Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V (2007-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач 40TE и 41TE - сервисная информация — процедуры ремонта/Масляный насос
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач 40TE и 41TE - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Масляный насос Chrysler Town & Country V

Автоматическая коробка передач 40TE и 41TE - сервисная информация — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Масляный насос

При вращении гидротрансформатора ступица гидротрансформатора вращает внутреннюю и наружную шестерни. По мере вращения шестерен зазор между зубьями шестерен увеличивается в серповидной области, и создает всасывание на входной стороне насоса. Это всасывание всасывает жидкость через впускное отверстие насоса из поддона картера. Когда зазор между зубьями шестерни в серповидной области уменьшается, он нагнетает жидкость под давлением в выходное отверстие насоса и в корпус клапана.

Схема №678
1 - БОЛТ (6)
2 - КОРПУС НАСОСА
3 - ОПОРА ВАЛА РЕАКТОРА

При разборке трансакселя необходимо осмотреть масляный насос на предмет износа и повреждений.

Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
  1. Снять шесть болтов крепления реактивного вала к корпусу насоса (1). (Рисунок 333) 1 - КОРПУС НАСОСА 2 - ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА НАСОСОВ 3 - ОПОРА РЕАКТИВНОГО ВАЛА
  2. Снять опору (3) реактивного вала с корпуса насоса (1). (Рисунок 334) 1 - КОРПУС НАСОСА 2 - ШЕСТЕРНЯ ВНЕШНЯЯ 3 - ЗУБЧАТАЯ ВНУТРЕННЯЯ 4 - ОПОРА РЕАКТИВНОГО ВАЛА 5 - УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА (4) 6 - РЕАКТИВНЫЙ ВАЛ 7 - ПОЛУМЕСЯЦ
  3. Снять шестерни насоса (2, 3) и проверить износ и повреждение корпуса насоса (1) и шестерен. (Таблица 335) 1 - ЩУП 2 - ШЕСТЕРНЯ НАРУЖНАЯ 3 - КОРПУС НАСОСА
  4. Перемонтируйте шестерни 2 и проверить зазоры. (Рисунок 336)
  5. Замерить зазор между наружной шестерней и карманом насоса 1. Зазор должен быть 0 089-0 202 мм (0,0035-0,0079 дюйма). 1 - ЩУП 2 - ШЕСТЕРНЯ НАРУЖНАЯ 3 - СЕРПОВИДНАЯ 4 - ШЕСТЕРНЯ ВНУТРЕННЯЯ
  6. Измерить зазор между внешним зубчатым колесом 2 и полумесяцем 3, который должен быть 0 060-0 298 мм (0,0023-0,0117 дюйма).
  7. Измерить зазор между внутренним зубчатым колесом 4 и полумесяцем 3. (Рисунок 338) Зазор должен быть 0 093-0 385 мм (0,0036-0,0151 дюйма).
  8. Поместить соответствующую часть Plastigage на обе шестерни насоса.
  9. Выровняйте Plastigage по плоской области на корпусе опоры шахты реактора.
  10. Установить реактивную шахту в корпус насоса. Затянуть болты до 27 Н.м (20 фут-фунтов).
  11. Отвернуть болты и аккуратно разделите корпуса. Измерить Plastigage, следуя предоставленным инструкциям.
  12. Зазор между обоими торцами шестерен и опорой реактивного вала должен быть 0 020-0 046 мм (0,0008-0,0018 дюйма).
1 - КОРПУС НАСОСА
2 - ВНЕШНЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО
3 - ВНУТРЕННЯЯ ШЕСТЕРНЯ
4 - ОПОРА ВАЛА РЕАКТОРА
5 - УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА (4)
6 - РЕАКТИВНАЯ ШАХТА
7 - ПОЛУМЕСЯЦ
  1. Собрать масляный насос. (Выпуск 339) 1 - БОЛТ (6) 2 - КОРПУС НАСОСА 3 - ОПОРА ВАЛА РЕАКТОРА
  2. Установить и затянуть болты корпуса опорного маслонасоса вала (1) до 29 Н.м (21 фут фунтов). (Таблица 340)
Схема №683
1 - ПЕРЕДНЯЯ СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ В СБОРЕ
2 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК NO6
3 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК NO7
4 - ЗАДНЯЯ ОПОРА/ПЕРЕДНЕЕ КОЛЬЦЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО В СБОРЕ
5 - ЗАДНЯЯ СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ
6 - ПЕРЕДНЕЕ ВОДИЛО/ЗАДНЕЕ КОЛЬЦЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО В СБОРЕ

Планетарная передача расположена между входным узлом сцепления и задней частью картера трансмиссии и состоит из двух солнечных шестерен (1, 5), двух водил планетарной передачи, двух кольцевых зубчатых колес (4, 6) и одного выходного вала.