Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Процедуры тестирования цепей - диагностика не на основе рас…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Процедуры тестирования цепей - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика Chrysler Town & Country V рестайлинг

Электрооборудование кузова 12 иллюстраций ~7 мин чтения

Средства поиска и устранения неисправностей

При диагностике проблемы в электрической цепи необходимо несколько общих инструментов. Эти инструменты перечислены и объяснены ниже

Вольтметр используется для измерения электрического давления или разности напряжений между двумя точками. Вольтметр считывает доступные напряжения, такие как напряжение батареи, выходное напряжение генератора и падение напряжения на компоненте или проводнике. Высокое падение напряжения может указывать на высокое сопротивление в цепи. Вольтметр может использоваться для обнаружения разомкнутой цепи и цепей с непреднамеренным заземлением. Соблюдая полярность, всегда подключайте вольтметр параллельно существующей цепи. Если выводы реверсируются на цифровом мультиметре, на дисплее появляется знак минус.

ВниманиеБольшинство электрических компонентов, используемых в современных автомобилях, являются твердотельными. При проверке напряжений в этих цепях используйте измеритель с номиналом импеданса 10 - мегомм или больше.

Омметр используется для измерения сопротивления компонента или сопротивления между двумя точками в цепи в омах, а также для проверки части цепи на целостность. Некоторые измерители имеют встроенный тональный сигнал, указывающий на непрерывность цепи. Никакое сопротивление не указывает на короткое замыкание или непреднамеренное масса, в то время как сопротивление, превышающее спецификацию, указывает на высокое сопротивление в цепи, такое как неплотное, грязное или корродированное соединение, или неисправный компонент. Показание " Ol " означает, что компонент или бесконечное сопротивление цепи не подключены.

ВниманиеБольшинство электрических компонентов, используемых в современных автомобилях, являются твердотельными. При проверке сопротивления в этих цепях используйте измеритель с номиналом импеданса 10 - мегомм или больше. Кроме того, убедитесь, что питание отключено от цепи. Цепи, которые питаются от электрической системы автомобиля, могут вызвать повреждение оборудования и обеспечить ложные показания.

12-вольтовая тестовая лампа при правильном использовании является одной из лучших и самых быстрых единиц тестового оборудования, доступного для поиска и устранения неисправностей 12-вольтовых систем питания. Это особенно хорошо для случаев, когда есть только два напряжения, напряжение батареи и нет напряжения. Например, если вы проверяете, есть ли у вас 12-вольтовая батарея (+), тестовая лампа немедленно сообщит вам, присутствует ли напряжение или нет.

С помощью любого тестового оборудования вы должны подтвердить, что оно находится в хорошем рабочем состоянии, прежде чем начать тестирование. Для тестового светильника у вас должен быть источник напряжения. Подключите зажим массы тестового светильника к хорошему заземлению и прикоснитесь к нему правильно, если вы считаете, что есть 12-вольтовое питание. Если свет не загорается полностью, проверьте свет, подключив его непосредственно к батарее. Первоначально убедитесь, что у вас есть зажим массы на отрицательной клемме батареи. Если вы прикасуете зонд к положительной клемме, проверьте свет.

Единственная цель провода-перемычки состоит в том, чтобы завершить цепь. Это не что иное, как обходная длина изолированного провода с клеммами или разъемами на каждом конце. Провода-перемычки могут быть куплены или изготовлены с различными размерами проводов и типами клемм, включая алюминиевые зажимы, лепестковые наконечники и штыревые вилки, и должны включать предохранительное устройство определенного типа для защиты цепи и компонентов. Провод-перемычка используется для проверки неисправного проводника путем замены известного хорошего. Он прыгает через подозрительный проводник в цепи.

ПредупреждениеНикогда не используйте провод-перемычку на нагрузке, такой как двигатель, подключенный между питанием от батареи и землей.
Схема №10
1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6801
2 - КОНЕЦ ЗОНДА

Эти инструменты используются для зондирования клемм в разъемах. Выберите подходящий размер инструмента из специального пакета инструментов (специальный инструмент # 6807, терминальные инструменты) и вставьте зондирующий конец (2) в тестируемый терминал. Используйте другой конец инструмента (1), чтобы вставить измерительный зонд.

