиплексора переключателя сиденья водителя (P28). Есть ли сопротивление перехода от шага 40 к шагу 60?
4. ПРОВЕРКА (P309) MUX-ЦЕПИ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО / ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между (P309) MUX-цепью заднего вертикального / горизонтального переключателя сиденья водителя и (P28) MUX-цепью возврата переключателя сиденья водителя. Является ли сопротивление между 40 и 60 Ом? Да Перейдите к шагу 8 Нет Перейдите к шагу 7
5. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (P28) НА ОБРЫВ ИЛИ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля MSMD C4. Измерьте сопротивление цепи возврата мультиплексора переключателя сиденья водителя (P28) между разъемом кабеля переключателя сиденья водителя и разъемом кабеля MSMD. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните обрыв или избыточное сопротивление в системе (x2). P28 (ref-574592-S15357177712013082700000)
6. ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ (P311) ПРОВЕРКА РАБОЧЕГО МЕСТА ВОДИТЕЛЯ ВЕРТИКАЛЬНОЕ / РЕКЛАЙНЕР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СХЕМА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ДЛЯ ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ " см. раздел " Проверка наличия ИЗБЫТОЧНОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Отсоедините разъем системы управления переключателем водителя. Измерьте сопротивление цепи (P311) переднего вертикального / реклайнера Переключатель MUX между разъемом системы управления переключателем сиденья водителя и разъемом подвески MSMD. P311 (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)
7. ПРОВЕРКА (P309) ПРОВЕРКА РАБОЧЕГО МЕСТА ВОДИТЕЛЯ ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ / ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ MUX цепь FOR A обрыв OR EXCESSIVE RESISTANCE DISCONNECT the водитель Сиденье SWEAT VERIFICATION. " Проверьте РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ВЕРТИКАЛЬНОЕ ИЛИ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ОТСОЕДИНЕНИЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ. Измеризмерьте сопротивление ЦЕПИ (X1) ЗАДНЕГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВЕРТИКАЛЬНОГО / ГОРИЗОНТАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ / ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МЕЖДУ СИДЕНЬЯ МЕЖДУ СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ И МЕЖДУ СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ И МЕЖДУ И СОЕДИНИ СОЕДИНИ СОЕДИНИ СОЕДИНИ И СОЕДИНИ СОЕДИН. P309 P309 (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)
8. Стандарт MEMORY Сиденье модуль (MSMD). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте разъемы проводов и кабелей между переключателем сиденья водителя и MSMD. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта для клеммного контакта в переключателе сиденья водителя и разъемах кабелей MSMD. Обратитесь к любым техническим бюллетеням по ремонту, которые были обнаружены. (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

B1D62-2A-Питание Сиденья выключателя STUCK - STUCK

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Модуль Memory сиденье модуль (MSM) определяет, что переключатель сиденья водителя находится в активном положении более 50 секунд.

B1D67-00-производительность регулируемой цепи управления педалью

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель регулируемых педалей находится в активной работе.

Модуль-драйвер Memory Сиденье модуль-водитель (MSMD) обнаруживает, что двигатель с регулируемыми педалями был активирован в течение двух секунд, но не вращался.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки B1D67-ADJUSTABLE педаль управление цепь PERFORMANCE примечание: This расшифровка кода ошибки shall be активно for the results of this проверка to be valid. Turn the зажигание on. с the scan tool, read the scan tool Is go the зажигание step procedition: с the scan tool: с the scanning 1 (Проверка op-step верх-Tx). B1D67 (ref-574592-S15357177712013082700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте разъем жгута модуля сиденья с памятью, двигатель регулируемых педалей и разъем жгута двигателя регулируемых педалей. Поврежден ли двигатель регулируемых педалей или какой-либо из разъемов / клемм? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ APS. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " 3. Не перехода Нет. (ref-574592-S15357177712013082700000)
3. ПРОВЕРКА РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕДАЛЕЙ В СБОРЕ НА НАЛИЧИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите регулируемые педали в сборе на наличие любых физических повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любые условия, которые могли бы привести к остановке или застреванию двигателя. Поврежден ли узел регулируемых педалей в сборе? Да Замените регулируемые педали в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ APS. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к шагу 4. (ref-574592-S15357177712013082700000)
4. Проверить (P205) ADJUSTABLE PEDALS MOTOR FORWARD цепь FOR AN обрыв Отсоедините разъем жгута модуля сиденья с памятью C1. Отсоедините разъем жгута двигателя Adjustable Pedals. Измерьте сопротивление цепи (P205) Adjustable Pedals Motor Forward между разъемом жгута сиденья с памятью C1 и разъемом жгута двигателя с регулируемыми педалями. Сопротивление составляет менее 5,0 ом? да Перейдите к шагу 5. P205 (ref-574592-S15357177712013082700000)
5. Проверить (P206) ADJUSTABLE PEDALS MOTOR REARWARD цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление цепи (P206) Adjustable Pedals Motor Rearward между соединителем жгута Memory Сиденье модуль C1 и соединителем жгута adulable Pedals Motor. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет выполните ремонт цепи (xtag2) Adulable. обратитесь к схеме проверка обрыв. P206 (ref-574592-S15357177712013082700000)
6. Проверить (G914) ADJUSTABLE PEDALS датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Отсоедините разъем жгута датчика регулируемых педалей. Измерьте сопротивление (G914) Adjustable Pedals датчик Return цепь между разъемом жгута Memory Сиденье модуль C1 и разъемом жгута датчика регулируемых педалей. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к шагу 7 Нет ремонт (см. xtag2) G914 (ref-574592-S15357177712013082700000)
7. Проверить ADJUSTABLE PEDALS MOTOR Reconnect the Adjustable Pedals датчик жгут разъём. Measure the resistance between the (P205) Adjustable Pedals Motor Forward и (P206) Adjusted PEDALS Motor Rearward procedure at the Adustment. is the resistance below 100.0 Oes? Yes заменить заменить и refer the 100.0 Oace и перепрограммировать Модуль RAMMS RAMS RRREMPLS S S. (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

Схема №17

Войти

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Если напряжение датчика выходит за пределы указанного диапазона. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) три раза переведите переключатель сиденья в горизонтальное положение. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активный коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B1D6B-11-Сиденье HORIZONTAL датчик положения - цепь короткое замыкание TO масса? Да Перейдите к шагу 2 Нет Испытания завершены, все условия или условия, которые первоначально заданы, не присутствуют в качестве схем подключения питания. (ref-574592-S15357177712013082700000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (G401) Отсоедините разъем жгута двигателя РЕГУЛЯТОРА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ. Измерьте напряжение между цепью датчика горизонтального положения сиденья водителя (G401) и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да Замените горизонтальный двигатель регулятора сиденья в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ СИДЕНЬЯ С ПИТАНИЕМ См. (ref-574592-S15357177712013082700000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (G401) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление между землей и цепью определения горизонтального положения сиденья водителя (G401). Сопротивление ниже 1 к Ом. Да Устраните короткое замыкание на массу в (xtag2) Сиденье водителя Проверка горизонтального положения питания не выполняется. G401 (ref-574592-S15357177712013082700000)
4. Стандарт MEMORY Сиденье модуль (MSMD). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте разъемы проводки и жгута между электродвигателем регулятора сиденья водителя и MSMD. Проверьте наличие каких-либо поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в электродвигателе регулятора сиденья водителя и обратитесь к модулю MSMD. (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

