Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Модуль кресла с памятью (MSMD) - электрическая диагностика — процедуры ремонта/B1D93-00-управление двигателем телескопа рулевой колонки - …
Содержание Электросхемы Раздел: Модуль кресла с памятью (MSMD) - электрическая диагностика — процедуры ремонта Все разделы

B1D93-00-управление двигателем телескопа рулевой колонки - характеристики схемы Chrysler Town & Country V рестайлинг

Модуль кресла с памятью (MSMD) - электрическая диагностика — процедуры ремонта 12 иллюстраций ~5 мин чтения

B1D93-00-управление двигателем телескопа рулевой колонки - характеристики схемы

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Двигатель телескопа включен.

MSMD не обнаруживает активации двигателя телескопа.

Возможные причины
(P152) ЦЕПЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД/НАЗАД РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(G914) обрыв ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
(P157) ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВПЕРЕД/НАЗАД ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P157) ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД/НАЗАД ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(P157) ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВПЕРЕД/НАЗАД ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(P953) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ (MSMD)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент какой-либо датчик положения плитки / телескопа коды неисправностей? Да Сначала диагностируйте и устраните другие расшифровка кода ошибки. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к шагу 2 (ref-574592-S38813249082013082700000)
  2. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переместите переключатель телескопа в переднее / заднее положение три раза. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей. Процедура сканирующего инструмента отображает B1D93-00-РУЛЕВАЯ КОЛОНКА УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ? Да Перейдите к шагу 3 Нет Испытания завершены, состояние или условия, которые первоначально относятся к этому расшифровка кода ошибки, проверьте соответствующие схемы на наличие соединений. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. ПРОВЕРКА (P152) ЦЕПИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД / НАЗАД Отсоедините разъем жгута двигателя телескопа рулевой колонки. Измерьте напряжение между цепью определения положения (P152) телескопа вперед / назад и землей. Напряжение выше 11 вольт? Да Перейти к шагу 4 Нет Перейти к шагу 11
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (G914) Измерьте напряжение между цепью датчика положения вперед / назад телескопа (P152) и цепью массы датчика (G914). Напряжение выше 11 вольт? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 12
  5. ПРОВЕРКА (P157) ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД / НАЗАД ВОДИТЕЛЯ Измерьте напряжение между цепью (P157) двигателя управления телескопом вперед / назад водителя и землей. Напряжение выше 1 вольта? Да Перейти к шагу 13 Нет Перейти к шагу 6
  6. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Измерьте напряжение между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Напряжение выше 1 В? Да Перейдите к шагу 14 Нет Перейдите к шагу 7
  7. ПРОВЕРКА (P157) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД / НАЗАД СХЕМА ВОДИТЕЛЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между схемой (P157) двигателя рулевого управления телескопа вперед / назад Водитель и землей. Наблюдая за тестовым светом, переместите переключатель телескопа в переднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумулятору. Тестовая лампа Идет без шага 8?
  8. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Наблюдая за контрольной лампой, переведите переключатель телескопа в заднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к шагу 9 Нет Перейти к шагу 17
  9. ПРОВЕРКА ПРИВОДА ТЕЛЕСКОПА НАЗАД Подключите 12-вольтовый тестовый светильник между схемой (P157) двигателя рулевого управления телескопа вперед / назад водителя и общей схемой (P953) двигателя рулевого управления. Наблюдая за тестовым светом, переместите переключатель телескопа в переднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, чтобы прямое подключение к аккумулятору не происходило.
  10. ПРОВЕРКА ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД ВОДИТЕЛЬ Наблюдая за тестовым светом, переместите переключатель телескопа в заднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа светится ярко? Да Замените двигатель телескопа рулевой колонки в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет переходите к шагу 19. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  11. ПРОВЕРКА (P152) ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД / НАЗАД. СХЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление (P152) Схема определения положения телескопа вперед / назад между разъемом кабеля двигателя телескопов рулевой колонки и разъемом кабеля рулевого управления MSMD. P152 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  12. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (G914) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута MSMD C1. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (G914) между разъемом жгута двигателя телескопа рулевой колонки и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 ом? Да Восстановите разомкнутое или избыточное сопротивление в (xtag2) Проверьте состояние корпуса. G914 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  13. ПРОВЕРКА (P157) ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД / НАЗАД ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута MSMD C1. Измерьте напряжение между цепью (P157) двигателя управления телескопом вперед / назад водителя и землей. Напряжение выше 1 В? Да Отремонтируйте короткое замыкание до напряжения в (xtag2) двигателе управления телескопом вперед / назад. P157 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  14. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ (P953) ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута MSMD C1. Измерьте напряжение между общей цепью (P953) двигателя рулевого управления и землей. Напряжение выше 1 В? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в общей цепи (P953) двигателя рулевого управления. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет шага 19. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  15. ПРОВЕРКА (P157) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПОМ ВПЕРЕД / НАЗАД ЦЕПИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и (P157) цепью рулевого управления телескопом вперед / назад водителя. Является ли сопротивление ниже 1k Ом? Да Отремонтируйте короткое замыкание на массу в (P157) цепи управления телескопом. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  16. ПРОВЕРКА (P157) ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПА ВПЕРЕД / НАЗАД ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (P157) двигателя рулевого управления телескопа вперед / назад водителя между соединителем жгута двигателя телескопической рулевой колонки и соединителем жгута MSMD. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Отремонтируйте обрыв или чрезмерное сопротивление в (P157) (ref-574610-S26893618982013082700000)
  17. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (P953) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута MSMD C1. Измерьте сопротивление между землей и общей цепью двигателя рулевого управления (P953). Является ли сопротивление ниже 1 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в общей цепи двигателя рулевого управления (P953). Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА № 18 Перейдите к ШАГУ. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  18. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (P953) НА РАЗОМКНУТОЕ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление общей цепи двигателя рулевого управления (P953) между разъемом жгута двигателя телескопа рулевой колонки и разъемом жгута MSMD. Сопротивление выше 10 Ом? Да Устраните открытое или чрезмерное сопротивление в общей цепи двигателя рулевого управления (P953). Выполните ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  19. Проверка соответствия стандарту MEMORY Сиденье модуль (MSMD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и жгута между двигателем телескопа рулевого колеса и MSMD. Замените любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в двигателе телескопа рулевого колеса и разъемах жгута MSMD. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)