Поиск и устранение неисправностей проводков

При поиске и устранении неисправностей проводки есть шесть шагов, которые могут помочь в процедуре. Эти шаги перечислены и объяснены ниже. Всегда проверяйте наличие не заводских элементов, добавленных в автомобиль, прежде чем проводить какую-либо диагностику. Если транспортное средство оборудовано этими элементами, отключите их, чтобы убедиться, что эти дополнительные элементы не являются причиной проблемы.

Выполните следующий шестиступенчатый процесс диагностики

  1. Проверьте проблему.
  2. Проверьте любые связанные симптомы. Сделайте это, выполнив эксплуатационные проверки компонентов, которые находятся в одной цепи (См. Соответствующие электросхемы).
  3. Проанализируйте симптомы. Используйте электросхемы, чтобы определить, что делает схема, где наиболее вероятно возникновение проблемы и где будет продолжена диагностика.
  4. Изолируйте проблемный участок.
  5. Отремонтируйте проблемную область.
  6. Проверьте правильность работы. Для этого шага проверьте правильность работы всех элементов отремонтированной цепи (см. Соответствующие электросхемы).

ПримечаниеПроцесс шестиступенчатой диагностики, используемый Chrysler, является проверенным временем процессом. Основные концепции этого процесса используются другими для решения проблем в течение многих лет. Успешное применение этого процесса требует твердого понимания условий, которые влияют на каждый шаг, и когда пришло время перейти к следующему шагу. Эти условия, основанные на опыте, формулируют то, что известно как " лучшие практики ".

Схема №11
  1. Отключите зажигание. Отключите контакт провода, соответствующие модулю и тестируемому компоненту. Проверьте, не разомкнута ли цепь питания. Проверьте, не разомкнута ли цепь питания. Проверьте, не разомкнута ли цепь питания. Проверьте, не разомкнута ли цепь питания. Проверьте, не разомкнута ли цепь питания. Проверьте, не разомкнут ли цепь питания. Проверьте, не разомкнут ли цепь питания.
Схема №12
  1. Отключите зажигание. Отсоедините токопроводящие контакты от модуля и компонента. Проверьте короткое замыкание. Проверьте короткое замыкание. Проверьте токопроводящие контакты. Проверьте короткое замыкание и отремонтируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем измерять сопротивление любой цепи, сначала измерьте сопротивление между двумя выводами мультиметра. Возьмите это значение и вычтите его из значения, записанного при измерении сопротивления проверяемой цепи (выводы измерителя могут добавить 0,5 Ом или более общего сопротивления). С помощью кабеля компонента отключите токоприемник.
Схема №13

Целью следующей процедуры является демонстрация различных методов проверки напряжения цепи. При диагностике расшифровка кода ошибки может потребоваться проверить, что правильное напряжение на цепи или что цепь не закорочена. Ниже приведены четыре примера проверки напряжения в цепи.

Процедуры испытаний
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ 12-ВОЛЬТОВОЙ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ
Схема №14
Схема №15
  1. Проверьте НА НАПРЯЖЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ МУЛЬТИМЕТР. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем, отображенный на графике, может быть только примером. Отключите зажигание. Отключите разъем кабельного жгута проверяемого компонента. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. В это время оставьте все встроенные разъемы подключенными. Используйте мультиметр для измерения постоянного напряжения. Подключите вывод массы измерителя к известному хорошему заземлению. Используйте положительный вывод мультиметра и зонда цепи проверяемого напряжения.
  2. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ цепи питания. Короткое замыкание цепи питания. Короткое замыкание цепи питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепи питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепях питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепях питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепях питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепях питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепях питания. (ref-574655-S33707527982013082700000)
  3. Проверить на короткое замыкание. Проверить на короткое замыкание. Проверить на короткое замыкание цепь питания. Проверить на короткое замыкание цепь питания. Проверить на короткое замыкание цепь питания. Проверить на короткое замыкание цепь питания. Проверить на короткое замыкание цепь питания. Проверить на короткое замыкание цепь питания. Проверить на короткое замыкание цепь питания. Проверить на короткое замыкание цепь питания. Проверить на короткое замыкание цепь питания. Проверить на короткое замыкание цепь питания. (ref-574655-S33707527982013082700000)
  4. Короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. (ref-574655-S33707527982013082700000)
Схема №16
  1. Отключите зажигание. Отсоедините провода от разъема кабеля, который содержит масса. Убедитесь, что разъем кабеля неисправен. Проверьте, что разъем кабеля неисправен. Откройте разъем кабеля. Откройте разъем кабеля. Проверьте, что разъем кабеля неисправен. Проверьте исправность разъема кабеля. Проверьте исправность разъема кабеля. Подключите 12-вольтовый индикатор к заземлению или к любому другому известному исправному заземлению. Прикоснитесь к разъему тестового источника света (+). Если тестовый источник света подключен к аккумулятору.
Схема №17
  1. Выключите зажигание. Проверьте исправность разъемов кабеля. Проверьте исправность разъемов кабеля. Проверьте исправность разъемов кабеля. Проверьте исправность разъемов кабеля. Проверьте исправность разъемов. При необходимости исправьте все разъемы кабеля. Перед измерением сопротивления любой цепи сначала измерьте сопротивление между двумя выводами мультиметра. Измерьте это значение и вычитайте его из значения, записанного при измерении сопротивления проверяемой цепи. (Выводы измерителя могут добавить 0,5 Ом или более полного сопротивления).