B1D6B-12-местный датчик горизонтального положения - короткое замыкание на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Если напряжение датчика выходит за пределы указанного диапазона. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

B1D6F-11-Сиденье передний VERTICAL датчик положения - цепь короткое замыкание TO масса (датчик вертикального положения переднего кресла - замыкание на массу)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Если напряжение датчика выходит за пределы указанного диапазона. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

B1D6F-12-местный передний датчик вертикального положения - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Если напряжение датчика выходит за пределы указанного диапазона. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

B1D73-11-Сиденье задний датчик вертикального положения - замыкание на массу

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Если напряжение датчика выходит за пределы указанного диапазона. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

B1D73-12-Сиденье задний датчик вертикального положения - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Если напряжение датчика выходит за пределы указанного диапазона. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

B1D77-11-Сиденье RECLINER датчик положения - цепь короткое замыкание TO масса (датчик положения реклинера - замыкание цепи на землю)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Если напряжение датчика выходит за пределы указанного диапазона. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

B1D77-12-Сиденье RECLINER датчик положения - цепь короткое замыкание TO аккумулятор

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

Если напряжение датчика выходит за пределы указанного диапазона. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

B1D7B-00-сиденье характеристик горизонтальной цепи управления двигателем

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

MSMD не обнаруживает активации двигателя кресла. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какой-либо датчик положения сиденья коды неисправностей? Да Сначала диагностировать и отремонтировать другие расшифровка кода ошибки. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к шагу 2 (ref-574592-S38813249082013082700000)
2. Проверка FOR периодическая CONDITION Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переместите переключатель сиденья в горизонтальное положение три раза. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей. Процедура сканирующего устройства отображает B1D7B-00-Сиденье HORIZONTAL MOTOR управление цепь? Да Перейдите к шагу 3 Нет испытаний завершено, состояние или условия, при которых первоначально устанавливаемый расшифровка кода ошибки, не относятся к соответствующим схемам подключения питания. (ref-574592-S15357177712013082700000)
3. ПРОВЕРКА (G401) ЦЕПИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Отсоедините разъем жгута двигателя регулятора горизонтального положения сиденья водителя. Измерьте напряжение между цепью (G401) цепи определения горизонтального положения сиденья водителя и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 11
4. ПРОВЕРКА (G491) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (G401) датчика горизонтального положения сиденья водителя и цепью (G491) массы датчика горизонтального положения сиденья водителя. Напряжение выше 11 вольт? Да Перейдите к шагу 5 Нет Перейдите к шагу 12
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P115) горизонтального переднего сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Перейдите к шагу 13 Нет Перейдите к шагу 6
6. ПРОВЕРКА (P117) ЦЕПИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью горизонтального заднего сиденья водителя (P117) и землей. Напряжение выше 1 В? Да Перейти к шагу 14 Нет Перейти к шагу 7
7. ПРОВЕРКА (P115) ЦЕПИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P115) цепи горизонтального переднего привода сиденья водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите горизонтальный переключатель сиденья водителя в переднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Горит ли контрольная лампа ярко? да Перейдите к шагу 8.
8. ПРОВЕРКА (P117) ГОРИЗОНТАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НАЗАД ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P117) горизонтального сиденья водителя назад водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите горизонтальный переключатель сиденья водителя в заднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость прямого подключения к аккумулятору.
9. ПРОВЕРКА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между (P115) схемой горизонтального переднего сиденья водителя и (P117) схемой горизонтального заднего сиденья водителя. Наблюдая за контрольной лампой, переведите горизонтальный переключатель сиденья водителя в переднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее идет на Шаг 10.
10. ПРОВЕРКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВПЕРЕД ПО ГОРИЗОНТАЛИ Водитель, наблюдая за контрольным светом, перемещает горизонтальный переключатель сиденья водителя в заднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Контрольная лампа горит ярко? Да Замените горизонтальный двигатель регулятора сиденья в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку СИСТЕМЫ СИДЕНЬЯ ПОД НАГРУЗКОЙ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574592-S15357177712013082700000)
11. ПРОВЕРКА (G401) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ обрыв ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините Шс MSMD C3. Измерьте сопротивление цепи (G401) контроля горизонтального положения сиденья водителя между соединителем жгута двигателя для горизонтального положения сиденья водителя и соединителем жгута MSMD. См. сопротивление выше 10 Ом? да Отремонтируйте сиденье в положении жгута. G401 (ref-574592-S15357177712013082700000)
12. ПРОВЕРКА (G491) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО СЕНСОРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем шага C3 MSMD. Измерьте сопротивление цепи массы (G491) горизонтального сенсора сиденья водителя между кабельным разъемом электродвигателя горизонтального регулятора сиденья водителя и кабельным разъемом MSMD. См. сопротивление выше 10 Ом м. G491 (ref-574592-S15357177712013082700000)
13. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Отсоедините разъем жгута MSMD C3. Измерьте напряжение между цепью (P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ и землей. Напряжение выше 1 В? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ См. Выполнение ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ Питание. (ref-574592-S15357177712013082700000)
14. ПРОВЕРКА (P117) ЦЕПИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ЗАДНЕГО ПРИВОДА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте напряжение между цепью (P117) горизонтального заднего привода сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 В? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P117) сиденья водителя Обратитесь к схеме питания горизонтального заднего привода. (ref-574592-S15357177712013082700000)
15. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C16. Измерьте сопротивление между землей и цепью (P115) горизонтального переднего сиденья водителя. Является ли сопротивление ниже 1к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (xtag2) Сиденье водителя Горизонтальное переднее питание Выполните анную схему. P115 (ref-574592-S15357177712013082700000)
16. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P115) ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (P115) горизонтального переднего водителя между разъемом электрического жгута горизонтального сиденья водителя и разъемом электрического жгута MSMD. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Отремонтировать открытое или чрезмерное сопротивление в (P115) Сиденье водителя См. (ref-574592-S15357177712013082700000)
17. ПРОВЕРКА (P117) СХЕМЫ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу 18 Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление между землей и схемой (P117) горизонтального заднего сиденья водителя. Является ли сопротивление ниже 1 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу. (P117) Система включения питания водителя не работает. (ref-574592-S15357177712013082700000)
18. ПРОВЕРКА (P117) ЦЕПИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ обрыв ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P117) горизонтального заднего сиденья водителя между соединителем жгута двигателя горизонтального регулировочного устройства сиденья водителя и соединителем жгута MSMD. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Восстановите горизонтальное сиденье или чрезмерное сопротивление в (xtag2) Цепи заднего сиденья водителя. P117 (ref-574592-S15357177712013082700000)
19. Стандарт MEMORY Сиденье модуль (MSMD). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между электродвигателем горизонтального регулировочного устройства сиденья водителя и MSMD. Проверьте наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в электродвигателе горизонтального регулировочного устройства сиденья водителя и проверьте наличие каких-либо неисправностей. (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

B1D7F-00-сиденье характеристик передней вертикальной цепи управления двигателем

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

MSMD не обнаруживает активации двигателя кресла. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какой-либо датчик положения сиденья коды неисправностей? Да Сначала диагностировать и отремонтировать другие расшифровка кода ошибки. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к шагу 2 (ref-574592-S38813249082013082700000)
2. Проверка FOR периодическая CONDITION Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переместите переключатель сиденья в переднее вертикальное положение три раза. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное коды неисправностей. Процедура сканирующего инструмента отображает B1D7F-00-Сиденье передний VERTICAL MOTOR управление CIRCUITION PERFORMANCE? Да Перейдите к шагу 3 Нет испытания завершены, условие или условия, первоначально установленные расшифровка кода ошибки не присутствуют в качестве контрольных в данное время, см. на соответствующих электрических соединителях. (ref-574592-S15357177712013082700000)
3. ПРОВЕРКА (G404) ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Отсоедините разъем жгута двигателя регулятора переднего вертикального положения сиденья водителя. Измерьте напряжение между цепью датчика (G404) датчика переднего вертикального положения сиденья водителя и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 11
4. ПРОВЕРКА (G494) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СЕНСОРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (G404) датчика положения переднего вертикального сенсора сиденья водителя и цепью (G494) массы переднего вертикального сенсора сиденья водителя. Напряжение выше 11 вольт? Да Перейдите к шагу 5 Нет Перейдите к шагу 12
5. ПРОВЕРКА (P119) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ПРИВОДА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P119) цепи переднего вертикального привода сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 В? Да Перейдите к шагу 13 Нет Перейдите к шагу 6
6. ПРОВЕРКА (P121) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P121) цепи переднего вертикального вниз сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 В? Да Перейдите к шагу 14 Нет Перейдите к шагу 7
7. ПРОВЕРКА (P119) ПЕРЕДНЯЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ВВЕРХ СХЕМА ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между (P119) передней вертикальной вверх схемой сиденья водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите передний вертикальный переключатель сиденья водителя в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, чтобы прямое подключение к аккумуляторной батарее.
8. ПРОВЕРКА (P121) ПЕРЕДНЯЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ВНИЗ СХЕМА ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между (P121) передней вертикальной вниз схемой сиденья водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите передний вертикальный переключатель сиденья водителя в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, чтобы прямое подключение к аккумулятору.
9. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВЕРТИКАЛЬНО ВНИЗ ВОДИТЕЛЬ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P119) переднего сиденья водителя вертикально вверх Водитель и цепью (P121) переднего сиденья водителя вертикально вниз Водитель. Наблюдая за контрольной лампой, переместите переднюю вертикальную лампу сиденья водителя в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа не должна ярко светиться. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к батарее идет на шаг 10.
10. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВВЕРХ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Наблюдая за контрольным светом, переведите передний вертикальный переключатель сиденья водителя в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Контрольная лампа горит ярко? Да Замените передний вертикальный двигатель в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ СИДЕНЬЯ С УСИЛИТЕЛЕМ. (ref-574592-S15357177712013082700000)
11. ПРОВЕРКА (G404) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ обрыв ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините цепь кабеля системы MSMD C3. Измерьте сопротивление цепи (G404) контроля переднего вертикального положения между разъемом кабеля двигателя переднего вертикального положения сиденья водителя и разъемом кабеля MSMD. Это сопротивление выше 10 Ом? G404 (ref-574592-S15357177712013082700000)
12. ПРОВЕРКА (G494) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините цепь кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление цепи массы (G494) переднего вертикального датчика между разъемом кабеля двигателя переднего вертикального регулятора сиденья водителя и разъемом кабеля MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? G494 (ref-574592-S15357177712013082700000)
13. ПРОВЕРКА (P119) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ПРИВОДА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута питания MSMD C3. Измерьте напряжение между цепью (P119) цепи переднего вертикального привода сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 В? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P119) цепи ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ См. процедуру ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ. (ref-574592-S15357177712013082700000)
14. ПРОВЕРКА (P121) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ОПУСКАНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута питания MSMD C3. Измерьте напряжение между цепью (P121) переднего вертикального опускания сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 В? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P121) ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ См. ВЕРИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ. Шаг ПИТАНИЯ Выполните. (ref-574592-S15357177712013082700000)
15. ПРОВЕРКА (P119) ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление между землей и (P119) схемой переднего вертикального сиденья водителя. Является ли сопротивление ниже 1 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (P119) Система питания сиденья водителя не работает. (ref-574592-S15357177712013082700000)
16. ПРОВЕРКА (P119) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВВЕРХ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (P119) переднего вертикального вверх сиденья водителя Измерьте сопротивление цепи переднего вертикального вверх водителя между соединителем жгута двигателя переднего вертикального сиденья водителя и соединителем жгута MSMD. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните обрыв или избыточное сопротивление в (xtag2) цепи вертикального вверх сиденья водителя Выполните P119 (ref-574592-S15357177712013082700000)
17. ПРОВЕРКА (P121) ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление между землей и (P121) схемой переднего вертикального вниз сиденья водителя. Является ли сопротивление ниже 1 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (P121) Система питания переднего вниз сиденья водителя. (ref-574592-S15357177712013082700000)
18. ПРОВЕРКА (P121) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ОПУСКАНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ обрыв ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P121) цепи переднего вертикального опускания сиденья водителя между соединителем жгута переднего вертикального регулировочного двигателя сиденья водителя и соединителем жгута MSMD. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Отремонтируйте открытое или чрезмерное сопротивление в (xtag2) цепи переднего вертикального опускания сиденья водителя. P121 (ref-574592-S15357177712013082700000)
19. Стандарт MEMORY Сиденье модуль (MSMD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между передним двигателем вертикального регулировочного устройства сиденья водителя и MSMD. Выполните процедуру ремонта любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в двигателе вертикального регулировочного устройства сиденья водителя. (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

B1D83-00-сиденье характеристик задней вертикальной цепи управления двигателем

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

MSMD не обнаруживает активации двигателя кресла. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какой-либо датчик положения сиденья коды неисправностей? Да Сначала диагностировать и отремонтировать другие расшифровка кода ошибки. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к шагу 2 (ref-574592-S38813249082013082700000)
2. Проверка FOR периодическая CONDITION VERIFICATION Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Трижды переместите переключатель сиденья в заднее вертикальное положение. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное коды неисправностей. Процедура сканирующего инструмента отображает B1D83-00-Сиденье задний VERTAL MOTOR управление CIRCUITION? Да Перейдите к шагу 3 Нет Испытания завершено, состояние или состояния или состояния, которые изначально установлены, см. в данном случае, проверьте с помощью соответствующих электрических соединителей. (ref-574592-S15357177712013082700000)
3. ПРОВЕРКА (G402) ЦЕПИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Отсоедините разъем жгута двигателя регулятора заднего вертикального положения сиденья водителя. Измерьте напряжение между цепью (G402) цепи определения заднего вертикального положения сиденья водителя и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 11
4. ПРОВЕРКА (G492) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (G402) датчика заднего вертикального положения сиденья водителя и цепью (G492) массы заднего вертикального датчика сиденья водителя. Напряжение выше 11 вольт? Да Перейдите к шагу 5 Нет Перейдите к шагу 12
5. ПРОВЕРКА (P111) ЦЕПИ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ОПУСКАНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P111) цепи заднего вертикального опускания сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 В? Да Перейдите к шагу 13 Нет Перейдите к шагу 6
6. ПРОВЕРКА (P113) ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВЕРХНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между (P113) задним вертикальным верхним сиденьем водителя и землей. Напряжение выше 1 В? Да Перейдите к шагу 14 Нет Перейдите к шагу 7
7. ПРОВЕРКА (P111) ЗАДНЯЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ВНИЗ СХЕМА ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между (P111) задней вертикальной вниз схемой сиденья водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите задний вертикальный переключатель сиденья водителя в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, чтобы прямое подключение к аккумуляторной батарее.
8. ПРОВЕРКА (P113) ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВЕРХНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ Подсоедините 12-вольтовую контрольную лампу между (P113) задним вертикальным верхним сиденьем водителя и землей. Наблюдая за контрольным светом, переведите задний вертикальный переключатель сиденья водителя в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, чтобы прямое подключение к аккумулятору.
9. ПРОВЕРКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВНИЗ ВОДИТЕЛЬ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P111) Сиденье водителя заднее вертикальное вниз Водитель и цепью (P113) Сиденье водителя заднее вертикальное вверх Водитель. Наблюдая за контрольной лампой, передвиньте задний вертикальный переключатель сиденья водителя в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться не ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее переходит на шаг 10.
10. ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВВЕРХ Наблюдая за контрольным светом, переведите задний вертикальный переключатель сиденья водителя в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Контрольная лампа горит ярко? Да Замените задний вертикальный двигатель в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ СИДЕНЬЯ С УСИЛИТЕЛЕМ. (ref-574592-S15357177712013082700000)
11. ПРОВЕРКА (G402) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ обрыв ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините цепь троса MSMD C3. Измерьте сопротивление цепи контроля (G402) заднего вертикального положения между разъемом троса двигателя заднего вертикального положения сиденья водителя и разъемом троса MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? G402 (ref-574592-S15357177712013082700000)
12. ПРОВЕРКА (G492) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СЕНСОРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините цепь кабеля системы MSMD C3. Измерьте сопротивление цепи массы (G492) заднего вертикального сенсора между разъемом кабеля двигателя заднего вертикального регулятора сиденья водителя и разъемом кабеля MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? G492 (ref-574592-S15357177712013082700000)
13. ПРОВЕРКА (P111) ЦЕПИ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ОПУСКАНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоедините разъем жгута питания MSMD C3. Измерьте напряжение между цепью (P111) заднего вертикального опускания сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 В? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (P111) заднего сиденья водителя См. схему ПРОВЕРКИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ. (ref-574592-S15357177712013082700000)
14. ПРОВЕРКА (P113) ЦЕПИ ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВЕРХНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута MSMD C3. Измерьте напряжение между цепью (P113) Заднее вертикальное верхнее сиденье водителя и землей. Напряжение выше 1 В? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P113) Заднее сиденье водителя См. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ. (ref-574592-S15357177712013082700000)
15. ПРОВЕРКА (P111) ЗАДНЯЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ВНИЗ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD 16 C3. Измерьте сопротивление между землей и (P111) задней вертикальной вниз цепью водителя. Является ли сопротивление ниже 1k Ом? да Ремонт короткого замыкание на массу в (P111) Водитель Проверяет вертикальную ВНИЗ систему. (ref-574592-S15357177712013082700000)
16. ПРОВЕРКА (P111) ЦЕПИ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ОПУСКАНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ обрыв ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P111) заднего вертикального опускания сиденья водителя между разъемом жгута заднего вертикального регулировочного двигателя сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Восстановите разомкнутое или избыточное сопротивление в (xtag2) цепи задней вертикальной системы сиденья водителя. P111 (ref-574592-S15357177712013082700000)
17. ПРОВЕРКА (P113) ЗАДНЯЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ВВЕРХ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C3. Измерьте сопротивление между землей и (P113) Задняя вертикальная вверх цепь водителя. Является ли сопротивление ниже 1k Ом? да Ремонт короткого замыкание на массу в (P113) Система управления Вертикальная вверх (ref-574592-S15357177712013082700000)
18. ПРОВЕРКА (P113) ЦЕПИ ЗАДНЕЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ВЕРХНЕЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (P113) Заднее вертикальное верхнее сиденье водителя между разъемом жгута заднего вертикального регулировочного двигателя сиденья водителя и разъемом жгута MSMD. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Отремонтируйте открытое или чрезмерное сопротивление в (xtag2) Цепи заднего вертикального сиденья водителя Выполните проверку системы управления водителем на обесточиванием. P113 (ref-574592-S15357177712013082700000)
19. Стандарт MEMORY Сиденье MODULES (MSMD) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем вертикальной регулировки сиденья водителя и MSMD. Выполните процедуру проверки исправности, пробоя, защемления или частичного обрыва проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в двигателе вертикальной регулировки сиденья водителя и техническом устройстве MSMD. (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

B1D87-00-сиденье характеристик схемы управления двигателем спинки сиденья

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель сиденья включен.

MSMD не обнаруживает активации двигателя кресла. расшифровка кода ошибки устанавливается только тогда, когда переключатель сиденья перемещается в одном и том же направлении три раза подряд.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какой-либо датчик положения сиденья коды неисправностей? Да Сначала диагностировать и отремонтировать другие расшифровка кода ошибки. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к шагу 2 (ref-574592-S38813249082013082700000)
2. Проверка FOR периодическая CONDITION Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Трижды переместите переключатель сиденья в положение откинутого сиденья. С помощью сканирующего прибора прочитайте активные коды неисправностей. Процедура сканирующего прибора отображает B1D87-00-Сиденье BACKREST MOTOR управление CIRCUITY? Да Перейдите к шагу 3 Нет испытания завершены, состояние или условия, при которых первоначально установленный расшифровка кода ошибки не соответствуют в данный момент времени, проверьте, используя соответствующие электрические схемы. (ref-574592-S15357177712013082700000)
3. ПРОВЕРКА (G403) ЦЕПИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Отсоедините разъем электрического жгута двигателя устройства повторного включения сиденья водителя. Измерьте напряжение между цепью (G403) цепи определения положения устройства повторного включения сиденья водителя и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 11
4. ПРОВЕРКА (G493) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью датчика положения устройства повторного включения сиденья водителя (G403) и цепью массы датчика положения устройства повторного включения сиденья водителя (G493). Напряжение выше 11 В? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 12
5. ПРОВЕРКА (P141) ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P141) Цепи устройства повторного включения сиденья водителя и землей. Напряжение выше 1 В? Да Перейдите к шагу 13 Нет Перейдите к шагу 6
6. ПРОВЕРКА (P143) ЦЕПИ ОТКЛЮЧЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью ОТКЛЮЧЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (P143) и землей. Напряжение выше 1 В? Да Переход к шагу 14 Нет Переход к шагу 7
7. ПРОВЕРКА (P141) ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между (P141) цепью устройства повторного включения сиденья водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите переключатель устройства повторного включения сиденья водителя в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость прямого подключения к аккумулятору. Горит ли контрольная лампа ярко? 15 Перейти на шаг 8? Перейти на шаг 8
8. ПРОВЕРКА (P143) ЦЕПИ РЕКЛИНЕРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВНИЗ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P143) Цепи реклинера сиденья водителя вниз водителя и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите Переключатель реклинера сиденья водителя в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с таковой прямого подключения к аккумуляторной батарее. Контрольная лампа светится ярко? Шаг 9 Перейти к шагу 17 Нет к шагу 17 Нет К
9. ПРОВЕРКА ОТКИДЫВАЮЩЕГОСЯ ВНИЗ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью (P141) Откидывающегося вверх сиденья водителя и цепью (P143) Откидывающегося вниз сиденья водителя. Наблюдая за контрольной лампой, переведите переключатель откидывающегося вниз сиденья водителя в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее идет на шаг 10.
10. ПРОВЕРКА РЕКЛАЙНЕРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВВЕРХ Водитель, наблюдая за контрольным светом, перемещает переключатель реклайнера сиденья водителя в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Контрольная лампа горит ярко? Да Замените узел двигателя реклайнера сиденья в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ПИТАНИЯ См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574592-S15357177712013082700000)
11. ПРОВЕРКА (G403) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля системы MSMD C2. Измерьте сопротивление цепи (G403) контроля положения устройства повторного включения сиденья водителя между разъемом кабеля двигателя устройства повторного включения сиденья водителя и разъемом кабеля устройства MSMD. См. сопротивление выше 10 Ом? да? G403 (ref-574592-S15357177712013082700000)
12. ПРОВЕРКА (G493) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Цепь ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините цепь кабеля MSMD C2. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (G493) Положения повторного включения сиденья водителя между разъемом кабеля двигателя устройства повторного включения сиденья водителя и разъемом кабеля питания устройства MSMD Сопротивление выше 10 Ом? G493 (ref-574592-S15357177712013082700000)
13. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P141) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута MSMD C2. Измерьте напряжение между цепью (P141) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ и землей. Напряжение выше 1 В? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P141) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ Обратитесь К схеме ВОДИТЕЛЯ. Выполните ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ. (ref-574592-S15357177712013082700000)
14. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P143) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВНИЗ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля MSMD C2. Измерьте напряжение между цепью (P143) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВНИЗ ВОДИТЕЛЯ и землей. Напряжение выше 1 В? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (P143) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВНИЗ Выполните процедуру ПРОВЕРКИ. (ref-574592-S15357177712013082700000)
15. ПРОВЕРКА (P141) ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ КРЕСЛА ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C2. Измерьте сопротивление между землей и (P141) цепью устройства повторного включения кресла водителя. Является ли сопротивление ниже 1 к Ом. Да Устраните короткое замыкание на массу в (P141) Система проверки питания кресла водителя Выполните процедуру повторного включения водителя. (ref-574592-S15357177712013082700000)
16. ПРОВЕРКА (P141) ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ обрыв ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P141) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ между разъемом электрического жгута УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ и разъемом электрического жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните обрыв или чрезмерное сопротивление в (P141) цепи Системы повторного включения сиденья водителя. (ref-574592-S15357177712013082700000)
17. ПРОВЕРКА (P143) ЦЕПИ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ВНИЗ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C2. Измерьте сопротивление между землей и цепью (P143) обратной связи сиденья водителя ВНИЗ ВОДИТЕЛЯ. Является ли сопротивление ниже 1 К Ом? Да Отремонтируйте короткое замыкание на массу в (P143) Система контроля питания сиденья водителя ВНИЗ. (ref-574592-S15357177712013082700000)
18. ПРОВЕРКА (P143) ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ обрыв ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P143) УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОПУСКАНИЯ ВОДИТЕЛЯ Процедура между соединителем жгута двигателя устройства повторного включения сиденья водителя и соединителем жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разрыв или чрезмерное сопротивление в цепи (P143) включения питания системы водителя Выполните (ref-574592-S15357177712013082700000)
19. MEMORY Сиденье модуль (MSMD). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем устройства регулировки сиденья водителя и MSMD. Проверьте наличие каких-либо поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в двигателе устройства регулировки сиденья водителя. (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

Схема №44

Войти

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель телескопа включен.

Вход датчика положения меньше 1,7 вольт или больше 14 мс.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Переместите переключатель телескопа в положение вперед / назад три раза. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей. Процедура сканирующего инструмента отображает B1D8B-11-ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ? Да Перейдите к шагу 2. Все испытания завершены, условие или условия, которые первоначально устанавливали расшифровка кода ошибки. (ref-574610-S26893618982013082700000)
2. ПРОВЕРКА (P152) ЦЕПИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ВПЕРЕД / НАЗАД ТЕЛЕСКОПА Отсоедините двигатель наклона рулевого колеса и соединители жгута двигателя телескопа. Измерьте напряжение между цепью определения направления вперед / назад (P152) телескопа и землей. Является ли напряжение выше 11 вольт? Да Замените двигатель телескопа рулевой колонки в сборе в соответствии с сервисной информацией. (ref-574610-S26893618982013082700000)
3. ПРОВЕРКА (P152) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД / НАЗАД ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и (P152) цепью контроля положения телескопа вперед / назад. Сопротивление ниже 1 к Ом. Да Восстановите короткое замыкание на массу в (P152) Цепи назад. (ref-574610-S26893618982013082700000)
4. Проверка соответствия стандарту MEMORY Сиденье модуль (MSMD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем телескопа рулевого колеса и MSMD. Замените любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в двигателе телескопа рулевого колеса и разъемах жгута MSMD. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B1D8B-12-датчик положения телескопа рулевой колонки - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель телескопа включен.

Вход датчика положения находится выше максимального значения более 14 мс.

B1D8F-11-датчик положения наклона рулевой колонки - замыкание цепи на землю

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Включается двигатель наклона.

Вход датчика положения меньше 1,7 вольт или больше 14 мс.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза переместите переключатель телескопа в верхнее / нижнее положение. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей. Процедура сканирующего инструмента отображает B1D8F-11-ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ? Да Перейдите к этапу 2 Нет испытаний завершено, состояние или условия, которые первоначально установлены, см. в этом расшифровка кода ошибки. (ref-574610-S26893618982013082700000)
2. ПРОВЕРКА (P151) ЦЕПИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПРИ НАКЛОНЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВВЕРХ / ВНИЗ Отсоедините электродвигатель наклона рулевого колеса и разъем жгута электродвигателя телескопа рулевого колеса. Измерьте напряжение между цепью ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПРИ НАКЛОНЕ ВВЕРХ / ВНИЗ (P151) и землей. Является ли напряжение выше 11 вольт? Да Замените электродвигатель наклона рулевой колонки в сборе в соответствии со СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ НЕТ Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (ref-574610-S26893618982013082700000)
3. ПРОВЕРКА (P151) СХЕМА КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВВЕРХ / ВНИЗ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и (P151) схемой контроля положения рулевого управления вверх / вниз. Является ли сопротивление ниже 1 К Ом. Да Устраните короткое замыкание на массу в (xtag2) Выполните регулировку рулевого управления. P151 (ref-574610-S26893618982013082700000)
4. Соответствие стандарту MEMORY Сиденье модуль (MSMD) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте соединители проводки и жгута между двигателем наклона рулевого колеса и MSMD. Замените любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соединителях жгута двигателя наклона рулевого колеса и MSMD. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B1D8F-12-датчик положения наклона рулевой колонки - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Включается двигатель наклона.

Вход датчика положения находится выше максимального значения более 14 мс.

B1D93-00-управление двигателем телескопа рулевой колонки - характеристики схемы

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель телескопа включен.

MSMD не обнаруживает активации двигателя телескопа.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент какой-либо датчик положения плитки / телескопа коды неисправностей? Да Сначала диагностируйте и устраните другие расшифровка кода ошибки. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к шагу 2 (ref-574592-S38813249082013082700000)
2. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переместите переключатель телескопа в переднее / заднее положение три раза. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей. Процедура сканирующего инструмента отображает B1D93-00-РУЛЕВАЯ КОЛОНКА УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ? Да Перейдите к шагу 3 Нет Испытания завершены, состояние или условия, которые первоначально относятся к этому расшифровка кода ошибки, проверьте соответствующие схемы на наличие соединений. (ref-574610-S26893618982013082700000)
3. ПРОВЕРКА (P152) ЦЕПИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД / НАЗАД Отсоедините разъем жгута двигателя телескопа рулевой колонки. Измерьте напряжение между цепью определения положения (P152) телескопа вперед / назад и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да Перейти к шагу 4 Нет Перейти к шагу 11
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (G914) Измерьте напряжение между цепью датчика положения вперед / назад телескопа (P152) и цепью массы датчика (G914). Напряжение выше 11 вольт? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 12
5. ПРОВЕРКА (P157) ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД / НАЗАД ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P157) двигателя управления телескопом вперед / назад водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Перейти к шагу 13 Нет Перейти к шагу 6
6. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Измерьте напряжение между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Напряжение выше 1 В? Да Перейдите к шагу 14 Нет Перейдите к шагу 7
7. ПРОВЕРКА (P157) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД / НАЗАД СХЕМА ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между схемой (P157) двигателя рулевого управления телескопа вперед / назад Водитель и землей. Наблюдая за тестовым светом, переместите переключатель телескопа в переднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумулятору. Тестовая лампа Идет без шага 8?
8. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите переключатель телескопа в заднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к шагу 9 Нет Перейти к шагу 17
9. ПРОВЕРКА ПРИВОДА ТЕЛЕСКОПА НАЗАД Подключите 12-вольтовый тестовый светильник между схемой (P157) двигателя рулевого управления телескопа вперед / назад водителя и общей схемой (P953) двигателя рулевого управления. Наблюдая за тестовым светом, переместите переключатель телескопа в переднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, чтобы прямое подключение к аккумулятору не происходило.
10. ПРОВЕРКА ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД ВОДИТЕЛЬ Наблюдая за тестовым светом, переместите переключатель телескопа в заднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа светится ярко? Да Замените двигатель телескопа рулевой колонки в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет переходите к шагу 19. (ref-574610-S26893618982013082700000)
11. ПРОВЕРКА (P152) ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД / НАЗАД. СХЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление (P152) Схема определения положения телескопа вперед / назад между разъемом кабеля двигателя телескопов рулевой колонки и разъемом кабеля рулевого управления MSMD. P152 (ref-574610-S26893618982013082700000)
12. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (G914) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута MSMD C1. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (G914) между разъемом жгута двигателя телескопа рулевой колонки и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 ом? Да Восстановите разомкнутое или избыточное сопротивление в (xtag2) Проверьте состояние корпуса. G914 (ref-574610-S26893618982013082700000)
13. ПРОВЕРКА (P157) ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД / НАЗАД ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута MSMD C1. Измерьте напряжение между цепью (P157) двигателя управления телескопом вперед / назад водителя и землей. Напряжение выше 1 В? Да Отремонтируйте короткое замыкание до напряжения в (xtag2) двигателе управления телескопом вперед / назад. P157 (ref-574610-S26893618982013082700000)
14. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута MSMD C1. Измерьте напряжение между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Напряжение выше 1 В? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в общей цепи (P953) двигателя рулевого управления. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет шага 19. (ref-574610-S26893618982013082700000)
15. ПРОВЕРКА (P157) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД / НАЗАД ЦЕПИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и (P157) цепью рулевого управления телескопом вперед / назад водителя. Является ли сопротивление ниже 1k Ом? Да Отремонтируйте короткое замыкание на массу в (P157) цепи управления телескопом. (ref-574610-S26893618982013082700000)
16. ПРОВЕРКА (P157) ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД / НАЗАД ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P157) двигателя рулевого управления телескопа вперед / назад водителя между соединителем жгута двигателя телескопической рулевой колонки и соединителем жгута MSMD. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Отремонтируйте обрыв или чрезмерное сопротивление в (P157) (ref-574610-S26893618982013082700000)
17. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (P953) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и общей цепью двигателя рулевого управления (P953). Является ли сопротивление ниже 1 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в общей цепи двигателя рулевого управления (P953). Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА № 18 Перейдите к ШАГУ. (ref-574610-S26893618982013082700000)
18. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (P953) НА РАЗОМКНУТОЕ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление общей цепи двигателя рулевого управления (P953) между разъемом жгута двигателя телескопа рулевой колонки и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните открытое или чрезмерное сопротивление в общей цепи двигателя рулевого управления (P953). Выполните ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (ref-574610-S26893618982013082700000)
19. Проверка соответствия стандарту MEMORY Сиденье модуль (MSMD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем телескопа рулевого колеса и MSMD. Замените любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в двигателе телескопа рулевого колеса и разъемах жгута MSMD. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B1D97-00-управление двигателем наклона рулевой колонки - характеристики цепи

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Включается двигатель наклона.

MSMD не обнаруживает активацию двигателя наклона.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какой-либо датчик положения плитки / наклона коды неисправностей? Да Сначала диагностируйте и устраните другие расшифровка кода ошибки. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к шагу 2 (ref-574592-S38813249082013082700000)
2. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите изогнутые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переместите переключатель наклона в положение вверх / вниз три раза. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей. Процедура сканирующего устройства отображает B1D97-00-РУЛЕВАЯ КОЛОНКА TILT MOTOR управление - цепь? Да Перейдите к шагу 3 Нет Испытания завершены, состояние или условия, которые первоначально установили эти расшифровка кода ошибки, не являются индикаторами. (ref-574610-S26893618982013082700000)
3. ПРОВЕРКА (P151) TILT рулевое управление UP / DOWN положение SENSE цепь Отсоедините разъемы жгута двигателя наклона рулевого колеса и двигателя наклона рулевого колеса. Измерьте напряжение между схемой (P151) Tilt рулевое управление Up / Down положение Sense и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да Перейти к шагу 4 Нет Перейти к шагу 11
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СЕНСОРА (G914) Измерьте напряжение между цепью измерения положения (P151) наклона руля вверх / вниз и цепью массы сенсора (G914). Напряжение выше 11 вольт? Да Перейдите к шагу 5 Нет Перейдите к шагу 12
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P153) TILT рулевое управление MOTOR UP / DOWN водитель Измерьте напряжение между цепью (P153) Tilt рулевое управление Motor Up / Down водитель и землей. Напряжение выше 1 В? Да Перейти к шагу 13 Нет Перейти к шагу 6
6. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Измерьте напряжение между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Напряжение выше 1 В? Да Перейдите к шагу 14 Нет Перейдите к шагу 7
7. ПРОВЕРКА (P153) TILT рулевое управление MOTOR UP / DOWN водитель цепь Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между (P153) Tilt рулевое управление Motor Up / Down водитель цепь и землей. Наблюдая за контрольным светом, переведите переключатель наклона в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что при прямом подключении к аккумуляторной батарее лампа не светится ярко 8 Шаг идти?
8. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переместите переключатель наклона в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Контрольная лампа светится ярко? Да Перейдите к шагу 9 Нет Перейдите к шагу 17
9. ПРОВЕРКА НАКЛОНА ВВЕРХ ВОДИТЕЛЬ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между схемой (P153) наклона рулевого двигателя вверх / вниз водителя и общей схемой (P953) рулевого двигателя. Наблюдая за контрольной лампой, переместите переключатель наклона в верхнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, чтобы прямое подключение к аккумулятору. Контрольная лампа ярко не светится? Шаг 10 Перейти к шагу 10
10. ПРОВЕРКА НАКЛОНА ВНИЗ ВОДИТЕЛЬ Наблюдая за тестовым светом, переместите переключатель наклона в нижнее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа светится ярко? Да Замените двигатель наклона рулевой колонки в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к шагу 19. (ref-574610-S26893618982013082700000)
11. ПРОВЕРКА (P151) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВВЕРХ / ВНИЗ СХЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОТКРЫТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление (P151) Схема определения положения рулевого управления вверх / вниз между разъемом кабеля двигателя наклона рулевого колеса и разъемом кабеля MSMD - это сопротивление выше 10 Ом? P151 (ref-574610-S26893618982013082700000)
12. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (G914) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (G914) между разъемом кабеля двигателя наклона рулевого колеса и разъемом кабеля MSMD. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи датчика (xtag2) Перейдите к шагу массы. G914 (ref-574610-S26893618982013082700000)
13. ПРОВЕРКА (P153) TILT рулевое управление MOTOR UP / DOWN водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение TO напряжение DISCONNECT the MSMD C1 жгут разъём. Measure the напряжение better (P153) Tilt рулевое управление MOTOR or Up / down цепь To cuit. is напряжение to (Xtup to (Xtttt) Tup to проверка. to (T). P153 (ref-574610-S26893618982013082700000)
14. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута MSMD C1. Измерьте напряжение между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Напряжение выше 1 В? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в общей цепи (P953) двигателя рулевого управления. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет шага 19. (ref-574610-S26893618982013082700000)
15. ПРОВЕРКА (P153) TILT рулевое управление MOTOR UP / DOWN водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и (P153) Tilt рулевое управление Motor Up / Down водитель цепь. Is istance below to 1k OOMOHMS? yes Repair Repair to короткое замыкание to масса to масса to масса to масса to масса. (Xtund to (Xtup up up). P153 (ref-574610-S26893618982013082700000)
16. ПРОВЕРКА (P153) TILT рулевое управление MOTOR UP / DOWN водитель цепь FOR A обрыв OR EXCESSIVE RESISTANCE Измерить сопротивление (P153) Tilt рулевое управление Motor Up / Down водитель procedure between the Steel разъём и MSMD. Is the resistance above 10 Ohms? Yes Repair the обрыв or excess resistance in the (Xtore in the (XTTTTTAGTAG 2)). P153 (ref-574610-S26893618982013082700000)
17. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (P953) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и общей цепью двигателя рулевого управления (P953). Является ли сопротивление ниже 1 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в общей цепи двигателя рулевого управления (P953). Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА № 18 Перейдите к ШАГУ. (ref-574610-S26893618982013082700000)
18. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (P953) НА ПРЕДМЕТ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление общей цепи двигателя рулевого управления (P953) между соединителем жгута двигателя рулевого управления с наклоном и соединителем жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Восстановите открытое или чрезмерное сопротивление в общей цепи двигателя рулевого управления (P953). Выполните ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ КУЗОВА Для ПЕРЕХОДА к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ. (ref-574610-S26893618982013082700000)
19. Соответствие стандарту MEMORY Сиденье модуль (MSMD) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте соединители проводки и жгута между двигателем наклона рулевого колеса и MSMD. Замените любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соединителях жгута двигателя наклона рулевого колеса и MSMD. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Двигатель сиденья включен.

Сиденье становится нестандартизированным. Горизонтальный двигатель сиденья находится на 5% дальше ожидаемого положения мягкой остановки.

B1ED1-11-регулируемый датчик педалей - короткое замыкание на массу

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Модуль-драйвер сиденья с памятью (MSMD) обнаруживает низкое напряжение сигнальной цепи, которое не соответствует спецификации напряжения от датчика регулируемых педалей.

Схема №74

Войти

1. Расшифровка кода ошибки активно? ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ". Переключите регулируемые педали вперед и назад. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Показывает ли сканирующий инструмент: B1ED1-11-ADJUSTABLE педаль SENSORSOR- REC SHOP TO TO GO? (ref-574592-S15357177712013082700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключите зажигание. Проверьте разъем жгута модуля сиденья с памятью С1, двигатель регулируемых педалей и разъем жгута двигателя регулируемых педалей. Поврежден ли датчик регулируемых педалей или какой-либо из разъемов / клемм? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ APS. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет шага 3. (ref-574592-S15357177712013082700000)
3. Проверить (G13) ADJUSTABLE PEDALS датчик SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO масса " Отсоедините гнездо модуля памяти C1 от разъема кабеля. Отсоедините разъем кабеля двигателя Adjustable Pedals. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтному. Измерьте (xttagx1) цепь питания датчика регулируемых педалей на разъем кабеля памяти Memsl Ccc1. G13 G13 (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

B1ED1-12-регулируемый датчик педалей - короткое замыкание на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Постоянно, когда модуль Memory Сиденье модуль активен.

Модуль-драйвер сиденья с памятью (MSMD) обнаруживает высокое напряжение сигнальной цепи, которое не соответствует спецификации напряжения двигателя с регулируемыми педалями.

Схема №75

Войти

1. Расшифровка кода ошибки активно? ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ". Переключите регулируемые педали вперед и назад. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображается ли на сканирующем инструменте: B1ED1-12-ADJUSTABLE педаль датчик-CIRCTION короткое замыкание TO BATBATTERT 2. Да Go Выполнить? (ref-574592-S15357177712013082700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте разъем жгута модуля сиденья с памятью, двигатель регулируемых педалей и разъем жгута двигателя регулируемых педалей. Поврежден ли двигатель регулируемых педалей или какой-либо из разъемов / клемм? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ APS. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " 3. Не перехода Нет. (ref-574592-S15357177712013082700000)
3. ПРОВЕРКА (G13) СХЕМА ПИТАНИЯ ДАТЧИКА РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛИ В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините кабель-разъем модуля гнезда памяти C1. Отсоедините кабель-разъем двигателя регулируемых педалей. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение между цепью питания датчика (G13) и землей в кабеле модуля гнезда памяти C1. Напряжение выше 5,0 В? да Ремонт (xxxx2) G13 (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

Схема №76

Войти

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель работает, во время работы мотора сиденья.

Модуль Memory сиденье получает сообщение о низком напряжении системы зарядки по шине CAN B или обнаруживает напряжение ниже 9,5 В на (A210) цепи B с предохранителями (+).

Схема №77

Войти

1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FOR система зарядки расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочтите код блок управления силовым агрегатом. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо коды система зарядки? Да Выполните диагностические процедуры система зарядки. Обратитесь к статье " Индекс расшифровка кода ошибки ". Нет Перейдите к шагу 2 (ref-574660)
2. VERIFY THE расшифровка кода ошибки IS активно С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Запустите двигатель и управляйте сиденьем водителя. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки B210A-84-система напряжение низкий - сигнал BELOW ALLOWABLE диапазон? Да Перейдите к шагу 3 Нет испытаний завершено, условия или условия, которые первоначально устанавливали эти расшифровка кода ошибки не соответствуют схемам подключения. (ref-574592-S15357177712013082700000)
3. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В СТАНДАРТНОЙ ЦЕПИ (A210) FUSED B (+) Отсоедините разъем кабеля модуля гнезда памяти C1. Запустите двигатель и отпустите на холостом ходу. Измерьте напряжение между цепью (A210) FUSED B (+) и землей. Сравните это значение с напряжением, измеренным в аккумуляторной батарее транспортного средства. Напряжение, измеренное в разъеме кабеля модуля гнезда памяти, совпадает с измеренным в аккумуляторной батарее? Да Замените модуль памяти A210 (ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)

B210B-85 - низкое напряжение в системе - сигнал выше допустимого диапазона

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель работает, во время работы мотора сиденья.

Модуль Memory сиденье получает сообщение о высоком напряжении системы зарядки по шине CAN B или обнаруживает напряжение более 16,5 В на (A210) цепи B с предохранителями (+).

B210D-21-низкое напряжение в системе - амплитуда сигнала меньше минимальной

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель работает, во время работы мотора сиденья.

Модуль Memory сиденье получает сообщение о низком напряжении системы зарядки по шине CAN B или обнаруживает напряжение ниже 9,5 В на (A210) цепи B с предохранителями (+).

B210E-22-низкое напряжение в системе - амплитуда сигнала больше максимальной

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель работает, во время работы мотора сиденья.

Модуль Memory сиденье получает сообщение о высоком напряжении системы зарядки по шине CAN B или обнаруживает напряжение более 16,5 В на (A210) цепи B с предохранителями (+).

B221C-42- (MSM) MEMORY Сиденье модуля INTERNAL - отказ общей памяти

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Внутренняя самопроверка модуля Memory сиденье модуль (MSM) завершилась неуспешно.

Непрерывно.

Модуль-драйвер гнезда памяти (MSMD) обнаруживает цепь CAN IHS шина (+) или цепь CAN IHS шина (-) разомкнутыми.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть данные MSMD. Три раза включить зажигание. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства считать данные MSMD. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к шагу 2 Нет. Условия, вызвавшие установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используйте электросхему / в качестве руководства по монтажным разъемам. Проверьте ы. (ref-574610-S26893618982013082700000)
2. (D265) CAN IHS шина (125K) (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля Memory Сиденье модуль C1. Измерьте напряжение между схемой (D265) CAN IHS шина (125K) (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Перейдите к шагу 3 Нет выполните ремонт (Xtxtx4) МОЖЕТ IHS обратиться к шине (xxag5). D265 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)
3. (D264) Проверка шины CAN IHS шина (125K) (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля гнезда памяти C1. Измерьте напряжение между цепью (D264) CAN IHS шина (125K) (-) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Проверьте проводку и разъемы на предмет повреждения или короткого замыкания цепей. Если OK, обратитесь к модулю памяти выполните сервисную информацию. D264 125K (ref-574550-S29841016332013082700000)(ref-574592-S15357177712013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 вольт до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Короткое замыкание на массу обнаружено в цепи внутренней шины CAN (125K) (+).

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 вольт до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

В цепи внутренней шины CAN (125K) (+) обнаружено короткое замыкание на напряжение.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 вольт до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Короткое замыкание на массу обнаружено в цепи внутренней шины CAN (125K) (-).

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 вольт до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Короткое замыкание на внутреннюю шину CAN (125K) (-).

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от интегрированного модуля питания (TIPM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от DDM в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от PDM в течение приблизительно от двух до пяти секунд.