Диагностический тест

  1. Включите зажигание. Отключите питание. Включите питание. Отключите питание. Можете использовать только те компоненты, которые не подключены к источнику питания. При использовании мультиметра, установите выводы мультиметра, чтобы правильно измерить ток. Подключите вывод массы, подключенный к разъему COM мультиметра, к кабелю питания. Подключите другой вывод мультиметра, подключенный к разъему питания. ВНИМАНИЕ: не выключайте двигатель и не включайте какие-либо аксессуары, которые могут потреблять ток более 10 А.
Схема №18
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезмерный контакт цепи массы может привести к разрыву цепи провода. Проверьте сопротивление цепи провода. Проверьте сопротивление цепи провода. Проверьте сопротивление цепи. Проверьте сопротивление цепи. Проверьте сопротивление цепи. Проверьте сопротивление цепи.
Схема №19
Схема №20
  1. ИЗМЕРЯЙТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ И ЗЕМЛЕЙ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. Установите мультиметр для измерения напряжения постоянного тока. Подключите отрицательный вывод мультиметра к заведомо исправному заземлению. С помощью положительного вывода мультиметра тщательно измерьте цепь питания 5 Вольт. Напряжение между 4,7 и 5,2 Вольт? Проверьте на обрыв цепи. (ref-574660)
  2. ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ 5-ВОЛЬТОВЫМИ КОНТАКТАМИ ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА МОГУТ ЧАСТИЧНО ПОВРЕЖДАТЬСЯ. Проверьте с помощью мультиметра, установленного для измерения напряжения постоянного тока. Переместите отрицательный вывод мультиметра, чтобы тщательно проверить масса датчика или цепь возврата датчика в разъеме жгута. С помощью положительного вывода 5-вольтового датчика тщательно проверьте цепь питания. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольта? Да В это время 5-вольтовый источник питания и цепь массы датчика работают правильно. Продолжите измерение напряжения
Схема №21

Все компоненты, чувствительные к ESD, являются твердотельными, и для этого используется символ. При работе с любым компонентом с этим символом соблюдайте следующие процедуры, чтобы уменьшить возможность накопления электростатического заряда на корпусе и случайного разряда в компоненте. Если неизвестно, является ли компонент чувствительным к ESD, предположим, что это так.

При работе с компонентами, чувствительными к ESD, выполните следующую процедуру:

  1. Всегда прикасайтесь к известной хорошей земле перед обращением с компонентом. Это следует повторять при обращении с компонентом и чаще после скольжения по сиденью, сидения из положения стоя или ходьбы.
  2. Не прикасайтесь к электрическим клеммам компонента, если это не предписано письменной процедурой.
  3. При использовании вольтметра обязательно сначала подключите вывод массы.
  4. Не извлекайте компонент из его защитной упаковки до тех пор, пока не наступит время установки компонента.
  5. Прежде чем вынимать компонент из упаковки, отшлифуйте упаковку до известного хорошего уровня на транспортном средстве.

Другие статьи — Процедуры тестирования цепей - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки